Motos de 2 Tiempos Míticas
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2021
- Son muchos los aficionados que relacionan los motores de 2 tiempos con motos de campo. Y es cierto que en el off road dominaron durante décadas. Pero también es cierto que hubo motos de 2 tiempos que asfalto que se han convertido en míticas.
Las motos de asfalto de 2 tiempos era muy, pero que muy divertidas. No están todas las que son, pero sí son todas las que están. Y ya no hay. Bueno, gracias sobre todo a KTM y a sus 2 tiempos de inyección no han desaparecido del off road, pero del asfalto, en muchos mercados, han desaparecido por completo.
Me ha costado mucho dejar esta lista en solo 10… incluso he dejado fuera una moto que adoro, la DKW Wankel, que no es 2T… o si, según se mire. Retomaremos el tema. Vamos ya con nuestras elegidas.
Kawasaki 750H2 Mach IV (1971)
No alcanzaba 4 veces la velocidad del sonido, pero … ¡Cómo corría esta moto! Daros cuenta que estamos en 1971 y en esa época 74 CV y más 200 km/h eran mucho, pero mucho mucho.
Suzuki GT 750 (1971)
Esta moto competía con la Kawa H2 pero con una ventaja: Teñía refrigeración liquida. Como resulta evidente al ver el enorme radiador que tiene delante, pero en esa época, se podía presumir de tener radiador. El motor ofrecía 67 CV a solo 6.500 rpm, pero era de una finura y progresividad exquisitas, muy Suzuki, se comparaba a un 6 cilindros 4 tiempos.
Derbi 2002 (1976)
Estoy enamorado de esta moto… Tengo dos buenas razones: Fue mi primera moto “de verdad” y… ¡tengo una! La mía es la segunda versión, denominada 2002 6V. Podría hacer un vídeo solo de anécdotas de esta moto. Fue un amor a primera vista.
OSSA Yankee 500 (1976)
Lo confieso… ¡Adoro esta moto! De estas 10 me la quedaría y mira que hay motos chulas. Y eso que era una moto complicada, delicada, hasta peligrosa… Pero como sensaciones, hay poca igual. Esta moto nace como un proyecto conjunto entre la marca y el importador americano en USA, John Taylor, pues como sabéis el mercado más importante para las marcas españolas era el de los USA.
Bultaco Streaker (1977)
Muchos consideran a esta moto como el último éxito de Bultaco. Puede ser cierto, porque en esos años el futuro de Bultaco era incierto, pero esta moto fue un éxito. Su chasis pintado en oro con un tubo refuerzo directo desde la pipa al eje del basculante, era precioso. En general toda la moto estaba decorada en negro y oro con la única excepción del silencioso.
Montesa Crono 350 (1981)
La última moto de carretera de Montesa con la salvedad de la reedición de la Impala en 1983 Montesa participaba en competición con una 350 2T, como se decía entonces, “de agua” o sea, de refrigeración liquida. Así que cuando en 1980 se presentó esta moto, pues hubo una decepción.
Yamaha RD 350 (1983)
Un verdadero icono y una moto venerada incluso hoy día. Y una moto que a diferencia de otras de esta lista, si se vendió en España. Pero es que la RD tenía argumentos para ser un icono. Era muy refinada para la época, muy potente, con 60 CV, ligera con unos 140 Kg y con componentes de calidad. Y rozaba los 190 km/h. Y no se rompía.
Honda NS400R (1985)
Casi una moto de carreras para ir por la calle. Porque la NS400R conservaba el extraño motor tricilindrico de la moto de 500. Un motor que tiene su gracia, porque dos cilindros van muy juntos en paralelo y horizontales, mientras que el tercero va en medio y vertical, dando lugar a un motor muy compacto.
Cagiva Freccia C9 (1987)
Estéticamente esta moto llamaba la atención, pues era una versión reducida de la Ducati Paso. ¿Es bonita? Pues no me atrevo a pronunciarme, pero no pasaba desapercibida. Y además, corría de verdad. Su motorcito de 125 daba 27 CV a 10.000 rpm y raspaba los 160 km/h gracias a su cuidada aerodinámica.
