Motos con motor de coche
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2021
- Pero, ¿Qué necesidad hay? Con la cantidad de motores de motores buenos de moto, ¿por qué meter un motor de coche en una moto? Pues… muchos lo han intentado, algunos lo han conseguido y otros, incluso han triunfado… Vais a alucinar.
Y vais a alucinar porque la lista que os traigo la cierra una BMW-Peugeot… pero eso lo dejamos para el final. Os voy a hablar no de realizaciones artesanales que de esas hay muchas, algunas incluso con motores V8 americanos o una de las últimas con un motor Maserati. No, os voy a hablar de motos que se llegaron a fabricar en serie y algunas de ellas, con bastante éxito.
Pero, como os decía al principio, ¿Qué necesidad hay? Los motores de moto son muy diferentes a los de coche, son más potentes, pequeños, ligeros y mucho más bonitos, aunque tenga un par menor y sean menos duraderos… todo esto requiere una explicación.
En un coche, que un motor pese 20 kg más o menos o que sea feo como un demonio, importan desde poco a nada. ¿Por qué? Porque un coche, incluso uno pequeño, pesa tonelada y media y 20 kg son el 1,3 por ciento de su peso. Y además el motor no se ve. Antes se veía la tapa de balancines, que sí era mona, pero ahora con los motores “encapsulados” para que no suene fuera, no se ve ni eso, solo se ve una tapa de plástico más o menos chula.
1. Munch Mammoth TTS 1200 (1966)
Friedel Munch, un emprendedor alemán, quiso hacer una moto eterna, muy duradera, de gran calidad y muy exclusiva… y le salió esta moto, que no sé si era de calidad, exclusiva si que era, pero que desde el punto de vista del comportamiento, no era un ejemplo. Confieso que me gusta, porque ya sabéis que soy un friki y me gustan las cosas raras… y esta Munch es muy, pero que muy rara. Pero os aseguro que no soy el único. El señor Munch uso un motor de NSU, pequeño en un coche y enorme para una moto y literalmente hizo una moto a su alrededor. Las motos estaban bien hechas y prueba de ello es su actual cotización: Pueden llegar a alcanzar los 100.000 €.
2. Shifty (1977)
Los japoneses comenzaban a arrasar en Europa en estos años con sus motos de cuatro cilindros trasversales que consiguieron fama con la exitosa Honda Four. Ugo Grandis pensó que en Europa y en Italia había motores así a montones… pero montados en coches. Y a partir de un motor de Fiat 127 hizo una moto “sospechosa” que es lo que significa Shifty. Aprovecho hasta el cambio, con lo cual para cambiar había que mover la palanca arriba y abajo y hacía los laterales…. Una pesadilla. Se construyeron casi 100 motos.
3. MF650R (1981)
Lo de MF viene de Moto Francesa… no se exprimieron la cabeza para el nombre, Bueno, ni para el nombre ni para el resto de la moto. Porque la receta era fácil… en un bastidor de Moto Guzzi metías un motor de 2CV conservando el cambio de Guzzi. En realidad no era de un 2CV, era el de un VISA, algo más evolucionado, pero que con sus 652 cc y un solo carburador ofrecía 36 CV a 5.500 rpm… no mucho para un coche y poco para una moto.
4. BFG1300 Odysee (1982)
Esta motocicleta, conocida también como Odysee, se remonta a finales de los años 80. La idea era hacer una moto cien por cien francesa. La idea nació en la mente de tres franceses allá por 1978. Estos eran: Louis Boccardo, Dominique Favario y Thierry Grange. Las iniciales de sus apellidos dan el nombre de la marca BFG. Luego se llamó MBK porque, posteriormente, Motobécane fue también la encargada de continuar la producción. ¿Y qué hay más francés que Citroën? Así que utilizaron el motor bóxer de 4 cilindros de 1.300 cm3 y que en la moto daba 70 CV. Se hicieron prototipos con otros motores, incluso con motor Diésel Peugeot, pero en 1989 cesó la producción.
5. Boccardo Aero 97 (1987)
Louis Boccardo no se rendía y en 1987 presenta este modelo, con motor de coche, un Peugeot de 1124 cc y la potencia subida a 97 CV. Boccardo esperaba subvenciones del gobierno francés que nunca llegaron y solo se fabricaron cinco, sin incluir un prototipo diésel que, afortunadamente, nunca llegó a producirse en serie.
6. Track T800 (95)
Como los coches diésel dominaban el mercado de los coches a alguien en Holanda, no sé el nombre, pero porque creo que no da la cara, se le ocurrió hacer una moto diésel. Y como no había motores diésel de moto les pareció que el tricilindrico de un Smart era lo más parecido.
