Подробно о стационарном заряде АКБ которые без пробок .
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Буду БЛАГОДАРЕН вашим спасибкам в рублях .
Спасибки можете отправлять на мою карту
Тинькофф банк 5536 9138 4792 9664
Далее список всех товаров с Алиэкспресс которые мне очень помогают в моей мастерской.
Цифровые токоизмерительные клещи HP-570C-APP с возможностью подключения через блютуз к телефону.
alii.pub/5yotuj
alii.pub/647jg5
Щётки для чистки клемм.
alii.pub/5you1x
alii.pub/5you76
Много функциональный тестер для свинцово-кислотных АКБ от фирмы KONNWEI KW710.
alii.pub/5yklfi
Модульная 4 проводная нагрузка ( без корпуса ) 600W 200V 40A.
alii.pub/5wg1yp
Также есть данная нагрузка в белом корпусе.
alii.pub/5yothw
В синем корпусе нагрузка идет в полном комплекте.
alii.pub/5wg1v0
Инвертор 12в.- 220в. Номинальная мощность-2000W в пике-4000W
alii.pub/5youm5
Рефрактометр для измерения плотности электролита.
alii.pub/5youtq
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW650.
alii.pub/5youyl
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW600
alii.pub/5yov6r
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW 210.
alii.pub/5yoveq
2 в 1 Зарядное устройство и тестер аккумуляторных батарей Lancol CAT200.
alii.pub/5yovky
Контроль за АКБ BM2 Bluetooth для Android IOS.
alii.pub/5yovsc
Электронная нагрузка 9.99A 60 Вт 30 в.
alii.pub/5yovyr
Электронная нагрузка 150 Вт 60 в 10 А.
alii.pub/5yow5y
Электронная нагрузка для тестирования аккумуляторов EBD-A20H.
alii.pub/5yowdx
Электронная нагрузка EBC-A10H.
alii.pub/5yowp7
Токовые клещи UNI-T UT210E для малых токов.
alii.pub/5yowvm
Токовые клещи MASTECH MS2109A.
alii.pub/5yowyx
Для диагностики двигателя адаптер KONNWEI 902.
alii.pub/5yox30
Масляный насос 24 В, 12 В для замены масла в двигателе.
alii.pub/5yox5q
Электронный тестер тормозной жидкости.
alii.pub/5yoxa0
Надежный долговечный ( три года уже работает ) точный пистолет для подкачки шин.
alii.pub/5yoxf2
Инструмент для замены тормозных колодок.
alii.pub/5yoynl
Набор спец инструмента для замены задних колодок на любом авто.
alii.pub/5yoyyo
Инструмент для без разборной промывки (чистки) топливных форсунок двигателя.
alii.pub/5yoz7t
Набор гаечных ключей с храповым механизмом.
alii.pub/5yozhx
Электромагнитный индукционный нагреватель ( незаменимая вещь для откручивания закисших гаек и болтов ).
alii.pub/5yozqo
День добрый Виктор!Спасибо большое за все ваши видео и советы,никогда не думал что буду когда-то интересоваться аккумуляторами до той поры пока не сел аккумулятор.Я не водитель,но есть автомобиль-(генератор крутит-акк-р заряжается, ну и так далее).Многое узнал-до этого и не нужно было.Но вопросов возникает всё больше и больше, всё по чесноку.Еще раз спасибо за всё-за ваш труд,за терпение.Берегите себя,удачи во всём и всех делах ваших!
Спасибо за видео про заряд без пробок! А то весь ютуб пересмотрел, у всех только с пробками и с замерами плотности.
на необслуживаемых есть всплывающий или переворачивающийся шарик для примерного определения плотности.
@@victoruzhos856 у меня topla top nano 75 Ah 740A(EN), на нем нет индикатора заряженности (шарика). кстати, 17.6 kg (взвешивал).
Спасибо. Единственное видео в сети, где все четко разложено по полочкам и понятно что, зачем и почему надо делать с необслуживаемым акумом.
заряд АКБ без пробок 👍👍👍 ждём Варту.
По поводу - как узнать нуждается ли АКБ в стационарном заряде. 3.50 ролика. Я смотрю по просадке напряжения батареи во время запуска. Чем больше сульфатация, тем больше внутреннее сопротивление АКБ и тем больше просадка напряжения бортовой сети в момент пуска. Следует конечно учитывать, что ток стартера зимой больше. Нормально если напряжение при запуске не падает ниже 10.5 вольт. Спасибо автору за его знания, теперь знаю как обслуживать АКБ правильно
Очень жалею что приобрел не обслуживаемый аккумулятор без пробок,с ним очень много проблем Раньше стоял простой корейский аккумулятор,который прослужил 11 лет и ни каких проблем не было,только до зарядка перед зимой Огромное спасибо за обзор который меня еще раз убедил,что старые технологии по поводу аккумуляторов гораздо надежнее
Пошел 5-й месяц 11-го года (с момента покупки) эксплуатации аккума без пробок. Ни разу не подводил. А сколько было, что не имея понятия что к чему - разряжали на природе магнитолой до 11,8 вольт, потом заводил машину и ехали домой... никакой стационарной зарядки после этого, как-то там генератором сам заряжался... Сейчас с ужасом вспоминаю такое отношение, но дурной был немного :) То какие к нему могут быть претензии? :) Я ему сейчас каждый день "спасибо" говорю за то, что до сих пор служит, пару раз приходилось при -15 градусах после 3-часового простоя заводить - и нормально, слава богу.
Так что тут кому как повезет еще.
Ну как сказать.. послушайте видео Виктора про технологию Punch у АКОМов, в частности Реактор.
Спсибо за ролик. Как раз зиме на трех машинах буду заряжать аккумуляторы.
Очень круто. Имею Кулон 912 (без подключения к кому) и тестер ВТ360. АККОМ 70 CaCa вроде смотришь все понятно, а на практике долил немного воды. Была плотность 1.21. Сделал 3 цикла на 14.8. Добил 5 часов на 16.2 v, вроде зарядил, а поднять плотность на 1.27 так и не смог. Пойду снимать с авто и наверно пытаться вскипятить на 16.5 вольт чтобы перемешать электролиты. Без подключения к кому и расширенных настроек тяжелей работать
Возможно твоя ошибка в том что не зарядив ты доливал воду. Если вода ниже пластин только тогда есть смысл долить ее до заряда но только чтобы покрыть полностью пластины.