Aprilia AF1 Futura (1991)
Las Aprilia triunfaban en las carreras y la marca lanzó un modelo con el objetivo de seducir a los jóvenes que querían emular a sus pilotos favoritos. Como iba dirigida a un público joven esta moto era una 125… pero no te engañes, conseguía casi 30 CV y pesaba poco más de 100 kg… o sea, que corría de verdad.
Como os decía, algunas se han quedado en el tintero, por ejemplo, las Gilera SP01 y SP02 que tuvieron copas monomarca de gran éxito en España y de donde salieron pilotos como Sete Gibernau. Quizás tengamos que volver sobre este tema porque una cosa está clara: los motores de dos tiempos ofrecen unas sensaciones únicas, incluso un sonido y un olor únicos y quien los ha probado, nunca los olvida. - ยานยนต์และพาหนะ
![[Vowel]물고기는 물에서 살아야 해🐟🤣Fish have to live in the water #funny](http://i.ytimg.com/vi/3G9MH063Cx4/mqdefault.jpg)
En Colombia las Yamaha dt 125 y las rx-115 son lo máximo en reliquias, son motos aún muy cotizadas y coleccionables.
Y el Víctor M
En Uruguay pasa exactamente lo mismo
La kr y la victor
En argentina tambien yo mismo tengo una RX100 es un fierro no se rompe nunca😉
La MEJOR el. XH135 HONDA, lo máximo y que alguien me diga lo contrario...
Que bonito. Cuando era pequeño me quedaba mirando una DKW, que tenían en un escaparate cerca de casa, un día el encargado de la tienda me dijo que pasara y me contó como funcionaba y lo que era un motor de este tipo. Nunca vi ninguna circulando. Cuando ya fui un poco mas mayor estaba enamorado de la Montesa Crono, un compañero de clase tenía y aún conserva una de 74 cc y otros las streaker de 74 cc. también, un amigo de mi padre una Ossa 250 TE y soñaba con la Yankee... Nunca tuve la posibilidad de tener moto, por imposición paterna, hasta que "mayorcete" empecé con ellas, aunque le di un disgusto a mi padre... Pero lo recuerdos de esos modelos no se me borrarán aunque solo fuese de paquete. Un saludo y muchas gracias por rememorar esos modelos.
Hace un mes, subiendo al pueblo dé Alcublas, me adelantó una Cagiva Mito 125, y ésa estela azul y ése olor dé aceite quemado me recordó un montón de vivencias, y encima sé me pusieron los pelos como escarpias
uhhhhh.ese olor a motul.qe recuerdos de esos 90
Ese aroma dulzón a aceite de 2T quemado engancha. Es como cuando pasas cerca de una panadería y te viene el olor a pan recién hecho. Entras y aunque sea unas empanadillas tienes que comprar
La mito y la rs...
@@nano3135 y la Gilera SP01 un cañón también. Qué buenos tiempos.
@@DocRammstein li
8
Didn't understand a word, sorry but the beauty, sound and smell of a 70s stroker is universal!
Great video, especially the part on the GT750.
Tambien he echado de menos la aprilia rs250 bicilindrica, unos 70cv y menos de 150kg de peso, eso si era un avion en 2t
En Colombia tenemos un cariño especial por las Yamaha DT 125-175. Aunque lastimosamente en los años 80's y 90's se usó mal por malas personas aprovechando su bajo peso, precio y su alto torque, hoy en día son motos muy cotizadas y coleccionables.
Son preciosas.
Que buena maquina la DT 175👍
Mi querido Máximo, tuve una "matapijos" negra, era el modelo brasileño pues ya entonces no era fácil encontrar los modelos nipones a buen precio (humildemente, la mía era de segunda mano). Tendria sensaciones y experiencias divertidas para todos los gustos, y resumiría mi adoración por ella en su sonido inconfundible, en el olor de su mezcla, y en lo apasionante que era conducirla dada la potencia que tenía, su agilidad y... ¡lo poco que frenaba!
