What First Motorcycle to Buy? Hejty, Controversy, Skills and Approach
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2017
- Subscribe us: goo.gl/yl2KFk
WARNING! This episode is highly controversial, it presents two completely different points of view and is highly subjective.
MOTORCYCLES tests: motobanda.pl/video/testy
CLOTHES, HELMETS and Accessories: motobanda.pl/video/testyubrania
OFFROAD (Quads, Cross, Enduro): motobanda.pl/video/motobandaof...
Subscribe to our channels, Join us! New video every week!
/ motobandatv
/ motobandatv
/ motobandatv - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 66 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs อัคราม"](http://i.ytimg.com/vi/j4uI5Uy8mWQ/mqdefault.jpg)
A ja powiem, jaki jest najlepszy motocykl a jaki najgorszy. Najlepszy to taki, który się nam podoba, na który nas stać i który jest sprawny. Najgorszy to taki, który ktoś nam narzucił, jest niesprawny i naprawy przekraczają nasz budżet. Dziękuję, dobranoc.
Dobranoc Panowi.
Kawasaki ninja 635 planuje kupić jako pierwszy moto
Brawo. Zalać mu!
amen
Cześć. Wiele osób mówiło mi, "Nie kupuj 125, to wstyd, to nie jedzie", standardowe gadki moich znajomych. Uparlem się, kupiłem nowa r125. Jeżdżę drugi sezon, zrobiłem 17tys km. Wolna jest to fakt, ale dała mi możliwość zdobycia doświadczenia, oceny swoich możliwości, wyrobienia dobrych nawykow. Nie raz miałbym kolizję, wymuszenia innych użytkowników drogi. Obecnie robię kategorię A, w planach jest ku0no motocykla 600cm. Czy żałuję kupna 125? Ani chwili. Pozdrawiam!
eloelo hejka Prawda pozdrawiam 💪🏻
Hihi... mam romecika 125 :) jak go opanuje to pomysle o wiekszym :D
@heniaso zgadza się!
Przydatny komentarz, mam to samo w planach :) Jazda na razie 125ka, a jak mi się spodoba to prawko na A i coś mocniejszego. Sam się uczyłeś jeździć?
Tak, sam małymi kroczkami nauczyłem się jeździć. Najpierw pożyczony skuter, potem biegówka, która na początku cały czas mi przy ruszaniu gasła. Następnie Yamaha r125, która zrobiłem w sezonie 17tys. Dzięki temu dziś jeżdżę większym motocyklem bez obaw i z rozwagą, czegovkazdwmu z Was życzę!
15:00 najlepszy moment ,,ja bym kupił i ją rozkurwił" xDDD
Ja taki jestem, ja tak lubię haha
Moim pierwszym była Yamaha r1, teraz latam H2, uczyłem się długo jednego i drugiego, ale odpukać 10 lat bez przygód. Pozdrawiam
Nareszcie trafiłem w internecie na osobę, która ma zdanie identycznie jak ja- zgadzam się z Radkiem w 100% :D
I powiedział coś, co bardo mi się spodobało- "Jeśli kogoś stać powinien kupić sobie prom kosmiczny. Ja bym kupił! Ja bym kupił i bym go rozkurwił. Bo ja taki jestem i ja tak lubię." Mam nadzieję, że kiedyś będziemy mieli okazję porozmawiać na żywo, pozdrawiam! :D
"wielkosc nie ma znaczenia,licza sie umiejetnosci" najlepszy cytat xD
Prawda np. Ja skuterem 50 (simson sr 50) jade szybciej nirz mój kolega quadem 250
Masny nie zrozumiałeś o co koledze chodziło, zapytaj koleżanki ze szkoły :)
@@matdamon8344 wiem wiem o co chodzi
Wsumie śmiesznie i dwuznacznie to brzmi , ale ma to sens i jest to prawdą.
xDDDD
Więcej takich odcinków, jest sensownie i zabawnie trafiliście w moje gusta :)
Już was lubię, materiał z luźnej rozmowy, elegancko:)
Bo to jest tak, że 125cc wybaczy ci więcej '' początkujących '' błędów niż większy motocykl.
Otóż to! ;)
Na 50ccm uczysz się jak się tym skręca, jak się rusza, co to wgl. znaczy mieć 2 koła i silnik.
125ccm nauczy cię szybszej jazdy 100-150km/h, przy dobrych egzemplarzach możesz wybrać się na tor lub zakręty, spróbować tam swoich sił. Poczuć jak to się robi i czego się nie robi.
I dopiero myślę można wsiadać tak ze spokojem na 600ccm.
A start od 600-1000ccm. Owszem, również nauczy cię tego samego! Tylko że mogą... Ponieść cię emocje, przyciśniesz, nagle zakręt, ty za hamulec i jebudu... ;)
Większa masa + większa moc = Mniejszy margines błędu. ^^
Sam gdy pierwszy raz miałem okazję przejechać się turystykiem 1200ccm. (wcześniej jeździłem tylko jakimiś sportowymi 125) I nawet nie przyciskając, przekonałem się jak trudno się tym hamuje, jak długa jest droga hamowania i jak łatwo stracić panowanie nad takim moto. (ledwo wyrobiłem się przed zakrętem z hamowaniem) A nie przekroczyłem nawet 100km/h! A i sporo uczyłem się teorii jak i trochę też praktyki jak się takim moto skręca, hamuje, przyśpiesza i ogólnie "jeździ". Czyli miałem już jakieś swoje małe doświadczenie z dwoma kołami.
I nie wyobrażam sobie, jak mógł by sobie z takim moto poradzić ktoś, kto jeździł tylko na kursie i wsiada na takie 1200ccm. Albo by był co najwyżej mistrzem prostej, albo wy wydzwonił na pierwszym zakręcie. ^^
podobnie u mnie. pierwsze zderzenie miałem z murem.
Co tam 125, dla mnie nie musi być duża moc, ale żeby miał masę. Ważę swoje i na 125 czuje się jak na dziecencym rowerze i raz miałem wypadek na tym, a jeździłem na 600 i 1000 żadnych sytuacji nie miałem.
LucZyn też chłop wielki, ale wolał zaczynać od 125ccm na którym wyglądał śmiesznie... ;)
Markowsky też chłop tęgi, a mu komarki nawet nie przeszkadzaj ^^
Tak że stawiam że problemem nie jest to że sprzęt jest mały i lekki (mały i lekki = dużo łatwiejsze prowadzenie)
Tylko problemem jest twoje ego. ^^
Jakub Jakubowy Jak masz 125ccm, to się nie pchasz między 600 i 1000ccm które lubią zapierdalać. ^^
Najlepiej latać wtedy z ekipą 50-125ccm. Lub po prostu samą ekipą 125ccm. (no chyba że faktycznie w twojej okolicy nie ma nikogo kto ma taką pojemność)
Ale tak ja u mnie przynajmniej, to 125ccm nie brakuje. ^^ Jest ogólnie parę ekip które 125ccm latają wspólnie w trasy.
