Люблю смотреть такие ролики,хз почему. Сам такое никогда делать не буду,но нравится. Я просто меняю каждые 5 тыс км, и не парюсь. Когда покупал машину с рук, сразу менял масло(с высоким щелочным числом),на нём проезжал 500-1000 км в зависимости от чистоты масла и опять менял. На нём проезжал 2500,менял и дальше ездил с обычным (своим) интервалом 5000. Такая промывка и интервал замены точно не навредит.
Мужики всем привет. Этим способом пользовался ещё мой папа ,я его сын пользуюсь уже с 1978 года. Отец мой делал так на автомобилях : Зил 157 ,газ 51 ,газ 53 и на зил 130. Ну а я делал так на камаз, зил 130 ,на автобусе ЛиаЗ и ПАЗ 672м .Также поступал с Пассат 3Б и делаю это на БмВ 5 модели 3 литра дизель .На БмВ уже порядка 13 лет. Удачи всем водителям .
Здравствуйте Вольдемар, скажите, а этим "компотом" можно промывать и бензиновые двигатели? Я так и не понял из видео в какой мотор заливал эту смесь автор... дизельный или бензиновый?? и ещё, он говорит что может двигатель пойти "в разнос" от этой смеси попадающей в камеру сгорания топлива. Это опасно очень такая промывка? спасибо за ответ.
Стучали два гидрика, снимали все 8,чиистили,промыаали,хватило на 3 месяца, на холодную опять начали стучать, терпел. Затем при замене масла в старое не сливая, добавил 1,5 литра соляры и погоня минут 20 на холостых. Все слил, заменил масло с фильтром, завёл, а гидрики замолчали, даже потом на холодную тоже молчат. Теперь так делаю при каждой замене, не напрягает литр соляры плеснуть и прогнать на холостых, затем все слить. Менял затем сальники клапанов и порадовало все чистотой.пробег 318 тыс. км без ремонта,двигатель опель.
Если двигатель очень загрязнён, то представляете, что находится в поддоне. Такая промывка начнёт всё это растворять, а масляный насос по всем ходам качать. Таким образом, думаю, что после слива масла нужно заливать дизтопливо в двигатель. Двигатель не заводить. Дать время ДТ находиться в поддоне, время от времени, раскачивая машину, чтобы лучше отмывался поддон. Слить загрязнённое ДТ. Так можно сделать несколько раз. Затем приступить к тому, что рекомендует уважаемый автор. Всем добра, спокойствия и радости на дорогах и от дорог.
Я на москвиче делал 2,5 на 2,5,пополам солярку с маслом,потом 5 минут на средних оборотах при заменяном масляным фильтром,потом сливал это все,менял фильтр,все стекало и после всего лил свежее масло с новым фильтром.,и машина работала как надо...👍🙂
Я одобряю ваши идею отлично я тоже так думаю и согласен с вами. Каждый замена масла я тоже стакими способами очищаю двигателя и после этого заливаю масло в двигатель.
Меня ещё папа так учил двигатель промывать... Отличный способ... Можно даже на одной солярке, на холостых 2-3 минуты... И чувствует себя мотор прекрасно... В СССР люди всё таки поумнее были
Согласен с автором. Мой стаж 63г.Промывал таким способом ещё с советских времен. Никаких задиров не будет. Двигатель будет очищен от шмурдяка. Никаких отрицательных последствий.
А как же прокладки резиновые? У мен вот калина 8кл, говорят беда со всеми сальниками и прокладками.. Ну у меня все четко небежит нигде,думаю промывать или нет,промою и все сальники потекут
@@user-greck205 ну просто говорят на многих машинах,может потечь сальник он под давлением из посадочного место соскочит и будет криво стоять и будет даже масло течь без соляры.
Летом меняю после 6000 км, а зимой после 4000 км и не использую не какую промывку. Пробег уже 200000 км и двигатель идеально чисто и работает как часы👍. Nissan Versa 2014 года 1.6 с вариатором
Хочу гараж с подъемником. Хочу иметь возможность полностью снять мотор, разобрать, промыть, заменить все резинки, сальники и поставить на место. Люблю копаться, решать проблемы с двигателем своими руками. Нужен свой гараж и мастерская. Если есть Бог пусть у меня не опустятся руки все это добыть.
Я тоже всегда мыл двигатели таким образом. Про ДТ многие рассказывают страшилки, но как же дизеля ездят с ДТ в поддоне, когда ТНВД начинает пропускать? А я видел это ни один раз... Да и плунжеры в тнвд смазываются за счет ДТ (не везде, но много где). Но замечания по видео я всё же дам. Первое, что мне не понравилось - это смесь 1:1. С минералкой так делать можно, но с полусинтетикой и синтетикой эти пропорции губительны для двигателя. Лучше использовать две части масла и одну часть ДТ. Второе - лучше не газовать. Просто дать поработать на ХХ несколько раз по 10-15 минут с перерывом 10 минут. Третье - вспомним свойства ДТ, а именно чем больше температура, тем лучше моет. Не стоит бояться высокой температуры двигателя. Четвертое - смысл использования дизельного масла в вашем ролике? Дизельное масло хорошо моет, если на нём ездить по 5-6 тысяч км и менять так раза три. (15-20 тысяч км на дизельном масле). А то, что вы его залили на пять минут - деньги на ветер. Пятое - заливать смесь нужно до отметки максимум или даже чуть выше. Так отмывка будет более качественная. Мной промыто таким образом больше 10 автомобилей. И такой методики я придерживаюсь. Но усугублять такими промывками не стоит. Обычно она нужна только когда вы приобрели авто и визуально видите плохое обслуживание двигателя. Лучше её провести один раз, а дальше залить дизельного масла и проехать на нем 5 тысяч. Ну а потом лить обычное качественное масло и менять раз в 6-7 тысяч км. Иногда я не заморачиваюсь с разбавлением и прочим, а просто в теплый двигатель заливаю 1 литр ДТ в старое масло, даю поработать 10 минут на ХХ и сливаю. Я знаю и один негативный опыт такой промывки - человек смешал 1 литр масла и два литра ДТ, залил и начал газовать до 3 тысяч оборотов. В итоге в двигателе появились визжащие звуки. Он быстро заглушил и слил всё. Движок этот работает и по сегодняшний день без переборки, но так делать НЕ НАДО. И я это запомнил.
Уже не первую машину поменял , никогда так не делал , пробег на последней машине сейчас 617 ткм , масло от замены до замены не ест не нюхает , масло лью обычную синтетику 5/40
Ну ребята, столько информации в интернете, роликов в сети, что соляра не отмывает лак, нагар, максимум может разбавить отложения по консистенции близкие к солидолу, а вы "чудо жижа, божественная промывка". Я димексидом щадяще мою, на одной машине 2jz, на второй 1nz-fxe. На первом две промывки через 140ткм повторил, на втором одна была 240ткм назад, больше не требуется, расход до 600мл, а был 4л. По 8ткм на масле катаюсь, в пригороде живу,без пробок. Ваш вариант отличен, если так мыть одним циклом хотя бы раз в две замены. Но он лишь для удаления несливаемого остатка 🤗🤝
Молодцы. А вод теперь вскрой крышку и проверь как там отложения. А отложения как были так остались. И просто так их не убрать ни соляркой ни дизельным маслом. Это я проверил неоднократно. много двишков вскрывал, поверье. Вообще промывка довольно рискованное мероприятие. Но если вы всётаки решили то залейте в прогретый движок в старое масло за день до замены масла. 1внимание(один) бутылёк димексида. И покатайтесь денёк . Если сильно загажжен поменяй фильтр и ещё денёк.делал так перед капиталкой штобы внутри было чисто. Проверенно неоднократно, реально работает. Всем добра. Враг будет разбит победа будет за нами!!!