Ahora ya tengo dos garajes a los que venir para aprender, gracias por compartir tánto
para los moteros viejos , es muy importantes y emocionante estas charlas, acerca de las motos de 2 tiempos , q tanta nostalgia y recuerdos nos traen a la mente... yo tengo una 2t., gto 125, y no la cambio por nada.. muchas gracias maestro...
Un segundo video porfavor. Rd500, Rg500, Rs250, Mito, Rgv 250, sp01-02, y las modernas sutter, ronax 🙏
Y las Bimota
NSR 250 MC21, 28
RD 400 Daytona?
buenas maquinas Jordi TB
Enhorabuena. Hace tiempo que echábamos en falta esta sección
Extrañe la Suzuki RG 500 Gamma en tu lista. Gracias a ella, comenzó mi pasión por las motos cuando tenia 18 años. ( ahora tengo 57)
Pedazo de vídeo!!
Estaría genial que hicieras algo parecido con las mejores 125 de 2 tiempos ...
Genial! Hermoso informe! Muchas gracias por acercarnos y conocer a esas lindas bellezas, amo las motos y saber de sus historias , saludos de Corrientes Argentina!
Mi primer moto una Jawa 350 modelo 91 , es cierto que se reniega con los 2T , pero que lindo es manejarlos, piden y piden todo el tiempo!!!
Gracias por la nostalgia con olor a aceite
En Argentina a la Yamaha RD 350 la llamamos "la muerte blanca". Saludos desde el fin del mundo
Curioso, porque en España era "la viuda negra" 🤣
@@alessdiazlopez54 En realidad el sobrenombre empezó con la Daytona 400 y siguió con esta. Yo no recuerdo haber visto otra aquí que no sea blanca (no digo que no haya habido otro color)
aless habia rd350 negra, un amigo la tubo en los 90.un misil.
La muerte blanca era la Daytona 400 ,por lo menos en La Plata
@@mreitileda habia azul y roja.
Si si , eran otro mundo . Cuantos recuerdos .
Gracias
Hace años estaba enamorado de la Yamaha RD 350, que la fabricaban en Brasil. En Argentina solo la podiamos mirar, habia pocas. Solo teníamos la alpargata zanella... vaya batracio... Te falto la Yamaha rd400 Daytona
Alpargata pobre de vos no tenes idea lo que es un zanella tosticarelli cargando a palos a un f2 en las picadas jaja a y te aclaro antes que me quieras explicar algo las tengo a todas y soy múltiple campeon sal2
@@fatorini si, conozco el tosticareli. Los motores montiel tambien andan muy fuerte, pero zanella es una estafa. Años cuidaron la marca prohibiendo el ingreso de motos de la misma cilindrada para proteger la industria nacional, razón por la cual nos vendían esas motos de calidad discutible a cualquier precio. No discuto que Tosticareli y Montiel son excelentes preparadores y sus motores van muy bien. Eso no impide que zanella sea una alpargata. Imagínate lo que podrian hacer estos preparadores con una base como la de un yamaha rxz, un kawasaki ar o mejor aun un cr, kx, etc si hacian milagros con un batracio zanella.
@@fatorini si ,de acuerdo pero el mote batracio ,no podes negar que esta muy comico
Esa Yamaha 350, aquí en Argentina le decían La mata hombres, pero llegó en 1977 en versión 400cm (dos tiempos dos cilindros por supuesto), y con otro diseño al menos de tanque. Al principio había algunas blancas con filete rojo, y más tarde solo todas azules o todas rojas.
Las 2 tiempos son lo mejor de lo mejor! Una simple 49 cc de cross subía cuestas de montaña que hoy una 150 cc de 4 T NO PUEDE NI DE BROMA
Tuve Yamaha DT 200 y 175 muy buenos recuerdos, ya después 4T
Joe, gracias porque me trae recuerdos muy buenos, tuve la rd350, la pata negra...que gozada de moto. Buenos tiempos aquellos.
Para mi es la Yamaha RX115 mi padre tuvo una por muchos años, y siempre que la veo me trae buenos recuerdos.