И только потом когда зарядишь следует доливать воду с корректировкой плотности.
Здравствуйте. на примере Кулон-912 с последней прошивкой. пожалуйста снимите видео или расскажите о пошаговой и подробной десульфатации АКБ. В 2-х банках вижу белый налёт сульфата. Как с этим бороться? СПАСИБО.
Ну наконец-то , наконец я на шел информацию по зарядке необслуживаемого кальциевого аккумулятора.
Почему именно этот способ , да потому что этот человек на своем опыте меня убедил что все таки можно заряжать вернее дозаряжать на 16 В и даже нужно чтобы зарядить батарею до 100% и батарея прекрасно переносит непродолжительный заряд в 16В.
В этом th-cam.com/video/LENS19zpCIM/w-d-xo.html видео на 30 мин.05 сек. показано состояние батареи после нескольких дозарядов током 16В.
Не особо до конца понятно, простому не глубоко вникшему во весь процесс зарядки человеку у которого нет такого навороченного ЗУ.
Приходиться читать комментарии и там уже находить нужную информацию
1. Что делать если на первом или втором этапе напряжение не доходит до 14.7 и 16.3 соответственно?
2. Что делать если долго сила тока в конце заряда не опускается до 0.1 - 0.5 ампера ( непонятно до скольки все таки нужно, в этом видео до 0.1А в других до 0.5А ) к примеру долго зависает на 1 ампере ?
3. Почему на первом этапе зарядный ток 1/10 ёмкости а не 1/20 для акумулятора без пробок как написано в книжке на акумулятор?
4. Можно сделать разряд акб лампочкой 55W ( где-то в комментариях написано что разряд делать 55W ) если нет прибора нагрузки или все таки 3 амперами я так понимаю лампочкой 36 W ?
5. Как отследить мин. падения тока на втором этапе у кого нет на ЗУ сотых значений ампера , например ка на вымпеле 57.
Из просмотренных ваших видео и прочитанных комментариях я понял так:
Первый этап - макс.напряжение 14.7, макс.ток 1/10 ёмкости или 1/20 (непонятно)
заряжаем до снижения тока до 0.1 - 0.5 ампера (нужного напряжения)
если ток долго не снижается до 0.1 - 0.5 ампера (акумулятор не берет заряд) делаем после отстоя 5 часов разряд до 12.1В (напряжение которое будет при подключенной лампочке) потом проводим первый этап заново.
Второй этап - макс.напряжение 16.3, макс.ток 2 % от ёмкости , заряжаем до снижения тока до минимума и его остановки далее заряжаем еще 2 часа. Если за это время напряжение не достигнет 16.3В (акумулятор не берет заряд) делаем после отстоя 5 часов разряд до 12.1В. Повторяем первый , второй этап
Третий этап - после отстоя 5 часов разряд до 12,1В
Повторение с первого по третий этап 2-3 раза или если прибавка емкости Ач после циклов менее 1 ампер можно прекратить все эти этапы .
Поправьте если что то не так.
МаркТвен говорил: Легче обмануть человека, чем потом ему доказать, что он обманут. Недавно мне принесли аккумулятор са-са 100 а.ч 8 лет. Напряжение 11 вольт, плотность разная и низкая, далее не заряжается. Установлен на зарядку 80 годов, с напряжением заряда 13,9 вольт 2а . С асимметричным током. После 7 суток, плотность поднялась !,29-1,28 . Это говорит о том, что всё на видео, просто постановка.
Дядька ты пока доказательств не покажешь я так и буду твои коменты удалять .Видео снял бы что ли .Языком трепишь а фактов НОЛЬ .
@@ViktoR_VECTOR Так всё-таки Виктор если на дозарядке вольтаж не поднимается до 16.2 а ампераж так и стоит на 2 это 60-ка акум что дальше? Ато у Вас в видео не попадается таких пациентов а нас тут как минимум двое
@@ПётрВолошин-й9с Далее переход на 14.7 и держим 12 ч .Потом опять пробуем дозаряд .
Это один из вариантов .
@@ViktoR_VECTOR переход без паузы или не критично?
Я понимаю ноутбуки там,кулоны, программы... А нельзя просто снять видео с простейшим ЗУ-выпрямителем с зарядкой по току 4 или 6 ампер?!
две зарядки надо, первую с ассиметрией это кедр авто, с лампочкой в нагрузке режим цикл до 14,7 вольт, а второе любое другое с малым током но напряжением в 16,0~16,2 вольт, а примеру вымпел 30, или вымпел 57, там ручная регулировка напряжения и тока. Я думаю так.
Во во, полностью Вас поддерживаю. У меня зарядное устройство времён СССР. На нем можно выставлять тумблером только ток до 10 ампер. Когда я ставлю силу тока 3ампера на свои Необслуживаемые аккумуляторы 600ампер/часов на подзарядку то через пару часов у меня почему то сила тока падает до 2.5 ампер. Хотелось бы узнать как мне поступать- повышать ли ампераж снова до 3ампер или заряжать до тех пор пока сила тока упадет до нуля?
@@Balthazar_lien тоже думал, что нужна зарядка с малым амперажом и напряжением в 16В для кипячения, для основного заряда был обычный зарядник. Купил сначала вымпел 09, максимум её 16В и 1А, при таком малом ампераже она плотность не поднимает, нужно больше ампер. В итоге купил кулон 720
@@Balthazar_lien Я когда-то пользовался этим зарядным (кедр авто 4а), российского производства. В режиме авто зарядка происходила до напряжения 14.2-14.5В. В режиме цикл, без нагрузочного сопротивления - напряжение могло доходит до 16 вольт. В режиме цикл с нагрузкой - режим десульфурации. Так что если есть в наличии имеется "кедр" то запросто можно обойтись только им, хоть и займет заряд много времени.
Виктор, огромное спасибо за толковое видео по зарядке ак-ой батарей. Подскажите пожалуйста современную и серьёзную(достоверную) литературу по авто АКБ, по вашему мнению. Чтоб периодически освежать знания без интернета.
Хорошая АКБ, Deta Senator 3 у меня 8 лет проработал.
Спасибо за пример и полезные советы!