A nawet ziomek Banditem 600 często z 125ccm lata, a nawet z 50ccm. ;) Bo gość lubi bardziej zwiedzać, niż zapierdalać. ^^ No i twierdzi że z 50-125ccm jest większa "beka". Bo zawsze na trasie coś się zepsuje, i ogólnie robi się więcej przerw i można się wspólnie po śmiać. ;)
Z góry przepraszamy, że nie jesteśmy w stanie odpowiedzieć na wszystkie wasze komentarze.
Jak damy radę, to postaramy się do wszystkiego odnieść w dodatkowym odcinku. MIłego!
Właśnie znalazłem Wasz kanał i mega mi się podoba! Ostatnio bardzo zainteresowałem się motocyklami, mimo, że nawet nie mam jeszcze prawa jazdy, planuję je zrobić w te wakacje. Mam do Was pytanie - jakie jest wasze stanowisko odnośnie trzymania motocykla pod chmurką/ewentualnie we wspólnym garażu podziemnym. Jestem studentem, na prywatny garaż w najbliższym czasie nie mam perspektyw i zastanawiam się, czy jest jeszcze dla mnie jakakolwiek szansa :P
Nie warto trzymać go na zewnątrz, motocykle są bardzo wrażliwe na deszcz. Ja kupiłem 8 letni, widać że stał na dworze bo większość śrub zardzewiała, wydech też taki był. Sama przyjemność żeby doprowadzić wszystko do porządku więc teraz się nim zajmuje
Idealne podsumowanie tych wszystkich nic nie wnoszących filmów o tematyce kupowania pierwszego motocykla.
Ważne są umiejętności i twoje podejście, a nie to na czym jeździsz. Takich właśnie informacji szukają ludzie.
Świetne podejście do tematu.
JA ZACZĄŁEM NA skuterze 50ccm i planuje kupic rometa r150
Pan Radek nie bierze pod uwagę faktu że umiejętności (odruchy) świeżego motocyklisty często nie idą w parze z myśleniem i wyobraźnią. Wszyscy wiemy że motocykle o małej mocy wybaczają wiele błędów początkujących ponieważ każde odwinięcie manetki nie powoduje wyrwania się sprzęta do przodu. Krótko mówiąc motocykle pojemności rzędu 1000cc często jeżdżą szybciej niż początkujący motocykliści potrafią myśleć.
milo umiejętności, odruchy ale także kordynacja, przyzwyczajenie do 'szybszego' myślenia, budowanie wyobraźni etc.
Niedobrze, nie dobrze.
Do jazdy motorem trzeba miec instynkt + duzo jezdzic, jezdzic i jeszcze raz jezdzic duzo, duzo zakretów pokonywac w ta i z powrotem i od nowa.ja mieszkam od kilku lat w alpach gdzie sa super traski do jazdy motorem i co zawsze na paocztku sezonie jade najczesciej sam np (Jochpass) gdzie Robbie 6 -10 rundek w dól i do góry....az czuje ze to jest to i licze czy zrobilem jakis bald czy nie....pozdrawiam
A ja właśnie jestem w Szwajcarii 🇨🇭i dzisiaj przejechałem super traski 450km i te bla, bla już nie czytam, bo każdy co chce to kupuje i tak jeździ jak umie... Przyjemności...
Masz całkowitą rację.
Sam na 125ce przy pierwszej jeździe "bez niańki" ruszają bardziej dynamicznie z nawrotem (wyjazd w las) za mocno dałem gazu i wylądowałem w rowie po drugiej stronie jezdni.
Dobrze, że było pusto...
Panowie, powiem tyle, genialny odcinek, jak opowiadaliście to wszystko to czułem się jakbym sam siebie słyszał.
Co nie :D Przynajmniej nie gadają od rzeczy tak jak niektórzy
Hahaha z tym promem kosmicznym to płacze ze śmiechu ale najlepsze było podsumowanie "ja bym go kupił, i rozkurwił" zrobiłeś mi dzień, dzięki 😂 stary ja też na pierwszy motorek kupiłem srad'a 600 i to było piękne, suzi była piękna, ale tak jak mówisz, poznałem wiele skrajności z których wychodziłem cało i Suzi była cała, ale jak wiadomo są skrajności które same w sobie są skrajne, zgadzam się w 100 % że mając większe pojęcie w zakresie rozumowania tego co się dzieje i zachowania motocykla w pewnych sytuacjach, kiedy mamy do huja czasu a czasem jeszcze więcej, tak ze dwa ułamki sekundy. W skrócie, skrajności doświadczyłem, Suzuki rozkurwiłem a ona nie została dłużna i rozkurwiła mnie wcale nie gorzej. Jeździłem nią 8 lat. Złamałem kręgosłup nogę w udzie, drugą poniżej kolana, leżą rękę i pękła mi miednica troszkę. Ale żyje, nawet chodzę, pracuję. A skoro żyję, łatwo można się domyślić, że nie wyjebałem przy 200. Teraz nie mam motoru, za to jestem z kobietą, do której właśnie wtedy jechałem. Suzi była lepsza, bo o ślubie nie wspomniała nigdy 😂
kolega kudłaty troche fantazjuje , ile pokarze licznik zalezy odemnie ale mając 125 cc nieststy nie pojade 150 po mieście, motocykl jedzie tam gdzie chce i to prawda poczatkujacy rajjjjjder dopiero uczy sie jezdzic waga ma znaczenie przyspieszenie tym bardziej , nakręcasz już nakręconych gimbusów na litra a nie zapominaj że małolaty mają bez obrazy,,, w wiekszości siano w głowie 100% za to fantazje 200% umiejętności 3000% jezeli obok stoi kolerzanka z klasy:) , co do toru realnie ktoś kto kupuje moto za 5000- 10000zł nie jedzie na tor bo juz nie ma za co. popatrz kto jezdzi na torach
Idealnie opisany temat, oglądało się zajebiscie, szkoda że tak krótko :D
kazdy mądry powinien podejść do tematu zakupu pierwszego motocykla sam, ja zacząłem o GSX-R 600 118-125KM 2001r , kazdy mi mowił ty jesteś poj*bany takie mocno moto na pierwsze zabijesz się, tylko zanim zacząłem jezdzic poczytałem od czego zaczać jazde jak sie rusza hamuje dogrzewa opony jak leci nitka w zakrętkach jak oceniać zakrety, dodam tylko ze z moto to miałem motorynke jak mialem 8-12 lat a tak to w wieku 25 kupilem Gixa 3 miesiace i jezdzilem na kolanie lepiej od tych co mieli 15 letnie doswiadczenie bo mnie interesowala technika jazdy motocyklem a nie zapierd*lanie, zero wywrotek i wypadków jak do tej pory wszystko zależy jak podchodzisz do tematu pozdro LwG
popieram kolego wychodze dokladnie z tego samego zalozenia
czy to tylko mój komp, czy w 7:40 rozdjeżdża wam się video i audio?
Najlepszy materiał na temat pierwszego motoru jaki widziałem, wnioski można wyciągnąć samemu :)
I tak kupisz litra jak masz 2 m wzrostu ...
