Спасибо! Канал становится от видео к видео интереснее. Не знаю, всем ли хватит терпения, времени и желания проводить подобную работу. Главное, Вы сделали выводы. С которыми можно спорить или соглашаться. Асимметричный ток, по моим наблюдениям, нужен только при вводе в эксплуатацию новой акб. Т. е. исключительно для доформировывания пластин. Никаких чудо-импульсов не существует. Все это - маркетинговый ход. Работает хорошо и обычный "гладкий" ток. Паузы желательны, что бы из зоны реакции успевала "отходить" образующаяся кислота и "подходить" вода. Даже хорошо освоенный Вами метод заряда и разряда отдельной банки не позволит добиться 100% результата. Болезнь акб начинается с побаночного дисбалаланса. И с этим ничего не сделать. Только установленный балансир (по аналогии с литием) спасёт свинец. Но тогда такая акб подорожает. В большинстве случаев отстают крайние банки. Некоторые блогеры объясняют это расположением крайних ближе к мотору. Так ли это? Проводил эксперимент: акб Са/Са стояла в режиме хранения около 8 месяцев (12,75 и минимальный ток ~15мА). Акб была термостатирована. И все равно крайние банки немного начали отставать. Получается, дело не в температуре. Так в чем? Ваше мнение? Есть ещё одно предположение, что крайние банки больше "нагружены" при работе акб. Как?? Ток же течёт одинаковый по банкам. Может при работе наряжение выше в срединных банках? И они, например, заряжаются от генератора быстрее? А крайние отстают и недозаряжаются? И накапливают таким образом застарелый сульфат? Вывод: обязательно не только проводить плановое ТО акб (стандартный периодический заряд), но и балансировка акб. Ещё раз спасибо за проделанную работу и подробный табличный анализ!
Спасибо за анализ видео и развёрнутый комментарий! "Проводил эксперимент: акб Са/Са стояла в режиме хранения около 8 месяцев (12,75 и минимальный ток ~15мА). Акб была термостатирована. И все равно крайние банки немного начали отставать." А этот режим хранения выполняется с полностью отключенным АКБ или он подзаряжается как-то постоянно или периодически при хранении? Да, в этом случае (вне подкапотного пространства) температура у крайних банок одинаковая со внутренними. Если даже при полностью отключенном АКБ от всех нагрузок и ЗУ у него деградация сильнее происходит в крайних ячейках, то нужно похоже смотреть на особенности устройства АКБ. В чем отличия конструктивные крайних и внутренних банок? Если же в режиме хранения использовалось постоянно подключенное ЗУ, то кроме конструктивных отличий нужно рассматривать теории о которых Вы написали... Ток через все банки одинаковый точно. Про отличия напряжений у средних банок интересная идея... Как минимум у крайних банок есть в конструктивных отличиях приваренные свинцовые выводы, выходящие наружу из электролита и контактирующие с кислородом. Было бы интересно измерить внутренние сопротивления индивидуально по каждой из 6-и банок у нового АКБ и через 8 месяцев хранения. Но как это сделать неясно...
@SecondLife2020 спасибо за Ваш ответ. Акб постоянно находилась на подзарядке под вымпелом09. Он позволяет держать 12,75 В и минимум тока 15 мА. Потери воды незначительные в крайних банках. В серединных потерь нет. И плотность в крайних банках понизилась немного. Все таки есть незначительная сульфатация в крайних при таком способе хранения. Что касается конструктивных отличий крайних банок, Вам виднее. Но мое мнение, причина в чем то другом.
00:00 Начало 00:15 Бортовой компьютер автомобиля в мобильном телефоне 01:08 Оценка ёмкости левой (минусовой) ячейки аккумулятора при разряде до 10,8 вольта 01:28 Заряд всего аккумулятора тиристорным ЗУ 06:19 Состояние аккумулятора после 7 дней эксплуатации в автомобиле перед КТЦ 07:40 Неожиданные результаты после заряда тиристорным ЗУ 10:00 Запуск первого КТЦ всего аккумулятора 12:35 Показания отданной ёмкости аккумулятора при разряде до 12 вольт 13:15 Значение Rвн. при разряде до 12 вольт и до 10,5 вольт 13:58 Заряд после КТЦ 15:51 Анализ результатов изменения ЭДС ячеек аккумулятора в ходе экспериментов с КТЦ и зарядом отдельных банок и всей батареи
Спасибо! Канал становится от видео к видео интереснее.
