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速達編のいい復習になりました。F型の太平洋ベルト重連運用は、それだけの運用上の制約が多かったものの、あくまで超マンモス機EF66量産までのつなぎみたいな車両で、また量産後は関東北部に転属したことが、あらゆる弱点を洗い出す契機になったわけですね。そしてP型の超過酷運用(1晩で1000km近く走る)… たしかP型が花形運用に就けたのは70年代後半までの10年ほどで、その後を継いだPFの最後期型も約10年。そう考えると、66のタフさと高速性能はすごいと感じますね。
コメントありがとうございます。速達編さんの動画は本当に上手くまとめられていますよね(^^)ちなみに、国鉄機がタフなのは間違いないことですが、66はそこまでタフではないですよ。もちろんEF210とかと比べたら遥かにタフなんですけどね(^^;)
EF65と言えばやはり夜行列車の牽引機関車として長く東海道、山陽線で走行していたなぁ。
引退機増えて来ましたが64も含めて鉄博での保存を考えて貰えないかな。
コメントありがとうございます。たしかに鉄博には肝心の64や65が保存されていないですもんね(´･ω･`)
EF65も、最初から優等生じゃなかったんですね…。
コメントありがとうございます。優等生ではなかったものの、最初から人気者だったという意味では64, 65, 66は尋常じゃないですよね(^^;)
試作機を作ってから量産化するのでは無いのか
コメントありがとうございます。国鉄は(前身である鉄道省も)碌に試作機でテストせずに量産する悪癖があったので、御多分に洩れず65も試作機はありません(-_-;)
技術的にＥＦ６０の延長発展型なので試作なしの様な事を読みました。ＥＦ６６はＥＦ９０が試作機でなかったですか。交流機は試作機多いですね。
ef65は失敗作で、欠陥機関車だった⁉︎
ちょっと気になったんですが、EF57とかのデッキ付き旧型機関車ってあんまり人気無いんですかね…？
コメントありがとうございます。そんなことはないですよ。ただ現役時代を知っている方は多くないですし、EF64, 65, 66が登場した頃は最新鋭の花形機関車だったので、異常なほど人気なだけですよ。たぶん(笑)
@@EF65TabataShed 64,65,66も時間が経てば人気落ち着きますかね。世代ではないけど単純に造形の好みで旧型の方が好きだったので…
@@ddvj さんＥＦ５７も人気があって、昔はＥＦ５７の写真を撮る人が、ＥＦ５８が来ると写真撮らなかったとか贅沢な時代でしたね。私も一番好きなのは６５ＰＦですが、ＥＦ１２、ＥＦ５３、ＥＦ５７のあたりは大好きです。セノハチも今の補機より、デッキ付きのＥＦ５９が重連でやってた方がカッコいいと思います。
@@tydeentetuota5514 あー、確かに58が来るとがっかりしてたというのは何かで聞きましたね。
F型の重連用ジャンパ栓が片栓が使いにくかったとのことで、次のPF型では両方に付けたものの、重連運用がなくなり、PF初期型に短期間の使用に終始したとは皮肉。
EF65 は問題児でしたが それでも 健気に走っていました 以前にEF65 🌈が送風機壊れてそのまま EF65 一般色ともに長野で重機の餌食に 今は高崎のEF65 生き残りだったやつも 墓場に置かれています
そりゃ機関車だって機械である以上、多かれ少なかれ問題があるのはやむを得ないよ。
コメントありがとうございます。全くもって仰る通りです(^^;)それでも65は個体差が小さい機関車と聞きますから、本当に完成度の高い車両ですよね。
つまらんコメントで申し訳ないですが、続きを楽しみに待ってますです( *・ω・)ノ
コメントありがとうございます。そのお言葉が一番嬉しいです(〃ω〃)
模型で解説！っていうわりに模型で解説されている部分が少ないですね。
コメントありがとうございます。全くもって仰る通りです(^^;)実は動画を作っている時に気になったんですが、模型だと解説できなかったので写真も多用しました。まあ要するに、名前詐欺ということでs(殴)
ＥＦ６５５００番代Ｆ型重連で、コキ１００００系高速貨車牽引が、コキ１００００系の落成が遅れたこと、ハイパワー機ＥＦ６６が直ぐに現れた事で東北、上越方面へ回され耐寒設備が必要となった事など、設計の失敗というより運用が悪かったのでは。この辺を模型を出して解説しても良かったかなと。
ＥＤ７５重連で貨物列車牽引は模型や実車でもよく見ましたが、黒磯からＥＦ６５ＰＦ重連での貨物列車牽引はあまり見た経験が無いですね。上越越えで、ＥＦ６５＋ＥＦ６４１０００は本で見た事ありますが、ＥＦ６５＋ＥＦ１６とかもあったのかな。ＥＦ５８＋ＥＦ１６やＥＦ１５＋ＥＦ１６はありましたよね、こういうのも模型でやったら楽しいと思います。