O tym, że można kupić 600 czy litra na pierwsze moto i jeździć to chyba wie każdy. Tylko po co sobie utrudniać życie? Mam obecnie CBR 250R na miasto i CBR 600RR dla frajdy i na tor. Chętnie bym wsadził nowego adepta na jeden i drugi i puścił w ruch uliczny. W ruch uliczny! Nie na pustą prostą. I niech potem powie które moto wybiera na swoje pierwsze. I wcale nie chodzi mi o jakieś banowanie tego, że 600 jest złe na początek. Chodzi mi o to, że do wszystkiego trzeba dojść. Z motocyklami jest jak z karierą zawodową. Każdy chce być dyrektorem od razu po studiach, ale żeby być dobrym dyrektorem to trzeba najpierw nabyć trochę praktyki na niższych szczeblach. Owszem, niektórzy od razu wskakują na wysoki stołek, ale kończy się to tym, że nieustannie tylko kombinują jak to zrobić, żeby z niego nie spaść i nikt nie domyślił się, że tak naprawdę to nic nie potrafią... a chyba nie o to chodzi...
Mniejszy pojemnościowo motocykl to motocykl zwinniejszy, a każde 10kg to duża różnica. Dużo łatwiej nim manewrować i nauczyć się odpowiedniego balansu. Mniejsze motocykle reagują dużo spokojniej na gaz, a co jeszcze ważniejsze, spokojniej hamują silnikiem. Jak usiądzie "nowy" na większość sportowych 600 i puści ze strachu gaz w zakręcie (nie mówiąc o hamowaniu bo to problem każdego moto) to będzie wyprost i wizyta w okolicach rowu. Nawet redukcje przed światłami będą problematyczne - na mocnym sporcie jak ktoś nie ogarnia tematu to będzie jechał jak kangur przy akompaniamencie wycia silnika. Ci którzy jeżdżą ileś lat, niech nie patrzą na to z obecnego poziomu, ale niech pomyślą jak im się jeździło w pierwszych tygodniach i niech sobie wyobrażą, że można było uniknąć wielu z tych żenujących sytuacji, kiedy stali w korku, bo bali się, że motocykl ich przewróci jak zaczną się przeciskać, albo że jechali do świateł na sprzęgle, bo ich przerażała redukcja.
A Ci wszyscy geniusze typu "och, kupiłem R1 na pierwsze moto, bo mi się podobała i zobacz - żyję" niech wreszcie załapią, że to nie chodzi o to czy przeżyjesz czy nie, ale o to jakim sposobem najszybciej nauczyć się bezpiecznie jeździć na motocyklu. Zwłaszcza, że nikt nie każe jeździć na tej spokojniejszej maszynie 10 lat. Wystarczy chociaż jeden rozruchowy sezon po czym sprzedajesz moto z tyle, za ile kupiłeś i potem cieszysz się większym, gdzie z miejsca wykorzystujesz dużą część jego potencjału.
Daniel się z Tobą w pełni zgadza :)
Zacząłem od k6 600 zakupionej w 2014 i nie żałuję. Póki co żyję i jak dobrze pójdzie, to w tym roku zmieniam na litra.
Jeździłem tylko na rowerze, poszedłem na kurs na prawko "A" i od razu wsiadłem na suzuki gladius 650, teraz posiadam moto 300cm. Nie widzę dużej różnicy w prowadzeniu (jeśli stosujesz przeciwskręt), trochę ciężej się manewruje cięższym motorem na placu i trzeba tylko delikatniej manetką operować. Jeżeli nie ufasz sobie co do jazdy, uważasz że będziesz szarżować to nie powinieneś w ogóle wsiadać na motor bo i na 125 sie możesz zabić.
Nie , bądź se dyrektorem od razu jeśli dasz radę
Ja jak dorosne to mam zamiar kupic na pierwszy motocykl honda cbr 1000 widzialem ile kosztuje wiec byl z rok odkladal i bym kupil dobry pomysl ?
wypraszam sobie ! :D ja przeszedłem drogę 50cc>125cc>600cc :D
Teraz dalej=1000ccm, 12000ccm, 1500ccm, itd. Dalej to juz RAKIETA kosmiczna.
Po co ma się cofajć z 12k do 1.5k
50/125/250/400 CM
no to ja jeździłem w gimbazie 50 teraz zrobilem A i jeżdżę 650
50 -> 500. Z odrobiną respektu i samokrytyki.
Co myślicie o honda NC 750X DCT z 2018r - Przesiadka z Yamaha ybr250 :-)
Łysy i Radzio to jest najlepsze zestawienie :D
Podoba mi sie wszystko u was zawartość merytoryczna i poczucie humoru super sie ogląda :D
''Najlepszy morał nie można się mniej zabić lub więcej zabić'' :D
Jap..e pierwszy kur..wa film na yt o pierwszym moto z ktorym sie zgadzam - i huj
Nauczyłem się ruszać, hamować, skręcać (podstawowe czynności) na 50tce.. Następnie CBR125 i szatańskie 13KM.. 2 lata polatane i wjechała ZX6R.. Prawie 10cio krotnie mocniejszy motocykl. Tak... Jeździłem powoli, odkręcałem, starałem się ogarnąć tą moc i mimo, że wciąż będę ogarniał ten motocykl cały czas to wiem, że "jutro" będę umiał więcej niż umiałem "wczoraj". I wiem też, że te 2 lata na 125tce dało mi relatywnie dużo doświadczenia i dzięki temu nieco łatwiej byłoby mi przyswoić się do Ninji. Cały czas czułem respekt do tej maszyny, przy każdym przekręceniu kluczyka, manetki... Przy każdym wbiciu biegu. Czuję, że nadal tak będzie.. "Większa tolerancja" przepisów (o czym mówił Radek :D) zawsze była, jest i będzie.. Obojętnie czy na motocyklu czy w aucie.. Ważne, żeby wiedzieć kiedy można, a kiedy nie. (TZN NIE ŻEBY ZAPIERDALAĆ 150 PO MIEŚCIE PRZEZ PRZEJŚCIE DLA PIESZYCH KOŁO SZKOŁY, a jak już chcesz lecieć 200 na autobahn'e). Olej we łbie.. przede wszystkim. Bez tego pierwszy lepszy winkiel i nawet 125tka może być wyżej i wyprowadzić rider'a do rowu.. Jak ktoś będzie miał poukładane w głowie i będzie wiedział co robi to pojedzie litrem i sobie krzywdy nie zrobi (fakt, że może mieć pełne gacie, ale to z racji respektu i wiedzy co taka maszyna potrafi zrobić przy mocniejszym odkręceniu manetki).
AdixX Moto To ta kawa na profilowym? ładniutka ;)
Tak to ta na profilowym :) Dzięki! ;)
I to bardzo dobra droga :) I odpowiednie wnioski.
Az się zdenerwowałem jak mi sie filmik skończył bo fajnie sie Was słuchało 😉
Podobają mi się tego typu dyskusję, dają do myślenia, podejście dwóch różnych osób, bez wymyślania niczego na siłę, wnioski same się nasuwają do głowy, co należy zrobić...
Kupić litra 😉
Jeden mówi mądrze, a drugi tylko próbuje i szkoda, że ten drugi mówi więcej. Co do podsumowania, owszem, na 50cc i 1000cc można zrobić sobie dokładnie taką samą krzywdę ale na szybszym moto można to zrobić znacznie szybciej.
dokładnie tak, gość z lewej chyba chce na siłę dorównać elokwencją koledze z boku, tylko strasznie mu to nie wychodzi.
