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いゃ~教習車がホーク2初めの単車がGS!涙出てきた…
中型免許の教習車がこの二台だった！ホント懐かしい😭
わたしもそうです。確かホークⅡでした。
なつかしいですね、大学生の時初期型のヤカンタンクに乗っていました。原付からの乗り換えでしたが全然違和感がありませんでした。タンクのカギがドライバーで開いてしまい、防犯上よくなかった。360度クランクなのにバランサーが２軸のため、アイドリング時以外振動がなく、乗りやすいバイクでした。ちなみに自動車教習所でＧＴ３８０に乗っていました。
当時はモスグリーンメタリックのGS400Eに乗ってました。懐かしいですｗ
ホークⅡみたら昔の高校の連れのけつに乗せてもらったこと思い出しました！！あ～我が青春のホークⅡ思い出いっぱいです
なんとなく、なんとなくだよ…昔のアイドルに似て存在のカッコよさがあります🚲現行のは洗練されてスマートなんだがグッと来ません。懐かしい単車だわ😢ありがとうございます。
GSは、今でも欲しい！
Good video
懐かしい
自分も目黒の日の丸でホークI Iで教習しました安定良く1本橋もバイク自体に助けられたきがします、大型教習はゼファー750でしたその頃中免教習車はCB400の4気筒に変わってました教習所ないは低速が多いのでトルクフルの2気筒の方が良い気がします
良い企画だ…懐かしいｗ
教習所はCBXの時代だったから、どちらも走り屋のバイクの時代じゃなかった。でも、ホークシリーズは乗りやすくて速い、ふけ上がりも軽い二気筒のイメージがある。フォーストマルチが高額だったから、中古車は人気だったかも。
懐かしい。しかしこれいつの取材映像？丸山氏もまだ若いような、装備も古いような。映像も480Pだし。
いい動画だなー
GSには残念ながら乗った事はありません。ホーク２は教習車でしたｗアクセルを開けた時の吸気音が気持ち良いキャブ車だった記憶があります。
dqnukoさん私の通った教習所はGSでしたよ！当時、CBXも２台ありましたね 人気でしたので乗車機会はなかったけどGSで卒検合格が懐かしく思います。😊
2年前のコメントでしたのでびっくりしました。おいらがその後乗ったのはCBX400Fでした。そして上京して東京で盗まれました。
確か、アルミホイールのGS400Eというのもありましたよね？
星型キャストといわれてました
掃除を諦める・・「コムスター・ホィール」😢
「踵ホールドを意識してりゃ」・・必然的にタンク押しとかの制御ができる。30年前に教わった。
運よく、珍走の被害を受けていない車体だな。大切にしてほしい・・・。
珍走と言う奴はキモイ
ライガフウガ アンタ色んなとこいるなw珍走集団に憧れてる中坊だなさては！？
発売当時に撮影した動画なのでは？
@@BB-bm5ox んなわけないだろwww。
400ccで約40万 750ccで約70万といい時代だった現在は高額でビックリ！！おっさんの独り言です…
当時の貨幣価値を考えても安かったのですか？
それが自動二輪の「適正価格」当初は企業の目論見通り、分割払いが、当たり前になっ て、どんどん価格が上がって行った結果、価格に購入意欲がついて行けなくなってしまい、市場が縮小してしまった。過度の品質向上に於ける価格上昇は、最終的に購買意欲の低下に繋がる。乗り手が少なくなれば、宣伝効果も低下して、バイク人口自体が減少してしまう。
400ccが40万ってXJ400の41万かな。81年の東京都の最低賃金が422円。今の東京都の最低賃金が1013円。現行のCB400SFが税抜き804,000円。単純に当てはめるのもどうかと思うけど当時のXJ400も、そこそこ高い。
なんか当時のバイクは、1馬力=1諭吉(太子?)が目安だった様な☝笑💡。
気持ち良いくらいの音です、この時代の4ストツイン車だと自身も同じく引っ張る感じでブン回す乗り方ですね。現愛機GPz400とは異なる乗り方です。GPzでこの乗り方をすれば5000回転辺りからもう一つエンジンがあるのか？という加速と伸びが出ます。ツインとマルチの違いです。この時代のツイン車達、いずれも音やエンジンに味があり現行何でもツイン車達との違いを示し、いつまで色褪せないのでしょう。
