Раньше заряжал свои аккумуляторы автоматическим зарядным устройством хундаи HY 400 со временем пришел к выводу, что это зарядное устройство не до заряжает батарею. Теперь купил вымпел 55 и учусь заряжать аккумуляторы у Вас. Некоторые ваши способы и методы беру на вооружение. Спасибо за интересные эксперименты и видео. Считаю, что ваши старания не напрасны нам есть у кого перенять опыт.
Сов. верно , я так же прошел по этому пути. Было раньше и есть сейчас в хозяйстве у меня французское ЗУ на трансформаторной основе и управляемое микропроцесорм (очень не дешовый Китай даже) , но , тоже до полного заряда АКБ сделать не могло. Да, для подзарядки самое оно , но поднять плотность до нужного параметра не могло , как не старайся. И тоже в свое время пришлось и купил Вымпел 55 , и им уже можно зарядить до полного , сколько сможет принять АКБ.
Здравствуйте. Попробовал сделать перемешивание электролита немного другим методом. Собрал стенд с подогревом "пола" для акб. Собрал из саморегулирующегося нагревательного кабеля. Грется он у меня до 40 градусов. Ставлю на стенд заряженный отстоявшийся на холоде не менее 6 часов акб с температурой не ниже +5 градусов. И "жарю" его на стенде не менее 8-10 часов. Температуры электролита в конце не превышает 37 градусов. Перемешивание наблюдается уже через 3-4 часа. Плотность тоже повышается. Зачем после 2-3 часового отстоя в тепле 20 градусов произвожу дозаряд 5% от ёмкости напряжением 16 вольт. Хочу поблагодарить автора канала за труд и опыт Ваш! Всем Мира!
да. Можно наверное помогать циркцляции конвективным движением. Полагаю, чтобы силы тяжести кислоты складывались, то по центру дна нужен холод, с боков-тепло. Только думается мне, за счет не особо теплопроводных пластиковых стенок, большой градиент температуры не достигнуть. Я замерял температуру в турке на малом газу. Так там и то разница в 2 градуса примерно над центром дна и в центре поверхности дна.
@@chiefset29 здравствуйте. Тем методом что описал сделал несколько раз. Перемешивание происходит эффективнее и быстрее. Товарищ попробовал мой метод сказал что происходит в два раза быстрее обычного. Всё же лучше чем ничего.
Я дозаряжал после 15 в, делал 16,3 и плотность поднялась до 1,27 за пять часов. А при 15в можно пять дней ждать, не дождешся. Зарядка Орион 325 , доработанная.
@иванмайоров-щ2д там есть регулируемый резистор, один из трех, я просверлил в корпусе снизу отверстие и отверткой регулирую напряжение. Он расположен справа, близко к передней панели. Если разберете, то можете его обнаружить и проверить во вкл. состоянии. Сначала заряжаем 15 в штатно, затем крутим до 16,3 в и дозаряжаем.
@@ionaknew9442 спасибо!но позвольте,не проще ли будет через микрик-выключатель делать это!параллелить резисторы для дозаряда,чем крутить подстроичник(отверткой)!или сделать туда ручку!но это так,к размышлению!доброго
Подскажите Андрей, как поставить акб в буферный режим после зарядки,т.е.какой ток и какое напряжение выставить? З. У. Вымпел 55 и в каком профиле и алгоритме?
Я ставил во всех. Режимах во всех алгоритмах кроме 1 после заряда аккумулятора он сам переходит в буферный режим для всех буфер это 13 , 5 вольта для кальциевых желательно 13 , 2 вольта и с током в 0 5 ампер я так делаю. Если интересно, переходите в телеграм чат, мы там все покажем, расскажем, научим, как это все делается.
@@AndreyDemchenko Понял спасибо, а кулон 720 по сравнению с вымпелом как? Выбираю себе зарядное из этих трёх вымпел 55-57 и кулон 720 не знаю кому отдать предпочтение.
Если напряжение на показометре скачет 16.9 - 17.0, то оно именно 17 вольт, а не 16.9, как многие ошибочно думают. Потому-что в пограничной зоне 16.99-17.00 показометр показывает 16.9, хотя фактически это 17, а не 16.9. Так что правильным значением будет большее число.
Надо заряжать 14,4 но многие будут осуждать у меня советское трансформаторное огромное зарядное, там напряжение 30 вольт и 20 ампер, можно варить, на зарядку я ставлю 1 ампер для 60 ач, увв напряжение немогу сменить напряжение.
Здравейте, имам леко деформиране на акумулатора отстрани на тясната част, където е плюсовата клейма,въпроса ми е,този акумулатор годен ли е за ползване и опасен ли е след като се е деформирал, иначе приема заряд и държи волтаж -12,8 една седмица при температура 10 градуса съхранение,не съм го поставял на автомобила, акумулатора е на 2 години Благодаря предварително.
@@AndreyDemchenko Здравейте написал съм го на моя език Български,но явно TH-cam го превежда. имам леко деформиране на акумулатора отстрани на тясната част, където е плюсовата клейма,въпроса ми е,този акумулатор годен ли е за ползване и опасен ли е след като се е деформирал, иначе приема заряд и държи волтаж -12,8 една седмица при температура 10 градуса съхранение,не съм го поставял на автомобила, акумулатора е на 2 години Благодаря предварително.
Доброго. Рязанский аккум, 140 А. Никаких обозначений типа Са-Са нет. Изготовлен по ТУ. Как определиться, каким напряжением заряжать или он во ремя заряда сам остановит рост напряжения? Скажите пожалуйста.
Если не хотите каждые "15" минут бегать контролировать, не пошло ли кипение, то можете обычное ЗУ (с двумя этапами без импульсов) сначала ограничить напряжение до 14,8 В и ток в 0.1от емкости. Если к концу будет вполне существенное газовыжделение, то скорей это простая АКБ. Далее для надежности ограничиваете ток до 2 А(и менее) и ограничиваете напряжение сразу до 16,3 В. При таком токе разница конечного напряжения будет небольшая. И смотрите, какое напряжение установится на АКБ без роста. По этому напряжению и смотрите. кальциевая или гибридная. Однако как я понял материал Русина А.И. Это конечное напряжение также зависит от конкретной модели АКБ, и от степени разряженности кальциевой АКБ. Типа не у всех кальциевых может оказаться большое напряжение окончания заряда.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Здравствуйте. Брат не смог запустить авто с утра при минус 30. Тюмень премиум 7 лет, но никак не ca/ca, т к нигде нет про это надписей, думаю максимум гибрид. Занёс домой. Уровень низкий, а в одной банке ниже пластин. Налил в каждую банку по 150мл воды, что очень много за раз. При зарядке 14,5 и 5 ампер, Вымпел 57 заканчивает заряд при 14,2 и 2,2 ампер и не греется. И так пару циклов с отдыхом. При зарядке на 15,5 и 4 ампер достаточно быстро аканчивает зарядку при 14,2 и 2,2 ампер. При этом акум чуть тёплый. Почему ток не падает, а напряжение не растет, как быть? Очень много воды налито? К сожалению у него нет аэрометра.
ЧТо могу надумать. ЧТо водой чрезмерно сильно разбавили электролит, а сульфат, если он есть под такое кол-во воды, так и не может растворится, или осыпался. ЭДС АКБ меньше, за счет плотности, поэтому и установившееся напряжение на заряднике также останавливается раньше, чем если ЭДС АКБ была бы при нужной плотности. Умный АБК видимо замечает, что роста напряжения нет, и сигнализирует, что заряд закончен. НИ один ЗУ пока не видит плотности электролита, тем более по банкам отдельно, чтобы еще лучше анализировать, что и как нужно или уже не нужно делать. Может быть 14,8 В подобрано, что плотность во всех банках равна и соотв. 1.29 г/куб.см. Ну и АКБ свеженькая. У моего АКБ плотность 1.27, так остаточный ток около 1 А остается при напряж. 14.67 В. Хотя минимум 0.4 А у зарядного.
Раз сильно выкипает скорее всего сурьмянистый. Долить до верхнего уровня обызательно. Заряжать надо было сначала 1/20 или самым минимальным током которое зярядное дает причем очень долго 3-4 суток, потому как там скорее всего сульфатация в верхней части началась. Если зарядное регулирует и ток и напряжение, то напряжение выставить 14,2В, а ток смотреть когда упадет " в ноль" т.е для Вымпела-57 это будет 0,2А, потом вообще 0В покажет. Тогда повысить напряжение до 14,4-14,5В ток 0.1*С. Цикл повторить. АКБ скорее всего чисто под "долгоиграющее восстановление". Емкость АКБ упадет однозначно. АКБ нужно холить и любить, а не пренебрегать им.
Аккумулятор Ca-Ca подключен к приборов ВУ-1 три часа, показывал сначала 7А теперь упало до 6А. Пузыриков в банках не наблюдаю. Крышечки выкручены. Это нормально при глубоком разряде батареи? Аккумулятор новый.
