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センタースタンドがチャリチャリいいねぇ〜
紺色の408に乗ってました。スゲー懐かしいですね。よく、サイドカバーが盗まれた記憶がありま。中にはCB350にヨンフォアのタンクのっけてる人もいました。
鈴木利正 バケヨンですね
まだ単車に興味が無かった頃、ガソリンスタンドによく停めてあった事を覚えている。黄色や紺色のタンクにSUPER SPORTS」と書いてあったのが印象的でした。
30数年前に私も乗っていましたが、400Four 良いバイクでした。当時から人気で、買った時より高く売れたのにはビックリでした。
このバイク、一度も安くなった事がないんですよね。製造中止から直ぐにプレミア価格になったし。リプロ品まで含めると全ての部品が揃うので皆んなレストア出来る🎉更に価格が上がる⤴️昔、開発者の談話の記事を読んだ時に本当はリアカウル付きの予定がコスト削減でリアカウル無しになったと書いてありました。
数少ない純正マフラーがエロい単車。かっこ良すぎる
借り物の希少車のステップ削っていいのか？
408ccは知ってたけど、サンハンは知らなんだ。サンハンは750寄りのデザインだよね。
19歳で買って今54歳35年共に生きてきました、津波でも水没し復活させ最近良く乗っています、擦っているのは、ステップではなくセンタースタンドだと思います、タンデムだと余計擦るんですよね！
右バンクでステップ擦ってる
おーお、僕が、欲しいバイクです。しかも、赤タンク！友達の、兄がのってて、ヨシムラの集合付けてたな。
djmu pcpplptmt マー坊のフォアかっこええよねぇ。
真紅のフォア
サムネ画像 まんま 「おおっ 400! 」 だなｗ
自分は男カワサキでFXでしたが、CB400FはFXより遅かったですよ。で、FXは125Γの女の子より遅かった。
2:00 昭和50年は1975年である。免許制度改正と言えば分かるよね。
サンハンと言ってたけど。
エキパイにしびれるわな
80年代、一世風靡したバイクですよね、SOHCの奏でる音が好きでした。ちなみに、ヨシムラ手曲げ、集合かんで8000回転超えた時の音は忘れられない。
70年代っすよ😂
ガリガリ言ってっけど、この通り倒せない単車だった。峠道ではRD250に置いてかれた。Z250FTとどっこいなショボさ。結局RD400に乗り換えた。手放しは、族しか買わないので買い叩かれた。ろくでもない単車だった。
年代が全く違うっすよ笑笑わかったように言ってますが😂
@@l.oo.l8370 まぁ、「車輌販売中」「カタログ車」「現車」てことに限れば、当時乗ってない輩からは年代を追うだけで「合ってない」「整合性がない」ってことになるんだろうな、坊や。俺は、挙げた車輌が全車新車だったとは言ってないぜ。
フォーワン！！
各社歴代400ccのバイクデザインでこれが一番美しいと個人的に思っている。
それなら横から見たgb350はどうですか？
@@user-gk1xm8vu5k 全く違うわ笑笑比べるもんじゃない😂
良いバイクだけど、お高いんでしょ？
ＦＸより走るね〜
ついでにＧＴ３８０もやれよ・・・。
やんねーよ
家の近くにＣＢ・マッハ・ＧＴ等の懐かしいバイクの レストアを生業にしているような バイク屋さん（旧車会御用達？）が在りその中にこの ＣＢ４００Ｆが 並んでいるのだが そのいでたちといえばまさかの 大アップハンドルに換装してあり 格好悪い事この上なし・・・マァ これは お客の好みなので 店主としては不本意と思うが。やはりこのバイクは ＨＯＮＤＡが発表した時点での セミアップのショートハンドルが一番マッチしていると思うは 私だけだろうか？
こーゆーときの評価って迷うよな〜、、、単車は素晴らしいが、乗り手がアホ、、、どう評価すべきか😭😭😭
私、CBX400F以降の世代です。このヨンフォアはオーバー400に乗るようになってから初めて408cc版に乗せてもらったんですが、雰囲気だけでイマイチな印象。伝説先行・過剰評価だと思いました。今のヤングマシンは「バイク雑誌界の東スポ」みたいな感じですが、創刊から数年はスズキ贔屓（鈴菌御用達）のファンジンみたいで買わなかったですw。
バイクのこと詳しくないでしょ？CBXが全てって思ってそう😂
@@l.oo.l8370 4年前の投稿にリプが来るとは思いもよらなかったw。因みにCBXを例えに出したのは昨今の旧車會系のCBX信仰ではなく、CBX400FKやCBR400Kで教習を受けていた世代だということです。思い入れが特にあるわけではありません。記憶の補足ですが、音は良かったですけどとにかく脚まわりが華奢でした。先に750F（K1ヨシムラ手曲げ付き）に試し乗りしたせいもあると思いますが…。
