АКОМ 75Ah как я поднимаю SOH и заряжаю с нуля
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- По всем вопросам обращаться сюда:
★ Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
★ RUTUBE rutube.ru/chan...
★ Telegram t.me/+3vJWbGuD...
★ В контакте: vk.me/moneysen...
Переходите и подписывайтесь, чтобы быть в курсе новостей.
Чем больше людей, тем проще и быстрей можно получить правильный ответ.
Мой канал в телеграмм. Здесь находятся свежие новости и
видео моего ютуб канала:t.me/+LFAkwRZ3...
Мой чат в телеграмм для общего общения:
t.me/+M2vICQba...
Оскорбления, без доказательные обвинения 100% БАН без разборов и пререканий !
Дорогой зритель! Убедительная просьба поддержать меня, просмотрев ролик
до конца и поставить "палец вверх".
Заранее СПАСИБО! Ты мне очень помог!..
Спасибо за просмотр! Лучшая благодарность - это подписка на канал.
Мастеру-Золотые руки и Светлая голова 👋Привет и Уважение из Приморского края. Беру на заметку способы заряда и работы с АКБ. Обязательно подписываюсь и рекомендую Друзьям. Редко встречаешь Думающих людей. Разучились мыслить. Вот и приходится кормить барыг и маркетологов. Берём Пример с Андрея... 😁
Андрей! Вы молодец! Ещё один подход к заряду АКБ. Но хотелось бы отметить тот факт что при разряде уровень падает, так как кислота уходит в пластины. А при заряде уровень должен приходить в норму. Для себя сделал за правило доливать воду только если пластины, их края, уже висят в воздухе и до уровня пока они не закроются. А после заряда уже делать корректировку. На личном опыте в этом убедился. А Вам спасибо за видео, за информацию которой делитесь!
Блин, а я уже долил до начала заряда.
@@rokke72 Теперь обязательно следить за уровнем. Так как может начать выливаться через край.
@@Orondondonбудет хороший самогонный аппарат 😊
Правильно, что воду надо доливать на уже заряженном АКБ. Я, прекратил смотреть видео в момент доливки воды на разряженный АКБ.
в процесе разряда серная кислота расходуется и плотность падае при этом падает и обем жидкости поэтому если пластины хотябы закрыты доливать до заряда не стоит иначе вы рискуете сдделать плотность практически равно 1.0 и ток заряда будет очень мал -мене 0.1а предзаряд придется делать током до о.3-0.5 не мене 2суток прежде чем... лучше начать не доливаая предзаряд -плотность начнет расти и обьем тоже исключени если акум высох
Трудно убедить людей, отдавать на обслуживание акб раз в полгода, и ездить счастливо и долго. Людям проще раз в два-три года купить новый. Хотя по деньгам наверное одинаковая сумма получиться, есл отдавать на обслуживание, по этому покупают новый и не парятся. Главная у них отмазка, что акб заряжается от генератора, зачем его заряжать стационарно?
Красивая работа! Неожиданный финт 13,6В и 20 А! Имитация работы генератора сработала + разряды, которые "расшатали, разворошили" сульфаты в конечном итоге. Можно лишь предположить, что выкипание воды из электролита произошло быстро, можно сказать одномоментно и сульфаты не успели "забетонироваться".
Аккум при последнем замере неотстоявшийся, с расслоением. Плотность ещё поднимется вверху. Не показал Андрей уровень.
Спасибо за идею, можно перенимать опыт. Учебники учат другому, а жизнь вносит коррективы. Сам бы не рискнул 20 А давать. На генераторе при частично разряженным акб 20 А не удавалось намерить, а вот токи 12-15 А проскакивают. Что бы уж перестраховаться, может лучше импульсами такие высокие токи давать, как делают бережок и ЗУС?
И ещё напрашивается вывод. Голодному акб не страшны токи, электролиз минимальный, вся энергия усваивается. А вот если выкрутить напряжение до 17В и дать ток 0,1с, то кипение и рост температуры обеспечены.
Лайк!👏
я сейчас снимаю видос где даю около 50 ампер и все четко не раз так делал. а также собираю материал как себя ведет генератор на авто где в разрыв цепи стоит амперметр с шунтом на 300 ампер.
@@AndreyDemchenkoЗдравствуйте. Что делаете, с аккумулятором, при плотности 1.35 или 1,40 ? Машину не заводит, садится аккум.
@@OXOTHIK888 разбавляю дис водой отбираю электролит и добавляю воду
@@AndreyDemchenko А из минусовых не пробовали собирать аккумы ?
@@OXOTHIK888 нет не пробовал.
Познавательно, возьму данный метод на вооружение, спасибо!