@@Toni73RU Посмот рел в инетернете про ВУ-1, если это оно. Обычный выпрямитель с тремя режимами. Пишут вроде про уровни напряжений от 14 до 16 Вольт. Только это среднее (действуующее) или амплитудное? Устройство без стабилдизации,Ю так чт о т ок будет зависеть от напряжения в сети. Может поэтому ток с 7 до 6 Ампер и понизился, а не потому, что напряжение АКБ с поляризацией возросло. Хотя по сути ток на таком устройстве должен постепенно падать, ибо нет поддержания тока, есть "условное" ограничение напряжения. НО суть все равно-заметный и существенный электролиз воды (кипение) начинается с достижения напряжения на банке аккумулятора выше некоего значения. Вам (или Вы уже понаблюдали) следует подержать АКБ при таком токе столько часов, чкорлько примерно нужно для его полного заряда при таком токе. Если ток не уменьшится и электролиз не пойдет, то будет подозрение на неиспоравность. Если ток упал до ампера и электролиза воды нет, то повысьте ток (переключением на большее напряжение). Если для АКБ не хватает напряжения по первому переключателю, положению-то возможно последующий доведет. Может "кальциевый" АКБ, так ему потребуется самый "высокое" положение переключателя по напряжению. И еслши и при нем не закипит..... Если акб обычный малосурьмянистый, у которого электролиз существенно начинается уже при 14,7 В, при полоржении и на 16 В берет ток и не кипит, тут что-то не так. Это не автоматическое ЗУ, пи замыкании в банках было бы увеличение тока, а во всех не кипеть-так вообще "короткое замыкание". Я не знаю электрохимии по всех ее прелестях. пусть АКБ и засульфатирована к чертям...То она либо ток не должна брать, потому счто сульфат не проводит ток. Тут кипения не должно быть-потому что опять же нет тока. Если же есть место, где проходить току, то естественно АКБ "поляризуется" и для тока потребует напряженияе , достаточное для кипения, то есть ток пойдет именно на кипение. У Вас ток 6-7 А - вполне нормальный ток для заряда 70АЧ АКБ. ЧТо сможет-сульфат растворит. Но это не исключает законы электрохимии, как я их понимаю. Водороду и кислорроду все равно для кипения потребуется напряжение от .... Еслим на разряженную испаравную АКБ подать 18 Вольт от источника напряжения достаттчнеой мощности ( который вытянет ток, который потребуе6тся по ВАХ АКБ), тио ток пойдет очень большой, но за счет достижения напряжения этак в 14,4 В на АКБ-хватит напряжения и для процесса кипения. Только для номрального здорового десульфатирования это вряд ли поможет. Ну поттрывать куски сукльфата эти пузыри газов могут, но это лишь сбивает рабочую массу, освобощдает площадщь, но не восстанавливает емкость
Не идёт в акб большой ток( больше 50 ампер. Посмотри на амперметр на зил, газ. Напряжентем ограничен ток. Заблуждаешся ты. И плотность при заряде 3 дня 14.8 вольтами на уровне 1.25 держалась а была 1.28. Так что са-са нужно напряженте выше 15 вольт!!! Проверено. А так на моозе заморо зится если не доводить кипячением до номинальной плотности 1.28 или около этого. К начальной плотности.
История кислотных наливных аккумуляторов порядка 140 лет, будть то сурмянистые или кальциевые. Способы зарядки за это время не поменялись. Для полного заряда, нужен перезаряд напряжением 16.2 вольта. Это возможно только подзарядкой. Очень жаль, что в автошколах очень низкая подготовка матчасти. Нужно учиться не в нете а читать книжки, тогда все станет понятно.
@@Мермидонец В том то и вопрос, что за 140 лет ничего не изменилось.14.8 В, будет недозоряд и сульфатациия. Даже на 100% заряженый акком, имеет 5%сульфата свинца. 14.8 в , и 16,2 губительны для пластин. От этого никуда не уйти, так работает акком. Это проходят в 10 кл по химии.
@@Мермидонец нечего не убиваєт пару часов 16 v. дозаряда, уже 100 тисяч експериментов провели, а то что 140 лет назад написали лучше на это не обращать внимания, половину приборов небыло ещё 20 лет назад. По которым можна смотреть что происходит с акб при разных способах зарядки.
До дозарядки тестер показал лучше показания аккумулятора, и жизнь его, и ёмкость, и сопротивление после кипячения стали хуже, но плотность поднялась, получается при такой дозарядке, судя по прибору, срок службы уменьшается🤷♂️
@@AndreyDemchenko если не учить физику и химию вся жизнь будет казаться сказкой. Если серьезно масса растет и есть доказательство причём я могу объяснить в два счета.
К слову о замерах плотности, очевидно же что прежде чем делать замер необходимо перемешать электролит, а не делать это через пару часиков после замера? Плотность за все это время не выросла, просто сначала померяли плотность поверхностного слоя, а потом, перемешиванием усреднили и перемеряли. Не очень понятно так же зачем мыть аккумулятор содой? просто водичкой полить из шланга не судьба? Вода по любому имеет минерализацию, этого достаточно для нейтрализации того количества кислоты которое оказалось на корпусе. Ни каких огромных токов генератор не "шпарит" в аккумулятор, потому что сколько бы генератор не мог дать, Аккумулятор НЕ возьмет слишком большого тока. Генератор просто будет крутиться в холостую обеспечивая тот ток который берет аккумулятор..
Подскажите пожалуйста, у меня акб 12В 75А, когда я его держу в режиме дозаряда кулоном 820, у меня плотность потихоньку поднимается,но напряжение держится 15,2 и не растёт до 16,5. Что это может быть, так и должно быть?
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6 Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Ошибаетесь! Не перемешивается, как Вы указали "при езде на автомобиле". Уже доказано не одним экспериментом. Посмотрите у того же Виктора Вектора, всё подробно показал и рассказал. Да и зачем бы тогда в современных зарядных устройствах вводили режим " перемешивание", выполняющий именно перемешивание электролита.
нет, все тихо. Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6 Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Руслан, добрый день! при заряде 190го АКБ ток сначала упал, как полагается, а через 5 часов начал расти с 1го ампера до 6ти...что может быть причиной? и нормально ли это?
можете подсказать, заряжаю мотоциклетный акб (обычный свинцово кислотный) 7,4 а/ч ЗУ Кулон-820. ставлю напряжение 14,4 ток начальный 0,7 а и окончание заряда до падения тока до 0,2 а. он напряжение набирает 14,4 ток падал до 0,5 а и больше не падает а наоборот начинает подниматься опять до 0,7. ставлю на мопед и он стартер уже не крутит сил не хватает. подскажите чтото можно сделать с этим аккумулятором? правда ему уже 10 лет. и раньше я его никогда не обслуживал лишь только доливал немного дистиллята. весной он стартер не крутил заводил мопед кикстартером, потом в процессе эксплуатации он видимо подзаряжался и мог даже крутить стартер.
@@AndreyDemchenko Спасибо за скорость и отличные Ваши видео ! Сижу и конспектирую всё , чего не знал .Опыт мой многолетний по АКБ-будто бы как и не был -сразу и не запомнишь всю операцию по всем случаем неисправностей и алгоритму работы. Должен 15 февраля по моему заказу приехать "Вымпел" 55 , хотя есть в продаже 57 . Вот думаю справлюсь с ними или нет . На пенсию ведь не зря отправляют по безмозглости ! Даже трудно решить какой купить -столько много в комментариях советов .Одни за красных , другие за белых .Смуту сеят дикую . Или от незнания или от многих знаний ! Но думаю конспекты мне помогут ! СПАСИБО , ЗДОРОВЬЯ !!!
@@ИванСтебунов-н6ъ ну я бы купил Вымпел 55 он круче но есть и минусы, но не значительные. Лучше переходите в телеграмм чат там мы в он лайне обсуждаем и помогаем заряжать АКБ и не только.
Скажи мне твоя пустая голова, а зачем вы 30 лет прыгали на Украине, кричали москаляку на гиляку москаляку на ножи, ЗАЧЕМ??? Зачем убивали 10 лет людей на Донбассе? Зачем унижали ветеранов ВОВ на 9 мая? Теперь получите по заслугам, вы этого хотели!!!
После дозаряда, судя по Вашему прибору, SOH упал, а сопротивление выросло. То есть показатели ухудшились. Так нужен ли в таком случае этот дозаряд??!!!
