De-carbonization of the engine with solvent / Flushing the oil system /
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2021
- Hello everyone ! In this video, de-coking the engine with a solvent, as well as flushing the engine with 1ZZ-FE with a solvent ...
You definitely need decarbonization if
lost power
acceleration and dynamics worsened
the car began to smoke
you spend a lot of time in traffic
Subscribe here: https: //th-cam.com/channels/7fL.html ...
More videos here: https: //th-cam.com/channels/7fL.html ...
Bye everyone !!!
engine decoking # piston decoking # flushing - ยานยนต์และพาหนะ
Здоров дружище...спасибо за видео!🤝Но есть 3 момента...1- Сольвент необходим каменноугольный! 2- После выдувки из горшков- брызнуть солярой..выкачать и закинуть 5-10мл масла в горшки...3-заливать сольвент в ДВС только на прогретый...Проверено временем и всё шепчет...Удачи..
1. когда заливаешь сольвент в колодцы, надо заливать практически под самый верх каждый колодец, что бы клапана которые находятся вверху в нём искупались какое то время! 2.послк этой процедуры нужно побрызгать в цилиндры специальной силиконовой смазкой (продаётся в балончиках в автомагах) что бы при первом пуске не сделать задиры, т.к. масло с цилиндров и колец смоет сольвент!
3. После слива масла с сольвентом, перед заливкой промывочного нужно обязательно менять фильтр, что бы в нем не осталось сольвента и растворённой грязи! (можно самый дешманский если жалко) и после слива промывочного тоже менять фильтр, т.к. если внутри движка останется сольвент, то он быстро убьёт новое масло!
интересное видео, посмотрел на одном дыхании)
Озвучка супер проста, респект, тож так делаю 👍👍👋
Прикольная инструкция по применению. С пальцем в конце убило😁
Привет, тоже пробывал раскоксовывать свою камрюху(5s fe), лавром экспресс в сером балончике(не пенный!), помогло чуть меньше тысячи, пока на небольшой дальняк не поехал 300км, в итоге опять открылся масложер 200грам на 300км, как и был до раскоксовки, в конце концов, психанул и решил разбирать мотор(так как было подозрение что прокладку гбц прошило, при разборке выяснилось что все подозрения оправдались), а заодно решил менять кольца, итоге при разборе, в четвёртом цилиндре отсутствовал нормальный такой кусок маслосъемного кольца, в 3ем и 2ом маслосъемные были залегшие, двиг работал ровно, в итоге, кольца стд, прокладка гбц, вкладыши шатунные стд, 5150р, по времени работа заняла 2,5 дня, в пятницу после обеда начал разбирать в воскресенье уже завёл, лавр экспресс серый, к слову очистил поршня до идеала, но сломанном кольцо он ненаростит, как бы нехотелось лезть в двиг, но лучше сделать раз и не тратиться на раскоксовки,,, сейчас катаюсь потихоньку, и на дальнечок небольшой ездил, уровень тьфу тьфу стоит.
Супротекс в бак не поможет кап ремонт двигателя
Всё правильно какая нахрен раскоксовка ремонтировать надо а не хернёй заниматься
Толку от ремонта со старой поршневой?
Чисто на продажу.
Ĺl
@@888xv
Немного насторожила последняя фраза. "А капиталить чистый движок намного приятней...."
Аналогично🙃
Ага! Усопших тоже обмывают перед тем, как в гроб кладут!😱
😂😂😂😂😂😂
Это была Ключевая Фраза! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
После таких манипуляцией точно в капиталку ! Миллион раз говорили ВОВРЕМЯ МЕНЯЙТЕ МАСЛО. А если масло горит в движке по причине убитой поршневой, то все ровно капиталка светит.
