Bardzo fajny filmik. Co do rabatow na grupy zawodowe to moim zdaniem jest to jawna dyskryminacja. Rabaty powinny dotyczyc wszystkich, a nie wybranych grup
Dokładnie! Ma pan firmę, jest pan księdzem, może mundurowym, może górnikiem, pracownikiem Biedronki... Nie? To sp..., ma pan cennik. To z Biedronką to nie żart, na stronie pewnego dealera była nawet taka grupa zawodowa:) Na pytanie "a dla dobrych kierowców jaki rabat" - "tego nie ma w wykazie". Jedni dealerzy normalnie rozmawiają, inni mają to gdzieś. Wiele nie zmienię, ale ja takich też mam gdzieś.
@@mareksosnowski989 rozwiń proszę temat - w sensie znasz kogoś kto kupił sobie wszystkie te samochody i może taki materiał zrobić z pierwszej ręki? Jak sam kupiłeś wszystkie możliwe nowe z tego przedziału cenowego i nimi jeździsz to jesteś chyba jedyny w Europie. Pozdro i szacun👍.
W tym roku wybieraliśmy nowe auto, właśnie nie mieliśmy ustalonego twardego budżetu czy segmentu a kierowaliśmy się najlepszym stosunkiem ceny do otrzymanego produktu. Znajomi dalej są w trakcie wyboru i wyznają podobną filozofię, myślę że jest znaczna część klientów która tak podchodzi do takiego zakupu. Ostatecznie zdecydowaliśmy się na promocyjnego CHR, gdybym teraz miał wybierać chyba padło by na nowe HS lub ZS. PS. Chciałbym podziękować Stelantis za dalsze wpychanie 1.2PT do wszystkiego, jednak znacznie ułatwiło to wybór, bo jakość wnętrza i wyposażenie kompletnie nie rekompensowały historii tego motoru :)
@@Motokomentator co ciekawe TEN SAM dealer prowadź sprzedaż Jeepa... To też Stelantis. Na moje pytanie czy tam też są te wspaniałe silnik ??? Była odpowiedź..."nie wiem" ! Sztos !!!
Powiem tak: To wszystko zależy od tego, w jakim "trybie" kupujemy taki samochód. Czy leasing firmowy/konsumencki, czy gotówka/kredyt. Oraz przede wszystkim, na jaki okres czasu.
W ten kategorii cenowej to chyba jedno z niewielu aut które nie jest atrapą samochodu. Niezawodne, sprawdzony silnik 1,4T (a nie jakiś dziwoloąg dla królików doświadczalnych typu 1,2 pure tech), ma to co potrzebne, nie ma zbędnych bajerów (jak np elektrycznie przesuwane fotele). Wady to bezsensowne wyświetlanie części informacji na ekraniku między zegarami a część na dużym ekranie. Dla mnie vitara byłąby kompletna, gdyby miała podgrzewaną przednią szybę, reguktor przy napędzie 4x4... w sumie to chętnie kupiłbym nową grand vitarę gdyby byłą jeszcze produkowana ;)
@@Gintonic91 Ta vitara ma automatyczną skrzynię z silnikiem 1,5, ale to nie jest prawdziwy automat, tylko tzw. skrzynia "zautomatyzowana". ALe podobno jest mułowata. Jak ktoś woli manual, to zdecydowanie powinien wybrać 1,4T z manualem 6 biegowym, samochod jest o wiele żwawszy.
Gdyby Suzuki zrobiło własny kompakt lub kombi klasy C, z silnikiem 1.4T z Vitary, to byłby HIT! Klasyczna, niezawodna motoryzacja. Suzuki Swace, to jednak Toyota ze znaczkiem Suzuki.
@@michalsadowski2121 lubię hondy. Ale myślisz ze to lepszy wybór niż chr? No i jeszcze jedno - jak jeździsz na trasy albo chcesz pojechać z przyczepką campingową to już wypada blado. Ani w tym odcinku ani w kolejnym nie będzie ani jednego samochodu który jest idealny. Każdy ma jakieś wady niestety i zakup jest wyborem mniejszego zła lub własnych potrzeb i preferencji. Pozdro 👍💪
@@MotokomentatorJeździłem też nową CHR jest fajna tylko z tyłu jednak za ciasna. HRV jest dużo bardziej przestronna. Silnikowo myślę, że oba auta porównywalne i są to porządne motory ( 1.5 i 1.8). Nie ma idealnego samochodu. Pozdrawiam.
Zdecydowaliśmy się na zakup nowego Dustera w hybrydzie. Silnik 4 cylindrowy, automatyczna skrzynia biegów, dużo większy bagażnik (w porównaniu do poprzedniego samochodu - Skoda Rapid) oraz oszałamiający wygląd (kwestia gustu) zadecydowały. Czekaliśmy od początku sierpnia. Odebraliśmy Dustera ze wszystkimi możliwymi dodatkami 2 tygodnie przed czasem (koniec października) . W ruchu miejskim, który na codzień uprawiamy auto sprawuje się świetnie - zwinne, pakowne, ciche. W długi weekend zaliczyliśmy trasę Śląsk/Bałtyk/Śląśk - i tu klasę pokazał tempomat i automatyczna skrzynia. Przy 120km/h auta nie było słychać. Przy 140 czasem było słychać silnik - ale jadąc z muzyką i rozmawiając z rodziną nie było to uciążliwe. Powiedziałbym że wręcz dojechałem wypoczęty. W korku automat robi mega robotę - nie trzeba wachlować drążkiem skrzyni biegów. Jechaliśmy w 4 osoby z 2 psami i pełnym bagażnikiem - w Skodzie by pomieścić tyle rzeczy musieliśmy poza bagażnikiem montować 420L box na dach. Jestem zadowolony. Jeśli są pytania - postaram się odpisać. POZDRAWIAM
Jeżdżę C4 1,2 130 8AT. Nowy pasek jednak faktycznie lepszy już są samochody z przebiegami 50k+ . Moc wystarczająca nie brakuje, komfort na bardzo wysokim poziomie
Suzuki Vitara 1,4 mild hybryd.Teraz do kupienia za 98 000zł. Ja kupiłem kilkuletnią 1,4 140 KM bez hybrydy z ostatniego roku produkcji. Auto proste, niezawodne, tanie, Ze względu na pudełkowy kształt nadwozia wnętrze jest baaaardzo przestronne - miejsca jest dużo więcej niż by można się spodziewać po zewnętrznych wymiarach. Warto samemu to sprawdzić - będziecie zaskoczeni. Średnie zużycie benzyny 5,5 l/100km, przyspieszenie do 100 9,6 sek. Na podium w rankingach niezawodności w UK i w Niemczech Podobały mi się też Jeep Avenger , Peugeot 3008 i opel crossland ale silnik 1,2 puretech je zdyskwalifikował.
Do tego przedziału dorzuciłbym jeszcze C4 w wersji z silnikiem Diesla. Jeśli ktoś się boi PureTecha i robi duże przebiegi to są ostatnie sztuki C4 z 1.5 HDI 130KM i 8-biegowym automatem za 120 tys. przecenione ze 152 tys. Dobrze wyposażone, z tempomatem aktywnym, podgrzewanymi siedzeniami, kierownicą i przednią szybą. Być może są również dostępne tańsze z manualem, ale tą wersją konkretnie się nie interesowałem.
Mogłby Pan zrobić troche materiałów o dużych i małych dostawczakach. Ja kocham blaszki, bo jestem tak jak wielu vatowcem. Wie Pan...Co po latach gniło, co miało dobre silniki itp. Zapewniam że materiał bedzie miał wielu zwolenników. Każdy chce busa, busy są zajebiste 😊❤
Dokładnie, a i następny silnik od stelantisów po głębszej analizie. Pasek cały czas zakładali coraz lepszy i było po staremu. Co z tego że widać kawałek paska przez korek, jak nie widać żuru w misce.
Mam 1.2 110 z 2016. Przebieg aż 54 tys. SS wyłączony Zaparkowany w ciepłym garażu Jazda głównie 2-4km, trochę ~10km, może w miesiącu kilka po 20-30km, raz w roku >100km. Rocznie to będzie ok 7-8 tys. Serwis co roku. Po 7 latach profilaktyczne wymieniony pasek - stan idealny, smok czysty. Wychodzi na to za częsta wymiana oleju służy + brak SS. Mniej paliwa w oleju to się nie rozpuszcza.
Jeśli masz, albo jeździłeś - napisz coś proszę - wiele osób się interesuje, ale obawia GPF-a. Słyszałem też, że ma lepsze tłoki niż stary zwykły GDI - na pewno ma natrysk oleju na denka, ale podobno same tłoki też są lepsze. Pozdro!
Witam. Co można dowiedzieć się więcej od osoby ( bez hejty) która co najwyżej zdradzi Ci pierwsze odczucia z jazdy testowej. Jest już kilka filmów dotyczące Atecki na TH-cam. Proponuję samemu udać się do salonów i samemu przetestować więcej niż jeden egzemplarz, które Pana interesują. Każdy ma inny gust i inne potrzeby. A teraz do mety. Posiadam takiego Seata od pół roku. Auto daje naprawdę dużo. Natomiast nie w podstawowej wersji. Chyba że ktoś chce nowe ale tanie i nie przeszkadza mu tapicerka dziadkowa i Trzy cylindrowy motor. Właśnie za nie co ponad 100tys. Jeżeli chce się coś więcej to trzeba dopłacić. Ja mam wersję expriens 1.5. Kilka słów technicznych: Auto naprawdę przestronne w środku i dość spory bagażnik. Naprawdę mega wygodne siedzenia. Czytelny wyświetlacz, łatwa obsługa i czytelne menu. Dla mnie na plus brak wszechobecnego piano Black. Tył na plus -kieszenie w siedzeniach oraz nawiewy dla pasażerów, gdzie zauważyłem że coraz więcej na tym się oszczędza. Silnik - 4 cylindrowiec fajne osiągi w zupełności wystarczające. Spalanie, większości po mieście 7 litrów. Miłe zaskoczenie. Jeżeli chodzi o DSG wprowadzili jakieś nowe oprogramowanie chodzi napewno inaczej niz poprzednie, sucha skrzynia specyficzna jej.praca - ja ja słyszę. Natomiast pracuje płynnie. Światła drogowe roczniki 2024 mają jakiś problem z oprogramowaniem. Ja już byłem na ustawieniu, bo oślepiały kierowców z przeciwka. Mam wrażenie że nie do końca jest tak jak powinno. Czekam na rozwój sytuacji ponieważ ma być jakiś soft nowy 2025, tak przynajmniej się doczytałem na forach. Poleciałbym pakiet zimowy a napewno podgrzewaną przednią szybę - daje radę. Jeżeli chodzi o omawianą Kia Sportage ładny samochód ale dla mnie za miękka i ekran wystający z kokpitu co mi nie odpowiadało. Reasumując warto samemu przekonać się na własnej skórze. Pozdrawiam
Pozdrawiam - nie będę zdradzał odczuć z jazdy testowej :). Też polecam się przejechać samemu. Ale na tym kanale raczej nie ma testów czy jazd testowych - jest raczej technika. I tak - no teoretycznie nic ciekawego nie mogę powiedzieć :) ale - do wersji 1.0 nie da się zamówić haka - sam jestem na kupnie auta więc się o to pytałem, bo wersja 1.0 jest w mega atrakcyjnej cenie za 92-94 tys., zł. Pełne omówienie tego silnika znajdzie Pan w filmie o silnikach 3-cylindrowych, który już jakiś czas temu wrzuciłem na kanał. Hak można zamówić do 1.5 TSI - silnik 1.5 TSI też dokładnie omówiłem w oddzielnym filmiku - o silniku 1.5 TSI. Tak w skrócie - 1.0 jest bardzo wytrzymały, ma hydraulikę zaworową i jak się ktoś uprze to po gwarancji założy tam LPG - takie auta przejechały już nawet 300 tys., km. 1.5 TSI też ma hydraulikę, ale to wyższa szkoła jazdy - ma system ACT, czyli podczas spokojnej jazdy odłącza dwa cylindry przesuwając krzywki na wałku ssącym. Po 50-60 tys. km zaczyna to być słyszalne, ale generalnie ta jednostka też daje radę. Auto jest nieźle zabezpieczone przed korozją podobnie jak Seat Leon III, którego mam z silnikiem 1.2 TSI i nie narzekam (ta nowa generacja z paskiem rozrządu). Ateca ma dwie wady według mnie - kiepskie finansowanie, ale jak Pan bierze za gotówkę to nie dotyczy i druga wada, czy raczej cecha - to już stara konstrukcja. Deska rozdzielcza wygląda tak samo jak w Leonie którego mam więc troszkę mnie to zniechęciło. Ale ogólnie auto jak najbardziej ok, no i z racji wieku konstrukcji - po gwarancji nie będzie kłopotu z częściami. A co do pracy skrzyni biegów - to jest DSG i konstruktorzy balansują między wytrzymałością sprzęgieł a płynnością pracy. To na co ludzie narzekają, czyli szarpanie albo opóźnienie przy ruszaniu, wydłuża żywotność sprzęgieł. Oprogramowania "komfortowe" sprawiają, że sprzęgła się trochę dłużej ślizgają przy ruszaniu i szybciej zużywają. Pozdrawiam i Pana i drugiego Pana, który już ma Atecę. Sam z zainteresowaniem przeczytałem opinię użytkownika!