Добрый день! Вот смотрю я ваши ролики про зарядку аккумуляторов, много посмотрел, разные аккумуляторщики, все советуют раз в полгода их обслуживать, может быть раз в год. Не знаю сколько стоит обслуживание, но мне кажется, что проще поменять аккумулятор раз в пять лет, чем обслуживать его, дешевле выйдет. Это моё субъективное мнение, никого не хочу обидеть.
И он также прослужит 5 лет
Ожидал услышать инструкцию в случае неполноценного дозаряда, когда напряжение не доходит до 16,2 В. Сколько выжидать можно без вреда для акб рост напряжения при дозаряде? У меня, например, за 6,5 часов напряжение выросло до 15,9В, далее 2,5 часа изменений не было, начал новый цикл.
Да, и спасибо за ваши видео, много полезного узнал для себя. Надеюсь оживить свой 6-летний акб.
Виктор , добрый день. Нужен твой срочный совет. АКБ стоит на заряде. СОЛИТЕ 110 а/ч 850 А Карея ...ему пять лет. Тестером меряли ёмкость, сказали 36%. Решил сделать его обслуживаемым. НРЦ -- 13 в, плотность 1,31 . Долил по 15 мл воды , плотность не изменилась .При такой плотности ,слышал сильно сокращается срок службы АКБ. Розрядил током 3,3 а до 12,1 в (больше побоялся) . Первый этап заряда был 14,8 в. и ток 5 А. ( до падения 0,5) второй - качели Вымпелом 55 . Верхнее опять 14,8 , нижнее 13,2 в. ток 5,3 а ( с учетом лампочки 3,3 а) т.е --2,0 ампера.
Так вот за 56 часов он набрал уже 190 а. и продолжает набирать.( напомню емкость у него 110 а/ч. ) Что делать...?????
За ранее благодарю.!
Я думаю необслуживаемые максимально можно заряжать на 15.9 В, потому что вода испаряется и больше её туда не добавить без сверления!
Может быть конечное напряжение дозаряда 16,5? (необслуживаемый Bosch S5). Это макс. напряжение, которое он вывозит, данные по вымпелу 55 - на 16,5 показывает, что заряд окончен. Или лучше дозаряжать до 16,2?
Добрый день. Получается, что если нет этой приспособы для диагностики внутреннего сопротивления и пускового тока, то заряжать акб остается только "вслепую". Ну разве что ориентироваться на ампераж во время заряда (как быстро падает ампераж). И еще, по моему мнению, лучше чаще снимать акб и делать стационарный заряд (каждые 3 мес например), чем мучать его 9 мес и потом плясать танцы с бубном вокруг него. Как считаете?
Без тестера мне бы пришлось ещё раз делать разряд что бы увидеть динамику .Слитая ёмкость оказалась бы неизменной и я бы просто потратил больше времени и сократил бы ещё ресурс Кулона 912 .
Этот заряд был не таким уж и мучительным .Эта АКБ одна из лучших на мой взгляд .Для нее интервал между стационарными зарядами можно делать больше .А так вы правы советую в год производить 3-4 стационарных заряда .
ясно, спасибо. Я теперь так и делаю. Каждые три месяца акб заношу на обслуживание. Плюс у меня теперь два аккума: один поновее 2017 г, его эксплуатирую с осени по весну, когда погода на улице холодная; а на лето в жару использую старенький 4 года ему, т.к. летом в жару активная масса акб быстрее оплывает, т.к. под капотом адская жара стоит от движка. Но приспособу на али всё-таки возьму ближе к зиме (ancel называется, красного цвета), чтобы в сильные морозы перед запуском движка предварительно смотреть пусковой ток в акб и смотреть сопротивление после зарядки. А Кулон мне свой тоже жалко насиловать лишний раз на циклах. Поэтому стараюсь разряжать акб одноконтактной лампой 21W от поворотника с патроном (по мультиметру она как-раз 1,8А в час потребляет). Зажимаю к клеммам щупы мультиметра и периодически смотрю. А то Кулон уж очень сильно греется когда работает на разряжение акб. Единственное, чему был удивлён в Вашем видео, то что необслуживамый акб Вы гоняете на 16,2V. Там ведь в банках газ активно выделяется. Не лопнул бы.
@@ramilxp дайте пожалуйста ссылку на тестер ансел, только именно на тот который сопротивление умеет замерять внутреннее
ru.aliexpress.com/item/Original-ANCEL-2017-Multi-Languages-12V-CCA-Car-Battery-Tester-Analyzer-Ancel-BA101-BST-Automotive-Cranking/32826800684.html?spm=a2g0v.search0604.3.10.69305977k9oMR9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_318_319_5727220_10696_450_10084_10083_10618_452_535_534_533_10307_532_10301_204_10059_10884_10887_100031_320_10103_5723520_448_449_5727320,searchweb201603_60,ppcSwitch_0&algo_expid=3db8b3e8-104e-4d23-be7c-66101afe348c-1&algo_pvid=3db8b3e8-104e-4d23-be7c-66101afe348c&transAbTest=ae803_4&priceBeautifyAB=0
@@ramilxp спасибо
Здравствуйте, Виктор! Что можете сказать о состоянии АКБ по этим данным на видео по ссылке? Батарея top la, 62 А.ч, Ca/Ca, без пробок, года три не меньше ей, стартер крутит при лёгком морозе чуть вяленько, никогда до этого не заряжалась стационарно, и вот, купил кулон и начал зарядку по вашему видео...
th-cam.com/video/P4HQsmzMc-g/w-d-xo.html
спустя 17 часов отдано 10 А.ч - это норма?
До работы ехать 15 минут. Да мне ехать 5 минут, а без машины нельзя! Вот это засада! Зимой регулярно дозаряжаю.
Привет. У тебя чет сильно пиз.. навороченный зарядник. А как обычным то зарядником заряжать, на котором только амперметр и крутилка-щелкалка?
У меня точно такой же АКБ отслужил 6 лет и пережил 5 зим, и вот недавно он перестал заводить двигатель... Сверху прорезал ножом отверстия напротив банок, увидел что сверху пластины абсолютно сухие, по итогу в АКБ влилось 800 грамм воды и попробовал позаряжать, результат закоротило банку... Для себя сделал вывод что больше я такой АКБ не куплю, а если и куплю то буду сразу после покупки делать отверстия напротив каждой банки и следить за уровнем воды...