懐かしいバイクしかも純正のまま。当時教習車がhawkⅡで教官がZ650LTDに乗ってて頭殴られたのを思い出しました。ちなみにふだんMBX50に乗ってて調子乗って初日にスピード出し過ぎたのが殴られた原因です。良い思い出です。
湘爆で言うと江口VSアキラって感じですね
これで......懐かしいですね。
試験車両がこのGS400で、乗りやすいバイクだった。しかし40年前だし、いつの動画だよww
こんにちはー何よりノーマル車だから良いですね!２気筒に集合マフラーは要らないよ～
GSは単体でもカッコいいけど、走らせてる時の方が更にカッコ良さがUPしますね。👍😭
ぼくもGS400に憧れていましたよ、こういう30年ほど昔のバイクなのに程度の良いバイクってあるんですね、びっくりしました。大事にされる方いらっしゃるんですねえ
高校時代は正にこの2台の時代、でも高くて買えなかったし買って貰えなかった。後年友人のホーク2に乗るとめっちゃ乗りやすかった。
やかんタンクのホークⅡ、DOHCのGSどちらも２気筒で・・・いつも朝の通勤時に会うホークⅡのライバル 若干 湿ったような排気音にコムスターホイルこっちはDOHCで同じ様に走った場面を思い出します。今の二輪車に比べ細いタイヤだったんだなーと感じます。
その前に・・「何年前よ」！！マルちゃんｗｗｗ
往々にしてGS400は旧車會仕様にされ、ほんとに残念、オリジナルが一番かっこいいんだけどな
ダイヤモンドフレームに鉄板とリベットで作ったホール、加えて4気筒止めた上での2気筒。初代ホークⅡ登場時は貧乏臭さしかなかったね。お上品に言えばコストダウンなんだろうけども、ケチ臭い単車に見えて仕方なかった。
懐かしい(^^; 教習車がＧＳ４００(スポーク車)とサンパチだった。 金が無かったから買ったのは中古のＣＢ３５０fourだったけど(^^;
ヤマハはGX400でカワサキはZ400があったな！
fxは四発だよ！
2発のz400もあるんだよなぁ
@@user-gj7zk5zk7d 様シリンダーが直立してて、エンジンの刻印の｢KAWASAKI｣がマッハの頃と同じ旧字体。フットブレーキペダルの大仰な取り回し。その古臭ぶりがかえってカッコ良かった。小学生時代に本牧でどノーマルを見てKOされて、高校入って免許取って必死に探したけど全然見つからなかった････不貞腐れて原付買いました。
バイクに合ったスタイル(服装)てやっぱりあるんだなと分かる動画
最近見るホークはほとんどうるさいチンドン屋と化してます
お前が偉そうな事ぬかすなアホ
@@user-xo6hb8oh9k は？
いーじゃん昔からなんだから
「二人鷹」で、タカがアメリカの農家の納屋に放ってあったホークでレースに出て金稼ぐ話あったなぁ。
ホークⅡは・・よくわからんかったねぇ～。２気筒になって・・まぁ、大人気だったけどねぇ～。
江口とアキラだ笑
ホーク2発売された時に2スト除き400では最速でした。4気筒のZ400FXより速かった。XJやGSX400Fとほぼ同等の速さでしたね。CBX400が出るまでGSX400E→CB400D→CB400N→（CB400T、GSX400F、XJ400）→400FX→GS400→GX400とこんな感じの速さランキングだった。
後ろタイヤが細いなぁ。
自分は２気筒１８０度クランクのファンですね。それと、なるべくロングストロークのピストンクランク。そして軽いフライホイール。よく回って速かったかもだけど、HAWKⅡはつまんないエンジンだったな〜。３６０度クランクで。でもマスの集中化は良かったかな。・・「旅がダイナミック」とはなんぞ？笑「さよならアグネス」これ、どのバイクの宣伝コピーでしょうか？皆さん。笑
しかし、人気があるとかっこよく見えるから不思議だな。あの750RSでさえも一時期見向きされなかった時期があったんでしょ？
なんだかHAWKって見れば見る程そそられるデザイン。
15歳で買った、GS400。未だに現役で所有してますよ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