Сульфатация растворяется трением пузырьков водорода о наполнитель и свенец в конверте.Максимальная температура кипения не более 40-45 градусов.(пластины ведет и потом кз на банке.)Весь смысл в том,чтоб сохранить структуру и геометрию конвертов.Идеально только капельный заряд о ооооочень продолжительный.)Хорошее видео.)
Нормальный случай - ниже стоимости нового
Зачёт,Мастер!!!!! Классный урок! Спасибо.
Спасибо, отличная практика. Жаль две недели мало кто будет ждать восстановления АКБ.
Иногда и месяц теряешь...
имею такой же набор: конвей, тестер, вымпел и кулон. баловался много раз с разными аккумами и могу с уверенностью сказать, что это вопрос индивидульный и тут тупо лоттерея, либо восстановите, либо нет. Причем второй вариант чаще в разы))) из последнего: своими руками убил новую аляску сильвер 90ю. Один раз не вытащил ключи с включенным зажиганием, неделя не прошла с момента покупки, стояла 3 дня разряженная в щи и сразу же на зарядку во всяких режимах, как итог потеря 35% емкости, восстановил с 40%. 5% ни о чем. в первые же морозы серъезные не завел машину
хороший видос , свой 3 летний аккум начал гонять по такому же методу пока только один заряд разряд, дальше буду смотреть , плотность и ампераж такой же как у вас изначально был. Себе аком реактор взял , а старый на время обслуживания нового буду ставить.
Андрей спасибо! Практическая работа!
Очень хорошего качества у вас ролики. Очень многое для себя подтвердил. Алгоритм примерно такой же у меня, но я агм мучаю акб. Пока для себя. С качелями больши и малым током точно. И тоже 13.6 в. Но есть и существенные различия.... Успехов вам в начинаниях. Делитесь знаниями, они очень помогают. А на упертых невежд не нужно обращать внимание, они не здоровые люди...
Если интересна данная тема, переходите в телеграм чат. Очень много всякой информации и умных людей, которые всегда придут на помощь.
@@AndreyDemchenko А ссылку дадите?
@@5454-LOLIPON в подписи под видео.
большая работа проделана. респект мастеру.будем знать.
В первую очередь спасибо за контент, что делитесь.
Информация шок. Генераторы сегодня выдают и 15.0в и 15.1в (может и больше)
Алгоритмы заряда на морозе.
Далее с током заряда генератора: 100а в аккум не долбит. В цепи есть нагрузка, скажем 90а и до аккумулятора доходит лишь 10а.
Генераторы умные, управляются мозгами авто. Ток который они выдают зависит от нагрузки, все чётко рассчитано.
Это просто волшебство какое-то. 👍 Есть два акб с SOH около 62-64, нрц 12,7в, плотность 1,30, внутр.сопротивление небольшое. 2 года возраст, стояли на ДГУ постоянно заряженные, работали мало, но перестали проходить тест конвеем по soh. Бился бился с ними, ктц несколько раз, бесполезно, SOH остается низким. Завтра попробую по вашей методике.
Огласите результат пожалуйста!
@@ОлегШиробоков-я9е метод рабочий. Поднял soh до 82. Делал 2 цикла.
Как успехи?
@@g777ok успехи замечательные. SOH с 65-70 поднял до у аккумуляторов до 80-85. Единственное отступление, - назавершающем этапе "кипячения" ток выставлял 2%.
так колдовать могут только волшебники !! Рэспект !!! Спасло ситуацию конечно то,что аккум довольно таки ещё молодой и не засульфата-забитый !! И ещё раз напоследок хочу сказать,что красивый танец с бубном может исполнить только талантливый танцор !! Спасибо братэла Тебе за труды !! Удачи Тебе и здоровья !!!!
Волшебник он и в Африке Волшебник. Мастеру наше почтение.
Понятно всё рассказали, доходчиво. Спасибо большое!
Очень полезная информация с секретиками ценными )
Спасибо! все доходчиво и понятно
25:59 нужно Олегу позвонить, узнать, как аккумулятор сейчас.
очень интересно и познавательно спасибо огромное.
Спасибо! Очень полезное видео. 👍👍👍
Познавательное видео. Спасибо.
У Вас просто АКБ после глубокого разряда попалась! Сульфатации нет! Так что током до 0.5А заряжаем до 12вольт. Затем ставим 14.7 вольта и ток 0.1С. При падении заряда до менее 0.3-0.2 А, ставим ток 0.05С без ограничении напряжения на пару часов(под контролем). И затем пару КТЦ. Ваш метод наверное хорошо поможет при сульфатации, как то проверю. Спасибо!
