Le prix semble élevé malgré ses caractéristiques. Cela a déjà coûté cher à l'Audi Q8etron et kes EQE et IX ne se bousculent pas sur les routes (pour 20k€ de plus certes mais la reconnaissance du badge). Un Kia EV 9 offrant plus de place. Une BYD Tang disponible avec un intérieur plus chaleureux et bientôt avec une technologie up-to-date peine aussi à convaincre le quidam aisé à y mettre son image sociale. Curieux de voir comment la Polestar 3 va se vendre/cette Nio. Mais toujours là un essai complet, merci !
Excellente vidéo une fois de plus . Look : pas genial mais ça passe 😊 Interieur : excellent . Infotainement et aide à la conduite :plutot pas mal Conso ( je pense que c est un peu important) . 530 kms avec 100 kwh brut c est quand meme plutot mal placé. Pour moi c est son seul defaut technique. Pour le prix meme si c est du premium c est quand meme trop chere mais à l.image des VE en général.
Merci pour cet essais, top!!! Par contre hors de prix pour une marque sans renommé européenne... Je m'attendais au pris d'une model y performance... 84000 euros, nous n'en verrons pas où très peu dans les 10 ans à venir...
Bonjour Olivier , merci pour cette vidéo , cette voiture est trés bien mais le modèle au supérieur est encore mieux , et je ne parle même pas des projet Chinois , qui sont incroyables .
Acheter ou louer la batterie ? Beau dilemme… Tant qu’il n’y a pas de swap station en Belgique, la location n’est pas à tenir en compte mais est ce le ´futur’ de l’utilisation de la voiture électrique ? Très belle voiture et présentation encore une fois au top ! Merci
Belle auto , aboutit ,vu le volume extérieur le coffre pourrait être un peu plus grand ou bien êtres secondé par un frunk,la conso n est pas ouf...mais pour arriver à cette quasi perfection le prix est évidemment très conséquent ,donc pas pour moi....bonnes vacances 👍
Je me pose à chaque fois la même question... quand on parle de capacité du coffre, est-ce que le sous coffre et les alcoves en dessous sont comprises dans ses 580 litres ?
Ça dépend ce sur quoi le constructeur communique. Parfois il scinde les deux, parfois pas, ce que je précise alors. Par contre les mesures sont toujours sous la tablette… sauf pour Tesla qui donne les valeurs jusqu’au toit
Je suis avec attention tous vos essais super bien mené et plein d'exactitude. Je suis fan que ce soit pour les voitures et en radio 👍
Merci 🙏🏻
Toujours un plaisir d écoute bonnes vacances
Comme d'hab, super vidéo !
Sinon, encore un gros galet ! Vivement que la raison revienne quant aux dimensions des véhicules.
Cdt
Bonnes vacances et merci pour vos essais. Je me réjouis de voir le G6
Bonnes vacances Olivier !
Le prix semble élevé malgré ses caractéristiques. Cela a déjà coûté cher à l'Audi Q8etron et kes EQE et IX ne se bousculent pas sur les routes (pour 20k€ de plus certes mais la reconnaissance du badge). Un Kia EV 9 offrant plus de place. Une BYD Tang disponible avec un intérieur plus chaleureux et bientôt avec une technologie up-to-date peine aussi à convaincre le quidam aisé à y mettre son image sociale.
Curieux de voir comment la Polestar 3 va se vendre/cette Nio.
Mais toujours là un essai complet, merci !
Excellente vidéo une fois de plus .
Look : pas genial mais ça passe 😊
Interieur : excellent .
Infotainement et aide à la conduite :plutot pas mal
Conso ( je pense que c est un peu important) . 530 kms avec 100 kwh brut c est quand meme plutot mal placé. Pour moi c est son seul defaut technique. Pour le prix meme si c est du premium c est quand meme trop chere mais à l.image des VE en général.
J’aime beaucoup l’intérieur ! C’est reposant
Super video ! Hate que NIO, Onvo et firefly (leurs marques abordables) arrivent en France !
Merci pour cet essais, top!!!
Par contre hors de prix pour une marque sans renommé européenne...
Je m'attendais au pris d'une model y performance...
84000 euros, nous n'en verrons pas où très peu dans les 10 ans à venir...
Bonjour Olivier , merci pour cette vidéo , cette voiture est trés bien mais le modèle au supérieur est encore mieux , et je ne parle même pas des projet Chinois , qui sont incroyables .
Ah oui, encore mieux mais pas au même tarif.
J’attends beaucoup de mon essai du XPeng G6 qui a l’air d’être vraiment très très bien.
Hello Olivier, merci pour tous ces essais aussi interessants les uns que les autres. Qu’en est-il de Genesis ? GV60, 70 etc?
Bonne vacances
Belle voiture, mais trop cher,bonne vacances Olivier
Bonjour, toujours des videos très pertinentes. N'y a t'il pas un essai de prévu sur la byd seal u?
J’aimerais… mais elle tarde à arriver dans le parc Presse du constructeur
Acheter ou louer la batterie ? Beau dilemme…
Tant qu’il n’y a pas de swap station en Belgique, la location n’est pas à tenir en compte mais est ce le ´futur’ de l’utilisation de la voiture électrique ?
Très belle voiture et présentation encore une fois au top ! Merci
Superbe essai comme à l’accoutumée, superbe véhicule, mais bcp trop $$$$…
sympa l essai , le prix dissuade je trouve !!!
Belle auto , aboutit ,vu le volume extérieur le coffre pourrait être un peu plus grand ou bien êtres secondé par un frunk,la conso n est pas ouf...mais pour arriver à cette quasi perfection le prix est évidemment très conséquent ,donc pas pour moi....bonnes vacances 👍
Je me pose à chaque fois la même question... quand on parle de capacité du coffre, est-ce que le sous coffre et les alcoves en dessous sont comprises dans ses 580 litres ?
Ça dépend ce sur quoi le constructeur communique. Parfois il scinde les deux, parfois pas, ce que je précise alors.
Par contre les mesures sont toujours sous la tablette… sauf pour Tesla qui donne les valeurs jusqu’au toit
55K en location Batterie ? J'ai ri..Tesla aussi.