Motodziennik TEST

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 264

  • @TheYamakasi007
    @TheYamakasi007 ปีที่แล้ว +77

    2.0TSI współpracuje z DSG o oznaczeni DQ381/382 (są wersje z napędem na przód i 4x4) Skrzynia ta ma mokre sprzęgła i z jnej strony 7 bieg na autostradzie jest super ale z drugiej strony kiedy jeździmy po mieście zmiany biegów są szarpane. Nie jest to przypadek tylko mój ale innych osób (Ateca, VW Arteon etc). Skrzynia w normalnym trybie zmienia biegi jak w deislu przy bardzo niskich obrotach (dwumasa nieźle dostaje w D...) a w sport niepotrzebnie przeciąga po obrotach. Program do DSG rozwiązuje ten problem. Plusm jest to że identyczna skrzynia (inny soft) jest montowana do Cupry (300KM) i innych GTI, czyli jeśli daje sobie radę z 300KM to będzie pancerna z 190KM.
    1.5TSI pracuje z DSG o oznaczeniu DQ250. I jak koledzy napisali jest to skrzynia sucha. i muszę przyznać (moi rodzice mają T-Roc'a) znacznie przyjemniej jeździ się z tą skrzynią po mieście. Nic nie szarpie i czuć reakcję na gaz. U mnie (DQ381) dopiero soft od tunera częściowo rozwiązał problem (szarpnięcia czuć tylko jak jadę pierdołowato na ssaniu/zimnym silniku, jak się rozgrzeje - płynność)
    Ja mam Leona 2.0TSI 190KM (silnik DKZA czyli gen 3B) i po Krakowie (korki na Opolskiej) mam spalanie średnie z takiego przejazdu 8 -8,5 litrów/100Km. Na trasie to jak jadę bardzo spokojnie to schodzę spokojnie do 6l/100Km. SUV'y są duże, ciężkie i mają aerodynamikę spadającej cegły. Z kolegą, który ma Formentora jechaliśmy z Krakowa do Tarnowa (A4). Jechaliśmy równo i ja spaliłem 6l/100 a on 7,5l/100. Ok. Formentor ma silnik gen4 ale to są marginalne różnicew budowie. Fizyki się nie oszuka. Mały silnik jest dobry do miasta a duży - na trasę. Chodzi o optymalizację spalania. Inna sprawa. Ja mam napęd na przód i nie wożę całego Haldexa pod bagażnikiem a wszystkie SUV'y w VAG z 2.0TSI mają z automatu napęd na cztery koła.
    Bardzo lubię moje 2.0 TSI i pomijające szarpanie, jest obłędne. Na autostradzie ciągnie jak szalony i jak na taką pojemność pali mało. Kia Proceed która ma podobną moc paliła (jak wziąłem na testy) dobry litr więcej na trasie i minimum 2 litry więcej po mieście).
    Niestety skrzynie aut z większymi silnikami są wysterowane na minimalizowanie spalania, kosztem przyjemności z jazdy i trwałości np dwumasy. W standardowych nastawach DQ381 zmieniało biegi mi przy ok 1500 obr/s trochę mniej i zaczęłoby dusić silnik. 7 bieg mi się zapinał przy 70km/h - absurd. Zmieniłem program, spalanie identyczne (ja nie zauważyłem zmiany) a jakby inne auto.

    • @bartekautomat3953
      @bartekautomat3953 ปีที่แล้ว

      Ciekawe. Zmieniałeś program w czasie gwarancji czy auto jest ju po?

    • @TheYamakasi007
      @TheYamakasi007 ปีที่แล้ว +6

      @@bartekautomat3953 W czasie. Stwierdziłem, że żal mi skrzyni i tej dwumasy. Poszedłem do TVS którzy robili auto moich znajomych i mają gigantyczne doświadczenie, Problem jest tak duży, że mieli już gotowy template i tylko pytanie było czy chce mieć zmianę w jakimś indywidualnym miejscu. Zdałem się na nich i od pbiegu 1-4 biegi zmieniają się około 2000 obr/min a potem przy 1800obr/min. W sofcie widać, że jest wgrane oprogramowanie TVS. Mam jiż ten program półtora roku i zrobione na nim 30 tys - zero problemów.
      Obecnie dojście czegokolwiek na gwarancji to droga przez mękę i jeśli silnik nie wypadnie z budy to ASO zrobi wszystko aby zwalić winę na użytkownika. Miałem już dwa przykłady na to. Poza tym nie zmieniamy np składu mieszanki co może powodować wcześniejsze zużycie silnika. Wyrzucamy ten ECO soft i robimy taki który nie zajedzie skrzyni. Zrobiłem to w TVS bo jest to znana marka, która robi to masowo na całym świecie. Jest drożej, ale warto dopłacić w tym przypadku do znanej marki.

    • @bartekautomat3953
      @bartekautomat3953 ปีที่แล้ว +1

      @@TheYamakasi007 OK dzięki wielkie za informację!

    • @06barto
      @06barto ปีที่แล้ว +8

      Coś kolego pomyliłeś DQ200 to skrzynia sucha a DQ250 to skrzynia mokra. W generacji Leona 5F nawet w wersji 1.8 TSI była montowana DQ250.

    • @kegnarpl
      @kegnarpl ปีที่แล้ว

      Dla sprawiedliwości należałoby dodać, że Proceed ma silnik mniejszy, czyli 1.6 204KM. Porównywanie go do 2.0TSI z podobną mocą może i jest uzasadnione, ale należy mieć to na względzie. To nie jest "identyczny" silnik.

  • @chabina4
    @chabina4 ปีที่แล้ว +34

    Super, więcej takich swojskich testów bez ciągłego chwalenia. Pozdrawiam

  • @Nazgul07
    @Nazgul07 10 หลายเดือนก่อน +4

    dobrze wiedzieć ,chciałem w tym roku właśnie kupić seata ateca 150 ,teraz mam mieszane uczucia

  • @JarBor1
    @JarBor1 ปีที่แล้ว +2

    Dzięki Panie JACKU . Super filmik . Więcej takich proszę ( nie ma zachwalania, ale jest bardzo profesjonalne podejście do tematu - jak zwykle zresztą ) . POZDRAWIAM !!! - wierny od lat słuchacz / oglądacz .

