Я покупаю канистру светофорного синтека 5 40 делю ее на две промывки , сливаю старое масло ,заливаю 2 литра чистого 20 мин на холостых ,сливаю и заливаю оставшиеся 2 литра и ещё 20 мин. Сливаю уже чуть темное масло и заливаю свежее и мотор чистый и я доволен
@@ВиталийСуббота-ю9й был случай менял другу на приоре масло , мотор после капиталки проехал он на масле 10к , когда слил с мотора 800 грамм отработки ох.ел знатно конечно , мотору на холостых хватает.
Лет 10 назад лил в свою первую машину масло Зик п/с менял через 6-7 ткм, постель распевала стала идеально чистой через 5 замен.( До этого был тёмный налёт. ) Сегодня возможно не то качество масло , но скажу одно - я был очень удивлен
Андрей добрый день! 🤝 Благодарю Вас за Грамотные ответы на мои вопросы, и то что Вы мне перезвонили и нашли время! За эти 10 минут, пока я ехал по трассе в шумном "Газ-66" Я получил От Вас за 20лет максимум информации из мира Автомасел! С нетерпением Ждем поступления продукта на Вашем складе!! С уважением Андрей Щуров "Спас-Трак 4х4" Спб...
Достаточно использовать нормальное (неподдельное) и подходящее масло, не перекатывать его и каждый раз откачивать шприцем несливаемый остаток из поддона
@@KotYaruch бинго ожидаемый ответ. Только откуда вам знать сколько его остаётся в вэшке, там не меньше масла чем в поддоне или вы только в Жигулях говорите
@@ШмельШмель-х2ь в чистый двигатель залить известный объём масла. Тут же слить. Понять сколько не слилось. Откачать из поддона (или снять его). Измерить. Сравнить разницу остатков в поддоне и в ГБЦ. Но в любом случает остатками в ГБЦ придётся пренебречь, а откачивать масло из поддона лучше чем его там оставлять
@@KotYaruch понятно что вы далеки от устройства мотора, обывателя никогда не узнает сколько масла заливают изначально в мотор. Так как в новый мотор изначально заливаю больше масла чем потом. Я знаю так как занимался их ремонтом
Купил год назад автомобиль с мотором 1,4 tsi на 122 к.с. код - СМВА. Жор масла составлял 1л на 1 тыс. Км. Менял два раза масло и оно сразу же было черным после пару км езды. Недавно сделал промывку двигателя и после 700км масло такое же как заливал, асамое главное что уровень масла стоит на той же отметке. Конечно же пока рано говорить что проблема исчезла, но раньше нужно было уже долить больше пол литра. Да и стоимость промывки 10 евро, а не как стоимость смены колец поршней 3000евро
Меняю масло строго через каждые 5 тыс км . Лью 5W-40 API SP . Но . Каждый раз промываю . Что бы полностью удалить отработку . Промываю отечественным маслом 5W-40 АPI SN . Вы скажете дорого ? Ну да дорого . А я экономлю . Например на алкоголе , сигаретах и вредной пище .
Убрать краску с поддона один раз. И перед заменой пузырёк димексида добавлять в старое масло за 200-300 км. Проверено - будет очень чисто. И никаких задиров не будет и никакого шлама нигде) опыт применения на приус 30 в течении 4 лет и 100 ткм пробега. Сейчас 300000 на одометре, двигатель изнутри как новый, масложора нет, никогда не вскрывался и не ремонтировался. Авто 2009 года.
Когда купил машину мотор внутри был грязный, снимал клапанные крышки и поддон всё чистил и промывал. Теперь перед каждой заменой промываю дешёвым маслом и заливаю хорошие. Движок стал чистым.
Промывочное масло - просто полоскалка. Перед сменой масла влить пятиминутку , после обработки слить масло, залить промывочное, промыть, и залить новое моторное масло с заменой фильтра. Наверное для грязноватого мотора будет неплохо
При провывке, ставлю дешманский фильтр. И использую его раза 4. Потом выбрасываю. Таким образом я не промываю старый фильтр 10минутками и промывочным маслом. 🤷
Лет 15 назад купил 2112 40 т.пробег ни разу не меняли масло оказалось потом, такой шмурдяк там был, пришлось промывать Аш 2 раза, и то не конца промылся, а как стал работать после очень хорошо, вывод такой что, по ситуации надо смотреть, а так менять через 7-8 т.км.
Многие моменты сильно неверные! 1. У долговременных промывок содержание моющих присадок в ppm значительно больше. Сам проверял - химик по образованию. Вы в ролике сказали, что их там меньше. Неверно! 2. Агрессивность промывок от различных производителей нужно проверять, а не всех под одну гребенку собирать. Сами же эти мифы и разводите. В ролике Вы сказали, что промывочные составы все агрессивные, следите за тем, что говорите. Вас смотрят люди, которые разбираются в этом вопросе не меньше чем Вы. 3. Про состав промывочных масел. Делали определение ICP-MS - там в 95% нет вообще присадок. 4. Про щелочные промывки - вообще убил специалист. Ты докажи, что в состав той или иной промывки щелочь входит. Кадр. П.С. Колбонагреватели с какой целью стоят? Антураж? Или занимаетесь прожаркой масел?
Меняю фильтр раз в 2-3000 км, катаюсь на масле с ПАО+эстеры, копится в складках шлам, эстеры всё же хорошо отмывают, машина у лидера обслуживалась и ездили на Кастроле,
Андрей здравствуйте. Привет с Дальнего Востока пишет вам ваш подписчик. После заливки вашего продукта, что заметил перестали стучать гидро компенсаторы. Не знаю посмотрим как дальше. Вязкость залил 0w20. У меня и положено лить эту вязкость, Таха 2020 года. Вообщем Двс работает значительно тише. До вашего продукта лил Мобил, сейчас большая вероятность нарваться на подделку,и цена не адекватная.
Всем привет. Купил контрактный двигатель с 50 тыс пробегом, очень чистый. Масло в нем соответственно нет и сколько стоял двигатель без масла тоже не известно. Стоит ли залить промывочное на 15 мин работы двигателя, или лучше сразу залить хорошее масло и следующую замену сделать через 4-5 тыс км?