@@MotokomentatorWitam, faktycznie finansowanie to już nie to samo VW co 4 lata temu, ale też nie ma tragedii. Mniej korzystniej wychodzi napewno Kia. A np Opel ma bardzo atrakcyjne. Ale teraz pytanie co komu bardziej odpowiada czy auto czy finansowanie. Jeżeli chodzi o deskę, jedni uważają że wieje nudą drudzy że im strasznie odpowiada. Ja należę do tych drugich. Miałem możliwość jazdy jakąś chwilę autem z ekranami. Szukanie tam wszystkie od radia do podnoszenia temperatury jest nieporozumieniem. Zwłaszcza podczas jazdy. Jasne kwestia przyzwyczajenia ale..... Jeżeli chodzi o zabezpieczenie podwozia w Atece. Potwierdzam jest fajnie zabezpieczona. Pozdrawiam
@ dziękuje. Kia ma 50/50 0%. Uważam ze Ateca jest dopracowana i mniej awaryjna niż Kia ale ja osobiście chyba wybiorę sportage - jak się przyciśnie dealera to można wyjąc te wersje M zza 111 tys. Tam są te grupy zawodowe ale pewnie do końca roku odpuszczą i będą sprzedawać już wszystkim po tyle. Ale faktycznie Ateca jest lepiej zabezpieczona przed korozja i chyba ma trwalszy silnik.
@@Motokomentator W takim razie musieli zmienić warunki sprzedażowe. W sumie mamy też już końcówkę roku - trzeba zachęcić 😊. Jeżeli chodzi o silnik mam w otoczeniu osoby, które użytkują auta właśnie z tym silnikiem już jakiś czas i nie narzekają. Jak byłem przed kupnem i poszukiwałem dla siebie auta - również brałem pod uwagę ewentualne jego dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne. Tu znajomy pracujący firmie blacharskiej zwrócił mi uwagę właśnie na Kia jak i Mazdy. Więc jeżeli padłby wybór na te marki na pewno bym je dodatkowo zabezpieczył. Ateca dość ze fajnie zabezpieczona to przy odbiorze środki, woski wylewały się z podwozia - miłe zaskoczenie.
Ostatio widzialem wybrzedaż rocznika 2024 w Sangyong, nowiutkie Tivoli z 4 cylindrowym silnikiem turbo 1.5 164KM można już kupić za 79 tys. zł, Dacia w tej cenie ma do zaoferowania co najwyżej 3 cylindową 100 konną kosiarkę.
@@ukaszrozewicz7488 i to jest bardzo trudny temat. Miałem okazje wypróbować ssangyonga - robi niezłe auta. Ale jak za kilka lat będziesz chciał sprzedać to Duster pójdzie od ręki a z tym zostaniesz na dłużej. Rynek jest brutalny.
Na przełomie Lipca i Sierpnia szukałem nowego auta, kryteria: Kompakt, Combi, Manual, brak hybrydy, Reflektory LED, Grzane fotele silnik 4 cylindrowy Cena ok 120tys. Wybór padł na Octavię lecz po wizycie w Skodzie o nowym aucie w tej kwocie ciężko lecz obok był seat oraz VW. Seat Leon również ok 127tys. A Golf proszę promocja na 50 lecie modelu i wybór padł na owego golfa po lifcie, 1.5 115km (w zupełności wystarcza na normalną jazdę) Manual wersja Life z pakietem zimowym. Obecnie mam już 2500 km za sobą i szczerze świetne auto mimo wszechobecnej tabletozy wszystko działa płynnie i nie zacina się, auto ciche nawet do 160 nie męczy i normalnie się gada w aucie. Spalanie do 6l, asystenci, radar ACC działa świetnie, silnik mimo 115km przyspiesza płynnie od samego dołu jedyne co to na początku odłączanie cylindrów było irytujące lecz już jest lepiej widocznie potrzeba była dotarcia. Jestem niski 165 więc miejsca mam mnóstwo, a bagażnik olbrzymi. Po latach jazdy Oplami czy też Peugeotami z znaczkiem opla i niechęci do grupy Vag zmieniłem zdanie o 180°. Ople skończyły się na astrze J i silnikach ecotec... Jednym słowem polecam Golfa 8 ale po lifcie z nowymi multimediami które działają świetnie
1:00 i to jest kwintesencja wyboru - cena. Jeżeli bym wiedział w styczniu 2024 roku że za cenę Octavii +20 tys zł mogę mieć Camry to dziś bym jeździł Toyotą. Pozdro.
Witam, interesuję mnie Honda Hrv jest w hybrydzie skrzynia automat za 120 tys w podstawie jest bardzo dobrze wyposażona. Pytanie tylko czy te 130 KM nie jest za mało na takie auto i czy ta hybryda cieszy się dobrą opinia jest trwała jak toyoty? I jak z zabezpieczeniem antykorozyjnym? Wystarczy fabryczny?czy trzeba dodatkowo zabezpieczać bo blachy podobno cienkie.
@ według mnie złoty środek z tego zestawienia, najlepiej jeździ Focus a Xceed niewielu mu ustępuje, ma fajne i dobrze wykonane wnętrze. Miejsce jest też 👌 w końcu nie jesteśmy wszyscy Jordanami🙂
Jako były użytkownik 1.2 PT zdecydowanie odradzam. Nie chodzi tylko o pasek pracujący w oleju, to jest najmniejszy problem. Silnik posiada wady konstrukcyjne i ma ogólnie niską trwałość, spala duże ilości oleju, mój się już kończył przy przebiegu 90 tyś a są przypadki że wcześniej. Samochody z tym silnikiem są już niesprzedawalne, chyba że ktoś planuje wziąć w leasing lub wynajem bez opcji wykupu to nie ma problemu.
Jak spojrzymy na wyposażenie tego Megane, to wyjdzie że jest niewiele droższe do porównywalnie wyposażonego Clio, które jest mniejszym autem i z dużo gorszym silnikiem.
@@krzysiekkowaliczek7704 nie wiem o ile przyda Ci się moja opinia, ale ja bym ją brał bez zawahania, dają naprawdę dobry silnik, głupie filmiki że jednorazówka to dlatego że ktoś go rozebrał a jeszcze nie było części zamiennych bo silnik robi 300k km bez problemu, w dodatku po powrocie otrzymał nowe multimedia, ma w miarę fajne materiały, przestronna kabinę i wielki bagażnik, tylko jest sedanem, jak masz ogródek czy domek to to nadwozie niekoniecznie jest dla Ciebie reszta to same plusy. Dacie Sandero stapway kupisz za prawie 80 więc Megane to oferta sztos. Jeżdżę tym silnikiem i jest naprawdę udany;)
@@krzysiekkowaliczek7704 1.3 tce bardzo dobry silnik. Teraz są mocno przecenione bo model wychodzi z obiegu. Konstrukcyjnie juz dość stary samochód ale bardzo fajnie zrobiony. Miałem taką firmowa megankę 1.3 i byłem bardzo zadowolony. Super wyciszona jak na tą klasę, fajne wnętrze. Gdyby nie to ze juz takie miałem to też bym kupił. Zwłaszcza że teraz można kupić bardzo dobrze wyposażony egzemplarz poniżej 99k
@@tomeks8489 To w czym według ciebie jest haczyk że to takie tanie. Widziałem już w cenie 86400 zł , nowy , przejechane 1 km. W tej cenie to kawał auta , praktycznie nie ma takiego , ani nawet Chińczyka , bo Chińskich sedanów w Polsce na razie nic.
@@mc.7767 Hej, myślę że nie ma haczyka, technologia się spłaciła bo to auto już troszkę jest na rynku i można nim śmiało odcinać kupony. Jeżeli nie interesuje Cie najnowsze auto z nowym grillem ledowym to to auto dla Ciebie;) były już takie przedłużenia generacji mimo następców które się opłacało kupić astra 2 była dostępna przez długi czas życia 3 czy Clio 2 storia, peugeot 206 generation. Po prostu przesłana czas życia modelu o sprzedają w atrakcyjnej cenie, a konstrukcja całkiem miła i wyleczona z wielu chorób;)
Bardzo przyjemna jest ta skrzynia. Kupiłem w sierpniu taką C4 w wersji MAX. Bałem się PureTecha, ale zaryzykowałem. W styczniu biorę C3 dla żony też z PureTechem. Wystarczy zmieniać olej i oglądać pasek. Rozrząd kosztuje 1500 zł. Nowy silnik od stellantisa kosztuje 16 000 - tyle, co remont. Auto jest pozytywnie zaskakujące w każdym aspekcie. Do tej pory jeździłem segmentem D, audi, passatami, ostatnio C5 HDI. Nigdy więcej niemca, ani diesla :). A ten mityczny łańcuch rozrządu, to trochę na wyrost. To jest łańcuszek.... taki cieniutki :)
My myślimy nad Dacią Jogger 7os w hybrydzie. Natomiast dużo się okaże po jazdach próbnych, bo ważne jest dla nas, żeby jednak w aucie siedziało się wygodnie. Ostatnio zaciekawiła nas Kia Ceed kombi, bo jak się okazało jest bardzo wygodna
Przecież kia nie jest 7 osobowa. Z 7 osobowych mogę polecić Renault Grand Kangoo 7 osobowy. Tylko żeby go obecnie dostać to trzeba mieć farta. W Polsce chyba jeden stoi dostępny.
@ zasięgałem opinii mechaników i od dłuższego czasu te silniki są bezproblemowe. Zaleca się tylko wymianę oleju co 10 tysięcy kilometrów. I od 2018 roku jest już łańcuch.
@@ukaszrozewicz7488 Nie ma to jak mity ciągnące się za 3 cylindrowcami ze względu na ich pierwsze wersje i przylepiane do nowych generacyjnie silników.
Po nowym roku przymierzam się do zmiany samochodu. W moim przypadku szukam samochodu na taxi. Dotychczas jeździłem Focusem MK2 Focusem MK3 i Mercedesem b. Zastanawiam się nad hybrydą w Toyocie lub hybrydą w Dacii. Aczkolwiek po oglądnięciu filmu miło mnie zaskoczył Focus
@@kolo4802 Mazda 3, 2 litrowy silnik wolnossący o mocy 186KM startuje od 122 tys. zł. Jakość wykończenia bije konkurencję w tym segmencie. Mimo, że auto jest dobrze wyposażone nawet w podstawie, to aby mieć klimatyzację automatyczną i skrzynie automatyczną to trzeba sporo dopłacić, wówczas cena rośnie o 20 tys. zł.
