【Nゲージ】TOMIXとKATOのEF66後期を比較してみた。。。
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2024
- ご覧くださりありがとうございます。
今回はEF66比較動画ということで、先日新規金型で発売されたTOMIXの製品と、10年近く再生産を繰り返しているKATOの製品を比較しました。
比較項目はすべてうp主の独断で選んでおりますが、今回も両社の違いをお楽しみくだされば幸いです(^^)
【目次】
0:00 EF66模型比較
0:32 EF66概要
2:13 正面ディテール
5:03 屋根上とその周辺比較
6:49 側面ディテール
7:36 (保安装置とジャンパ栓の矛盾の説明)
10:53 ヘッドマーク取付状態
13:34 TOMIXダミーカプラー写真
14:27 まとめ・参考文献紹介
15:56 チャンネル登録、関連動画
＜比較製品＞
・TOMIX 7141 JR EF66-0形電気機関車(後期型)
www.tomytec.co.jp/tomix/produ...
・KATO EF66 後期形 ブルートレイン牽引機
www.katomodels.com/product/n/...
＜参考資料＞
国鉄名機の記録 EF66（ネコ・パブリッシング）
＜BGM・効果音・イラスト＞
・DOVA-SYNDROE
dova-s.jp/bgm/
・フリーBGM・音楽素材 MusMus
musmus.main.jp/
・フリー音楽素材・効果音素材のTAM Music Factory
www.tam-music.com/
・効果音ラボ soundeffect-lab.info/ - ยานยนต์และพาหนะ
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２０年前に模型屋に勤めていたけど、当時は値段、質、人気共にKATOだったね トミックスは年々質が良くなってきたけど 値段が高かった。
TOMIX造形と走りはKATOに追いつきつつある（蒸気除く）が、塗装はまだまだ追いつけない。
メーカーさんごとの細部の違いを見るのは楽しいですね。設計思想などを垣間見る事が出来ます。
クラシックの聴き比べみたいにそれぞれの味わいを楽しめたらと思います。🍀
比較動画ありがとうございます。
面白いです。頑張ってください。
２大メーカーの製品をじっくり比較してくれる動画って助かります。
EF66は大好きなので複数両コレクションしていますが、基本的にはKATOで揃えているためにTOMIXと比較したことはありませんでした。そうして拝見するとTOMIXも素晴らしく良い出来栄えになってきたことが理解できます。
走りの方はどうでしょうか？
M9モーターの評判は？？？ですが、M13モーターになってスムーズな動きになって牽引力も増したと聞いてはいますが…
いずれにしても、こうした動画を拝見させていただくのは楽しいです！
配信…有難うございました～
細かなモールド再現はトミーだけど、やはり実車にちかいのはKATOだと思います！個人的な意見です。
ただトミーを細密化したらどうなるかを試してみてるどころです
二人の掛け合いが、漫才みたいで、笑っちゃいます。とてもいいですね、
鉄道オタクではないのですが、このEF66型は好きなんですよね。全体的なバランスが絶妙に可愛いというかカッコいいというか…なんなんだろ
鉄道模型雑誌の企画ようで、楽しめました。競作は、ディテールの比較が興味深いです。
TOMIXの66もいいけどKATOの66も再販して欲しいですね
金帯あさかぜ欲しさに、しばらく離れていた鉄道模型をTOMIXで再開しました。メーカープレートに書かれている文字がどう頑張っても見えなくて、歳を感じました笑
色はTOMIXを見たとき、汚れた感じのKATOの方に親しみを感じましたね。持っているのがKATOというのもあるのかもしれないけど
KATOとトミックスをあわせて66は18両あります。最新ロッド買いに行きたいのだが
只今入院中なので大人しく我慢してます。
66欲しい。
コメントありがとうございます。
お身体の方をお大事になさってください(^^;)