Мыть надо обязательно каждые 50 тыс км. Сначало раскиселиваем отложения, потом максимально вымываем промывочным маслом, потом заливаем нормальное масло и через 2000 км меняем масло на хорошее.
За 30 лет было 20 машин, абсолютно разных классов, марок и годов выпуска. От старых тойот и волг до новых из салона. Машины менялись, но интервал замены масла всегда был один-8000км. Ни один ДВС не пожаловался!))) И после меня люди ездили без проблем но с моей рекомендацией- меняй мало через 8 и будет тебе счастье 😂
@@peterlowen1059 а кто вам запрещает менять масло между ТО? Мой дилер установил регламент замены каждые 15000км. Я меняю на 7.5 сам , а на 15000 еду к дилеру.
Промывка маслом хороша после того, как использовал 10-20 мин промывку (добавляется перед заменой масла). Это идеальный вариант. Чтобы не говорили про частую замену - по любому нагар будет. И эта промывка очистит кольца и поршня. Немного. Чуть-чуть. Но при ежегодном пользовании этого хватит.
У меня Шкода карок 1,4 4х4 6 ступ робот. Лью полимериум 5w30 замена каждые 7,500. На пробеге 45000 приехал к официалам на то со своими запчистями Гарантию что бы сохранить, залили 4 литра. К стати каждый раз перед заменой мою двигатель промывкой тоже полемериум. После того как проехал 6000 после последней замены первый раз в жизни увидел как загорается значок не хватки масла. Пипец. Я в панике. Короче не приятно. Как думаете есть ли смысл от того что я его каждый раз мою?
Расскажу свой способ промывки двигателя. Покупаю на торговых площадках самое дешёвое российское масло по скидке 5 в 40. Полусинтетику. Заливаю верхний уровень. И езжу.100-300км. После этого сливаю это масло и заливаю полноценное масло, на котором я езжу, это уу каждого автомобилиста своё.двигатель всегда в идеале чистый. 4 машина делаю то же самое.
Конечно лучше промывать так как масло при нагреве промывочное жидкое и оно лучше стикает с поверхности металла с продуктами износа плюс чище будет новое сразу
Мою не каждый раз а через одну смену, заливаю минимальное колличество масла на котором и катаюсь, работает пол часа, меняю фильтр и заливаю по уровню, да дорого но однозначно это на 200% лучше чем там останется старое масло и ухудшит свойство свежего
Залейте масло на ПАО синтетике и поменяйте его через 5000км. Повторите процедуру три-четыре раза и двигатель будет намного чище чем был. Проверено на своём автомобиле
Помню с 70-х эти вечные гаражные темы можно-нельзя. Ответы для мыслителей-исследователей. А: Для эстетов-исследователей: 1. Ни в коем разе! Машина обязательно и сразу же взорвётся и вас убьёт и всех в радиусе 100 метров. Б: Для обычных пользователей: 1. Можно промывать и можно не промывать. Один фиг. 2. Можно смешивать и можно не смешивать масла разной вязкости. Однохренственно. 3. Можно ли смешивать масла разных производителей. Пофигу. 4. Кто не согласен, читай пункт А. 5. ИМХО
До многих так и не дойдёт, что при своевременной замене масла, ни какая промывка нафинг не нужна. У меня вопрос на счёт присадки в топливо если есть сомнения в его качестве, что за присадка.
Люди покупают б/у машины чаще, чем новые, а какие были хозяева до этого, одному Богу известно, а многим вообще в голову не приходит, что оказывается масло надо и доливать и менять, об этом в школе не учат
Тойота Камри 2,5, рестайлинг. Добавляю в топливо присадку SGA от Супротек. Начал пользоваться на 50000 пробега. По рекомендации написанной на коробке в первые две запарки заливал по 2 пузырька, далее лью через заправку. Ощущения легкости при наборе скорости появилась сразу, хотя говорили надо проехать 1500 км. Не знаю что там происходит внутри, так как разбирать двигатель не хочу, но качество работы и комфорт перемещения точно есть. Не реклама, просто как совет тем кого это интересует. Самому коллега на работе посоветовал.
Промывать мотор желательно, если вы хотите уменьшить несливаемый остаток старого масла. Т.к. при заливки нового, старое сокращает его срок службы, окисляя отработкой. Вот и все. Но или , если имеется ввиду промывка для очистки химией, то это уже другое.
Берётся шприц большой и шлангочка к нему и высасывается около 250 мл через сливное отверстие. И этого достаточно... Если прям промыть ближе к перфекционизму, то залить такое же масло и слить через 10 мин или км.))
Я как и автор этого видео тоже посмеялся , но уже с автора. От 200,0 мл.остатка промывочного масла на 4.5 - 5.0 л ( в большинстве случаев) вязкость масла практически не изменится ( математика за 5 класс в помощь)..
@@Сергей_Арс на любом нормальном сто выкачивают не сливаемый остаток из поддона, я лично 2 хороших сто знаю где так делают, шпиц 200мл, я себе в аптеке покупал, любой адекватный человек расценит что 500гр отработки на 4л свежего масла это жесть, предлагаю некоторым особо умным возьмите в канистре свежего масла добавьте туда 500гр отработки и посмотрите что стало, а лучше на анализ отвезите
Дизельный двиг нужно промывать? Тк помывка вся черная от сажи выходит, меняю каждые 5500 Слышал что лучше останется несливаемая промывка, чем старое масло с уже повышенной кислотностью, которая быстрее и больше испортит новое масло, чем промывка
Приветствую всех, хочу внести свои как говорится 5 копеек ... Работаю в автосервисе и был у меня клиент на солярисе, так он перешёл с оригинального масла на Зик( именно какой не скажу... ) Так у него так смыло весь нагар, что он оказался в маслоприемнике. Соответственно масляное голодание и стук в ДВС...помогла чистка маслоприемника и замена масла.
Масло почти не моет( лак, нагар, кокс), только полная раскоксовка ДИМЕКСИДОМ по методу крэйзи макса. А далее при смене профилактика - валера раскоксоил
Ваше масло мне не интересно так как то что я лью меня полностью устраивает и проверено десятилетиями а на счёт промывок и интервала замены полностью согласен и жирный лайкос ставлю .
Я один раз на своей пятёрке промыл двигатель промывочным маслом, после этого у меня движок стуканул, больше такой ерундой не занимаюсь и проблем нет с последующими машинами...