  • @SalvaroOfficial
    @SalvaroOfficial ปีที่แล้ว +8

    Zakupiłem podobnego Seata Atekę XP zaraz po premierze facelifta w 2020r. i jestem bardzo zadowolony z tego samochodu. Śledząc fora użytkowników aut z grupy VW i czytając o ich problemach z nowymi autami, dochodzę do wniosku, że bardzo dużo zależy od konkretnego egzemplarza na jaki trafimy, a nie wbrew pozorom od wersji oprogramowania jakie mamy zainstalowane. Na szczęście, dolegliwości, które ludzie opisują (często resetujące się/wolne multimedia, kangurujący 1.5TSI, błędy czujników) u mnie się nie zdarzyły, a zrobiłem Ateką 30tys km. Zapewne bardzo duże znaczenie miał fakt, że od nowości auto było garażowane i nie stało na mrozie.
    Odnośnie asystenta głosowego, to się zgodzę, że jest jedną wielką porażką i to całego koncernu. Na szczęście mamy opcję Android Auto z Google Asystentem, z której głównie korzystam.
    Natomiast, co nie spodobało mi się po zakupie Ateki, to było niewywiązanie się Seata z obietnicy dostarczenia w modelu po facelifcie "Predykcyjnego tempomatu" jak i "bezprzewodowego Android Auto", które tak bardzo reklamowali przed premierą. Pierwszego ostatecznie nie dostałem ze względu na problemy sprzętowe, a Wireless AA musiałem sobie odblokować na własną rękę.. 😉

    • @slavko4821
      @slavko4821 ปีที่แล้ว

      Mam pytanie, jak Pan aktywował bezprzewodowy Android Auto?

  • @seba8431
    @seba8431 ปีที่แล้ว +12

    Jeśli ktoś chce kupić auto,gorąco polecam Jacka.Kupiłem z nim dwa,mój znajomy też...Wszystkie zakupy super udane.Nic mu nie umknie.💪👍
    Pozdro Jacku.👍🇵🇱

    • @BombastikFantastick
      @BombastikFantastick ปีที่แล้ว

      A ile +/- kosztuje taka impreza z Jackiem ?

    • @seba8431
      @seba8431 ปีที่แล้ว +1

      @@BombastikFantastick
      To już jego trzeba zapytać,raczej nie jestem upoważniony do mówienia o kwotach.Ja kupowałem z nim w 18 i 21 roku,pewnie ceny się zmieniły.Na pewno dużo zależy od drogi do przebycia.Z tego co wiem to można też zlecić sprawdzenie.

    • @Kamil-zb9kv
      @Kamil-zb9kv 3 หลายเดือนก่อน

      Czyli wybrałeś auto którym byłeś zainteresowany a pan Jacek pojechał i je dokładnie obejrzał ?

    • @seba8431
      @seba8431 2 หลายเดือนก่อน

      @@Kamil-zb9kv
      Tak

  • @szymd
    @szymd ปีที่แล้ว +4

    Jeżdżę takim xperience 1.5 tsi tyle, że z manualem. Lubię go za wygląd, komfort prowadzenia, za ergonomię w sumie też. Problem z infotainment w ciągu 8 miesięcy użytkowania pojawił się 2 razy. Reset załatwia sprawę. Z obsługi głosowej Seata nie korzystam, bo Android auto sprawdza się tu bardzo dobrze. Różnica w wywołaniu to przycisk na kierownicy trzymam dłużej zamiast krótko. Można też powiedzieć ok google zamiast hola hola. Poza tym jest spoko. Przez pierwsze 10 tys.km średnie spalanie 7,2 l/100 (70% miasto). Fizyczne pokrętła super, obsługa multimedów i tak jest mało pokręcona w stosunku do wielu marek. Paradoksalnie brakowało mi kilku drobiazgów, które miałem w Leonie fr z 2016 (adaptacyjne prowadzenie po torze w ramach lane assist, składanie lusterek po dłuższym przytrzymaniu przycisku na pilocie zamiast zawsze albo nigdy, możliwość dezaktywawania zamykania po ruszeniu) ale dzięki obdeleven mogłem dostroić wszystko tak jak lubię.

    • @dariuszborczyk2133
      @dariuszborczyk2133 ปีที่แล้ว

      Mam również wersję 1.5 z tą skrzynią, na razie nic złego się nie dzieje 12 tys. przebiegu, naczytałem się trochę jednak na temat tych skrzyń mq 281 i mam trochę obawy, jak sprawuję się u Pana i jaki ma samochód przebieg?

    • @szymd
      @szymd ปีที่แล้ว

      @@dariuszborczyk2133 Od nowości synchronizacja 2.biegu trochę pozostawiała do życzenia. Czuć było haczenie przy zmianie z 1 na 2 ale nigdy przy redukcji z 3 na 2. Serwis sprawdzał problem, ale nie stwierdził usterki. Potem trochę nauczyłem się z tym jeździć robiąc krótką pauzę zmieniając z 1 na 2. Ostatecznie gdzieś po 9 tys. km mam wrażenie, że się uspokoiło. Obecny przebieg to 11 tys km. Nie martwię się tym specjalnie, bo miałem podobnie w golfie VI a sprzedawałem z przebiegiem 260 tys. a potem w Leonie III którego sprzedałem z przebiegiem 80 tys. km. Zmierzam do tego, że ten akurat problem nigdy nie narastał ze wzrostem przejechanych kilometrów. Innych kłopotów ze skrzynią nie mam. Za to inna rzecz, która wkurza mnie w Atece to fabryczne wycieraczki szyb - chyba Valeo. Dźwięk gumy - masakra. Konieczność wymiany na Boscha. No i uszczelki tylnych drzwi w okolicy koła, które zbierają brud błyskawicznie. A tak to fajne auto jest.

    • @dariuszborczyk2022
      @dariuszborczyk2022 ปีที่แล้ว

      Dziękuję Panu bardzo za wyczerpującą odpowiedź. Ja jutro jadę da drugą wymianę oleju w silniku🙂 życzę zdrowych pogodnych świąt. Pozdrawiam

    • @ukaszdabrowski1907
      @ukaszdabrowski1907 26 วันที่ผ่านมา

      ​@@szymd I jak się sprawuje po kolejnym roku? Można prosić o krótkie podsumowanie? Jakieś usterki wyszły? Jak spalanie po takim czasie?