Таким способом промывки пользуюсь с 1980г. После промывки заливаю самое дешевое масло. И также делаю как у автора. И не говорите мне что так делать нельзя.
Так же мыл, только солярку смешивал с керосином и с маслом. Движок был 4G15 митсубиши, 99г.в., после промывки сразу затихли гидрики, движок тихо-тихо стал рабоатть, только ремешки слышно, по началу удивительно было. Солярка имеет странное свойство - от нее резина дубеет - становится твердой, это точно проверено, а от керосина наоборот размягчается и увеличивается, поэтому их смешивали. Всякие там сальник и маслосъемные колпачки могут поменять эластичность.
Здоров...Я по иному лет 20 очищаю загаженые ДВС...В старое нагретое масло перед заменой доливаю полтораху именно горячей солярки...до 30 мин на хх...сливаю всё и проливаю чуток чистой..затем новый ф и масло...И Так перед каждой заменой...До тех пор..пока в заливной всё не отливает чистотой...Ну а как вы..50 на 50 не рискнул бы...Вам спасибо за работу...Удачи
Как хозяин сервиса жду с большим удовольствием таких промывщиков. Промывание на левом руле, гораздо быстрее будете в сервисе на капиталке. А тут настоящее японское качество и дикие русские хлебающие щи лаптем.
Видно что очень многие ,если не все, комментаторы не поняли в чем суть ролика.речь ведь идёт о раскоксовке ..,залегании поршневых колец ,но все почему то уверяют что надо чаще менять масло и все будет замечательно...это верно ,лучше сменить масло почаще ,когда все хорошо не дожимать до предела ,когда двигатель ещё исправен ,но речь идёт о неисправном авто ..раскоксовке.
Вот ты видимо точно не понял, что сделал автор видео. Автор не проводил раскоксовку двигателя, а промывал дв. от отложений внутри. Раскоксовка и промывка - две разные вещи. Раскоксовку проводят при наполнении цилиндров определённой жидкостью, для удаления нагара с цилиндров, поршней и колец. Промывка дв. - заполнение картера промывочным маслом, даже самодельным, при непродолжительной работе на х/х или в движении без резких ускорений и гоночного фанатизма.
Так мой дядя на своем камазе делал, сливал старое масло и заливал в двигатель соляру, заводил и на низких оборотах держал пять минут затем сливал и слитую промывку заливал в топливный бак и ничего плохого не было, а ещё попал к нам маз, мы сразу поехали на базу, там увидели что уровень масла очень высокое и масло было очень жидкое и пахло солярой, оказалось трубка на месте крепления к форсунке пропускала соляру и эта соляра попадала в картер и маз так ездил и сколько так ездил один Бог знает и без проблем 😊👍
Несколько раз так делал. Ничего не задирает. Да и не может задрать ну никак. В дизельных моторах не задирает же. Минут 5 поработает и сливаешь. Я чисто саляру заливал без масла.
Брал первое авто. Б.у. 150 ткм. Двиг был загажен капитально. Проехал еще 300. Мой не мой.толку ноль. Спасёт только димексид. Потом взял новое. Сейчас 150. В движке чистота. Вывод - просто не перекатывать и лить нормальное масло.
Привет земляк.я родом из Коченёво.сам так промываю двигатели лет 20 уже.только фильтр менять надо сразу-перед первой промывкой..в конце заливаю уровень солярки и стартером кручу несколько раз..поддон все же желательно снять-на маслозаборнике может быть много грязи..кстати ты или родом не из Новосибирска или служил в Москве или центральной части россии-говор оттуда
Салам вам мужики с УСТЬ-КАМЕНОГОРСКА. Совет нужен, у меня Кронос Мазда,бензин, хочу движок промыть, попал на контрофакт мобила 3000 5,w40. Черный двиг внутри. Хотя до этого лил оригинал и 6000 проехал был чистый. Так вот хочу залить дизельное масло, но какое не знаю, Дайте совет, так же 5w40, или 10w40, никогда не сталкивался с этим. Что Скажете??
У меня товарищ , катался на пырике , года 2 , горя не знал , решил промыть ... Через месяца 2 машина начала масло кушать , все больше и больше , так и продал , а машина была хорошая
🍬 Мыть надо: - при замене на другое масло, и если масло прикипело (скоксилось), сгустилось и прилипло к подону! Образовалась в подоне Мазута' ! В движке может быть и 3 вида масла и 4ре и даже Вода! От простоя, пыль, грязь, конденсат, а от смены водителей может быть в движке разный слив! Если Вы уверены в своей машине, замена однородного' масла, на тоже самое масло, то мыть необязательно. Удачи на дорогах!
Лет пятнадцать тому назад я также промывал двигатель своей Нивы. Двигатель промылся хорошо, но после этого пришлось менять маслосъёмные колпачки клапанов - задубели и перестали снимать масло с клапанов.
Вот поэтому я рекомендую своим знакомым промывать свои движки не чаще, чем раз в два года. Как по мне, так данная процедура необходима, чтобы снять грязь с гидрокомпенсаторов. Остальное неплохо смывается частой заменой масла - 5-7 тысяч километров пробега.
Раньше на Запорожце и москвиче тоже промывал с солярой 50/50, для этого покупал новый дешовый масляный фильтр, чтобы грязь не гонять по двигателю из старого фильтра, минут 10-15 и все было ок....
Я понимаю что шлам в двигателе не есть гуд но там где есть рабочие трущиеся поверхности там его нет и быть не может.Так что просто меняйте масло вовремя и на качественное и всё не парьтесь .
Главное не переборщить с соляркой иначе пленка ослабнет и вкладыши сотрутся очень быстро. Масло обязательно должно быть достаточно чтобы покрывать рабочие части и не в коем случае никакого газа в момент промывки.
Плёнка? Так называемый масляный клин, "слабнет" тогда, когда ты катаешь на масле с меньшей вязкостью и работа дв. в натяг. При промывке на х/х в данном случае вреда нет. Промывочные масла в некоторых случаях могут нанести больше вреда ввиду своих свойств и пакета присадок, чем соляра.
делал такое на дг. - авар. динамках. На чистой саляре не надо. Лучьше одну треть ДТ, если имеется продукт - 51(керосин), сделай коктель 50%керасина 50%Диз.топл. =одна треть +две трети диз. масла, запустил, следи за давлением и темпер. до 40/60 град нагрей, если давление масла начнёт раньше этой темпер падать, стопуй, (дабы не оставить вкладыши без масл. клина) , сливай, дай остыть двс и повтори новой порцией. стаж ст. мех на танкере 27 лет. Всем желаю благополучия в Ваших добрых делах...
Супер!!! У нас так клиенты никогда не закончатся:))) Через день после промывок к нам на капиталку движки тащат :))) Давай, давай ещё таких видосиков :)))
Если бы это было так то ты бы свой комментарий не писал,а ремонтировал очередной движок😂а так как пишешь это значит боишься что начнут мыть двигатель и будет клиентов гораздо меньше
По молодости тоже посоветовали промыть соляркой ЗиЛ - 130 ( старенький дали) промыл и давление упало на 1 атм , Всё ! После этого ни один ДВС уже 32 года ни промываю ни чем . Солярка жирная после неё на стенки цилиндров , вкладышей и всех трущихся деталей масло не прилепает сразу а смывает и идёт трение почти в сухую пока не станет прилепать масло - Выводы делайте каждый для себя . Себе Я Вывод сделал . Всем Удачи ...
