Daniel od kąd pamiętam to świetnie się Ciebie słucha, motobanda bez ciebie trochę przygasła. Dobrze że można nadal oglądać twoją tematykę motocyklową, nagrywaj jak najwięcej, nawet po raz kolejny warto słuchać jak odpowiadasz o sprzetach. 💪 Montażyscie proponował bym dać jakieś ciekawe tła dla Twojej osoby a nie kolorowe mazidla. Pozdrawiam, Bandziory na pewno są z Tobą 💪💪
Nie ma go w Motobandzie? O, to czas znów zasubskrybować. Taką ilość językowych baboli jak w MB z Danielem można było usłyszeć chyba tylko na patostreamach. Ja oglądałem tylko dla świetnego montażu no i tematyki.
Moje pierwsze Moto to Honda NC700. Mało pali (3.5 L), wygodny, kufer w miejscu baku, jak na razie bez awaryjny, mała moc - idealny na początek żeby się nie zabić. Dla mnie prawie idealny - brakuje mu wysokiej szyby.
Genialnie, że robicie remake'i starych filmików z listami motocyklów, bo jednak trochę lat minęło od ostatnich edycji, a obecnie inflacja zap... Nawet ostatnio myślałem, że fajnie gdybyście odnowili te serię. Macie giga doświadczone osoby, super pomysły. Pozdro!
16:48 - prawda. W czerwcu kupiłem 750 k2 w tym budżecie.Pierwsze co to poszedł na serwis: nowe opony, świece, wymiana płynów+filtrów. Sprawdzon:e łożyska, luzy zaworowe, przepustnice, regulacja zawieszenia (jeździła drobna pani)-pewnie coś jeszcze. Dziś zapierdalam i tylko micha się uśmiecha!
Fajnie że są takie materiały. Z listy może zaledwie dwa byłyby dla mnie, chociaż sam kiedyś będę celował w inny (nie wymieniony tutaj, bo ciężko znaleźć egzemplarz w tym budżecie). Nie moja wina, że fazerka z owiewką skradła moje serce :) W tym budżecie ciężko dostać, więc rozumiem że nie znalazł się na tej liście.
A ja zaproponowałbym w tym przedziale cenowym jeszcze Hondę ST 1100 Pan European. Jeśli ktoś szuka turystyka w przyzwoitym budżecie, to będzie naprawdę świetny wybór. Pancerna jednostka. Mega wygodna i łatwa w prowadzeniu. Do tego jak na 1.1 litra, zadowala się naprawdę przyzwoitą ilością zużycia wahy. Wciąż można na rynku wyszukać motory o świetnej kondycji.
Jeżdżę deauville 650 juz drugi sezon. Jednego dnia potrafiłem zrobić ponad 700km i zero zmęczenia. Pakowany , dobrze chroni przed wiatrem a i w mieście miedzy autami idzie sie przecisnąć. Ze spalaniem to różnie. Rekord to 4litry na sto km . Ale to juz jazda z grupa motocykli 125 cm, A tak średnio to 5 litrów. Silniki jak to V-ka kreci sie od dołu i oddaje moc bardzo przyjemnie. Z wyprzedzaniem w trasie tez nigdy problemów nie miałem . Nie raz miałem tak ze pod koniec dnia w siodle mojej hani poklepalem ja pieszczotliwe po baku mówiąc ze ja lubie xD
Straszenie siłą hamowania silnikiem trochę na wyrost. Już drugi sezon upalam SV650S, pierwszy sezon regularnie na torze, nigdy nie miałem problemu ze zbyt dużą siłą hamowania silnikiem. Jedynie tyle, że przy jeździe sportowej nie tykam tylnego hamulca, bo faktycznie łatwo o uślizg. Przy jeździe normalnej przy redukcji odpuszczam tylni hamulec na czas zmiany biegu i to wystarcza.
@@rafikogor8947 Podobno ? Z autopsji wiem, że fz6 fazer pali miedzy 5 a 6-7 litrów, zależnie od stylu jazdy , realnie do ostatniej kreski paliwa przejadę 250 kilometrów i jadę tankować , pozdro
@@rafikogor8947 jeśli ktoś patrzy na ceny paliwa a nie przyjemność z jazdy to niech sobie kupi 125cm i będzie paliło 2,5L życzę wtedy powodzenia na drodze ekspresowej , myślę że w jeździe motocyklem nie chodzi o to żeby patrzeć ciągle na spalanie tylko czerpać garściami z przyjemności jazdy jaką daje większa maszyna, przyspieszenie oraz wygląd, paliwo nawet jak będzie kosztować 10zl za litr to i tak ludzie będą jeździć motocyklami które palą nawet 8-10L/100km bo tutaj chodzi o miłość do maszyny i kwestia upodobań danego bikera co się komu podoba , z resztą ktoś kto nie miał 600cm i więcej nie skuma o co tutaj (w jeździe) chodzi (nie wrzucając tutaj wszystkich do jednego worka bo nawet na 125cm śmiga się zacnie tylko po czasie brakuje mocy), pozdrawiam Cie serdecznie 😀 ps. To tylko moje zdanie , bez urazy dla nikogo , piona ✋️
@@bugii442 nigdy nie miałem motocykla, i się zastanawiam czy kupić sobie 125 bo będę mógł odrazu na niej jeździć czy zrobić prawko i kupić sobie np. takiego fazerka. Dzięki za Twoją wypowiedz dała mi sporo do myślenia :) pozdrawiam
Honda Deauville na pierwsze moto była idealna dla mnie, nie za dużo mocy ale wygodna nawet dla dwóch osób, dokładnie tego potrzebowałem od motocykla na początek
Całkiem fajna prezentacja i przy okazji widzę że ktoś zamieścił jeden z urywków z mojego kanału z honda shadow 600 :) jest to dla mnie zaszczyt zszokowaliscie mnie niesamowicie pozdrawiam cała ekipę
Od roku jeżdżę na SV 650 druga generacja. Była ze mną w Niemczech, zrobiła trasę Anglia - Polska - Anglia. Świetny motocykl, nie oddałabym jej za nic :D
@@andylast5568 u siebie mam wymienione zawieszenie, przód i tył. Hamulce zostawiają dużo do życzenia ale dają radę. Nie raz wyhamowaly mi motocykl w awaryjnej sytuacji więc chyba nie jest najgorzej :P
Super odcinek. Czekam na kolejne w innych budżetach. A tak na marginesie byłbym bardzo wdzięczny za opis suzuki marauder a może cały odcinek o tym moto.