    • @szymd
      @szymd 26 วันที่ผ่านมา

      @@ukaszdabrowski1907 właściwie póki co przy przebiegu 33 tys. nie mam się do czego przyczepić. W ciągu ostatniego roku w ramach gwarancji zgłosiłem skrzypienie wahaczy przy zjazdach z progu zwalniającego. W ASO powiedzieli, że producent zaleca najpierw przesmarowanie a dopiero jeśli to nie pomoże - wymianę. Ostatecznie wymienili. Za to hałasujące od nowości wycieraczki wymieniłem sobie sam i nastała cisza. Problemy z infotainment się chyba uspokoiły. Spalanie niespecjalnie się zmniejszyło. Poza miastem nawet i 5,8l w mieście 7 -9l autostrada 7 -8l. Średnia nadał 7,2l - urok nadwozi typu SUV. Ale odkąd mam ten samochód wygasły we mnie jakieś marzenia o zmianach na lepsze. Nie zawodzi, dobrze się prowadzi i fajnie wygląda. 😏

  • @jarekkow
    @jarekkow ปีที่แล้ว +10

    Mam tak samo Panie Jacku w passacie 2018r ciągle coś piszczy... Oszaleć można. Za dużo zabawek w tych samochodach. Klima, Webasto i dobre audio to wszystko czego dziś chcę

  • @mateuszjaromin9955
    @mateuszjaromin9955 ปีที่แล้ว +3

    Mam to samo zawieszanie się co jakiś czas systemu infotainment w Tarraco. Co wtedy pomaga ? Wymuszony restart systemu poprzez przytrzymanie wciśniętego pokrętła (tak, mam mechaniczne, niedotykowe) przez ok. 10 sekund. Poza tym 2.0 TDI 150KM w 6b manualu to król oszczędnej jazdy; tym sporym przecież klocem, przy spokojnej jeździe zimą schodzę do 6l/100km a latem na letnich kapciach nawet do 5l/100km. Jazda jest płynna, komfortowa i przyjemna, a gdy trzeba wyprzedzić to zapas momentu obrotowego bez problemu pozwala wykonać manewr ten prędko ;-)

  • @eMGie78
    @eMGie78 ปีที่แล้ว +3

    Ta historia trwa już w grupie VW w sumie z parę lat.
    Zainteresowanym polecam poczytać o spółce CARIAD Technology.

  • @cyprianchojnacki1245
    @cyprianchojnacki1245 ปีที่แล้ว +7

    Dzień Dobry :)
    Jeżdżę taką Atecą od dwóch lat i powiem szczerze że autko jest całkiem całkiem. (mój egzemplarz jak reszta to nie wiem :P) W tym momencie mam przejechane ponad 40 tys i system musiałem restartować dwa razy. Żeby to zrobić trzeba przytrzymać włącznik przez 20sek. Sama nawigacja potrafi się zgubić i jest dość wolna a aktualizacja po pierwszym roku użytkowania kosztuje ponad 600zl. Jeżeli chodzi o różne tryby wyświetlania zegarów uważam że się przydają, w szczególności na nocnej trasie można przełączyć sobie zegary na minimalistyczny wygląd aby nie świeciły po oczach. Samo auto jest dość proste bez zbędnych bajerów w prostej formie nadwozia co najbardziej do mnie przemówiło.
    Większośc pokonanych kilometrów to tasa Polska - Francja, Francja - Hiszpania i spalanie przy załadowanym aucie i autostradowych prędkościach waha się 7,4l/100km a 7,9//100km.

    • @michaujottt
      @michaujottt ปีที่แล้ว

      Jeśli się nie mylę jak uargumentujesz potrzebę aktualizacji napotkanymi błędami podczas funkcjonowania (tzn. funkcjonalności nie działają tak jak instrukcja obsługi przewiduje) to taka aktualizacja jest darmowa - taką sytuację właśnie miałem w Audi a to przecież ten sam koncern. Podpytaj w różnych ASO bo co ASO to różne podejście :)
      Małe sprostowanie co do nawigacji -> nawigacja jako funkcja jest rozwijana w jednostce multimedialnej, mapy to część oddzielna, którą aktualizując nie poprawimy działania "nawigacji" a jedynie uaktualnimy mapy

  • @marcinmazurkiewicz9952
    @marcinmazurkiewicz9952 ปีที่แล้ว +5

    Moja Ateca 2.0 TSI nie szarpie i skrzynia działa bardzo płynnie. Nie wiem skąd taka opinia, może trafił Pan na egzemplarz z wadą. System multimedialny faktycznie czasami się resetuje, ale po aktualizacji oprogramowania sporadycznie. Jak występuje problem trzeba zrobić zimny reset. Wszystkie pojazdy z grup[y VAG mają ten problem - wynika z błędów oprogramowania - na wiosnę podobno ma wyjść poprawiona wersja. Silnik faktycznie pali średnio ok 9 litrów zimą i 8,5 latem, ale osiągi są dużo lepsze niż w 1.5 TSI, skrzynia nie wkręca tak mocno silnika. Przy napędzie 4x4 nie ma problemu z zarzucaniem tyłu - wersja ta ma inne zawieszenie (wielowahaczowe), a pozostałe wersje mają belkę skrętną.

    • @dekergda
      @dekergda ปีที่แล้ว

      cześć. Mam karoqa z 1,5 TSI i nic się nie wiesza, nic nie szarpie.

  • @spiety75
    @spiety75 ปีที่แล้ว +1

    Te rolki na kierownicy w autach grupy VW to fajna sprawa, miałem problem po przesiadce do Toyoty gdzie do ściszania są dwa przyciski obok siebie.

  • @ile_klikow
    @ile_klikow ปีที่แล้ว +1

    Musi być coś z nowa generacją tych mediów - mam Leona 3, końcówka produkcji z fabryki wyszedł 20.12.19. uwielbiam ten samochód, mam też to nowe 1.5 w cyklu Millera tylko ja mam tę wersję 131, nie 150 koni. Potrafi mi w trasie 5.5 spalić. Tam nie ma nawigacji, ale dla mnie to relikt przeszłości, używam do tego android auto i zdarzy mi się raz na 50 może razy, że nie chce się uruchomić ale wystarcza restart samochodu tylko taki dłuższy, żeby zdążył wykapować, że stoi na parkingu do następnej jazdy i całkowicie sie odłączyć (5min?). Co mnie w tym aucie wkurza to akurat nietypowe sprawy.
    1. Drzwi mają tylko dwa stopnie otworzenia - lekko uchylone nie da się wsiąść i wyjść, i całkowicie otwarte. Trzeba trzymać drzwi wysiadając na parkingu.
    2. Mam ten sam kokpit co auto na filmie - i on trzeszczy jak jeździ się po nierównościach. Po kostce brukowej trzeszczy cały i pomaga tylko wlaczona muzyka. Mam żwirowy parking pod mieszkaniem, też nierówny, i trzeszczą uszczelki w drzwiach też (chyba), bo to taki dźwięk gumowego tarcia.
    3. Przednia szyba jest jakaś dziwnie miękka. Auto ma ok 33k przebiegu i jadąc pod słońce czy latarnie jest calusienka porysowana od wycieraczek - co więcej, mam dwie rysy równolegle długości ok 7-8cm widoczne nawet bez jazdy pod światło.

