วีดีโอ

Jak jeżdżę na rybki peugeotem 407 to też sobie tak dobrze radz 😁

Mam to auto, spalanie w trasie 6.8-6.9l, miasto 7.3-7.5l. Po przejechaniu 500km mam 7.2l sredniego spalania (cos okolo 780km zasiegu na pelnym baku wg komputera pokladowego). Producent podaje 7.5l. Fotele mega wygodne, alerty nie denerwuja i nie świruja podczas jazdy. Minus taki ze startstop trzeba wylaczac po kazdym uruchomieniu i asystent jazdy nie jest idealny ale jest git dla mnie. Sama jazda - rewelacja. Skrzynia biegow, silnik mega. Naciskam gaz to jest zwloka (kwestia przyzwyczajenia) ale auto sie dobrze zbiera, jest mega komfortowo i nie dalbym 50tys wiecej za tej samej wielkosci, tak samo wyposazone auto. Dodam jeszcze ze jest REWELACYJNIE wyciszony. Jak dla mnie idealne auto i jestem mega zadowolony.

Te nadkola kanciaste po co coś takiego robić

Jeśli chodzi o nawiew na szybę został on ograniczony do 9 by nie generować nadmiernego hałasu. Chodzi o komfort.

Zachwycasz sie bo toyota zrobila sponsoring, ten kto jezdził tym egzemplarzem wie ze fotele to porazka przede wszystkim zbyt krótkie, dale jest głośno przy prędkościach autostradowych, w najwyższej wersji brak foteli składanych, mozna wymieniać i się czepiac ale jak już robisz filmik to mów o wadach auta a nie tylko "zalety"

Tak się zastanawiam po co rs jak świetnym silnikiem jest 2.0 tsi 190 KM i tylko tu 4x4 gdzie ts tego nie ma . Do tego cena za rs większa . Świetny i jedyny wybór sport line 4x4 190 KM

Gablota wspaniała

Pod moim poprzednim komentarzem pojawiło się sporo komentarzy. Co mnie zdziwiło. Ale dla wszystkich krytykantów, idź kup Ravkę za ponad 200 tysia, z plastikowym wnętrzem i blachą jak z puszki po piwie, oraz zawieszeniem jak w wozie drabiniastym, idź kup ( co zrobiłem niestety ) Kię Sportage, w której automat najpierw zastanawia się od czego jest, a potem zmienia bieg. A zawiecha jest tylko trochę lepsza niż w ojcowskim Polonezie. Nie powiedziałem, że MG jest idealne. Bo z pewnością nie jest. Ale za 130 tysia, to jedyne dobre auto to Duster full opcja z hybrydą, ale ja potrzeowałem większy samochód. I jeszcze jedno MG w tej wersji jest najmniej Chińskie z chińskich samochodów. Z resztą wczoraj czytałem artykuł, o tym że Mercedes rezygnuje z produkcji silników, będzie je zamawiał w Chinach. BYD już dawno wykupił technologię Saaba. Volvo jest od lat chińskie. Nawet BMW wiele z podzespołów robi w Chinach. Jak kupowałem pierwszy telefon Xiaomi, to się wszyscy że mnie śmieli, bo używali Nokii. Dziś Nokii nie ma, a Xiaomi radzi sobie całkiem dobrze. I to samo będzie z MG. I wiecie co jak napisałem do MG Europ, że w żadnym polskim salonie nie mogę dostać dywaników na zimę, welurowe dostałem w standardzie, to po 2 dniach dostałem odpowiedź, żebym podjechał do najbliższego salonu bo są już dostępne. Nikt nikogo nie zmusza do tego jak ma inwestować swoje pieniądze, ja uważam, że MG HS full opcja w benzynie to bardzo dobry samochód w odniesieniu do pieniędzy które kosztuje. Myślę że dzisiaj w tych pieniądzach to nawet sensownej ( jeśli w ogóle o tej marce tak można powiedzieć) Toyoty Yaris Cross nie kupicie.

Obrzydliwa abominacja motoryzacji.

MG GS podobnie jak inne , podobne chińskie auta posiada beznadziejny silnik bo mocno odstaje od od konkurencji w kwestii spalania i dlatego oraz przez zastosowanie tanich rozwiązań ma taką a nie wyższą cenę więc nasuwa się pytanie kto to auto kupi bo w zasadzie jest to auto do okazjonalnej eksploatacji tylko gdzie bo na pewno nie w mieście ale i poza miastem wypada dość słabo a to bardzo ogranicza krąg odbiorców. Oczywiście renomowana konkurencja jest lepsza ale niestety żąda więcej więc nie ma lekko, bo nadal tanio nie znaczy dobrze.