Tylko mazda 3, mam od nowosci 9 rok, zadnej awari czy choćby drobnej usterki,nawet zarowki jeszcze nie wymienialem. Mega niezawodność, polecam każdemu super jakosc za rozsądne pieniądze.
@@AdamKwoka-n9b napisz proszę jak podłoga i korozja. Nie pytam ze złośliwości tylko ciekawy jestem jak jest faktycznie jak masz swoje auto zadbane. Sporo ludzi widzi tylko powielane opinie wiec zdanie użytkownika jest wartościowe. Pozdrawiam👍
@AdamKwoka-n9b Dziękuję za odpowiedź. Mazda raczej nie słynie z dobrego zabezpieczenia antykorozyjnego. Myślę nad CX30 dla rodziców. Ja mam MX5 i zimuje w ciepłym garażu 😁.
Tak, ja patrzyłem na te wyprzedażowe rok 2024 model 2024 w wersji M+Smart - tylko takie kupisz poniżej 120 tys. i to trzeba się postarać o rabat na grupy zawodowe.
Dzieki za ten odcinek. Moim zdaniem jeden z najlepszych i mam niesmiala sugestie - a moze taki przeglad ofert warto robic czesciej? nawet co miesiac... i moga byc rozne przedzialy cenowe. Z tych zaproponowanych bym wzial Kia Sportage. Szkoda ze to nie automat. A tak w ogole - to pozdrawiam serdecznie z Gdanska - autora czyli Pana J.A. - tworce dawno temu rewelacyjnego pisma Auto Po Gwarancji.
@@Motokomentator racja, ale liczę się z tym i będę trzymał przez dłuższy czas, poza tym porównywalna Toyota CH-R (która w niektórych aspektach jest gorsza od dustera) kosztuje już 160 tys. zamiast 120 Pozdrawiam
Zdaje się, że w widełkach zmieściłyby się jeszcze SsangYong Tivoli i Korando. Na ulicach widać już ich trochę, a na forach internetowych nie narzekają na nie. Może to są samochody na dłużej? Bo jeszcze bez hybrydy.
Liczę na Megane Grand Coupe w drugiej części. Renault wskrzesił na chwilę starą Megankę i oferuje ją tylko w wersji sedan. Ceny zaczynają się od niecałych 90 tys, ale za niecałe 110 można mieć już naprawdę dobrze wyposażoną z automatem 7-biegowym. Mamy przy tym 4 cylindry, 140 KM, wszystkich asystentów, Android Auto i Apple Car Play bezprzewodowe, tempomat aktywny i wiele innych dodatków.
@ to jak tak to krótka piłka - captur jest lepiej wykonany, lepiej wyciszony i lepiej wykończony. Niestety ma mniej miejsca z tylu choć ma przesuwaną tylną kanapę wiec jest jakieś pole manewru. Nie ma na rynku bardziej ekonomicznego auta teraz jak te wersje dustera i Captura 1.0 z lpg. Silnik 1.2 jest niesprawdzony bo to młoda konstrukcja a jak bym miał kupić hybrydę to bym jednak poszedł po toyote c-hr, tylko hybrydy mają strasznie małe DMC na haku. Ja miałem zamówionego dustera ale po czterech miesiącach czekania przyszedł uszkodzony w transporcie i musiałem od nowa zamawiać auto. I wybrałem coś innego bo teraz są lepsze promocje. Tylko dla tego zmieniłem bo jeżdżę teraz mało ale za to na dalszych trasach i wolałem 4 cylindry i cichsze wnętrze. Ogólnie przejedz się demówką tak 120-140 i zobacz czy Ci pasuje. Ewentualnie w podobnej kasie jest seat Ateca - większa furka. No i zadzwoń do mitsubishi czy nie maja jakiegoś promocyjnego Asx bo to też captur tylko wyprzedają roczniki 2023 w wersjach 1.3. Pozdro👍💪
Ja wybrałem Skoda Scala 1.0 TSI w średniej wersji wyposażenia. Cena wyjściowa 102 - dobry rabat. :) kompakt z duzym bagaznikiem,dobry komfort jazdy i niskie spalanie ,ocynk. Pozdrawiam serdecznie!
Powie mi ktoś jaki biznes mają dealerzy sprzedając danym grupa zawodowym taniej samochód a innym drożej. Tyle jest chętnych z tych wybranych grup zaw. ,że rekompensuje to im ilość kupujących ?
Prestiż lekarza Prestiż marki. Poza tym lekarz nie ma czasu na szukanie zamienników etc. jest zazwyczaj mało techniczny. Przyjeżdża do ASO i mówi: "róbcie wszystko na błysk" i "chciałem zamówić nowe auto u was, bo to oddaję synowi za pół roku jak zrobi prawko".
@@Motokomentator I jeszcze "zabierzcie to moje stare w rozliczeniu, jest wychuchane (jestem perfekcjonistą), kilkuletnie i mnie irytuje, a ja nie mam czasu na użeranie się z tym wyciekiem i jeżdżenie co roku na przeglądy". Jako profesor 20 lat później: "Mam nową, 20 lat młodszą żonę - pielęgniarkę. Świetnie "gotuje" ale ostatnio zamarzył jej się taki mały SUV-ik od was i ze stresu głowa ją boli. A jak głowa ją boli to rzatko "gotuje". Kolor? Koniecznie czerwony lub krwistowiśniowy. Tak - pod dom poproszę, lawetą, za tydzień w sobotę o 17:00. Nie, nie chcę rabatu, dajcie kosz róż w tym samym kolorze, jakieś 60 sztuk i orzechowy tort urodzinowy z napisem 100 lat i 25 świeczkami. I żeby mi żaden dowcipniś nie dołożył świeczek, bo się będziecie wszyscy Q leczyć w sąsiednim województwie."
Uważam, że dobrze negocjując z salonami będzie można wyrwać dużo taniej niż w cenniku. A co Pan myśli o lekko używanej elektrycznej wersji C4? Pojawiają się już za 70 tys. zł, a zapominamy o problemach puretecha.
mnie serce podpowiadałoby mg 3 lub... mini 2 litry, 200 kucy ( tak , da się wyjechać w założonym przedziale, tylko koszty obsługi ałć!) a rozum mówi elantra z gazem - na długie podróże idealne. no i szanowny redaktor powinien jeszcze rozważyć jedyną ocynkowaną toyotę. czyli corollę sedan z tureckiej fabryki. ja nie mogę bo raz danego słowa 20 lat temu nie mogę zmienić! do podróży zdecydowanie pancerna elantra. co do 1,2 stelantis to nawet małe c3 ma na łańcuchu , a nazwa silnika to 1,2 turbo- żeby się nie kojarzyło. ja do tego silnika nie mam zastrzeżeń i gdyby stellantis nie wykopał mojego dealera ( pierwsza cytryna w 1995 roku) to wybór byłby prosty: c4.
@@kazoorb8602 póki Fiat sprzedawał Tipo z 4 cylindrowymi silnikami za 45-60 tys. zł to można się było skusić jak ktoś nie miał wielkich oczekiwań, a chciał jeździć nowym autem z salonu. Teraz gdy pakują do Tipo tylko te 3 cylindrowe kosiarki, to lepiej poszukać innego auta. To już koreańskie Sangyong są lepsze, nowe Tivoli można kupić w promocji za 79 tys. zł.
Jak już koniecznie Tipo, to od tego silnika nie wiem czy nie lepszy będzie diesel. Jeszcze jest. Najwyżej potem trzeba będzie coś kombinować z filtrem cząstek albo AdBlue. A ten litrowy 1.0 to bym chyba wolał Dacię Sandero, Joggera czy Dustera.
Ja jestem świeżo po zakupie w tej cenie idzie kupić Tucson Smart LED, zarejestrowany na dealera, bez przebiegu. Mój zarejestrowany miesiąc temu. Brałem pod uwagę Sportage, ale w porównaniu do Hyundaia to w środku inny świat. Ten Hyundai ma 160 KM to może już nie będzie problemu z GPF.
@@paweldomagala3571 jeśli był Pan zadowolony z ix35 można zaryzykować sportage 1.6 t-GDI przy maksymalnych rabatach na poziomie 113-120 tys za bazowe wersje. Tylko warto zainwestować w konserwacje i nie polecam tylko do miasta - raczej miasto-trasa żeby się gpf wypalał. A do miasta to seat Ateca 1.0 tsi - 92 tys. Nie wiem czy jeszcze zostały jakieś egzemplarze. I to chyba wszystko z kompaktowych SUV ów z naszego rynku. Mg hs jest super ale sporo pali i już się raczej ciężko załapać na promocyjne ceny - dostawy luty-marzec albo później bez gwarancji ceny chyba ze jeszcze coś z placu ale serwis na razie kuleje. Z tańszych - Duster, 1.0 z gazem. Ten 1.2 pali tyle co sportage 1.6 t-GDI. Pozdrawiam👍
Mi się udało wyhaczycz nową dacie jogger z gazem za 79500 tys wersja expresion.Tylko za gotòwke bo w kredo słabo to wyglądało.Ma być niby w połowie grudnia
@@mareksosnowski957 No to zależy. Dacia - pełna opcja, c4 bardzo dobrze wyposażony, Fiat 600 - zawsze jest siermiężny, jeep tez plastikowy, kona - taka sobie, sportage siermiężna, xceed- bogata, focus bogaty. Myśle zatem ze przesadziłeś albo nie sprawdzałeś. Pozdro👍
Jeszcze kilka aut pewnie można by do listy dorzucić w tym przedziale cenowyn. Stałem ostatnio przed podobnym dylematem, zdecydowało finansowanie grupy Stellantis 60/40 i normalny silnik diesla. Pierwotnie miała być Dacia Duster 1.0 LPG ECO-G 100 - po jeździe testowej zrezygnowałem, 3 cylindry jednak nie dla mnie.
@@Motokomentator - Dokładnie, Tipo Cross Kombi 1,6mj 130KM, kompletnie nie brałem tego pod uwagę, skusiła dobra cena, podwyższony prześwit i pakowny bagażnik. A wiadomo, co 4 cylindry, to nie 3 ;-] Spalanie na trasie 4,2-4,5L więc całkiem spoko. Nie wiadomo jak będzie wyglądał rynek motoryzacyjny po Cafe w przyszłym roku. Stwierdziłem, że to chyba ten moment.
@ fajnie się tym jeździ. Bałem się trochę o te systemy oczyszczania spalin. Tam już chyba z rury leci górskie powietrze😀 szerokosci i miłej eksploatacji👍
@@zbigniewwozniel9016 teraz jest na promocji i chyba się sprzedaje lepiej niż T-cross bo jest ciaśniejszy z tylu ale ładniejszy. 1.0 bardzo niezawodny i oszczędny. 1.5 150 KM to już mniej trwały ale tez super no i ma już dobre osiągi.
Brałem pod uwagę Dacię Duster, ale już nie biorę i to z jednego jedynego powodu, a tym powodem jest beznadziejnie wąska przednia szyba, przez co osoba wysoka (ja mam 194 cm wzrostu ) jakkolwiek by nie próbowała regulować fotela kierowcy to po prostu się nie da. Zaręczam, próbowałem. Wszystko przez przednie lusterko, które ogranicza BARDZO mocno widoczność zwłaszcza prawego pobocza. Ktoś powie, przesadzasz! Nie, nie przesadzam. Poza tym tragiczny podłokietnik kierowcy, który jest za wysoko, nie można go wyregulować pod siebie. Mam na myśli wersję z manualną skrzynię biegów. Można go podnieść, ale wówczas łokieć opiera się o twardy rant cupholdera i też jest kiepsko. Dla odmiany o dziwo o wiele lepszym pod względem ergonomii wnętrza jest mniejsza Dacia Sandero Stepway. Liczę, że w następnym odcinku wspomni pan również o tym modelu.
@@cezaryglaza5842 sandero jest specyficzne bo w odmianie stepway kosztuje prawie tyle co Duster. Podoba mi się ale z rozsądku wybrałbym dustera. Zresztą nawet wybrałem ale nie odebrałem bo po czterech miesiącach czekania przyszedł uszkodzony w transporcie i szukałem auta od nowa.