@@AndreyDemchenko На просторах интернета нашёл только один пример такой доработки Вымпела 55 th-cam.com/video/vdhEG2sRqYE/w-d-xo.html Человек там и схему выложил.Работает схема и на разряд аккумулятора и при импульсном заряде асимметричным током,как у Кулонов.Реализовано может и не идеально,но работает! Замутите что то подобное, руки у вас растут из правильного места.Думаю многим эта функция в Вымпеле придётся по душе.Прибавит вам подписчиков однозначно 😊Мне самому Вымпел 55 нравится,доволен его функционалом и менять его на другое зарядное пока не планирую,но вот разрядного модуля мне кажется ему очень не хватает.Да,решается эта проблема при помощи проводов и лампочек,но честно говоря этот колхоз раздражает немного(или много).Особенно когда заряжать приходится в квартире.Провода болтаются,лампочка светит и раздражает домочадцев,зарядное грузится дополнительными амперами .Короче к зарядному набирается ещё коробка разных приблуд,а хочется компактности. Я сам к большому сожалению с электроникой не дружу,иначе попытался бы решить эту проблему.У вас это точно получится!
Работа на повышенных напряжениях допустима лишь при полном контроле уровня электролита,плотности,которая по банкам примерно равна!. При понимании что доливали ранее или нет в акб. При понимании возраста!,старую добъет окончательно. При контроле цвета электролита,понимания о чём это говорит.При точном сопротивлении прибором,а не шушлайкой тестером этим.И при точном замере и записи всех параметров во время работы.Это минимум. А не просто долбануть ограничение 17в и 5% тока и ждать здоровья.
Здравствуйте,у меня на аккумуляторе не кипит 2банка от минусовой клеммы,закипает после подачи более 17вольт,плотность 1,22,в остальных 1,28-1,30 остальные уже кипят во всю,а вторая молчит, аккумулятор показывает 12,8вольт.Есть з/у Вымпел 55,сможете помочь или он уже мёртвый???
Просто надо просверлить акб. И заряжать 1 банку-это легко в телеграм чате, мы всё это обсуждаем ссылочки, есть в подписи под видео, переходите, подписывайтесь.@@Alexander-rm1dg
Автор.Как считаете,напряжение заряда для десульфатации или поднятия плотности или для определения здоровья по напряжению окончания,можно применять ко всем акб наливного типа???. Не зависимо от возраста,уровня(не обслуживаемый),прочих море нюансов?. Зачем вы так образно,ведь угробите многим акб?. Работа с повышеными напряжениями,выше 14.8в,требует моря знаний,опыта. А вы этого не объясняете. У 820го ставьте куллер на 120мм сверху и всё,через блок питания отдельный,не выдумывайте радиаторы новые. Старый куллер ампутируйте.
У меня после разряда глубокого и простоя более месяца севшего, тоже в 2ух банках упала сильно плотность, и нечего не помогает поднять.(только электролитом непробивал корректировать еще) возможно часть пластин боровало от перемычки.
Ну вероятно нужно было из стороны в сторону вдоль пластин понаклонять. Я периодически при зарядке так делаю (не сильно). Да и в связи с тем, что зазор между пластин очень узкий, то может за такое время и не успеет даже на 10 % перемешаться.
учите физику, электролит расслаивается, более плотный опускается вниз, поэтому низ пластин не дозаряжен всегда, для того и "кипятят", чтоб перемешать электролит и зарядить всю массу пластин.
Отличный тест для пожившего аккумулятора! И после этого он еще живчик 😉! Солидарен с мнением, что, как многие выражаются, "кипятить" надо, без этого процесса современные аккумуляторы не зарядить, особенно EFB. Некоторые "диванные" танкисты похоже все еще живут в том времени, когда были в эксплуатации сурьмянистые аккумуляторы, которым для полного заряда 14,2-14,4В хватало за глаза и электролиз начинался, при котором идет перемешивание электролита, уже при снижении зарядного тока до 0,5-0,7А. Если внимательно почитать литературу тех лет, то можно узнать, что после начала электролиза (кипения, для сторонников этого слова), аккумулятор выдерживают под зарядом еще 2-3 часа и заряд прекращают, после чего аккумулятор считается полностью заряженным.
Настоящие, а не "диванные", танкисты всегда считали что для СУРЬМЯНИСТОЙ батареи напряжения 14,2-14,4 В НЕ ХВАТИТ для полного заряда. Для полного заряда свинцово-кислотной батареи (хоть какой - сурьмянистой, гибридной, кальциевой) необходимо подать на аккумулятор (банку, элемент, ячейку) напряжение 2,7 В, т.е. требуемое напряжение батареи - 2,7 x 6 = 16,2 В.
В связи с тем, что SOH до дозаряда был 60 %, а стал 53 % SOH, напрашивается вывод. лучше иметь недозаряжененый, но более живой АКБ, чем прозаряженный, но подбитый.
👉🚦Ох...ный репортаж , тоже, чтобы поднять плотность 1,20 до 1,28 тоже день заряжал ,потом ночь отдыхал, утром перемешал 10 раз набок ложил,потом опять на зарядку,чтоб чутка пузырьки выделялись, и так за 5 дней поднял до 1,28☝️🤣🤕🌡️
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
@@Дмитрий-щ2й6й Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Когда накрывается релле регулятор напряжения (механическое оно или электронное) то происходит или выкипание электролита , или АКБ не заряжается. Вот и от этого регулирования в борт сеть и происходит зарядка АКБ.
@@1964leonid Вы не знаете и не понимаете как работает генератор. Когда накрывается реле регулятор напряжения то либо генератор отключается и не работает. Либо на малых оборотах он выдает малый ток и напряжение. А на больших оборотах двигателя идет повышенное напряжение от генератора и соответственно ток.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6 Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Спасибо,понятно и грамотно обьясняете для начинающих очень полезно, Родину защищайте на своей земле,Россия пришла в Украину грабить, разрушать и убивать людей.
Сша, НАТО будут воевать с Армией России до последнего тупого украинца. Умный украинец или убежит или не пойдет к всукам натовским- или в идеале поможет армии России свергнуть укрорейх
Бред про амперы которые херачит в акб! Что зарядное, что генератор с регулятором- суть одно и тоже. Акб возьмет те же 0.5 ампер когда заряженый на машине. Да и более 50 ампер не видел на машинах амперметра и он не зашкаливал
не страшно там цветы одни растут, может быстрей высохнут. Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6 Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
@@ЮрийБабенко-н6й ты плоховидящий, не понимаешь опасности для России и её жителей вывчай украинську мову, москаль. Все будэ Украина С нами весь мир рашке пипец с такими Юриями....
Вод откуда это поверие что реле контоля напряжение отключает генератор? Откуда это поверие что на авто акб не может быть заряженным? Поверие что 14,8 нельзя полностью зарядить акб? Практика показывает иное. А не понимающим людям и не знающим можно запиливать и такие "доказательные" видосики.
Я уже не раз показывал, что при напряжении в 14 и 7 плотность максимально не поднимается. А если дать больше напряжения, то плотность больше вырастает при этом, я показывал видео, где я переворачивал акб и плотность вырастает, но при до заряде повышенным напряжением плотность ещё больше. Становиться
@@AndreyDemchenko А вы пробовали честно, правильно заряжать акб 14,8 вольтах. Да это немного по другому, надо знать и уметь. И занимает больше времени. Просто дозяряд 16 вольтами ускоряет процесс зарядки но пагубный для акб. Акб имеет инерцию и потому правилно зарядит нужно время. Даже некоторые приверженцы быстрой заряда 16 вольт дают акб отстоятся. Вы не задавались вопросом почему гарантия на акб которое используется в такси сокращена, обычно, в два раза. А ответ простой. Потому что такси много ездят, плоть круглосуточно. Акб находится постоянно под напряжением 14,2-14,8 вольт. Что приводит к рамтворению "рабочего сульфата" к условному перезарядку и повышение плотности в акб вплоть до 1,33. Что пагубно влияет на акб. Но если вовремя скорректировать плотность и уменьшить оную то акб прослужить дольше! Так почему такая плотность возникает при напряжение 14,4 вольтах и не только в такси но и на некоторой технике которая работает по многу часов без остановки? Если по вашему невозможно акб зарядить 14,4 вольтах?
@@ВасяВасилек-н6жна авто нет 14.4 вольт зарядки! Чтобы сделать выше- надо доработать регулятор. А в такси акб летят по причине недозаряда из-за частых заводов и коротких поездок
@@воинмирный А сколько на авто напряжение. 14,7? На некоторых авто оно именно такое. На каких то 14,4 вольт. Так что не говорите чушь! И ещё. К одно и той же машины идут разные генераторы, даже с одинаковой мощностью. А разница в том что регуляторы стоят разные. От 14 воль до 14,8. Так как на авто некоторых производителей ставится разные акб. Жидкие, гель, агм.
В народе ходит поговорка: У глупости и жадности предела не бывает. В данном случае глупости. Любому автомобильному аккумулятору для полной зарядки достаточно 14 вольт. Крайняя точка 14,4 в. Никакого перемешивания не требуется. Но сейчас найдутся, кто с пеной у рта, будут доказывать, что при таком напряжении аккумулятор не набирает полной плотности, хоть тресни. Для таких могу сказать, если плотность не поднимается до нормы, то ваш аккумулятор уже болен (сульфатацией пластин) Нужна десульфатация. Это уже другая история. Обычно придурки начинают поднимать напряжение заряда (кипятят) и плотность поднимается, что категорически нельзя делать, так как при этом разрушается активный слой пластин и резко сокращается срок жизни аккумулятора. Но хозяин, БАРИН. Аккумулятор должен жить примерно 10 лет.