＼(^o^)／とてもいい動画だね。わしも一番最初のバイクは78年ホークⅡだった。以外に速かったよ。ホントはCB400Fが欲しかった。
オートバイらしいオートバイなんだけど、やっぱ現行車に比べると、遅そう
まだ売ってなければ同級生の家にHAWK2の新車がある(*'▽'*)
こち亀の本田の実家みたいですねｗ
コムスターホイールはリブ止めなので走行してくるとホイールがよれてくるからダメCB400Fに比べると造りがチープ
horkがおもしろいことに安いやつ20000円で個人売買されてた頃戻ってきてほしいw
教習所で、乗ったなぁ～～＾＾；
ホーク２自分史上最高にカッコ悪いバイクハンドル変えれば違うのかなぁ？自分の時代の教習車だけど嫌いだったなー免許取って最初に買ったのはZ400GP今でも好き
こういういいバイクが・・「族車に大人気」だったのが・・悲しい😢
アホか族車が最高やろ
ライガフウガ 出たな卍憧れ中坊
この当時のマシン価格は一馬力一万円でした！嘘みたいな本当の話です。比べて現在の旧車価格は信じられませんよ😓おっさんは😅
うわっ((((；ﾟДﾟ)))))))GS400やー、40年前に初めて買ったバイクで、当時１万円でした（笑）
Hawk3と、CBX両方教習所で使われてましたが、乗りやすさから、Hawkが人気でした、免許証取ってから、GS400Eにも乗るチャンスがあったけど、シート高が高く、重心が高くて、Hawkの方が初心者向けだと思いました！
やっぱ、ホークⅡは初期型のヤカンタンクじゃなきゃ。おいら、高校生の時 親に新車買ってもらってブイブイいわしてました。
今更このインプレ見てどーしろと？俺が免許とった時既にクラシックバイクだったわ
ホークはホンダマチックもう無いん？
GS400は・・無免許で所持して乗ってたなぁ～。15歳の時。（免許交付される前の２週間程度）。いいバイクだったなぁ～ 今じゃハンドリングのヤマハとか言うけど・・今でも「スズ菌は曲がるよ」。個々モデルの「ハンドリングとエンジンとのバランス」は・・・スズ菌じゃね？！って思ってますよ。(｀･ω･´)ｷﾘｯ
無免許で乗るなよ
いつの動画？なんてあるけど、過去形で話してるだろ？ 分かれよ(笑)
いゃ~教習車がホーク2
初めの単車がGS!
涙出てきた…
中型免許の教習車がこの二台だった！
ホント懐かしい😭
わたしもそうです。確かホークⅡでした。
なつかしいですね、大学生の時初期型のヤカンタンクに乗っていました。原付からの乗り換えでしたが全然違和感がありませんでした。タンクのカギがドライバーで開いてしまい、防犯上よくなかった。360度クランクなのにバランサーが２軸のため、アイドリング時以外振動がなく、乗りやすいバイクでした。ちなみに自動車教習所でＧＴ３８０に乗っていました。
当時はモスグリーンメタリックのGS400Eに乗ってました。懐かしいですｗ
ホークⅡみたら昔の高校の連れのけつに乗せてもらったこと思い出しました！！あ～我が青春のホークⅡ思い出いっぱいです
なんとなく、なんとなくだよ…昔のアイドルに似て存在のカッコよさがあります🚲現行のは洗練されてスマートなんだがグッと来ません。懐かしい単車だわ😢ありがとうございます。
GSは、今でも欲しい！
Good video
懐かしい
自分も目黒の日の丸で
ホークI Iで教習しました
安定良く1本橋もバイク自体に助けられたきがします、大型教習はゼファー750でしたその頃中免教習車はCB400の4気筒に変わってました教習所ないは低速が多いのでトルクフルの2気筒の方が良い気がします
良い企画だ…懐かしいｗ
教習所はCBXの時代だったから、どちらも走り屋のバイクの時代じゃなかった。
でも、ホークシリーズは乗りやすくて速い、ふけ上がりも軽い二気筒のイメージがある。
フォーストマルチが高額だったから、中古車は人気だったかも。
懐かしい。しかしこれいつの取材映像？丸山氏もまだ若いような、装備も古いような。映像も480Pだし。
いい動画だなー
GSには残念ながら乗った事はありません。
ホーク２は教習車でしたｗ
アクセルを開けた時の吸気音が気持ち良いキャブ車だった記憶があります。
dqnukoさん私の通った教習所はGSでしたよ！当時、CBXも２台ありましたね 人気でしたので乗車機会はなかったけどGSで卒検合格が懐かしく思います。😊