Всё было чётко и понятно 👍
✋💯👍 !!! Отлично 👌!
Я заклеиваю пробки скотчем если вентелляция под крышкой выведена в её торцы. Если отверстия в пробках, протыкаю скотч для выведения газов. Такой способ помогает избежать накопления грязи между пробками и крышкой. Никогда не мою акб, только протираю 5% раствором соды в воде, а потом просто чистой влажной тканью для удаления остатков соды. Правильно автор заметил, ничего не должно попасть в банки акб.
Молодец Андрей! Попробую у себя эту процедуру сделать TITAN 61.0 СаСа плотность 1.20.
Здравствуйте. Брат не смог запустить авто с утра при минус 30. Тюмень премиум 7 лет, но никак не ca/ca, т к нигде нет про это надписей, думаю максимум гибрид. Занёс домой. Уровень низкий, а в одной банке ниже пластин. Налил в каждую банку по 150мл воды, что очень много за раз. При зарядке 14,5 и 5 ампер, Вымпел 57 заканчивает заряд при 14,2 и 2,2 ампер и не греется. И так пару циклов с отдыхом. При зарядке на 15,5 и 4 ампер достаточно быстро аканчивает зарядку при 14,2 и 2,2 ампер. При этом акум комн. температуры. При выставленном напряжении 18 вольт и 2 ампер, заряд заканчивается при 14,4в и 2,1а на дисплее.
При 18в и 2,5а заряд заканчивается при 14,4в и 2,7а на дисплее. Акум при этом комнатной квартиры.
Электролит черный уже не один год.
Почему ток не падает, а напряжение не растет, как быть? Очень много воды налито? К сожалению у него нет аэрометра.
Валдберис ариометр в районе 300 р только берите стекло колбу , в пластмассе мутнеют стенки .
Обычная практика у клиентов не дожидаться восстановления акб так как нужно за эту работу платить, а шанс восстановить его не высок и еще не известно до каких параметров он восстановится. Поэтому покупают новый и как обычно устанавливают его по принципу: поставил и забыл, даже не заряжая его перед установкой в автомобиль. А потом жалуются почему он прослужил только три года или того меньше. А продавцы не особо утруждают себя рассказом о том, что акб нужно обслуживать и заряжать на ЗУ устройствах, особенно при регулярном городском цикле езды, называемым хроническим недозарядом.
спасибо Андрей за интересное кино! 👍
Столько мучений сколько расходов на полтора-два года хватит от аккумулятора и в конечном итоге в утиль если раньше пластины не развалятся. Филькина грамота , мужик ты такую движуху развёл уму не постежимо .
Это эксперимент. Не нравится?, так и пройди мимо молча, а то как бабы базарные
Какие мучения, какие расходы?
Видео на 40мин, примерно столько же времени оператор находится у батареи, все остальное время заряд происходит автоматически.
Супер мастер, я согласен. 🇰🇿👍☀
Где ты там увидел сульфатацию? Во фрагменте, где снимаешь содержимое банки, видно почти новые пластины. Во-первых, с торца невозможно увидеть сульфатацию, а во-вторых, ее нет и на перемычке. Возможно это батарея после глубокого саморазряда или после разряда от оставленного включенного элетрооборудования автомобиля. Такие можно восстановить, да.
Хорошее объяснение но ток по остаточной емкоси желательно
Понравилось, спасибо за науку
Спасибо за видео. Будем продовать. Так же. Не могу сох поднять
На любом разряженном аккуме плотность будет ужасная. Это при условии правильного электролита. Иначе после зарядки он будет еще ужаснее и будет разьедать даже глаза.
Глаза - самая кислотоустойчивая часть организма.
Мне понравился ролик спасибо.
Никогда не надейтесь на реанимацию.Подведет
И к чему воду мутить. ??? Вам принесли просто разряженный акум , а вы целую диверсию устроили - оживление живого. Если пластины осыпались , то ты хоть поцелуй его со своими приборчиками.
Я тоже это подметил.
Хороший видос! Подписываюсь .
Андрей что то я в телеге запутолся
SON не остаточная емкость(27,05),а остаточный пусковой ток,следите за базаром!А разряжать нужно до 10,5v тогда будет кокой то толк и смени провода на сечение побольше
Такой умный, так покажи как ты это делаешь !!! А если разряжать до 10,5 , то эффект другой будет. Понял, АЛЁША.
Не SON a SOH - это степень остаточной "жизни" / годности...😊
Здравствуйте, Андрей. понравилось видео-свой подход... Вам не приходилось сталкиваться с тяговыми аккумуляторами? Понятно-стартерные не любят глубокого разряда. В сети 99% процентов информации о стартерных АКБ. У меня ещё и 6-ти вольтовые (тяговые) 225 А-ч.4 штуки. Пока делю всё на два ) из информации по 12-ти вольтовым стартерным АКБ. Но 15 или 16 вольт пока не рискую дать на 6 вольт.