саляра с маслом мотору не вредит отмывает это факт проверено мазовскими моторами были случаи трескались трубки обратки фарсунок они находятца под клапанными крышками наливает 2 ато и больше уровня мотор отмывает начисто и ненадо врать про подшипники и сальники никогда им ничего небыло и даже на дохлом моторе промыакой такой ничего не будет мотору автору респект всегда так промывали безопасный способ👍
У тойот, сузук масло сливается полностью, на хондах маслосливная пробка выше уровня дна поддона, я туда при замене со шприцом с трубочкой залажу, до 400 мл выкачиваю старого масла..
В КАМАЗе так же промывал каждый раз по инструкции,пока при этом движок не стал подклинивать на х.х. и глохнуть.Потом не стал больше.На легковой на лето заливаю дизельное Shell Rimula раз в пять лет,движок чистый./Шевроле-нива/.
Когда-то в 1995 году, такой самодельной промывкой (по совету тестя, танкиста) промыл пригнаный только из Германии дизельный бус мерседес. Результат, понижение компрессии и резкое увеличение расхода масла. Хотя машину сам лично гнал из Германии за 1000 км не надо было доливать масла и заводилась зимой очень хорошо. А после такой промывки ну Пипец..... После этого я при каждой замене масла промываю простым моторным маслом без всякой солярки.
Я промыл Димексидом в три этапа. Заливал прямо в цилиндры, чтобы за раз и раскоксовать. Страшали, что пластик и резина( сальники )расплавяться, испаряться. Ничего не случилось. ДВС стал чище, масложора стало меньше, добавилась динамика, а значит расход топлива меньше.
А зачем кататься, вы же не коробку промываете)? Можно и на месте 4000 оборотов держать, при этом нагрузки на движок не будет с той смесью, что вы залили, а масло насос будет работать с той же производительностью
Был дизель 1.9Д , атмосферник. Долил керасин, дал поработать, потом постояла, потом опять поработал двигатель и слил. Потом не закрывпя пробку пролил маслом. Залил масло. Итог масло дольше было чистым.
В старое масло которое в машине добавь соляру и дай поработать. Слей потом берёшь дишовое масло и опять соляра. Даёшь минут по 15 работать в каждом цикле. Сливаешь иии заливай новое масло и ставь новый фильтр. И будет тебе отличная промывка😉
Так же мыл движок на приус 20, с маслом и чисто салярой, только на холостых, без оборотов. Всё нормально, движок не запарол, только масло как подьедал так подьедал (продал пробег 220 000).
В 90х взял копейку ( пробег - хз) . Промывка 1/ 3 авиационной керосн ,1/3 дизель , 1/3 камазовского м8г2к . 3 раза . Дальше 120 тыс до продажи с заливкой масла в фильтр на том же камазовском .
Нужно было поставить новый фильтр. Старый фильтр забит, и редукционный клапан насоса перепускает масло со всяким шлаком мимо фильтра, что точно не идëт на пользу парам трения.
Ниссан ноут, пробег 280 000, каждое лето заливаю дизельное масло, меняю через 3000 , потом обычное, с заменой через 5-6 тыс, двигатель чистый, шепчет, меняйте чаще масло и не лейте дешевое, что касается салярки смысла он неё нет, ничего она не чистит, была у меня десятка, рабочая, заливали дешевое масло и меняли 10 т, потом когда капиталили там отложения были соляркой не отмывались, просто механически удаляли.
Спасибо большое вам сколько живу не слышал о таком методе ,люблю смотреть полезные ролики ,👍👍👍 дай бог вам здоровья ,и вашим близким,и побольше полезных роликов от вас, молодцы всё ясно и понятно.
Нельзя мыть двигатель соляркой,можно мыть добавляя бензин в масло,почему нельзя мыть соляркой до конца все это хозяйство после промывки не сливается не испаряется в отличие от бензина ,остатки бензина испаряются при работе двигателя а солярка не испаряется остается в поддоне ,в закрытых полостях,карманах. Имейте это в виду !
@@vladimirzakorchevnyy467 я тоже промывал в 90-х на ВАЗ 2107 два-три раза за весь период владения, заводил двигатель буквально до 1минуты, до рабочей температуры не рисковал. Ездил на дизельном масле М10Г2К, камазовское в простонародии, менял через 5 тыс на работе его валом было, никаких проблем.
Несколько раз промывал добавляя просто стакан бензина,потом обязательно менял фильтр и конечно масло.Один раз загорелась лампочка давления,перед глазами промелькнули все ужасы предсказаний о недопустимости таких мер. Оказалось,фильтр забился на столько,что перекрыл ход масла,и перепускной клапан тоже заклинило.
Делал так с 1986 года.только в пропорции.2 литра масла 1 литр соляры. Только увлекаться такой частотой как на видео не надо. Достаточно после двух трех замен масла.. Двигатель работать должен только на холостых ходу без всяких подгазовок.проверенно на автомобилях как советского так и зарубежного выпуска .
Промываю обычно чисто салярой. Залил столяры столько сколько масла и секунд 5-10 все сливаю минут 2 0 отстоится и заливаю масло . На бензиновых движках масло чистое всегда а на дизелях все равно чернеет после 500 км
@@АлександрСлавный-у7б нет все нормально на холостых оборотах даже пару раз 5 флаконов демексита заливал до слива старого масла минут 15-20 на холостых на прогретый движок потом сливал и саляру с автолом заливал только смотрите свою марку авто что бы подон не был крашен ату у жены матиз так же сделал проишлось падон снимать
Если старое масло слить полностью невозможно, налив новое мысло оно просто поменяет цвет, ровно так же невозможно слить полностью солярку, так что хуже разбавленное масло солярклй или старым маслом? Кажется при солярке масло потеряет свои свойства гораздо сильнее)))
Я в детстве промывал в своей девятке веретенкой , обязательно отдельно фильтр брать для промывки. А лучше всего менять масло до 5 тыс пробега и ничего промывать не нужно.
Если вам двигатель нежалко то можите промывать его хоть ослиной мочой. такая промывка соляркой разрушит масляные отложения и забьёт вам маслозаборник после чего у вас просто стуканёт двигатель может быть не совсем сразу и вы даже не поймёте что причина была в вашей промывке не нужно проводить таких экспериментов со своим двигателем.
Я 2,5л соляры разбавлял с 1л обычного 10w-40 дешёвого масла. Первые две промывки хорошо действовала. Потом на третьей уже давление начинало моргать. Почти клин словил, еле стартер прокрутил после промывки. После солярки я еще отдельно промывочным маслом прогонял. Авто жига 7ка.
Промывка может и хорошо, но иногда и без фанатизма. Редко кто задумывался, что масло никогда полностью не сливается. Остается в разных машинах от 200 до 300 мл старого масла, проверено. Я на своих при смене после слива масла большим шприцем с гнутой трубочной собираю. И новое масло потом гораздо дольше не темнеет.
Салам, бесплатный тебе совет, после промывки закрути болт и заливай чистое масло но фильтр пока не закручивай не дай заработать движку а просто прокрути пару раз со стартера и пусть старое масло выльется с места фильтра и потом можеш закрутить фильтр, это проверено
Родственник из деревни на 469 уазе промывал движок чистой солярой, минут 10 движок работал с соляркой вместо масла. Но там военная техника, она все выдерживала. На руле выцарапано было ДМБ 1991))) Таскала машина по несколько тракторных тележек по пахоте. Лет через 15 такой эксплуатации между поршнем и цилиндром можно было бычок от сигареты засунуть)))) так и сдали на металл этот аппарат((
После такой промывки нужно залить свежее масло и фильтр и после 500-1 000 км слить это масло со всеми остатками и снова свежее масло с фильтром и проехать 7-8 тысяч км ит .д
Промывал двигатель трансформаторным маслом без солярки. Двигатель не заводил, крутил стартер. Отличный эффект и не надо крайностей в виде многократных промывок с соляркой и на работающем двигателе.