Dobry materiał! Jeżdżę SV650S K3 drugi sezon. Frajda i wygląd po kilku przeróbkach nieziemskie. Dźwięk na przelocie Dominator HP II to potwór. Bezawaryjny sprzęt. Masakra tylko ta pozycja i siły z jakimi trzeba walczyć plecami i karkiem podczas przyspieszania i hamowania silnikiem. Podczas hardcorowej jazdy, po 30-60 min mam dość. Ale jeżdżąc na chillu do 3 h można dobić bez płaczu. 180 wzrostu, gdyby ktoś był ciekaw. Następne moto patrzę w kierunku Z1000/Z1000SX. Mam dosyć bólu pleców. Oczywiście SVka zostaje ;) Pozdrawiam Ekipę!
Mega przemiana. Bardzo fajnie się to ogląda. Świetna narracja, taka płynna i naturalna. Pamiętam pierwszy odcinek MB o F4i, był spoko, ale między tamtym, a tym jest mega różnica.
Fajnie się oglądało... Nie ma to jak japońskie youngtimery. Myślę, że zabrakło na tej liście "gieesera" 600. Planuję dokupic go do dużego "gieesiksa" i szukam info w tym temacie...
Hej od tygodnia jestem posiadaczem bandita 600 z 2003r moto udało się kupić bez wkładu nie żałuję decyzji cieszę się jazdą i mimo że ma 21 lat pięknie wygląda trochę żałuję że jednak nie kupiłem z poj 1200 ale ciezko o dobry egzemplarz ja jestem 2 właścicielem w Polsce pierwszy posiadał go od 8 lat dużo jest zaniedbanych egzemplarzy trzeba niestety dużo szukać . Pozdrawiam wszystkich LWG 🔥
Odrazu mówie. Odradzam gaźnikowców. Mam gs 500 i przepiękny motocykl ale gaźnik daje mi tak w dupę. Ostatnio coś się w środku gaźnika zjebało paliwo zaczęło płynąć odpływem a odpływ był skierowany na silnik więc zostałem ghost riderem :). Ogolnie same problemy z gaznikami są. Są to sprzęty które mają z 20lat na karku. więc wiadomo że jakaś guma jakiś inny element jest już stary i nie działa jak powinien. Polecam wam pozbierać na motocykl z wtryskiem jak bandit 650 kawasaki er6n lub jakas 250 i miec spokój :)
Wiem że to trochę przekracza budżet o którym mowa ale czasami warto troszkę dołożyć ja właśnie nabyłem 2 dni temu Bandita 650 z 2008r. Z przebiegiem 26000 za 12500zł po serwisie silnika, regulacja zaworów i przepustnic, nowy napęd i olej filtry i świece. Wymaga tylko wymiany opon na następny sezon. Czasami warto poczekać z zakupem na koniec sezonu bo wtedy ludzie zaczynają się zastanawic czy dobry motorek kupili dla siebie i dochodzą do wniosku że jednak mieli by ochotę na coś innego a tu już wwalili kasę w serwis itp.
W tym sezonie zakupiłem SV 650n na wtrysku. Jeździ się wspaniale ! Świetna dynamika, mało pali i moment obrotowy od samego dołu 💪 Hamulce mega średnie dlatego zrobiłem SWAP na czterotłoczkowe (same zaciski + adaptery mocujące) teraz są żylety 😊
Mógł byś napisać od czego jakiego bzyka wziąłeś zaciski i z kąt wzięła adaptery bo sam myślałem żeby w swojej sv coś z tym zrobić plus oplot myślałem też na Usd ale to temat na długą zimę
@@marcinsvrider9268 zaciski od Hondy CBR F4 tam są od Nissin ale większość osób które robią SWAP to raczej tokico od bodajże Suzuki GSX-R 🤔 Znajomy też ma sv-ke i sam robi takie adaptery. Stalowy oplot trochę zmienia w tych oryginalnych zaciskach ale nie musisz zmieniać na stalowy jak chcesz zakładać czterotłoczkowe zaciski 😉
Ja bym dodał Z1000, miałem kilka sztuk i te pierwsze wcale nie odbiegają od nowszych motocykli, dwa wydechy fajnie sie prezentują i bezawaryjne a zarazem oszczędne motocykle, a jezdzi sie jak rowerem. Myśle ze jakby dobrze poszukał to cos koło dychy sie znajdzie ładnego. Poza tym fajny odcinek przydatny ;) Pozdrawiam
Obecnie mam Sv 650n , to moje pierwsze moto i jestem bardzo zadowolony , w następnych latach planuje kupić Bandita 650n i Horneta wiec mam nadzieje ze przetestuje pierwsze trzy pozycje w zestawieniu i dadzą mi sporo frajdy z jazdy 🙂
Nie miałem żadnych problemów , po zakupie wysłałem maszynę na serwis , wymianę opon i czyszczenie gaźników z regulacja ponieważ stał dwa lata w garażu i nikt nia nie jeździł .Suzi jeździ świetnie i daje sporo radochy z jazdy.
Tak mi się wydaje że w tym budżecie można by z nakedów zmieścić jeszcze pierwsze Z750 chodź do wersji poliftowej jej daleko z wyglądem a zegary moga niektórych odstraszyć to podobno całkiem spoko wypada na tle konkurencji z tamtych lat.