@@АлександрБережной-ь1г сам брал авто 2007 года в 2018 году с пробегом 71тыс км. Лью несколько лет Зик х9 гидрокрекинг, замена примерно через 5000 км, цвет распредвала серебристый. По желанию можно просто залить масло и наблюдать, как оно темнеет, если сильно, то через 2000-3000 км поменять, и так несколько раз пока не очистится... Я бы для себя сделал так, а там каждый хозяин своему имуществу))
Мыть - однозначно! Но только если при замене - вытекает густая и непонятная масса, авто с большим пробегом, после покупки и невнятного пояснения прошлого владельца о характеристиках залитого масла. Я мою двигатель очень просто - заливаю 10 минутную промывку, сливаю отработку, меняю фильтр на максимально дешёвый, заливаю самое дешёвое масло желаемой вязкости, полчаса, час катаюсь и только потом заливаю нормальное масло и ставлю хороший фильтр. Да - танцы с бубнами, да - дороговато. Но это - крайний случай и эта процедура - реально помогает.
Не знаю, есть от этого практическая польза или нет. Но промываю мпа-2 каждый раз. Во первых чисто внутреннее душевное удовлетворение, во вторых когда менял прокладку крышки клапана то увидел идеально чистый двигатель без лаковых отложений и нагаров. Пробег 98 тыс, покупал на 38 тыс. Замена масла с интервалом 5-7 тыс. Заливал с покупки Лукойл генезис, после повышения цен перешел на Роснефть. Автомобиль Опель астра h 1,8.
Пробег 85 тыс. Замена через 5000 тыс примерно 220 мото часов. Лить начал зик. Он и так чистый и цвет блестящего металла без всяких промывок. Брал с пробегом 71 тыс, у предыдущего была замена раз в 10к...
Самое главное свойство моторного масла - это моющее, второе - охлаждающее, а уже третье - смазывающее. Из этого делайте вывод надо промывать отдельно двигатель или нет.
А что если в масло немного добавлють щадящей промывки которая расчитана на 100-200км. Для того чоб увеличить моющие свойства масла.Она сгорит или отложится шламом какимнибудь.
Я ни когда не промывал, но купив новую Вольво , после 100 т км стал промывать двадцатиминуткой промывкой тюнап перед заменой , подумал что мотор горячий , езжу 270….290 моточасов или 10 т км , пока все норм , пробег 150 т км Все таки кастрол не самое моющее масло , 0-20 лью как рекомендует Вольво
Тогда ответь дядя мне на такой вопрос.Почему сливаю старое масло,потом шприцем откачиваю остатки.Заливаю промывку и спустя 20-30мин работы сливается чернота.Хотя меняя до этого старое на новое оно не чернеет даже через 2-3тыс.пробега.Вы просто навязываете водителям чаще менять масло потому что это регулярные затраты на масло которое сейчас стоит совсем не дешево.Если я каждый день езжу на работу и обратно 135км.Мне тогда только придется работать на бензин,масло и фильтра судя по вашим рекомендациям.Меняю каждые 10тыс.масло и движок после 150тыс.пробега совсем не грязный,лишь незначительные лаковые отложения.
Кстати купили другу в мотор который был в непросветной золе, долгоиграющую промывочную присадку на 300 км и он реально начал кус Ами отходить мы тал головки начал виднеться через горловину, на запах она очень пахла ацетоном, и довольно скоро испарилась, как то так друзья. (Фирму не пишу что б не рекламить) всем добра друзья PS пробег у кориша 380 000 но моторчик бодрый масло не жрет решили попробовать
Лейте 5w40 по кошельку, главное не подделка и частая смена хотя-бы в 7500км, ездил ну лучке люкс двигатель сам говорил что пора менять, примерно на пробеге 7.5 немного масло на щупе начинало уменьшаться. Отката на нем 100т км.
При производстве масла, на линии любого производителя, есть грубо говоря три стадии - 1. Запуск линии - с разливной ленты идет неликвид. 2. Идет сам продукт (самое крутое масло). 3. Окончание розлива - идет неликвид. Теперь "магия", - неликвид, не выливают в помойку, а делают "промывочное масло", хомяки покупают, и все довольны.)))
Ничего хорошего точно. Диз топливо вообще не отмывает ничего проверено лично. А масло разжижается, и это увеличивает шанс прорыва масляной плёнки и гарантированно ведёт к потери давления масла.
Последние пару лет, в свой простой атмосферник (Шевроле Кобальт), заливаю Mobil1 ESP 5w30 с периодичностью 200-250мч. Получается, для удаления насливаемого остатка, лучше промывочного масла (Zic Flush), минут на 30 (нет возможности часто арендовать яму), залить какого-нибудь Синтек Премиум, или Зик 7, (пару литров, до отметки мин.), потарабанить на средних оборотах, слить, и залить нормального масла (на ПАО)? Или вообще не запариваться с промывкой?
@@ВладиславДанилов-р4ч Ну я при покупке что Мобила, что Синтека, или любого масла, стараюсь его проверить.. (заморозка, плотность, вязкость, запах, цвет). Любая пленка по любому будет отличаться по плотности, или другим параметрам 😊
@@СергейПотапов-к4ч как всё запущено...))) Тогда удачи!👍 Сегодня заливал Лукойл генезис в свежего мерса с пробегом 40т.км, всё как по дилеру, там тоже самое лили официалы, на лучек подделок нет, слишком геморрно...
Ой, а у вас на банках логотип вверх ногами напечатан!😂 Если человек хочет угробить свой мотор, он это сделает обязательно, возможно из-за любви и трепетного отношения к нему... Хотя многие по факту уже не моют, а обмывают покойника!)))
Просто удивляет как все часто меняют масло!!!!!??? Скоро после каждой поездки до дачи и обратно будут менять!!! Как хоть наше поколение ездило на "Автоле " до списания машины, то ли моторы вазовские и москвичёвские были надёжнее и не прихотливее то ли масла в СССР были очееь качественные!!! У меня всего один вопрос кто нибудь из вас комментаторов читал рекомендации завода изготовителя про периодичность замены масла????????????????