Залей камазовское масло... проедь 1000 км... отмоет всë... 👍 (только летом делай.. зимой на таком масле нельзя ехать) Солярко - это очень опасно.. (если не правильно пропорцию с маслом смешать) Камазовское безопаснее... Эффект... 👍👍👍
Это писец! 😁Я по молодости так коробку на снегоходе ушатал. Да заливай дешевое масло в двигатель и меняй через 2-3 тысячи, все отмоется даже закоксовка...
Сальник, если это не лютый китай, прекрасно пройдёт сие испытание... изготавливают их, сальники, из бензо-масло-солярностойкой резины... по-моему так...
Познавательно. Можно проще, для промывки есть готовые промывочные масла, а для ежедневной эксплуатации масла типа С3, что для бензинок и для дизеля одновременно.
Была практика добавлял солярку в масло для промывки двигателя. Можно угробить двигатель, постепенно. Практиковал на КАМАЗе, давления показывала немного меньше.
Солярка может удалить масленный клин между деталями двигателя и появятся задиры при промывке мотора. Или я не прав? Ведь масло гуще солярки и создаёт масленный клин.
Люблю смотреть такие ролики,хз почему. Сам такое никогда делать не буду,но нравится. Я просто меняю каждые 5 тыс км, и не парюсь. Когда покупал машину с рук, сразу менял масло(с высоким щелочным числом),на нём проезжал 500-1000 км в зависимости от чистоты масла и опять менял. На нём проезжал 2500,менял и дальше ездил с обычным (своим) интервалом 5000. Такая промывка и интервал замены точно не навредит.
Какие пробеги?
@@viktorkonig4625 меняю авто в несколько раз чаще.
@@viktorkonig4625 на машине хотел сказать.
@@viktorkonig4625 а кто масло меняет? 100500 раз в год?
@@viktorkonig4625 в среднем содержание машины стоит от 300 баксов в год,да и к тому же остаточная стоимость стремится к 1000-1500 баксов.
Намешал коктейль по рецептору автора. Выпил, через 10минут в туалете вышли все отложения. Спасибо тебе добрый человек!
🤣
😂
😂мск не задубели ?
🤡 🤣🤣🤣
Говорят можно мозги промыть😂
Мужики всем привет. Этим способом пользовался ещё мой папа ,я его сын пользуюсь уже с 1978 года. Отец мой делал так на автомобилях : Зил 157 ,газ 51 ,газ 53 и на зил 130. Ну а я делал так на камаз, зил 130 ,на автобусе ЛиаЗ и ПАЗ 672м .Также поступал с Пассат 3Б и делаю это на БмВ 5 модели 3 литра дизель .На БмВ уже порядка 13 лет. Удачи всем водителям .
Здравствуйте Вольдемар, скажите, а этим "компотом" можно промывать и бензиновые двигатели? Я так и не понял из видео в какой мотор заливал эту смесь автор... дизельный или бензиновый?? и ещё, он говорит что может двигатель пойти "в разнос" от этой смеси попадающей в камеру сгорания топлива. Это опасно очень такая промывка? спасибо за ответ.
@@JohnHungarэто бензиновый Морор, промывка подходит для всех типов двс
@@JohnHungarЕГО МОЖНО ПИТЬ !!!!!!!!!!!!
А я и мой сын на японки этого не делаем. Кстати проще двигатель поменять чем кольца заменить или помыть - бессмысленно.
Ъ@@ЮлийЦезарь-й9в
Стучали два гидрика, снимали все 8,чиистили,промыаали,хватило на 3 месяца, на холодную опять начали стучать, терпел. Затем при замене масла в старое не сливая, добавил 1,5 литра соляры и погоня минут 20 на холостых. Все слил, заменил масло с фильтром, завёл, а гидрики замолчали, даже потом на холодную тоже молчат. Теперь так делаю при каждой замене, не напрягает литр соляры плеснуть и прогнать на холостых, затем все слить. Менял затем сальники клапанов и порадовало все чистотой.пробег 318 тыс. км без ремонта,двигатель опель.
Добрый вечер
Как Сейчас ГИДРИКИ РАБОТАЮТ
Спасибо за ответ...
Я делаю так же, и мотору уже около 500000 и все ок. Мотор очень чистый. Замена 6-7 тыщ. 1sz-fe.
Дедовский метод, работает.
Обычно забивает сетку масло приемника в картере и гидрики начинают стучать
Если двигатель очень загрязнён, то представляете, что находится в поддоне. Такая промывка начнёт всё это растворять, а масляный насос по всем ходам качать. Таким образом, думаю, что после слива масла нужно заливать дизтопливо в двигатель. Двигатель не заводить. Дать время ДТ находиться в поддоне, время от времени, раскачивая машину, чтобы лучше отмывался поддон. Слить загрязнённое ДТ. Так можно сделать несколько раз. Затем приступить к тому, что рекомендует уважаемый автор. Всем добра, спокойствия и радости на дорогах и от дорог.
С таким подходом проще снять поддон и помыть ручками.
Да снять поддон и промыть,зачем качать машану?Может ее на "шампур" и покрутить😂😂😂
Масляный насос не по ходам начнет качать,а в фильтр, а с фильтра уже по каналам.
@@ВладимирКозлов-б4п не наводи панику. Снимал поддон для замены колец. Никакого шлака не обнаружил, хотя движок пробежал уже 327 тысяч км.
Я на москвиче делал 2,5 на 2,5,пополам солярку с маслом,потом 5 минут на средних оборотах при заменяном масляным фильтром,потом сливал это все,менял фильтр,все стекало и после всего лил свежее масло с новым фильтром.,и машина работала как надо...👍🙂
Да
3 фильтра за одну промывку?
Я одобряю ваши идею отлично я тоже так думаю и согласен с вами. Каждый замена масла я тоже стакими способами очищаю двигателя и после этого заливаю масло в двигатель.
Меня ещё папа так учил двигатель промывать... Отличный способ... Можно даже на одной солярке, на холостых 2-3 минуты... И чувствует себя мотор прекрасно... В СССР люди всё таки поумнее были
Делаю так 36лет
@@Виталий-е5ч
Здравствуйте. Есть обратная связь?
Согласен с автором. Мой стаж 63г.Промывал таким способом ещё с советских времен. Никаких задиров не будет. Двигатель будет очищен от шмурдяка. Никаких отрицательных последствий.
Молодец в 85 и ещё за рулём
@@aleksandrandreev901 да, пока ещё рулю. Но уже осторожно.
А как же прокладки резиновые? У мен вот калина 8кл, говорят беда со всеми сальниками и прокладками..
Ну у меня все четко небежит нигде,думаю промывать или нет,промою и все сальники потекут
@@Prostoypacanppони из бензостойкой резины.где ваша логика,масло из чего сделано?а соляра?а бензин?
@@user-greck205 ну просто говорят на многих машинах,может потечь сальник он под давлением из посадочного место соскочит и будет криво стоять и будет даже масло течь без соляры.
Летом меняю после 6000 км, а зимой после 4000 км и не использую не какую промывку. Пробег уже 200000 км и двигатель идеально чисто и работает как часы👍. Nissan Versa 2014 года 1.6 с вариатором
Ты каждую тясячу меняй!
@@user-od9kb3ku2p если будешь финансировать то без проблем 😉
Аналогично ,5000т км,и сливаю,ваз 2115 пробег 270,000 т км,масло шелл,синяяканистра
Это тот случай когда не ты машину имеешь,а она тебя😁😁😁
Часьi дамските?
Хочу гараж с подъемником. Хочу иметь возможность полностью снять мотор, разобрать, промыть, заменить все резинки, сальники и поставить на место. Люблю копаться, решать проблемы с двигателем своими руками. Нужен свой гараж и мастерская. Если есть Бог пусть у меня не опустятся руки все это добыть.