Jeździłem nim w salonie w Poznaniu i byłem miło zaskoczony.

Wg ciebie lepszy od Jaecoo?

TYLE SAMO kosztowała NOWA Toyota RAV4 (2WD w manualu) 2.0 177KM w 2021 pod pokec roku !

Ja też czekam na test HS Pług-In Hybrid, pozdrawiam

MG HS 2 to Lidlomix.

Czy gwarancja obejmuje sprzęgła w DCT? Sprzęgła są mokre czy suche? Czy ktoś poza ASO umie wymienić i wyregulować sprzęgła? Czy dokumentacja techniczna jest dostępna dla warsztatów innych niż ASO?

Climatronik to podstawa wygody użytkowania auta. Grzane siedzenia i kiera to komfort., tak samo jak bezprzewodowy android. No i kiedyś to trzeba sprzedać, można lepszą cenę dostać.

Kiedy test forthing u-tour

nie wygląda to dobrze na zewnątrz ani wewnątrz, dużo pali, jakość będzie raczej wujowa, serwis będzie słaby a za 2-3 lata niemożliwy, no i michale nie ma sie czym podniecać a cena - daj pan spokój za 120 jest w czym wybierać

czekam na test nowego MG ZS hybrid+ ;)

W tym samochodzie jest poprawiony silnik na łańcùchu, występuje tylko i wyłącznie! w automacie i miękkiej hybrydzie ma 136 km, w tym starym na pasku jest 130km

Ja zakupiłem stik usb za 100 zł i mam carplay bezprzewodowy i działa super

Dziwne, własciciele w komentarzach piszą, że sa zadowoleni, a najwięcej do powiedzenia/skrytykowania maja osoby, które nawet tego auta z bliska nie widzieli 🤣🤣

Chińczyk w obecnej formie to niestety ale ma pewne wady. Po pierwsze brak zamienników na rynku. Do tego uzależnienie od ASO i sama gwarancja która teoretycznie wygląda różowo bo ma 7 lat w praktyce tak piękna być nie musi ponieważ musimy jezdzic na przeglądy roczne i wydawac 1000..1500 zl raz na rok aby mechanik pooglądał nasze auto w 10 minut i jesteśmy skazani na to ASO czy chcemy czy nie. Jedno auto sprzedaję nam salon...a drugie auto sprzedaję nam serwis. To także są koszty których na początku sie nie widzi. Zużycie paliwa...to także większy koszt. Pertyn powiedzial...nie wiem czy to prawda...że MG nie poddało się pełnej homologacji EU i że sam silnik kto wie..może nie spełniać wszystkich norm emisji spalin więc kto wie..może za rok..dwa lata EU nałoży karę na ten silnik za to że raz że nie spełnia norm a dwa że aż tyle pali a pomysły EU ma ostatnio coraz bardziej szalone i kogo nie uwalić jak konkurenta Chinczyka ktory spala po 8..10 litrow. Nie wiem czy Pertyn mial racje z tą niepelna homogacja ale tak mowil podajac przyklad jaecco 7 ktory się poddal pelnej homologacji i musial obnizyc moc silnika o okolo 30 KM wzgledem chinskiej serii. Sama gwarancja takze ma pewne liczne wylączenia jak np w KIA gdzie na sprzęgło mamy 30 tys km gwarancji itd. No i na końcu " rodzynek"...komu to auto sprzedamy za te 7 lat?!. Pomijam już fakt czy to auto jest dobre czy nie...ale przy tempie rozwoju chinskiej motoryzacji to takie MG HS będzie juz przezytkiem a zamiast tego motoru 1.5 T będą dwie generacje hybryd albo napęd tylko elektryczny więc nie będzie chętnych na stare auta chinskie gdzie i z częsciami w aso może byc wielki problem. A jak sprzedamy...to za ile?!.Ja wiem..zaraz będą komentarze opisujące jak to siostra czekała do renault clio po 6 miesięcy na lusterko boczne....tak..tak..oczywiscie:). Tak więc to auto de facto jest bardzo drogie..a przychodzi taka myśl...że biednego nie stac na kupno tanich i niepewnych rzeczy.

wyglada jak z klockow Lego albo Minecraft...