@@AndreyDemchenko На заборе много чего написано, читать не стоит. Сегодня купил банку сока, для детей, там много чего написано. ВЫБРОСИЛ!!! Отменная гадость.
@@ВалерийБорисович-ш3ц Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6 Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Жена забыла дверь в машине закрыть, ну и плафон горел несколько дней, акб естественно разрядился до 12 вольт. Заряжал 14.7 после заряда по тестеру всё ок а вот по плотности нет 1.23, тоесть до нормы плотность неподнялась. Хотелось бы узнать чем болен мой акб если ему и года нет. Только после того как поставил на несколько часов 15.6 плотность после этого вышла в норму. Считаю категорически неверно утверждать что если акб при 14.4 незаряжается то с ним что-то не так.
В начале этот градусник проверь а то подобия этих г**** китайского есть У меня таких три штуки Всё по-разному показывают нашёл Советский сверил на электролите побегал по соседям сверил в соседей показывает Как слеза А это г****
Для этого вопроса бы нужны более конкретные тесты. А что я видел-все какое-то опосредованное. Хотя кто-то пытался тонкой трубкой зачерпнуть электролит у дна и сравнить его плотность с электролитом сверху. Разница была, не помню какой. Сам эффект естественно не оспариваю. У кислоты есть свойство и скорость диффузии. Нужно эти да процесса бы друг с другом свести и понять, при каком токе эти вещи будут сопоставимы. Тогда заряжать без "кипения". Долго, но без окисления кислородом ... Только чтобы найти золотую середину-нужно оочень много факторов сравнивать. Ни один блоггер такого не сделает. В советской литературе может что и есть, да только технологии компоновки ускакали и конкнретика под нынешние АКБ может бьыть иная. Современные НИИ занимаются нанетехнологией выращивания нанорублей видимо
Раньше заряжал свои аккумуляторы автоматическим зарядным устройством хундаи HY 400 со временем пришел к выводу, что это зарядное устройство не до заряжает батарею. Теперь купил вымпел 55 и учусь заряжать аккумуляторы у Вас.
Некоторые ваши способы и методы беру на вооружение. Спасибо за интересные эксперименты и видео. Считаю, что ваши старания не напрасны нам есть у кого перенять опыт.
Переходите в телегу опыта наберетесь в двойне . научим, расскажем, нас здесь несколько кто хорошо разбирается.
Сов. верно , я так же прошел по этому пути. Было раньше и есть сейчас в хозяйстве у меня французское ЗУ на трансформаторной основе и управляемое микропроцесорм (очень не дешовый Китай даже) , но , тоже до полного заряда АКБ сделать не могло. Да, для подзарядки самое оно , но поднять плотность до нужного параметра не могло , как не старайся. И тоже в свое время пришлось и купил Вымпел 55 , и им уже можно зарядить до полного , сколько сможет принять АКБ.
Чел китайцы заряжают на все 100 процентов
Как надо ехать на авто , чтобы перемешать электролит ? А вот- так ...- По полям по полям, синий трактор едет к нам !!! ))
@@Predvestnik666 да ладно, я из двора выезжаю, метров 800 всего до нормального асфальта, там уже все 10 раз перемешалось, и поля не нужны.
Снимайте, снимайте! Полезное дело делаете! Отлично! Не обращайте внимание на надпись заряд окончен не это фейк
Здравствуйте. Попробовал сделать перемешивание электролита немного другим методом. Собрал стенд с подогревом "пола" для акб. Собрал из саморегулирующегося нагревательного кабеля. Грется он у меня до 40 градусов. Ставлю на стенд заряженный отстоявшийся на холоде не менее 6 часов акб с температурой не ниже +5 градусов. И "жарю" его на стенде не менее 8-10 часов. Температуры электролита в конце не превышает 37 градусов. Перемешивание наблюдается уже через 3-4 часа. Плотность тоже повышается. Зачем после 2-3 часового отстоя в тепле 20 градусов произвожу дозаряд 5% от ёмкости напряжением 16 вольт. Хочу поблагодарить автора канала за труд и опыт Ваш! Всем Мира!
да. Можно наверное помогать циркцляции конвективным движением. Полагаю, чтобы силы тяжести кислоты складывались, то по центру дна нужен холод, с боков-тепло. Только думается мне, за счет не особо теплопроводных пластиковых стенок, большой градиент температуры не достигнуть.
Я замерял температуру в турке на малом газу. Так там и то разница в 2 градуса примерно над центром дна и в центре поверхности дна.
@@chiefset29 здравствуйте. Тем методом что описал сделал несколько раз. Перемешивание происходит эффективнее и быстрее. Товарищ попробовал мой метод сказал что происходит в два раза быстрее обычного. Всё же лучше чем ничего.
Спасибо за видео всё рассказал простым языком.
👍
Молодец- доходчиво и грамотно
Я дозаряжал после 15 в, делал 16,3 и плотность поднялась до 1,27 за пять часов. А при 15в можно пять дней ждать, не дождешся. Зарядка Орион 325 , доработанная.
В каком плане доработка!?
@иванмайоров-щ2д там есть регулируемый резистор, один из трех, я просверлил в корпусе снизу отверстие и отверткой регулирую напряжение. Он расположен справа, близко к передней панели. Если разберете, то можете его обнаружить и проверить во вкл. состоянии. Сначала заряжаем 15 в штатно, затем крутим до 16,3 в и дозаряжаем.
@@ionaknew9442 спасибо!но позвольте,не проще ли будет через микрик-выключатель делать это!параллелить резисторы для дозаряда,чем крутить подстроичник(отверткой)!или сделать туда ручку!но это так,к размышлению!доброго
@@ionaknew9442 и кому за диз благодарю(ить)!?
@иванмайоров-щ2д насчет микропереключателя непонятно. Это не диз. А непонятка.
14:21 Надо было отрывок с рыбаками на уазике вставить в этот момент. Прикольно получилось бы!😂
Спасибо, круто!
Подскажите Андрей, как поставить акб в буферный режим после зарядки,т.е.какой ток и какое напряжение выставить? З. У. Вымпел 55 и в каком профиле и алгоритме?
Я ставил во всех. Режимах во всех алгоритмах кроме 1 после заряда аккумулятора он сам переходит в буферный режим для всех буфер это 13 , 5 вольта для кальциевых желательно 13 , 2 вольта и с током в 0 5 ампер я так делаю. Если интересно, переходите в телеграм чат, мы там все покажем, расскажем, научим, как это все делается.
@@AndreyDemchenko Спасибо!
Здравствуйте! А какой вымпел лучше для дома купить ?
Вымпел 55
@@AndreyDemchenko , спасибо!
вымпел 57 за глаза для дома
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой вымпел лучше выбрать 55 или 57. И приходилось ли вам тестить зарядное Ctek.
Зарядное 55 и 57 оба хороши, только у 55 больше возможностей. А Ctek у меня такого не было.
@@AndreyDemchenko Понял спасибо, а кулон 720 по сравнению с вымпелом как? Выбираю себе зарядное из этих трёх вымпел 55-57 и кулон 720 не знаю кому отдать предпочтение.
@@andrey5770 все зу по-своему хороши. У меня есть все эти модели, я пользуюсь всеми
Если напряжение на показометре скачет 16.9 - 17.0, то оно именно 17 вольт, а не 16.9, как многие ошибочно думают. Потому-что в пограничной зоне 16.99-17.00 показометр показывает 16.9, хотя фактически это 17, а не 16.9. Так что правильным значением будет большее число.
Ты возьми три мультиметра и они покажут разное напряжение. К какому привязаться?
Надо заряжать 14,4 но многие будут осуждать у меня советское трансформаторное огромное зарядное, там напряжение 30 вольт и 20 ампер, можно варить, на зарядку я ставлю 1 ампер для 60 ач, увв напряжение немогу сменить напряжение.
@@СтасШибко-6 сульфаты так не растворить
@@воинмирныйПривязывайтесь к поверенному прибору. Если такого нет, купите ИОН и отрегулируйте по нему все свои мультиметры.
Может дисплей а не показометр.
Здравейте, имам леко деформиране на акумулатора отстрани на тясната част, където е плюсовата клейма,въпроса ми е,този акумулатор годен ли е за ползване и опасен ли е след като се е деформирал, иначе приема заряд и държи волтаж -12,8 една седмица при температура 10 градуса съхранение,не съм го поставял на автомобила, акумулатора е на 2 години
Благодаря предварително.
лучше напишите на своем языке я переведу сам.
@@AndreyDemchenko Здравейте написал съм го на моя език Български,но явно TH-cam го превежда.