BMW-Peugeot (Finales de los ’70)
En estos años, porque no sé el año preciso, BMW era muy competitiva en coches, pero no en motos. Sus bóxer tenían su publico, y lo siguen teniendo, pero las tetracilindricas japonesas dominaban el mercado. Así que hicieron una prueba: Meter un motor de coche en una moto. Eligieron el del Peugeot 104, que era más pequeño que los suyos. Pero para bajar el centro de gravedad y mantener el cardan, en vez de poner el motor horizontal y transversal como los japoneses, lo pusieron longitudinal y tumbado. La BMW, Peugeot Motoren Werke, como llamaron al prototipo los propios ingenieros de BMW, nunca se fabricó… pero acababan de nacer las BMW K75 y K100. - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 5 // 100T vs PRX | FUT vs TH](http://i.ytimg.com/vi/q75pv359eP4/mqdefault.jpg)
Te sigo en garaje hermético y ahora en moto1, felicidades Maximo eres un gran comunicador
9:45 es un clásico de los encuentros de motos de Argentina que te caiga algún motoquero con una moto hecha con motor de 3Cv, pero lo mas bestial que vi fue una hecha con un motor 2t de Auto Unión 1000, era amarilla y estaba en Luján.
Interesante lo que cuentas. Buscaré fotos de esas motos echas en Argentina con motor Citroën
Además de muchos triciclo echos con motores de Fiat ,citroen
@@elmismodesiempre89 El triciclo derivado de Fiat 600 es tan clásico que si organizás un motoasado y no cae ninguno medio que fracasaste :)
Despues de garaje hermetico,garaje hermetico,te descubro en moto1.ALELULLA.Hablando de motos.Ya puedo morir en paz
Muy chulo, los moteros agradecemos estos vídeos. Una cosa, las sintonías de aquí y garaje hermético son muy roqueras, ¿Quien es al que le gusta el guitarreo? Máximo o Rodrigo, mola jeje
¡Rodrigo!
@ Buen gusto!! 🎸
A mí me encanta que te explayes Máximo, se saca mucho conocimiento! ✌️
faltaria ahora hacer el inverso. autos con motores de moto... y creo habria que empezar con los Isseta 600 y bmw 700
Hay videos de asiáticos que colocaron motores de Honda 125 ó 150 en autos Fiat o VW Escarabajos.
@@marcelorondan2525 acá en Argentina un loco puso un zanella 150 en un falcón. Manteniendo la caja de 3 de falcón más los 5 de la moto. Tiene más relaciones que un camión jajaja
... pero que necesidad hay de ponerle un motor de coche a una moto 🤪🤪😂😂
Me acuerdo de todas estas motos del motociclismo y el solomoto,...que época .
Gracias por el trabajo de documentación
✌️😎
Siiiii, como la Shifty 900 con motor del Fiat 127
Tuve y tengo una BMW K !00 RS, modelo 92, con menos de 100.00 kilómetros y es una moto confiable, con muy bajo costo de mantenimiento y más veloz que una BMW GS 1200 2009. Hoy es una moto vieja pero fue muy innovadora en su momento. Refrigerada con líquido. frenos a disco Brembo, ABS e inyección Bosch. Creo que en Europa las están sacando de circulación porque no cumple ciertas normas de contaminación ambiental. En mi país, hay pocas pero siguen funcionando como cuando salieron de fábrica y se consiguen todos los respuestos aunque es raro necesitarlos.
Bravo Max!! Los moteros que por aqui andamos te agradecemos estos vídeos que se apartan de las cuatro ruedas.
Te ha faltado hablar de las Honda NC xadv y también forza 750 llevan medio motor de un honda Jazz
bueno literalmente es medio motor. no es el motor en si.
En Brasil produjeron la AME Amazonas 1600 con un motor VW 1.6 boxer
Hola Max, muy buen video me gustó mucho. Hace años saltó una noticia, que ejército de Estados Unidos subasta unas motos diesel construidas sobre la Kawasaki KLR, modelo M1030M1 con 611c.c. 30.5cv y 167kg (muy ligera)con un consumo de 2.5L y una autonomía de más de 1000km, elegiron este combustible para unificarlo con resto de parque logístico y utilizar el mismo combustible para toda la técnica. Personalmente me parecía una moto muy pintona bien hecha y aprovechable para rutas muy largas sin preocuparse para repostar me imagino que también tenía muy buen par de bajos y medio siendo diesel.
Un saludo!