Как Вы до сих пор не наткнулись на видео Андрея Тоскина из Якутска? Всё ,что вы делали-в пустую. Этот мотор приводится в состояние нового ,при условии наличия нормального хона в цилиндрах, с использованием димексида. Раскоксовывал 1nz димексидом на 200 т.км. Результат обалденный. До этого тоже колодовал со всякими жидкостями-результат нулевой. До раскоксовки димексидом угар масла был 0,5 л. на 1000 км. После димексида масложор исчез на любых режимах работы двигателя . Мотор повёз горздо лучше,чем до раскоксовки.То,что забивает(закоксовывает) маслоотводящие каналы в поршне под маслосъёмными кольцами берётся только сверлом.или димексидом. Вся эта процедура с замерами компресси до и после, с видео внутреннего состояния мотора до и после тщательно снята и показана на канале Андрея Тоскина. Советую посмотреть. Буду рад,если пригодится в дальнейшем.
700 мл промывочного масла(отработку не вздумайте использовать, лучше уж лукойловского масла купить) + 100 мл промывочной жидкости GZox + 150 мл сольвента + керосин 50 мл = Литр Промывочной Жидкости, которая по консистенции получается очень жиденькая, но маслонасос гоняет её очень даже хорошо(убедитесь в этом сами, как только открутите крышку маслозаливной горловины)!!! Заливайте такой жидкости до середины щупа, чтобы двигатель мог полноценно "купаться в растворе" этом, то есть - !!!обеспечьте двигателю норму заливаемого масла!!!. В первую промывку газовать не следует, а вот на втором подходе немножко поднимайте обороты и слушая цокот мотора, старайтесь не перегазовывать!!! Третья промывка уже позволит вам более значительно дать двигателю "по газам", это позволит поднять температуру мотора, раскидает "масло" в двигателе имитируя езду, но тоже не усердствуйте - слушайте работу поршневой группы и клапанов, так как вязкость такого "масла" очень далека от рекомендованной. Конечно же только на холостом ходу, хотя я кратковременно поднимал обороты более 3 тысяч и движок очень хорошо реагировал!!! ВАЖНО: процесс следует повторять по схеме - нагрелся двигатель, поработал 25-35 минут - !!!ДАЙТЕ ЕМУ ОСТЫТЬ!!! И СНОВА ЗАВОДИТЕ/"МОЙТЕ", затем снова дайте ему ОСТЫТЬ - такой метод хорош тем, что металл будет претерпевать НАГРЕВ/ОХЛАЖДЕНИЕ, как в процессе длительной и повседневной эксплуатации, а значит сажевые, маслянистые и прочие коксовые отложения будут "отходить" от металла(ледяная вода была бы лучшим вариантом, но НЕЛЬЗЯ, так как эффект конечно будет хороший по декоксовке, но "решётка" металла, его заводская закалка и прочие характеристики сплавов колец, поршней, клапанов - будут 100% нарушены), НО НЕ СРАЗУ, так как за тысячи км пробега детали "обрастают" крепким слоем нагара под воздействием высоких температур, поэтому поднимать обороты желательно дабы "промывка" тоже имела высокую температуру и более эффективно воздействовала на закоксовку и маслянистые отложения!!! Было бы весьма полезно в дроссельную заслонку подбрызгивать "карбклинер"(или водяной пар), а в топливный бак залить СКИПИДАР из расчёта на литр топлива 250-300 мл - у него малая температура вспышки и хорошая воспламеняемость(лучше чем у бензина) и СОЛЬВЕНТ В КАЧЕСТВЕ МОЮЩЕГО КОМПОНЕНТА(сольвента не более 100 мл, лучше 50-70мл на литр топлива). ГИПОТЕТИЧЕСКИ И ТЕОРИТИЧЕСКИ - ЕСЛИ НАГАР ОБРАЗОВАЛСЯ, ТО ЕГО РЕАЛЬНО И !!! _ "СМЫТЬ" _ !!!, но вот только этот процесс займёт некоторое время(в зависимости от степени загрязнения). "МЫТЬ" ДВИГАТЕЛЬ ТАКЖЕ ПОЛЕЗНО И НЕОБХОДИМО, КАК И МЫТЬСЯ САМОМУ, или мыть колёса авто. К слову, если ВЫ пользуетесь фирменными маслянными фильтрами(Тойота, БОШ и т.д.), то знайте, что эти фильтры можно использовать повторно (во время промывки двигателя), но опять же, промыв их сольвентом/керосином. ОДНОКРАТНАЯ РАСКОКСОВКА МАЛОЭФФЕКТИВНА, но тоже приносит мало-мальские положительные результаты! ВОТ ВИДЕО НА КОМПЛЕКСНОЕ "МЫТЬЁ" АВТОМОБИЛЯ средствами EPR в Арабских Эмиратах th-cam.com/video/dnN5KYBTahU/w-d-xo.html , а у нас в России, пока что все мечтают "о волшебном бутыльке" с чудо-раскоксовкой :-) и после нескольких экспериментов c LAVRом опускают руки, говоря: "БЕСПОЛЕЗНО..., НИЧЕГО НЕ ПОМОЖЕТ..., ТОЛЬКО КАПИТАЛКА...". Плохое Топливо и русское "масло" - вот главные проблемы загрязнения двигателя и атмосферы - с этим стоит бороться и требовать качественных ГСМ от нефтемагнатов!!! Спасибо за внимание!