Szukałem w tym roku motocykla za 10k zł, zrezygnowałem, w Polsce za 10k można kupić jedynie trumnę na kołach, postanowiłem dozbierać jeszcze 10 i coś kupię na nowy sezon, lub wezmę nowy na kredyt, jeszcze się zastanowię nad tym.
Haha :) Posiadam Deauville 650 i Virago 535 :D Yamaha idealnie nadaje się na 1 motocykl. Swój już sprzedaje, bo zmieniła się charakterystyka mojego korzystania z motocykla, ale mogę polecić :) I tutaj faktycznie trzeba znaleźć takiego szaleńca jak ja żeby wszystko wymienić na nowe tak jakby miał conajmniej 100 km i latał po torze :)
Co jeszcze można kupić? Moją FZ6 z 2004 roku z przebiegiem 136000km, jest niezniszczalna, w tym roku objechała Polskę wzdłuż granic w 13 dni nocując codziennie pod chmurką obok namiotu;). Nie miałem ze sobą nawet śrubokręta, motocykl twardszy niż Nokia 3310:P
Honda NC 7xx i tyle w temacie. Połączenie skutera (kufer zamiast baku), 700 do 750cm, spalanie 3,5 litra. Jak ktoś nie chce koniecznie "zapierdal$ć" to idealne moto
Aż taka tragedia?? Rozglądam się za pierwszym moto i zastanawiam nad banditem i hornetem. Jak z dozowaniem hamulca? Można hamować na dwa palce czy trzeba cisnąć cała lapa do oporu żeby wyhamować?
Honda Shadow VT600C z 1997 - jeżdżę 4 lata, średnie spalanie w tym okresie, uwaga, *3.6 L/100km!* Nie zepsuło się nic, jedynie jedna żarówka za 1,50 zł z tyłu spaliła się w czasie wycieczki. Jeździłem nią w upale, deszczu, chłodzie, a ostatnio zrobiła 2500 km w wyprawie na Chorwację. Niezniszczalny sprzęt, do tego ładny i pięknie brzmi.
@@DoktorSacharow co do dwóch ostatnich się zgodzę - jak każdy cruiser. Nie rozumiem natomiast, dlaczego nudny. W jakim znaczeniu motocykl może być nudny?
@@thedarksideofnature1221 w takim że jak na cruisera wygląda bez polotu, brakuje mu mocy, jak na V2 to brzmi dosyć słabo, pod tyk względem lepiej wypada Vulcan 800. Na dodatek nie charakteryzuje się ani dobrym zawieszeniem, ani hamulców nie ma w porządku. Nie generuje żadnych emocji. Jest cała masa nudnych motocykli. Na przykład Honda Deauville.
@@thedarksideofnature1221 miłego! Żeby nie było - sam chciałem ją kupić, ale caaaały czar prysł, gdy jej dosiadłem i przejechałem się. Po rozczarowaniu kupiłem Vulcana 800, który w moich odczuciach zdeklasował omawiany sprzęt.
Świetne zestawienie maszyn. Osobiście brakło mi coś z klasy 750. I jakoś tak mało słyszałem o Kawasaki. A taki ER6F/ N byłby git wyborem bo wersję f katowałem 4 lata...
miałem schadow, mialem kawasaki ninja 600, yamaha thundercat 600. Teraz mam bandit 1200 i długo nie moge sprzedać, ponieważ to moto ma wszystko czego chce. Wygodę w trasie. Ścigacze 600 muszą sie nameczyć zeby mnie odstawić z pod swiateł. a bandit z kuframi :P śmiesznie to wygląda. Mocy i momentu wystarczy na 2 osoby do sprawnej jazdy. Momen obrotowy bajka. bieg 5 i przez wioske 50km/h spokojnie mozna jechac. Bez redukcji. Przyspiesza jak diesel. Cieżko znaleść coś podobnego ale młodszego. I nic nie chce sie psuć....:)
Kupiłem Horneta na pierwsze Moto.. nie zamieniłbym go na nic innego 😈 miał być na początek ale można się bardzo szybko na nim rozwijać. Lekki w prowadzeniu, mocny ale nie od dołu ( dla początkujących super 😎) zawieszenie mogło by byś sztywniejsze choć na polskie drogi się sprawdza 😝
@@abimulana5592 niestety inflacja robi swoje ale myślę że 9 tyś wystarczy na dobry egzemplarz. Zwrócić uwagę na ramę i regulator napięcia, powodzenia 🙌
To jeszcze ja się zapytam :) jak hamulce? Dają radę? Można normalnie hamować na dwa palce? Przymierzam się do zakupu pierwszego moto i szczerze to bardziej zależy mi na heblach niż na przyspieszeniu…No i okrągłej lampie :D
Ja bym do tego zestawienia wrzucił jeszcze Yamahe FZS 600 Fazer. Bardzo fajny i uniwersalny motocykl, bardzo wygodna pozycja a i po świrować się da (95km) Lekki i dość niski (fajny dla niższych osób) z łagodnym dołem. Roczniki 00-03 do 10 tysięcy można znaleźć wręcz idealny stan.
Z wymienionych najlepszy bandit 650 z roczników 2005-06 bo często występował z abs a silnik to jeszcze olejak w którym nie ma sie co popsuć. Na i lżejszy od nowszego 650 i od starszego 600
Wszystkie słowa o VFR potwierdzam. Daje masę radości, zbiera się żwawo i brzmi obłędnie. Co do wyglądu to moja żółta sztuka wykręca nie jedną głowę mijanego przechodnia i zachęca obce osoby do zagadnia na postoju. Polecam, świetna maszyna w sensownych pieniądzach.
A może by tak nakręcić coś mniej popularnymi motocyklami? Przy takich listach można w ciemno powiedzieć co będzie - SV, bandit, hornet, f4 i gsxr, r6, fazer (r6 i fazer na pewno będą w następnym odcinku). a są w przecież tym przedziale jeszcze thundercaty, BMW RT czy CS, ZZRy , FJRki, GSXFy, długo by wyliczać.