Muchas GRACIAS amigo expositor de Linda's motocicletas soy amante de Motos me Trae MUCHOS RECUERDOS gracias por su tiempo señor
En Brasil fabricaron la Amazonas, con motor de VW Escarabajo 1600cc.
Excelentes anecdotas y motos....!!! Gracias.
Alucinante, llevo tiempo suscrito a garaje hermético y hechaba de menos los vídeos de motos que en alguna ocasión se hacen allí, y resulta que me e topado con este canal de videos motos, ya os vale no avisar de el, ahora los veré todos. Esos videos me apasionan.
Entretenimiento, buena información, y reuniendo la mejor gente, la aficionada a motos, coches, aviones, barcos, trenes......
La track t 800 a mi si me gusto, la estética y la mecánica
Iría bien con un diésel pequeño actual
Yo la vería muy buena para viajes largos.me gusto mucho.
Además con sistema cardanico..
Saludos
Fue la que más me gustó jaja!
Saludos desde México acá estamos un poco más americanizados y obviamente para mí faltó en el video la tomahawk que es una verdadera locura con un motor del Dodge Viper, también quiero mencionar una moto con turbina de helicóptero la MTT Y2K Y me gustaría mucho saber tu opinión de la motocicleta más grande respecto al CC del motor la Triumph Rocket 3! Gracias por darnos videos tan enriquecedores y amenos! Se que tienes toda la vida pilotando y que el motor es tu mundo pero contado con tal facilidad de palabra que siempre termino viendo más de un capítulo! De nuevo GRACIAS!
Creo que las Honda NC 750, llevan medio motor de Honda Jazz y son motos con mucho éxito.
Si, definitivamente fue una de las primeras cosas que aprendí de parquear una moto, siempre la llanta de adelante de frente a la inclinación.
Bom vídeo. Faltou as brasileiras Amazonas, Kahena, e a moto Brasil.
No soy de poner me gusta y de comentar, pero la verdad me gustó su forma de hablar en el video, con sinceridad, saludos desde Arg
Pues si!! Nos gusta Máximo!! Gracias y hasta el próximo.
Saludos.
Excelente Máximo, como ya nos tienes acostumbrados.
Me has sorprendido, no pensé que también sabías de motos.
Lindo video, buenos comentarios, feliz año nuevo!!!!!!
! Gracias Máximo ! Estás en todo con calidad y humor !
Gracias a ti!!
Hola a todos, éste video es uno mas de los videos de dos ruedas ( fenomenal ),como todo en la vida se aprende de lo bueno y de lo malo casi por igual
y en el mundo de la moto no va a ser diferente .Yo e tenido de una en una muchas motos en mi vida, pero de todas, ninguna me a defraudado, cada
una me a dado muchas alegrías y satisfacciones, hay que buscar a cada una su nobleza su limite y lo que a querido expresar el ingeniero cuando
la construyó.
Gracias Maxi. Sois geniales. Me ha faltado más y más.
Me encantan sus videos👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Faltó la VW Amazonas, se fabricó en Brasil con motor de VW fusca
excelente episodio saludos desde Nueva Granada Colombia!!!
Realmente el tiempo se pasa volando viendo sus vídeos, felicitaciones.
Muchas gracias por el vídeo, realmente no conocía casi ninguna ... 👏🏻👏🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Suscrito y aprendiendo. Gracias por compartir experiencia y trabajo. M apasiona 2 & 4 ruedas….
Eres muy grande tío... Me tiraría horas oyendote hablar hasta de la cosa más absurda del mundo
Gracias por el video, execelente la cultura general sobre nuestra pasión
Pero Max, un canal de motos, y yo sin enterarme. Ya estoy suscrito, y ahora a ver los videos atrasados. Mecachiiiissss......
Muy buenos tus documentales mil bendiciones para ti !
Como es que no me había encontrado el canal de las motos. Viendo el garaje hermético por meses... Son más amante de las motos
Me encanta este video, yo probe por Alicante una Shifty y realmente funcionaba muy bien, el cambio era divertido, se le cogia rapido eso de bascular la palanca.
Gracias por tus conicimientos saludos desde bucaramanga colombia
Exelente informacion para el motociclismo saludos 🍺🍺
Muy guapos los vídeos , yo soy motero y también tengo coches. Te sigo en garage hermético. Me gustan mucho cuando son vídeos de cómo funcionan los motores. Seguir así .un saludo
MAXI, SOS UN GRANDE!!! te sigo y aprendo con tus videos
Recuerdo que cuando trabajaba en un pequeño taller de motos, tenían arrinconado una nighthawk 700, lastima que la balinera no era posible conseguirla, además una vez llevaron un a Honda custom 500 y esa moto era muy hermosa
Este Canal es Excelente 👏👏👏👏👏 sigan así !!!! Buenas rutass
Me estoy acordando de una moto a la que le montaron el motor de un Ax diesel, el 1.4d si no recuerdo mal pero creo que fue una serie muy corta. Recuerdo que era un artículo que hablaban de motos diesel por qué la OTAN solo usaba vehículos a gasoil. Salía otra moto muy interesante que era una kawa trail con un motor de 650 diésel. Muy chula.