Pero ese modelo no fue mítico, es una moto totalmente desconocida por ejemplo en Europa y Japón
@@DocRammstein *para mi*
En cada país las 2T eran diferentes, en Colombia por los 90 yo inicie en una Susuki TS150, así como tu amigo a duras penas un amigo me enseñó a arrancar en una moto 100 y después en el trabajo me entero que teníamos asignada esta moto nuevecita, la veía grande y obviamente uno joven cual miedo una vez prendida arrancar, casi termino contra una pared pero frene di la vuelta y a pasear rumbo al trabajo, era una carretera destapada en invierno, me acuerdo llegar al primer sitio complicado donde había soldados que me dieron un empujón para salir del barro y ahí comenzó para mí el mundo de la moto.
Mi primer moto fue una kawa kH 100 ES. 2T. La moto era del año 79 la compre usada ... Lindos recuerdos...
En 49 las Puch Monza y Rieju RS1 del 90 y en 74 las NSR y TZR. Sin las pequeñas de antes no habría la afición de hoy, por eso el mañana está jodido 🤷♂️
Las NSR, las TZR, la DT y la XM 80 fueron pioneras en la afición, y antes todas las 50cc. de la época
La Mbx y la RD 80 fueron las que revolucionaron el mercado con motores potentes (10/12 cv) y chasis y frenos decentes. Fueron las que dieron la puntilla a nuestras marcas (españolas) con motores de aire y chasis y frenos de juguete .
Y falta.la española Derbi GPR 75, que se vendió como.churros al.principio, porque su mecanica no era la mejor
@@hungakanga9884 Así es
@@hungakanga9884 también las Montesa Crono, Bultaco Streaker 74, Derbi Sport Coppa 74, Puch Cobra Sport, Rieju Strada 74
Tienes experiencias de todo tipo. Lo de tu amigo en la fuente me ha hecho reír mucho y, como siempre, disfrutar de tus vídeos. Gracias por publicar ahora también de motos. Sigue así.
Max, como te pasas!!! Nos has hecho mayores en 20 min., que recuerdos! Streaker, 2002, yankee…, grande, grande!!!
Madre qué recuerdos!!!! Yo tuve una estupenda NSR125R y recuerdo que las Cagiva C10 y la Aprilia Futura me encantaban también. Qué tiempos….
Maravillosos los vídeos de motocicletas 👍👍👌👌
TUVE UNA YAMAHA DAYTONA 400 - 1981 - (LA MUERTE BLANCA) LA MAS RAPIDA DE AQUELLOS TIEMPOS. SALUDOS DESDE SANTO TOMÉ CORRIENTES - ARGENTINA -
Desde Argentina un abrazo muy bueno el video . Gracias
Otra sección nueva y grata sorpresa.
Según entro me encuentro el video con la temática que se me había pasado por la cabeza antes de pinchar en el enlace al canal.
Grande.
Saludos desde los alrededores de Zandvoort.
Lujo de video, un millon de gracias por compartir. Me acuerdo tambien de la jawa y la cz.
Espectacular !!! Da gusto escucharlo ! y aprender de su experiencia y escuchar las anecdotas es excelente !! Sigan asi saludo desde Argentina !
que canal tan genial maestro, muy bueno, muy bien explicado y expuesto el tema, muchisimas gracias.
Invaluable tu conocimiento Máximo, gracias! de igual manera al team Garage Hermetico 👊🏍️👍
Que buen video, es simplemente una delicia escucharte hablar de motos o de coches especialmente cuando hablas de ellas porque las has vivido y conducido, la anécdota me ha hecho mucha gracia, muy buen video y una muy buena calidad como siempre
Me parece estupendo ,gracias !!
La nsr 125 era una máquina también con 28 caballitos. Me gustan mucho tus videos
Yo tuve una Aprilia Rs 125 del 2001 qué buenos tiempos...
Muy bien video 👌👌
Más vídeos así
Me ha encantado recordar esas motos de mi época. Yo tuve una Vespa P-200-E !!!! Era una maravilla para aquellos tiempos, le hice 115.000 kms, sin reparar!!!!!!