Mądrze
Japierdole ... Oo panowie tacy elokwentni xD on też mówi.bardzo dobrze i prawdę życiową a to że jest zabawnym gościem a nie mówi jak lektor na wykładach nie znaczy że tylko "próbuje"
Od Radka to Ty się odpierdol xD
Dobrze mówisz. Im większa moc motocykl tym bardziej kusi aby ją wykorzystać. Ja mam prawko tylko na 50cc od roku i powiem że nawet na tym można się wyłożyć na zakręcie. Parę razy prawie się wyłożyłem (całe szczęście) a gdyby to była większa pojemność to pewnie na liczniku szlifów miałbym już trochę. Muszę jeszczę nabrać doświadczenia
Dla mnie po 5 latach na choperach (600 potem 1400) i kilku latach przerwy (żona, dzieci) najważniejszym w powrocie do motocykla było: 1. ma nie iść na koło z gazu, 2. mniej niż 100 kucy, 3.vmax mniej niż 200km/h.
Kupiłem kawe er6n i co? Pełne gacie jak to zapierdala.
Pewnie👍 jak sie jezdzic serpetynki traski z zakretami i po mieście to super sprawa.....ja od kilku lat mieszkam w alpach gdzie jest Eldorado dla motocyklistów..piekne traski z 1000-ami zakretów i tu wlasnie dopracowalem swoja technike jazdy w zakretach als np ( Jochpass) co jest kolo mnie w odlegosci 35km to przyjezdrzalem po 10x na dól do góry i tak w kolo oczywiście inne traski tez....ale oponki z przodu po obu stronach byla zjechane prawie do plutna
chcialem zapytac o cbr 600 f3 lub f4, jest to ciężki do prowadzenia motocykl dla osoby poczatkujacej? Czy idzie ogarnac w miare szybko
Hejka, jako, że film, pomimo swoich lat, wciąż jest oglądany przez wielu początkujących motocyklistów, postanowiłem, że po swoim pierwszym sezonie też się tu wypowiem.
Równiutko rok temu rozglądałem się za swoim pierwszym moto na przyszły (a więc ten, który właśnie się kończy) sezon. Chciałem, żeby moje pierwsze moto było kupione z głową, nie było może super drogie, ale za to niezawodne i w bardzo dobrym stanie technicznym, oraz, żeby posłużyło mi przez 3 pierwsze sezony, abym kolejny sprzęt mógł kupić mając już niezłe doświadczenie, jednocześnie też, żeby nie znudziło mi się w tym czasie to, czym będę jeździł przez ten czas.
Mój wybór padł na Hondę VFR 750 RC36II z 1996r. Z początku bałem się nieco tego wyboru, bo ludzie dookoła mówili mi "Chłopie, pierwszy motor, 230 kilo, 750ccm i do tego setka kucy? Nie opanujesz, nie złożysz się, ciężar Cię w mieście przerośnie i będziesz walił parkingówki, do tego, za szybko Cię ta Vmax pociągnie i skończysz na płocie lub pod autem, a tam przecież żadnych elektrycznych dupochronów nie ma. Bierz CB500 i nie pierdol, nam do szczęścia wystarczała Jawa 350".
Jednak, po obejrzenu tego filmiku postanowiłem, że oleju mam dość w głowie, by tą swoją wymarzoną na start maszynę ogarnąć. I chwała Wam za ten filmik, bo teraz to bym pewnie na czymś słabszym płakał. Rzeczywiście pierwsze 2-3 samotne wyjazdy może wiązały się u mnie z pewnego rodzaju lękiem, ale jak się już wjeździłem to zsiadać z Verki nie chciałem :D
Oczywiście, wciąż widzę, że mam braki w technice i po oswojeniu się z jazdą na VFR nie pozwoliłem, by włączył mi się "tryb nieśmiertelność", ale na prawdę, obawiam się, że gdybym posłuchał innych i wziął coś słabszego, nie byłbym tak zadowolony, jak jestem teraz i te zaplanowane 3 sezony na pierwszym moto mogłyby mi się wydać klatką, w której trzeba przesiedzieć wyrok :)
Witam powiem tak, moja przygoda zaczyna się w 1997 roku kiedy dostałem od Ojca popularna na tamte czasy motorynkę, później długo nie jeździłem. W 2009 roku kupiłem swoją pierwsza crossówkę yamahe yz 125 (2t), to był szok 40 koni pod dupą robiło mega wrażenie, polatałem 2 sezony i była to już tylko zabawka po tym czasie :) Nastepnym motocyklem była yamaha yz 400f (4t) ponad 60 koni które orało tak pole że sam się bałem ale dawałem rade, później kosztowne remonty wybiły mi z głowy motocykle 4t i wróciłem do 2t a mianowicie kupiłem KTM EXC 250 (2t) , motocykl skrojony idealnie dla mnie nie potrzebuje nic więcej i został ze mną do dzisiaj. Co chwila zastanawiałem się czy ja sobie dam rade na drodze czy to jest dla mnie czy też to szybka droga do trumny. Przemyślałem to i postanowiłem wskoczyć na ulicę był to rok 2014 i kupiłem mój pierwszy moto na ulice, Yamahe r6 nie powiem bo miałem za każdym razem strach kiedy wsiadałem na motocykl 100km +. R6 przekonała mnie do siebie swoimi wymiarami jest to zgrabny motocykl i po 2-3 miesiącach czułem się na niej idealnie i nie chce powiedzieć że CZUJE SIĘ NA NIEJ 100% PEWNIE BO KTO SIĘ POCZUJĘ PEWNIE TEN ZAZWYCZAJ UMIERA. W ciągu tych 3 lat zrobilem prawie 30 tysiecy km i "dużo" na ulicy już widziałem. Moje zdanie jest takie że nie ma nic złego w klasie 600cc na pierwszy moto na ulice jeśli ma się jakieś zaplecze (ja np miałem to leśne doświadczenie) i trochę oleju w głowie. Trzeba pamiętać o tym że na ulicy nie myślisz tylko o tym jak jedziesz TY, musisz myśleć za INNYCH bo komuś zagnieciesz drzwi a z siebie zrobisz kaleke. MĄDRYCH WYBORÓW BRACIA, LwG!
#EnduroFun dobrze powiedziane. Mam bardzo podobne doświadczenia jak Ty.. również zacząłem w 1998 roku była motorynka, potem Kawasaki kx250 i Kawasaki zx6r wiele kilometrów przelatane i potem długa przerwa. Wracam do tego po 10 latach. Jestem w trakcie poszukiwań i tym razem supermoto albo enduro.. Szerokości!
zacząłem na olejaku 1100 i uważam ze nie ma sensu na takim dużym motocyklu zaczynać bo ciągle jest blokada psychiczna ze go rozbije. ma to plusy bo jeżdżę 5 sezon i żyje ale patrząc pod względem umiejętności to dopiero po dwóch sezonach można było powiedzieć ze potrafię tym jechać pewnie w zakręcie. wiec zależy co kto lubi.