Żałuj, wyjechałem na goodyear vectorach i jestem zachwycony. Opony ciche i oszczędne w lecie a w zimie zachowują się jak dobre zimówki no i w błocie całkiem dobrze robią.
Ja biorą pod uwagę forda focusa lub seata atece. Ja chcę forda, żona seata. Boję się tylko tego silnika 1.0 125 km. W mojej sytuacji ważne jest też finansowanie. W 2017 roku kupiłem nowego focusa (biedawersja) za 67 tysi, teraz starczy na trochę ponad połowę nowego. W złą strone to wszystko idzie. Pozdrawiam.
@@michaole3982 finansowanie masz teraz najlepsze w Kia, hyundaiu (50/50 zero procent oraz 3x30 tez jakoś korzystnie) i w grupie stellantis (60/40) czyli Citroen peugeot opel Fiat jeep.
Zgadza się ale np astrę nowa j sprzedałem po roku bo tak mnie drażnij że już dłużej nie mogłem tym jeździć ,niestety każdy patrzy na markę a nie na komfort a później w topa,tak jak teraz zmieniałem wypoczynek w salonie to najpierw miało być wygodnie a później wygląd ,niestety peugeot naprawdę podniósł poprzeczkę ,a jeśli chodzi o puretech narazie zero problemów
@@arkadiuszkalicki8740 technicznie to to samo co Kia sportage którą omawiałem zarówno w pierwszej części zestawienia aut 90-120 tys a także w oddzielnym odcinku o Kia sportage. Tylko jest w tej chwili troszkę droższy - ceny chyba od 130 tys. Warto zakonserwować po zakupie, jak ktoś jezdzi tylko na krótkich odcinkach to mogą wystąpić problemy z GPF No i takie sobie skrzynie DCT (raczej nie nadają się do miasta i do holowania przyczep). Ale ogólnie - fajne autko i dość niezawodne.
Tak już pisalem pod innym filmem. Focus St line Hatchback 1.0 125km, plus pakiet winter, kolor biały - cena katalogowa 125 tyś, po rabacie... 84400, płatność gotówką. Jak dla mnie, ciężko o lepsza ofertę na samochód tej wielkości, o takim prowadzeniu i wyposażeniu. Ok, ja nie lubię żadnych suvów, crossoverów, więc rozglądałem się tylko w segmencie Hatchback,ow, ewentualnie kombi, sedan... ale z czego widziałem, to za 84 tyś to można dostać gołego Dustera, albo Captura..
Gratki, świetna cena. @dawids8206 - sprawdź na otomoto, superauto, itp. i wyślij pytania do kilku/nastu dealerów i potem negocjuj między nimi, biorąc leasing można zyskać zazwyczaj większe rabaty bo dealer dodatkowo zarabia na finansowaniu
@@leonoswiecimka237 Podaj maila, chętnie wyślę końcówkę z umowy z rabatem i ceną końcową ;) Jak chce się kupić auto to czeka się na okazje i ich szuka, pyta itd a nie bierze co dają. I tak w ogóle, myślisz że jako dorosła osoba, wymyśliłby sobie taką historię, by sie chwalić „choć nie ma czym” obcym ludziom na YT z konta z którego nic o mnie nie wiadomo ? 😆 Pisze to tylko po to, żeby jak ktoś szuka samochodu, to wiedział że da się wyrwać za dobre pieniądze dobre auto.
Dzień dobry bardzo lubię pana programy ponieważ są krótkie zwięzłe i na temat serdecznie Pozdrawiam wszystkiego dobrego
Bardzo fajny filmik. Co do rabatow na grupy zawodowe to moim zdaniem jest to jawna dyskryminacja. Rabaty powinny dotyczyc wszystkich, a nie wybranych grup
Dokładnie! Ma pan firmę, jest pan księdzem, może mundurowym, może górnikiem, pracownikiem Biedronki... Nie? To sp..., ma pan cennik. To z Biedronką to nie żart, na stronie pewnego dealera była nawet taka grupa zawodowa:)
Na pytanie "a dla dobrych kierowców jaki rabat" - "tego nie ma w wykazie". Jedni dealerzy normalnie rozmawiają, inni mają to gdzieś. Wiele nie zmienię, ale ja takich też mam gdzieś.
Dawno nie widziałem tak syntetycznego, pozbawionego poezji i fajerwerków materiału. Brawo! Konkrety, istotne porównania.OK
zajebisty patent z tym korkiem oleju w citroenie że mozna se pasek zobaczyć. Ta Dacia też wygląda nieźle :)
Szanuję Pana za te merytoryczne filmy.
Dziękuję - a ja szanuję swoich Widzów - bo jak czytam komentarze to jest naprawdę wysoki poziom i kultura! Pozdrawiam!
jakaś wiedza z drugiej ręki
@@mareksosnowski989 rozwiń proszę temat - w sensie znasz kogoś kto kupił sobie wszystkie te samochody i może taki materiał zrobić z pierwszej ręki? Jak sam kupiłeś wszystkie możliwe nowe z tego przedziału cenowego i nimi jeździsz to jesteś chyba jedyny w Europie. Pozdro i szacun👍.
Super format, dopiero odpaliłem ale bardzo chętnie zobaczyłbym przedział 150-180tys zł
no ale to może kiedyś - na razie jeszcze będą części w tym.
W tym roku wybieraliśmy nowe auto, właśnie nie mieliśmy ustalonego twardego budżetu czy segmentu a kierowaliśmy się najlepszym stosunkiem ceny do otrzymanego produktu. Znajomi dalej są w trakcie wyboru i wyznają podobną filozofię, myślę że jest znaczna część klientów która tak podchodzi do takiego zakupu. Ostatecznie zdecydowaliśmy się na promocyjnego CHR, gdybym teraz miał wybierać chyba padło by na nowe HS lub ZS.
PS. Chciałbym podziękować Stelantis za dalsze wpychanie 1.2PT do wszystkiego, jednak znacznie ułatwiło to wybór, bo jakość wnętrza i wyposażenie kompletnie nie rekompensowały historii tego motoru :)
@@GrzegorzMikos w Stellantis już zaczynają wyciągać wnioski. Szkoda, ze tyle lat trzeba było czekać. 😂
W salonie Suzuki NIE PRZYJMUJĄ W RAMACH ROZLICZENIA aut Stelantis z silnikiem 1.2 pure shit !!!
@ 😂😂 taka dyskryminacja😂😂
@@Motokomentator co ciekawe TEN SAM dealer prowadź sprzedaż Jeepa... To też Stelantis. Na moje pytanie czy tam też są te wspaniałe silnik ??? Była odpowiedź..."nie wiem" ! Sztos !!!
@ 😂😂😂
Powiem tak: To wszystko zależy od tego, w jakim "trybie" kupujemy taki samochód. Czy leasing firmowy/konsumencki, czy gotówka/kredyt. Oraz przede wszystkim, na jaki okres czasu.
Suzuki Vitara FL 1.4 mild hybryd manuał w wersji Premium Plus 4WD !!!
Razem z kolorem i rabatem 118.560 PLN.
W ten kategorii cenowej to chyba jedno z niewielu aut które nie jest atrapą samochodu. Niezawodne, sprawdzony silnik 1,4T (a nie jakiś dziwoloąg dla królików doświadczalnych typu 1,2 pure tech), ma to co potrzebne, nie ma zbędnych bajerów (jak np elektrycznie przesuwane fotele). Wady to bezsensowne wyświetlanie części informacji na ekraniku między zegarami a część na dużym ekranie. Dla mnie vitara byłąby kompletna, gdyby miała podgrzewaną przednią szybę, reguktor przy napędzie 4x4... w sumie to chętnie kupiłbym nową grand vitarę gdyby byłą jeszcze produkowana ;)
A jest możliwość automatu?@@gorgar6059
@@Gintonic91 Ta vitara ma automatyczną skrzynię z silnikiem 1,5, ale to nie jest prawdziwy automat, tylko tzw. skrzynia "zautomatyzowana". ALe podobno jest mułowata. Jak ktoś woli manual, to zdecydowanie powinien wybrać 1,4T z manualem 6 biegowym, samochod jest o wiele żwawszy.
@@gorgar6059 chciałoby się jakieś kompletne auto, nowe, za ok. 120, ale nie ma wyboru za bardzo.
Gdyby Suzuki zrobiło własny kompakt lub kombi klasy C, z silnikiem 1.4T z Vitary, to byłby HIT! Klasyczna, niezawodna motoryzacja. Suzuki Swace, to jednak Toyota ze znaczkiem Suzuki.
Szacun genarelnie za wszystko
Jak zwykle dobry rzetelny materiał. Dziękuję za to że jesteś tak kompetentny 👍👍👍
@@tomekk8707 dziękuje, pozdrawiam👍
Dziękuję bardzo za filmik, bardzo chętnie następnym razem posłucham opinii o Suzuki SX4 i Vitaro
Suzuki rdzewieje i podobno zamiast ocynku jest wielowarstwowe warstwy pod lakierem...
Dzień dobry
ładnie przedstawione autka pozdrawiam
Dziękuję. Jak zwykle świetny materiał z dużą dawką wiedzy.
Za 120 k - 130k można kupić fajną Honde HRV z pełną hybrydą. Porządna japońska technika.;)
@@michalsadowski2121 lubię hondy. Ale myślisz ze to lepszy wybór niż chr? No i jeszcze jedno - jak jeździsz na trasy albo chcesz pojechać z przyczepką campingową to już wypada blado. Ani w tym odcinku ani w kolejnym nie będzie ani jednego samochodu który jest idealny. Każdy ma jakieś wady niestety i zakup jest wyborem mniejszego zła lub własnych potrzeb i preferencji. Pozdro 👍💪
@@MotokomentatorJeździłem też nową CHR jest fajna tylko z tyłu jednak za ciasna. HRV jest dużo bardziej przestronna. Silnikowo myślę, że oba auta porównywalne i są to porządne motory ( 1.5 i 1.8). Nie ma idealnego samochodu. Pozdrawiam.
HRV Z wyglądu bardzo fajna ale brak możliwości podłączenia przyczepy dla mnie to dyskwalifikacja plus recenzję ztras tez nie zachęcają
Super przedział cenowy!!!
Dzień dobry. Bardzo obiektywny i rzeczowy materiał. W tej półce cenowej rozważyłbym jeszcze Suzuki Scross. Pozdrawiam.
Zdecydowaliśmy się na zakup nowego Dustera w hybrydzie. Silnik 4 cylindrowy, automatyczna skrzynia biegów, dużo większy bagażnik (w porównaniu do poprzedniego samochodu - Skoda Rapid) oraz oszałamiający wygląd (kwestia gustu) zadecydowały. Czekaliśmy od początku sierpnia. Odebraliśmy Dustera ze wszystkimi możliwymi dodatkami 2 tygodnie przed czasem (koniec października) . W ruchu miejskim, który na codzień uprawiamy auto sprawuje się świetnie - zwinne, pakowne, ciche. W długi weekend zaliczyliśmy trasę Śląsk/Bałtyk/Śląśk - i tu klasę pokazał tempomat i automatyczna skrzynia. Przy 120km/h auta nie było słychać. Przy 140 czasem było słychać silnik - ale jadąc z muzyką i rozmawiając z rodziną nie było to uciążliwe. Powiedziałbym że wręcz dojechałem wypoczęty. W korku automat robi mega robotę - nie trzeba wachlować drążkiem skrzyni biegów. Jechaliśmy w 4 osoby z 2 psami i pełnym bagażnikiem - w Skodzie by pomieścić tyle rzeczy musieliśmy poza bagażnikiem montować 420L box na dach. Jestem zadowolony. Jeśli są pytania - postaram się odpisać.