имам леко деформиране на акумулатора отстрани на тясната част, където е плюсовата клейма,въпроса ми е,този акумулатор годен ли е за ползване и опасен ли е след като се е деформирал, иначе приема заряд и държи волтаж -12,8 една седмица при температура 10 градуса съхранение,не съм го поставял на автомобила, акумулатора е на 2 години Благодаря предварително.
Доброго. Рязанский аккум, 140 А. Никаких обозначений типа Са-Са нет. Изготовлен по ТУ. Как определиться, каким напряжением заряжать или он во ремя заряда сам остановит рост напряжения? Скажите пожалуйста.
есть пред заряд, основной заряд, до заряд и у всех зарядов разное напряжение и ток. подробно обо всем в телеграмм канале, чате.
Если не хотите каждые "15" минут бегать контролировать, не пошло ли кипение, то можете обычное ЗУ (с двумя этапами без импульсов) сначала ограничить напряжение до 14,8 В и ток в 0.1от емкости. Если к концу будет вполне существенное газовыжделение, то скорей это простая АКБ. Далее для надежности ограничиваете ток до 2 А(и менее) и ограничиваете напряжение сразу до 16,3 В. При таком токе разница конечного напряжения будет небольшая. И смотрите, какое напряжение установится на АКБ без роста. По этому напряжению и смотрите. кальциевая или гибридная. Однако как я понял материал Русина А.И. Это конечное напряжение также зависит от конкретной модели АКБ, и от степени разряженности кальциевой АКБ. Типа не у всех кальциевых может оказаться большое напряжение окончания заряда.
Замена радиатора на "потолще" ничего не даст. Надо радиатор с более развитыми рёбрами как в компьютерах, например.
Мужик! Никого не слушай,а делай свое дело. Я с тобой.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Крым смотрит !
Здравствуйте. Брат не смог запустить авто с утра при минус 30. Тюмень премиум 7 лет, но никак не ca/ca, т к нигде нет про это надписей, думаю максимум гибрид. Занёс домой. Уровень низкий, а в одной банке ниже пластин. Налил в каждую банку по 150мл воды, что очень много за раз. При зарядке 14,5 и 5 ампер, Вымпел 57 заканчивает заряд при 14,2 и 2,2 ампер и не греется. И так пару циклов с отдыхом. При зарядке на 15,5 и 4 ампер достаточно быстро аканчивает зарядку при 14,2 и 2,2 ампер. При этом акум чуть тёплый. Почему ток не падает, а напряжение не растет, как быть? Очень много воды налито? К сожалению у него нет аэрометра.
ЧТо могу надумать. ЧТо водой чрезмерно сильно разбавили электролит, а сульфат, если он есть под такое кол-во воды, так и не может растворится, или осыпался. ЭДС АКБ меньше, за счет плотности, поэтому и установившееся напряжение на заряднике также останавливается раньше, чем если ЭДС АКБ была бы при нужной плотности.
Умный АБК видимо замечает, что роста напряжения нет, и сигнализирует, что заряд закончен.
НИ один ЗУ пока не видит плотности электролита, тем более по банкам отдельно, чтобы еще лучше анализировать, что и как нужно или уже не нужно делать.
Может быть 14,8 В подобрано, что плотность во всех банках равна и соотв. 1.29 г/куб.см. Ну и АКБ свеженькая. У моего АКБ плотность 1.27, так остаточный ток около 1 А остается при напряж. 14.67 В. Хотя минимум 0.4 А у зарядного.
7лет 😅да ему пора в утиль..
Раз сильно выкипает скорее всего сурьмянистый. Долить до верхнего уровня обызательно. Заряжать надо было сначала 1/20 или самым минимальным током которое зярядное дает причем очень долго 3-4 суток, потому как там скорее всего сульфатация в верхней части началась. Если зарядное регулирует и ток и напряжение, то напряжение выставить 14,2В, а ток смотреть когда упадет " в ноль" т.е для Вымпела-57 это будет 0,2А, потом вообще 0В покажет. Тогда повысить напряжение до 14,4-14,5В ток 0.1*С. Цикл повторить. АКБ скорее всего чисто под "долгоиграющее восстановление". Емкость АКБ упадет однозначно. АКБ нужно холить и любить, а не пренебрегать им.
Здравствуйте. Подскажите,каким образом вы сконнектили телефон, с 820-ым кулоном? Все Ваши наработки с зарядом,рабочие.
Это не с Кулоном 😊 Это с китайским BT вольтметром BM2. Рекомендую, кстати
Вы говорите, что на машине не перемешается, а вы пробывали, после заряда акб, без дозоряда, после поездок замерить плотность?
Да пробовал и не раз плотность вырастает на одну точку и все больше никогда не растет.
Понятно, спасибо.
а єсли акб не обслуживаемий как правильно перемешать єлектролит?
Красава Всё правильно делаешь только зарядный бокс сделай лёгкие дороже Будь здоров
уже все давно сделал.
Аккумулятор Ca-Ca подключен к приборов ВУ-1 три часа, показывал сначала 7А теперь упало до 6А. Пузыриков в банках не наблюдаю. Крышечки выкручены. Это нормально при глубоком разряде батареи? Аккумулятор новый.
А какое напряжение при этом на аккумуляторе? Аккумулятор может не вышел на "предпоследний" этап, когда начинается электролиз воды.
@@chiefset29 , напряжение замерить нечем. =(
@@Toni73RU Посмот рел в инетернете про ВУ-1, если это оно. Обычный выпрямитель с тремя режимами. Пишут вроде про уровни напряжений от 14 до 16 Вольт. Только это среднее (действуующее) или амплитудное?
Устройство без стабилдизации,Ю так чт о т ок будет зависеть от напряжения в сети. Может поэтому ток с 7 до 6 Ампер и понизился, а не потому, что напряжение АКБ с поляризацией возросло. Хотя по сути ток на таком устройстве должен постепенно падать, ибо нет поддержания тока, есть "условное" ограничение напряжения.
НО суть все равно-заметный и существенный электролиз воды (кипение) начинается с достижения напряжения на банке аккумулятора выше некоего значения.
Вам (или Вы уже понаблюдали) следует подержать АКБ при таком токе столько часов, чкорлько примерно нужно для его полного заряда при таком токе. Если ток не уменьшится и электролиз не пойдет, то будет подозрение на неиспоравность.
Если ток упал до ампера и электролиза воды нет, то повысьте ток (переключением на большее напряжение). Если для АКБ не хватает напряжения по первому переключателю, положению-то возможно последующий доведет. Может "кальциевый" АКБ, так ему потребуется самый "высокое" положение переключателя по напряжению. И еслши и при нем не закипит.....
Если акб обычный малосурьмянистый, у которого электролиз существенно начинается уже при 14,7 В, при полоржении и на 16 В берет ток и не кипит, тут что-то не так. Это не автоматическое ЗУ, пи замыкании в банках было бы увеличение тока, а во всех не кипеть-так вообще "короткое замыкание".
Я не знаю электрохимии по всех ее прелестях. пусть АКБ и засульфатирована к чертям...То она либо ток не должна брать, потому счто сульфат не проводит ток. Тут кипения не должно быть-потому что опять же нет тока. Если же есть место, где проходить току, то естественно АКБ "поляризуется" и для тока потребует напряженияе , достаточное для кипения, то есть ток пойдет именно на кипение.
У Вас ток 6-7 А - вполне нормальный ток для заряда 70АЧ АКБ. ЧТо сможет-сульфат растворит. Но это не исключает законы электрохимии, как я их понимаю. Водороду и кислорроду все равно для кипения потребуется напряжение от ....
Еслим на разряженную испаравную АКБ подать 18 Вольт от источника напряжения достаттчнеой мощности ( который вытянет ток, который потребуе6тся по ВАХ АКБ), тио ток пойдет очень большой, но за счет достижения напряжения этак в 14,4 В на АКБ-хватит напряжения и для процесса кипения. Только для номрального здорового десульфатирования это вряд ли поможет. Ну поттрывать куски сукльфата эти пузыри газов могут, но это лишь сбивает рабочую массу, освобощдает площадщь, но не восстанавливает емкость
Не идёт в акб большой ток( больше 50 ампер. Посмотри на амперметр на зил, газ. Напряжентем ограничен ток. Заблуждаешся ты. И плотность при заряде 3 дня 14.8 вольтами на уровне 1.25 держалась а была 1.28. Так что са-са нужно напряженте выше 15 вольт!!! Проверено. А так на моозе заморо зится если не доводить кипячением до номинальной плотности 1.28 или около этого. К начальной плотности.
25:25 А при перевертывании (для перемешивания) таки откуда электролит сочился? Всяко уж не через вентиляционные выходы, а больше, как пробки, негде.
Перемешать электролит можно и обычной грушей ,выкачивая и обратно закачивая электролит.
История кислотных наливных аккумуляторов порядка 140 лет, будть то сурмянистые или кальциевые. Способы зарядки за это время не поменялись. Для полного заряда, нужен перезаряд напряжением 16.2 вольта. Это возможно только подзарядкой. Очень жаль, что в автошколах очень низкая подготовка матчасти. Нужно учиться не в нете а читать книжки, тогда все станет понятно.
