Dzieki naprawde wytlumaczyles to jak najlepiej jestem na etapie kupna samochodu i nie wiem czy kupic Toyote Rav4 czy Honde CRV to wszystkie sa benzyna w USA.troche mam bakcyla na TDI.I dlatego szukam w internecie
Może nie był ustawiony na sport bo na innych jest faktycznie opóźnienie w dsg ;). Dużo zależy od sprzętu mierzącego, nawierzchni (napęd na przód), opon itd.
Podstawowa uwaga do tezy wygłoszonej na początku filmu. Nie wydaje mi się aby seat prowadził się jakoś bardziej sportowo od pozostałych, zwłaszcza że podejrzewam w mniejszych wersjach silnikowych i napędzie FWD istnienie belki skrętnej z tyłu. To raczej stereotyp zakodowany w głowach przez marketingowców grupy vw: skoda dla działkowicza, volkswagen dla tradycjonalisty a seat dla młodych ludzi którzy liczą że kupią auto bardziej sportowe i żywiołowe.
starym fordem galaxym vr6 174 kuca automat bym go objechał z każdej strony /sharanem /i nie ma takiego laga jak skrzynia dsg do wyjebania ta skrzynia porażka, zwykła hydraulika to staruje jak rakieta w porównaniu z tym gównem...
Recenzja fajna, ale szkoda, że od stycznia 2024 r. to już trzeci film na TH-cam o dokładnie tym samym egzemplarzu PY67737. Czwarty chyba sam nagram 😀
Dzieki naprawde wytlumaczyles to jak najlepiej jestem na etapie kupna samochodu i nie wiem czy kupic Toyote Rav4 czy Honde CRV to wszystkie sa benzyna w USA.troche mam bakcyla na TDI.I dlatego szukam w internecie
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍👍
Pozdrowienia od specjalnego gościa z Nowogrodzkiej.
Czy to ważne ile do setki, sekunda czy dwie w tą czy w tamtą stronę nie ma znaczenia 😉
Dla mojego kolegi było bardzo ważne kupił auto co ma 220kM i już nie ma prawa jazdy 😊😊😊
@@ZUKOW2011 😍
Na każdym filmie pomiary przyspieszenia wskazują ok 9 sek z tym silnikiem a tu 1,5s więcej. Coś nie tak.
Może nie był ustawiony na sport bo na innych jest faktycznie opóźnienie w dsg ;). Dużo zależy od sprzętu mierzącego, nawierzchni (napęd na przód), opon itd.
Podstawowa uwaga do tezy wygłoszonej na początku filmu. Nie wydaje mi się aby seat prowadził się jakoś bardziej sportowo od pozostałych, zwłaszcza że podejrzewam w mniejszych wersjach silnikowych i napędzie FWD istnienie belki skrętnej z tyłu. To raczej stereotyp zakodowany w głowach przez marketingowców grupy vw: skoda dla działkowicza, volkswagen dla tradycjonalisty a seat dla młodych ludzi którzy liczą że kupią auto bardziej sportowe i żywiołowe.
To nie sa fabryczne felgi, wersja Xperience w serii ma 18-ki.
co nadal czyni te 19stki fabrycznymi, bo produkuje je SEAT
Testowany Seat Ateca to bliźniacza Skoda Karoq i VW T-Roc.
starym fordem galaxym vr6 174 kuca automat bym go objechał z każdej strony /sharanem /i nie ma takiego laga jak skrzynia dsg do wyjebania ta skrzynia porażka, zwykła hydraulika to staruje jak rakieta w porównaniu z tym gównem...
Pitolenie.
Mała poprawka: wersja excellence a nie experience.
No właśnie nie. Przed liftem ta wersja nazywała się xcellence a po lifcie xperience :)
Dokładnie jest experience teraz
Faktycznie, racja.
Mała uwaga: nie przywiązujcie wagi do bzdetów.
To auto to nołnejm...a recenzja ok
Strasznie słabo się nim jeździ, ze sportem to nie ma nic wspólnego, ot auto do przemieszczania się za większe pieniądze vs dawny seat
Saic Motor, BAIC Motor, Chery Automobile zjedzą grupę VW w ciągu kilku lat
Zjedzą jak poprawią systemy bezpieczeństwa bo jak narazie line assist czy acc działają zbyt gwałtownie. Nie mówiąc już o skrzyni biegów.
10,5 do setki to jakies jaja są sami oszusci w tym wolkswagenie kłamia wszyscy skoda tez