Mam 188 cm. wzrostu. Na kazdym z nich wygladalbym jak na skladaku Wigry3. To taki rower za czasow komuny. Mozesz nie pamietac. Prosilbym Cie, zebys zrobil filmik o motocyklach dla wysokich. Ale ten filmik i inne Wasze sa super. Pzdr. Fan.
6cm mniej. VT600 z wydłużonymi setami. Absolutnie nie wyglądasz jak na składaku. Ale to taka charakterystyka moto że się da. W większości z prezentowanych setów nie wyciągniesz
Danielku 50km jednego dnia bez wizyty u kręgarza:) wydaje mi sie że nawet taczką dało by sie ogarnać:) ps. na zdjęciu wały napędowego tak na serio widać turbine :))))))
10lat temu miałem straszne ciśnienie żeby kupić moto. Spora część tej listy nie zmieniła swoich cen na rynku wtórnym mimo upływu dekady. Ja rozumiem, że inflacja ale w 2012 oferta do 10k była pokaźną bez problemu można było dorwać roczniki 2000/2001. Dzisiaj roczniki 2012/2013 to ceny 20k+ Jak to jest, że motocykle się starzeją i nie tanieją....
jeśli rozważasz zakup f4 to dołóż do f4i. Kwestia czysto mechaniczna - mają inaczej rozwiązany mostek w głowicy - starszy typ montowany w f4 lubił wypuszczać olej poza silnik a dorwać inny sprawny graniczy z cudem.
@@bartekkolo4347 to są sprzęty które w najlepszym przypadku mają 21 lat. Warto ograniczyć ryzyko kupując na wtrysku f4i - tym bardziej że naprawdę niewiele trzeba dopłacić.
@@ryma1122 Jeden i drugi ma swoje plusy i minusy...F4i jest ładna...nie wiem ile w tym prawdy ale ponoć gaźnik trochę lepiej chodzi...sam mam teraz taka na sprzedaż w oryginalnym stanie ale nikt nie dzwoni.
Daniel od kąd pamiętam to świetnie się Ciebie słucha, motobanda bez ciebie trochę przygasła. Dobrze że można nadal oglądać twoją tematykę motocyklową, nagrywaj jak najwięcej, nawet po raz kolejny warto słuchać jak odpowiadasz o sprzetach. 💪 Montażyscie proponował bym dać jakieś ciekawe tła dla Twojej osoby a nie kolorowe mazidla. Pozdrawiam, Bandziory na pewno są z Tobą 💪💪
Nie ma go w Motobandzie? O, to czas znów zasubskrybować. Taką ilość językowych baboli jak w MB z Danielem można było usłyszeć chyba tylko na patostreamach. Ja oglądałem tylko dla świetnego montażu no i tematyki.
@@m4rcin847 to teraz będziesz słuchał stękającego Janusza z wąsem
"Żądła w dłoń" pozdrawia Major całe te
Nic dodać, nic ująć. Jak zwykle Daniel jak i cała ekipa od montażu stanowią klasę sami dla siebie. Czekam na kolejne tak fajne filmy. 👍
Zgadzam się, chociaż te wstawki mające, zdaje się, być z nutką humoru, nie przemawiają do mnie!
@@tomaszbak448 Cóż, poziom montażu Motobandy to to nie jest, ale i Danielowi lepiej idzie wysławianie się a i wybo motocykli całkiem spoko.
Moje pierwsze Moto to Honda NC700. Mało pali (3.5 L), wygodny, kufer w miejscu baku, jak na razie bez awaryjny, mała moc - idealny na początek żeby się nie zabić. Dla mnie prawie idealny - brakuje mu wysokiej szyby.
Cieszę się że takie filmy powstają:D powinny być co sezon:)
Przy tracącej na wartości złotówce to raczej co tydzień aby być na bieżąco :D
Genialnie, że robicie remake'i starych filmików z listami motocyklów, bo jednak trochę lat minęło od ostatnich edycji, a obecnie inflacja zap... Nawet ostatnio myślałem, że fajnie gdybyście odnowili te serię. Macie giga doświadczone osoby, super pomysły. Pozdro!
Daniel robi świeże materiały, które nagrał kiedyś z Motobandą, ale dodał cruisery i turystyki, za co ogromny plus.
16:48 - prawda. W czerwcu kupiłem 750 k2 w tym budżecie.Pierwsze co to poszedł na serwis: nowe opony, świece, wymiana płynów+filtrów. Sprawdzon:e łożyska, luzy zaworowe, przepustnice, regulacja zawieszenia (jeździła drobna pani)-pewnie coś jeszcze. Dziś zapierdalam i tylko micha się uśmiecha!
Nigdy nie przestanę cię oglądać. Powinieneś pisać książki. Dzięki za materiał. Jak zwykle mistrzostwo
Fajnie że są takie materiały. Z listy może zaledwie dwa byłyby dla mnie, chociaż sam kiedyś będę celował w inny (nie wymieniony tutaj, bo ciężko znaleźć egzemplarz w tym budżecie). Nie moja wina, że fazerka z owiewką skradła moje serce :) W tym budżecie ciężko dostać, więc rozumiem że nie znalazł się na tej liście.
A ja zaproponowałbym w tym przedziale cenowym jeszcze Hondę ST 1100 Pan European. Jeśli ktoś szuka turystyka w przyzwoitym budżecie, to będzie naprawdę świetny wybór. Pancerna jednostka. Mega wygodna i łatwa w prowadzeniu. Do tego jak na 1.1 litra, zadowala się naprawdę przyzwoitą ilością zużycia wahy. Wciąż można na rynku wyszukać motory o świetnej kondycji.