Jaki problem iść na szkolenie?
uwielbiam wasz kanał
Komentarz mocno późno po opublikowaniu materiału, ale... Oglądałem wszystkie wasze 3 filmy o wyborze pierwszego moto przy udziale Radka, i muszę przyznać, że zgadzam się w 100% właśnie z Radkiem. Najczęściej padającym argumentem przeciw sześćsetkom czy litrom jaki słyszę (również wypowiadany przez Daniela) to "będziesz się dłużej uczył". I wierzę, że jest on prawdziwy i istotny w przypadku osób, które chcą jeździć w motoGP, innych zawodach czy po prostu kupiły motocykl żeby kręcić możliwie jak najszybsze czasy na torze. Moim zdaniem jednak, jest w ogóle nieistotny w przypadku osób takich jak np. ja, gdzie kupiłem moto żeby się nim po prostu cieszyć, jeździć w koło komina, czasem może gdzieś dalej lub może nawet okazjonalnie na tor. Nie chcę się uczyć być jak najlepszym, chcę po prostu posiadać maszynę, która mi się podoba, na którą będzie mi się przyjemnie patrzyło i przyjemnie nią jeździło, nawet jeśli będzie to oznaczać, że będę musiał zakręty pokonywać wolniej, czy będę na nich wyprzedzany nawet przez 125-tki. Sam na pierwsze moto kupiłem gixa 600, którym jeździ mi się trudniej i bardziej ociężale niż chociażby XJ6, na którym zdawałem kat. A, ale jeśli miałbym znowu wybierać pierwsze moto, dokonałbym dokładnie takiego samego zakupu. Po prostu zawsze bardziej podobały mi się motocykle sportowe niż wszystkie inne, podobał mi się dźwięk sześćsetek w rzędzie, więc nie rozumiem dlaczego miałbym się "karać" jakąś 125-tką czy czymś innym tego typu. Grunt to zdawać sobie sprawę z tego, że nie mam umiejętności takich, żeby lecieć np. 100km/h po szybkich zakrętach. Lecę więc sobie po nich powiedzmy 50km/h i nadal się cieszę, że jadę tym konkretnym sprzętem, mimo że wolniej. Bo skoro i tak jeżdżę sobie na moto tylko dlatego, że lubię, to zwyczajnie nigdzie mi się nie spieszy i nie boli mnie to, że schodzi mi to 2x dłużej niż gdybym jechał 125-tką czy czymś innym, równie lekkim i prostym.
Bardzo ciekawe podejście chociaż pozwolicie Panowie że się nie zgodzę. Większy motocykl szybciej się rozpędza, trudniej skręca, trudniej hamuje. Analogicznie mniejszy motocykl trudniej/wolniej przyspiesza a łatwiej się prowadzi.
I teraz w momencie kiedy trafiamy motocyklistę świadomego swojej niewiedzy to faktycznie nie ma problemu ;) Rozjeździ się powoli, poznając wszystkie tajniki.
Gorzej jest w momencie kiedy ktoś ma kody na nieśmiertelność i od razu chciałby być jak Valentino...wtedy robi się kłopot. Jeśli kupi 600/1000 na początek to wypadek będzie kwestią "paru dni", jeśli kupi coś mniejszego to brak tej mocy będzie go z góry ograniczał. Pozwoli mu wyciągnąć z takiego małego sprzętu maksimum możliwości i poznać granice, jednocześnie nie pozwalając mu przekroczyć granicy :)
Pamiętajmy, że na początku niedoświadczony motocyklista myśli o milionie rzeczy niepotrzebnych, a potrzebnych często zapomina. Narzucając granicę mamy pewność, że nawet jeśli o niej zapomnimy (np. test v-max) to zaraz motocykl nam o tym przypomni :)
Wydaje mi się, że jeśli ktoś szuka pomocy w temacie "co wybrać na początek", "jaką pojemność na początek"...to nie do końca oczekuje odpowiedzi: KUP CO CHCESZ TYLKO MYŚL :D
W każdym razie materiał bardzo przyjemny ;) pozdrawiam! :)
+Faza Rhazz`a
Jak ktoś ma wgrane kody na nieśmiertelności to nawet po roku jak wskoczy na większą pojemność - nie wrozymy nic dobrego... Przypadków takich jest niestety sporo.
A jak ktoś chce kupić po zdaniu prawka Vstroma 650?
Nawet jak się wywali gdzieś w lekkim terenie to ma gmole i wie że raczej do tego dojdzie.
Faza Rhazz`a Cześć, Twoje blogi też chętnie oglądam. Jestem na etapie 125 i już zaliczyłem bolesną glebę a co pomyśleć dopiero gdybym kupił sobie 1000... na 125 mam się nauczyć prawidłowej techniki jazdy. Ten gość z brodą głupoty opowiada i ciekawe ilu ludzi przez niego zginie gdy pójdą za jego poradą. pozdawiam.
Tylko że mówicie o przypadkach kiedy człowiek jest po prostu nierozważny. To jest typ który będzie dążył do autodestrukcji bez względu na wszystko. Idąc tym tokiem myślenia, można stwierdzić że zabić to się można na Zippie pro 50. A ja zakładam ze materiał jest przeznaczony dla trzeźwo myślących.
Faza Rhazz`a Popieram zdecydowanie
Robert Puchacz Bredzisz 😂 Brodaty dobrze gada, ogień 😎😎
łysy dobrze gada apex troche pajacuje no ale to moje subiektywne zdanie sam zaczynałem od mniejszych motorków i jest to moim zdaniem dość dobra droga pozdro
Czy pajacuje to bym nie powiedział :D znam bardzo dużo motocyklistów którzy zaczynali od mocnych 600 czy litrów i jeżdżą już dobre kilka lat i żyją. A niektórzy nabrali w ciągu roku tyle doświadczenia co inni przez 5-6 lat jazdy.
Też znam bardzo dużo osób które zaczynało od 600ccm i żyją. Ale znam też dużo takich którzy zaczęli od 600ccm i nie przeżyli sezonu na takim moto. (w 2016r w mojej okolicy 6 osób przesiadło się z 50ccm na 600ccm, i zginęli w ciągu tego sezonu)
Równie dobrze znam też dużo osób które zaczynało od 125ccm. (+ oczywiście 50ccm) I ci którzy na 125ccm zaczynali, żyją wszyscy. Ale kilku na tych 125 miało wypadek. I raczej dzięki temu że to 125ccm, a nie 600ccm. Żyją. ;) Bo prędkość była mniejsza, moto lżejsze i zderzenie z samochodem czy wypadek na zakręcie, zaowocował co najwyżej siniakami, obdarciami i złamaniem kości.
Boszu MotoVlog miałem dwa wypadki na gsxr 750cm3 i przy 30 zlamałem obojczyk a przy 140 gdy skończyła się mi droga i zwiedzanie było rowu to nic mi się nie stało. Morał taki że trzeba mieć trochę szczęścia, by się nie zabić z braku umiejętności
No tak, dużo zależy od szczęścia lub nieszczęścia.
Ale nie ma ogólnie co kusić losu... ^^
Takim pajacowaniem jak to okresliłeś, dotarlo do kilku osob co z czym sie je.
Krotki przekaz bez pierdolenia.