KATOのもライトリムに銀色を入れるとかなり良くなりますよ。
ライト部分の透明パーツを外して、爪楊枝に銀塗料を付けて、ティッシュで軽く拭き取ってから
ライト穴に差し込んで一回転です。
トミックスの買いました。言われてみればなるほどです
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。
先程、動画を拝見しました。
今回のEF66は、ジャンパ栓がある時点でJR西日本所有になっています。
国鉄とJR貨物仕様は、元々ジャンパ栓自体が無いです。
2004年頃にKATOがグレードアップした時は、EF66後期形、国鉄仕様でした。
EF66は1番好きな蒸気機関車ですねー。プラレールで持ってました
EF66もトミックスが多いです。私のレイアウトの勾配も楽々登って行きます。
カトーもEF64の0番台の件もあるので66もフルリニューアルしてくる公算が高いですよね。
昔KATO`のEF66買いましたよ、メッチャ良い製品で、走りも良かったです
かなり昔の66は台車とスカートがいったいになってるやつだったよね。カーブの時にスカートとボディが離れるというね
KATOのEF66は1975前後ぐらいからある。当時は、台車とスカートがくっいていたから、カーブではスカートと車体がズレて見た目があまり良くなかった。もちろん、カップラーもアーノルドカプラーです。
EF66は、先代商品の2163と2165を、かれこれ10年以上保有しております。なんというか、当方平成生まれのため、EF66＝特急牽引機、という認識なので、ヘッドマークが無いと顔が引き締まりませんね。
あ、チャンネル登録させていただきます。当方も簡素な鉄道模型動画を公開しております。何卒よろしくお願いいたします。
EF66 0は KATOだな。
・起動時の滑らかな動作は実車さながら
・警戒色は別パーツ化故に塗り分けが綺麗
・サスペンション機構が非搭載なので
車体が変に傾かない
40年以上Nゲージをやってるけど、断然KATO派。
近年、TOMIXも技術が向上はしてきたけど、それでもKATOと並べると、TOMIXはおもちゃっぽい。
この車両前期型、後期型の中間台車に歪みがあります。ポイント通過時必ず脱線します。参考までに、新品買ってびっくりしました。
これは欠陥レベルですよね
私は品番7142と7143を持ってますが、どちらも中間台車が歪んでて4輪がきれいにレールに接地しません
日本製になって品質が良くなったかと思いきや値段は高い、塗装は汚い、鼻先に凹みがある、中間台車は歪んでる等々問題作でがっかり😞💨
@@buchigire_panda287 えらい脱線するなと思ってレールか？って思ったらレール全く異常無し、66定盤の上に置いた時点で気付きました。
カトーのＥＦ６６とトミックスのＥＦ６６の違いは作り方であります、カトーのＥＦ６６は本物みたいに精密に作られていてトミックスのはＥＦ６６は雑な作りになってます、従って私はカトーのＥＦ６６を購入をしました。
4:38 プラ成形特有のヒケと言われている不良症状ですね。これは返品レベルの不良品ですよ。
ヒケでしたか。不良品レベルと仰いますが、多分どれもこの程度のクオリt......いえ、なんでもありません(^^;)
11:11
この瞬間うp主が乃木オタであることが判明したw
霊夢「コメントありがとうございます。
ちなみにですがうp主は(乃木坂含め)アイドルオタクではありませんよ。
ただ、画像を探してたうp主が気持ち悪かったので鉄拳制裁(全治3週間)をお見舞いしておきましたw」
@@EF65TabataShed
なるほどww
勝手な見解失礼しました。
何故か◯藤さくら登場(;^_^A
今回なぜ中期型を発売しなかったのか
コメントありがとうございます。
推測ですが、中期型は公式扱いの分類ではないからだと思われます。(厳密には1次車のマイナーチェンジ)
仕様ではなく調達年度を基準に分類化するのは官営お決まりみたいですね。(軍用機は最たる例ですね)
DCC突っ込む事を考えたらTOMIXは選択肢から外れるんだよなぁ
Tomixのホイールベースが短い件・・・
KATO信者の私はとにかくKATOなのですよ。ふははは。
たまにTOMIXも買うけど。。