2年前のコメントでしたのでびっくりしました。
おいらがその後乗ったのはCBX400Fでした。
そして上京して東京で盗まれました。
確か、アルミホイールのGS400Eというのもありましたよね？
星型キャストといわれてました
掃除を諦める・・「コムスター・ホィール」😢
「踵ホールドを意識してりゃ」・・必然的にタンク押しとかの制御ができる。30年前に教わった。
運よく、珍走の被害を受けていない車体だな。大切にしてほしい・・・。
珍走と言う奴はキモイ
ライガフウガ アンタ色んなとこいるなw珍走集団に憧れてる中坊だなさては！？
発売当時に撮影した動画なのでは？
@@BB-bm5ox んなわけないだろwww。
400ccで約40万 750ccで約70万といい時代だった
現在は高額でビックリ！！
おっさんの独り言です…
当時の貨幣価値を考えても安かったのですか？
それが自動二輪の「適正価格」当初は企業の目論見通り、分割払いが、当たり前になっ て、どんどん価格が上がって行った結果、価格に購入意欲がついて行けなくなってしまい、市場が縮小してしまった。過度の品質向上に於ける価格上昇は、最終的に購買意欲の低下に繋がる。乗り手が少なくなれば、宣伝効果も低下して、バイク人口自体が減少してしまう。
400ccが40万ってXJ400の41万かな。
81年の東京都の最低賃金が422円。
今の東京都の最低賃金が1013円。
現行のCB400SFが税抜き804,000円。
単純に当てはめるのもどうかと思うけど当時のXJ400も、そこそこ高い。
なんか当時のバイクは、
1馬力=1諭吉(太子?)が目安だった様な☝笑💡。
気持ち良いくらいの音です、この時代の4ストツイン車だと自身も同じく引っ張る感じでブン回す乗り方ですね。現愛機GPz400とは異なる乗り方です。GPzでこの乗り方をすれば5000回転辺りからもう一つエンジンがあるのか？という加速と伸びが出ます。ツインとマルチの違いです。この時代のツイン車達、いずれも音やエンジンに味があり現行何でもツイン車達との違いを示し、いつまで色褪せないのでしょう。
懐かしいバイクしかも純正のまま。
当時教習車がhawkⅡで教官がZ650LTDに乗ってて頭殴られたのを思い出しました。
ちなみにふだんMBX50に乗ってて調子乗って初日にスピード出し過ぎたのが殴られた原因です。
良い思い出です。
湘爆で言うと江口VSアキラって感じですね
これで......懐かしいですね。
試験車両がこのGS400で、乗りやすいバイクだった。
しかし40年前だし、いつの動画だよww
こんにちはー
何よりノーマル車だから良いですね!
２気筒に集合マフラーは要らないよ～
GSは単体でもカッコいいけど、走らせてる時の方が更にカッコ良さがUPしますね。👍😭
ぼくもGS400に憧れていましたよ、こういう30年ほど昔のバイクなのに程度の良いバイクってあるんですね、びっくりしました。大事にされる方いらっしゃるんですねえ
高校時代は正にこの2台の時代、でも高くて買えなかったし買って貰えなかった。後年友人のホーク2に乗るとめっちゃ乗りやすかった。
やかんタンクのホークⅡ、DOHCのGSどちらも２気筒で・・・
いつも朝の通勤時に会うホークⅡのライバル 若干 湿ったような排気音にコムスターホイル
こっちはDOHCで同じ様に走った場面を思い出します。
今の二輪車に比べ細いタイヤだったんだなーと感じます。
その前に・・「何年前よ」！！マルちゃんｗｗｗ
往々にしてGS400は旧車會仕様にされ、ほんとに残念、オリジナルが一番かっこいいんだけどな
ダイヤモンドフレームに鉄板とリベットで作ったホール、加えて4気筒止めた上での2気筒。初代ホークⅡ登場時は貧乏臭さしかなかったね。お上品に言えばコストダウンなんだろうけども、ケチ臭い単車に見えて仕方なかった。
懐かしい(^^; 教習車がＧＳ４００(スポーク車)とサンパチだった。 金が無かったから買ったのは中古のＣＢ３５０fourだったけど(^^;
ヤマハはGX400でカワサキはZ400があったな！
fxは四発だよ！
2発のz400もあるんだよなぁ
@@user-gj7zk5zk7d 様