Спасибо большое за информацию!
@@valeriiskomorokhov8609 , ГБЦ снята, и не зря - по причине прогара одного клапана, но двигатель изнутри(ГБЦ и блок цилиндров) сияет чистотой!!! В моём случае на прогар клапана повлияло позднее зажигание, но в первую очередь забитая форсунка и подсос воздуха(разумеется с песочком), в результате чего "на днище" тарелок всех выпускных клапанов был приличный кокс, а вот сами фаски клапанов прилегающие к ГБЦ, без нагара!!! - раскоксовка Митсубиси Шума ОЧЕНЬ ХОРОША, LAVRо-Валеры "рядом не стояли"). Сальники после промывки не потекли!
Рекомендует знающий дело, спасибо!
Г.
Хэээх
Летом заливай советские диз масло. МД12, 14,МД10 . Месяц ездить, Раскаксовка результатиивная. Скорость не более 100 км при Раскаксови.
пользуюсь сольвентом уже давно 0.5 в масло каждую замену 5тыс км и проблем нет!смысл в том сам по себе он моет слабо он просто размягчает а масло уже смывает отложения своими присадками меня всё устраивает чем покупать дорогую жижу для промывки. не надо его лить ведро лучше дольше но лучше 30 мин вполне на холостых с не частой подгазовкой и сливать старое масло. заливаем новое и всё!
GREK,сольвент(0.5л)нужно заливать и погонять движок вхолостую 30минут,и слить,-непосредственно перед заменой на новое масло?Или добавлять в заменяемое масло(в новое)?И ещё вопрос,-получается вместо 5литров,-нужно 4.5л.масла+0.5 сольвента?
Краску поднимает?
Работает ровненько
Некоторые спрашивают : а компресия увеличилась , а расход снизился ? 🙂
Не то что расход снизился , даже пробег общий отмотался на 90 000 км и царапины на кузове исчезли
И резина обновилась
И пропуканые дырки в сидушках затянулись🤣🤣🤣
@@user-km5zy6mj8y да и пукалка значительно помолодела, вот что делает простой сольвент
И жена помолодела и похудела))))
И стручок торчит как в 16.
В течении первых двух часов надо покачивать коленвал.
Перед первой прокруткой в цилиндры надо добавить масло (чтоб не крутить насухую).
Свечи тоже надо было замочить в раскоксовке.
При первых прокрутках фишки свечей закрыть.
Спасибо
Основной компонент раскоксовки Лавр - сольвент. :)
Ну что как расход, поменялся, после промывки?
Надо было замерить компрессию до и после раскоксовки.
Просмотрел кучу раскоксовок. И пришёл к выводу, лучше вскрыть двигло, сделать и радоваться.
Купил контрактный движок из. Японии'поменял и радуюсь. Понятия как моторесурс никто не отменял.
@@user-bn8wr8kn3p Вы считаете, что капиталка хуже контрактного кота в мешке🤔
@@maksluch21 на контрактник дают 10 дней на установку. Меняли двс неоднократно. На дизелях проверяли компрессию при покупке. В моей практике ни одного движка обратно не возвращали. А капремонт дело тонкое'требует определенных условий.