На таком аккумуляторе дальше соседней улицы не рискнул бы. Пора признать, что профессия аккумуляторщика ушла в прошлое, так же как сапожники и часовщики. Стоимость нового 1- 2 дня работы, а встрять в каких- нибудь " жопенях" гораздо дороже.
Банка может и на новом коротнуть, так шта всё относительно.
@@andreydanilov4681да, было такое.
Два раза новую Тюмень менял. С третьего раза дали норм батарею и она ходила долго.
Отличная методика!!!! Так держать!
Акомы иногда умирают через месяц, прошёл лично, а у сестры 6 лет проходил!
Один заряд на ночь, с 5 ампер. Только следить, чтобы с 5-ти не падало. Крышки открыть. Точно такой же результат.
У меня soh 87% ,импульсами пытаюсь добить до 96 хотя бы
Новый акб, но разряженный, отремонтировали зарядкой. Давай видос с разборкой - сборкой ну и чтобы работало. Вот тогда мастер.
Если пластины находятся в электролите, то доливать ничего не нужно. Уровень необходимо корректировать после полного заряда.
А какой уровень должен быть нормой?
15-20мм вше уровня пластин. Хотя последнее время оперируют и 10-15.
@@АлександрВолков-ц1ъ независимо от плотности?
А какая плотность у полностью заряженной АКБ?
@@АлександрВолков-ц1ъ я к тому что если плотность 1,27 и так а еще по идее нужно и водички до уровня долить, плотность же упадет. Вопрос в общем в том когда долить воды, до заряда или все же после и как корректировать плотность электролитом.
Запомните и зарубите на носу. Категорически запрещено допускать разряд аккумулятора ниже 10,7 вольт. Ниже начинается активное необратимое осыпание пластин. AGM аккумуляторы я не рекомендую разряжать ниже 11,5 вольт.
Я уже больше 20 лет этим занимаюсь, и никаких проблем никогда не было.
Все четко!
Если бы я увидел ваши видео пол года назад, сколько бы я времени и сил сэкономил. Я пришел по сути к тем же самым методам. Но если честно у вас теория страдает, ее просто нет, по крайне мере я не видел роликов об этом, если есть дайте ссылку. Идеи у вас верные но формул происходящих процессов нет, а это очень важно. Даже банальнjt восстановление водой 2PbSO4 + 2H2O → PbO2 + Pb + 2H2SO4 (заряд)... ВЕДЬ БЕЗ ТЕОРИИ НАМ СМЕРТЬ... Я как раз и изучал аккумулятор для создания ролика, процессы в нем происходящие очень хорошо показывают для чего мой канал создан. Вечное... Но одно дело знать суть, а другое дело воплотить в виде технологии...
Я делаю и показываю, как я это делаю тут многими, так это всё не нравится, а ещё им формулы всем показывать не хочу. И много чего. Не показываю и не рассказываю. Всё равно всё обосрут.
@@AndreyDemchenko Согласен с вами, люмпена много. Им объяснять безполезно, они больные на голову, очевидного не видят по причине что практикой редко кто из них занимается, а ЖИВОЙ теорией совмещенной с практикой тем более. Если хотите, может побеседуем, обменяемся знаниями и опытом.
@@AndreyDemchenko Чтобы вы понимали с каких позиций я буду вести диалог (немного философии чтобы показать целое). Я изучаю жизнь, в том виде какая она есть по факту. Меня не интересует ни какие теории, ни идеализм, ни материалзм ни любые измы, а живые знания, опыт. Повторюсь, только то что действует ПО ФАКТУ В ЖИЗНИ. По этому важные факты можно выявить только практикой (или из жизни, у других людей, тоже практиков, а не работающих на идеологию) и важно эту практику также правильно понять. Из горького опыта жизни я выявил что это знания для единиц, большинству оно прост не нужно, они не понимают о чем это ибо нет практики, а главное НЕТ СТРЕМЛЕНИЯ ПОНЯТЬ как устроен мир фактически.
Зачем я занялся аккумуляторами? Мне нужен был ролик чтобы показать как работает целое в жизни (я этим занимаюсь, это главное у меня...), НУЖЕН БЫЛ ФАКТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ и заодно приобрести дешевые батареи (их восстановить и пользоваться, уровень текущих технологий такой что без аккумуляторов ни куда.) Также есть и третья мативация, этим просто интересно заниматься, мир устроен просто изумительно, идеально, тем более пока есть свободное время.