Не знаю, всем ли хватит терпения, времени и желания проводить подобную работу. Главное, Вы сделали выводы. С которыми можно спорить или соглашаться.
Асимметричный ток, по моим наблюдениям, нужен только при вводе в эксплуатацию новой акб. Т. е. исключительно для доформировывания пластин.
Никаких чудо-импульсов не существует. Все это - маркетинговый ход. Работает хорошо и обычный "гладкий" ток. Паузы желательны, что бы из зоны реакции успевала "отходить" образующаяся кислота и "подходить" вода.
Даже хорошо освоенный Вами метод заряда и разряда отдельной банки не позволит добиться 100% результата.
Болезнь акб начинается с побаночного дисбалаланса. И с этим ничего не сделать. Только установленный балансир (по аналогии с литием) спасёт свинец. Но тогда такая акб подорожает. В большинстве случаев отстают крайние банки. Некоторые блогеры объясняют это расположением крайних ближе к мотору. Так ли это? Проводил эксперимент: акб Са/Са стояла в режиме хранения около 8 месяцев (12,75 и минимальный ток ~15мА). Акб была термостатирована. И все равно крайние банки немного начали отставать. Получается, дело не в температуре.
Так в чем? Ваше мнение? Есть ещё одно предположение, что крайние банки больше "нагружены" при работе акб. Как?? Ток же течёт одинаковый по банкам. Может при работе наряжение выше в срединных банках? И они, например, заряжаются от генератора быстрее? А крайние отстают и недозаряжаются? И накапливают таким образом застарелый сульфат?
Вывод: обязательно не только проводить плановое ТО акб (стандартный периодический заряд), но и балансировка акб.
Ещё раз спасибо за проделанную работу и подробный табличный анализ!
Спасибо за анализ видео и развёрнутый комментарий!
"Проводил эксперимент: акб Са/Са стояла в режиме хранения около 8 месяцев (12,75 и минимальный ток ~15мА). Акб была термостатирована. И все равно крайние банки немного начали отставать."
А этот режим хранения выполняется с полностью отключенным АКБ или он подзаряжается как-то постоянно или периодически при хранении? Да, в этом случае (вне подкапотного пространства) температура у крайних банок одинаковая со внутренними.
Если даже при полностью отключенном АКБ от всех нагрузок и ЗУ у него деградация сильнее происходит в крайних ячейках, то нужно похоже смотреть на особенности устройства АКБ. В чем отличия конструктивные крайних и внутренних банок?
Если же в режиме хранения использовалось постоянно подключенное ЗУ, то кроме конструктивных отличий нужно рассматривать теории о которых Вы написали... Ток через все банки одинаковый точно. Про отличия напряжений у средних банок интересная идея... Как минимум у крайних банок есть в конструктивных отличиях приваренные свинцовые выводы, выходящие наружу из электролита и контактирующие с кислородом. Было бы интересно измерить внутренние сопротивления индивидуально по каждой из 6-и банок у нового АКБ и через 8 месяцев хранения. Но как это сделать неясно...
@SecondLife2020 спасибо за Ваш ответ. Акб постоянно находилась на подзарядке под вымпелом09. Он позволяет держать 12,75 В и минимум тока 15 мА. Потери воды незначительные в крайних банках. В серединных потерь нет. И плотность в крайних банках понизилась немного. Все таки есть незначительная сульфатация в крайних при таком способе хранения.
Что касается конструктивных отличий крайних банок, Вам виднее. Но мое мнение, причина в чем то другом.
00:00 Начало
00:15 Бортовой компьютер автомобиля в мобильном телефоне
01:08 Оценка ёмкости левой (минусовой) ячейки аккумулятора при разряде до 10,8 вольта
01:28 Заряд всего аккумулятора тиристорным ЗУ
06:19 Состояние аккумулятора после 7 дней эксплуатации в автомобиле перед КТЦ
07:40 Неожиданные результаты после заряда тиристорным ЗУ
10:00 Запуск первого КТЦ всего аккумулятора
12:35 Показания отданной ёмкости аккумулятора при разряде до 12 вольт
13:15 Значение Rвн. при разряде до 12 вольт и до 10,5 вольт
13:58 Заряд после КТЦ
15:51 Анализ результатов изменения ЭДС ячеек аккумулятора в ходе экспериментов с КТЦ и зарядом отдельных банок и всей батареи