  • @leapsseg4372
    @leapsseg4372 ปีที่แล้ว +13

    7:40 ten brak filtru mnie rozwalil, szanuje xD

  • @dekergda
    @dekergda ปีที่แล้ว

    Mam Karoqa, już drugiego, wcześniej 1,6 TDI, teraz 1,5 TSI i oczywiście obydwa w DSG. Świetne auto, w jednej jak i drugiej opcji silnikowej. Moim zdaniem wnętrze w Skodzie wygląda lepiej, jeśli chodzi o multimedia software, to działa wszystko ok, bez żadnych zawieszeń. Kupiliśmy po raz drugi Karoqa, ponieważ w naszej opinii prezentuje najlepszy stosunek jakości do ceny. Dużym plusem było użyczenie auta przez salon na weekend i nawet powiedzieli, że paliwo do 300 km jest po ich stronie. Na takie luksusy w innych markach nikt nie chciał przystać, więc nie kupowaliśmy kota w worku, bo przejażdżka z panem z salonu obok na kanapie to może była dobra pod koniec XX w, naszej opinii, no i wiadomo, że kupuje się łatwiej auto w tym samym salonie itp itd.

  • @mateuszlawrynowicz3349
    @mateuszlawrynowicz3349 ปีที่แล้ว +2

    4:20 "przyłożyć wektor" - genialny eufemizm na "przywalić" a nawet ostrzejsze wersje. Pozwolę sobie to podchwycić, mam nadzieję że to dozwolone w ramach prawa autorskiego itp. :-)

  • @Xmyszy
    @Xmyszy ปีที่แล้ว +5

    Oglądam jeszcze od czasów starego motodziennika , zawsze spokojnego ,czasem z uśmiechem lub nie ale jednak pozytywnego człowieka i nigdy nie widziałem żeby coś tak wyprowadziło w materiale z równowagi jak dzisiaj ten Seat 😂 Ta soczysta q..a mówi o tym wynalazku zwanym samochodem więcej niz tysiąc słów 😂😄 Mega pozytywnie

    • @Rpetryko
      @Rpetryko ปีที่แล้ว

      Na moje to nie tyle samochód, co brzęczek z auta + telefon od kogoś 😀

  • @xiukn8
    @xiukn8 ปีที่แล้ว +4

    Super test, jedyne co sie dowiedziale ze to nowe auto jest

    • @afn110
      @afn110 ปีที่แล้ว

      .

  • @Sh1elder87
    @Sh1elder87 ปีที่แล้ว +3

    Test świetny bo rzetelny, bez opłaconych achów i ochów. Brawo!
    Generalnie większość i to znakomita większość nowych aut to buble na kołach. Dawna motoryzacja nie wróci, dawna jakość również.

  • @robm7488
    @robm7488 ปีที่แล้ว +3

    A może tak mazda cx-60 w diselu? Pls załatw do recenzji taką!

  • @piotrd.9848
    @piotrd.9848 ปีที่แล้ว +2

    Moja siostra ma 1.5 DSG w Seacie Arona 2022. Dynamika i komfort są rewelacyjne. Polecam ten samochód.

  • @SzPMarianJanoszka
    @SzPMarianJanoszka ปีที่แล้ว

    O super, widzę 8:45 że leci Michał Pisarski Tech:-)

  • @Sebastian-fn2gx
    @Sebastian-fn2gx 3 หลายเดือนก่อน +2

    jeżdżę ateca trzy lata u mnie jakoś wszystko działa nic się nie zawiesza może macie pecha do swoich egzemplarzy

  • @DzieXik
    @DzieXik ปีที่แล้ว

    W Polo z 2018 też czasem lubiło odwalać, ale dostało update i jest spoko. Nie to żebym był fanem rozbudowanych ekranów - tak tylko mówię.

  • @Fotomotoblog
    @Fotomotoblog ปีที่แล้ว +1

    Miałem podobnie, ale w 8 letniej Mazdzie, do której od majfrendów z alie zakupiłem Androidowe radio. Majfrendy szybko poprawili błędy i śmigało bez problemu. Ciekawe co Seat zrobi z takim problemem :) Bardzo fajny test swoją drogą !

  • @MrScorpinor
    @MrScorpinor ปีที่แล้ว

    Jacek Balkan a na wyświetlaczu auta Michał Pisarski Tech i jego Retro Tydzień - idealny crossover youtube'a :O

  • @miki1414141414
    @miki1414141414 ปีที่แล้ว +3

    A ja myślałem, że miałem pecha do Seata. W carsheringu wziąłem Seata Arona DSG i tym się nie da dynamicznie przyspieszyć. Wyjeżdżałem z podporządkowanej, duży ruch, była jakaś luka to z miejsca puszczam hamulec i gaz do dechy, a on wytoczył się na jezdnię, silnik wyje do odciny, a skrzynia wrzuciła chyba luz. Dopiero popuszczenie gazu spowodowało zapięcie biegu, ale zajechałem innym drogę. Uznałem, że ten jest zepsuty, dojechałem na miejsce, zwróciłem i oznaczyłem w apce awarię skrzyni, ale jakiś czas później trafiłem inny egzemplarz i to samo. Przy wyprzedzaniu też, jedzie się 50, gaz w podłogę, a on wrzuca luz i wyje na 7 tyś obrotów czy ile tam się kręci. Po tych doświadczeniach nie kupiłbym Seata.

  • @GREGORGT76
    @GREGORGT76 ปีที่แล้ว +2

    Nie miałem pojęcia że istnieją takie auta z grupy Skoda i Seat .Moje A5 2.0 tfsi stronic quattro 252 konie nie trzeba się bardzo starać żeby spaliło 14 litrów po mieście rok 2018 sline i tak nie chce nic innego

  • @Samurai_Marcin
    @Samurai_Marcin ปีที่แล้ว +1

    Lubię Seaty,Cupra i Lexusy to są moim zdaniem super auta.