Очень жаль что ты живешь методичкой 140 летней давности . У меня все АКБ успешно заряжаются 14.8 напряжением , успешно . А напряжение 16 убивает АКБ
@@Мермидонец В том то и вопрос, что за 140 лет ничего не изменилось.14.8 В, будет недозоряд и сульфатациия. Даже на 100% заряженый акком, имеет 5%сульфата свинца. 14.8 в , и 16,2 губительны для пластин. От этого никуда не уйти, так работает акком. Это проходят в 10 кл по химии.
@@anatolijbelazor ты в 10 классе проходил сульфатациб
Пластин акб на уроках химии ? Может не будешь позориться такой ложью ?
@@Мермидонец нечего не убиваєт пару часов 16 v. дозаряда, уже 100 тисяч експериментов провели, а то что 140 лет назад написали лучше на это не обращать внимания, половину приборов небыло ещё 20 лет назад. По которым можна смотреть что происходит с акб при разных способах зарядки.
@@kolavasilevich4843 вот именно , есть китайские зарядки которые заряжают без кипячения !
Понятное практическое обьяснение Подписан Что можно сказать о батареи судя по сопротивлению и НРЦ Спсибо Николай
недай бог так в машине ездить с переворачиванием)))
У нас в деревне пацаны с дороги в поле улетели с многократным переворачиванием !) Повезло, что успели выскочить, машина сразу загорелась !)😂
До дозарядки тестер показал лучше показания аккумулятора, и жизнь его, и ёмкость, и сопротивление после кипячения стали хуже, но плотность поднялась, получается при такой дозарядке, судя по прибору, срок службы уменьшается🤷♂️
по тестеру да, все правильно , НО когда акб простоял 12 часов показания стали лучше чем были.
Сокращается при заряде- разряде- смерть, физика))
Добрый день. А что за модель тестера?
Обычный факт что кипячение убивает АКБ
@@nma88999 тестер lancol micro 200
Здравия. Если плотность растёт, масса увеличивается?
Нет
@@AndreyDemchenko если не учить физику и химию вся жизнь будет казаться сказкой. Если серьезно масса растет и есть доказательство причём я могу объяснить в два счета.
@@ДиманБ-п2э ну будет интересно я думал не растет. надо будет взвесить.
@@AndreyDemchenko взвешивать надо только электролит , это простая физика плотность и масса взаимосвязанны.
@@ДиманБ-п2э я имею в виду весь акб.
К слову о замерах плотности, очевидно же что прежде чем делать замер необходимо перемешать электролит, а не делать это через пару часиков после замера? Плотность за все это время не выросла, просто сначала померяли плотность поверхностного слоя, а потом, перемешиванием усреднили и перемеряли.
Не очень понятно так же зачем мыть аккумулятор содой? просто водичкой полить из шланга не судьба? Вода по любому имеет минерализацию, этого достаточно для нейтрализации того количества кислоты которое оказалось на корпусе.
Ни каких огромных токов генератор не "шпарит" в аккумулятор, потому что сколько бы генератор не мог дать, Аккумулятор НЕ возьмет слишком большого тока. Генератор просто будет крутиться в холостую обеспечивая тот ток который берет аккумулятор..
Подскажите пожалуйста, у меня акб 12В 75А, когда я его держу в режиме дозаряда кулоном 820, у меня плотность потихоньку поднимается,но напряжение держится 15,2 и не растёт до 16,5. Что это может быть, так и должно быть?
У вас гибрид
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Акб акб рознь. Всё нормально. На моем 15.5.Опять же зависит от тока
Пятирублевая лучше!!! 👌
В общем дозаряжать АКБ при 18 Вольтах при смле тока 2/100 А от ёмкости. Спасибо огромное! Лайк.А плотность в отстающих банках выравнивается?
Как она выровняется? Корректировать надо, если десульфатация не помогла.
Электролит хорошо перемешивается при езде на машине. Разгон- торможения, вибрации. Хватает два, три часа по хорошей дороге и час по грунтовой.
Ошибаетесь! Не перемешивается, как Вы указали "при езде на автомобиле". Уже доказано не одним экспериментом. Посмотрите у того же Виктора Вектора, всё подробно показал и рассказал. Да и зачем бы тогда в современных зарядных устройствах вводили режим " перемешивание", выполняющий именно перемешивание электролита.
@@СальвадорДали-п8б Виктор- отличный специалист! Предводитель секты « Свидетелей 100% заряда АКБ» )). Не верьте никому. Попробуйте сами на личном опыте.
@@СальвадорДали-п8б перемешивается все , вектор твой может дальше кипятить до смерти свои акб
Скажите,а у вас тоже при разрядки кулоном 820 чуть-чуть по трескивает разрядный транзистор? Это еле слышно,но не понимаю нормально это или нет
нет, все тихо.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
А если плотность ( АКБ 66 А ) 1.30 во всех банках , уровень во всех в норме , что это значит .
Руслан, добрый день! при заряде 190го АКБ ток сначала упал, как полагается, а через 5 часов начал расти с 1го ампера до 6ти...что может быть причиной? и нормально ли это?
Какое напряжение выставили? Лучше переходите в телегу там проще и быстрей отвечаю
Это говорит что акумулятор зарядился
можете подсказать, заряжаю мотоциклетный акб (обычный свинцово кислотный) 7,4 а/ч ЗУ Кулон-820. ставлю напряжение 14,4 ток начальный 0,7 а и окончание заряда до падения тока до 0,2 а. он напряжение набирает 14,4 ток падал до 0,5 а и больше не падает а наоборот начинает подниматься опять до 0,7. ставлю на мопед и он стартер уже не крутит сил не хватает. подскажите чтото можно сделать с этим аккумулятором? правда ему уже 10 лет. и раньше я его никогда не обслуживал лишь только доливал немного дистиллята. весной он стартер не крутил заводил мопед кикстартером, потом в процессе эксплуатации он видимо подзаряжался и мог даже крутить стартер.
скорей всего засульфатировался, а какая плотность? Лучше переходите в телегу там проще общаться.
10 лет, отправь его на покой, ему уже крышка.
Андрей ! Какое зарядное устройство по Вашему опыту стоит купить из серии "Вымпел" и " Кулон ".
Все зависит от потребностей оба хороши
@@AndreyDemchenko Спасибо за скорость и отличные Ваши видео ! Сижу и конспектирую всё , чего не знал .Опыт мой многолетний по АКБ-будто бы как и не был -сразу и не запомнишь всю операцию по всем случаем неисправностей и алгоритму работы. Должен 15 февраля по моему заказу приехать "Вымпел" 55 , хотя есть в продаже 57 . Вот думаю справлюсь с ними или нет . На пенсию ведь не зря отправляют по безмозглости ! Даже трудно решить какой купить -столько много в комментариях советов .Одни за красных , другие за белых .Смуту сеят дикую . Или от незнания или от многих знаний ! Но думаю конспекты мне помогут ! СПАСИБО , ЗДОРОВЬЯ !!!
@@ИванСтебунов-н6ъ ну я бы купил Вымпел 55 он круче но есть и минусы, но не значительные. Лучше переходите в телеграмм чат там мы в он лайне обсуждаем и помогаем заряжать АКБ и не только.
@@AndreyDemchenko Пусть Ваш здоровье будет всегда как хорошо и правильно заряженный АКБ !
@@ИванСтебунов-н6ъ покупай бережек v1
Долг родине - это защищать эту родину, если кто напал, а не переться в чужую страну убивать ее граждан
Какие ж вы нам чужие, мы вас как родных убиваем )
Скажи мне твоя пустая голова, а зачем вы 30 лет прыгали на Украине, кричали москаляку на гиляку москаляку на ножи, ЗАЧЕМ???
Зачем убивали 10 лет людей на Донбассе?
Зачем унижали ветеранов ВОВ на 9 мая?
Теперь получите по заслугам, вы этого хотели!!!
@@BilKlinton-iv5zz Поменьше читайте советских газет и не смотрите соловьева. Вы много видели повешенных на "гиляках" в Украине?
@@BilKlinton-iv5zz 99% убитых в Украине русскоговорящих граждан - дело рук путинского режима
А зачем росия 10 лет долбила Чечню?@@BilKlinton-iv5zz
После дозаряда, судя по Вашему прибору, SOH упал, а сопротивление выросло. То есть показатели ухудшились. Так нужен ли в таком случае этот дозаряд??!!!
Андрей,а не было желания на Вымпеле 55 сделать встроенный модуль разряда как на Кулоне 820?