4:55 czyli ustawia się na 9/11 ten nawiew... ciekawe

Mam od blisko dwóch miesięcy. Topową wersję z automatem . Za 132 tysiące to niemal idealne auto. Mam też Kia Sportage za którą dałem 170 tysiące. Różnica między tymi autami minimalnie na korzyść KIa ale nie jest to ąż taka duża różnica jak ta w cenie. Może MG pali więcej ale nie aż tak żeby mi się zwróciła Różnica w cenie. A komfort jazdy i praca automatu zdecydowanie na korzyść MG. Naprawdę mam wrażenie że mocno przepłaciłem za KIA.

małe G...

U mnie warunek auto musi mieć trzy rzeczy: aktywny tempomat, Apple car play, podgrzewane siedzenia

Mam pytanie jaki model jest lepiej wyciszony Jaecoo 7 czy ten MG z góry dziękuję za odpowiedź pozdrawiam

В тёплой куртке и в кедах 😅это супер!!

Siostrę namówiłem na ten sprzecik najdroższy - bajka fura za 132 tyś , spalanie normalna jazda od 6,5 do 7,6 także rewelka na tak wielką bryke ( zobaczymy jak będzie się spisywał dalej )

o take Santa Fe walczyłem🤣, bardzo fajnie prowadzony komentarz

800km na jednym baku nie przejedziemy? To jak przejechalem 900 kilometrow na jednym baku połowe trasy jadąc 110-120 w silnym deszczu a drugą połowę z prędkościami 150-160km/h zahaczającymi czasami o 200-220. Tym samochodem przy oszczednej i spokojnej jezdzie mozemy zrobic i 1000 km na jednym baku (do rezerwy) i skupić się na nagłosnieniu marka levinsona (polecam madonna frozen) 😃

samá kritika- jazdili ste ho? či len tak tárate? Motor z podstatnej časti vynovená, auto super jazdí, výborné výbava- jedno s čím môžem súhlasiť- dosť vysoká cena!! No kto ju nemá?

Piano Black na progach i nadkolach w SUVie??

Czy w wersji na Polskę jest inna wersja zegarów? Na różnych innych filmach POV widać takie okrągłe zegary.

10.5 Litra na 100km....hahaha to prawie tak jak e39 540i

Koleżko jak byś porównał go do MG HS ?