La valkiria no he tenido la mala suerte de probarla pero si la vulkan 1500 de mi exjefe. Recuerdo que era tan pesada que cuando tumbabas a baja velocidad la moto quería caerse. Que cosa más torpe
Me pasó con una Goldwing 1000 del 78' o 79' que tuvo un amigo. Andando era una alfombra y un placer tanto en rectas como en curvas, pero cuando quise retornar a muy baja velocidad se me empezó a caer y no pude aguantarla.
Por suerte no hubo daños para nadie.
Felicidades por tu lindo programa, quería acotar que EEUU hace algunos años se fabrico en serie, (no se cuantos) la Boss Hoss, era una moto con motor Chevy V8, y también en el Brasil se fabrico también en serie y se exporto, la moto Amazonas con motor Volkswagen 1.600 cc.
Video super interesante como siempre nos tiene acostumbrados este canal ,,,saludos desde Venezuela...
Buenos días señor Máximo, buen vídeo, me gustó mucho.
Quizás esté equivocado pero creo que la primera moto en utilizar un impulsor de automóvil fue la Brough Superior Four, empleaba un motor Austin de 4 cilindros en línea instalado longitudinalmente, también se usó la caja de velocidades. Era un bicho raro de tres ruedas.
Respecto de las Motos Munch (significando Munich), creo que alrededor del año 1974 existió un modelo 1750, con motor NSU y era un mastodonte.
Por otra parte la BMW 600 creo que utilizada el mismo motor que el microcar BMW 600, y la moto BMW 700 llevó el mismo motor del cupe Glamour; por mi parte, debo reconocer que ignoro si tales motores se utilizaron primero en las motos o en los coches.
Le mando un saludo desde Argentina.
Que si me gustan este tipo de videos? ME APASIONAN!!! Vsss desde mi VFR
Siempre que puedo miro tus vídeos son espectaculares..muy buenos
Saludos desde Colombia muchas gracias por sus conocimientos muy cool soy asesor comercial de motos y me gusta mucho la historia de este gremio.
Muy bueno cómo siempre!!! Tengo una BMW k75 87', me tomó casi 4 años ponerla en marcha y ahora ya con inspección técnica aprobada!!! 🤣🤣 Saludos desde Nueva Zelanda!!!!!
maaaaax!hace mas de un año siguiendote y recien descubro este canal! alucinante
Muy interesante!
Gracias
Ha estado muy bien. Muy profesional
Muchas gracias, muy interesante
Encantado de saludar y disculpas por el retraso con respecto a la publicación. Solo quería recordar las "Big Brute", una empresa canadiense que fabricaba motos con motores Chevy, o su relevo, la estdounidense BossHoss, que equipan V8 Edelbrock de competición.
La mejor de todas que no la mencionan es cbx 1000 con sonido de un carro formula 1 6 cilindro espectacular 👌 moto te felicito por la experiencia y explicación de diferencia de moto y motores
Máximo también canal para motos tienes!! Que buena onda! La Valkyria es hermosa 😍
Muy buen video. Acabo de descubrir este canal, me encanta. Buen trabajo
Saludos muy buen programa me gusta muy interesante 👍
Empiezo a ver este canal esta semana.
Muy buen video, felicitaciones y saludos desde Argentina. Buenos vientos!
No conocía este canal hermano de garage hermético...suscrito!!
Gracias!!
Gracias por tu sabiduría ... me encantan estos temas históricos .
Algún hablaras de mi enamorada, la Kawa GPZ 600, que error competí al venderla..
Saludos
Xavi
Vss
Te falto hablar de la honda NC750 que deriva de medio motor de fit 1.5!
Excelente video, ojalá algún día pudieras hablar de una marca de motocicletas demasiado robustas y pesadas, además de costosas que podrías decirnos sobre Boss Hoss V8.
¿Realmente fueron pensadas para ser motocicletas o fueron proyectadas para ser una moto trike?
¿Es una buena idea un motor monstruo V8 para una motocicleta?
Te felicito. Eres muy ameno en tus explicaciones y muy descriptivo. Me voy a suscribir.
Suscrito!! Ya pertenezco a los dos canales. Me encanto el.video como todos los vuestros.