Всем привет!Стал использовать ваше масло.Продукт очень хороший,мотор стал работать гораздо тише,стал легче на раскручивание.У меня произошла такая ситуация,после пробега на вашем масле порядка 1000 км.,застучали гидрокомпенсаторы,ну думал кирдык.Проехав ещё около 500км.стук гидриков пропал от слова совсем.Походу эстэры начали чистить мотор,подорвали старую грязь.Сейчас всё хорошо, полёт нормальный,мотор шепчет.Угара нет ни грамма.Как залил при смене масла по верхний максимум,так уровень и держится.Спасибо вам ребята за хороший продукт!!!Когда уже ваша промывка появится,очень ждём!!!
В 90-х было 6 базовых основ масла и 4 из них нельзя было мешать между собой. Сейчас имеем 2 базовые основы, которые смешиваются, поэтому современные масла смешиваются в любых сочетаниях.
Про " Гаражные байки" От смешивания разных масел, лучше всех, мог бы вам рассказать мой клиент, у которого от купленной на доливку "какая разницавсëравно полусинтетика"- масло превратилось в белëсые "сопли".
Не надо посылать людей. Ты еще щенок. Ведь и тебя могут послать далекоооо😅. С молодости работал гл.авто механиком. Старый водитель на учил промывать солярий. Газоны ходили по 2 года работали . Последнюю машину Шевроле нива продал с370000км. Когда вскрыли износа не было.
лучшая промывка это уменьшение пробега между заменами)
А как же будут впаривать промывки?)
Абсолютно верно!
@@Sivojar промывки всегда впаривают ведь это промывки карманов а не моторов
В жизни бывают разные ситуации. Не всегда замену можно сделать в дороге и приходится перекатывать
@@alextimofeyev3729 ну если разок 1000 км в течение дня перекатать, ничего страшного не произойдёт
Радует только одно, что благодаря вашим роликам,я ничего нового не узнал ))
Я покупаю канистру светофорного синтека 5 40 делю ее на две промывки , сливаю старое масло ,заливаю 2 литра чистого 20 мин на холостых ,сливаю и заливаю оставшиеся 2 литра и ещё 20 мин. Сливаю уже чуть темное масло и заливаю свежее и мотор чистый и я доволен
А зачем это делать, если хорошее масло будет делать то же самое
@@Mozobretenie мотор изначально был грязный , авто покупался у человека который не любил менять масло
@@ВасилийКривоногов-д2ка покупая светофорное масло оно млять лучше будет работать 😂😂😂😂😂😂
2 литра не мало ,заводить автомобиль ?
@@ВиталийСуббота-ю9й был случай менял другу на приоре масло , мотор после капиталки проехал он на масле 10к , когда слил с мотора 800 грамм отработки ох.ел знатно конечно , мотору на холостых хватает.
Меняйте масло каждые 5-7 тысяч и будует всё хорошо 😊
Лет 10 назад лил в свою первую машину масло Зик п/с менял через 6-7 ткм, постель распевала стала идеально чистой через 5 замен.( До этого был тёмный налёт. )
Сегодня возможно не то качество масло , но скажу одно - я был очень удивлен
Андрей добрый день! 🤝
Благодарю Вас за Грамотные ответы на мои вопросы, и то что Вы мне перезвонили и нашли время! За эти 10 минут, пока я ехал по трассе в шумном "Газ-66" Я получил От Вас за 20лет максимум информации из мира Автомасел!
С нетерпением Ждем поступления продукта на Вашем складе!!
С уважением Андрей Щуров "Спас-Трак 4х4" Спб...
Надо перебирать мотор, после каждой замены и обезжиривать все детали от старого масла
😀😀😀
👍👍👍👍
и делать это не реже, чем раз в 2 тысячи пробега
@@ИльяКанаев-ь1м 2 тыс много. Бочку 200 в багажник и движку на пролив, ни капли вторички. 5 мил пройдёт мотор...
@@ИльяКанаев-ь1м деды так и делали. Без шуток. На автобусах даже мотор выдвигался из под капота
Достаточно использовать нормальное (неподдельное) и подходящее масло, не перекатывать его и каждый раз откачивать шприцем несливаемый остаток из поддона
А что делать с тем что во всех лабиринтах головки делать😂
@@ШмельШмель-х2ь в поддоне масла гораздо больше остаётся чем где-то ещё. Остатками в ГБЦ можно принебречь
@@KotYaruch бинго ожидаемый ответ.
Только откуда вам знать сколько его остаётся в вэшке, там не меньше масла чем в поддоне или вы только в Жигулях говорите
@@ШмельШмель-х2ь в чистый двигатель залить известный объём масла. Тут же слить. Понять сколько не слилось. Откачать из поддона (или снять его). Измерить. Сравнить разницу остатков в поддоне и в ГБЦ.
Но в любом случает остатками в ГБЦ придётся пренебречь, а откачивать масло из поддона лучше чем его там оставлять
@@KotYaruch понятно что вы далеки от устройства мотора, обывателя никогда не узнает сколько масла заливают изначально в мотор. Так как в новый мотор изначально заливаю больше масла чем потом.
Я знаю так как занимался их ремонтом
Купил год назад автомобиль с мотором 1,4 tsi на 122 к.с. код - СМВА. Жор масла составлял 1л на 1 тыс. Км. Менял два раза масло и оно сразу же было черным после пару км езды. Недавно сделал промывку двигателя и после 700км масло такое же как заливал, асамое главное что уровень масла стоит на той же отметке. Конечно же пока рано говорить что проблема исчезла, но раньше нужно было уже долить больше пол литра. Да и стоимость промывки 10 евро, а не как стоимость смены колец поршней 3000евро
Меняю масло строго через каждые 5 тыс км . Лью 5W-40 API SP . Но . Каждый раз промываю . Что бы полностью удалить отработку . Промываю отечественным маслом 5W-40 АPI SN . Вы скажете дорого ? Ну да дорого . А я экономлю . Например на алкоголе , сигаретах и вредной пище .
А на женщинах не пробовал экономить?
@@geshabony4785 На женщинах и бензине пока не получается сэкономить .
Сейчас красотки обходятмя ну ооочень дорого .
😅😅😅🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@geshabony4785 По моему ни кто еще не сумел сэкономить на женщинах .