  • @crowmw
    @crowmw ปีที่แล้ว +1

    Mam Aronę 2019 jeszcze ze starszym systemem i wirtualnym kokpitem. Jedyne co w tym samochodzie nie gra to właśnie te ekrany. Raz miałem efekt, że po odpaleniu samochodu w ogóle nie włączył mi się wirtualny kokpit, czyli nie miałem zegarów. Raz miałem w drugą stronę że nie włączył mi się ekran multimediów. Zdażyło się też że ekran wyłączał się podczas jazdy. Co ciekawe zdażyło się to wyłącznie w zimie, gdy na dworzu był mróz, więc może coś w tym jest, że hiszpańskie auto nie lubi mrozów. Oczywiście przy kolejnym odpaleniu auta wszystko wracało do normy. Zastanawia mnie co w przypadku gdyby zatrzymała mnie policja a ja nie miałbym wirtualnego kokpitu. Nie miałbym nawet informacji o przebiegu całkowitym auta, do którego spisania policja jest upoważniona.

  • @pitzki84
    @pitzki84 ปีที่แล้ว +3

    Bardzo dobre auta Seat , sam mam 1.5tsi super przyzwoity silnik , wyrafinowany pod wzgledem konsumpcji i osiagow.

  • @dominojahas
    @dominojahas ปีที่แล้ว

    Hehe a ja dziś pożyczyłem se Altea, a tu proszę test seat trochę nowszego seata :D

  • @marylawaleka4704
    @marylawaleka4704 ปีที่แล้ว

    Apteka może ciut ładniejsza ale Karoq lepsza w tej wersji 150km,jak pan sądzi przymierzam się do zakupu

  • @bazzbazz
    @bazzbazz ปีที่แล้ว +4

    Das auto. I tyle. Do widzenia.

  • @makgajwerek
    @makgajwerek ปีที่แล้ว

    Ja w Leonie 3 całe szczęście mam pokrętło od głośności. Kupowanie auta z wbudowaną nawigacją to błąd, ja odrzuciłem przy zakupie i korzystam z android auto, który czasem też ma błędy, ale działa b. dobrze zarówno nawigacja jak i wybieranie głosowe.

  • @michaujottt
    @michaujottt ปีที่แล้ว +3

    Jeśli chodzi o system multimedialny to tylko kwestia i aż kwestia oprogramowania, pytanie kto wypuścił tak zbugowaną wersję do klienta - czy po prostu dealer nie postarał się podczas przygotowania samochodu tzn. wgrania najnowszych aktualizacji czy też zawiniła kontrola jakości w Seat, która zatwierdziła taką wersje oprogramowania która przyszła od producenta - LG albo Aptiv (tego nie jestem pewien ale może ktoś z developerów tego cuda obejrzał to nagranie - tak R&D są też w PL). Jeśli chodzi o błędy w sofcie na produkcji to niestety we wszystkich gałęziach przemysłu ostatecznie klienci zostają testerami a czas do premiery wymusza złe decyzje w zarządzie :)

    • @user-re7cq3wy6r
      @user-re7cq3wy6r ปีที่แล้ว +1

      to nie jest kwestia tylko oprogramowania. zacinki czy restarty to zazwyczaj problem sprzętowy. tym bardziej że soft jakoś chodzi tylko cholerne muli a to wina nędznej wydajności procesora

    • @michaujottt
      @michaujottt ปีที่แล้ว +1

      @@user-re7cq3wy6r skąd takie stwierdzenie? Zacinki i restarty to właśnie zazwyczaj problem oprogramowania, które nie jest zoptymalizowane pod konkretne zasoby.
      Restart w tym przypadku to krytyczny błąd który nie powinien mieć miejsca.
      Jeśli aplikacja ma działać z założenia na x procesorze i y ilości pamięci to ma działać caly czas a nie wysypywać się bo skończyła się pamięć

  • @robi555517
    @robi555517 ปีที่แล้ว +2

    Seaty to absolutnie nie moja bajka ale za Michała Pisarskiego daje plusa 😆

  • @pawciowodo7789
    @pawciowodo7789 ปีที่แล้ว

    Ciekawy filmik

  • @33axie
    @33axie ปีที่แล้ว

    Trzeba zrobić profil kierowcy, wtedy działa...mam Tiguana i też mnie złościło póki doradca w serwisie mnie oświecił. Pozdrawiam

  • @danjach4486
    @danjach4486 ปีที่แล้ว

    Jeżdżę rok z kawałkiem nowym tarraco 1,5 i taki zawias infoteinment przydazyl mi się dwa razy. Trwało to z pół godziny i nic nie pomagało. Przy kolejnym uruchomieniu wszystko działało już ok.

    • @xxxavi1000
      @xxxavi1000 9 หลายเดือนก่อน

      Ile pali 1.5 w terraco i czy wystarcza ?

    • @danjach4486
      @danjach4486 9 หลายเดือนก่อน +1

      @@xxxavi1000 To oczywiście zależy, ale generalnie: krótkie dystanse po mieście - ok. 9l, trasa pozamiejska prędkość według znaków - ok 6 l/100, autostrada - prędkość autostradowa, jeżeli jadę sam - ok 8l, jeżeli jedziemy nad morze 2 dosrosłe plus 2 dzieci plus mega dużo bagażu - ok. 8,5l. Osobiście mi ta pojemność i dynamika wystarcza, natomiast przy wyższych prędkościach elastyczność jest już ograniczona zwłaszcza przy obciążeniu. Generalnie fajne auto dla rodziny ale i dla kierowcy.

  • @maddog1882
    @maddog1882 4 หลายเดือนก่อน +1

    W Hondzie nie mam takich problemów!! Ha ha !!Pozdrawiam wszystkich!!😁

  • @jarekkonon7124
    @jarekkonon7124 ปีที่แล้ว

    kiedy ostatnio pan widział lub słyszał ,że auta hiszpańskie są z temperamentem sportowca?

  • @cra3y
    @cra3y ปีที่แล้ว

    Zatęsknimy za MMI czy iDrive z lat 2009-2014 ....