Я этим занимаюсь примерно пол года (плюс минус «одна трамвайна остановка») и проверил уже практической все методы что есть в открытом доступе и КАК Я ПОЛАГАЮ уже понял как работает аккумулятор в целом. Официальная теория работы свинцово-кислотного акб не все рассказывает, у меня такое ощущения что главную суть целенаправленно скрывают (хотя могу ошибаться, глупость людская все скрывает, НО НЕ БЕЗ УЧАСТИЯ МЕРЗАВЦЕВ, пасущих люмпен).
О чем это? Грубо теория работы акб такая. При заряде образуется губчатый свинец (это конкретное вещество, и если его нет, то заряда не происходит, так теряется емкость акб. Официальная теория его упоминает, но в виде формулы он не представлен. Для официоза это обычный свинец (Pb) только имеющий другую структуру и все. Но сколько времени я потратил чтобы понять как в целом на основании этой теории работает акб и у меня не получилось, в целом теории работы акб нет, есть «формальные знания» которые якобы должны все объяснить.
Приведу конкретику.
…⇐ заряд
Pb + PbO2 + 2H2SO4 ⇒ ⇐ 2PbSO4 + 2H2 O (1)
…разряд ⇒
Эта формула не может объяснить такое явление, как, почему в некоторых случаях аккумулятор оживает если в него добавить соду или просто гидроксид натрия в концентрированном виде.
Но если знать другую модель работы акб, то все будет логично и просто.
Свою версию публично я не буду публиковать, только когда сделаю свой ролик и вылажу на свой канал. У вас есть какие либо мысли на этот счет? Если есть я бы с вами обсудил, но не публично...
ПС: вы единственный кого я встречал в интернете кто пришел тем же методам что и я, по этой причине вам пишу. У других людей есть какие либо частности, но они их так иногда извращают что говорить о том что понял работу акб в целом глупо. Хотя и применяют нетрадиционные методы. Даже банальное восстановление водой которое популяризирует руслан. Вышеприведенная формула это хорошо показывает. 2PbSO4 + 2H2 O …⇐ заряд
Его извращение что он много требует воды (залив новой воды по достижению 1.14), а это непрактичная глупость. Рабочий аккумулятор ты получишь, но сколько времени убьешь. Правильный метод зарядки это убрать сульфаты что мешают НАЧАЛУ ПРОЦЕССА ЗАРЯДА ЧТОБЫ ВСЕ БАНКИ СТАЛИ РАБОТАТЬ. А далее тем методом что вы называете качели, в этом тоже есть глубоко научный подход. Приведенная мной формула ЧУТЬ объясняет, ибо эта модель работы мягко сказать не полная, но безусловно имеет место быть.
Вы молодец! Не забывайте всегда рассматривать производителя с точки зрения капитализма. Например сейчас появились efb акумы, они больше похожи на нормальные тяговые АКБ, т.к сепаратор имеет более развитую циркуляцию электролита. Но ведь нам, продают обычные кальциевые акумы с кошелями, плохой циркуляцией. По моим экспериментам efb Акум намного лучше ведёт себя при заряде и при -20 берёт не 1ампер как обычный кальций, а вполне себе 10ампер как взрослый тяговый акб
@@TruthAsScience Ничего не понятно , но очень интересно ! Мне как обычному автолюбителю , ваши формулы ничего не дают . Мне надо конкретно - делай то , делай сё в том или ином случае ! Тогда вам почет и уважение за информацию !
Благодарю за видео! Не подскажешь нагрузочнаю вилку имеет смысл приобретать или нет, если да то какую модель, спасибо.
лично я практически ей не пользуюсь
тот случай, когда восстановление АКБ стоит дороже, чем новая. самое смешное, что хозяин убьет этого восстановленного зомби за пару поездок. в общем, это - сизифов труд. проверено.
Такое предотвращается в большинстве случаев установкой вольтметра.
@@administracy а еще душевное равновесие
@@administracy и следящего за вольтметром на зарплате
а как же национальный спорт по воскрешению АКБ? я вот могу пойти и купить новый, но это не спортивно. надо отжать свой. восстановить франкенштейна. провести ритуал некромантии для воскрешения трупа. а купить новый любой дурак может были бы деньги )
У меня фордовский акум с 2007 года,бодро крутит и зимой и летом может быть его в книгу Гиннеса занести))) в моих руках уже 8лет
При запуске ток летит не в АКБ, а из АКБ в стартер.