Jeżdżę deauville 650 juz drugi sezon. Jednego dnia potrafiłem zrobić ponad 700km i zero zmęczenia. Pakowany , dobrze chroni przed wiatrem a i w mieście miedzy autami idzie sie przecisnąć. Ze spalaniem to różnie. Rekord to 4litry na sto km . Ale to juz jazda z grupa motocykli 125 cm, A tak średnio to 5 litrów. Silniki jak to V-ka kreci sie od dołu i oddaje moc bardzo przyjemnie. Z wyprzedzaniem w trasie tez nigdy problemów nie miałem . Nie raz miałem tak ze pod koniec dnia w siodle mojej hani poklepalem ja pieszczotliwe po baku mówiąc ze ja lubie xD
No i super co roku powinny być takie filmy bo zmieniają się ceny teraz za 10 to bez szału jest ale idzie kupić fajne coś :)
W tymr roku najprawdopodobniej będę robić prawko a w przyszłym kupię maszynę. Dobry timing.
I jak zrobione prawko? U mnie tak 🙂
Straszenie siłą hamowania silnikiem trochę na wyrost. Już drugi sezon upalam SV650S, pierwszy sezon regularnie na torze, nigdy nie miałem problemu ze zbyt dużą siłą hamowania silnikiem. Jedynie tyle, że przy jeździe sportowej nie tykam tylnego hamulca, bo faktycznie łatwo o uślizg. Przy jeździe normalnej przy redukcji odpuszczam tylni hamulec na czas zmiany biegu i to wystarcza.
Mam pierwszą generację SV650 i jest to coś pięknego. Polecam każdemu, super motocykl jak na swoją cenę.
Ducati ST2/ST3/ST4, Triumph Sprint RS, Triump Trophy 900, BMW R1150RS, Cagiva V-Raptor (mistrzostwo !), Sachs 800 Roadster, Honda Pacific Coast 800, Yamaha FZX 750, Honda FMX 650.
Dziękuję :)
Brakowało mi tego typu filmików bo motobanda to już bez Ciebie nie to samo 😉
Raczej Daniel bez motobandy to nie to samo
Mam nadzieję, że w 2 części będzie stary dobry fazerek 😉 pozdro
podobno dużo pali ;/
@@rafikogor8947 Podobno ? Z autopsji wiem, że fz6 fazer pali miedzy 5 a 6-7 litrów, zależnie od stylu jazdy , realnie do ostatniej kreski paliwa przejadę 250 kilometrów i jadę tankować , pozdro
@@bugii442 no to troszkę pali szczególnie patrząc na dzisiejsze ceny paliwa :)
@@rafikogor8947 jeśli ktoś patrzy na ceny paliwa a nie przyjemność z jazdy to niech sobie kupi 125cm i będzie paliło 2,5L życzę wtedy powodzenia na drodze ekspresowej , myślę że w jeździe motocyklem nie chodzi o to żeby patrzeć ciągle na spalanie tylko czerpać garściami z przyjemności jazdy jaką daje większa maszyna, przyspieszenie oraz wygląd, paliwo nawet jak będzie kosztować 10zl za litr to i tak ludzie będą jeździć motocyklami które palą nawet 8-10L/100km bo tutaj chodzi o miłość do maszyny i kwestia upodobań danego bikera co się komu podoba , z resztą ktoś kto nie miał 600cm i więcej nie skuma o co tutaj (w jeździe) chodzi (nie wrzucając tutaj wszystkich do jednego worka bo nawet na 125cm śmiga się zacnie tylko po czasie brakuje mocy), pozdrawiam Cie serdecznie 😀 ps. To tylko moje zdanie , bez urazy dla nikogo , piona ✋️
@@bugii442 nigdy nie miałem motocykla, i się zastanawiam czy kupić sobie 125 bo będę mógł odrazu na niej jeździć czy zrobić prawko i kupić sobie np. takiego fazerka. Dzięki za Twoją wypowiedz dała mi sporo do myślenia :) pozdrawiam
Honda Deauville na pierwsze moto była idealna dla mnie, nie za dużo mocy ale wygodna nawet dla dwóch osób, dokładnie tego potrzebowałem od motocykla na początek
tydzien temu kupilem SV650 K3, z oryginalnym LeoVince, zakochalem sie :D
Mega duży plus za bandita 😁 sam.mam 650s i nie żałuję 😀pozdro Daniel 😎
Całkiem fajna prezentacja i przy okazji widzę że ktoś zamieścił jeden z urywków z mojego kanału z honda shadow 600 :) jest to dla mnie zaszczyt zszokowaliscie mnie niesamowicie pozdrawiam cała ekipę
Ja polecam st1100. To jest mój pierwszy motor.
Od roku jeżdżę na SV 650 druga generacja. Była ze mną w Niemczech, zrobiła trasę Anglia - Polska - Anglia. Świetny motocykl, nie oddałabym jej za nic :D
@@andylast5568 u siebie mam wymienione zawieszenie, przód i tył. Hamulce zostawiają dużo do życzenia ale dają radę. Nie raz wyhamowaly mi motocykl w awaryjnej sytuacji więc chyba nie jest najgorzej :P
Jak do teraz to najlepszy twój film w DSM- gratulacje
bardzo fajna lista. Czekamy na 2 cześć
Super odcinek. Czekam na kolejne w innych budżetach. A tak na marginesie byłbym bardzo wdzięczny za opis suzuki marauder a może cały odcinek o tym moto.
Dobry materiał!
Jeżdżę SV650S K3 drugi sezon. Frajda i wygląd po kilku przeróbkach nieziemskie. Dźwięk na przelocie Dominator HP II to potwór. Bezawaryjny sprzęt. Masakra tylko ta pozycja i siły z jakimi trzeba walczyć plecami i karkiem podczas przyspieszania i hamowania silnikiem. Podczas hardcorowej jazdy, po 30-60 min mam dość. Ale jeżdżąc na chillu do 3 h można dobić bez płaczu. 180 wzrostu, gdyby ktoś był ciekaw. Następne moto patrzę w kierunku Z1000/Z1000SX. Mam dosyć bólu pleców. Oczywiście SVka zostaje ;)
Pozdrawiam Ekipę!
Jak myślisz, czy na chudzielca 190cm będzie ok, czy za mały?