![[NSR250R] Repair & Repaint for experience 2stroke power bands [English Sub]](/img/n.gif)
センタースタンドがチャリチャリ
いいねぇ〜
紺色の408に乗ってました。スゲー懐かしいですね。よく、サイドカバーが盗まれた記憶がありま。中にはCB350にヨンフォアのタンクのっけてる人もいました。
鈴木利正 バケヨンですね
まだ単車に興味が無かった頃、ガソリンスタンドによく停めてあった事を覚えている。黄色や紺色のタンクにSUPER SPORTS」と書いてあったのが印象的でした。
30数年前に私も乗っていましたが、400Four 良いバイクでした。
当時から人気で、買った時より高く売れたのにはビックリでした。
このバイク、一度も安くなった事がないんですよね。製造中止から直ぐにプレミア価格になったし。リプロ品まで含めると全ての部品が揃うので皆んなレストア出来る🎉更に価格が上がる⤴️
昔、開発者の談話の記事を読んだ時に本当はリアカウル付きの予定がコスト削減でリアカウル無しになったと書いてありました。
数少ない純正マフラーがエロい単車。かっこ良すぎる
借り物の希少車のステップ削っていいのか？
408ccは知ってたけど、サンハンは知らなんだ。サンハンは750寄りのデザインだよね。
19歳で買って今54歳35年共に生きてきました、津波でも水没し復活させ最近良く乗っています、擦っているのは、ステップではなくセンタースタンドだと思います、タンデムだと余計擦るんですよね！
右バンクでステップ擦ってる
おーお、僕が、欲しいバイクです。しかも、赤タンク！友達の、兄がのってて、ヨシムラの集合付けてたな。
djmu pcpplptmt
マー坊のフォアかっこええよねぇ。
真紅のフォア
サムネ画像 まんま 「おおっ 400! 」 だなｗ
自分は男カワサキでFXでしたが、CB400FはFXより遅かったですよ。
で、FXは125Γの女の子より遅かった。
2:00 昭和50年は1975年である。
免許制度改正と言えば分かるよね。
サンハンと言ってたけど。
エキパイにしびれるわな
80年代、一世風靡したバイクですよね、SOHCの奏でる音が好きでした。ちなみに、ヨシムラ手曲げ、集合かんで8000回転超えた時の音は忘れられない。
70年代っすよ😂
ガリガリ言ってっけど、この通り倒せない単車だった。峠道ではRD250に置いてかれた。Z250FTとどっこいなショボさ。結局RD400に乗り換えた。手放しは、族しか買わないので買い叩かれた。ろくでもない単車だった。
年代が全く違うっすよ笑笑
わかったように言ってますが😂
@@l.oo.l8370 まぁ、「車輌販売中」「カタログ車」「現車」てことに限れば、当時乗ってない輩からは年代を追うだけで「合ってない」「整合性がない」ってことになるんだろうな、坊や。
俺は、挙げた車輌が全車新車だったとは言ってないぜ。
フォーワン！！
各社歴代400ccのバイクデザインでこれが一番美しいと個人的に思っている。
それなら横から見たgb350はどうですか？
@@user-gk1xm8vu5k 全く違うわ笑笑
比べるもんじゃない😂
良いバイクだけど、お高いんでしょ？
ＦＸより走るね〜
ついでにＧＴ３８０もやれよ・・・。
やんねーよ
家の近くに
ＣＢ・マッハ・ＧＴ等の懐かしいバイクの レストアを生業にしているような
バイク屋さん（旧車会御用達？）が在り
その中にこの ＣＢ４００Ｆが 並んでいるのだが そのいでたちといえば
まさかの 大アップハンドルに換装してあり 格好悪い事この上なし・・・
マァ これは お客の好みなので 店主としては不本意と思うが。
やはりこのバイクは ＨＯＮＤＡが発表した時点での セミアップのショートハンドルが
一番マッチしていると思うは 私だけだろうか？
こーゆーときの評価って迷うよな〜、、、単車は素晴らしいが、乗り手がアホ、、、どう評価すべきか😭😭😭
私、CBX400F以降の世代です。
このヨンフォアはオーバー400に乗るようになってから初めて408cc版に乗せてもらったんですが、雰囲気だけでイマイチな印象。伝説先行・過剰評価だと思いました。
今のヤングマシンは「バイク雑誌界の東スポ」みたいな感じですが、創刊から数年はスズキ贔屓（鈴菌御用達）のファンジンみたいで買わなかったですw。
バイクのこと詳しくないでしょ？
CBXが全てって思ってそう😂
@@l.oo.l8370
4年前の投稿にリプが来るとは思いもよらなかったw。因みにCBXを例えに出したのは昨今の旧車會系のCBX信仰ではなく、CBX400FKやCBR400Kで教習を受けていた世代だということです。思い入れが特にあるわけではありません。記憶の補足ですが、音は良かったですけどとにかく脚まわりが華奢でした。先に750F（K1ヨシムラ手曲げ付き）に試し乗りしたせいもあると思いますが…。