На кой хрен скажите покупать новый и потом сразу же дырявитьслетать с гарантии, если можно купить обслуживаемый и преспокойненько проводить плановое обслуживание АКБ.
Ну как вариант можно не сразу дырявить, а через 1-2 года когда уже гарантия перестанет действовать... В этот раз я себе взял обслуживаемый с пробками и с гарантией 24 месяца...
Здравствуйте подскажите какая прошивка кулона самая нормальная? Последняя ?
Как всегда всё чётко и понятно! Благодарю!
Отличный материал. Тестер с али нужен, я смотрел модель BT 360 по нему обзоры ест, там же и внутреннее сопротивление мереется
Нужно было ещё пару дозарядов сделать, после простоя 12ч и нрц было бы ниже и ёмкость больше
Виктор, всегда с удовольствием смотрю ваши познавательные видео. Вопрос, можно ли оставить на ОДНУ ночь разряженный до 12В АКБ без последствий, а зарядкой заниматься на следующий день? Спасибо.
Можно криминала большого не будет так как это не полный разряд .
разряженный до 12В Са/Сa нужно немедленно зарядить. это химия....на машинах батареи недозаряжены по другим причинам.
Неужели зарядник 14.8В не годится для полноценной эксплуатации кальциевого аккумулятора?
Так получается что не годится для полной 100% зарядки, пожзаражать да, до 100% нет
Было интересно! Лайк. Подписка
Дальше будет ещё интересней .
Ролик по Варте даже мне нравится :)
@@ViktoR_VECTOR где можно найти ролик по карте?
ВЫ разряжаете до 12 v принимая это примерно за 50% , а как быть если ситуация как у меня,до 12в ёмкость 28а/ч, но если продолжить разряд буквально 10-15мин (3а) то напряжение резко падает до 10.5.. что это за дефект аккумулятора ? НРЦ потом отскакивает до 12.4, но стоит нагрузить хоть на минутку, падает резко 10.5 . Ему всего 1 год с даты производства...
Виктор, доброго дня! Заряжал аккумулятор по такой же схеме. Напряжение выросло до 16,3В, но ток не падал. При этом началось достаточно интенсивное кипение. Параметры пока замерить не могу - аккумулятор отдыхает. Не подскажите как мне дальше действовать? Заранее спасибо!
На сколько повысится срок службы батареи при таких заморочках? Сам езжу не очень много, батарею заряжаю как придется. Живу в Сибири, езжу без проблем. Последний аккум. проходил 8 лет. Сейчас необслуживаемый стоит, варта. Ни разу не снимал, работает отлично уже 4 года. Что должно произойти? Мне кажется это чисто фанатизмом. Не осуждаю, но и не могу понять, зачем? Полагаю при покупке брак выявить...
Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста: заказал З/У Бережок В1,, жду очередь. Такой же процесс заряд-разряд, как Вы проделали Кулоном 912, Бережок В1 проделает???
Разряд не сделает
на 2 этапе напряжение 16.20в а ток какой стивите?
Виктор где ты покупал этот зарядник, весь инет перелопатил есть только кулон 405, а 912-й нигде не нашел
Данное ЗУ сняли с производства !
Есть АКБ 60АЧ без пробок 13 года выпуска. За весь срок службы производилось 2 стационарных заряда автоматом до 14.7В. Через 3 года с начала эксплуатации (2017) и через 2 года (2019). В мороз -22°С стал туговато крутить в этом году (перед вторым зарядом). Сейчас хочу его обслужить по максимуму. Сделал разряд до 12В лампой 21Вт (1.8А). Зарядное устройство использовал самодельное (автоматом не стал). Максимальный ток у самодельного устройства 3А. Напряжение от 0 до 30В, ток от 0 до 3А. И стабилизация как по напряжению, так и по току имеется. Заряжать могу ассиметричным током. Режим ассиметрии по времени одинаковый (6с разряд и 6с заряд). Какой ток разряда мне установить лучьше на основном заряде (ток заряда 3А)? Какой ток на дозарядке выставить при 16.3В или 16.2В? Или искать более мощный источник? По времени я не ограничен. Что скажите? Один цикл я сделал с параметрами (3А заряд, 0.6 А разряд) до достижения 14.7В и падения тока заряда до 0.3А. Затем дозаряд 16.3В с максимальным током 1.2А. Минимальный ток который видел 0.97А. И выдержка 1.5ч. Кипел сильно (было слышно в тишине если ухо поднести). При разряде в первый раз слил 20А. Сколько ушло на залив не знаю, но по расчетам около 30А. После второго разряда до 12В слил около 24А. Может разряжать до более низкого напряжения? Ответьте плиз на вопросы. Спасибо.!!!
Все правильно делаете . Продолжайте циклы как динамика роста ёмкости прекратиться то можно сказать что АКБ вышел на свой теперешний максимум .
@@ViktoR_VECTOR Раздобыл самодельное пускозарядное устройство. На нем только одна крутилка. Разряд только завершился. Сейчас поставил с ассиметричным режимом 6А заряд и 1.8 разряд. Сделал через реле поворотов с циклом 5с. Устройство полностью ручное. Через 30мин ток заряда упал до 5А. Напряжение около 13В. Я добавил до 6А снова. Чувствую у него сидеть придется. И добавлять до 6А пока не достигнет 14.6В. И только потом перестать добавлять. Или дать току снижаться на меньшем напряжении?
Можете с 14.4 в ток больше не добавлять .И спать по раньше ляжешь :)
@@ViktoR_VECTOR Да и кстате на первом заряднике при 3А такой проблемы небыло. Не знаю как у него устроина схема. Толи он постоянно вытягивает ток, толи АКБ с пускозарядным не в силах его принимать. Хотя подкрутишь и уходит опять 6А. Каким устройством и токами будет эфективнее и полезнее АКБ. А вы просто супер!!! Спасибо за ответ. С праздником!!!
@@ViktoR_VECTOR Спасибо. Извиняюсь за позднее время.
А автоматичиских зарядников не придумали? На озоне смотрел - заказал один. Или они по другому принципу работают. Там режим ремонта есть и пишут восстанавливает. Мультиметром можно мерить?