POZDRAWIAM
@@aleksanderderen7320 dziękuje za obszerny komentarz i przyznaje symboliczny medal za napisanie. 🏅
Jeżdżę C4 1,2 130 8AT. Nowy pasek jednak faktycznie lepszy już są samochody z przebiegami 50k+ . Moc wystarczająca nie brakuje, komfort na bardzo wysokim poziomie
Z tej części zestawienia moim zdaniem no.1 Kia Sportage. Pozdrawiam 😊.
Suzuki Vitara 1,4 mild hybryd.Teraz do kupienia za 98 000zł.
Ja kupiłem kilkuletnią 1,4 140 KM bez hybrydy z ostatniego roku produkcji.
Auto proste, niezawodne, tanie,
Ze względu na pudełkowy kształt nadwozia wnętrze jest baaaardzo przestronne - miejsca jest dużo więcej niż by można się spodziewać po zewnętrznych wymiarach. Warto samemu to sprawdzić - będziecie zaskoczeni.
Średnie zużycie benzyny 5,5 l/100km, przyspieszenie do 100 9,6 sek. Na podium w rankingach niezawodności w UK i w Niemczech
Podobały mi się też Jeep Avenger , Peugeot 3008 i opel crossland ale silnik 1,2 puretech je zdyskwalifikował.
Mnie odrzuca ten patyk koło zegarów
ta plastik fantastik i blacha z puszki pytanie po ilu latach to zaczyna gnić
@@gregsmith5182
Suzuki należy wysłać do konserwacji podwoziach po zakupie. 🙆🏻♂️
Do tego przedziału dorzuciłbym jeszcze C4 w wersji z silnikiem Diesla. Jeśli ktoś się boi PureTecha i robi duże przebiegi to są ostatnie sztuki C4 z 1.5 HDI 130KM i 8-biegowym automatem za 120 tys. przecenione ze 152 tys. Dobrze wyposażone, z tempomatem aktywnym, podgrzewanymi siedzeniami, kierownicą i przednią szybą. Być może są również dostępne tańsze z manualem, ale tą wersją konkretnie się nie interesowałem.
@@830117b wartościowa uwaga. Pozdrawiam👍
Super film 👍👍👍👍
Mogłby Pan zrobić troche materiałów o dużych i małych dostawczakach. Ja kocham blaszki, bo jestem tak jak wielu vatowcem. Wie Pan...Co po latach gniło, co miało dobre silniki itp. Zapewniam że materiał bedzie miał wielu zwolenników. Każdy chce busa, busy są zajebiste 😊❤
"Purepecha" omijać szerokim łukiem. Wiem co mówię. Jestem doświadczonym mechanikiem.
A profesor Chris robił sekcję zwłok i ocenił go bardzo dobrze. Wystarczy tylko zmieniać olej
@@michaljaszczolt Jak mechanik odradza, to trzeba brać. Zwłaszcza jak doświadczony. Doświadczony na vw, bmw. audi.
@@MojeFilmyYT mechanik odradza bo się boi że nie zarobi na nim bo będzie bezawaryjnych 😂
To sobie kupcie😅
@@krzysztofstepien3645 wiesz że są Pure Techy na łańcuchu
Z Kii również poleciłbym Xceeda
Bardzo wartościowe treści Pan przekazuje. Pozdrawiam
Dziękuję, pozdrawiam!
Puretech nigdy !!!??
Dokładnie, a i następny silnik od stelantisów po głębszej analizie. Pasek cały czas zakładali coraz lepszy i było po staremu. Co z tego że widać kawałek paska przez korek, jak nie widać żuru w misce.
Mam 1.2 110 z 2016. Przebieg aż 54 tys.
SS wyłączony
Zaparkowany w ciepłym garażu
Jazda głównie 2-4km, trochę ~10km, może w miesiącu kilka po 20-30km, raz w roku >100km.
Rocznie to będzie ok 7-8 tys.
Serwis co roku.
Po 7 latach profilaktyczne wymieniony pasek - stan idealny, smok czysty.
Wychodzi na to za częsta wymiana oleju służy + brak SS.
Mniej paliwa w oleju to się nie rozpuszcza.
@@mm-1965 Rocznie 7-8 tys... U mnie rocznie 40-50 tys
@@remigiuszpalus2467 To i tak na dieslu zasuwasz pewnie :D
Już teraz producent kombinuje na zmianę nazwy tego silnika, którego trzon pseudokonstrukcji będzie ten sam. Coś kombinują i warto być ostrożnym...
W 2 części może będzie corolla, mg hs , cee'd, Megane oraz CHR
👍🏻👍🏻👍🏻świetny materiał.
Polacy i tak wiedza swoje. Nr 1 Toyota, 2 Toyota, 3 Toyota. Corolla, Yaris Cross, CHR.
@@jackelder4344 No statystyki podają inaczej - yaris cross Kia sportage toyota chr.
Polecam Kia Sportage Anniversary edition manual..zero problemów
Jeśli masz, albo jeździłeś - napisz coś proszę - wiele osób się interesuje, ale obawia GPF-a. Słyszałem też, że ma lepsze tłoki niż stary zwykły GDI - na pewno ma natrysk oleju na denka, ale podobno same tłoki też są lepsze. Pozdro!
@@Motokomentator część..Zero problemów..Ja mam benzynę ona nie ma żadnych bolączek typu gpf itp...Auto jest Superrrr...i tylko mogę polecić...
@@scyzoryk1983 👍👍👍
Nissan Juke...mimo trzech cylindrów fajnie jeździ...bogata wersja N'design, automat, alkantara, sportowe fotele z głośnikami w zagłówkach 👍
Ja bym się zastanowił nad KIA Ceed, nowa wersja tribute jest już w dobrych pieniądzach
o zajebiście. dobry przedział cenowy bo obecnie taniej to już nic nie ma
No, niestety :) :) :)
Za mniej niz 120 tysiecy mozna miec rowniez Arkane 1.3 TCe 140HP w biednej wersji (śmigam 1.3 158 Esprit Alpine, bardzo przyjemne auto).
KIA xceed 160km turbo cztery cylindry,pali tyle co captur 90km trzy cylindrowy.super samochód za 114tys.zł
@@boguslawczupryna1175 tez mi sie podoba. 👍
Odcinek też ciekawy by był i chyba najciekawszy 3 najtańsze auta w Polsce z najtańszych wersji
Motoryzacja dzisiaj to dno. W suvie silnik 3 cylindry 1.0 przecież to śmiech na sali
Wspomniał Pan o Seacie Ateca. Właśnie zastanawiam się nad kupnem tego auta. Bardzo chętnie bym usłyszał kilka słów o nim od Pana. Pozdrawiam.
Witam. Co można dowiedzieć się więcej od osoby ( bez hejty) która co najwyżej zdradzi Ci pierwsze odczucia z jazdy testowej. Jest już kilka filmów dotyczące Atecki na TH-cam. Proponuję samemu udać się do salonów i samemu przetestować więcej niż jeden egzemplarz, które Pana interesują. Każdy ma inny gust i inne potrzeby. A teraz do mety. Posiadam takiego Seata od pół roku. Auto daje naprawdę dużo. Natomiast nie w podstawowej wersji. Chyba że ktoś chce nowe ale tanie i nie przeszkadza mu tapicerka dziadkowa i Trzy cylindrowy motor. Właśnie za nie co ponad 100tys. Jeżeli chce się coś więcej to trzeba dopłacić. Ja mam wersję expriens 1.5. Kilka słów technicznych: Auto naprawdę przestronne w środku i dość spory bagażnik. Naprawdę mega wygodne siedzenia. Czytelny wyświetlacz, łatwa obsługa i czytelne menu. Dla mnie na plus brak wszechobecnego piano Black. Tył na plus -kieszenie w siedzeniach oraz nawiewy dla pasażerów, gdzie zauważyłem że coraz więcej na tym się oszczędza. Silnik - 4 cylindrowiec fajne osiągi w zupełności wystarczające. Spalanie, większości po mieście 7 litrów. Miłe zaskoczenie. Jeżeli chodzi o DSG wprowadzili jakieś nowe oprogramowanie chodzi napewno inaczej niz poprzednie, sucha skrzynia specyficzna jej.praca - ja ja słyszę. Natomiast pracuje płynnie. Światła drogowe roczniki 2024 mają jakiś problem z oprogramowaniem. Ja już byłem na ustawieniu, bo oślepiały kierowców z przeciwka. Mam wrażenie że nie do końca jest tak jak powinno. Czekam na rozwój sytuacji ponieważ ma być jakiś soft nowy 2025, tak przynajmniej się doczytałem na forach. Poleciałbym pakiet zimowy a napewno podgrzewaną przednią szybę - daje radę. Jeżeli chodzi o omawianą Kia Sportage ładny samochód ale dla mnie za miękka i ekran wystający z kokpitu co mi nie odpowiadało. Reasumując warto samemu przekonać się na własnej skórze. Pozdrawiam
Pozdrawiam - nie będę zdradzał odczuć z jazdy testowej :). Też polecam się przejechać samemu. Ale na tym kanale raczej nie ma testów czy jazd testowych - jest raczej technika. I tak - no teoretycznie nic ciekawego nie mogę powiedzieć :) ale - do wersji 1.0 nie da się zamówić haka - sam jestem na kupnie auta więc się o to pytałem, bo wersja 1.0 jest w mega atrakcyjnej cenie za 92-94 tys., zł. Pełne omówienie tego silnika znajdzie Pan w filmie o silnikach 3-cylindrowych, który już jakiś czas temu wrzuciłem na kanał. Hak można zamówić do 1.5 TSI - silnik 1.5 TSI też dokładnie omówiłem w oddzielnym filmiku - o silniku 1.5 TSI. Tak w skrócie - 1.0 jest bardzo wytrzymały, ma hydraulikę zaworową i jak się ktoś uprze to po gwarancji założy tam LPG - takie auta przejechały już nawet 300 tys., km. 1.5 TSI też ma hydraulikę, ale to wyższa szkoła jazdy - ma system ACT, czyli podczas spokojnej jazdy odłącza dwa cylindry przesuwając krzywki na wałku ssącym. Po 50-60 tys. km zaczyna to być słyszalne, ale generalnie ta jednostka też daje radę. Auto jest nieźle zabezpieczone przed korozją podobnie jak Seat Leon III, którego mam z silnikiem 1.2 TSI i nie narzekam (ta nowa generacja z paskiem rozrządu). Ateca ma dwie wady według mnie - kiepskie finansowanie, ale jak Pan bierze za gotówkę to nie dotyczy i druga wada, czy raczej cecha - to już stara konstrukcja. Deska rozdzielcza wygląda tak samo jak w Leonie którego mam więc troszkę mnie to zniechęciło. Ale ogólnie auto jak najbardziej ok, no i z racji wieku konstrukcji - po gwarancji nie będzie kłopotu z częściami. A co do pracy skrzyni biegów - to jest DSG i konstruktorzy balansują między wytrzymałością sprzęgieł a płynnością pracy. To na co ludzie narzekają, czyli szarpanie albo opóźnienie przy ruszaniu, wydłuża żywotność sprzęgieł. Oprogramowania "komfortowe" sprawiają, że sprzęgła się trochę dłużej ślizgają przy ruszaniu i szybciej zużywają. Pozdrawiam i Pana i drugiego Pana, który już ma Atecę. Sam z zainteresowaniem przeczytałem opinię użytkownika!
@@MotokomentatorWitam, faktycznie finansowanie to już nie to samo VW co 4 lata temu, ale też nie ma tragedii. Mniej korzystniej wychodzi napewno Kia. A np Opel ma bardzo atrakcyjne. Ale teraz pytanie co komu bardziej odpowiada czy auto czy finansowanie. Jeżeli chodzi o deskę, jedni uważają że wieje nudą drudzy że im strasznie odpowiada. Ja należę do tych drugich. Miałem możliwość jazdy jakąś chwilę autem z ekranami. Szukanie tam wszystkie od radia do podnoszenia temperatury jest nieporozumieniem. Zwłaszcza podczas jazdy. Jasne kwestia przyzwyczajenia ale..... Jeżeli chodzi o zabezpieczenie podwozia w Atece. Potwierdzam jest fajnie zabezpieczona. Pozdrawiam
@ dziękuje. Kia ma 50/50 0%. Uważam ze Ateca jest dopracowana i mniej awaryjna niż Kia ale ja osobiście chyba wybiorę sportage - jak się przyciśnie dealera to można wyjąc te wersje M zza 111 tys. Tam są te grupy zawodowe ale pewnie do końca roku odpuszczą i będą sprzedawać już wszystkim po tyle. Ale faktycznie Ateca jest lepiej zabezpieczona przed korozja i chyba ma trwalszy silnik.
