最近ホットな400ccのバイクたちの乗車感と妄想
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- 400ccがなんだかホットになってきたので、最近発売されたバイクなどまとめてみました。CBとSRが入っているのはただの趣味です。
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00:00 導入
00:27 SPEED400 / SCRAMBLER 400X
02:38 ELIMINATOR
05:38 SR400
07:05 CB400SF / CB400SB
09:54 Z400 / Ninja400
11:16 ZX-4R
12:28 CBR400R / 400X
13:22 390DUKE
14:17 IMPERIALE400
14:46 バーグマン400
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400ccが増えたのはタイの免許制度(400cc以上は大型免許が新設)と
それに近い中国(500cc)とインド(500cc)の影響ですね
最近500ccと400ccの盛り上がりはこの辺の影響でしょう
タイは日本が400cc以上大型だから400ccにしました
排気量で区切るのも微妙な時代になったので、出力区分に切り替わるとまたいろいろ変わるんでしょうね。
バーグマン400乗ってました。乗り心地最高で、400クラスでのオートマセダンです。
初コメです！なんか見た風景だと思ったら実家（船橋）からの帰り道で嬉しかったですｗ
他の動画も気になったので観てきますね
コメントありがとうございます！
あの辺は海岸沿いが走りやすかったり、結構好きでよく行っています。道が混む時間帯が多いのが難点ですけどね…。
また良かったら見ていってください♪
400ccちょうどいいですよね！
ずっと250ccのおまけ的存在だったのでこれから楽しみですね！
なんだかんだ使いやすいので重宝しています♪
たまに遠出するので、単気筒はトライアンフが魅力的。ツインはエリミネーターが高速楽なんですね。😊非常に参考に成りました。
トライアンフは興味津々です♪
大型に乗ってみたくて、免許を取ったものの私の体サイズでは400ぐらいが丁度なのかも…400ぐらいの大きさの大型があると、もうちょっと乗りやすいのかなぁ。大きさは慣れてくる気もしますが、乗る時はかなり気合いを入れる必要があるんですが、乗り換えた方が良いでしょうか？（買ったばかりですけど）
気合い、必要ですよね。わかります。
ペンたろうさんの動画知ってる道過ぎてテンション上がる
YAMAHAも400cc出さないかな〜
ヤマハの320もバランスが取れていてとても良いですが、もうちょっとパワーがあるとより楽しいような気もしますね。
憧れに憧れて大型二輪の免許を取得してオーバー400に乗ってはみたものの何か？しっくりこないナァ…と思っているライダーさんって結構居るんだろうな。実際のところインターナショナル基準で作られているから日本人に100%フィットするオートバイは殆どなくて海外市場の方が旨味があるからそちら優先で作っちゃうので400の復権は別に何の不思議もありません！
体型にフィットするのが一番ですね。
分かります。教習所のCB400SFが如何に乗りやすかったか、今なら良く分かります😂
日本オンリーでガラパゴス排気量と言われた400CCがこんなに復活するとは誰が予想したでしょうか❗的な感じですね。バイクの裾野が広がって大歓迎です(笑)
選択肢が増えるのはありがたいですね！
所有車の任意保険ってどうなさってるんですか？気になります
よくある質問なのでそのうちどこかでまとめようと思います。
z400に乗ってます。軽くてめちゃめちゃ乗りやすいですよ、クラッチも軽くていいです♪
Z400は街乗り最強クラスのバランスですね！
ニンジャ650も盛大に振動が出ます😂対策してくれー😢
cb400sbに乗りはじめたヘンタイです笑
高回転はバイクに申し訳ないけど、とても楽しいですね。
ヘンタイ仲間ですね！ 高回転回してこそのCBですから。ガンガン回していきましょう♪
8000回転辺りを維持して峠はしるとキビキビ感が楽しすぎます。
大型を持ってると、どうしても５００が欲しくなる
つかスズキさん、テンプターはまだですか？？
ＣＢＲ４００Ｒって、ペンたろうさんにとっては、意外に良い評価なのかな？。と受け止めました（同じエンジンのＣＬ５００乗りです）。
400は今年モデルチェンジらしいので、どんな感じになるか気になっています。
KAWASAKIのZ400RS.2025年に400cc4気筒決戦勃発?!らしいよ
400がだんだんホットになってきたので都市伝説も本当になるかもしれませんね。