а CA/CA можно ассиметричным током заряжать? хм, значит и кедр авто с лампочной нагрузкой это сделает. а потом за неимением других Imax b6 в режиме дозаряда.
День добрый. спасибо за Ваш канал. много полезного и нужного узнал.
Но вот такой есть вопрос. умнея имеется зарядник . достался от отца. так вот он выдает при начале заряда 12.6 вольт и ток 5 А и потом напряжение постепенно растет. самое большее что наблюдал напряжение 15.9 вольт и ток порядка одного ампера. это при зарядке часа 4.5. немного разряженного аккума. Аккумулятор Форсе 60 а\ч СА-СА
Имеет смысл пользоваться таким зарядом?
Конечно
Виктор, на данный момент дета сенатор 3 стоит в районе 9,5-10т.р. Стоит ли она того чтобы купить или лучше каждые 2-3 года покупать свежий "тюмень премиум" сдавая старую акб и получая скидку?
всегда, имхо, лучше брать середнячок, чтобы сменить его через 2-3-4года не сожалея о деньгах, а так называемые топ-модели как парвило это середнячок с другой наклейкой и другой ценой.
Виктор, здравствуйте, посмотрел все ролики - впечатлило, проделана большая работа. Вопрос один какой же всё-таки зарядник купить для обслуживания стартерной АКБ авто в плане возможностей и доходчивости подготовки программ при поэтапном заряде АКБ, спасибо.
th-cam.com/video/UebiPuZKGmM/w-d-xo.html
@@ViktoR_VECTOR
Здравствуйте, рассматриваю Кулон 820,более понятная настройка судя по Вашему видео, может я ошибаюсь... спасибо за ответ.
Подскажите что можно сделать? Есть EFB Varta 5 лет, необслуживаемая. Ставлю на основной заряд 14.7В 2А. Но ток ниже 600мА не опускается сколько ни жди. И что скажете по поводу практики прокалывать/сверлить крышку для замера электролита/долива воды? Спасибо
На АКБ "без пробок" всегда есть пластиковая крышка, под которой находятся привычные пробки.
По крайней мере, так было на всех АКБ "без пробок", которые мне попадались.
И всегда эта пластиковая крышка была заклеена этикеткой. По моему, их специально заклеивают, чтобы АКБ быстрее загнулся, а покупатель думал, что он получает высокотехнологическое, современное, не нуждающееся в обслуживании "чудо".
Хочу тестер аккумуляторный тоже.Вопрос,перед его применением вне салона,нужно нагрузить его сначала,как в случае в салоне когда тест проводим и если да,то как эффективнее пригрузить?
Виктор вопрос - в паспорте аккума указано, что для обслуживаемых ток заряда 1/10 (от ёмкости), а для необслуживаемых ток заряда 1/20. В связи с чем могут быть такие рекомендации?
Третий "основной заряд" тоже Ассиметрией или другим методом?
Спасибо.
предположу что отверстия отвода газов у необслуживаемых более хитрые, и чтобы он не вздулся рекомендуют такой низкий ток на некоторые АКБ. Сам по факту заряжаю необслуживаемый током около 10%, ставлю 15В и так пока ток не упадёт, в первые 5 минут может быть ток и 14А (20% от 70Ач), потом 7-8А стоит несколько часов. Ждать сутки пока он там зарядится током 1/20 у меня нет такого времени.
Здравствуйте Виктор ,можно эти процедуры проводить с гибридный инвертором в ручном режиме?в нем есть заряд,разряд,дозаряд и уравнитель? система 24в, аккумуляторы гибридые два по200амч варто.нашей стране нету кулонов,вымпелов ,есть Китай .заказал 400ваттный автомат , ареометр,тестер 200про,жду доставки спасибо за видео очень важно
Подскажите у меня зарядное вымпел 20,могу ли я производить дозаряд выбрав тумблер ручной режим 19в ,и вручную установить ток постоянного заряда 2А.Он как бы сразу не даёт 16В,а по мере заряда растёт напряжение а вот сила тока постоянна.
Можете .
Здравствуйте,Виктор. Можно ли разряжать акб 65 а\ч током 4а для сокращения времени разряда при ктц?
Здравствуйте! Обращаюсь к Вам как к уважаемому мной специалисту, пересмотрев практически все ваши видео относительно зарядки АКБ.
Вот такой интересный курьёз получил, что при зарядке (TAB EFB 105 Ah 900 EN 4.5 года) внутреннее сопротивление АКБ увеличивается, а при разрядке - УМЕНЬШАЕТСЯ...!
Заряд - разряд Кулон-820... внутреннее сопротивление измерялось тестерами АКБ Кингболен и Конневей-208, хотя их показания и разняться, но суть не меняется.
По идее - это противоречит здравому смыслу...
Что можете сказать об этом?
Виктор, здравствуйте! Спасибо за ваши видео, очень познавательно.
Пытаюсь восстановить Ca/Ca неопслуживаемый АКБ Bosch 12v 85A Кулоном 912, Подскажите пожалуйста-при разряде сколько Вольт выставлять 12 или 10,5(10,7)?
В этом видео Вы говорите 12v, а в других 10,5(10,7)v.
Спасибо!
Здравствуйте. А какая проблема-причина стала для восстановления на Вашем аккумуляторе? Ко мне попал сильно разряженный Турецкий акум СА/СА , на клемах было всего 9 В , хотя акуме нету и года , три недели практически каждый день , я его гонял на разных режимах зарядки , на двух разных ЗУ, итог никакой , ничего не помогло...
Добрый день Виктор, подскажите, как настроить ЗУ Вымпел 55 прошивка 2,28. Куплен июль 2020г. АКБ 65Ач,
Вымпел 55 - говно . Которое разрекламировали . У меня сгорел один орион , потом купил вымпел 55 - который не продержался и 2 месяцев . Сгорела плата .
У меня вымпел 55 уже года три работает,без нареканий.
Работает, нормально.
А почему Вьі не пользуетесь нагрузочной вилкой,и если да то ждем рассказ как с ней работать.
💥💥💥 ВИКТОР, КАК ДУМАЕТЕ СПУСТЯ ГОДЫ, СТОИТ ЛИ ДЕЛАТЬ РАЗРЯДЫ ВООБЩЕ ??? СПАСИБО.