И с поршнями спать лечь👍
Ямы хватает.
Хоти
Иншаллах
Хочу полностью овободиться от гнета нефти, сделать свой эл. мобиль и бтг в багажнике.... У них все это, лежит на полках!!!!!! 🤭
Я тоже всегда мыл двигатели таким образом. Про ДТ многие рассказывают страшилки, но как же дизеля ездят с ДТ в поддоне, когда ТНВД начинает пропускать? А я видел это ни один раз... Да и плунжеры в тнвд смазываются за счет ДТ (не везде, но много где). Но замечания по видео я всё же дам.
Первое, что мне не понравилось - это смесь 1:1. С минералкой так делать можно, но с полусинтетикой и синтетикой эти пропорции губительны для двигателя. Лучше использовать две части масла и одну часть ДТ.
Второе - лучше не газовать. Просто дать поработать на ХХ несколько раз по 10-15 минут с перерывом 10 минут.
Третье - вспомним свойства ДТ, а именно чем больше температура, тем лучше моет. Не стоит бояться высокой температуры двигателя.
Четвертое - смысл использования дизельного масла в вашем ролике? Дизельное масло хорошо моет, если на нём ездить по 5-6 тысяч км и менять так раза три. (15-20 тысяч км на дизельном масле). А то, что вы его залили на пять минут - деньги на ветер.
Пятое - заливать смесь нужно до отметки максимум или даже чуть выше. Так отмывка будет более качественная.
Мной промыто таким образом больше 10 автомобилей. И такой методики я придерживаюсь. Но усугублять такими промывками не стоит. Обычно она нужна только когда вы приобрели авто и визуально видите плохое обслуживание двигателя. Лучше её провести один раз, а дальше залить дизельного масла и проехать на нем 5 тысяч. Ну а потом лить обычное качественное масло и менять раз в 6-7 тысяч км.
Иногда я не заморачиваюсь с разбавлением и прочим, а просто в теплый двигатель заливаю 1 литр ДТ в старое масло, даю поработать 10 минут на ХХ и сливаю.
Я знаю и один негативный опыт такой промывки - человек смешал 1 литр масла и два литра ДТ, залил и начал газовать до 3 тысяч оборотов. В итоге в двигателе появились визжащие звуки. Он быстро заглушил и слил всё. Движок этот работает и по сегодняшний день без переборки, но так делать НЕ НАДО. И я это запомнил.
Всегда так делаю. Раз в 2 года. Уже не первая машина это испытала. На прошлой шниве пробег 178 т.к. и от замены до замены масло не долива. Советую.
Уже не первую машину поменял , никогда так не делал , пробег на последней машине сейчас 617 ткм , масло от замены до замены не ест не нюхает , масло лью обычную синтетику 5/40
На камазовском дизеле так промывал ходил дизель до 500тысеч км.
@@ЮрикЮрик-ю8ц я за 39 лет еще не накатал пол миллиона км., на 9 авто. Тебе сколько лет?
@@РыбакРыбака-з3ы да он просто пиздабол! Я блять в такси работал, Из-за руля не вылазил сутками! 200к не намотал! Ну или ему лет триста!
предыдущие уже в утиле 🤣🤣🤣?
Ну ребята, столько информации в интернете, роликов в сети, что соляра не отмывает лак, нагар, максимум может разбавить отложения по консистенции близкие к солидолу, а вы "чудо жижа, божественная промывка". Я димексидом щадяще мою, на одной машине 2jz, на второй 1nz-fxe. На первом две промывки через 140ткм повторил, на втором одна была 240ткм назад, больше не требуется, расход до 600мл, а был 4л. По 8ткм на масле катаюсь, в пригороде живу,без пробок.
Ваш вариант отличен, если так мыть одним циклом хотя бы раз в две замены. Но он лишь для удаления несливаемого остатка 🤗🤝
Отличный способ ускорить капитальный ремонт двигателя.
Аргументы?
Молодцы. А вод теперь вскрой крышку и проверь как там отложения. А отложения как были так остались. И просто так их не убрать ни соляркой ни дизельным маслом. Это я проверил неоднократно. много двишков вскрывал, поверье. Вообще промывка довольно рискованное мероприятие. Но если вы всётаки решили то залейте в прогретый движок в старое масло за день до замены масла. 1внимание(один) бутылёк димексида. И покатайтесь денёк . Если сильно загажжен поменяй фильтр и ещё денёк.делал так перед капиталкой штобы внутри было чисто. Проверенно неоднократно, реально работает. Всем добра. Враг будет разбит победа будет за нами!!!
А гдеего взять этот димиксид ?
Сначала победите врага в своей "голове", а потом с остальными воюйте
А краску поддона Димексид не раздербанит?
Таким способом промывки пользуюсь с 1980г. После промывки заливаю самое дешевое масло. И также делаю как у автора. И не говорите мне что так делать нельзя.
😮😅🎉
Нельзя
Да снимай его , разбирай и протирай...
Хернёй занимаетесь
Так же мыл, только солярку смешивал с керосином и с маслом. Движок был 4G15 митсубиши, 99г.в., после промывки сразу затихли гидрики, движок тихо-тихо стал рабоатть, только ремешки слышно, по началу удивительно было. Солярка имеет странное свойство - от нее резина дубеет - становится твердой, это точно проверено, а от керосина наоборот размягчается и увеличивается, поэтому их смешивали. Всякие там сальник и маслосъемные колпачки могут поменять эластичность.
За пять минут не поменяют.
Здоров...Я по иному лет 20 очищаю загаженые ДВС...В старое нагретое масло перед заменой доливаю полтораху именно горячей солярки...до 30 мин на хх...сливаю всё и проливаю чуток чистой..затем новый ф и масло...И Так перед каждой заменой...До тех пор..пока в заливной всё не отливает чистотой...Ну а как вы..50 на 50 не рискнул бы...Вам спасибо за работу...Удачи
Тоже так промываю раз в 30000 . Хороший метод 👍
Зачем?
@@Shtyder чтобы работники СТО позавидовали как работает мотор долго и пошли искать работу ))))
На протяжении 10 лет так делаю на газеле двс крайслер, полёт нормальный. Рекомендую.
Я раньше делал.одного раза даже хватить .молодец
Машина твоя, значит что хочешь, тО и делаешь. Лайк (хотя и поздновато по времени, всё же 2 года назад действо проводилось).
Коротко и ясно как завалить двигатель. От всех мотористов спасибо🙏💕
Удали коммент, не пали контору😁
Точняк
Ок как поступить? Купил машину а там осадок на дне нагари, посоветуйте как лучше!
Как хозяин сервиса жду с большим удовольствием таких промывщиков. Промывание на левом руле, гораздо быстрее будете в сервисе на капиталке. А тут настоящее японское качество и дикие русские хлебающие щи лаптем.
@@АлексейПоляков-ш9д промыл дизелем без завода двигателя, вымыло отлично,
На ваз 8 клоп 1,5 сделал так, все четко, спасибо за видео автор
Что изменилось?
@@СтепаСтепанов-с3о16клапаным стало )))
Я на Ниссане т30 пробег 230 тыс км перед зимой делаю промывку с начала чисто солярий пото 1 к 1му а потом чистый масло уже 5 лет все отлично
Видно что очень многие ,если не все, комментаторы не поняли в чем суть ролика.речь ведь идёт о раскоксовке ..,залегании поршневых колец ,но все почему то уверяют что надо чаще менять масло и все будет замечательно...это верно ,лучше сменить масло почаще ,когда все хорошо не дожимать до предела ,когда двигатель ещё исправен ,но речь идёт о неисправном авто ..раскоксовке.