@@user-bn8wr8kn3pкомпресия у дизельных может быть высокой а вот маслосьмные нет
В прошлом году так делал! Отложения всеровно попадают и остаются на гильзах! И продувал и промывал. В этоге капремонт двигателя. Так как был большой расход масло.
То видео, которое приятно смотреть с матом))))😄
Главное чтоб не оказалось всё поражняками😁😁Хоть мотористам чистый движок, Всё оказалось во благо чистоты уюта им😂😂😂
Для тех кто не шарит за сольвент и будет говорить что он херню залил
Посмотрите состав любой промывки там будет сольвент и красители всё промывки на 70% состоят из сольвент 15-20 спирта остальное это красители и присадки
Залил сальвент в бак и гоняю по тихой, инжектора промылись, движок работает ровно!
Игорь,и что есть изменения в лучшую сторону,в целом?и по жору масла в том числе?
@@user-kc5kx1vi4j Нет сильвент чистит инжектора,форсунки,Я всегда лью,себе и жене в бак.А раскаксовка только демиксид.Сильвент спасает от нашего чистейшего бензина.
Извините, лью уайтспирит,но по моему это одно и тоже.
До 2005 гв тойты премео и алеон жрут масло примерно 1 л на 10 т пробега. Японцы устранили проблему с 3005 года. Добавили еще по два сверления под маслосъёмные кольца. Было три отверстия стало 5.
Спасибо за ролик.Дружище, как результат.
А когда делали расскоксовку, сколько до этой процедуры проехало масло
Скажите а кто будет промывать мотор после сальвента ведь промывка от сальвента промывочным маслом обязательна на старом масляном фильтре
Всем рекомендуем
Motor Innen Reiniger от
Motor Vital GmbH -1час работы на месте 2000об/мин чистит превосходно!
Ну а дальше чтоб не было нагара после замены масла
Nanotec Motoröladditiv и в зависимости от исполнения мотора Benzin Premium Additiv
или Diesel Vital 100.
Жалко от промывки не появляются новые маслосьемные колпачки, а так конечно мыть надо и раскоксовывать. Если мотор перегревался и кольца сели то раскоксовка не поможет)
Если во втулках уже нет хона, то раскоксовка уже бесполезна.
@@user-zb4be6cr6xвовтулках заднего прохода?
Где результат то? Когда копиталили, он чистый был?
Краску с поддона сольвент подымает?
Лить надо его в процессе эксплуатации, прямо в бак, примерно 0,5 л на 40-50л, тогда не нужно будет заниматься этим грязным делом. Делаю так периодически через 5-8 заправок. И просто чаще меняйте масло, двигатель жить будет дольше.
И какой результат от этих мероприятий?
значит у него долго проживёт, он же каждый раз заливает свежее так как жор идет
Нее в бак нестоет прогарает либо клапана либо прокладка что мягче то и горит уже проверенно
@@somikmukashbaev1884не хера,не пори херню , у сольвента октан 70,что там прогорит,чудик?😅
Сольвент в бак лить сам придумал или дураков послушал?
Имхо, вы допустили ошибку, когда в цилиндре стало пусто, надо долить ещё сольвента в него.
Вчера за 1,5 часа раскоксовал движок, 2 3 4 цилиндры после пррврротов колена были пустые в них долил примерно 600мл сольвента, в 3-4 приёма. В маслозаливную уже не заливал так как там уже примерно 1-1,1литра через цилиндры попало в поддон, затем минут 15 поработал на холостых и до двух тысяч, заменил масло и прогазовывал до трех четырёх тысяч минут 5-7.
Затем около 15-20 км проехал на 2500-4000 оборотов. Впервые за почти полгода не увидел дыма из трубы при разгазовке до 4-6 тысяч.
Это уже 3 раскоксовка за полгода и 3-4 ткм.
1 раскоксовка была сольвентом, 2 была гзоксом и бг 109 ну и третью вчера сделал кажется победил жор масла осталось победить картер ные газы. Спасибо вам за видео ведь именно при просмотре его мне и пришла в гооов мысль чаще вертеть колено и доливатьтв сухие цилиндры сольвент
Первет . Как сегодня дела обстоят с масложором ? Спустя 2 месяца
Ну как ушел мааксложор?