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
速達編のいい復習になりました。
F型の太平洋ベルト重連運用は、それだけの運用上の制約が多かったものの、あくまで超マンモス機EF66量産までのつなぎみたいな車両で、また量産後は関東北部に転属したことが、あらゆる弱点を洗い出す契機になったわけですね。
そしてP型の超過酷運用(1晩で1000km近く走る)… たしかP型が花形運用に就けたのは70年代後半までの10年ほどで、その後を継いだPFの最後期型も約10年。そう考えると、66のタフさと高速性能はすごいと感じますね。
コメントありがとうございます。
速達編さんの動画は本当に上手くまとめられていますよね(^^)
ちなみに、国鉄機がタフなのは間違いないことですが、66はそこまでタフではないですよ。もちろんEF210とかと比べたら遥かにタフなんですけどね(^^;)
EF65と言えばやはり夜行列車の牽引機関車として長く東海道、山陽線で走行していたなぁ。
引退機増えて来ましたが64も含めて鉄博での保存を考えて貰えないかな。
コメントありがとうございます。
たしかに鉄博には肝心の64や65が保存されていないですもんね(´･ω･`)
EF65も、最初から優等生じゃなかったんですね…。
コメントありがとうございます。
優等生ではなかったものの、最初から人気者だったという意味では64, 65, 66は尋常じゃないですよね(^^;)
試作機を作ってから
量産化するのでは無いのか
コメントありがとうございます。
国鉄は(前身である鉄道省も)碌に試作機でテストせずに量産する悪癖があったので、御多分に洩れず65も試作機はありません(-_-;)
技術的にＥＦ６０の延長発展型なので試作なしの様な事を読みました。
ＥＦ６６はＥＦ９０が試作機でなかったですか。
交流機は試作機多いですね。
ef65は失敗作で、欠陥機関車だった⁉︎
ちょっと気になったんですが、EF57とかのデッキ付き旧型機関車ってあんまり人気無いんですかね…？
コメントありがとうございます。
そんなことはないですよ。ただ現役時代を知っている方は多くないですし、EF64, 65, 66が登場した頃は最新鋭の花形機関車だったので、異常なほど人気なだけですよ。たぶん(笑)
@@EF65TabataShed
64,65,66も時間が経てば人気落ち着きますかね。世代ではないけど単純に造形の好みで旧型の方が好きだったので…
@@ddvj さん
ＥＦ５７も人気があって、昔はＥＦ５７の写真を撮る人が、ＥＦ５８が来ると写真撮らなかったとか贅沢な時代でしたね。
私も一番好きなのは６５ＰＦですが、ＥＦ１２、ＥＦ５３、ＥＦ５７のあたりは大好きです。
セノハチも今の補機より、デッキ付きのＥＦ５９が重連でやってた方がカッコいいと思います。
@@tydeentetuota5514 あー、確かに58が来るとがっかりしてたというのは何かで聞きましたね。
F型の重連用ジャンパ栓が片栓が使いにくかったとのことで、次のPF型では両方に付けたものの、重連運用がなくなり、PF初期型に短期間の使用に終始したとは皮肉。
EF65 は問題児でしたが それでも 健気に走っていました 以前にEF65 🌈が送風機壊れてそのまま EF65 一般色ともに長野で重機の餌食に 今は高崎のEF65 生き残りだったやつも 墓場に置かれています
そりゃ機関車だって機械である以上、多かれ少なかれ問題があるのはやむを得ないよ。
コメントありがとうございます。
全くもって仰る通りです(^^;)
それでも65は個体差が小さい機関車と聞きますから、本当に完成度の高い車両ですよね。
つまらんコメントで申し訳ないですが、続きを楽しみに待ってますです( *・ω・)ノ
コメントありがとうございます。
そのお言葉が一番嬉しいです(〃ω〃)
模型で解説！
っていうわりに模型で解説されている部分が少ないですね。
コメントありがとうございます。
全くもって仰る通りです(^^;)
実は動画を作っている時に気になったんですが、模型だと解説できなかったので写真も多用しました。
まあ要するに、名前詐欺ということでs(殴)
ＥＦ６５５００番代Ｆ型重連で、コキ１００００系高速貨車牽引が、コキ１００００系の落成が遅れたこと、ハイパワー機ＥＦ６６が直ぐに現れた事で東北、上越方面へ回され耐寒設備が必要となった事など、設計の失敗というより運用が悪かったのでは。この辺を模型を出して解説しても良かったかなと。
ＥＤ７５重連で貨物列車牽引は模型や実車でもよく見ましたが、黒磯からＥＦ６５ＰＦ重連での貨物列車牽引はあまり見た経験が無いですね。
上越越えで、ＥＦ６５＋ＥＦ６４１０００は本で見た事ありますが、ＥＦ６５＋ＥＦ１６とかもあったのかな。
ＥＦ５８＋ＥＦ１６やＥＦ１５＋ＥＦ１６はありましたよね、
こういうのも模型でやったら楽しいと思います。