  • @piotrwadek7480
    @piotrwadek7480 ปีที่แล้ว

  • @woroalspin
    @woroalspin ปีที่แล้ว

    U mnie w skodzie odwrotnie na kierownicy zciszam to na maxidocie nic a na ekranie pokazuje skale. Nawet z tym nie jade do tych tęgich głów do salonu bo jeszcze coś na serio popsują jak wgrają nowy soft albo coś, lub powiedzą, że nie umiem jeździć. Zdarza się to rzadko i mi nie przeszkadza. Takie podejście trzeba mieć do aut dzisiaj - oczywiście pod warunkiem że to nie Audi, Merc albo Porsche. Dlatego takich choć stać mnie unikam. Nie będe się wkurwiał za własne i to jeszcze ogromne pieniądze a skoda seat tania i nie wszystko musi byc tip top.

  • @adiskorpion7
    @adiskorpion7 ปีที่แล้ว

    auto emocion :D

  • @szogiz6325
    @szogiz6325 หลายเดือนก่อน

    jedyny rzetelny kanal na yt jesli chodzi o recenzje samochodzikow... nie znalazlem lepszego

  • @Urban19941x
    @Urban19941x ปีที่แล้ว

    Co do zamykania drzwi mam to samo w a6 c8 2022 żeby je zamknąć to trzeba walnąc żałuje ze nie wziąłem dociagania ale bałem się o dzieciaki ze palce wsadza albo coś..

  • @jarosawkrzyzanowski1168
    @jarosawkrzyzanowski1168 ปีที่แล้ว +10

    Boże jakie te auta z grupy VW są na jedno kopyto i takie nijakie. Równie dobrze można by na tego Seata nakleić znaczki Skody lub VW i 99% ludzi by się nie połapało XD

  • @DanielRJan
    @DanielRJan ปีที่แล้ว

    😊👍👍👍👍👌

  • @Tolka-mm9wm
    @Tolka-mm9wm ปีที่แล้ว +2

    7:46

  • @ThePJ40
    @ThePJ40 ปีที่แล้ว

    Fajny dzwonek ;)

  • @MrThevirus512
    @MrThevirus512 ปีที่แล้ว +1

    6:24 14 litrów w mieście to 1.6MPI pali

  • @afn110
    @afn110 ปีที่แล้ว

    👍

  • @flexcodenet
    @flexcodenet ปีที่แล้ว +4

    Ja posiadam LEONA III po lifcie od 2018 roku, akurat jestem mega zadowolony z zakupu. Jak wybierałem LEONA, to ATECA w poprzedniej wersji wyglądała super, bo przede wszystkim nie miała tych wszystkich nowości, które weszły aktualnie do SEAT, dziwna zmiana w nowym modelu - szkoda. Bardzo mnie szokuje ten film, jak i komentarze o LEON IV.

  • @maruniug
    @maruniug ปีที่แล้ว

    A ja mam problem z Seatem Ateca 2020r Osoba dzwoniąca do mnie nie słyszy mnie .Telefon jest w porządku, sprawdzone na innych telefonach. Radio reset kilka razy i nic.
    Co można zrobić samemu. Auto na gwarancji co to może być za usterka. To stało się nagle .Na forach nic nie ma na ten temat. Co Pan na to. W serwisach kolejki .

  • @grzegorzmalikiewicz
    @grzegorzmalikiewicz ปีที่แล้ว +3

    Warto wspomnieć również o eksploatacji 1.5tsi bo to drogi silnik w obsłudze. Chodzi o system wypłacania cylindrów i komplikacje przy wymianie rozrządu z tym związane

  • @grzegorzgrochowski9091
    @grzegorzgrochowski9091 ปีที่แล้ว

    A co było pod tym piskiem? hahahaha. Pozdrawia Pana fan z Koszalina Groszek.

  • @90Serafin
    @90Serafin ปีที่แล้ว +1

    I teraz wyobraźcie sobie takie samochody mające np. 22000 tysięcy przebiegu. Za kilkanaście lat ludzie cofną się w czasie, będą jeździć rowerami nie dla tego że " Eco" Tylko dla tego że nie będzie już samochodów. ;)

  • @130rapid
    @130rapid ปีที่แล้ว +5

    Człowiek otacza się pierdołami, a one go terroryzują. :D

  • @piotrogrodnik376
    @piotrogrodnik376 ปีที่แล้ว +1

    Czy Ateca jest ocynkowana?????

  • @pawebilinski6639
    @pawebilinski6639 ปีที่แล้ว +3

    Seat to teraz najuboższy z braci Vaga. Seat i jego sportowy charakter... Próżno teraz tego szukać 😢 teraz jak pojawiła się Cupra to gdzie miejsce dla Seata?🤔

  • @delos86
    @delos86 ปีที่แล้ว +12

    Wszystkie te pocovidowe auta to wielka niewiadoma… skladaja to z byle czego co idzie dostac i taki efekt.

    • @j.k.8021
      @j.k.8021 ปีที่แล้ว +1

      Bo to ekologiczne wyroby. Mają się szybko zepsuć żeby czyściej na świecie było.

    • @ginofelino7789
      @ginofelino7789 ปีที่แล้ว +1

      @@j.k.8021 VAG od zawsze jest takim "ekologicznym" wyrobem. Te auta nigdy nie grzeszyły bezawaryjnością.

    • @FikumikasyPoland
      @FikumikasyPoland ปีที่แล้ว +3

      @@ginofelino7789 W latach mniej więcej 2015-2020 było generalnie wszystko na bardzo wysokim poziomie w VAG. Chyba najlepiej w historii marki xd

  • @Tovzer1
    @Tovzer1 ปีที่แล้ว +2

    teraz juz wiesz dlaczego jest 30tys tanszy :P

  • @piotrpawowski8242
    @piotrpawowski8242 ปีที่แล้ว

    U mnie jest podobnie. System działa przez tydzień, a potem jakieś problemy, parę razy system wpadł w niekończące się resety. Aktualizacja systemu nie pomogła, tragedia, nigdy już nie kupię niczego z grupy VAG.

  • @dudek_jd
    @dudek_jd ปีที่แล้ว +1

    Śmieszne to wnętrze ateci, taki zlepek, puzzle. Ekran cyfrowy i radio nowe. Panel klimy z poprzednich modeli (Leon MK3), kierownica z fizycznymi guzikami, przełączniki świateł i wajchy od wycieraczek, kierunków stare... Ulep taki

  • @GhernieM
    @GhernieM ปีที่แล้ว +7

    Przedrogie te samochody

  • @polarrtie
    @polarrtie ปีที่แล้ว +3

    #WOW
    Jedyne co zapamiętałem z tego testu to...to, że system czasem "świruje" - ok, może rzeczywiście warto wspomnieć o tym, bo to w pewnym sensie anonalnia, jednak większość filmu to narzekanie na infotejment... 🙃 może się czepiam, ale mówię jak jest.