Вот ты видимо точно не понял, что сделал автор видео. Автор не проводил раскоксовку двигателя, а промывал дв. от отложений внутри. Раскоксовка и промывка - две разные вещи. Раскоксовку проводят при наполнении цилиндров определённой жидкостью, для удаления нагара с цилиндров, поршней и колец. Промывка дв. - заполнение картера промывочным маслом, даже самодельным, при непродолжительной работе на х/х или в движении без резких ускорений и гоночного фанатизма.
хоть слово от автора было про раскоксовку? ты придумал себе что-то не то
Так мой дядя на своем камазе делал, сливал старое масло и заливал в двигатель соляру, заводил и на низких оборотах держал пять минут затем сливал и слитую промывку заливал в топливный бак и ничего плохого не было, а ещё попал к нам маз, мы сразу поехали на базу, там увидели что уровень масла очень высокое и масло было очень жидкое и пахло солярой, оказалось трубка на месте крепления к форсунке пропускала соляру и эта соляра попадала в картер и маз так ездил и сколько так ездил один Бог знает и без проблем 😊👍
Несколько раз так делал. Ничего не задирает. Да и не может задрать ну никак. В дизельных моторах не задирает же. Минут 5 поработает и сливаешь. Я чисто саляру заливал без масла.
Дедовский метод 👍! Работает отлично!
На дедовских машинах.
Партикельфильтр сразу поменяете,или через 200км?
По личному опыту скажу, что большинство подобных "дедовских методов" не просто бесполезны, а ещё и вредны.
@@brasco7853 хотелось бы узнать ваш личный опыт в чём?, И Какой вред дедовский способ несёт? Для справки,34 года на дизелях
@@ДмитрийФилатов-в2р как смесь дизтоплива и масла может убрать многолетние отложения в двигателе?
Брал первое авто. Б.у. 150 ткм. Двиг был загажен капитально. Проехал еще 300. Мой не мой.толку ноль. Спасёт только димексид.
Потом взял новое. Сейчас 150. В движке чистота.
Вывод - просто не перекатывать и лить нормальное масло.
@а7777 если поддон крашеный, а так он безопасен
Привет земляк.я родом из Коченёво.сам так промываю двигатели лет 20 уже.только фильтр менять надо сразу-перед первой промывкой..в конце заливаю уровень солярки и стартером кручу несколько раз..поддон все же желательно снять-на маслозаборнике может быть много грязи..кстати ты или родом не из Новосибирска или служил в Москве или центральной части россии-говор оттуда
Привет, с томской области я
@@vse_provse. бывал в томске много раз в 80 году..Сейчас там внучка учится в универе
Город студентческий , одни учебные заведения
Салам вам мужики с УСТЬ-КАМЕНОГОРСКА.
Совет нужен, у меня Кронос Мазда,бензин, хочу движок промыть, попал на контрофакт мобила 3000 5,w40. Черный двиг внутри. Хотя до этого лил оригинал и 6000 проехал был чистый.
Так вот хочу залить дизельное масло, но какое не знаю,
Дайте совет, так же 5w40, или 10w40, никогда не сталкивался с этим.
Что Скажете??
С Колпашево привет😉👋
У меня товарищ , катался на пырике , года 2 , горя не знал , решил промыть ... Через месяца 2 машина начала масло кушать , все больше и больше , так и продал , а машина была хорошая
🍬 Мыть надо: - при замене на другое масло, и если масло прикипело (скоксилось), сгустилось и прилипло к подону! Образовалась в подоне Мазута' !
В движке может быть и 3 вида масла и 4ре и даже Вода! От простоя, пыль, грязь, конденсат, а от смены водителей может быть в движке разный слив! Если Вы уверены в своей машине, замена однородного' масла, на тоже самое масло, то мыть необязательно.
Удачи на дорогах!
Лет пятнадцать тому назад я также промывал двигатель своей Нивы. Двигатель промылся хорошо, но после этого пришлось менять маслосъёмные колпачки клапанов - задубели и перестали снимать масло с клапанов.
Вот поэтому я рекомендую своим знакомым промывать свои движки не чаще, чем раз в два года.
Как по мне, так данная процедура необходима, чтобы снять грязь с гидрокомпенсаторов. Остальное неплохо смывается частой заменой масла - 5-7 тысяч километров пробега.
А если менять фильтр после каждой промывки то ещё ифэкт лучший
Раньше на Запорожце и москвиче тоже промывал с солярой 50/50, для этого покупал новый дешовый масляный фильтр, чтобы грязь не гонять по двигателю из старого фильтра, минут 10-15 и все было ок....
ДешОвый масляный фильтр для ЗАЗ... А что, были и дорогие фильтры для Запарожца?
Я понимаю что шлам в двигателе не есть гуд но там где есть рабочие трущиеся поверхности там его нет и быть не может.Так что просто меняйте масло вовремя и на качественное и всё не парьтесь .
Главное не переборщить с соляркой иначе пленка ослабнет и вкладыши сотрутся очень быстро. Масло обязательно должно быть достаточно чтобы покрывать рабочие части и не в коем случае никакого газа в момент промывки.
Плёнка? Так называемый масляный клин, "слабнет" тогда, когда ты катаешь на масле с меньшей вязкостью и работа дв. в натяг. При промывке на х/х в данном случае вреда нет. Промывочные масла в некоторых случаях могут нанести больше вреда ввиду своих свойств и пакета присадок, чем соляра.
КамАЗы промывали чистой соляркой
А как же в камере сгорания, там нагар не промыт.
делал такое на дг. - авар. динамках. На чистой саляре не надо. Лучьше одну треть ДТ, если имеется продукт - 51(керосин), сделай коктель 50%керасина 50%Диз.топл. =одна треть +две трети диз. масла, запустил, следи за давлением и темпер. до 40/60 град нагрей, если давление масла начнёт раньше этой темпер падать, стопуй, (дабы не оставить вкладыши без масл. клина) , сливай, дай остыть двс и повтори новой порцией. стаж ст. мех на танкере 27 лет. Всем желаю благополучия в Ваших добрых делах...
Супер!!! У нас так клиенты никогда не закончатся:))) Через день после промывок к нам на капиталку движки тащат :)))
Давай, давай ещё таких видосиков :)))
Это точно.купил промывачное масло в Омске в энойле в амуре и стал жор ужасный и задымило итог ДВС умер.больше не мою двс
Чем вредит?
@@_________s900mx_________ писдит)))
@@Омск-л-в ж
Если бы это было так то ты бы свой комментарий не писал,а ремонтировал очередной движок😂а так как пишешь это значит боишься что начнут мыть двигатель и будет клиентов гораздо меньше
Хорошее видео про то как грамотно смазывать два пальца : )
И засунуть их гуданибудь еще )))
По молодости тоже посоветовали промыть соляркой ЗиЛ - 130 ( старенький дали) промыл и давление упало на 1 атм , Всё ! После этого ни один ДВС уже 32 года ни промываю ни чем . Солярка жирная после неё на стенки цилиндров , вкладышей и всех трущихся деталей масло не прилепает сразу а смывает и идёт трение почти в сухую пока не станет прилепать масло - Выводы делайте каждый для себя . Себе Я Вывод сделал . Всем Удачи ...
Этот способ применялся и рекомендовался на ДВС ямз,пропорция была такая 10л дт+6л масла м10дм заводим на 5-10мин.
Извеняюсь пропустил немного, что движок бензин. Все понятно было интересно попробую также. Удачи!
саляра с маслом мотору не вредит отмывает это факт проверено мазовскими моторами были случаи трескались трубки обратки фарсунок они находятца под клапанными крышками наливает 2 ато и больше уровня мотор отмывает начисто и ненадо врать про подшипники и сальники никогда им ничего небыло и даже на дохлом моторе промыакой такой ничего не будет мотору автору респект всегда так промывали безопасный способ👍
Грльф2 ,6 лет так мою 50 на 50 ,всё ништяк работает.