Mega przemiana. Bardzo fajnie się to ogląda. Świetna narracja, taka płynna i naturalna. Pamiętam pierwszy odcinek MB o F4i, był spoko, ale między tamtym, a tym jest mega różnica.
oglądam i myślę.... ma gość racje. fajnie posłuchać kogoś kto jeździł tymi moto
Fajnie się oglądało... Nie ma to jak japońskie youngtimery. Myślę, że zabrakło na tej liście "gieesera" 600. Planuję dokupic go do dużego "gieesiksa" i szukam info w tym temacie...
Bandzior 1200,rządzi! 😁
Kolo w formie jak zwykle 😉🤘. Świetny materiał. Ogląda się z zainteresowaniem. I wywołuje uśmiech w tym szarym życiu. Pozdro...👌🤘
Ja wymieniłem przewody w oplocie i hamuje lepiej
Fajnie, fajnie...czekam na więcej!!! ♥
He he, dobre i tak trzymać! Uwielbiam takie porównania do Ducati ahahaha :)
Hej od tygodnia jestem posiadaczem bandita 600 z 2003r moto udało się kupić bez wkładu nie żałuję decyzji cieszę się jazdą i mimo że ma 21 lat pięknie wygląda trochę żałuję że jednak nie kupiłem z poj 1200 ale ciezko o dobry egzemplarz ja jestem 2 właścicielem w Polsce pierwszy posiadał go od 8 lat dużo jest zaniedbanych egzemplarzy trzeba niestety dużo szukać . Pozdrawiam wszystkich LWG 🔥
Odrazu mówie. Odradzam gaźnikowców. Mam gs 500 i przepiękny motocykl ale gaźnik daje mi tak w dupę. Ostatnio coś się w środku gaźnika zjebało paliwo zaczęło płynąć odpływem a odpływ był skierowany na silnik więc zostałem ghost riderem :). Ogolnie same problemy z gaznikami są. Są to sprzęty które mają z 20lat na karku. więc wiadomo że jakaś guma jakiś inny element jest już stary i nie działa jak powinien. Polecam wam pozbierać na motocykl z wtryskiem jak bandit 650 kawasaki er6n lub jakas 250 i miec spokój :)
Wiem że to trochę przekracza budżet o którym mowa ale czasami warto troszkę dołożyć ja właśnie nabyłem 2 dni temu Bandita 650 z 2008r. Z przebiegiem 26000 za 12500zł po serwisie silnika, regulacja zaworów i przepustnic, nowy napęd i olej filtry i świece. Wymaga tylko wymiany opon na następny sezon. Czasami warto poczekać z zakupem na koniec sezonu bo wtedy ludzie zaczynają się zastanawic czy dobry motorek kupili dla siebie i dochodzą do wniosku że jednak mieli by ochotę na coś innego a tu już wwalili kasę w serwis itp.
Bardzo dobry film. Do listy dodalbym Kawasaki ER6 / Versys
Kawasaki zx6r /zx9r z lat 2000-2003
Kawasaki zzr1200
Yamaha xj6
Yamaha Fazer
Lewa
W tym sezonie zakupiłem SV 650n na wtrysku. Jeździ się wspaniale ! Świetna dynamika, mało pali i moment obrotowy od samego dołu 💪 Hamulce mega średnie dlatego zrobiłem SWAP na czterotłoczkowe (same zaciski + adaptery mocujące) teraz są żylety 😊
Mógł byś napisać od czego jakiego bzyka wziąłeś zaciski i z kąt wzięła adaptery bo sam myślałem żeby w swojej sv coś z tym zrobić plus oplot myślałem też na Usd ale to temat na długą zimę
@@marcinsvrider9268 zaciski od Hondy CBR F4 tam są od Nissin ale większość osób które robią SWAP to raczej tokico od bodajże Suzuki GSX-R 🤔 Znajomy też ma sv-ke i sam robi takie adaptery. Stalowy oplot trochę zmienia w tych oryginalnych zaciskach ale nie musisz zmieniać na stalowy jak chcesz zakładać czterotłoczkowe zaciski 😉
Ja bym dodał Z1000, miałem kilka sztuk i te pierwsze wcale nie odbiegają od nowszych motocykli, dwa wydechy fajnie sie prezentują i bezawaryjne a zarazem oszczędne motocykle, a jezdzi sie jak rowerem. Myśle ze jakby dobrze poszukał to cos koło dychy sie znajdzie ładnego. Poza tym fajny odcinek przydatny ;) Pozdrawiam
Obecnie mam Sv 650n , to moje pierwsze moto i jestem bardzo zadowolony , w następnych latach planuje kupić Bandita 650n i Horneta wiec mam nadzieje ze przetestuje pierwsze trzy pozycje w zestawieniu i dadzą mi sporo frajdy z jazdy 🙂
Elo też kupiłem na pierwsze Moto powiedz mi na co uważać miałeś jakieś problemy z silnikiem coś się działo?
Nie miałem żadnych problemów , po zakupie wysłałem maszynę na serwis , wymianę opon i czyszczenie gaźników z regulacja ponieważ stał dwa lata w garażu i nikt nia nie jeździł .Suzi jeździ świetnie i daje sporo radochy z jazdy.
Tak mi się wydaje że w tym budżecie można by z nakedów zmieścić jeszcze pierwsze Z750 chodź do wersji poliftowej jej daleko z wyglądem a zegary moga niektórych odstraszyć to podobno całkiem spoko wypada na tle konkurencji z tamtych lat.
Cieszę się że dalej to kontynujesz Daniel. Jak zwykle dobrze się słucha twoje recenzje.
Szukałem w tym roku motocykla za 10k zł, zrezygnowałem, w Polsce za 10k można kupić jedynie trumnę na kołach, postanowiłem dozbierać jeszcze 10 i coś kupię na nowy sezon, lub wezmę nowy na kredyt, jeszcze się zastanowię nad tym.