Witam, mam dylemat i proszę o pomoc, jaki motor będzie lepszy dla nowicjusza zastanawiam się między HONDA VARADERO 125 po lifcie, a KTM 125 DUKE. Co według Was będzie lepsze na pierwsze moto, wcześniej nie jeździłem na żadnym sprzęcie. Od kilkunastu lat posiadam prawo jazdy kat. B Jazda moto będzie się odbywać głównie w mieście po za miastem maksymalnie w obrębie 100 km. Z góry dzięki za wasze opinie.
zdałem prawo jazdy kat A1 i co kupić skuter czy lepiej motocykl na pierwszy raz >>>????
Ja zacząłem od 125-tki i stopniowo pojemność wzrasta, obecnie 500 ale gdy znajomi dowiedzieli się że kupłem CBFke to odrazu pojawiał się uśmiech na twarzach i pytanie czemu nie 600, a ja na to ,,przyjdzie jeszcze czas na 600"
Są idiotami i tyle. Jak sie zapierdala to sie omija najpiękniejsze widoki po drodze
Nie moc a technika zrobi ciebie...
szczególnie jeśli nigdy nie miałeś styczności z motorami
Kris youwannaknow a ja myślałem że najbardziej śmieją się z kosiarkowych motorynek pokroju yamahy tzr :L
Latałem szosówką 70KM, podczas gdy znajomi na sportach 600-1000cm3 mówili że smiechawa. Po roku Kupiłem sporta tak jak oni, 120KM, dużo Nm, ale nie jestem typem "odkręcaj, jedziemy ile fabryka dała" i teraz dziwnie mi jest jeździć sportem + full gear na sobie, nic nie zapakujesz, na dłuższej trasie męczące, także w rezultacie fajnie bo duży zapas mocy, fajnie się składa w zakrętach, szacun bo już nie latasz w tekstylniakach i na komarku, ale w sumie to zabawa na kilka godzin, a lubiłem wypady całodniowe nawet kilka dni z rzędu - teraz już ochota przeszła...
20 lat nie jeździłem na moto i wczoraj kupiłem Z1000 sx😎
Jazda testowa zaliczona!
Hej,
Nigdy nie śmigałem na moto. Czy dobrym wyborem byłoby np. Kawasaki Z125 ? Przygodę z moto chciałbym zacząć powoli i bezpiecznie
Myślicie że honda cbr 600 f4 /f4i jest dobrym pomysłem na pierwsze moto?
Oglądam któryś już raz i widzę JIN i JAN. Jajko z brodą, które jest rozsądne i Radek który jest zdrowym świrem próbując pokazać, że można mieć "odpał" na litra i przeżyć :D
Super kanal, fajna wiedzą, prowadzony z jajem. Jak dla mnie trzy razy tak panowie. Do zobaczenia na torze🏍️
Witam, sam zaczynałem na ER-6n (650)od kawasaki ale zanim w ogóle poszedłem na kurs dużo czytałem m. in. książkę "motocyklista doskonały" która dopiero otwarła mi oczy i wytłumaczyła aspekty techniczne jazdy na motocyklu ba !! uświadomiła mnie że nic nie wiem i lekkomyślnie podchodziłem do tematu dzisiaj jeżdżę 2 lata i szczerze to dalej jestem cienki, staram się, uczę dalej testuje ale na spokojnie i do przodu. Mała porada: czytajcie , uczcie się, trenujcie technikę i zachowania.... a motor.... jeżeli wiesz że masz zimną krew i szczerze sobie odpowiesz na pytanie czy masz do kogo wracać do domu? (mniemam że tak) to kup motocykl odpowiedni do twojego charakteru (naked, touring) i przeznaczenia jazdy (asfalt, teren), nie ma sensu patrzeć na pojemność jeżeli nie dobierzesz typu motocykla do siebie. Pozdrawiam
Bardzo fajna dyskusja, szanuję za takie podejście do tematu.
Dzięki temu odcinkowi, macie suba :)
Mam podobne podejście. Sam zacząłem od absurdalnej pojemności 1200 i żyję. Fakt, że na małym piździku mniej się człowiek zmęczy na początku. Jednak jak już się zacznie ogarniać jak działa fizyka, czym jest przeciwskręt, fiksacja wzroku etc, 230kg prowadzi się jak rower.
Problemem nie są złe motocykle, tylko brak przygotowania ludzi do ich obsługi.
Pozdro ;)
Z jakimi prędkościami jeździsz? :D i to jest ścig czy kanapowiec? :)
Naked, tylko 98 km (w dowodzie), jednak wyrywa łokcie lepiej niż nie jedna szlifiera. Bandit 1200. A jeżdżę od jakiegoś czasu spokojnie przepisowa, czasem coś więcej.
ale sam przyznasz rację że na pierwsze moto nie jest dobrym pomysłem kupno dużej pojemności...sam ciężar ,droga hamowania jest całkiem inna jak przy mniejszych pojemnościach. Kiedy już wydaje się że ogarnąłeś maszynę , łapiesz pewności odkręcasz manetkę więcej i więcej a to jest najniebezpieczniejsze na początku.
Zgadzam się z prowadzącym tak zwanym Kudłatym i podzielam w 100% jego zdanie :-)
Oplaca sie zrobic prawo jazdy kat a1 i kupic jakas yamahe?
Czy lepiej poczekac do 18 i kupic 600 albo cos podobnego?
Ludzie to są kurde najlepsze wlogi o tej tematyce jakie kiedykolwiek oglądałem
To juz wez 2 litry,zeby dwa razy nie chodzic XD
Temat rzeka. Myślę że ustawa o 125 wniosła dodatkowy plus którego wcześniej nikt nie brał pod uwagę, a mianowicie raczej każdy nim zcedyduje sie na choćby 500te nabędzie jakieś tam umiejętności właśnie na 125ce i dopiero po nie pójdzie robic uprawnienia na wieksze poj. i takowe zakupi. Ja przeskoczyłem z 50tki na 600tę i też dałem radę ☺ na literze pewnie też bym sie uchował, choć kto wie ;-) pozdro
Fakt. Naszym zdaniem ustawa o 125ccm to same dobro :)
Witam czy moto z silnikiem RMF 140 jest odpowiednia na szkolenie przed prawkiem
Super odcinek😀
Mialem 25 lat kupilem cbf125 na dojazdy do pracy, super do nauki, 120kg i 13KM latwiej opanowac niz 190kg i 100KM. Potem mialem CBR600F4 (rozjebalem), SV650 i teraz Horneta. Sama pozycja wyprostowana powoduje ze latwiej jest opanowac moto, niz jak ciezar ciala na nadgarskach w sporcie.
Jak ciężar ciała czujesz na nadgarstkach to znaczy, że masz złą technikę jazdy. Kopsnij się do dobrej szkoły jazdy dla motocyklistów to oni wytłumaczą Ci dlaczego i pokażą jak to robić dobrze.
To ta jak ja :D motor trzymałem tylko na kursie i przez 10 lat nic z tym nie zrobiłem . Teraz kupuje Ducati monster 600.
Honda VTX1800 w moich planach na pierwsze moto. Ile dni życia po zakupie moto mi dajecie?
Witam czy Kawasaki ZXR 900 2001 rok będzie spoko po przesiadce z Suzuki GS 500? Myśle jeszcze nad R1 RN9
Dzieki że rozwialiscie wiele moich watpliwości, kupiłem R jak rakieta.