Масло меняю по моточасам- 400 часов работы. Это приблизительно 8000км. Без промывки, но масло оставляю сливаться на ночь
Ишо..целую ноч течет?
У тойот, сузук масло сливается полностью, на хондах маслосливная пробка выше уровня дна поддона, я туда при замене со шприцом с трубочкой залажу, до 400 мл выкачиваю старого масла..
Меняйте масло чуть раньше чем положено и будет счастье вам !!!
Это если машина нульцевая)
Меняйте масло после каждой поездки и будет вам счастье
@@ryangosling3795 покупаешь масло где много щелочи и радуешься
Ни х у я!Я было дело менял каждые 4к км!После того как однажды дал в отсечку двигатель заклинило и поршня поздоровалист со мной через блок.
@@thatsenough8723 не лей полусинтетику, не лей дешевое масло и давай в отсечку хоть на 10 ткм
Хорошее видео... Главное не забыть закрутить сливную пробку... 😄👍
Ты наверно точно забыл прикрутить однажды. 😀
@@ВолкОдиночка-и6л а че мотор искупал заодно 🤣🤣🤣
В КАМАЗе так же промывал каждый раз по инструкции,пока при этом движок не стал подклинивать на х.х. и глохнуть.Потом не стал больше.На легковой на лето заливаю дизельное Shell Rimula раз в пять лет,движок чистый./Шевроле-нива/.
Тойота переживет даже такое! Спасибо японцам за тойоту
Когда-то в 1995 году, такой самодельной промывкой (по совету тестя, танкиста) промыл пригнаный только из Германии дизельный бус мерседес. Результат, понижение компрессии и резкое увеличение расхода масла. Хотя машину сам лично гнал из Германии за 1000 км не надо было доливать масла и заводилась зимой очень хорошо. А после такой промывки ну Пипец..... После этого я при каждой замене масла промываю простым моторным маслом без всякой солярки.
Может масляный фильтр не оригинал?Есть случаи,когда фильтр чуть короче оригинала,потому и потеря давления.
Он его просто не поменял даже😂
Спасибо. Можно ещё масленный фильтр заменить перед промывкой
Нужно!
Как же хорошо, что у меня дизель. С первого дня промывает сам себя)
Причем со всех сторон
@@stanislavkuzmenko3076 это точно 🤣
Я в СССР всегда так делал и два не умер.!
Я промыл Димексидом в три этапа. Заливал прямо в цилиндры, чтобы за раз и раскоксовать. Страшали, что пластик и резина( сальники )расплавяться, испаряться. Ничего не случилось. ДВС стал чище, масложора стало меньше, добавилась динамика, а значит расход топлива меньше.
Отличный метод 👍 сам так делал
я тоже так делаю, только один раз соляркой промываю а затем чистым маслом и потом заливаю основное. опель 1.8.
А зачем кататься, вы же не коробку промываете)? Можно и на месте 4000 оборотов держать, при этом нагрузки на движок не будет с той смесью, что вы залили, а масло насос будет работать с той же производительностью
сажа должна же куда-то вылететь... фулопромывка😅😅😅
@@татьяна-ц4ь3ы А что, на месте ей некуда вылететь ? 😂 Да и при чем тут сажа, мы же не камеру сгорания промываем, а картер.
Да они городят что в голову взбредет😂
Перед промывкой двигателей надо бухнуть на Тощак литр на каждого🤭
778788
Был дизель 1.9Д , атмосферник. Долил керасин, дал поработать, потом постояла, потом опять поработал двигатель и слил. Потом не закрывпя пробку пролил маслом. Залил масло. Итог масло дольше было чистым.
В старое масло которое в машине добавь соляру и дай поработать. Слей потом берёшь дишовое масло и опять соляра. Даёшь минут по 15 работать в каждом цикле. Сливаешь иии заливай новое масло и ставь новый фильтр. И будет тебе отличная промывка😉
Так же мыл движок на приус 20, с маслом и чисто салярой, только на холостых, без оборотов. Всё нормально, движок не запарол, только масло как подьедал так подьедал (продал пробег 220 000).
Металл не восстановить! Никто, не у кого это ещё не получилось. А вы все в сказки верите.
Соляркой можно и систему охлаждения, и печку промыть, эффект обалденный, кому интересно видео у меня в профиле, делал на своем логане
Когда в армии служил 1984-1986 тосола небыло а в зилы 130 зимой вместо воды заливали соляру и катались по приморью и в хабаровск.
Надо добавлять в этот раствор, для эффективности 10% процентов ослиной мочи!!!😂
Делали помогло. Работал 10 минут. Как откисать стал закапал в районе масляного насоса. Слили поменяли фильтр залили масло, капать перестал.
В 90х взял копейку ( пробег - хз) . Промывка 1/ 3 авиационной керосн ,1/3 дизель , 1/3 камазовского м8г2к . 3 раза . Дальше 120 тыс до продажи с заливкой масла в фильтр на том же камазовском .
Хороший метод. Давно применяю.
Привет! При каждом замене масла используй промывку BG109 и будет всё ок, заодно и кольца подраскоксуются .
у нее цена КОНь!
Нужно было поставить новый фильтр. Старый фильтр забит, и редукционный клапан насоса перепускает масло со всяким шлаком мимо фильтра, что точно не идëт на пользу парам трения.
Перепускной клапан в фильтре открывается, а редукционный только поддерживает давление в масляной системе
Ниссан ноут, пробег 280 000, каждое лето заливаю дизельное масло, меняю через 3000 , потом обычное, с заменой через 5-6 тыс, двигатель чистый, шепчет, меняйте чаще масло и не лейте дешевое, что касается салярки смысла он неё нет, ничего она не чистит, была у меня десятка, рабочая, заливали дешевое масло и меняли 10 т, потом когда капиталили там отложения были соляркой не отмывались, просто механически удаляли.
Спасибо большое вам сколько живу не слышал о таком методе ,люблю смотреть полезные ролики ,👍👍👍 дай бог вам здоровья ,и вашим близким,и побольше полезных роликов от вас, молодцы всё ясно и понятно.
после таких мастеровых ищите контрактный двигатель.😂
((() (((
Автор молодец,коротко и ясно без мыльных пузырей,спасибо с меня 👍👍👍
Нельзя мыть двигатель соляркой,можно мыть добавляя бензин в масло,почему нельзя мыть соляркой до конца все это хозяйство после промывки не сливается не испаряется в отличие от бензина ,остатки бензина испаряются при работе двигателя а солярка не испаряется остается в поддоне ,в закрытых полостях,карманах.
Имейте это в виду !
@@Фонич я много раз промывал движок чисто соляркой и всё было нормально
Заметил без ээээ, и иииии. Не мямлит и времени не тратит про автора.
@@Фонич и что плохого от солярки?
@@vladimirzakorchevnyy467 я тоже промывал в 90-х на ВАЗ 2107 два-три раза за весь период владения, заводил двигатель буквально до 1минуты, до рабочей температуры не рисковал. Ездил на дизельном масле М10Г2К, камазовское в простонародии, менял через 5 тыс на работе его валом было, никаких проблем.
Несколько раз промывал добавляя просто стакан бензина,потом обязательно менял фильтр и конечно масло.Один раз загорелась лампочка давления,перед глазами промелькнули все ужасы предсказаний о недопустимости таких мер.
Оказалось,фильтр забился на столько,что перекрыл ход масла,и перепускной клапан тоже заклинило.
Делал так с 1986 года.только в пропорции.2 литра масла 1 литр соляры. Только увлекаться такой частотой как на видео не надо. Достаточно после двух трех замен масла.. Двигатель работать должен только на холостых ходу без всяких подгазовок.проверенно на автомобилях как советского так и зарубежного выпуска .