Muchas gracias señor,muy buenos videos de motos,saludos desde Mendoza,Argentina,bendiciones!!!.
Yo tuve la RD350 negra y roja carenada. No he vuelto a sentir lo mismo con ninguna más. Y con un poco de cabeza y buen mantenimiento no me caí ni una vez. Saludos
Buenisimo Maximo , me he ido al pasado ... jejeje . Dos bestias pardas que tambien daban que hablar , eran la Bultaco Metralla y la 370 ... Maquinas de adrenalina
Muy buen vídeo, muchas gracias. Tengo la C9 y una AF1 Réplica anterior a la Futura, y me encantan pero se te quedan muy pequeñas si no vives en zona de mucha curva
Yo habría dejado fuera una de las dos 125 italianas y habría incluido una 75 de agua. La RD o especialmente la Honda MBX. Fueron una revolución. Espero ansioso un segundo episodio donde también aparezca la Yamaha RD500
Gracias
FELICITACIONES POR ESTE CANAL!!!HACÍA FALTA.SALUDOS DESDE ARGENTINA
Gracias por este video.
Me encantaría que hablarais de las Bultaco, Montesa, Ossa, Puch,etc de offroad. que fueron referente mundial hasta la llegada de las japonesas.
A veces me entra la melancolía cuando me cruzo con un grupo de clasicas y huele a aceite de 2 tiempos.
Como me lo he pasado uuuf q épocas con tantos ingenios creatividad y evolucionando a pasos enormes. Gracias por hacernos disfrutar y recordar etc , espero más trabajos como este ahondando en determinadas marcas modelos etc .. mil likes 👍
Esas motos 2 tiempos corren muy bueno y su sonido
Excelente video , saludos desde Argentina
Gracias por hacer un canal de motos, con la excelencia de garage hermético
Hola Max! Recuerdo la fiebre de las válvulas electrónicas de escape en los 2T de los 80/90.
Ya sé que no cabían todas, pero es que he echado en falta la que fue mi primera moto, la Bultaco Metralla GTS de 250 c.c., comprada en 1978. Una buena moto también, que además tenía la característica de llevar la cadena cubierta totalmente, con lo cual te evitabas mancharte de grasa. Gracias como siempre por tus vídeos, Sant Máximo.
La mejor moto de 2t para mí fue sin ninguna duda la Aprilia RS 250 eso sí que era un cañón.
Como subía de vueltas eso...y ese chasis pulido .. ofggg...un millón clavado valía...
👌👌👌👌
Con el carenado de Chesterfield imitando a la de Biaggi en 250 ...😎
Aunque no sé si esa era la 250 o la 125...
Aquí en Palma de Mallorca,era la Chester...😎👍
Gracias por el vídeo
Tuve una Crono 350 en la época de la que tengo muy buenos recuerdos, lo pasé muy bien con ella hasta que tuve que venderla, la verdad es que era un tiro y miraba la Yankee como esa amiga mayor
Lo que estaba esperando desde que me suscribí a este canal, Max hablando de motos!!
th-cam.com/video/xKEUvkY31VI/w-d-xo.html
¡¡¡Mil gracias!!!
Ole ole, que reportaje más bueno, yo tengo una aprilia futura del 91, que la estoy restaurando y cuando la he visto, se me han saltado las lágrimas, gracias
Excelente video, tuve una ISO Milano 150 2tiempos. La disfrute mucho, hoy sigo con mí Suzuki GN 125, la más confiable que vi
A mi me gustaba mucho la Cagiva Mito, una preciosidad
Una joya.. la había en 2 colores rojo y amarillo creo ..y tenía 7 marchas no?...hoy valen pasta.. quedan 4
que recuerdos de mi benelli 250 cc por la carretera antigua de la autopista a sitges .....una bala:):):):)
Quien pillara esa Ossa Yanki...
Muy buena y comica la anecdota ....muy lindo video.saludos
Me.a encantado me gustaría otro igual pero de las mejores 2t de enduro y cross 😉
Máx... Muy buen canal... (Ya suscripto) vengo desde GH. A propósito, la RD 350 aquí en Argentina fue apodada "La Muerte Blanca" . Saludos y a seguir así!