  • @hopsas100
    @hopsas100 ปีที่แล้ว +9

    Oszalałbym z takim systemem .
    Już wolę moje analogowe Punto 🤣

  • @sisiutek
    @sisiutek ปีที่แล้ว +2

    Witam
    Mam taką Atecę w wersji fr - jest sposób na multimedia tzw reset systemu, ok 20-30 sec trzymamy na ekranie przycisk włączania

    • @civic952
      @civic952 ปีที่แล้ว +5

      Tylko po co kupować taki system? 😳, to już lepiej niech zrobią tak jak w up że nasz telefon 📱 jrst tym centrum sterowania i cała ta elektronika będzie tylko wyświetlaczem z ekranem i tyle.

    • @HyperVegitoDBZ
      @HyperVegitoDBZ ปีที่แล้ว +1

      @@civic952 Amen

    • @user-re7cq3wy6r
      @user-re7cq3wy6r ปีที่แล้ว +1

      to żaden sposób. pudrowanie trupa a nie rozwiązanie problemu

  • @dladam2254
    @dladam2254 ปีที่แล้ว

    Powodem niedziałania radia jest to, że główny inżynier odszedł z pracy jakieś 18 miesięcy temu i nie ma nikogo, kto do końca zna meandry systemu. Jak zawsze oszczędności bo po co opłacać dwóch czy trzech inżynierów jak można jednego. Nie wzięli pod uwagę tylko wariantu, że ten inżynier zmieni pracę. Zatem dopóki nie wprowadza całkowicie nowego systemu to te auta mogą świrować w przypadku zaniku napięcia albo innych czynników, których komputer nie ogarnia.
    Są filmy że skodami i VW, w których ekran zgasł i nie żyje.

  • @andrzej80
    @andrzej80 15 วันที่ผ่านมา

    7:45 jakie to bylo ku..fa dobre 😅

  • @Faktorek
    @Faktorek ปีที่แล้ว

    Nie wszystkie SUVy od WV są na literę T. Atlas jest na A ;)

  • @karolpier
    @karolpier ปีที่แล้ว

    Mój seat też tak ma jak jest zimno.

  • @makaveli1608
    @makaveli1608 ปีที่แล้ว

    z tym systemem seata, skody są już od dłuższego czasu problemy... widzę że dalej jest to samo...

  • @zibi457
    @zibi457 ปีที่แล้ว +4

    Jeszcze nie tak dawno było nie do pomyślenia żeby w nowym aucie coś nie działało. A dzisiaj to standard mimo że auta są o wiele droższe. Gdzie my idziemy?!

    • @Yeti.R
      @Yeti.R ปีที่แล้ว

      Jak to gdzie? Motoryzacja idzie w PiSdu

  • @patrykmielnicki3076
    @patrykmielnicki3076 ปีที่แล้ว +6

    Jaki sens jest tych tabletów, przeciętny użytkownik telefon używam w granicach 3 lat, flagowe trzymają się dłużej, budżetowe krócej z uwagi na utratę płynności działania. Pchamy budżetowe multimedia do samochodu i jak auto ma 5 - 6 lat to co wymieniamy cały Entertainment czy jak?

    • @americanopseudopotacie5511
      @americanopseudopotacie5511 ปีที่แล้ว +3

      To jest obłęd, a rynek czyli konsumenci bezrefleksyjnie to akceptuje.

    • @justynah8347
      @justynah8347 ปีที่แล้ว +1

      Mnie to również zastanawia. Bo chcę kupić auto prywatnie na 10 lat lub dłużej. I co potem z tymi ekranami?

    • @YomenChannel
      @YomenChannel ปีที่แล้ว +1

      dlatego jak brałem Elantre, to wziąłem niższą wersję z Apple Carem. Telefon zawsze można zmienić, a ekran służy tylko do strumieniowania obrazu :)

    • @patrykmielnicki3076
      @patrykmielnicki3076 ปีที่แล้ว +1

      @@YomenChannel i takie coś ma sens, z tymże ja jestem biedny i mnie stać co najwyżej na 14-16 letnie Volvo

    • @Yeti.R
      @Yeti.R ปีที่แล้ว

      ​@@patrykmielnicki3076 to tak jak i u mnie. 19 letnie V70. Chciałem rocznikowo trochę odmłodzić ale "mój" mechanik (19 lat doświadczenia w ASO Volvo) powiedział żeby dbać i pozostać przy obecnym bo te nowsze sprawiają więcej kłopotu.

  • @witekmarcinek7341
    @witekmarcinek7341 ปีที่แล้ว

    Jeszcze w VW jest Taigo takie trochę nie wiadomo co..

  • @luki8385
    @luki8385 ปีที่แล้ว

    Dzień dobry

  • @simonverse1389
    @simonverse1389 ปีที่แล้ว

    7:50 najlepszy moment 🤣🤣🤣kur…Haha coraz bardziej irytują te nowe auta, zabawki…

  • @YimKXS
    @YimKXS ปีที่แล้ว

    Toć to problem znany od lat. Było było

  • @MySmakor
    @MySmakor ปีที่แล้ว

    Można by powiedzieć "ładny jak każdy VW"...

  • @sdarfvsdxfvb
    @sdarfvsdxfvb ปีที่แล้ว +21

    Nie dość że system łapie bootlopy, to jeszcze laguje, część funkcji nie działa, a pokrętła od głośności nie ma... Wstydziłbym się to w ogóle sprzedawać.

    • @-Monterek-
      @-Monterek- ปีที่แล้ว +2

      Ale jest duze, kolorowe, dotykowe i robi wrażenie a że nie działa... No cóż 🤣

    • @HyperVegitoDBZ
      @HyperVegitoDBZ ปีที่แล้ว +1

      I za taką kase, jprdl, ale teraz wszyscy podnoszą ceny z roku na rok.

    • @Sebastian-fn2gx
      @Sebastian-fn2gx 3 หลายเดือนก่อน

      są wersje z pokrętłami ja bym się wstydził inne auta sprzedawac

  • @bulkespesialisten
    @bulkespesialisten ปีที่แล้ว +1

    Niemcy powinni przestać produkować samochody osobowe ponieważ nie potrafią tego robić po prostu. Powinni przestawić się na produkcję broni. To im dużo lepiej wychodzi.