Soy el afortunado poseedor de una vfr 750 rc36 del 91. A ver si os currais un video sobre esta mitica saga de las Vfr's!!. Gracias por todo!!!
Muy buenos tus comentarios y forma de hablar.......
ENHORABUENA... Por lo videos de las Motos te sigo en Garaje Hermético, Pero ahora más!! Podrías hacer un Video, desde 1960 hasta ahora, mas que nada por como a evolucionado!! Un saludo.
me ha encantado este video!!!!
Cultura motera.
Gracias por el vídeo.
Hola. Hace un par de dias he encontrado su canal...Subscribed. Gracias.
Lo de las motos diésel tiene sentido para el ejército y cosas así, dado que solo llevan ese combustible y les valdría para todos los vehículos!
Excente canal de motos, Máximo, la BMW K tiene su origen en ese proyecto con motor Peugeot, pero nunca fue una colaboración entre ambas marcas, un ingeniero de BMW, puso manos a la obra para sacar adelante otro tipo de motor que no fuera el mítico bóxer, y para presentar su proyecto, uso el motor de Peugeot, porque le parecía el único que encajaba, pero solo como prototipo y posible base de la nueva moto, al parecer, aquello no fue visto con buenos ojos por la dirección, pues aparte de aparcar el proyecto, tengo entendido, despidieron al ingeniero, pero mira por donde, unos años después, se rescató y se convirtió en el modelo K.
Enhorabuena. Muy bien video e interesante!! 👍
Buen vídeo! Muy interesante. Actualmente tengo la K100
Como es habitual tus video,muy buenos 🇦🇷🇦🇷
La track ,esta muy bonita 👍 yo encantado la tendría en mi garage
Que amenos hacéis los vídeos.
Felicidades
Jajaja... Vaya tela con la Valkirie, a un colega se le tumbó una en parado y el pobre no podía levantarla. La GoldWing tenía marcha atrás usando el motor de arranque. (Neutral+accionar palanca en el lateral izdo del depósito+ botón de arranque), es una putada en motos grandes y en esos mastodontes debería ser obligatorio.
Estoy llevando una Vectrix VX-1 y la reversa es una gozada.
Saludos desde México Don Máximo, le faltó hablar de dos motos muy destacadas de este lado del charco: las Boss Hoss, que de hecho siguen en producción desde hace varios años con esta marca y montan auténticos motores Chevrolet V8 de Camaro y Corvette; y también las emblemáticas Millyard V10 y Dodge Tomahawk que llevan ¡¡¡¡UN MOTOR V10 DE VIPER!!!! O qué me dice del caso inverso, de un Smart con motor de Hayabusa, de hecho el video es muy conocido en TH-cam
Pues a mi, como al compañero, la Track T 800 sí que me mola. No se como sonaría pero su diseño me parece muy actual. Me recuerda un poco a la Huqsvarna Norden.
A mi también me gusto, de hecho es la que más me gustó de esta serie de motos con motor de auto
Cómo siempre lo tuyo ,muy bueno
me acuerdo cuando era peque que vi una munch pero era 2000cc y el dueño me dijo que era motor cosworth.
Esa era la Munch moderna de hace pocos años y con estética agradable. Las antiguas eran horribles estéticamente y montaban un motor NSU de 1200cc
Que bueno ver a Máximo en este canal, solo hace falta un vídeo de introducción de los usuarios con sus motos y el consultorio, me voy a poner al día con los videos
Estos parece que no los hace Rodrigo… sele echa de menos
Yo si que probé la Shifty con motor de 127. A principios de los 80 había una en un púb de Almuñecar, creo que se llamaba El Metro, de adorno colgando del techo
Para gustos , colores, así dicen en España no?
Particularmente me llamaron la atención, muy lindo video, gracias por compartir 😊
Hola Máximo, por HUELVA hubo una Shifty circulando hace tiempo , y la verdad es que era un poco aparatosa, con el motor Fiat trasversal y la caja de cambio sobresaliendo por el lateral .
Video impecable hermanos c:
GENIAL!!!
Usted es un maestro
Gracias por el video, ha molado. por cierto las goldwing del 2000 tenian marcha atras gracias a usar el motor de arranque, no recuerdo que habia que tocar pero lo tiene.
Honda le puso un macha atrás con un burro de arranque pensando en su peso
Saludos Max m encanta está sección para moteros
Grande Max grande!!!
Enhorabuena por el canal!!!
Comentarte que la estética de track T800 no está muy lejos de las maxitrails de ahora,es mi opinión.Tengo una BMW R1200 GS aventure.
Un saludo.