Daniel jak zwykle wychodzi i pozamiatane;] Super robota! Pozdrowienia od MotoMitów
Bandit 1200 :)
Ducati ST3 !
🛵
pełna profeska - jak zwykle! oraz mega super opowiadanie Daniela!!!
Suzuki Inazuma GSX750 mam i polecam😁
Za 9k kupilem sv650s z 2008, z yoshimura, fajny, ladny, brzmi cudnie i jesdzi jeszcze lepiej
Lubię ten wasz montaż 😅
Haha :) Posiadam Deauville 650 i Virago 535 :D Yamaha idealnie nadaje się na 1 motocykl. Swój już sprzedaje, bo zmieniła się charakterystyka mojego korzystania z motocykla, ale mogę polecić :) I tutaj faktycznie trzeba znaleźć takiego szaleńca jak ja żeby wszystko wymienić na nowe tak jakby miał conajmniej 100 km i latał po torze :)
Ile chcesz za virażke ?
Ooo Polski Motovlog w 15:06 ;) jak mi brakuje filmów Michala
Sv650 N 2003 z owiewką + paszport i dziękuję. Cały świat mój
Co jeszcze można kupić? Moją FZ6 z 2004 roku z przebiegiem 136000km, jest niezniszczalna, w tym roku objechała Polskę wzdłuż granic w 13 dni nocując codziennie pod chmurką obok namiotu;). Nie miałem ze sobą nawet śrubokręta, motocykl twardszy niż Nokia 3310:P
Do bandziora mozna dorzucic Inazume 1200 :) taka cichociemna WSK heh
Polecam suzuki bandit 1200s
Oo dobry odcinek
SV 650 gen 1 miewała problemy z panewkami :)
Honda NC 7xx i tyle w temacie. Połączenie skutera (kufer zamiast baku), 700 do 750cm, spalanie 3,5 litra. Jak ktoś nie chce koniecznie "zapierdal$ć" to idealne moto
Fajnie to wyszło👍👍👍
Mam bandita 600 i mogę powiedzieć że to świetne moto. Wygodny, dobrze brzmiący, ale te hamulce to dramat
Też mam i potwierdzam xD
Aż taka tragedia?? Rozglądam się za pierwszym moto i zastanawiam nad banditem i hornetem. Jak z dozowaniem hamulca? Można hamować na dwa palce czy trzeba cisnąć cała lapa do oporu żeby wyhamować?
Super, dziękuję bardzo za info
Honda Shadow VT600C z 1997 - jeżdżę 4 lata, średnie spalanie w tym okresie, uwaga, *3.6 L/100km!* Nie zepsuło się nic, jedynie jedna żarówka za 1,50 zł z tyłu spaliła się w czasie wycieczki. Jeździłem nią w upale, deszczu, chłodzie, a ostatnio zrobiła 2500 km w wyprawie na Chorwację. Niezniszczalny sprzęt, do tego ładny i pięknie brzmi.
Niestety straszliwie nudny, słaby, bez polotu w prowadzeniu, nie hamuje.
@@DoktorSacharow co do dwóch ostatnich się zgodzę - jak każdy cruiser. Nie rozumiem natomiast, dlaczego nudny. W jakim znaczeniu motocykl może być nudny?
@@thedarksideofnature1221 w takim że jak na cruisera wygląda bez polotu, brakuje mu mocy, jak na V2 to brzmi dosyć słabo, pod tyk względem lepiej wypada Vulcan 800. Na dodatek nie charakteryzuje się ani dobrym zawieszeniem, ani hamulców nie ma w porządku. Nie generuje żadnych emocji. Jest cała masa nudnych motocykli. Na przykład Honda Deauville.
@@DoktorSacharow rozumiem, choć nie ze wszystkim się zgadzam. Zaraz na nią wsiadam i jadę do robotu. Miłego dnia! 🙂
@@thedarksideofnature1221 miłego! Żeby nie było - sam chciałem ją kupić, ale caaaały czar prysł, gdy jej dosiadłem i przejechałem się. Po rozczarowaniu kupiłem Vulcana 800, który w moich odczuciach zdeklasował omawiany sprzęt.
Mam hornet 600 2002 rok wszystko się zgadza świetny kuszący do odkręcania sprzęt
Świetne zestawienie maszyn.
Osobiście brakło mi coś z klasy 750.
I jakoś tak mało słyszałem o Kawasaki. A taki ER6F/ N byłby git wyborem bo wersję f katowałem 4 lata...
miałem schadow, mialem kawasaki ninja 600, yamaha thundercat 600. Teraz mam bandit 1200 i długo nie moge sprzedać, ponieważ to moto ma wszystko czego chce.
Wygodę w trasie. Ścigacze 600 muszą sie nameczyć zeby mnie odstawić z pod swiateł. a bandit z kuframi :P śmiesznie to wygląda.
Mocy i momentu wystarczy na 2 osoby do sprawnej jazdy.
Momen obrotowy bajka. bieg 5 i przez wioske 50km/h spokojnie mozna jechac. Bez redukcji. Przyspiesza jak diesel. Cieżko znaleść coś podobnego ale młodszego. I nic nie chce sie psuć....:)
Zmiast virago, fajną opcją byłby intruder 750/800
Kupiłem Horneta na pierwsze Moto.. nie zamieniłbym go na nic innego 😈 miał być na początek ale można się bardzo szybko na nim rozwijać. Lekki w prowadzeniu, mocny ale nie od dołu ( dla początkujących super 😎) zawieszenie mogło by byś sztywniejsze choć na polskie drogi się sprawdza 😝
W jakich pieniądzach uda się kupic horneta? Podoba mi się w chooy
@@abimulana5592 niestety inflacja robi swoje ale myślę że 9 tyś wystarczy na dobry egzemplarz. Zwrócić uwagę na ramę i regulator napięcia, powodzenia 🙌
To jeszcze ja się zapytam :) jak hamulce? Dają radę? Można normalnie hamować na dwa palce? Przymierzam się do zakupu pierwszego moto i szczerze to bardziej zależy mi na heblach niż na przyspieszeniu…No i okrągłej lampie :D
@@pzajac9347 nie mailem oryginalnych hamulcy w stalowum oplocie, były ok 👍przyspweze jest zajebiste
Super materiał 👌
Nie wiem dlaczego nie ma tego w Tv gdzieś normalnie oni są sztos w doświadczeniu z modelami i kim motorkami.