Сейчас дарочнк нет . На них хрен сэкономишь .@@geshabony4785
Убрать краску с поддона один раз. И перед заменой пузырёк димексида добавлять в старое масло за 200-300 км. Проверено - будет очень чисто. И никаких задиров не будет и никакого шлама нигде) опыт применения на приус 30 в течении 4 лет и 100 ткм пробега. Сейчас 300000 на одометре, двигатель изнутри как новый, масложора нет, никогда не вскрывался и не ремонтировался. Авто 2009 года.
У меня почти 500т пробега и тоже не вскрывался. И димексидом даже не пользовался 😂
@@kurwa_ezhek отличный результат) помпы на каком пробеге менял?) Я всё жду, а они все работают))
Всё правильно сказано, я промываю и стараюсь лить хорошее моторное масло с большим щелочным числом и меняю через 5-6 тысяч км.
Хорошее масло ,замена каждые 5-6итыс.... Смысл гробить мотор промывкой при каждой замене🤔
Когда купил машину мотор внутри был грязный, снимал клапанные крышки и поддон всё чистил и промывал. Теперь перед каждой заменой промываю дешёвым маслом и заливаю хорошие. Движок стал чистым.
@@Vitaliy-bp2ss ничего там не гробится.
@@ВалерийАгапов-я7т я думал промывкой каждый раз😂😂Маслом промываете! понял вас,
Промывочное масло - просто полоскалка. Перед сменой масла влить пятиминутку , после обработки слить масло, залить промывочное, промыть, и залить новое моторное масло с заменой фильтра. Наверное для грязноватого мотора будет неплохо
При провывке, ставлю дешманский фильтр. И использую его раза 4. Потом выбрасываю. Таким образом я не промываю старый фильтр 10минутками и промывочным маслом. 🤷
Лет 15 назад купил 2112 40 т.пробег ни разу не меняли масло оказалось потом, такой шмурдяк там был, пришлось промывать Аш 2 раза, и то не конца промылся, а как стал работать после очень хорошо, вывод такой что, по ситуации надо смотреть, а так менять через 7-8 т.км.
Продолжение. На новом хорошем масле проехать 500 км, слить, и залить снова новое хорошее масло с заменой фильтра. Вот тогда будет ещё лучше.
Многие моменты сильно неверные!
1. У долговременных промывок содержание моющих присадок в ppm значительно больше. Сам проверял - химик по образованию. Вы в ролике сказали, что их там меньше. Неверно!
2. Агрессивность промывок от различных производителей нужно проверять, а не всех под одну гребенку собирать. Сами же эти мифы и разводите. В ролике Вы сказали, что промывочные составы все агрессивные, следите за тем, что говорите. Вас смотрят люди, которые разбираются в этом вопросе не меньше чем Вы.
3. Про состав промывочных масел. Делали определение ICP-MS - там в 95% нет вообще присадок.
4. Про щелочные промывки - вообще убил специалист. Ты докажи, что в состав той или иной промывки щелочь входит. Кадр.
П.С. Колбонагреватели с какой целью стоят? Антураж? Или занимаетесь прожаркой масел?
👍👍👍
Годный коммент👍
Поддерживаю автора во всём , выше сказанном!
Меняю фильтр раз в 2-3000 км, катаюсь на масле с ПАО+эстеры, копится в складках шлам, эстеры всё же хорошо отмывают, машина у лидера обслуживалась и ездили на Кастроле,
Андрей здравствуйте. Привет с Дальнего Востока пишет вам ваш подписчик. После заливки вашего продукта, что заметил перестали стучать гидро компенсаторы. Не знаю посмотрим как дальше. Вязкость залил 0w20. У меня и положено лить эту вязкость, Таха 2020 года. Вообщем Двс работает значительно тише. До вашего продукта лил Мобил, сейчас большая вероятность нарваться на подделку,и цена не адекватная.
Чаще менять масло и будет все ок.и мотор чистый и промывать не надо будет. Не больше 5т на любом масле .
В городе при пробках может и меньше... 200 моточасов... А там решает каждый сам)
@@romaskyline2729 а многие не считают мото часы им сказал сервис мен 10_15тысяч км они и хуярят а что масло хуйня топливо гавёное им похуй
Раньше меняли масла без промывок на 10000 км.Сейчас надо на 5000 менять.И будет всё ОК.
Всем привет. Купил контрактный двигатель с 50 тыс пробегом, очень чистый. Масло в нем соответственно нет и сколько стоял двигатель без масла тоже не известно. Стоит ли залить промывочное на 15 мин работы двигателя, или лучше сразу залить хорошее масло и следующую замену сделать через 4-5 тыс км?
Залей недорогое, проедь 2000 км слей и залей нормальное. Мало ли двигатель как себя покажет к то му же😊
Мыть надо обязательно каждые 50 тыс км. Сначало раскиселиваем отложения, потом максимально вымываем промывочным маслом, потом заливаем нормальное масло и через 2000 км меняем масло на хорошее.
За 30 лет было 20 машин, абсолютно разных классов, марок и годов выпуска. От старых тойот и волг до новых из салона. Машины менялись, но интервал замены масла всегда был один-8000км. Ни один ДВС не пожаловался!)))
И после меня люди ездили без проблем но с моей рекомендацией- меняй мало через 8 и будет тебе счастье 😂
Согласен, через 8-9.000 км
А что делать, если берёшь новую авто и там первая замена на гарантии при 40 тысяч? Я не Согласен... но что делать?
Крутое, масло если 8000, у меня хваленное масло загнулось уже на 2000 км, подскажи какое?
@@peterlowen1059 а кто вам запрещает менять масло между ТО? Мой дилер установил регламент замены каждые 15000км. Я меняю на 7.5 сам , а на 15000 еду к дилеру.
@@Alexander70101 конечно я не беру масла по 500р за 4л. Я брал класса и ценового диапазона типа шел хеликс ультра например. А сейчас перешел на 701)))
@Имя ну ёпта, любишь кататься-люби и саночки смазывать)))
А что насчёт промывок 10-минуток?
Насколько они безопасны?
С первой половиной видео согласен. Со второй - сомневаюсь.
Промывка маслом хороша после того, как использовал 10-20 мин промывку (добавляется перед заменой масла). Это идеальный вариант. Чтобы не говорили про частую замену - по любому нагар будет. И эта промывка очистит кольца и поршня. Немного. Чуть-чуть. Но при ежегодном пользовании этого хватит.