@@Motokomentator W takim razie musieli zmienić warunki sprzedażowe. W sumie mamy też już końcówkę roku - trzeba zachęcić 😊. Jeżeli chodzi o silnik mam w otoczeniu osoby, które użytkują auta właśnie z tym silnikiem już jakiś czas i nie narzekają. Jak byłem przed kupnem i poszukiwałem dla siebie auta - również brałem pod uwagę ewentualne jego dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne. Tu znajomy pracujący firmie blacharskiej zwrócił mi uwagę właśnie na Kia jak i Mazdy. Więc jeżeli padłby wybór na te marki na pewno bym je dodatkowo zabezpieczył. Ateca dość ze fajnie zabezpieczona to przy odbiorze środki, woski wylewały się z podwozia - miłe zaskoczenie.
Ostatio widzialem wybrzedaż rocznika 2024 w Sangyong, nowiutkie Tivoli z 4 cylindrowym silnikiem turbo 1.5 164KM można już kupić za 79 tys. zł, Dacia w tej cenie ma do zaoferowania co najwyżej 3 cylindową 100 konną kosiarkę.
@@ukaszrozewicz7488 i to jest bardzo trudny temat. Miałem okazje wypróbować ssangyonga - robi niezłe auta. Ale jak za kilka lat będziesz chciał sprzedać to Duster pójdzie od ręki a z tym zostaniesz na dłużej. Rynek jest brutalny.
Na przełomie Lipca i Sierpnia szukałem nowego auta, kryteria: Kompakt, Combi, Manual, brak hybrydy, Reflektory LED, Grzane fotele silnik 4 cylindrowy Cena ok 120tys. Wybór padł na Octavię lecz po wizycie w Skodzie o nowym aucie w tej kwocie ciężko lecz obok był seat oraz VW. Seat Leon również ok 127tys. A Golf proszę promocja na 50 lecie modelu i wybór padł na owego golfa po lifcie, 1.5 115km (w zupełności wystarcza na normalną jazdę) Manual wersja Life z pakietem zimowym. Obecnie mam już 2500 km za sobą i szczerze świetne auto mimo wszechobecnej tabletozy wszystko działa płynnie i nie zacina się, auto ciche nawet do 160 nie męczy i normalnie się gada w aucie. Spalanie do 6l, asystenci, radar ACC działa świetnie, silnik mimo 115km przyspiesza płynnie od samego dołu jedyne co to na początku odłączanie cylindrów było irytujące lecz już jest lepiej widocznie potrzeba była dotarcia. Jestem niski 165 więc miejsca mam mnóstwo, a bagażnik olbrzymi. Po latach jazdy Oplami czy też Peugeotami z znaczkiem opla i niechęci do grupy Vag zmieniłem zdanie o 180°. Ople skończyły się na astrze J i silnikach ecotec... Jednym słowem polecam Golfa 8 ale po lifcie z nowymi multimediami które działają świetnie
Też uważam, że ten golf jest (o ile jeszcze jest) jest fajną opcją. Choć wygląda jakoś tak nietypowo.
1:00 i to jest kwintesencja wyboru - cena.
Jeżeli bym wiedział w styczniu 2024 roku że za cenę Octavii +20 tys zł mogę mieć Camry to dziś bym jeździł Toyotą.
Pozdro.
Cieszę się, że nie tylko ja tak myślę :)
Jeszcze, żeby była z benzyną i bez tych elektrycznych udziwnień. No i kombi, bo sedany odpadają😢
A camry ile kosztuje? Nie czasem pod 200 brutto już ceny?
@ nie, chyba 165 czy coś. Raczej dużo poniżej 200.
@@MarekMariusz1 W styczniu 2024 można było za 150 tys wyrwać na promocji.
Witam, interesuję mnie Honda Hrv jest w hybrydzie skrzynia automat za 120 tys w podstawie jest bardzo dobrze wyposażona. Pytanie tylko czy te 130 KM nie jest za mało na takie auto i czy ta hybryda cieszy się dobrą opinia jest trwała jak toyoty? I jak z zabezpieczeniem antykorozyjnym? Wystarczy fabryczny?czy trzeba dodatkowo zabezpieczać bo blachy podobno cienkie.
Z tego odcinka zdecydowanie Kia XCeed, 1.5 turbo 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 dobrze jedzie i autko fajne👍🏻👍🏻👍🏻
Zależy dla kogo, bo autko małe.
@ według mnie złoty środek z tego zestawienia, najlepiej jeździ Focus a Xceed niewielu mu ustępuje, ma fajne i dobrze wykonane wnętrze. Miejsce jest też 👌 w końcu nie jesteśmy wszyscy Jordanami🙂
Kia wyciszenie..... słabe, spalanie durze.
@ za te pieniądze nie można mieć wszystkiego
@@marianlapinski2225 dla rodziny z dwójką dzieci jest za małe. Dla singla może być
Jako były użytkownik 1.2 PT zdecydowanie odradzam. Nie chodzi tylko o pasek pracujący w oleju, to jest najmniejszy problem. Silnik posiada wady konstrukcyjne i ma ogólnie niską trwałość, spala duże ilości oleju, mój się już kończył przy przebiegu 90 tyś a są przypadki że wcześniej. Samochody z tym silnikiem są już niesprzedawalne, chyba że ktoś planuje wziąć w leasing lub wynajem bez opcji wykupu to nie ma problemu.
Za niewiele ponad 80k można kupić Renault Megane GrandCoupe. Co myślisz o tym samochodzie?
Jak spojrzymy na wyposażenie tego Megane, to wyjdzie że jest niewiele droższe do porównywalnie wyposażonego Clio, które jest mniejszym autem i z dużo gorszym silnikiem.
@@krzysiekkowaliczek7704 nie wiem o ile przyda Ci się moja opinia, ale ja bym ją brał bez zawahania, dają naprawdę dobry silnik, głupie filmiki że jednorazówka to dlatego że ktoś go rozebrał a jeszcze nie było części zamiennych bo silnik robi 300k km bez problemu, w dodatku po powrocie otrzymał nowe multimedia, ma w miarę fajne materiały, przestronna kabinę i wielki bagażnik, tylko jest sedanem, jak masz ogródek czy domek to to nadwozie niekoniecznie jest dla Ciebie reszta to same plusy. Dacie Sandero stapway kupisz za prawie 80 więc Megane to oferta sztos. Jeżdżę tym silnikiem i jest naprawdę udany;)
@@krzysiekkowaliczek7704 1.3 tce bardzo dobry silnik. Teraz są mocno przecenione bo model wychodzi z obiegu. Konstrukcyjnie juz dość stary samochód ale bardzo fajnie zrobiony. Miałem taką firmowa megankę 1.3 i byłem bardzo zadowolony. Super wyciszona jak na tą klasę, fajne wnętrze. Gdyby nie to ze juz takie miałem to też bym kupił. Zwłaszcza że teraz można kupić bardzo dobrze wyposażony egzemplarz poniżej 99k
@@tomeks8489 To w czym według ciebie jest haczyk że to takie tanie. Widziałem już w cenie 86400 zł , nowy , przejechane 1 km. W tej cenie to kawał auta , praktycznie nie ma takiego , ani nawet Chińczyka , bo Chińskich sedanów w Polsce na razie nic.
@@mc.7767 Hej, myślę że nie ma haczyka, technologia się spłaciła bo to auto już troszkę jest na rynku i można nim śmiało odcinać kupony. Jeżeli nie interesuje Cie najnowsze auto z nowym grillem ledowym to to auto dla Ciebie;) były już takie przedłużenia generacji mimo następców które się opłacało kupić astra 2 była dostępna przez długi czas życia 3 czy Clio 2 storia, peugeot 206 generation. Po prostu przesłana czas życia modelu o sprzedają w atrakcyjnej cenie, a konstrukcja całkiem miła i wyleczona z wielu chorób;)
Z tego co czytam, to w C4 dla równowagi z budzącym obawy silnikiem jest całkiem udany i już nieco rzadki hydrokinetyk.😛
Bardzo przyjemna jest ta skrzynia. Kupiłem w sierpniu taką C4 w wersji MAX. Bałem się PureTecha, ale zaryzykowałem. W styczniu biorę C3 dla żony też z PureTechem. Wystarczy zmieniać olej i oglądać pasek. Rozrząd kosztuje 1500 zł. Nowy silnik od stellantisa kosztuje 16 000 - tyle, co remont. Auto jest pozytywnie zaskakujące w każdym aspekcie. Do tej pory jeździłem segmentem D, audi, passatami, ostatnio C5 HDI. Nigdy więcej niemca, ani diesla :). A ten mityczny łańcuch rozrządu, to trochę na wyrost. To jest łańcuszek.... taki cieniutki :)
My myślimy nad Dacią Jogger 7os w hybrydzie. Natomiast dużo się okaże po jazdach próbnych, bo ważne jest dla nas, żeby jednak w aucie siedziało się wygodnie. Ostatnio zaciekawiła nas Kia Ceed kombi, bo jak się okazało jest bardzo wygodna
Przecież kia nie jest 7 osobowa. Z 7 osobowych mogę polecić Renault Grand Kangoo 7 osobowy. Tylko żeby go obecnie dostać to trzeba mieć farta. W Polsce chyba jeden stoi dostępny.
@@lukaszwoj1110 ale wiemy, zastanawiamy się, czy nie odpuścić tych dwóch miejsc na rzecz lepszego komfortu w podobnej cenie
C5 Aircross w promocji można trafić z dużym upustem. Nawet za 112 tysi w środkowej opcji.
Córka ma ten silnik w Peugeocie 3008. około 100 tyś przejechane. żadnych problemów. regularnie serwisuje i wymienia olej.
Ja wybrałem Forda Pumę, super fajne auto. Jeździ jak złoto!
Tylko te 3 cylindry...
@ zupełnie mi to nie przeszkadza. Za każdym razem gdy jadę tym autem mam uśmiech na twarzy.
@@adam_kozlowski jak zaczniesz częściej odwiedzać mechanika to uśmiech może zniknąć ;)
@ zasięgałem opinii mechaników i od dłuższego czasu te silniki są bezproblemowe. Zaleca się tylko wymianę oleju co 10 tysięcy kilometrów. I od 2018 roku jest już łańcuch.
@@ukaszrozewicz7488 Nie ma to jak mity ciągnące się za 3 cylindrowcami ze względu na ich pierwsze wersje i przylepiane do nowych generacyjnie silników.
A co pan sądzi o Toyocie Yaris cros
@@neatawojewoda7374 niedługo film na kanale bedzie
Po nowym roku przymierzam się do zmiany samochodu. W moim przypadku szukam samochodu na taxi. Dotychczas jeździłem Focusem MK2 Focusem MK3 i Mercedesem b. Zastanawiam się nad hybrydą w Toyocie lub hybrydą w Dacii. Aczkolwiek po oglądnięciu filmu miło mnie zaskoczył Focus
@@meritum13 focusy fajne ale nie wiem ile ich jeszcze zostało.
Do 120 tys w promocji szukałbym:
Honda H rv
Toyota chr
Hyundai i30 1.5 dpi
Żadnych 3 cylindrów.
Honda fajne, nawet byłem na jeździe próbnej, tylko dla mnie za mały bagażnik i to dużo za mały.