Ja bym do tego zestawienia wrzucił jeszcze Yamahe FZS 600 Fazer. Bardzo fajny i uniwersalny motocykl, bardzo wygodna pozycja a i po świrować się da (95km) Lekki i dość niski (fajny dla niższych osób) z łagodnym dołem. Roczniki 00-03 do 10 tysięcy można znaleźć wręcz idealny stan.
Ostatnio wsiadłem na takiego, czułem się jakbym jeździł na nim zawsze
Z wymienionych najlepszy bandit 650 z roczników 2005-06 bo często występował z abs a silnik to jeszcze olejak w którym nie ma sie co popsuć. Na i lżejszy od nowszego 650 i od starszego 600
Szkoda że zabrakło Hondy CB1300,fajne zestawienie 😃. Pozdrawiam serdecznie
Hej, świetnie się Ciebie ogląda i słucha, ALE w motobandzie głos miałeś "grubszy" lepi to brzmiało 😅
Świetnie opowiedziane i dawaj więcej np aprilia ducati mv Augusta Honda vtr sp1chce więcej materiału oegzotykach
Rewelka jak zawsze.
Moze test naszej slynnej hani sc33 900rr.
Wszystkie słowa o VFR potwierdzam. Daje masę radości, zbiera się żwawo i brzmi obłędnie. Co do wyglądu to moja żółta sztuka wykręca nie jedną głowę mijanego przechodnia i zachęca obce osoby do zagadnia na postoju. Polecam, świetna maszyna w sensownych pieniądzach.
A może by tak nakręcić coś mniej popularnymi motocyklami? Przy takich listach można w ciemno powiedzieć co będzie - SV, bandit, hornet, f4 i gsxr, r6, fazer (r6 i fazer na pewno będą w następnym odcinku). a są w przecież tym przedziale jeszcze thundercaty, BMW RT czy CS, ZZRy , FJRki, GSXFy, długo by wyliczać.
W takim budżecie to tylko JAWA TS 350 😉
Ja bym dodał bmw f650CS na pierwszy rzut oka nie zachwyca ale po zapoznaniu się z nim jest to świetna maszyna
Jak zwykle świetny film. Cenie sobie wasze materiały. Może udałoby się wrzucić jakiś test lub porównanie na temat Hondy CMX500 Rebel. Pozdrawiam
bardzo fajny montaż
Fajny odcinek, nastepny do 25tysi👉😉
Mam 188 cm. wzrostu. Na kazdym z nich wygladalbym jak na skladaku Wigry3. To taki rower za czasow komuny. Mozesz nie pamietac. Prosilbym Cie, zebys zrobil filmik o motocyklach dla wysokich. Ale ten filmik i inne Wasze sa super. Pzdr. Fan.
6cm mniej. VT600 z wydłużonymi setami. Absolutnie nie wyglądasz jak na składaku. Ale to taka charakterystyka moto że się da. W większości z prezentowanych setów nie wyciągniesz
@@mnich63 ok. Dzięki.
Zaczynałem od bandita 600 i coś czuję że w przyszłym roku 1200 wpadnie
Mam Hornete 2002 w fajnym stanie. Chętnie oddam do recenzji.
Fajne te motocykle , takie niezaciekawe .
Kawasaki z750 w dyszce się znajdzie, polecam!
Danielku 50km jednego dnia bez wizyty u kręgarza:) wydaje mi sie że nawet taczką dało by sie ogarnać:) ps. na zdjęciu wały napędowego tak na serio widać turbine :))))))
Ja do 10k zanabyłem XXa... Jedna z lepszych decyzji 😀
Polecam hondę shadow vt 600 miałem
Jeżdżę XV 1100 i nie narzekam🏍
10lat temu miałem straszne ciśnienie żeby kupić moto. Spora część tej listy nie zmieniła swoich cen na rynku wtórnym mimo upływu dekady. Ja rozumiem, że inflacja ale w 2012 oferta do 10k była pokaźną bez problemu można było dorwać roczniki 2000/2001. Dzisiaj roczniki 2012/2013 to ceny 20k+ Jak to jest, że motocykle się starzeją i nie tanieją....
Zrob serie z tego teraz 20k nastepny 30k i dojedziemy do 100k? Mysle ze by byla super seria
Daniel dalej czekam na Twoją opinie Yamahy FZ1N a nie fazera, który Ci podstawili zamiast ten co mnie interesuje bez zbędnych owiewek. Proszeeeee 🥲
Dla mnie RC36 nadal jest faworytem. Ale dzisiaj już za duży z niego klasyk i ani egzemplaży ani części do nich nie widziałem za dużo..
Z tą F4i za 10tys to nie tak łatwo
No coś ty...pełno igieł na olx
jeśli rozważasz zakup f4 to dołóż do f4i.
Kwestia czysto mechaniczna - mają inaczej rozwiązany mostek w głowicy - starszy typ montowany w f4 lubił wypuszczać olej poza silnik a dorwać inny sprawny graniczy z cudem.
Chyba te z kręconym licznikiem lub zaniedbane
@@bartekkolo4347 to są sprzęty które w najlepszym przypadku mają 21 lat. Warto ograniczyć ryzyko kupując na wtrysku f4i - tym bardziej że naprawdę niewiele trzeba dopłacić.
@@ryma1122 Jeden i drugi ma swoje plusy i minusy...F4i jest ładna...nie wiem ile w tym prawdy ale ponoć gaźnik trochę lepiej chodzi...sam mam teraz taka na sprzedaż w oryginalnym stanie ale nikt nie dzwoni.