Не будет
У меня Шкода карок 1,4 4х4 6 ступ робот. Лью полимериум 5w30 замена каждые 7,500. На пробеге 45000 приехал к официалам на то со своими запчистями Гарантию что бы сохранить, залили 4 литра. К стати каждый раз перед заменой мою двигатель промывкой тоже полемериум. После того как проехал 6000 после последней замены первый раз в жизни увидел как загорается значок не хватки масла. Пипец. Я в панике. Короче не приятно.
Как думаете есть ли смысл от того что я его каждый раз мою?
Промывки работают бг-109 или ликви молли. Переодически лью
BG-109 зверь - штука годная. Использую ее для профилактики через 10-15 тыщ. км.
Расскажу свой способ промывки двигателя. Покупаю на торговых площадках самое дешёвое российское масло по скидке 5 в 40. Полусинтетику. Заливаю верхний уровень. И езжу.100-300км. После этого сливаю это масло и заливаю полноценное масло, на котором я езжу, это уу каждого автомобилиста своё.двигатель всегда в идеале чистый. 4 машина делаю то же самое.
Я при замене, добавляю литр соляры в мотор
Я уже не промываю, а делаю полную раскоксовку водородом. Он полностью очищает ГБЦ, поршневую всю выхлопную систему. Услуга эта почти 20$ стоит.
Смотрел всю эту хрень 😂 развод.😅
Конечно лучше промывать так как масло при нагреве промывочное жидкое и оно лучше стикает с поверхности металла с продуктами износа плюс чище будет новое сразу
Мою не каждый раз а через одну смену, заливаю минимальное колличество масла на котором и катаюсь, работает пол часа, меняю фильтр и заливаю по уровню, да дорого но однозначно это на 200% лучше чем там останется старое масло и ухудшит свойство свежего
Залейте масло на ПАО синтетике и поменяйте его через 5000км. Повторите процедуру три-четыре раза и двигатель будет намного чище чем был.
Проверено на своём автомобиле
Маслосъемные не задубеют, если допуск А3?
У меня один вопрос : к чему столько слов??? Не судьба, просто сказать ДА или НЕТ, и почему
Меняю каждые 5000км или 6 месяцев ,двигатель чистый . Расход ноль. Масло 0w20.
Помню с 70-х эти вечные гаражные темы можно-нельзя. Ответы для мыслителей-исследователей.
А: Для эстетов-исследователей:
1. Ни в коем разе! Машина обязательно и сразу же взорвётся и вас убьёт и всех в радиусе 100 метров.
Б: Для обычных пользователей:
1. Можно промывать и можно не промывать. Один фиг.
2. Можно смешивать и можно не смешивать масла разной вязкости. Однохренственно.
3. Можно ли смешивать масла разных производителей. Пофигу.
4. Кто не согласен, читай пункт А.
5. ИМХО
До многих так и не дойдёт, что при своевременной замене масла, ни какая промывка нафинг не нужна.
У меня вопрос на счёт присадки в топливо если есть сомнения в его качестве, что за присадка.
Люди покупают б/у машины чаще, чем новые, а какие были хозяева до этого, одному Богу известно, а многим вообще в голову не приходит, что оказывается масло надо и доливать и менять, об этом в школе не учат
Тойота Камри 2,5, рестайлинг. Добавляю в топливо присадку SGA от Супротек. Начал пользоваться на 50000 пробега. По рекомендации написанной на коробке в первые две запарки заливал по 2 пузырька, далее лью через заправку. Ощущения легкости при наборе скорости появилась сразу, хотя говорили надо проехать 1500 км. Не знаю что там происходит внутри, так как разбирать двигатель не хочу, но качество работы и комфорт перемещения точно есть. Не реклама, просто как совет тем кого это интересует. Самому коллега на работе посоветовал.
Промывать мотор желательно, если вы хотите уменьшить несливаемый остаток старого масла. Т.к. при заливки нового, старое сокращает его срок службы, окисляя отработкой. Вот и все. Но или , если имеется ввиду промывка для очистки химией, то это уже другое.
Берётся шприц большой и шлангочка к нему и высасывается около 250 мл через сливное отверстие. И этого достаточно... Если прям промыть ближе к перфекционизму, то залить такое же масло и слить через 10 мин или км.))
Есть время, моем. Нет времени, даже и не меняем. 😊
Я как и автор этого видео тоже посмеялся , но уже с автора. От 200,0 мл.остатка промывочного масла на 4.5 - 5.0 л ( в большинстве случаев) вязкость масла практически не изменится ( математика за 5 класс в помощь)..
У меня не сливаемыц остаток 500гр, выкачиваю шприцем при каждой замене, полный объем 4л, вот и представь себе математику
@@Ivan-rb7fs я её не представляю, я её знаю, чего и тебе советую изучить. Повнимательнее...
@@Ivan-rb7fsэто же сколько раз надо 10-кубовым шприцем качнуть? Или бывают шприцы ещё больше? 🤔
@@Сергей_Арс на любом нормальном сто выкачивают не сливаемый остаток из поддона, я лично 2 хороших сто знаю где так делают, шпиц 200мл, я себе в аптеке покупал, любой адекватный человек расценит что 500гр отработки на 4л свежего масла это жесть, предлагаю некоторым особо умным возьмите в канистре свежего масла добавьте туда 500гр отработки и посмотрите что стало, а лучше на анализ отвезите
Дизельный двиг нужно промывать? Тк помывка вся черная от сажи выходит, меняю каждые 5500
Слышал что лучше останется несливаемая промывка, чем старое масло с уже повышенной кислотностью, которая быстрее и больше испортит новое масло, чем промывка
Двигатель ом651 2018 GLC
Херня )
Когда уже ваша промывка появится?
Приветствую всех, хочу внести свои как говорится 5 копеек ... Работаю в автосервисе и был у меня клиент на солярисе, так он перешёл с оригинального масла на Зик( именно какой не скажу... ) Так у него так смыло весь нагар, что он оказался в маслоприемнике. Соответственно масляное голодание и стук в ДВС...помогла чистка маслоприемника и замена масла.