Нет, потому что картерные газы у него остались, картерные газы свидетельствуют о том что прорыв газов в Картер через кольца, либо кокс, либо хана шпг
Что стала с результатом?
Электроды пихать в поршни это круто!
Лучше менять кольца и розвед-аналез двс чем рискуя не уверенный Роскоцовку или замена двс кота в мешке всем удачи
Ларгус 2019г. Пробег 100к. подъехал масло, после удаления ката и прошивки начался МАСЛОЖОР 1.5 литра на 300-400 км тачка работает в такси, я первый и единственный хозяин дв. 21129. Общался со многими мастерами мнений много, кто-то говорит капиталить, а кто-то говорит залегли маслосъёмные кольца и забиты масляные каналы, компрессию не меряли и не эндоскопию не делали. Хочу сделать раскоксовку для начала.
Ассалямуағалейкум, брать насколько я понимаю, прошый на какой у тебя быль стандарт евр 4 или 5, постав лямбда обманку и паук 4,1, занова тебе придется собират движок, у вы на евро 2 пробег 40-50 тысь и все кольце хана, масло 5-40, водительский стажь 14 лет, удачи.
Супротекс дважды не поможет кап ремонт испытано кио Рио Оппель мокко 35 Хён
жаль что компрессию до и после не замерял
Привет.Был ли у Вас результат после данной раскоксовки? И можно ли рискнуть сделать такую же раскоксовку на Шеароле 1.2 2007 года? Заранее спасибо за ответ
Это надо каждую замену масла
Маслосъемные колпачки купите сразу и делайте, конечно.
Краску с поддона не сорвал.?
На Ниссан Тиида С11 1.6 это можно сделать?
Уважаемый а что если месте сольвента залить керосин?
Интересно что в итоге
Да ПАРНИ тук конечно после такой жижи я обычно меняю фильтр и заливаю дешовую полусинтетику , 15 минут работы и опять сливаю , меняю фильтр и тогда уже заливаю хорошее масло !
Я просмотрел 10 видеороликов! Оценка вашего 10 балов! Спасибо!
Приветствую, дружище! Благодарю за видео. Я пропустил или на самом деле ни в видео, ни в комментариях не услышал не нашел информацию про пробег до начала раскоксовки? Поделитесь, пожалуйста. Также хотел бы присоединиться к советам про повтор раскоксовки, а также посоветовать доливать растворяющую жидкость (в Вашем случае это сольвент, но видел хорошие результаты и с нашатырным спиртом с добавлением любого кухонного жироудалителя) до тех пор пока жидкость в цилиндре не будет уходить в картер, т.е до момента отлегания колец, когда они начнут держать компрессию. А после раскоксовки промыть систему промывочным маслом. Есть куча недорогих промывочных масел (Газпромнефть Экспресс, Лукойловские, от Синтека и т.д.). Всё таки в них добавляют щелочные чистящие присадки, которых нет в сольвенте, а цена вопроса не сильно будет отличаться, Кстати, лучше бы в следующий раз замерить компрессию до и после раскоксовки. Если надумаете, то надеюсь, что снимите ролик. Желаю успехов, а также благополучия и процветания по всём
В промывочных маслах нет ничего, нет никаких присадок, они не моют, а ополаскивают мотор, не более.
Профукал замену поменяй пару раз чаще все пройдет дальше не фукай никогда не лей все что не масло
Судя по движению ветоши, компресмия только слева.
Резинку фильтра лучше мне кажется маслицем.
Лучший Сольвент по эффекту для разкоксовки-промывки, это угольный(!) Сольвент (жёлтый)...
Не думайте что вы иноваторы , лет 7 назад разбирал головку для замены сальников был хороший масложор и решил всё очистить и притереть клапана . Налил сольвента на поршни на ночь с утра весь нагар стёр тряпкой и поршни начали наконец то болтаться в цилиндрах . По сей день мой мотор чувствует себя хорошо , потому что иногда после долгих пробок надо и покрутить в отсечку . Правда блок у меня чугунный и снимайте сапун для того что бы не глох . А если честно никасилевым говномоторам толь сдача в в цветмет помогает , они умирают раньше чем закоксовываются.