после запуска
Очень интересный метод заряда надо попробовать я хочу порекомендовать заряжать на Бережке v1 он делает заряд и дозаряд на автомате а если не понравится вручную как на Вымпел57 его можно оставлять на ночь он переходит в режим хранения
На аккумуляторе сверху какая-то стружка металлическая, "мастер" выворачивая пробки, не удосужился протереть "пациента". Как для меня, то дальше можно не смотреть...
Оставил на неделю и все норм будет,может когда нибудь раскошелюсь
Я заметил, что акомы сложно востанавливаются, долго
Главное больше всякой аппаратуры и лампочки, что бы моргали, как в кино на взрывчатае. Только кто это в жизни видел. Вчера заряжали мертвый АКБ, плотность1, 20 ст 190. Обычным зарядным, 197 лохматого года. Пока не подлили 1,30 ,, рассольчика,, и через 3 часа 1,27 . Булькает, все баночки. Поставили на МАЗ, можно на стартере до ворот ехать. 😆😀, удачи всем. А современные АКБ,,, навоз,, если 3 года ходил, это вау.
Подлили кислоты - готовьте деньги на новый. Кислота это допинг для аккумулятора, сразу бодро крутит стартер, но внутреннее сопротивление высокое - заряд берёт слабо, хронический недозаряд, сульфатация, осыпание активной массы, потеря ёмкости, чуть с утра морозец - и не завёлся, пора бежать в магазин.
@@victorssemenov7591 перестаньте голову морочить, писаниной из прошлой жизни. Просто кислоту, запрещено. Но если отобрав с АКБ слабый электролит и добавить, и назад в банки, и будет вам удача, при утреннем заводе ам. Особенно сибирь и север. А там они больше трех лет не ходят, печкии постоянный свет, делают с ним,, чудеса,,. Уже не один и не три, доливали и крутят. А вот если в акб, 1,15 и меньше, сколько бы он у вас не стоял на зарядке, он ниразу не,, булькнет,,
Приветствую Андрей.
Многие пишут про Бережок , про умное какое то ЗУ , так вот смело могу сказать, только такими ЗУ как типа Вымпел 55, 57 , типа Кулона , именно где сам можешь регулировать ток и напряжение, только такое ЗУ может что то сделать с АКБ.
Бережок это и есть вымпелы37 и57, и в нем ручная настройка тоже есть, и есть полный цикл 2 этапный автоматический, чего нет в вымпелах😂😂😂
@@вова-м7е5о хрень полная этот ваш бережок. Не стоит он тех денег, которые за него просят. Бережок нравится только тем, кто не имеет никакого понятия о процессе заряда аккумулятора, и ещё продаванам типа Виктора, который на продаже бережка делает бабло. Хотя сам больше пользуется кулоном.
если вольтаж не упадет а останется значит сульфатация еще там есть. напряжение должно напрямую соответствовать плотности.
Чушь про выдачу генератором максимального тока в акб, генератор ,даже если он действительно способен выдать заявленное, что под сомнением ,выдаёт максимум на максимальных оборотах,на которых обычно не едут,но и в таком случае акб достанется не всё, ведь для работы мотора тоже нужна часть электричества. Но в целом согласен с данным примером и доводом. Долговременно нельзя подавать большие токи,но без повышения напряжения акб много брать не будет.
На эту тему готовлю видео где стоит вольт и амперметр постоянно показывая значения.
@@AndreyDemchenko кстати кальциевые и не берут большие токи из-за сульфатации мгновенной,а вот сурьмяристые хапали что могли,потому и сыпались чаще.
Вскройте дохлый аккумулятор и посмотрите на его пластины от которых остались рога да копыта, тело которого съела серная кислота.
Данное видео можно сравнить: подготовка престарелой дамы к свадьбе в невесты, забывая что эту невесту ждет брачная ночь.
Каждому своё.
важна плотность и остаточная емкость, а все сохи до одного места
у меня есть АКБ где емкости 10 Аh а SOH 60% выкатывает так АКБ отлично запускает АВТО. SOH автомобильного аккумулятора выражается в амплитуде холодного пуска (CCA, EN) и т.д. и представляет собой пусковую мощность, которую АКБ способен подавать к стартеру.
@@AndreyDemchenko когда откажет генератор на сохе не доехать с 10 Аh
@@ВасяПупкин-ы3ь9т да не спорю все совершенно правильно. Но для запуска автомобиля ёмкость не важна. Ёмкость нужна, вот как вы сказали, чтобы доехать без генератора. Или на количество запусков она ещё влияет.
Это не восстановление аккумулятора, а зарядка нового севшего аккума😂 восстановите так с замкнутой банкой
Я уже не 1 раз показывал эти методы с замкнутой банкой.
@@AndreyDemchenko Спасибо что ответили, а ссылку можно?