Поэтому надо изначально переходить на зик
А перед каждой заменой долгую промывку ликви моли за 200 км до замены масла
Масло почти не моет( лак, нагар, кокс), только полная раскоксовка ДИМЕКСИДОМ по методу крэйзи макса. А далее при смене профилактика - валера раскоксоил
Чтобы не промывать двигатель ,не нужно его засорять долго не меняя масло!
Я в свой поло лью камазовскую минералку 200-500км езды сливаю и заливаю синтетику
Ваше масло мне не интересно так как то что я лью меня полностью устраивает и проверено десятилетиями а на счёт промывок и интервала замены полностью согласен и жирный лайкос ставлю .
Я один раз на своей пятёрке промыл двигатель промывочным маслом, после этого у меня движок стуканул, больше такой ерундой не занимаюсь и проблем нет с последующими машинами...
Промываю фреоновым маслом отработаным, двгатель в идеальном состоянии, пробег более 120тыс.км дизель!!!
Здравствуйте. А что делать когда ты купил б/у автомобиль и понятия не имеешь как часто там меняли масло и вообще как следили за двигателем?
Для начала посмотреть под маслозаливную крышку...
@@romaskyline2729 Если там состояние 50 на 50 , то я думаю тоит промыть?
@@АлександрБережной-ь1г сам брал авто 2007 года в 2018 году с пробегом 71тыс км. Лью несколько лет Зик х9 гидрокрекинг, замена примерно через 5000 км, цвет распредвала серебристый. По желанию можно просто залить масло и наблюдать, как оно темнеет, если сильно, то через 2000-3000 км поменять, и так несколько раз пока не очистится... Я бы для себя сделал так, а там каждый хозяин своему имуществу))
Лучшая промывка залить тормозухи флакон за сто км до замены масла.
Мыть - однозначно! Но только если при замене - вытекает густая и непонятная масса, авто с большим пробегом, после покупки и невнятного пояснения прошлого владельца о характеристиках залитого масла. Я мою двигатель очень просто - заливаю 10 минутную промывку, сливаю отработку, меняю фильтр на максимально дешёвый, заливаю самое дешёвое масло желаемой вязкости, полчаса, час катаюсь и только потом заливаю нормальное масло и ставлю хороший фильтр. Да - танцы с бубнами, да - дороговато. Но это - крайний случай и эта процедура - реально помогает.
Не знаю, есть от этого практическая польза или нет. Но промываю мпа-2 каждый раз. Во первых чисто внутреннее душевное удовлетворение, во вторых когда менял прокладку крышки клапана то увидел идеально чистый двигатель без лаковых отложений и нагаров. Пробег 98 тыс, покупал на 38 тыс. Замена масла с интервалом 5-7 тыс. Заливал с покупки Лукойл генезис, после повышения цен перешел на Роснефть. Автомобиль Опель астра h 1,8.
Пробег 85 тыс. Замена через 5000 тыс примерно 220 мото часов. Лить начал зик. Он и так чистый и цвет блестящего металла без всяких промывок. Брал с пробегом 71 тыс, у предыдущего была замена раз в 10к...
Как-то в 90 х добавил в шелл минералку Лукойл минералку , чуть чуть, полный фильтр желе был. Видимо не совсем смешиваются масла.
Одно из масел было поддельным, наблюдал похожий эффект при смешивании моторного масла для автомобилей и масла для гидравлики
Я на Ауди а6 с6 3,0TFSI меняю весной и осенью пробег до 3000 км и все ОК😊
Самое главное свойство моторного масла - это моющее, второе - охлаждающее, а уже третье - смазывающее. Из этого делайте вывод надо промывать отдельно двигатель или нет.
Откуда такие знания?
@@romaskyline2729 от опытных мотористов
@@Mozobretenie я думал ГОСТ какой нибудь есть или ОСТ или на худой конец ТУ...
А что если в масло немного добавлють щадящей промывки которая расчитана на 100-200км. Для того чоб увеличить моющие свойства масла.Она сгорит или отложится шламом какимнибудь.
Увеличит моющие свойства, вреда не будет.
Давно не было новых видео....
Почему?
Я ни когда не промывал, но купив новую Вольво , после 100 т км стал промывать двадцатиминуткой промывкой тюнап перед заменой , подумал что мотор горячий , езжу 270….290 моточасов или 10 т км , пока все норм , пробег 150 т км
Все таки кастрол не самое моющее масло , 0-20 лью как рекомендует Вольво
Добрый день,в Ростове на Дону у Вас есть магазины с которыми работаете и где можно купить ваше масло.
В Ростове пока нет. В Луганске скоро будет) А так пока вайлдбериз, озон и сдек в помощь.
На ОЗОНе можно покупать масло это и на Валберес или там подделка?
Что будет. Е ли промывочны половина дабавлят бензин
ГРАМОТНО, Согласен на 100%
Тогда ответь дядя мне на такой вопрос.Почему сливаю старое масло,потом шприцем откачиваю остатки.Заливаю промывку и спустя 20-30мин работы сливается чернота.Хотя меняя до этого старое на новое оно не чернеет даже через 2-3тыс.пробега.Вы просто навязываете водителям чаще менять масло потому что это регулярные затраты на масло которое сейчас стоит совсем не дешево.Если я каждый день езжу на работу и обратно 135км.Мне тогда только придется работать на бензин,масло и фильтра судя по вашим рекомендациям.Меняю каждые 10тыс.масло и движок после 150тыс.пробега совсем не грязный,лишь незначительные лаковые отложения.
Промывать молно. Но просто проехав на том же масле 100 км и заменив его.
Так что делать если купил авто а там срач в моторе
Кстати купили другу в мотор который был в непросветной золе, долгоиграющую промывочную присадку на 300 км и он реально начал кус Ами отходить мы тал головки начал виднеться через горловину, на запах она очень пахла ацетоном, и довольно скоро испарилась, как то так друзья. (Фирму не пишу что б не рекламить) всем добра друзья PS пробег у кориша 380 000 но моторчик бодрый масло не жрет решили попробовать
Пиши фирму.
Здравствуйте, какое из ваших масло рекомендуеете заливать в ладу гранту 16клоп? Температура унас от -20 зима и +30 лето.
Лейте 5w40 по кошельку, главное не подделка и частая смена хотя-бы в 7500км, ездил ну лучке люкс двигатель сам говорил что пора менять, примерно на пробеге 7.5 немного масло на щупе начинало уменьшаться. Отката на нем 100т км.