А сольвент краску с потдона не подвести???
Я думаю, что кварцевый песок с керосином очистят лучше. Главное педаль до отсечки. А вместо масла просто дизеля залить, как советовали.
Какой результат?
Один раз раскоксовывали лавром мл 20³
Дружище у меня вопрос краску на поддоне сольвент не разьест вдруг фильтр масляный забьётся
Нет , сольвент не разьедает
@@vse_provse. спасибо дружище! Ну с меня лайк и конечно подписка
Азелит в горшки грам по 50,закрути свечи и шевели.помогает!проверено промывай солярой,продувай компресором,крути стартером,чуть масла,крути, и тд
Азелит - это концентрированная щёлочь, которая разрушает алюминий (материал поршней), поскольку последний - амфотерное вещество и реагирует как с кислотами, так и со щелочами. Отмыть-то оно отмоет, а вот что дальше будет - вопрос большой...
Да,цвет меняет и всё.разрушает?за 15-20 мин.ни чего не будет!можешь не йтрализовать кислотой.
@@user-gwZSS1964 достаточно и 5 минут. Да, и что нейтрализовывать там, если металл УЖЕ повреждён?
@@DrunkLeonardo нет.сам подумай,за 15 мин.МЕТАЛЛ разрушен!?щелочь и метал.кто такая щелочь,и кто такой металл,хоть и люминий!я езжу,поршня на месте!
@@user-gwZSS1964 вам бы, батенька, чучуть ознакомиться-таки с прекрасной наукой химией)
Со временем даже серебро чернеет, а тут невероятно активный металл под действием агрессивной среды
🔥🔥🔥👍
После залитой 0.5 в колодца поршневые и всей этой процедуры,не стоит лить ещё 0.5 в двс.там и так первая бутылка расжижива масло стало жидким.и после слива надо было другое масло залить промывочной ,дешёвое и на 25 мин погонять на холостых.после слить ,замена фильтра и новое масло заливать.ваш способ и помощь всем остальным повторяя за вами ,тачку в сто за капиталкой везти.
Компрессию замеряли до и после? Расход упал бензина?
Толку н оль
Если бы ещё каждую свечу так долго не заварачивал атак молодец
Пневмогайковертом надо было, как на шинке?😆😆😆
Ю
0
разница есть или нет
Поставлю лайк, после публикации - хотя бы письменной о результате измерения Жора масла после промывки сольвентом...
Ты всё брат хорошо сделал а кто будет после промывки сальвентом промывать промывочным маслом двигатель а? Пушкин? Промывать промывочным маслом обязательно
Не нужно ничем промывать, остатки растворителя испарятся при работе двигателя.
Помыли от грязи масляный фильтр,погоняли двигатель на этой грязи,это хороший износ,я думаю равнозначно пробегу не одной тыс.км.+ задиры...зато красота радует глаз,..как и говорят за красоту надо платить....
Ещё можно попробовать очистителем карбюратора но там более летучая жидкость но и гораздо ядучее сольвента растворяет всё на мах
Заливал на прогретом да. Результат положительный.пробег 560000 2.8 об.
Сколько проехал после раскоксовки хотелось бы знать .
Ну человек говорил что отвечает на КОМЕНТЫ! Вроде он ошибся.
Кстати я тоже попробовал промывку сольвентом,появилось давление,его до этого вообще не было, двигатель стал работать мягче,без лишних шумов,кстати у меня нива и с 86 года никто промывку непроизводил!
Как результат? Расход масла исчез?
Будет продалжение помогло или нет?
1zz смело разбирайте. Коленвал можно не снимать. Очищайте всё,сбивайте нагар с клапанов. Вытаскивайте аккуратно кольца из поршней. Рассверливайте отверстия в поршнях.
Лучший сольвент-это нефтяной. Его добавляют и в бензобак, и ни какие сальники не портятся.
Каменоугольный☝
сколько лить?
Лить 5л сольвента на 60л бенза 95.
Для чего его лить в бак? И ещё сразу вопрос, если лить не на 60л 5л а на 30л 2.5 л так можно?