Думал об этом, можно установить через кнопку
@@AndreyDemchenko На просторах интернета нашёл только один пример такой доработки Вымпела 55 th-cam.com/video/vdhEG2sRqYE/w-d-xo.html Человек там и схему выложил.Работает схема и на разряд аккумулятора и при импульсном заряде асимметричным током,как у Кулонов.Реализовано может и не идеально,но работает! Замутите что то подобное, руки у вас растут из правильного места.Думаю многим эта функция в Вымпеле придётся по душе.Прибавит вам подписчиков однозначно 😊Мне самому Вымпел 55 нравится,доволен его функционалом и менять его на другое зарядное пока не планирую,но вот разрядного модуля мне кажется ему очень не хватает.Да,решается эта проблема при помощи проводов и лампочек,но честно говоря этот колхоз раздражает немного(или много).Особенно когда заряжать приходится в квартире.Провода болтаются,лампочка светит и раздражает домочадцев,зарядное грузится дополнительными амперами .Короче к зарядному набирается ещё коробка разных приблуд,а хочется компактности. Я сам к большому сожалению с электроникой не дружу,иначе попытался бы решить эту проблему.У вас это точно получится!
Работа на повышенных напряжениях допустима лишь при полном контроле уровня электролита,плотности,которая по банкам примерно равна!. При понимании что доливали ранее или нет в акб. При понимании возраста!,старую добъет окончательно. При контроле цвета электролита,понимания о чём это говорит.При точном сопротивлении прибором,а не шушлайкой тестером этим.И при точном замере и записи всех параметров во время работы.Это минимум. А не просто долбануть ограничение 17в и 5% тока и ждать здоровья.
Здравствуйте,у меня на аккумуляторе не кипит 2банка от минусовой клеммы,закипает после подачи более 17вольт,плотность 1,22,в остальных 1,28-1,30 остальные уже кипят во всю,а вторая молчит, аккумулятор показывает 12,8вольт.Есть з/у Вымпел 55,сможете помочь или он уже мёртвый???
Надо заряжать чисто одну банку.
Заряжать отдельно эту банку
А как это 1 банку@@AndreyDemchenko
Просто надо просверлить акб. И заряжать 1 банку-это легко в телеграм чате, мы всё это обсуждаем ссылочки, есть в подписи под видео, переходите, подписывайтесь.@@Alexander-rm1dg
👍👍👍🔥🔥🔥 Мне видео понравилось, кое-что почерпнул, спасибо!!! Вот только незнаю, смогу ли, пользоваться "приобретённым опытом???
Забыл , второй АКБ не обслуживаемый , как в этом мерять плотность ?
До заряда показометр показывал лучше результаты, почему? Может ему надо отстояться?
Автор.Как считаете,напряжение заряда для десульфатации или поднятия плотности или для определения здоровья по напряжению окончания,можно применять ко всем акб наливного типа???. Не зависимо от возраста,уровня(не обслуживаемый),прочих море нюансов?. Зачем вы так образно,ведь угробите многим акб?. Работа с повышеными напряжениями,выше 14.8в,требует моря знаний,опыта. А вы этого не объясняете. У 820го ставьте куллер на 120мм сверху и всё,через блок питания отдельный,не выдумывайте радиаторы новые. Старый куллер ампутируйте.
Здравствуйте. После КТЦ в одной банке плотность стала 1,20. В остальных нормально. АКБ 60 А, СА-СА. Ему 5 лет.
У меня после разряда глубокого и простоя более месяца севшего, тоже в 2ух банках упала сильно плотность, и нечего не помогает поднять.(только электролитом непробивал корректировать еще)
возможно часть пластин боровало от перемычки.
Электролит не перемешан. НРЦ=12.84 В (для плотности 1.30), а не 13.08 В - это плотность 1.34..
Их же нельзя переворачивать😂 Плотность электролита от этого явно не поднимется
Кончено нельзя переворачивать, там контакты их нель3я замыкать .....Вроде взрослый мужик!!!!!!!
Ну вероятно нужно было из стороны в сторону вдоль пластин понаклонять. Я периодически при зарядке так делаю (не сильно).
Да и в связи с тем, что зазор между пластин очень узкий, то может за такое время и не успеет даже на 10 % перемешаться.
учите физику, электролит расслаивается, более плотный опускается вниз, поэтому низ пластин не дозаряжен всегда, для того и "кипятят", чтоб перемешать электролит и зарядить всю массу пластин.
Отличный тест для пожившего аккумулятора! И после этого он еще живчик 😉! Солидарен с мнением, что, как многие выражаются, "кипятить" надо, без этого процесса современные аккумуляторы не зарядить, особенно EFB. Некоторые "диванные" танкисты похоже все еще живут в том времени, когда были в эксплуатации сурьмянистые аккумуляторы, которым для полного заряда 14,2-14,4В хватало за глаза и электролиз начинался, при котором идет перемешивание электролита, уже при снижении зарядного тока до 0,5-0,7А. Если внимательно почитать литературу тех лет, то можно узнать, что после начала электролиза (кипения, для сторонников этого слова), аккумулятор выдерживают под зарядом еще 2-3 часа и заряд прекращают, после чего аккумулятор считается полностью заряженным.
Настоящие, а не "диванные", танкисты всегда считали что для СУРЬМЯНИСТОЙ батареи напряжения 14,2-14,4 В НЕ ХВАТИТ для полного заряда.
Для полного заряда свинцово-кислотной батареи (хоть какой - сурьмянистой, гибридной, кальциевой) необходимо подать на аккумулятор (банку, элемент, ячейку) напряжение 2,7 В, т.е. требуемое напряжение батареи - 2,7 x 6 = 16,2 В.
Ну 1.30 это высоковатая плотность - будет окисление пластин.
В связи с тем, что SOH до дозаряда был 60 %, а стал 53 % SOH, напрашивается вывод. лучше иметь недозаряжененый, но более живой АКБ, чем прозаряженный, но подбитый.
👉🚦Ох...ный репортаж , тоже, чтобы поднять плотность 1,20 до 1,28 тоже день заряжал ,потом ночь отдыхал, утром перемешал 10 раз набок ложил,потом опять на зарядку,чтоб чутка пузырьки выделялись, и так за 5 дней поднял до 1,28☝️🤣🤕🌡️
После зарядки в 16в и на новом будет такого цвета электролит😂😂😂😂
Теперь на Авито - не бит не крашен.
не услышал это кальцевый аккум или нет?
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Видимо и не услышите. Ему нужна подписка, а не зарядка.)))))))))))
@@ИгорьБычков-ц7х я отвечаю в телеге у меня нет возможности постоянно здесь находится
Андрей,спасибо,сними с вымпелом 55 заряд
У меня много с вымпелом 55 различных видов зарядок зарядов.
Не видел это видео у Вас,всё грамотно,спасибо,это актуально всегда👍👍👍💯💯
@@Дмитрий-щ2й6й Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал. На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю. По всем вопросам обращаться сюда: Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей. Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ. Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi Мой чат в телеграмм для общего общения: t.me/+M2vICQbaEBE0YTMy Барахолка. Здесь находится различная тех. документация t.me/+6teN5nt8CGdlM2Ri Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Зачем бултыхать аккум верх ногами ?это приведет к замыканию банок!при зарядке электролит кипит и сам пересещивается
Здравствуйте. Можно добить плотность и при напряжении 14.7 вольт, но понадобится несколько недель
🔥🔥🔥👍👍👍🙏🙏🙏
А откуда информация что реле напряжения отключает генератор? С чего вдруг?
Реле напряжения регулирует зарядку АКБ , а гена маслает постоянно ...
@@1964leonid Реле напряжения регулирует напряжение выдаваемое в борт сеть. И реле напряжения не регулирует зарядку акб.
Когда накрывается релле регулятор напряжения (механическое оно или электронное) то происходит или выкипание электролита , или АКБ не заряжается. Вот и от этого регулирования в борт сеть и происходит зарядка АКБ.
Та вряд ли отключает. Бортовую ж сеть питать нужно.
А напряжение ниже вольтажа кипения аккумулятору не вредит.
@@1964leonid Вы не знаете и не понимаете как работает генератор. Когда накрывается реле регулятор напряжения то либо генератор отключается и не работает. Либо на малых оборотах он выдает малый ток и напряжение. А на больших оборотах двигателя идет повышенное напряжение от генератора и соответственно ток.
Интересно, Андрей отдал долг или нет?
Заряжать током 1/30 до постоянной плотности и напряжения. Как в книжках
2-мя амперами до16. 5 вольт это убиваете тонких пластин акб
Все равно неправильно разряжал, неправильно заряжал. емкость измерял неправильно, и вообще все неправильно😀😃😄😆😅🤣😂.
если нет расслоения электролита , то останется как есть , разбей его хоть в крошку.
Вперед,на импермалистическую, как Швейк...
Тут не в машине едешь, а в машине кувыркаешься.
надо было с 5 этажа скинут его тогда бы точно перемешался как в машине ))))
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
подписался)
Лучше снимать видосы чем потерять здоровье или жизнь на войне не за что
Жуууть)))
Судя по результатам аккумулятор недозаряжен и перемешивание на плотность не повлияла особо
Я понял! Те что в кювете лежат перемешивают электролит!