Motos de verdad y muy adictivas que buenos tiempos
La rs125 antes del año 2000...con sus 34cv de serie y un motor q se podía trucar con 2 duros. Recuerdo las pruebas telefónica en el jarama. Los molinillos aquellos iban muy muy rapido
Estupendo Max, tremendo capítulo, míticas, históricas, leyendas….., enamorado de las dos tiempos, creo que vamos a competir por estas maravillosas máquinas…., kawa, Suzuki, la 2002,….., la RD, …..que ruido, que petardeo…, en fin gracias Max
Muy bueno ¡¡¡¡Te conocia de Garage Hermético, no sabias que tenias un canal de motos, mis preferidas, Me suscribi, yo tengo una humilde Suzuki 100 cc. Por supuesto de 2T y ando con ella en Argentina a mis 60 jovenes años y cuando no tengo otra opcion usó en auto, Saludos.
Saludos Máximo. Te doy un like desde mi RD 350 de 1990...la viuda negra.... Moto noble donde las haya
Correcto. Yo la tuve en el 88
¡¡¡Conservala!!!
en mi pais uruguay , tube la suerte de manejar una ,es una BESTIA y habia muchas yamaha rd 125 ,que tambien eran un caño y gaaaastaban combustible como un V 8
Assen 2002, año del cambio de 500 a motogp, trazado con más velocidad media del mundial en aquellos años, Alex Barros con la Honda NSR y Olivier Jacque con Yamaha YZR, pasando a las 1.000 como un papel, ese fue, al menos para un servidor la despedida del 2T con un "aún estamos aquí", en lo que a paso por curva se refiere, una pena que desaparecieran.
Un saludo, fantasticos videos y a seguir así hermeticos!!!
Fue en Alemania, en Assen Rossi ganó fácilmente a barros. Nunca habrían podido luchar en Aseen, pues era demasiado rápido. En Alemania, Jacque attack se llevó a Barros x delante cuando parecía que iban a ganar a las 4t. Greatest spoiler ever😑
@@pabloperez4063 gracias por corregirme, acabo de ver la carrera entera, con un nudo en la garganta al escuchar malamamente (VHS) al maestro nieto...
eres un crack del lada ! tocayo! tengo una 100cc 2t
Un video espectacular!!!
mi último 2t fue un yamaha banshee preparado para asfalto. Una máquina de sensaciones.
Encantador el reportaje es recordado muchas veces motos con mucha nostalgia de todas maneras te quería decir que se te ha quedado una moto que yo tuve y que era magnífica La suzuki RGV250.... Una máquina alucinante y tener en cuenta que la compré en Andorra Aquí no estaba colocada más tarde 68 la copa pepsi.... un saludo y muchas gracias por tu reportajes
felicidades por el canal max...saludos
Que agradable sorpresa ver que has lanzado un canal para motos, enhorabuena Max, muy buen video. Que recuerdos de mi juventud, aunque en este video salen las mas gordas, a principios de los 80 las de pequeña cilindrada (75cc) molaban un monton, sobre todo si tenias 16 años porque eran las que podias conducir, la Montesa Enduro 75 me tenia enamorado y luego la Derbi Sport Coppa 74 que tenia un compañero de clase y en la que hice muchos kilometros de paquete. Luego estaban la Honda Mbx 75 (hurricane) y la Yamaha RD 80 que eran para los más quemadillos.
Qué motos más bonitas por Dios. todavía recuerdo el aullido de la RD de un amigo cada vez que me pasaba subiendo la Cruz Verde.
Disculpe Havi
La Cruz Verde de Malaga ?
@@ramongabarronG La de Madrid, cerca de El Escorial. Un punto de reunión para los moteros del centro.