Видео где-то на канале. Я на отдыхе интернет очень плохой сети практически нет.@@vikney
У меня плотность больше 1.255 на плюсовой банке так и не выросла,две недели работы ничего не дали,даже кажется ,что усугубилось.Единственное что это стало при максимальном уровне электролита.да и самое главное,что было с этим акб?
Видео интересное и полезное, но монтаж, конечно....
Ну монтируешь видео, видишь же что говорил, а что не говорил, но нет, я вставлю "не помню говорил или нет"
Генертор выдает 90-120А, а не А*ч.
А чтоб не поправляли- учитесь. Век живи- век учись. Ну или не выкладывай видео.
Откуда генератор выдаёт такие то́ки , если у него обмотки проводом 1,8 мм намотаны ??? 🤔🤔
Сульфат не растворяется нифига,просто малым даже током греется со временем,импульсами норм пока по 8 ампер 5 секунд
Везде одно и то же бережок и Вымпел, Вымпел и бережок. Покупайте Вымпел и бережок и будет вам счастье. Если акум г-но никакой бережок не поможет ни какой Вымпел не поможет. Лучше бы рассказывали какой акум лучше купить, какой хороший, а не как из г- на сделать конфетку ну не получится из говна конфета. Или они просто торгуют бережкаии и вымпелами. Что в тг зайди в группу тоже самое бережок и Вымпел, Вымпел и бережок.
О! Сниму помещение для эксклюзивных аккумов в Москва-Сити.
Говорят), что когда прикуривают дохлый авто, то самое что тут страшное, что гена на этот дохлый акб первое время будет лупить запредельные токи и это крайне губительно. Возникает вопрос, а ваш метод не схож, или это чревато для акб с нрц меньше 10?
Аккумулятор Ca-Ca подключен к приборов ВУ-1 три часа, показывал сначала 7А теперь упало до 6А. Пузыриков в банках не наблюдаю. Крышечки выкручены. Это нормально при глубоком разряде батареи? Аккумулятор новый.
7А наверное многовато , правда смотря какой АКБ. Я бы давал ток не более 5% от емкости, а если акб сильно разряжен то не более3%
@@AndreyDemchenko , там не настраивается ток. Сейчас ток упал до 2.5-3А. Ночью заряжал в 4А. Щас электролит шипит и побулькивает.
Я так понимаю при всем колдовстве, ёмкость восстановить не удалось. Больше 31 ампер час
аком стоял с магазина на калине два года в гараже три тысячи пробег выкинуть прищлось осульфатился перестал брать заряд в ноль пришлось здать на новый я подумал что гамно тюмень о 6 лет выхаживали в томске 40 минус а тут
Вы меня воодушевили на дальнейшие поиски решения своей загадки с акб. Если позволите то вопрос. Купил акб efb зверь. 95ач. Новый из магазина. Ему 7 месяцев. Soh при покупке 79%. Сразу после покупки поставил на зарядку. 5% током до 14.7. Ток упал в процессе до 0.25А. Далее после отстоя звряжал до 16.2В при токе 3А 1.5 часа. Перемешал электролит. Итог- soh86 плотность 1.30-1.31. Сопротивление 3.9мОм. Понимаю что плотность великовата точно. Что делать? Как поднять soh? Что делать с плотностью? Спасибо.
провести корректировку плотности и дальше заряжать как на видео.
Спасибо. Добавлю дистиллированной воды до плотности 1.28. Проведу цикл разряд заряд (может не один) и обязательно отпишусь.
@@bodysai я подобного мертворождёныша сдал назад через 2-е суток попыток зарядить. soh84%. да ну его нафиг. купил нормальный аккум с током выше заявленного на 50А.
Жарко... Кондиционер? Нет, не слышали...
у меня есть кондер, но это уже не жарко просто немного тепло.
Вокруг баб неокученных море, а они маются полудохлыми аккумуляторами😂
Интересно сколько звонков было Олегу чтоб узнать о самочуствии аккума,ведь его телефон был в видео
Маркетолог.
Похвастался приборами , кучу цыфр показал.
К тебе в ремонт не дам ничего.
Куплю новый. Точка.
Подскажите... вы сливаете с АКБ 30-32 А, но по идее на шильдике у него 75А, т.е. меньше 50%, в то же время тестер показывает жизнеспособность АКБ в 87%. Как то не сходится вроде... или 87% это некий пусковой ток который может выдать АКБ?
Автор не правильно разряжает. Надо разряжать до напряжения под нагрузкой в 10.5 В. Емкость будет больше.
@@Man_ro
Согласен! Разряжать током 0.05С. И уже если к 12 вольтам отдаст 50-55% ёмкости то это прекрасно! Не надо и до 10.5 вольт разряжать.