А почему не сказали про разкоксовку?
только однажды использовал промывочное , после первого пробега после кап ремонта.
Здравствуйте.на какое масло можно заменить эльф 5v30? На дастере.
Suprotec comfort 5w30
При производстве масла, на линии любого производителя, есть грубо говоря три стадии - 1. Запуск линии - с разливной ленты идет неликвид.
2. Идет сам продукт (самое крутое масло).
3. Окончание розлива - идет неликвид.
Теперь "магия", - неликвид, не выливают в помойку, а делают "промывочное масло", хомяки покупают, и все довольны.)))
Откуда знания?
Так со старым маслом всё и выходит) за150- 250 мч никаких отложений не будет
Промывать или раскоксовывать?
Добрый день! А есть такой вапрос можно промыть матор дизельным топлевам и что будит если промоешь им?
Ничего хорошего точно. Диз топливо вообще не отмывает ничего проверено лично. А масло разжижается, и это увеличивает шанс прорыва масляной плёнки и гарантированно ведёт к потери давления масла.
Самая лучша прмывка 15 на 40 гоузовая. А так масло само все моет
Классное видео спасибо рассказчику за полезную инфу
Все верно!!!
Хорошее масло наверное, я на кастроле edge 5 w 30 в 1JZ GTE тт всё сток , отложения появились за 30 лет конечно
куда вы пропали.. епть ))
Можно вам задать вопрос по поводу того что у меня жрёт масло
Промывка нужно делать в любой ситуации не важно каким вы маслом пользоваться
А если каждые 3 тысяч км менят масло
Последние пару лет, в свой простой атмосферник (Шевроле Кобальт), заливаю Mobil1 ESP 5w30 с периодичностью 200-250мч. Получается, для удаления насливаемого остатка, лучше промывочного масла (Zic Flush), минут на 30 (нет возможности часто арендовать яму), залить какого-нибудь Синтек Премиум, или Зик 7, (пару литров, до отметки мин.), потарабанить на средних оборотах, слить, и залить нормального масла (на ПАО)?
Или вообще не запариваться с промывкой?
Что значит какой-нибудь, он кстати, хоть звёзд с неба не хватает, не хуже многих. Можно на нем и поездить с минимальным интервалом если ссыкотно!😂
@@ВладиславДанилов-р4ч
Конечно, было бы лучше малеха покататься, и залить Мобил. Но, к сожалению, своей ямы нет, приходится просить...
@@СергейПотапов-к4ч есть одна проблема, на палёный мобил можно попасть легко, а вот на синтек надо постараться!!)))
@@ВладиславДанилов-р4ч
Ну я при покупке что Мобила, что Синтека, или любого масла, стараюсь его проверить.. (заморозка, плотность, вязкость, запах, цвет). Любая пленка по любому будет отличаться по плотности, или другим параметрам 😊
@@СергейПотапов-к4ч как всё запущено...))) Тогда удачи!👍 Сегодня заливал Лукойл генезис в свежего мерса с пробегом 40т.км, всё как по дилеру, там тоже самое лили официалы, на лучек подделок нет, слишком геморрно...
Нужно, но только не говном а только Валера раскоксоил или с подготовкой мотора + димексидом. Остальное почти уйня
Спосибо те андрей ребят вы просто супер.
Не проиываю двигатель никогда, считаю это неправильно. Надо менять масло после 5000-7000 км обязательно.
Забыл еще сказать, что у многих моторов поддон крашеный изнутри, и промывка может поднять краску и забить маслоприемник
Зачем его красят?
@@romaskyline2729чтобы не ржавел
Ой, а у вас на банках логотип вверх ногами напечатан!😂
Если человек хочет угробить свой мотор, он это сделает обязательно, возможно из-за любви и трепетного отношения к нему... Хотя многие по факту уже не моют, а обмывают покойника!)))
Если керосина залить перед заменой масла, прогреть и слить?
И спичку поднести чтобы надёжнее было 😂
Просто удивляет как все часто меняют масло!!!!!??? Скоро после каждой поездки до дачи и обратно будут менять!!! Как хоть наше поколение ездило на "Автоле " до списания машины, то ли моторы вазовские и москвичёвские были надёжнее и не прихотливее то ли масла в СССР были очееь качественные!!! У меня всего один вопрос кто нибудь из вас комментаторов читал рекомендации завода изготовителя про периодичность замены масла????????????????
Всем привет!Стал использовать ваше масло.Продукт очень хороший,мотор стал работать гораздо тише,стал легче на раскручивание.У меня произошла такая ситуация,после пробега на вашем масле порядка 1000 км.,застучали гидрокомпенсаторы,ну думал кирдык.Проехав ещё около 500км.стук гидриков пропал от слова совсем.Походу эстэры начали чистить мотор,подорвали старую грязь.Сейчас всё хорошо, полёт нормальный,мотор шепчет.Угара нет ни грамма.Как залил при смене масла по верхний максимум,так уровень и держится.Спасибо вам ребята за хороший продукт!!!Когда уже ваша промывка появится,очень ждём!!!
Угар есть всегда... а вот его колличество может сильно разниться
shto mojite skazat XADO LUXURY DRIVE BLACK EDITION
Согласен 👍
Подскажите пожалуйста, какое ваше масло для Хавал Дарго нужно?
Товарищ они сайт подбора для кого пишут.
Мою через 2 замены масла
В середине 90-ых говорили, что масла смешивать нельзя, потому что вспениться
В 90-х было 6 базовых основ масла и 4 из них нельзя было мешать между собой. Сейчас имеем 2 базовые основы, которые смешиваются, поэтому современные масла смешиваются в любых сочетаниях.
Про " Гаражные байки" От смешивания разных масел, лучше всех, мог бы вам рассказать мой клиент, у которого от купленной на доливку "какая разницавсëравно полусинтетика"- масло превратилось в белëсые "сопли".
Херня полная. Масло тут не причем.
Не надо посылать людей. Ты еще щенок. Ведь и тебя могут послать далекоооо😅. С молодости работал гл.авто механиком. Старый водитель на учил промывать солярий. Газоны ходили по 2 года работали . Последнюю машину Шевроле нива продал с370000км. Когда вскрыли износа не было.