@@JDM-qw4gb с топливом, попадает в камеру сгорания, чистит форсунки, поршни.
попробуй профан 1000 эфект сто процентный
Как результат? Помогло?
А можно так делать су азиком. С. 1988 года
День добрый ...подскажите соливент помог или нет ... заранее спасибо
Нет
Как промывка коленвала, масло насоса, чего там ещё в движке в поддоне ДА. только кольца поршней так не раскоксовать бесполезно, туда и не попало, и 2 часа это не 2,,3,дня подождать время мало
насмотрелся вот таких видео и сделал себе на нексии ( 8 КЛ ) после раскоксовки пошел за новым лямбда зондом , списал на то что машине 8 лет , ну мало ли , уже был на доходе ( я так думал ) а потом на фронтере сделал тоже самое и пошел за новым лямбда зондом !!! тоже не связал с раскоксовкой . когда сделали родственнику на сандеро с пробегом в 50 т.км. и сдох лямбда , я начал искать причину и оказалось что сольвент убивает керамику на датчике !!!!!!!!!!!!! почему об этом в видео никто не говорит ???? часть сольвента попадает в выпуск при вращении к.вала и убивает датчик !!!
При раскоксовке и замене масла, меняем фильтр и лямбда зонд....
Здравствуйте!Вот масложор!литр20-30км,прикрадаясь езда!
Прикольный комент)))) посмеялся))))
1 э
Нет брат ты ошибаешься сальвент ляблязонд не трогает лично проверял
Маслосьемные колпачки и сальники не разъедает сольвент ?
Нет
Он разъедает смолистые отложения, полезно в бак лить. Регулярно так делаю, не первая машина.
Ну что помогло?
Привет! Помогло? Два года прошло как двс?
Не очень помогло
Не изобретайте велосипед , есть такая штука как очиститель карбюраторов , работает лучше всех раскоксовок причем любого производителя и все манипуляции те же 40 минут и хорошо очистить камеры сгорания и перед пуском чуть масла в цылинда и будет вам счастье дёшево и сердито , делаю так на своей ниве которая работает по рыбалкам и охота : нагрузки представляете?!! Главное в регламент с заменой масла и про расход и кокс в кольцах забудете , только если движок собрался на помойку это ему не поможет! Гораздо дешевле, быстрее , эффективнее и для краски поддона и сальников безопаснее.
Смотрю видео и самому страшно 👻)).. А вдруг взорвётся 😂
И как помогло
Надо великим и ужасным . Демиксидом!!! И все . Только падон от краски отшкурить и балансиры снять .
Смотрел видео один вопрос как завели двигатель если провода сняты с катушек
А промыть забыли от сольветна👍
Зачем бензин от бензина отмывать? 🤔🤔🤔
Думаю в пустую надо делать поршневую, масло чернеет не только от грязи, в основном от прорыва газов в поддон, а это как мертвому припарки.
А на дизель можно и как
Здравствуйте помогло по расходу масла? Меньше стало
Немного
У меня хорошо помогло. Более чем в двое угар упал.
Ну как раскаксовка памагло?
Дымит сильно при этом
а сольвент не снимает краску с поддона?
Не
И как после сольвента, изменения были?
У меня после первой промывки двигатнля сольвентом двигун стал рвать с места тише начал работать промылись гидрики маслянные каналы во всём моторе и стал плавнее работать
@@valeriyzorro9867
Сколько заливал? литр или 0.5?
Здравствуйте как результат смысл есть или как?
Если износ большой то не поможет. Закоксовоные кольца лучше раскоксовкой пробовать
Спасибо! Помогло???
Не очень
Кто скажет, стоит так делать???
Хочу спросить о результате промывки сольвентом
Мыть можно
Я бы вискарем попробовал 😂
У меня 3 s ка , выше трёх тыс жрет масло, такие манипуляции будут мне полезны?
Если кольца закоксовались то поможет, а если износ или колпачки м с , то нет
У меня был 3s покупал без пробега в России пробег 120т и при интенсивной езде был расход масла небольшой
Маслоуловитель поставь- засасывает маслянистый пар
Керосин лучше всего , и выстоять лучше часов 12 .