Ohhhhh cuantisimos recuerdos, coincidimos plenamente. Recuerdas el castrol 747? Era ricino. Olía a gloria, a circuito. Nos estamos haciendo mayores jeje
Gracias por el reportaje, me a gustado sobre todo las motos españolas y la cagiva freccia y la aprilia futura, pero pienso que a veces nos olvidamos de las de pequeña cilindrada, que es donde más importancia an tenido este tipo motores, y pongo por ejemplo la derbi gran sport, toda una moto de carreras para la calle, me parece una pasada como de tan pequeña cilindrada se pueda hacer una moto tan potente
Una delicia de video Máx,
tienen la virtud de hacerse muy cortos y quedarte siempre con ganas de más.
Si te parece y te cuadra me encantaría ver un video de los modelos de Moto Guzzi Le Mans.
Un saludo
Excelente yo uso una 2t 125cc Minsk de 1983 todos los días saludos de Cuba
amazing review thanks
Gracias por el vídeo, Máximo y equipo. Unas sugerencias para la segunda parte ( que lo habrá...): Honda MBX Hurricane, y Yamaha TZR 80. Ah! Y la Yamaha RD 500. Un saludo y V' s....
muy buen video... hermosas todas... increible la Bultaco con colores de Jhon Player Special (Similar) al de la F1... saludos desde Tigre, Buenos Aires, Argentina
Hola.es el 1er video q miro dtu canal.mg el video.hace una 2da parte🤙
Excelente video, saludos desde Medellín Colombia
Muy bueno el video e interesante, cuando puedas estaría bien un video de las camperas (enduro) de los 70, yo tengo una Puch Cobra de las ultimas que se hicieron y sigue siendo una gozada llevarla por el campo.
Una maravilla de moto
En el año 1992 tuve la Aprilia Futura 125, motor rotax, una bomba de moto sobre todo cuando abría las válvulas de escape a 7000 rpm. la disfruté, pero tenía un problema que gripaba y me pasó dos veces y dos buenos sustos, también consumía muchísimo. Un saludo desde Jerez.
Hola, escribo desde la ciudad de México, tengo una moto con motor de 2T, 350cc, de la marca Carabela, el motor es un JAWA 638, usa gasolina mezclada con aceite, actualmente falla un poco del embrague, desafortunadamente acá en México ya no hay mecánicos que trabajen los 2T.
Me gusto su video al respecto.
Me encanta 🤩, aun no vi el vídeo 🤣
Mi última experiencia motociclistica fue con una KH 125 de 2 tiempos y 6 marchas. Extraordinaria es la palabra. La tuve casi un año y por asfalto o terrenos escabrosos se comportaba como los dioses, con la salvedad de que casi siempre andábamos yo y mi señora, cosa que parecía no afectarla en cuanto a potencia y estabilidad. Cerca de casa había una tienda de Kawasaki, y el vendedor me ofreció una KH 250. Al probarla, y tal como relata nuestro anfitrión, sentí miedo, porque salía como tromba y al principio levantó la rueda delantera varias veces. También había una KH 500 de 3 cilindros pero...no me atreví a probarla.
Buen video Max, pero no podías dejar fuera de la lista la Cagiva mito 125, la Yamaha TZR 75, ni las Honda NSR-75/125/250. Míticas de nuestra juventud
como 2-tiempero aprecio mucho este video.. aunque me hubiese gustado ver la kawasaki victor 150. sugiero hacer videos clasificandolas por cilindrada. saludos desde argentina
EXCELENTE vídeo..!
hola saludos desde Colombia mira aquí las dos tiempo aun son muy movidas y unos exponentes fuertes son la dt 125 y 200, las xt 250 o 500,rx 115 y 135, ax 100, calimatic 175, ts andina saludos compa
Las XT son 4 tiempos
Enhorabuena 👏, como dices te as dejado muchas, pero es verdad que estás son unos pepinacos
Saludos
He tenido varias motos de dos tiempos. Bultaco metralla 62. Una maravilla. Prácticamente toda la gama ossa casi toda la gama Montesa tanto de campo como de carretera. Y recuerdo especialmente a mí Ossa Yankee 500
Hola estimado! En Argentina a la red 350 se le llamaba la desnucadora! Por su execiva potencia!