Зачем столько лишней информации,у тебя ролик 35минут.Это если я приду к аккумуляторщику и он мне будет рассказывать такое,я лучше куплю новый за 3 минуты.
Это для тех, кто хочет научиться заряжать 1 из способов заряда акб, их у меня очень много.
А можно ссылочку на разрядник, который использовали?! Спасибо
Если пластины залили,то ничего не поможет,что на 95 % в случаях бывает.
Я провёл двойной разряд током 5,1а по вашему методу АКБ Орбита 2020гв 60яч 500а заявлено на наклейке 14,2кг по факту 13,1кг было:SOH38% SOC98% 12,94v 310a R=8,82mom плотность 1,27 стало после заряда SOH40% SOC98% 12,90V 320A R=8,61 плотность 1,27 во всех банках есть незначительное улучшение какое ваше мнение?
Ваш ноль..это плотность.илинапряжение???
🔥🔥🔥🔥🔥
Интересно. Но странно, при напряжении 13В плотность должна быть 1,33. По формуле эдс аккумулятора (1,33+0,84)*6= 13В. А у вас 1,28 плотность. При этой плотности (1,28+0,84)*6= напряжение должно быть 12,7. Может не до конца пластины десульфатировались? Или больше надо отстоять аккум?
Просто больше отстоятся. Через сутки все стало в норму.
Аком ефб 65 Попробовал так же разрядить до 11.7 и поставил на заряд 13.6 в ток 15а больше кулон 720 не может. Но аккумулятор взял только 8 и постепенно начал падать. Нужно было глубже разряжать?
Soh то можно поднять и выше, но жизни становится меньше. ктц безследно не проходит.
Здравствуйте! с Наступающим вас!!! подскажите пожалуйста а как быть с agm акб в такой ситуации? может подскажите? последовательность технологии заряда! заранее спасибо!
там немного другая технология, лучше в телеграмм чат переходите все расскажу
@@AndreyDemchenko спасибо!сейчас попытаюсь через елеграм если есть ссылка
Очень классный видос спасибо я подписался . И можно вопрос ? таета камри 55 на горячую хх дает 13.3 заряда. И Только когда едишь на оборотах дает 13.8. Вопрос 13.3 не мало для сса акб ? И сколько должно быть в идеале ?
разницы нет какой автомобиль главное чтобы заряда хватало для акб 13,3 мало минимум 13,8 вообще генератор должен держать 13,8 - 14,4 . и в холодное время до 14,7
@AndreyDemchenko на тойотах, такой алгоритм(управляют мозги им).
На холодную, напряжение генератора 13.8-14.2, после прогрева двигателя 13.6, после долгой езды по трассе 13.2. Задалбывает этот алгоритм, при езде по городу, каждые 2 недели заряжать акб. Люди выходят из этого, дополнительным диодом(начинает выдавать 14.5-14.7 на холодную, после прогрева и езды 13.8-14.2). Генератор на королле е150, денсо 110А, особенность машины, если включить обогрев салона, включается 3 воздушных тэна, которые жрут много, т.е. заряда практически нет на холодную(это длится, пока двигатель не нагреется до 40 градусов).
@@МихаЛукин-с1ж я сейчас экспериментирую над этой темой . Поставил диод 10ам. Падением напряжение ⚡️на 500 чем больше падения чем больше напряжение ⚡️
@@05.DAG.89 там же, вроде обычный выпрямительный ставят, место предохранителя ALT-S, где последовательно его подсоединяют с ним. Но я пока не экспериментировал.
@@МихаЛукин-с1ж да куда как ставят я разобрался . Но у каждого диода свои характеристики и разное падения напряжения. У меня с одним диодом до 15.2 поднималась напряжения на холодную. Как по мне это много.
Помогите мой конвей 650 врет на 2 сотки по Вольтметру. Смышал что можно настроить, подскажите как пожалуйста
Не ну напрявэние в мафыне это хорофо😢
В дозаряде 2,3А и 3.8А? Ну да нуда, поднимай дальше SOH 😂 «специалист» по имени вольтаж 😂
Этот акб должен быть отбракован по состоянии его емкости менее 50%.
Не долго ему осталось.
1 банка аккумулятора слабо кипит чем остальные из за чего так?
Лабаратория по зарядке и разрядке аккб!
Интересно бы посмотреть как ваш метод сработает на реально убитом АКБ а не просто разряженном возьмите АКБ со 100% зарядом и с низким SOH и покажите рост SOH а так это сказки
Мастер, 3,4 А это 3 процента от нормального заряда в 7,5 А?