Siemaneczko,
Żyjesz jeszcze?
@@kamil5358 pewnie nie [*]
bandit 600 max na start(nie ucieknie z pod dupy, trochę toporny ale stabilny) chociaż sam po 2 mc jazdy nim kupiłem 954 i przez pierwsze kilka dni nogi miałem z waty gdy z niej zsiadałem. Sportowe litry nie są dla opowiedzianych ludzi, to moto do ciężkiego napierdalania. Nie ważne jak masz poukładane w głowie to i tak będziesz chciał cały czas czuć to pierdolnięcie.
Dawno nie jeździłem, to już prawie z 10 lat, wtedy po tez okolo 10 letniej przerwie kupiłem GS500E, i na początku nie umiałem skręcać, a lata wczesniej śmigałem jawami o cz i było ok. Po jakimś czasie chlopaki gadający na ściągaczach 600plus nie mogli wyjść z podziwu, że jedynie na prostej minuciekaja a w zakretach i tak ich dochodziłem.
Witam mam dylemat, nie wiem czy zdecydować się na Yamahę Virago 125 czy junaka m12 vintage 125, nie wiem co jest tańsze w utrzymaniu
14:37 i gdzieśtam na początku brak cenzurki :D
"Ja bym ją kupił i ją rozkurwił, ja to lubię "
Kupiłem to rozjebałem, krótka piłka.
Bardziej od motocykla potrzebny ci jest psychiatra.Szkoda by mi było ludzi, których mógłbyś skrzywdzić, ciebie już trochę mniej
@@zdzisawdardzinski7673 Jak nie umiesz w internet to się nie odzywaj. To jest mem.
A jaki motor najlepszy na początek ale na AM?
Ja tak jak ty kupiłem na pierwsze moto Yamaha r6 z 2003 roku. Cały czas mnie jarał ten model. I będę teraz nim zdawać praktyke w szkole jazdy bo w Niemczech można na swojej maszynie się uczyć co jest wielkim plusem tak myślę.
I myślę też że mam duży respekt do tej maszyny i pierdu pierdu. Ale myślę tak jak ty że nie ma znaczenia pierwsza pojemność tylko ile się oleju zachowa w głowie. Pozdrawiam
Obaj macie racje, ale łatwiej i bezpieczniej zaczynac jest od mniejszych mocy.
nie ma na to reguły. Jak będziesz miał się zabić to zrobisz to nawet na 50ccm
Ten odcinek zgubi wiele dusz. Od dzisiaj wiem ze trzeba na was brać poprawkę.
Pozdro
Chłopaki dobrze mówią. Po prostu ten temat jest tak trudny, że nie wiadomo jak o tym rozmawiać. Zrobili to dobrze i mądrzy ludzie zrozumią
Łukasz & P4E3L00 co wy peirdolita ? Zależy od osoby która takim motocyklem jeździ nie od pojemności
I tutaj się w pełni zgadzamy.
Bardziej mamy nadzieję, że wywoła dyskusję, a może i skłoni do myślenia, że na motocykl potrzeba więcej umiejętności niż ruszanie i zatrzymywanie jednośladu na placu.
Umiejętności trzeba nabywać od najmłodszych lat i małych sprzętów. Na małych i lekkich motocyklach ćwiczymy technikę. Dlaczego zawodnicy Moto GP trenują na małych crossówkach? Dlaczego najlepsi skoczkowie narciarscy trenują na małych skoczniach?
Jaki motocykl doradzilibyscie jako pierwszy dla 35 latka? Mam 192cm wzrostu i około 100kg wagi. Mieszkam w wielkiej Brytanii i chciałbym kupić motocykl zeby dojeżdżać do pracy (ubezpieczenia aut są w moim rejonie bardzo drogie ok. 2000 GBP na rok więc wolę motor). Chciałbym znaleźć taki złoty środek zeby nie wyglądać na tym komicznie ale i nie zabić się na pierwszym zakręcie. Czy Honda CBR300 byłaby spoko jak na pierwszy motor ?
Moja przygoda z jednosladem zaczela sie w 2004 roku kiedy to kupielem pierwszy skuter keewey focus 50cc i choc juz marzylem o besti tak jak wiekszosc z Was to jednak wolalem poczekac po zdaniu prawka na katA zakupilem Mz ETZ 251, kolejny rok Honda Transalp ,nastepnie pojawila sie Honda Cbr 600f2 kiedy brakowalo mocy w transalpie ,minelo przeszlo 10 lat kiedy zrozumialem ze juz czas ...czas na bestie dzis aktualnie od 3 lat poruszam sie Hayabusa ,wiec do wszystkich rada moja powoli a cierpliwy kamień ugotuje .
Zaczełem z Crossa 50 a skończyłem na SuperMoto 690
moja przygoda zaczeła się od motorynki Stelli :) potem był skuter , nastepnie Honda Varadero Xl 125 , Suzuki Gsxr 750 na sam koniec wspomiana Yamaha R6 :D
Wdz Wdz Honda Gsxr?
Maciej Jendernal haha rozpedzilem sie Suzuki
Siema mordeczki ja mam pytanie co do doboru ubrania na sporta 1 czesciowy czy dwu? jak tak to czemu z góry dzięki
Myślę nad pierwszym Motorem... Suzuki Intruder vs 800. Ciekawy jestem od dłuższego czasu jak wogole się nimi jeździ. Wybieram zatem Choppera aby spokojnie moc się nim pasjonowac 😎😃✌. Miał ktoś z was, mogę spytać jak się nim jeździ? pozdrawiam.
Zgadzam się z chłopakami, ale jednak odradzam na początek duże single i V-ki, zwłaszcza na wale kardana. Rzędówka w zakręcie wybaczy wiele więcej, a początkujący motocyklista ma dosyć rzeczy do nauki już bez ciągłęgo ryzyka zblokowania napędzanego koła. Niemal każdy nawet ostrożny jeździec dużo bardziej uważa na odkręcanie manetki niż na jej delikatne odpuszczanie lub ostrożne redukcje co często okazuje się zdradliwe.
Jeżdżę już 11 lat :)
Stopniowo zwiększalem pojemności 50\125..
aktualnie mam 18stke i od roku jeżdżę hornetem 600 i żyje ,wszystko zależy od tego co masz w głowie i czy umiesz myśleć za innych i przewidywać sytuację na drodze POZDRO :D
zyjesz?
@@rowur8568chyba nie
Właśnie nie dawno zdałem A2 i zainteresowałem się dominarem 400 od bajaja, co myślicie Panowie ?
Zaczynałem od 50 cm3 dupolota robionego w Tokio. W wieku 16 lat zdałem na A1 i przesiadłem się na Honde Varadero 125 XL. Po wiaderku na krótko było Suzuki SV 600 i Yamaha R1 a następnie wróciłem do turystyki i było to BMW R 850 RT :). Sądzę osobiście że takie przesiadanie się z mniejszych i większych maszyn jest warta uwagi. :)
Tak dobrze mówi najlepiej od małego motocykla do besti :) ;)
Fajny odcinek ale puenta z cyckami najlepsza. Panowie uważam jednak, że podeszliście do tematu z perspektywy małolata. Skoro chodzi o pierwsze moto to trzeba szukać czegoś w miarę taniego, żeby małe uszkodzenia o które na początku nie trudno zbytnio nie bolały. Moc do 80 KM bo jak sami powiedzieliście i tak po tygodniu będziesz chciał sprawdzić ile to pojedzie. Najlepiej jakiś Naked bo odechce ci się od razu przekroczyć 140 km/h. Za kasę która ci zostanie kupić dobre ubranie kurtka, spodnie do tego obowiązkowo buty, rękawice. Niestety są to drogie rzeczy.