@@kolo4802 Mazda 3, 2 litrowy silnik wolnossący o mocy 186KM startuje od 122 tys. zł. Jakość wykończenia bije konkurencję w tym segmencie. Mimo, że auto jest dobrze wyposażone nawet w podstawie, to aby mieć klimatyzację automatyczną i skrzynie automatyczną to trzeba sporo dopłacić, wówczas cena rośnie o 20 tys. zł.
@ lubię mazde 3 ale honda jednak za 130 ma b. Dobre wyposażenie i brałbym Hondę. No i mazda jednak więcej spali od hybryd.
Tylko mazda 3, mam od nowosci 9 rok, zadnej awari czy choćby drobnej usterki,nawet zarowki jeszcze nie wymienialem. Mega niezawodność, polecam każdemu super jakosc za rozsądne pieniądze.
@@AdamKwoka-n9b napisz proszę jak podłoga i korozja. Nie pytam ze złośliwości tylko ciekawy jestem jak jest faktycznie jak masz swoje auto zadbane. Sporo ludzi widzi tylko powielane opinie wiec zdanie użytkownika jest wartościowe. Pozdrawiam👍
@@Motokomentator obecnie nic się jeszcze nie dzieje, jak pisałem mija 9 rok i żadnej rdzy.
@@AdamKwoka-n9b Czy auto jest użytkowane w zimie i czy solone drogi nie są mu obce?
@pawekwas8815 tak ,jeździ cały rok, dodam jeszcze że nie jest garażowane, parking pod gołym niebem pod blokiem .
@AdamKwoka-n9b Dziękuję za odpowiedź. Mazda raczej nie słynie z dobrego zabezpieczenia antykorozyjnego.
Myślę nad CX30 dla rodziców.
Ja mam MX5 i zimuje w ciepłym garażu 😁.
A Passat w Chinach za 88 tys. zł. I tyle w temacie. Ale nas kroją.
to go zaimportuj z opłatami wyjdzie niestety min. drugie tyle bez gwarancji
@@mareksosnowski989 Czytać ze zrozumieniem nie potrafisz ? -przecież napisałem ,,ale nas kroją ""
Kia Sportage wersja L T-GDI rocznik modelowy 25 ,od 1lipca ma 160 KM
i brak MHEV
Tak, ja patrzyłem na te wyprzedażowe rok 2024 model 2024 w wersji M+Smart - tylko takie kupisz poniżej 120 tys. i to trzeba się postarać o rabat na grupy zawodowe.
W konie jest dużo miejsca z stylu, podobnie do tusona. Bagażnik 466 litrów wiec nie taki aż mały.
Jeep wyglada ciekawie
Dzieki za ten odcinek. Moim zdaniem jeden z najlepszych i mam niesmiala sugestie - a moze taki przeglad ofert warto robic czesciej? nawet co miesiac... i moga byc rozne przedzialy cenowe. Z tych zaproponowanych bym wzial Kia Sportage. Szkoda ze to nie automat. A tak w ogole - to pozdrawiam serdecznie z Gdanska - autora czyli Pana J.A. - tworce dawno temu rewelacyjnego pisma Auto Po Gwarancji.
Seat ma teraz fajne promocje, taką Atece można dostać za 137k w full opcji.
a jak z Dusterem w wersji hybrydowej? świetnie się prowadzi i spalanie okolice 5.5 w mieście, znaczy mocniejszy od LPG no i automat
Trochę droższy i uważam, że więcej straci na wartości. Każdy będzie wolał 5-letnią hybrydę Toyoty niż 5-letnią hybrydę Dacii czy Renault.
@@Motokomentator racja, ale liczę się z tym i będę trzymał przez dłuższy czas, poza tym porównywalna Toyota CH-R (która w niektórych aspektach jest gorsza od dustera) kosztuje już 160 tys. zamiast 120
Pozdrawiam
Za oklo 100 tys tylko Suzuki Vitara. W miare ok silnik i 4x4, proste zawieszenie i silnik.
Zdaje się, że w widełkach zmieściłyby się jeszcze SsangYong Tivoli i Korando.
Na ulicach widać już ich trochę, a na forach internetowych nie narzekają na nie.
Może to są samochody na dłużej? Bo jeszcze bez hybrydy.
Kupujcie nowe samochody, będę miał większy wybór. Ja kupuję tylko dwu-trzyletnie z najmniejszym przebiegiem.
ja kupuje tylko graty do £3000 zwykle mam dwa czasem trzy,
Liczę na Megane Grand Coupe w drugiej części. Renault wskrzesił na chwilę starą Megankę i oferuje ją tylko w wersji sedan. Ceny zaczynają się od niecałych 90 tys, ale za niecałe 110 można mieć już naprawdę dobrze wyposażoną z automatem 7-biegowym. Mamy przy tym 4 cylindry, 140 KM, wszystkich asystentów, Android Auto i Apple Car Play bezprzewodowe, tempomat aktywny i wiele innych dodatków.
Kilka dni temu Renault ogłosił, że od teraz daje 7 lat gwarancji na swoje samochody pod warunkiem serwisowania u nich przez cały ten okres.
Hej. Dałeś Dacie a nie ma Captura ? Ceny te same - LPG do 100-105k
Dokładnie ale.. Captur to Renault i jest na R, więc będzie w trzeciej części. Razem np. z Seatem Atecą. Pozdro!
@Motokomentator Łooo Panie! Aż w 3 części? Jak ja za tydzień leasing mam do podpisania. No cóż, czekam - ciekaw jestem opinii. Zestawienia spoko!
@ to jak tak to krótka piłka - captur jest lepiej wykonany, lepiej wyciszony i lepiej wykończony. Niestety ma mniej miejsca z tylu choć ma przesuwaną tylną kanapę wiec jest jakieś pole manewru. Nie ma na rynku bardziej ekonomicznego auta teraz jak te wersje dustera i Captura 1.0 z lpg. Silnik 1.2 jest niesprawdzony bo to młoda konstrukcja a jak bym miał kupić hybrydę to bym jednak poszedł po toyote c-hr, tylko hybrydy mają strasznie małe DMC na haku. Ja miałem zamówionego dustera ale po czterech miesiącach czekania przyszedł uszkodzony w transporcie i musiałem od nowa zamawiać auto. I wybrałem coś innego bo teraz są lepsze promocje. Tylko dla tego zmieniłem bo jeżdżę teraz mało ale za to na dalszych trasach i wolałem 4 cylindry i cichsze wnętrze. Ogólnie przejedz się demówką tak 120-140 i zobacz czy Ci pasuje. Ewentualnie w podobnej kasie jest seat Ateca - większa furka. No i zadzwoń do mitsubishi czy nie maja jakiegoś promocyjnego Asx bo to też captur tylko wyprzedają roczniki 2023 w wersjach 1.3. Pozdro👍💪
To tylko Duster z LPG w tych pojazdach??
No w tych tak. W kolejnych częściach pojawi się jeszcze Renault Captur z LPG. O LPG mozna jeszcze popytać w Skodzie - dokładają w salonie chyba.
Super odcinek ale mam niedosyt :) bo brakuje Megane który tez się mieści w tej kategorii cenowej i jest warty uwagi, pozdrawiam
Megane jest na R - będzie w dalszej kolejności. Oczywiście, że nie pominę Meganki.
Z tego co się orientowałem to Megan wycofali już z produkcji, niektóre salony mają ostatnie sztuki do odsprzedaży.
@@User-lc1no to mnie zaskoczyłeś , nigdzie nikt nie mówił że to koniec 🤔🤔
Richard Hammond kiedyś testował forda focus z 1.0 Eco bust, spalanie Max jakie mu wyszło to było około 15l na 100km. 1 litrowy silnik. Cyrk.
Doładowane silniki tego typu mają spory potencjał :).
Daj spokój z tą ekipą pod egidą reżyserów.
@@adamgrochowski8390 jedna z najlepszych ekip zwiedzających świat fajnymi autami.
Jeżeli Stellantis oszukiwał klientów przez tyle lat to już nigdy im nie zaufam. Nigdy purtecha nie kupię
Ja wybrałem Skoda Scala 1.0 TSI w średniej wersji wyposażenia. Cena wyjściowa 102 - dobry rabat. :) kompakt z duzym bagaznikiem,dobry komfort jazdy i niskie spalanie ,ocynk.
Pozdrawiam serdecznie!
A można się dowiedzieć jaki ten rabacik?
no wlasnie, na ile można liczyć rabatu?
10%
Chyba dobry wybór, w firmie z którą współpracuję jeżdżą tym modelem. Chwalą sobie.
😂😂😂😂jeździć na litrowej kurze😂to już wolę w daci
Powie mi ktoś jaki biznes mają dealerzy sprzedając danym grupa zawodowym taniej samochód a innym drożej. Tyle jest chętnych z tych wybranych grup zaw. ,że rekompensuje to im ilość kupujących ?
@@michalstawicki1989 może to taka zachęta do targowania się? Tez się nad tym zastanawiałem.
Prestiż lekarza Prestiż marki. Poza tym lekarz nie ma czasu na szukanie zamienników etc. jest zazwyczaj mało techniczny. Przyjeżdża do ASO i mówi: "róbcie wszystko na błysk" i "chciałem zamówić nowe auto u was, bo to oddaję synowi za pół roku jak zrobi prawko".
@ ciekawe spostrzeżenie.👍
@@marianbiznesu1899 lekarze raczej nie bawią się we własności, bardziej w leasing. Nie wszyscy, ale wielu.
@@Motokomentator I jeszcze "zabierzcie to moje stare w rozliczeniu, jest wychuchane (jestem perfekcjonistą), kilkuletnie i mnie irytuje, a ja nie mam czasu na użeranie się z tym wyciekiem i jeżdżenie co roku na przeglądy". Jako profesor 20 lat później: "Mam nową, 20 lat młodszą żonę - pielęgniarkę. Świetnie "gotuje" ale ostatnio zamarzył jej się taki mały SUV-ik od was i ze stresu głowa ją boli. A jak głowa ją boli to rzatko "gotuje". Kolor? Koniecznie czerwony lub krwistowiśniowy. Tak - pod dom poproszę, lawetą, za tydzień w sobotę o 17:00. Nie, nie chcę rabatu, dajcie kosz róż w tym samym kolorze, jakieś 60 sztuk i orzechowy tort urodzinowy z napisem 100 lat i 25 świeczkami. I żeby mi żaden dowcipniś nie dołożył świeczek, bo się będziecie wszyscy Q leczyć w sąsiednim województwie."
Trochę niepokojąca pod względem korozji w nowym Dusterze jest miękka mata pod spodem samochodu.
@@rafa-qq7xm tesla też ma takie maty.
A w nadkolach cokolwiek ma, bo jak patrzyłem to blacha z barankiem
Uważam, że dobrze negocjując z salonami będzie można wyrwać dużo taniej niż w cenniku. A co Pan myśli o lekko używanej elektrycznej wersji C4? Pojawiają się już za 70 tys. zł, a zapominamy o problemach puretecha.
mnie serce podpowiadałoby mg 3 lub... mini 2 litry, 200 kucy ( tak , da się wyjechać w założonym przedziale, tylko koszty obsługi ałć!) a rozum mówi elantra z gazem - na długie podróże idealne. no i szanowny redaktor powinien jeszcze rozważyć jedyną ocynkowaną toyotę. czyli corollę sedan z tureckiej fabryki. ja nie mogę bo raz danego słowa 20 lat temu nie mogę zmienić! do podróży zdecydowanie pancerna elantra. co do 1,2 stelantis to nawet małe c3 ma na łańcuchu , a nazwa silnika to 1,2 turbo- żeby się nie kojarzyło. ja do tego silnika nie mam zastrzeżeń i gdyby stellantis nie wykopał mojego dealera ( pierwsza cytryna w 1995 roku) to wybór byłby prosty: c4.
Wybierając auto koncern stelantis odpadł na wstepię a żona zdecydowala na captura 2 po lifcie hybrydę
Z tego co widać to ja bym bral dd3 albo kia, tylko zawsze dd3 bedze tanszyy w serwisie I ZADNYCH PURTECHÓW I ECOBUSTOW.