Здравствуйте. Подскажите, почему после заряда старой АКБ внутреннее сопротивление растет? после заряда АКБ отстоялась 9часов
Взял для себя за правило, обслуживать новый из магазина аккумулятор.
Доброго дня Виктор! А как проделать данную процедуру Вымпелом - 37? И реально ли? Необслуживаемый бош S4
Спасибо!!
не у всех есть такое оборудование и время а как обычным людям заряжать обычными зарядными? хотябы сутки или двое
Дозаряд - это для профи. Обычному любителю недосуг торчать в гараже и контролировать процесс.
Не спорю обычные любители ранним морозным утром любят бегать с проводами :)
Не, я не бегаю, далеко до гаража (теплого). Но и торчать в гараже тоже недосуг.
@@Vasiliy_Achinsk ну не заряжай в чем проблема , сдашь купишь новый
@@UB4PMC Ни. Я заряжаю, но не дозаряжаю вручную по причине банальной нехватки времени. Все жду, когда будут недорогие ЗУ с автодозарядкой.
Здравствуйте Виктор. Такой вопрос: что вы можете сказать по поводу тестеров с алиэкспресс Lancol Micro200 и Autool BT360? Моет вам попадались такие и какой лучше выбрать?
Не сравнивал не подскажу .Может здесь кто из ребят напишет .
ВТ- 360 . Пользую год, вполне доволен.
Виктор, здравствкйте. Подскажите, это AGM аккумулятор?
Здравствуйте. Что можете сказать о театре konnwei kw510?
14,7 не много в основном заряде?
Вот думаю 🤔 аккумулятор под капотом стоит, почти рядом с выпускным коллектором и походу движения горячего воздуха от радиатора охлаждения, а летом ещё и жара... Это вредно? Высыхает AGM? Т.к. температуру рекомендуют максимум 50°... Как считаешь? Надо убирать в салон... 🤔
Если каждый день более трёх часов непрерывной работы ДВС то конечно будет ему не сладко .А если все не так то я бы не заморачивался с переездом 😀
@@ViktoR_VECTOR понятно... Просто корпус AGM раздувается, а после разряда на авто выгибается внутрь... И поэтому подумал, что из-за перегрева теряется вода(выкипает) Напряжение бортовой сети 14,0-14,3максимум! Постоянно контролирую вольтметром (установил на панель приборов) давно до покупки AGM... 🤔
После дозаряда и отстоя у вас НРЦ был 13,32В что говорит о очень высокой плотности электролита. Это нормально?
Нет это не нормально . Очень высокая концетрация кислоты непосредственно у пластин .Вскоре через некоторое время разобрался почему такое происходит .
Вот здесь можете глянуть о проблеме расслоения электролита
th-cam.com/video/nU1JZTCVwvc/w-d-xo.html
Виктор скажите пожалуйста какой емкости аккумуляторы мне подходят при 55 генераторе на грузовике. Стоит котел 10 кв 24 в
Здравствуйте у меня топла 95а хочу провести ктц его нужно зарядить 1.4 потом дозаряд 16в потом разряд до 12в и заново зарядить правильно?а у меня лампочка 55v можно ею разряжать и до скольки?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, моему аккумулятору 5 лет и он не подлежит обслуживанию. 74 Ач, пусковой ток 680А, при зарядке током 1,2А после достижения 14,3 Вольт аккумулятор остановоться на 0.900 мА е не падает, первая и вторая банки от плюсовой клеммы нагреваются до 32 градусов, а остальные с разной степенью - 26. /28/29 градусов, и я прекратил зарядку в целях безопасности, скажите мне свое мнение и совет.
Банки которые греются деградировали , советую заменить батарею .
@@ViktoR_VECTOR Забыл уточнить, греются они только в верхней части, где максимум электролита.
показания тестера показывают soh 85%, внутреннее сопротивление 5,40 миллиом пусковой ток 520 А
Здравствуйте
Подскажите что за зарядник на видео?
Ждем Варту. Мне казалось или до этого у Вас было при ассиметричном заряде ток окончания заряда 0.5 или 0.6A?(0.01С)
Да в был такой ток окончания .Но я тоже практикую с Кулоном и ещё учусь ....
@@ViktoR_VECTOR приветствую, подскажите пожалуйста как правильно зарядить акб FB900070B24L зарядник вымпел 55 каким током и каким режимом, акб 2014 г/в сделан в Японии
Какой ток и напряжение и последовательность этапов смотрите в видео . Такого устройства как у вас у меня нет поэтому и ничего не подскажу .
Почему в названии или в начале действий с акб не говорите тип акб и другую полную информацию по акб?
Тоже интересно почему!?
Интересует Deta senator 3 carbon boost 2.0. что это за аккумулятор?
Исходя из того, что Виктор его заряжает до 16.2 вольт, то это СА/CA ?
Или я ошибаюсь?
Ни где не могу найти онфо по этому аккумулятору, что это за зверь такой?
Здравствуй Виктор , на сегодняшний день какой лучший тестер проверенный вами с алиэкспрес лучший ? Для быта для себя достаточный ?
Konnwei KW600
Аккумуляторщик Виктор VECTOR kw 210 не точный ?
@@ВикторВ-з1б Показания у них один в один .У 600 просто больше функций которые тоже могут пригодиться .Он чуть дороже но не настолько чтобы жаба душила .
Аккумуляторщик Виктор VECTOR говорят что не обновлений не прошивок для них больше не будет , типо сам производитель сказал ?
@@ВикторВ-з1б Первый раз слышу за это .
По мне даже если и не будет обновлений то в этом нет ничего страшного . Тестер ведь остаться тестером .Как же я свой старый тестер использовал 5 лет без каких либо обновлений ?!
Здравствуйте! А какая версия у вас стоит?
815
@@ViktoR_VECTOR 823 не пробовали ещё?
Пробовал вот в этом ролике .
th-cam.com/video/2ZGOTW-IRmo/w-d-xo.html
Но очень сильная пляска идёт в дозаряде .
@@ViktoR_VECTOR а 904 попробовали уже?
Меня 819 вполне устраивает .В новых ничего нового для меня нет
Привет. А почему разряд 2а?
Кулон 912 рассчитан на разряд током 3А резистором, встроенным в плату, но лучше поберечь ресурс Кулона и ток уменьшить до 2- 2,5А.