Ну вообще масло нужно менять чаще.... Тыс 6 -7..
Промываю обычно чисто салярой. Залил столяры столько сколько масла и секунд 5-10 все сливаю минут 2 0 отстоится и заливаю масло . На бензиновых движках масло чистое всегда а на дизелях все равно чернеет после 500 км
Чистую солярку опасно. Раньше соляра была жирной маслянистой. Сейчас соляра продается сухая даже испаряется если пролил.
Главное не переборщить со временем. А если есть возможность на тди я просто дешевле масло заливал и через день менял
Всегда так делал 20 мин грел потом вторую партию так же а потом менял фильтр и новое масло и все нормально уже пятый год так
Не подскажите, какой доза для двигателя опель 1.8 16 клапан?
Бензиновый
@@theLionforElinaDevia03.07love у меня нексия беру автол 4 лт саляра 4 лт все мешаю и на два раза и все
И какая температура двигателя была через 20 минут? Вентилятор включался? Соляра не сдетонировала в поршнях? Хочу промыть и боюсь:)))))))))))))
@@АлександрСлавный-у7б нет все нормально на холостых оборотах даже пару раз 5 флаконов демексита заливал до слива старого масла минут 15-20 на холостых на прогретый движок потом сливал и саляру с автолом заливал только смотрите свою марку авто что бы подон не был крашен ату у жены матиз так же сделал проишлось падон снимать
@@АлександрСлавный-у7б и чистить краску слезла как пленка по чистил и дальше так же саляру с автолом и все отлично
Если старое масло слить полностью невозможно, налив новое мысло оно просто поменяет цвет, ровно так же невозможно слить полностью солярку, так что хуже разбавленное масло солярклй или старым маслом? Кажется при солярке масло потеряет свои свойства гораздо сильнее)))
Привет из Киргизии. Это точно!!!
Я в детстве промывал в своей девятке веретенкой , обязательно отдельно фильтр брать для промывки. А лучше всего менять масло до 5 тыс пробега и ничего промывать не нужно.
Я тоже так промываю но каждое лето приходится менять двигатель на контрактный то качество масла
Наверное хромает 😅
Если вам двигатель нежалко то можите промывать его хоть ослиной мочой. такая промывка соляркой разрушит масляные отложения и забьёт вам маслозаборник после чего у вас просто стуканёт двигатель может быть не совсем сразу и вы даже не поймёте что причина была в вашей промывке не нужно проводить таких экспериментов со своим двигателем.
Саляры нужно добавлять не больше 10% в дизмасло 15w50. Чтобы не далеко уйти от номинальной вязкости заливаемого масла
Ну, да, 👏👏👏, после этой промывки, разбирай мотор, и перемывай уже в ручную😂
Евгений скажите этот метод и кольца раскоксовует? Спасибо.
Я 2,5л соляры разбавлял с 1л обычного 10w-40 дешёвого масла. Первые две промывки хорошо действовала. Потом на третьей уже давление начинало моргать. Почти клин словил, еле стартер прокрутил после промывки. После солярки я еще отдельно промывочным маслом прогонял. Авто жига 7ка.
У меня знакомый всегда промывал салярой лет 6, никто ни кого не задрал, он промывал так всегда , машина японская праворукая , правильно всё!
Так делал ещё в 1996 году, только не три раза, а один перед сменой масла😁👍
Переходим к следующему этапу! Капиталим мотор 😂
Промывал сам так на машине... Но в последнее время отказался от смешивания. Промываю мге-10а...все отлично
Чем чем?🤨😏
Это же ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ масло
Авиационное!!!
Да Амг называется .мы в армии вместо торм жидк заливали
Отлично, реально видно что промывка работает,
Промывка может и хорошо, но иногда и без фанатизма. Редко кто задумывался, что масло никогда полностью не сливается. Остается в разных машинах от 200 до 300 мл старого масла, проверено. Я на своих при смене после слива масла большим шприцем с гнутой трубочной собираю. И новое масло потом гораздо дольше не темнеет.
Салам, бесплатный тебе совет, после промывки закрути болт и заливай чистое масло но фильтр пока не закручивай не дай заработать движку а просто прокрути пару раз со стартера и пусть старое масло выльется с места фильтра и потом можеш закрутить фильтр, это проверено
Ты бы ещё туда стиральный порошок закинул 😅😂
Я так мыл как вы так что ничего плохого не произошло да стало чише работать если машина б.у. и не на гарантии то согласен этот способ не плох.
Родственник из деревни на 469 уазе промывал движок чистой солярой, минут 10 движок работал с соляркой вместо масла. Но там военная техника, она все выдерживала. На руле выцарапано было ДМБ 1991))) Таскала машина по несколько тракторных тележек по пахоте. Лет через 15 такой эксплуатации между поршнем и цилиндром можно было бычок от сигареты засунуть)))) так и сдали на металл этот аппарат((
Всё грамотно. Только на холостых и вообще всегда надо держать колёса ровно. Иначе гур может накрыться. Особенно при заводки зимой.
с чего ты это взял?
Смешно,юмор это хорошо а глупость не очень) держать колеса лучше ровно но по другой причине ....
Да, а ещё чтобы запаска в багажнике тоже ровно стояла и огнетушитель был полный.
Делал тоже самое с камазовским движком цвет масла стал идеальный
Сколько литров и как разводили .сколько минут работали .
После такой промывки нужно залить свежее масло и фильтр и после 500-1
000 км слить это масло со всеми остатками и снова свежее масло с фильтром и проехать 7-8 тысяч км ит .д
Так и есть примерно
Не примерно а точно так
Промывал двигатель трансформаторным маслом без солярки. Двигатель не заводил, крутил стартер. Отличный эффект и не надо крайностей в виде многократных промывок с соляркой и на работающем двигателе.
Залей камазовское масло... проедь 1000 км... отмоет всë... 👍 (только летом делай.. зимой на таком масле нельзя ехать)
Солярко - это очень опасно.. (если не правильно пропорцию с маслом смешать)
Камазовское безопаснее... Эффект... 👍👍👍
Это писец! 😁Я по молодости так коробку на снегоходе ушатал. Да заливай дешевое масло в двигатель и меняй через 2-3 тысячи, все отмоется даже закоксовка...
В коробку что моторное лил? Конечно угробишь.
@@Zelajuvsemdobra , ты когда читаешь, то понимаешь прочитанное? Складывается ощущение, что совсем не понимаешь...
Опель фронтера в коробке моторное масло@@Zelajuvsemdobra
Молодец хорошая промывка👍, как промоете, не забудьте поменять сальники на коленвалу, так как салярка разъедает резину.
Пи..ец коментарий человека который походу всю жизнь только на велосипеде и ездил
Нихера сальникам ничего не будет, зачем людей вводить в смуту ?
@@pro_pavel2821 возьми сальник и положи в саляру, через час вытащил и посмотри.
Уж сальникам точно ничего не будет
Сальник, если это не лютый китай, прекрасно пройдёт сие испытание... изготавливают их, сальники, из бензо-масло-солярностойкой резины... по-моему так...
Да да, ещё песка нужно две ложки чтобы нагар снять...
Познавательно. Можно проще, для промывки есть готовые промывочные масла, а для ежедневной эксплуатации масла типа С3, что для бензинок и для дизеля одновременно.
Была практика добавлял солярку в масло для промывки двигателя. Можно угробить двигатель, постепенно. Практиковал на КАМАЗе, давления показывала немного меньше.
Солярка может удалить масленный клин между деталями двигателя и появятся задиры при промывке мотора. Или я не прав? Ведь масло гуще солярки и создаёт масленный клин.
Лучшая мойка , это разборка мотора 👍👍👍
От и разбирай...
Не поспоришь