シリンダーが直立してて、エンジンの刻印の｢KAWASAKI｣がマッハの頃と同じ旧字体。フットブレーキペダルの大仰な取り回し。その古臭ぶりがかえってカッコ良かった。小学生時代に本牧でどノーマルを見てKOされて、高校入って免許取って必死に探したけど全然見つからなかった････不貞腐れて原付買いました。
バイクに合ったスタイル(服装)てやっぱりあるんだなと分かる動画
最近見るホークはほとんどうるさいチンドン屋と化してます
お前が偉そうな事ぬかすなアホ
@@user-xo6hb8oh9k は？
いーじゃん昔からなんだから
「二人鷹」で、タカがアメリカの農家の納屋に放ってあったホークでレースに出て金稼ぐ話あったなぁ。
ホークⅡは・・よくわからんかったねぇ～。２気筒になって・・まぁ、大人気だったけどねぇ～。
江口とアキラだ笑
ホーク2発売された時に2スト除き400では最速でした。4気筒のZ400FXより速かった。XJやGSX400Fとほぼ同等の速さでしたね。CBX400が出るまでGSX400E→CB400D→CB400N→（CB400T、GSX400F、XJ400）→400FX→GS400→GX400とこんな感じの速さランキングだった。
後ろタイヤが細いなぁ。
自分は２気筒１８０度クランクのファンですね。それと、なるべくロングストロークのピストンクランク。そして軽いフライホイール。
よく回って速かったかもだけど、HAWKⅡはつまんないエンジンだったな〜。３６０度クランクで。でもマスの集中化は良かったかな。・・「旅がダイナミック」とはなんぞ？笑
「さよならアグネス」これ、どのバイクの宣伝コピーでしょうか？皆さん。笑
しかし、人気があるとかっこよく見えるから不思議だな。
あの750RSでさえも一時期見向きされなかった時期があったんでしょ？
なんだかHAWKって見れば見る程そそられるデザイン。
15歳で買った、GS400。未だに現役で所有してますよ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
＼(^o^)／とてもいい動画だね。わしも一番最初のバイクは78年ホークⅡだった。以外に速かったよ。ホントはCB400Fが欲しかった。
オートバイらしいオートバイなんだけど、やっぱ現行車に比べると、遅そう
まだ売ってなければ同級生の家にHAWK2の新車がある(*'▽'*)
こち亀の本田の実家みたいですねｗ
コムスターホイールはリブ止めなので
走行してくるとホイールがよれてくるからダメ
CB400Fに比べると造りがチープ
horkがおもしろいことに安いやつ20000円で個人売買されてた頃戻ってきてほしいw
教習所で、乗ったなぁ～～＾＾；
ホーク２
自分史上最高にカッコ悪いバイク
ハンドル変えれば違うのかなぁ？
自分の時代の教習車だけど嫌いだったなー
免許取って最初に買ったのはZ400GP
今でも好き
こういういいバイクが・・「族車に大人気」だったのが・・悲しい😢
アホか族車が最高やろ
ライガフウガ 出たな卍憧れ中坊
この当時のマシン価格は一馬力一万円でした！嘘みたいな本当の話です。比べて現在の旧車価格は信じられませんよ😓おっさんは😅
うわっ((((；ﾟДﾟ)))))))GS400やー、40年前に初めて買ったバイクで、当時１万円でした（笑）
Hawk3と、CBX両方教習所で使われてましたが、乗りやすさから、Hawkが人気でした、免許証取ってから、GS400Eにも乗るチャンスがあったけど、シート高が高く、重心が高くて、Hawkの方が初心者向けだと思いました！
やっぱ、ホークⅡは初期型のヤカンタンクじゃなきゃ。
おいら、高校生の時 親に新車買ってもらってブイブイいわしてました。
今更このインプレ見てどーしろと？
俺が免許とった時既にクラシックバイクだったわ
ホークはホンダマチックもう無いん？
GS400は・・無免許で所持して乗ってたなぁ～。15歳の時。（免許交付される前の２週間程度）。いいバイクだったなぁ～ 今じゃハンドリングのヤマハとか言うけど・・今でも「スズ菌は曲がるよ」。個々モデルの「ハンドリングとエンジンとのバランス」は・・・スズ菌じゃね？！って思ってますよ。(｀･ω･´)ｷﾘｯ
無免許で乗るなよ
いつの動画？なんてあるけど、過去形で話してるだろ？ 分かれよ(笑)