У меня напряжение при работе генератора плавает 14,2-15, 5 в, это норма? Мой гибрид выкипел частично, и помирает купил необслуживаемый новый, CA льциевый, не будет ли с ним проблем?
Реле-регулятор замени
Как у таких аккумуляторов с уровнем электролита? Ведь от его уровня в таких акб зависит срок его службы.
Не однократно писал что уровень электролита в таких АКБ залит с большим запасом.
Тоесть аккум умрет раньше чем выкипит уровень?
Пластины износятся а уровень будет в норме .
Хороший вопрос отвечу в видео про Варту .
@@Sanek309 да
Виктор очень полезно и доступно.скажите почему в моем кулоне 912 нет режима дозаряда?и не нашел у вас материала про agm спираль оптима
Здесь рассказывал где есть все прошивки в том числе и с дозарядом .
th-cam.com/video/VxOtIyMFnHY/w-d-xo.html
Оптима очень крутая и очень редкая АКБ Как только так сразу .
В том и дело.у меня их четыре штуки. эксперементировать боюсь вот и заряжаю пока не более 15вольт
Прошивка 819, на сайте : electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=33433.0, есть всё, работает нормально.
Это все грамотно .но только для работников сервиса уроки .Простому в гараже не поможет . Приходите к нам . У вас так не получится типо таво . А так за работу конечно спасибо.
АКБ mutlu 9й год езжу.
У Вас большой опыт по заряду аккумов этим методом, при добивке аккума 16.2В до какого минимального значения опускался ток по вашей статистике. У меня зачастую не хватает времени или терпения ждать пока ток перестанет уменьшаться). И правильно я понимаю чем меньше этот ток, тем живее аккум?
У меня отпускался до 1/100 ёмкости АКБ .На практике заметил что такое бывает не часто Как правило такое было у крепких АКБ .У АКБ в которых не сульфатации а пластины сгнили ток будет меньше .Выводы о состоянии АКБ по току в дозаряде делать можно но осторожно .Полную картину для выводов даже я ещё не имею . Поскольку технология и всякого рода добавки в АКБ различны .
У меня exide свежий 64ач сейчас на дозарядке часов 5 никак ток не хочет отстанавливаться падать
(574 мА сейчас). Сколько максимум держали на дозаряде? И еще , если не хватает времени на отстой аккума(после полного заряда) и не очень оценивать характеристики можно ли сразу делать следующий цикл разряда?
На дозаряд может и 12 часов уйти .Пауза после заряда нужна обязательно .Хотя бы 3 часа подождите .
Кстати так и получилось около 12 часов . Дошло до 439. При следующем цикле на сколько я понимаю должно уйти значительно меньше времени?
Конечно меньше .
18:20 отмечу для себя
С интересом посмотрел,но вот не нашел ответ на вопрос ,что делать если не доходит напряжение до 16,2В, а с 16,0 начинает падать и ток и напряжение. АКБ 5 лет. Необслуживаемый "родной" с Поло Седан.60Ач
Доброго. Вот в этом видео th-cam.com/video/nU1JZTCVwvc/w-d-xo.html , время
с 13:46 говорится о том что делать. В кратце, так же как и для тока необходимо зафиксировать показание теперь уже напряжение, к примеру 15,5 и дальше оно начинает падать засечь 2 часа, после выключить.
@@ZagrebinAlexsandr Спасибо!
На дозаряде с 16В не кипит?
Газовыделение является неотъемлемой частью в конце заряда .Иначе не как
@@ViktoR_VECTOR как всё таки быть, ГОСТ указывает о напряжении не более 14.4 вольт для батарей с регулирующим клапаном п. 8.2.3, п. 8.2.4?
У меня аккумулятор из новой линейки кальциевых ЗВЕРЬ на 77 ah, делаю первый заряд, при 14.4в ток заряда за 5 часов упал до 0.2, если выставить 16.0в он начинает уже более заметно кипеть, и ток растёт в районе 2 ампер..
У аккумулятора есть конечно крышки под наклейкой, но я специально выбирал необслуживаемый акб, это было решающей опцией. Что бы заряжать его ... дома(?!)
Так как сегодня в помещении для зарядки прохладно напряжение выставил 14,7в, ток поднялся до 0.3А. За 5 часов акб принял примерно 6ah, к завтрашнем утру я думаю 10 возьмёт.
При покупке мерили напряжение 12.93в, акб ноябрьский. Акб тестор выдал что то в районе 670а в EN.
Своего тестора акб у меня нет, могу только измерить напряжение.
Рядом заряжается гибридный tyumen standard от Imax b6, выставил ток 10 процентов ёмкости 6СТ-62L, так он нормально берёт - полтора два ампера, при выставленных 6 банках на Imax b6.
ЗВЕРЯ заряжаю вымпелом 57.
@@ViktoR_VECTOR то есть в ряде случаев не обязательно кипячение, а важно что бы было газовыделение.
Как эти Дета по качеству? Это ж завод Ексайд?
Как по мне, очень мутный производитель этот Эксайд. Не понятно в какой стране и где конкретно произвели это аккум. Ни инструкций как заряжать и эксплуатировать эти аккумы, ни технологии иготовления не указано в характеристиках на сайте, не понятно, какой у тебя аккум, толи кальций, толи гибрид, толи обычный малосурмянистый, толи ещё какой... короче сплошная муть)) В этоге, Эксайд Премиум 77А/ч выдаёт 40 А/ч при 20 часовом разряде, токе нагрузки 3.5 А и до 10.5 В, короче даже свою заявленную ёмкость не выдал. Я очень не доволен что купил его.
в инструкции к батарее фурукава супер нова написано при стационарном заряде не более 15 вольт,батарея кальциевая,верить или нет?
нет.
нельзя привышать ток 14.4в только гель и AGM
@@maximov3926 14,4 это не ТОК,а НАПРЯЖЕНИЕ.
Я понял. Это для необслуживаемых акумов. Если дать коксу 2-3 часа 16В для обычного не Са-акума, там нахрен все выкипит.
Ничего вы не поняли ....
ничего не выкипит
ВИКТОР ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК.Я ЖИВУ В ВОРОНЕЖ. ОБЛ. МОЖНО С ТОБОЙ СОЗВОНИТЬСЯ.