+luki
Racja :)
Ja pierwszy kontakt z motocyklem miałem na kursie "L" i był to gladius 650, po zdaniu prawka kupiłem 300cm i już trochę nią wyjeździłem, a teraz planuje kupić turystyka 1300cm jako drugi motocykl :)
CBR 125, vfr 800 vtec, z1000sx .... I nie ma odwrotu😉. I mimo wszystko czuję się bezpieczniej teraz podczas jazdy. Paradox?
Najlepszy odcinek ! xD
A ja bym i tak zaczal od czegos co wejdzie na A2 :D
Bardzo dobry materiał. Szczególnie przykuła moją uwagę dyskusja o tempie nabierania umejętności. Że najpierw dużo się przyswaja i człowiek myśli że dużo się nauczył. Jestem właśnie na tym etapie. Mam swoje pierwsze moto i dokładnie to zauważyłem :) W kazdym razie każdemu początkującemu i nie tylko polecam materiał "Biblia pokonywania zakrętów motocyklem." Naprawdę wspaniałe źródło wiedzy o jeździe jednośladami.
@motobanda Co to za kawałek w 8:52 ? Szukam szukam i znaleźć nie mogę :P
ten odcinek śmieszy tak samo nawet za piąty razem :D
Łukasz już się wykruszył z motobandy? :(
Mija jakiś kawał czasu i znowu wracam do tego odcinka. W pełni zgadzam się z Waszym zdaniem. Nie można generalizować tematu i z góry skazywać wszystkich na 3 ,,idealne´´ dla początkujących motocykle. Każdy jest inny, inaczej myśli i sam ponosi konsekwencje za swój wybór, pamiętając jednocześnie, że nie żyje tylko dla siebie.
Nawiązując do tematu mam pytanko odnośnie wyboru pierwszego poważnego motocykla. Mam jakieś tam doświadczenie na 125-tce i xj6 z kursu. Myślę nad zx6r 2001r bo akurat zawsze mi się podobał i jest w rozsądnej cenie. Mam pytanie czy miał ktoś z Was do czynienia z tym sprzętem? Chodzi mi o to jak się prowadzi, w jaki sposób oddaje moc, na co zwrócić uwagę przy zakupie....no i czy to dobry wybór na początek przygody ze sportem? Pozdrawiam.
A ja jako pierwsze moto miałem chinola 50 Kingway. A teraz mam już jako docelową 125 też chinol Romet Ogar Legend. I powiem tak: co kto potrzebuje. Ja na kingwayu jeździłem do kuzyna na kawę w niedzielę 12km w obie strony. Teraz w sobotę jadę na zakupy a w niedzielę na kawę do centrum miasta. Czy naprawdę potrzebuję 600tki??? Jeśli nie mam czasu więcej jeździć?
Ja proponuję, przynajmniej na pierwszy sezon, coś lżejszego +/- 250ccm. Jak masz słabego aniołka to i tak taka maszyna pozwoli Ci się teleportować a ewentualne szkody wyrządzone innym będą mniejsze.
Fajna dyskusja się dziś wywiązała. Pozdrawiam i oby do wiosny.
Po co ta cenzura? Na kanale z minicraftem oglądanym przez brata słyszałem gorsze przekleństwa.
Bo mimo wszystko, zbyt duża ilość nas nie bawi :)
heja, ja dokładnie miałem jak wcześniej opisano 125 na 1 moto bo mając B to nie problem 10 tysia w 2 sezony, teraz mogę śmiało powiedzieć: jakby nie to doświadczenie to jestem pewien, że przygoda z "szejsetą" byłaby mega krótka. Zatem pozdrawiam i mniejszymi krokami życzę - "głęboka woda" to już nie te czasy ;) szerokości
A jaki motocykl dobrać do kufra tylnego, bo raczej nie tak zwanego ścigacza?
Ja tak robiłem zacząłem na 50 potem na 125 teraz już A2 mam jedna 350 i 660.
Teraz już czekam na pełne A. Ale już się boję tych 100 konnych :D
Michał MZ
dobra droga :)
Ja nigdy wcześniej niejeździłem żadnym -cyklem mającym motor przed pójściem na prawko kat.A . Zdałem, na pierwsze moto wybrałem Honde F4i i nieczuje że to zły wybór, tylko ja po zdaniu prawka mam jednak świadomość o braku "skilla" żeby odkręcać manete w opór i tego nierobie gdy nieczuje że w danej chwili nieogarne sytuacji na drodze. Kwestia pewności swoich umiejętności i rozwagi przy używaniu manetki i można jeździć. Pzdr. :)
A żeby minimalizować błędy "nowych" motocyklistów powinni zmienić prawo odnośnie kursów na prawko aby z tych obecnie 20h jazd kilka z nich musiałoby odbyło się na torze ;)
Ja za młodego komarkiem i WSK. Po zrobieniu prawka 2 sezony na gs 500. Teraz planuje xj600, i nigdy w życiu nie planuje wsiadać na nic powyżej 650.
Też miałem takie plany nic większego niż 300 ale w końcu dopadła mnie chęć posiadania czegoś większego a praktycznie każdy motocykl jaki mi się podoba ma więcej niż 600 np: Ducati , Aprilie, czy inne nie typowe motocykle
Czy BMW G310R jest spoko na pierwszy moto?
Jak każda 300tka :) Lekka, zwinna i potrafi nieźle się rozpędzać.
Zobacz nasze testy Yamaha MT-03 i R3.
Zgadzam sie w 100%.Przesiadłem się z 250 po paru latach na litra.No i....zajebiście!!! Tu chodzi tylko i wyłącznie o olej w głowie!!!! Nie o pojemność!!! Pierwsze kroki w pokonywaniu zakrętów wyglądały tak ,że koledzy wchodzili w nie z większą prędkością,a ja w takiej prędkości w jakiej czułem się dany zakręt pokonać. To nic że na chwile zostawili mnie w tyle,ale zaraz na prostej "mistrz prostej" :) doganiałem ich,i tak znowu "a piać macieju" do kolejnego zakrętu.Najważniejsze nie kozaczyć gdy się nie ma umiejętności,ani nie przejmować się co "oni" pomyślą o mnie."Co oni pomyślą" życia Wam nie wróci. Lepiej być w ich oczach dupą, niż martwym.Litrem też pojedziesz 80km/h ,i świeżych na mocnych motocyklach nie zabija pojemność tylko to poczucie...co inni powiedzą.....
Gsf 650 s na pierwszy motor będzie ok czy za duży? Jeździłem, próbowałem i jest ok, tak mi się wydaje przynajmniej 😀. Dodam że nie kręci mnie prędkość, mam 36 lat i już inaczej pod sufitem niż kiedyś 😆