Tak samo myślę, ale to nie znaczy że mamy rację :). Dzięki za komentarz.
Zamowilem toyote chr, ale po doposarzeniu i dobraniu koloru przekroczylem troche górne widelki
Doposażeniu
unikajcie ecoboost, jeśli już to nówka ale w żadnym wypadku rynek wtórny
Te nowe zapowiadają się obiecująco. Jest łańcuch, jest lepiej.
A co pan sądzi o Fiacie Tipo z silnikiem twinair 1l ? Teraz są dostępne modele za ok 70tys. w wyprzedażach.
Daj Pan spokój z tym fiatem.,lepiej kupić rower elektryczny
@@kazoorb8602 póki Fiat sprzedawał Tipo z 4 cylindrowymi silnikami za 45-60 tys. zł to można się było skusić jak ktoś nie miał wielkich oczekiwań, a chciał jeździć nowym autem z salonu. Teraz gdy pakują do Tipo tylko te 3 cylindrowe kosiarki, to lepiej poszukać innego auta. To już koreańskie Sangyong są lepsze, nowe Tivoli można kupić w promocji za 79 tys. zł.
Jak już koniecznie Tipo, to od tego silnika nie wiem czy nie lepszy będzie diesel. Jeszcze jest. Najwyżej potem trzeba będzie coś kombinować z filtrem cząstek albo AdBlue. A ten litrowy 1.0 to bym chyba wolał Dacię Sandero, Joggera czy Dustera.
Ja jestem świeżo po zakupie w tej cenie idzie kupić Tucson Smart LED, zarejestrowany na dealera, bez przebiegu. Mój zarejestrowany miesiąc temu. Brałem pod uwagę Sportage, ale w porównaniu do Hyundaia to w środku inny świat. Ten Hyundai ma 160 KM to może już nie będzie problemu z GPF.
@@wojciechszulc7985 ja szukałem i już takich poniżej 120 tys nie było.
Trzeba się targować i wyszło jakieś 123k @@Motokomentator
@ 👍👍👍
Dobry pomysł. Ja tak kupowałem i30 już zarejestrowanego że sporą zniżką i przebiegiem 11 km.
W automacie kupiłeś, czy manual ?
Przejeżdżałem obok salonu Forda. Uśmiechnęła mi się morda!
A ja byłem w środku - focus z dieslem - 114 000 do negocjacji - tak sprawa
Bardzo ciekawa formuła . Prosiłbym coś o skodach .
Będzie, w kolejnych odcinkach. Cierpliwości :)
brakuje chińczyków, MG i Baic, chyba są modele, które mieszczą się w widełkach cenowych?
Chińczyki będą w oddzielnym filmiku z podziałem na to która marka należy do którego koncernu.
Witam co pan doradzi z Hyundai ix35 1'6gdi na co wymienić...
@@paweldomagala3571 jeśli był Pan zadowolony z ix35 można zaryzykować sportage 1.6 t-GDI przy maksymalnych rabatach na poziomie 113-120 tys za bazowe wersje. Tylko warto zainwestować w konserwacje i nie polecam tylko do miasta - raczej miasto-trasa żeby się gpf wypalał. A do miasta to seat Ateca 1.0 tsi - 92 tys. Nie wiem czy jeszcze zostały jakieś egzemplarze. I to chyba wszystko z kompaktowych SUV ów z naszego rynku. Mg hs jest super ale sporo pali i już się raczej ciężko załapać na promocyjne ceny - dostawy luty-marzec albo później bez gwarancji ceny chyba ze jeszcze coś z placu ale serwis na razie kuleje. Z tańszych - Duster, 1.0 z gazem. Ten 1.2 pali tyle co sportage 1.6 t-GDI. Pozdrawiam👍
Mi się udało wyhaczycz nową dacie jogger z gazem za 79500 tys wersja expresion.Tylko za gotòwke bo w kredo słabo to wyglądało.Ma być niby w połowie grudnia
Wyhaczyc
Czy możemy prosić o odcinki skupiające się na japońskiej motoryzacji ?
@@peterdrx będą, będą, cierpliwości. 😉
Trzeba zacząć od tego,że za 100 tys zł dostajemy bardzo siermiężne wersję tych aut
@@mareksosnowski957 No to zależy. Dacia - pełna opcja, c4 bardzo dobrze wyposażony, Fiat 600 - zawsze jest siermiężny, jeep tez plastikowy, kona - taka sobie, sportage siermiężna, xceed- bogata, focus bogaty. Myśle zatem ze przesadziłeś albo nie sprawdzałeś. Pozdro👍
Jeszcze kilka aut pewnie można by do listy dorzucić w tym przedziale cenowyn. Stałem ostatnio przed podobnym dylematem, zdecydowało finansowanie grupy Stellantis 60/40 i normalny silnik diesla. Pierwotnie miała być Dacia Duster 1.0 LPG ECO-G 100 - po jeździe testowej zrezygnowałem, 3 cylindry jednak nie dla mnie.
@@adamhaat5348 będą kolejne odcinki i kolejne auta.
@@adamhaat5348 czyli zgaduje - padło na Tipo?
@@adamhaat5348 normalny diesel?
@@Motokomentator - Dokładnie, Tipo Cross Kombi 1,6mj 130KM, kompletnie nie brałem tego pod uwagę, skusiła dobra cena, podwyższony prześwit i pakowny bagażnik. A wiadomo, co 4 cylindry, to nie 3 ;-] Spalanie na trasie 4,2-4,5L więc całkiem spoko. Nie wiadomo jak będzie wyglądał rynek motoryzacyjny po Cafe w przyszłym roku. Stwierdziłem, że to chyba ten moment.
@ fajnie się tym jeździ. Bałem się trochę o te systemy oczyszczania spalin. Tam już chyba z rury leci górskie powietrze😀 szerokosci i miłej eksploatacji👍
Cupra Ateca jest spoko, teraz bardzo dobrze wyposażona sztukę można kupić za 145tys
Co pan myśli o vw t roc,pozdrawiam
@@zbigniewwozniel9016 teraz jest na promocji i chyba się sprzedaje lepiej niż T-cross bo jest ciaśniejszy z tylu ale ładniejszy. 1.0 bardzo niezawodny i oszczędny. 1.5 150 KM to już mniej trwały ale tez super no i ma już dobre osiągi.
@@Motokomentator dziękuję za opinie i życzę dużo zdrowia
@@Motokomentator dziękuję
Brałem pod uwagę Dacię Duster, ale już nie biorę i to z jednego jedynego powodu, a tym powodem jest beznadziejnie wąska przednia szyba, przez co osoba wysoka (ja mam 194 cm wzrostu ) jakkolwiek by nie próbowała regulować fotela kierowcy to po prostu się nie da. Zaręczam, próbowałem. Wszystko przez przednie lusterko, które ogranicza BARDZO mocno widoczność zwłaszcza prawego pobocza. Ktoś powie, przesadzasz! Nie, nie przesadzam. Poza tym tragiczny podłokietnik kierowcy, który jest za wysoko, nie można go wyregulować pod siebie. Mam na myśli wersję z manualną skrzynię biegów. Można go podnieść, ale wówczas łokieć opiera się o twardy rant cupholdera i też jest kiepsko. Dla odmiany o dziwo o wiele lepszym pod względem ergonomii wnętrza jest mniejsza Dacia Sandero Stepway. Liczę, że w następnym odcinku wspomni pan również o tym modelu.
@@cezaryglaza5842 sandero jest specyficzne bo w odmianie stepway kosztuje prawie tyle co Duster. Podoba mi się ale z rozsądku wybrałbym dustera. Zresztą nawet wybrałem ale nie odebrałem bo po czterech miesiącach czekania przyszedł uszkodzony w transporcie i szukałem auta od nowa.
Aa jak kupowalem dd2 1.5dci 4x4 to tez był na wielosezonach ale dostalem zimowki nowe Firestone.
Żałuj, wyjechałem na goodyear vectorach i jestem zachwycony. Opony ciche i oszczędne w lecie a w zimie zachowują się jak dobre zimówki no i w błocie całkiem dobrze robią.
@@Qwintessencjusz Te same mam goodyery bo dd2 4x4 na nich wyjezdzały, ale do tego dostalem jeszcze opony zimowe.
Ja biorą pod uwagę forda focusa lub seata atece. Ja chcę forda, żona seata. Boję się tylko tego silnika 1.0 125 km. W mojej sytuacji ważne jest też finansowanie. W 2017 roku kupiłem nowego focusa (biedawersja) za 67 tysi, teraz starczy na trochę ponad połowę nowego. W złą strone to wszystko idzie. Pozdrawiam.
@@michaole3982 finansowanie masz teraz najlepsze w Kia, hyundaiu (50/50 zero procent oraz 3x30 tez jakoś korzystnie) i w grupie stellantis (60/40) czyli Citroen peugeot opel Fiat jeep.
@Motokomentator Dziękuję za informację, napewno wezmę pod uwagę przy wyborze samochodu.
MG ZS Hybrid poproszę! Zaskoczyl mnie ten samochod jak oglądalem i jeździłem.
Zgadza się ale np astrę nowa j sprzedałem po roku bo tak mnie drażnij że już dłużej nie mogłem tym jeździć ,niestety każdy patrzy na markę a nie na komfort a później w topa,tak jak teraz zmieniałem wypoczynek w salonie to najpierw miało być wygodnie a później wygląd ,niestety peugeot naprawdę podniósł poprzeczkę ,a jeśli chodzi o puretech narazie zero problemów
Interesuje mnie opinia o Hyundai Tucson po liftingu
@@arkadiuszkalicki8740 technicznie to to samo co Kia sportage którą omawiałem zarówno w pierwszej części zestawienia aut 90-120 tys a także w oddzielnym odcinku o Kia sportage. Tylko jest w tej chwili troszkę droższy - ceny chyba od 130 tys. Warto zakonserwować po zakupie, jak ktoś jezdzi tylko na krótkich odcinkach to mogą wystąpić problemy z GPF No i takie sobie skrzynie DCT (raczej nie nadają się do miasta i do holowania przyczep). Ale ogólnie - fajne autko i dość niezawodne.
Tak już pisalem pod innym filmem. Focus St line Hatchback 1.0 125km, plus pakiet winter, kolor biały - cena katalogowa 125 tyś, po rabacie... 84400, płatność gotówką. Jak dla mnie, ciężko o lepsza ofertę na samochód tej wielkości, o takim prowadzeniu i wyposażeniu. Ok, ja nie lubię żadnych suvów, crossoverów, więc rozglądałem się tylko w segmencie Hatchback,ow, ewentualnie kombi, sedan... ale z czego widziałem, to za 84 tyś to można dostać gołego Dustera, albo Captura..
Poproszę link do oferty
W jaki sposób się negocjuje taka cene? Mnie z łaska są w stanie o 4 tysiące zejść... Co prawda przy leasingu😂 poluje na Pume st line
Gratki, świetna cena.
@dawids8206 - sprawdź na otomoto, superauto, itp. i wyślij pytania do kilku/nastu dealerów i potem negocjuj między nimi, biorąc leasing można zyskać zazwyczaj większe rabaty bo dealer dodatkowo zarabia na finansowaniu
Focus ST Line za 85 tys zł hyba 3 letni używany.Bzdiry piszesz
@@leonoswiecimka237 Podaj maila, chętnie wyślę końcówkę z umowy z rabatem i ceną końcową ;) Jak chce się kupić auto to czeka się na okazje i ich szuka, pyta itd a nie bierze co dają. I tak w ogóle, myślisz że jako dorosła osoba, wymyśliłby sobie taką historię, by sie chwalić „choć nie ma czym” obcym ludziom na YT z konta z którego nic o mnie nie wiadomo ? 😆
Pisze to tylko po to, żeby jak ktoś szuka samochodu, to wiedział że da się wyrwać za dobre pieniądze dobre auto.