😂
Не надо разряжать специально, у аккумулятора есть определенные количество циклов, вы эти циклы снижаете!!!
перемешивать надо миксером а не так как ты 🤣🤣🤣
Готов па продажу
Спасибо,понятно и грамотно обьясняете для начинающих очень полезно, Родину защищайте на своей земле,Россия пришла в Украину грабить, разрушать и убивать людей.
Вы продали Украину -Русь наглосаксам. Ганьба! Российская освободительная армия закончит ваш шабаш бандеровский
Сша, НАТО будут воевать с Армией России до последнего тупого украинца. Умный украинец или убежит или не пойдет к всукам натовским- или в идеале поможет армии России свергнуть укрорейх
Работать на оборону укрорейха - это зрада!
Бред про амперы которые херачит в акб! Что зарядное, что генератор с регулятором- суть одно и тоже. Акб возьмет те же 0.5 ампер когда заряженый на машине. Да и более 50 ампер не видел на машинах амперметра и он не зашкаливал
Хохлобот ты явно площадку для своей желчи перепутал
Как не надо делать
На своем участке поливать кислотой, не есть хорошо.
не страшно там цветы одни растут, может быстрей высохнут.
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Я гортензии поливаю разведённым электролитом. Им очень кислая почва нужна.
На не своем , и на чужом , а вааще на любом , тоже плохо...Между прочим , земля , это святое!
Здравствуйте, что за привычка говорить телеГХРАМ!!!!!😂😂😂😂
Поржал
🤣
О каком долге идёт речь? Когда это мы успели чего то там задолжать Родине?
Їм не дойде мабудь ніколи.Тупенькі бараньчики яких везуть на убой.
Долг Родине - это долг племени, защита своего племени, его интересов и територии. Расскажешь про его отсутствие своему племени и вождю
@@воинмирный На мою территорию никто не нападал,а значит и племя в защите не нуждается. А защищать интересы "вождей" особого желания не возникает.
@@ЮрийБабенко-н6й ты плоховидящий, не понимаешь опасности для России и её жителей вывчай украинську мову, москаль. Все будэ Украина С нами весь мир рашке пипец с такими Юриями....
С рождения все жители племени должны защищать интересы и территорию племени. Вот и долг и обязанность очевидная
Ни фига вы ездите😂
если напряжение на акб 12.5 то плотность 1.25 будет. а утебя 1.26 то напряжение на акб значит 12.6 это не очень хорошо так как это летняя плотность
Вод откуда это поверие что реле контоля напряжение отключает генератор? Откуда это поверие что на авто акб не может быть заряженным? Поверие что 14,8 нельзя полностью зарядить акб? Практика показывает иное.
А не понимающим людям и не знающим можно запиливать и такие "доказательные" видосики.
Я уже не раз показывал, что при напряжении в 14 и 7 плотность максимально не поднимается. А если дать больше напряжения, то плотность больше вырастает при этом, я показывал видео, где я переворачивал акб и плотность вырастает, но при до заряде повышенным напряжением плотность ещё больше. Становиться
@@AndreyDemchenko А вы пробовали честно, правильно заряжать акб 14,8 вольтах. Да это немного по другому, надо знать и уметь. И занимает больше времени. Просто дозяряд 16 вольтами ускоряет процесс зарядки но пагубный для акб. Акб имеет инерцию и потому правилно зарядит нужно время. Даже некоторые приверженцы быстрой заряда 16 вольт дают акб отстоятся.
Вы не задавались вопросом почему гарантия на акб которое используется в такси сокращена, обычно, в два раза. А ответ простой. Потому что такси много ездят, плоть круглосуточно. Акб находится постоянно под напряжением 14,2-14,8 вольт. Что приводит к рамтворению "рабочего сульфата" к условному перезарядку и повышение плотности в акб вплоть до 1,33. Что пагубно влияет на акб. Но если вовремя скорректировать плотность и уменьшить оную то акб прослужить дольше! Так почему такая плотность возникает при напряжение 14,4 вольтах и не только в такси но и на некоторой технике которая работает по многу часов без остановки? Если по вашему невозможно акб зарядить 14,4 вольтах?
@@ВасяВасилек-н6ж я много что пробовал, если интересна то все в чате.
@@ВасяВасилек-н6жна авто нет 14.4 вольт зарядки! Чтобы сделать выше- надо доработать регулятор. А в такси акб летят по причине недозаряда из-за частых заводов и коротких поездок
@@воинмирный А сколько на авто напряжение. 14,7? На некоторых авто оно именно такое. На каких то 14,4 вольт. Так что не говорите чушь!
И ещё. К одно и той же машины идут разные генераторы, даже с одинаковой мощностью. А разница в том что регуляторы стоят разные. От 14 воль до 14,8. Так как на авто некоторых производителей ставится разные акб. Жидкие, гель, агм.
Да кто так аккум моет - сразу в воду бросайте, она ж ток не проводит... Вы перемычку еще между клеммами поставьте.
Разряжать кулоном по ходу не совсем правильное решение)
Бред несёшь после таких зарядок16в и выпадут все пластины так
Какая-то инфа, ну для кого? Четыре года отъездил, купи новый и не морочься. Берегите здоровье, это очень вредно...
Пока мыл акб водой, замкнул клеммы,😅😂
СОДА ЗАЛЕТЕЛА В БАНКИ....ГДЕ НЕ ПЛОТНЫЕ КРЫШКИ
В народе ходит поговорка: У глупости и жадности предела не бывает. В данном случае глупости. Любому автомобильному аккумулятору для полной зарядки достаточно 14 вольт. Крайняя точка 14,4 в. Никакого перемешивания не требуется. Но сейчас найдутся, кто с пеной у рта, будут доказывать, что при таком напряжении аккумулятор не набирает полной плотности, хоть тресни. Для таких могу сказать, если плотность не поднимается до нормы, то ваш аккумулятор уже болен (сульфатацией пластин) Нужна десульфатация. Это уже другая история. Обычно придурки начинают поднимать напряжение заряда (кипятят) и плотность поднимается, что категорически нельзя делать, так как при этом разрушается активный слой пластин и резко сокращается срок жизни аккумулятора. Но хозяин, БАРИН. Аккумулятор должен жить примерно 10 лет.
просто прочтите технические условия для АКБ номер которых указан на этикетке и все.
@@AndreyDemchenko На заборе много чего написано, читать не стоит. Сегодня купил банку сока, для детей, там много чего написано. ВЫБРОСИЛ!!! Отменная гадость.
@@AndreyDemchenko не обращайте внимание, горбатого могила исправит. Любой акомуляторщик рано или поздно приходит к кипячению. 👍
@@ВалерийБорисович-ш3ц Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
На канале много видео на данную тему, я там много об этом рассказываю.
По всем вопросам обращаться сюда:
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала: t.me/+3vJWbGuD1t8wZjBi
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+wZyJYSIEY_YzZDYy
Барахолка. Здесь находится различная тех. документация
t.me/+VQBUwVXtCKgwM2M6
Лучше пишите или еще лучше позвоните в телегу, мне проще рассказать.
Жена забыла дверь в машине закрыть, ну и плафон горел несколько дней, акб естественно разрядился до 12 вольт. Заряжал 14.7 после заряда по тестеру всё ок а вот по плотности нет 1.23, тоесть до нормы плотность неподнялась. Хотелось бы узнать чем болен мой акб если ему и года нет.
Только после того как поставил на несколько часов 15.6 плотность после этого вышла в норму. Считаю категорически неверно утверждать что если акб при 14.4 незаряжается то с ним что-то не так.
В машине едем!)))))))))))
Болтолология .Иногда смотрю на ускоренке.
В начале этот градусник проверь а то подобия этих г**** китайского есть У меня таких три штуки Всё по-разному показывают нашёл Советский сверил на электролите побегал по соседям сверил в соседей показывает Как слеза А это г****
🤦♀️
Кипятят акб для тупого заказчика. Типа вот, плотность 1.28, бабки отработал)
Не нужно это делать, физика сама все сделает за вас.
Предложите способ поконкретней Как поднять плотность в аккумуляторе которому 5 лет
@@АндрейРогачевский-в1л
Никак.
Выкинуть акб и купить новый
Для этого вопроса бы нужны более конкретные тесты. А что я видел-все какое-то опосредованное. Хотя кто-то пытался тонкой трубкой зачерпнуть электролит у дна и сравнить его плотность с электролитом сверху. Разница была, не помню какой. Сам эффект естественно не оспариваю.
У кислоты есть свойство и скорость диффузии. Нужно эти да процесса бы друг с другом свести и понять, при каком токе эти вещи будут сопоставимы. Тогда заряжать без "кипения". Долго, но без окисления кислородом ... Только чтобы найти золотую середину-нужно оочень много факторов сравнивать. Ни один блоггер такого не сделает. В советской литературе может что и есть, да только технологии компоновки ускакали и конкнретика под нынешние АКБ может бьыть иная. Современные НИИ занимаются нанетехнологией выращивания нанорублей видимо