To jakiś żart ?, no, naprawdę chyba czas umierać 🤣🤣

1,2 Pure Tech - sukces gwarantowany🙃

Meraviglioso DS 7 ❤

5 generacja hybrydy w tym aucie działa super. Dużo lepiej od 2.0 w mojej Corolli TS 2021. Dużo lepiej od Lexusów w wersji 300h/350h (jeździłem z 2024 ES, RX, oraz zaraz po Camry wersją NX MY 2025). Poziom hałasu w Camry niższy niż w Lexusie NX 350h. Jeździłem NX w wersji z akustycznymi szybami (przednia i boczne). W Camry jest ten świst przy wyższych prędkościach, ale liczę, że uda mi się to jakoś opanować. Natomiast poziom hałasu silnika np. przy dołączaniu na autostradzie z butem w podłodze jest dużo, dużo niższy niż mam w Corolli czy też w Lexusie NX (2024). Z minusów - światła, z pokrętłem do regulacji i niezbyt mocne. w Corolli TS mam z pozycjonowaniem i matrixy (ale matrixów w przedliftowej Corolli prawie nie używałem bo walą po znakach i oślepiają kierowców ciężarówek) więc mając cyfrowe lusterko, kamery 360 te światła to jest niestety kpina, powinny być mocniejsze. Komfort za to jest bardzo dobrze wyważony, jest dokładnie to czego oczekuje od tego auta i tu na prawdę nie ma się do czego przyczepić. Przy prędkościach powyżej 160km/h Corolla TS prowadzi się pewniej, ale poniżej Camry daje dużo większy komfort podróżowania na nierównościach (obydwa na kołach 18"). Bez porównania z Lexusem NX na 20 calowych felgach, gdzie nierówności są zdecydowanie odczuwalne i nie ma tam oczekiwanego komfortu. Wyłączenie pikania o przekroczeniu prędkości, nie jest tragicznie skomplikowane i po 2 dniach miałem opanowane. Wiem, że jest na to sposób na stałe, mam nadzieje, że jak odbiorę swoją, to też to będzie dalej działać. W lexusie można jedynie zupełnie wyłączyć RSA, a w Camry wyciszyć pikanie, po przeklikaniu się przez menu w zegarach. Podsumowując. Dla mnie nie ma lepszego napędu niż hybryda z e-cvt, jest to moja subiektywna opinia, ale tak właśnie jest. Lepszy napęd, to tylko elektryczny, a tego obecnie nie chcę. Z plusów są też świetnie działające wspomagacze, w tym asystent jazdy, który bardzo przyjemnie wyhamowuje przed poprzedzającym pojazdem, bez włączania samego tempomatu. Działa to mega przyjemnie, w żadnym wypadku nie irytuje. Audio w wersji z JBL jest akceptowalne, sporo gorsze od premium audio w Lexusie NX. Biorąc na testy lexusa NX byłem przekonany, że dorzucę te 80k PLN i jazda testowa to będzie formalność. Było to jedno z większych rozczarowań. Nie odpowiada mi pozycja za kierownicą, auto nie ma komfortu podróżowania ze względu na wychyły (fizyka) nie jest ciszej, systemy są gorsze niż w obecnej Camry. Światła quad led są niezłe, ale nie rewelacyjne. Czekam na swoją Camry, którą testowo przejechałem kilkaset kilometrów i znam jej chyba wszystkie wady. Moja obecna Corolla 2.0 ma ponad 100 tys. km i silnik nie wybuchł, jest w świetnej formie. Lany od początku olej 0w16, poziom oleju sprawdzałem na początku i faktycznie przybywał. od 80 tys. km nie przejmuje się nim i nic się nie dzieje. W Corolli mam wyciszone wszystko przez firmę z Wrocławia, a jest głośniej niż w tej Camry, która dodatkowo ma zwykłe szyby, w Corolli mam podwójne, klejone (Executive + VIP) Zatem uważam subiektywnie, że nic lepszego obecnie na rynku nie ma. Jazda SUV oprócz elektrycznych, gdzie środek ciężkości jest nisko jest nie dla mnie. Czekam na nowego ES, z piątą generacją hybrydy. A i jeszcze brak haka, trochę szkoda, bo mam bagażnik na rowery na hak, ale w 2024 nie użyłem go ani razu, bo można prościej pociągiem :) Bagażnik - w Camry executive zmieściłem 2 pary nart - Head Supershape 163cm oraz drugie 150cm też dość szerokie, w pokrowcach. Myślę, że trzecią parę też bym zmieścił przez ten otwór. Mniejsze narty można wsadzić w poprzek. Oprócz nart załadowałem 2 duże walizki, 2 kabinowe i było jeszcze miejsce na trzecią duża, lub inne bambetle. Jak wyjmie się jeszcze pełnowymiarowe koło zapasowe, to można tam zapakować jeszcze więcej (w corolli mam zestaw naprawczy, a miejsce pod podłogą jest jak drugi bagażnik) Zatem jest pakowna, jest komfortowa, świetnie jeździ. Do 120km/h jest cicho, powyżej świst z okolic lusterka. Dość krótkie siedziska, to fakt, wydaje mi się, że w Corolli mam dłuższe. Zostawiam to tu również dla siebie, zobaczę za jakiś czas czy moja opinia po dłuższym użytkowaniu będzie taka sama. Dla niezdecydowanych może to pomoże. Ja przesiadam się z Corolli TS 2.0 Executive + VIP + Skyview. Tego ostatniego więcej nie chcę, fajny jest szklany dach, ale przy dużych prędkościach szumy są z góry i nic się z tym nie da zrobić. Pozdrawiam :)

To wszystko wyglada jak celowy sabotaż, zebrali tyle marek w jedna grupę i zbiorowo wszystkie marki zaorali. Masakra, Tavarez ty.... zły człowieku.

LEPSZY SUV VITARA !!! MAM OD 2017 I POLECAM ! OSTATNIE SZTUKI DOSTĘPNE W 2024 BO W 2025 TO... elektryczne gówno !

Proponuję test Beijigin BJ60 ! Dziś dowiedziałem się, że nowy Land Cruiser podrożał o 89 tysięcy złotych !!! Swietna wiadomość dla importera BJ !!!

TO stelantis !!! Jeep to może jeszcze jest Wrangler i to nie na wszystkich rynkach !

Trochę szkoda, że nie skupił się Pan na wersji selection, która będzie mieć kilkukrotnie większą popularność niż Monte Carlo, którego zresztą jest już kilka testów na polskim YT

To już lepiej wziąć toyotę - też słabo wygłuszona, ale za tocmało pali i jeździ bezproblemowo

Szkoda,ze 4 ki,segment c, nie ma w hybrydzie tylko pelny elektryk. Co oni widza w tej scietej kierownicy,czy to wygodne?