Можно
+79066728265
Просто у меня в расширенном режиме заряда не доходит до 0,1А,где то до 0,8А ,и переходит в режим до заряда.Аккумулятору 6 лет,EXIDE 640 premium .глазок белый. 6.22мом сопративление
А какое время заряда ?
Спасибо.
у меня такой вопрос: в моём заряднике тоже есть тест для акб и при его прохождении у меня показывает сопротивление акб в Омах и оно составляет 0,056 Ом, в вашем варианте сопротивление показано в мегаОмах, да еще в таких больших, так в чём секрет этого? Вычисление происходит по этой формуле r = ( E - U ) / I вычисляется сопротивление АКБ в Омах.
@@glebv4374 тогда всё сходится, спасибо
ура зорошее видео
Скажите, если у меня нет в з/у разряжающего устройства, то можно простой автомобильной лампочкой разряжать, но при этом конечно буду следить мультиметром чтоб лишнего не разрядить. И если можно, то какую лампочку при этом взять? Простую из габаритов, поворотников или из фары?
грубо , чтобы получить 2А разрядного тока А = P/U , P - мощность лампы , U - напряжение АКБ. я брал двухнитевую лампу из стопсигналов с габаритами ...21/5 = 26 ватт делим на 12-13 вольт , получаем грубо 2 А ...
Необслуживаемый аккумулятор должен "кипеть" во время заряда?
да
@@maximov3926 7
И еще, если можно скажите, для мутлы 75й необслуживаемой, такие напряжения и токи пойдут?
Да.
Виктор подскажите, что делать с необслуживаемым аккумулятором MUTLU 60Ah 2 года, заряжаю в автоматическом режиме, появляется зеленый индикатор, а через день исчезает. Заряжал как Вы советовали в этом ролике 3 цикла кулоном, на третий раз появился зеленый индикатор, как только снял с заряда и поставил на машину он сразу исчез и не появился. При дозаряде напряжение доходит до 16,2В минут за 15, мин. ток при этом 0,7 - 0,6А. Аккумуляторного тестера нет.
Ёмкость акб какая ?Все увидел .Слишком малый ток в дозаряде .Напряжение нужно выше поставить .
@@ViktoR_VECTOR Ёмкость 60Аh, какая сейчас фактическая не знаю. Напряжение в дозаряде поставить 16,4? А каким током зарядить? 6А? Немного боязно. Может наоборот очень долго и и маленьким током? Спасибо за ответ.
А что Вы скажите про мнение, что при таком напряжении осыпаются пластины?
Заряжал 2 часа при 16,3В, макс. выставил 16,4в, до этого не дошло, кипел, ток 1-0,9 А через 40 минут после заряда появился зелёный индикатор, через пятнадцать минут исчез через пол часа опять появился. Закончился заряд поставил на мешину, через час работы опять исчез. Кипятить ещё? Может 2 часов мало?
В джипе два аккумулятора 12 В. Можно ли ставить один новый очень хорошо заряженный, а другому лет 5 есть мнение что один из другого тянет.
нельзя, если они стоят в одной цепи. а если питают разные потребители, то можно.
они и разряжаться и заряжаться будут по-разному, а как генератору "думать" об окончании заряда?
обычно меняют в паре. желательно одинаковый производитель. да вообще желательно одного месяца производства
Я МЕНЯЮ НА ВСЕХ КУКУРУЗНИКАХ ПАРОЙ И ОДНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ !
Кулон 912 - не может самостоятельно отследить рост тока в конце дозаряда и отключить заряд через два часа? Почему?
Все вопросы по работе ЗУ лучше задавать разрабу ПО
ога. Я им задам... они вставят этот режим и задерут ценник вдвое. А оно мне надо?...
Я их уже просил .Пока молчат .Так что для реализации нужно массово просить .
Здравствуйте. Имеется кальциевый необслуживаемый аккумулятор. Всегда его заряжал своим давно купленным ЗУ, который на пике выдает 14,8 В, чего как я понимаю недостаточно. Так получилось, что недавно это ЗУ сгорело и я купил Вымпел 57 и теперь есть возможность самому выставлять и напряжение. Вопрос у меня такой. В связи с моим методом работы месяц/месяц машина регулярно по месяцу простаивает. Обычно я заряжаю аккумулятор перед отъездом, чтобы в течении месяца он как можно меньше сел, и по приезду домой. К этому времени аккумулятор успевает разрядиться до 12,3 В. Доводить плотность как я понял нужно поднятием напряжения до 16,3 В. Не будет ли в моем случае регулярная зарядка (раз в месяц) таким напряжением губительна для аккумулятора? Понимаю, что этим напряжением доводится плотность, но как часто можно им увлекаться?
Каждый месяц не стоит достаточно раз в 3-4 месяца .Каждый месяц достаточно до 14.8 с окончанием по току 0.1 а.
Виктор VECTOR Спасибо. Так и буду делать.
Виктор VECTOR все же остался еще один вопрос. Буду благодарен за ответ. Зимой у меня не всегда есть возможность зарядить аккумулятор где то в тепле, но имеется неотапливаемый гараж, где собственно чаще всего и приходится заряжать аккумулятор. Понимаю, что это не самый лучший вариант и предпочтительнее заряжать теплый АКБ, но все же не всегда есть такая возможность. Есть ли какие либо нюансы при зарядке холодного АКБ?
Очень плохо он заряжается на морозе .
Как вариантзаряжать сразу по приезду в гараж пока под капотом ещё хоть как-то прогрето
Я в минус 15 пробовал заряжать так АКБ вообще не брал ток .
Виктор VECTOR я последний раз именно так и попробовал, сразу после приезда. Больше 2А АКБ не брал. И это при том что не сильно холодно было, -7.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, при проведении дозаряда напряжение постепенно доходит до заданного, после чего напряжение как и должно не меняется , а сила тока не понижается. Почему не понижается сила тока? Зарядное вымпел57.
Значит присутствует разбаланс .
А не может быть что зу постоянно поддерживает выставленную силу тока? И поэтому она не падает.
Да ЗУ будет держать ток для стаб напряжения при разбалансе по банкам Если бы разбаланса бы не было то ток для поддержания напряжения снижался бы . Так понятно ?
Спасибо огромное.