  • @jarekkonon7124
    @jarekkonon7124 ปีที่แล้ว +1

    największymi psujami aut są dziennikarze, nawet nowe auta niszczą w jeden dzień traktując je jak leoparda2a4 na poligonie.

  • @pablogin59
    @pablogin59 ปีที่แล้ว +2

    XXI wiek gratuluje Seat brawooo

  • @pawela2966
    @pawela2966 ปีที่แล้ว +24

    Najpierw klienci domagaja się mnóstwa bajerów elektronicznych, a potem sie dziwią, że to jednak czasem się psuje. Do tego dochodzi pośpiech producenta, by zdążyć z nowinkami przed konkurencją. Większość oprogramowania jest tworzone w Indiach, bo taniej. A na dodatek zatrudniają niekompetentnych ludzi, bo taniej. Czytaj: firmy mają przynosić coraz większy zysk udziałowcom kosztem klientów.

    • @HyperVegitoDBZ
      @HyperVegitoDBZ ปีที่แล้ว +5

      Prawda, problem jest w tym że klienci nadal za te badziewie płaca. Z roku na rok coraz więcej.

    • @kamilpl87
      @kamilpl87 ปีที่แล้ว +2

      Nie że się domagają bo auta premium w latach 2000-2010 też miały bajery, ale wtedy to było robione porządnie a teraz jest na odwal się bo Chinol za miskę ryżu to robi.

    • @MariuszM
      @MariuszM ปีที่แล้ว +3

      Bo kiedyś istniało coś takiego jak KONTROLA JAKOŚCI. A teraz za kontrolera robi klient który już ten samochód kupi

    • @ens8502
      @ens8502 ปีที่แล้ว +1

      Domagają się? To raczej producenci żeby przyoszczędzić pakują te elektro badziewie

    • @user-re7cq3wy6r
      @user-re7cq3wy6r ปีที่แล้ว +3

      a kto się domaga? pierwsze słyszę by się ludzie domagali elektronicznych bajerów w samochodach...zamiast bezwartościowego i kosztownego systemu multimedialnego wystarczy BT, usb wzmacniacz i uchwyt na telefon/tablet. będzie to po stokroć lepsze

  • @TheYamakasi007
    @TheYamakasi007 ปีที่แล้ว +5

    Kochamy nowego MIB - stary był dobry ale VAG stwierdzili: co by tu spier... :P W wersjach MIB z fizycznym przyciskiem pomagało wciśnięcie przycisku zasilania na 10 sek i restartowało to system (nie resetowało, ustawienia były). Mnie się zdarzyło może 2 razy na 3 lata. No ale trzeba fizycznego przycisku 🤣🤣🤣

    • @FikumikasyPoland
      @FikumikasyPoland ปีที่แล้ว

      Mi MiB 2 nie zaciął się nigdy. Ewentualnie Android Auto się zesrał, ale to głównie była wina telefonu.

    • @TheYamakasi007
      @TheYamakasi007 ปีที่แล้ว +1

      @@FikumikasyPoland U mnie Apple car play umiał się też wywalić. Bywa i nie przeraża bo dzieje się to mega rzadko. U mnie umiało się spierdzielić po aktualizacji map wbudowanych w MIB, ale z tego co pamiętam to tylko wtedy. Poza tym rock-solid. Jedyne co mnie irytuje to brak możliwości sortowania mp3 (katalogów) po np. nazwach zespołów. Irytująco się to przeszukuje. Kolega ma Formentora i sporo epitetów już usłyszałem na MIB3.

    • @FikumikasyPoland
      @FikumikasyPoland ปีที่แล้ว

      @@TheYamakasi007 Ja cały czas na Android Auto, ale jak coś kuleje, to winny jest mój telefon/kabel, więc w sumie mało co mi przeszkadza z samego MiB, byleby się android auto załączył xD. Też słyszałem, a to ze Skody, a to z Seata o MiB 3 raczej same złe rzeczy. Może to się poprawi w przyszłości.

    • @TheYamakasi007
      @TheYamakasi007 ปีที่แล้ว +1

      @@FikumikasyPoland Taaaaa poprawią. U kolegi zmiana całej jednostki na wersję o wyższej rewizji pomogła. Inny procesor. Choć jeszcze czasami zdarzają się akcje jak u Pana Jacka.

    • @Yeti.R
      @Yeti.R ปีที่แล้ว +2

      A ludziska płacą za to gónwo i nawet papieru nie dostają w pakiecie by się podetrzeć

  • @eMKeaL
    @eMKeaL ปีที่แล้ว +2

    Te cyrki z multimediami jak żywo przypominają mi całą telenowelę ze Skodą bodajże Kamiq, przeboje z tym autem, dilerem i przedstawicielstwem Skody pewien człowiek opowiadał w odcinkach na TH-cam.

  • @pekaes77
    @pekaes77 ปีที่แล้ว

    3:35 - ale on jest sprzed siedmiu lat :)

  • @jakuborlik1511
    @jakuborlik1511 ปีที่แล้ว

    Kolor Leasing blue. Hehe

  • @Selmakdark
    @Selmakdark ปีที่แล้ว +3

    Witamy w android car;) apki się zawieszają, standard...

  • @Szuriamb
    @Szuriamb ปีที่แล้ว

    Miasto miastu nierowne. Przydaloby sie podawac srednia predksoc z tego miasta jesli mowimy o spalaniu.

  • @MSRdzaworek
    @MSRdzaworek ปีที่แล้ว +2

    Skody mają to samo. Co jakiś czas z bliżej nieznanych powodów nie chce się uruchomić infotainment 😮 postoi i zaczyna działać. Serwis mówi że wszystko jest ok

    • @HyperVegitoDBZ
      @HyperVegitoDBZ ปีที่แล้ว

      No tak, wadliwe sztuki tak mają. Teraz tylko złośliwe pytanie czy wadliwy jest cały koncern czy twój egzemplarz

  • @thekacpero11
    @thekacpero11 ปีที่แล้ว +21

    Jakbym nakręcił taki materiał o problemach w najnowszym Leonie to by chyba godzinę filmik trwał.

    • @PomaranczaPoczestujSie
      @PomaranczaPoczestujSie ปีที่แล้ว +1

      czekamy

    • @stanisawrodo2548
      @stanisawrodo2548 ปีที่แล้ว +1

      W octavi mam to samo

    • @sebastiangajowy244
      @sebastiangajowy244 ปีที่แล้ว

      Moim zrobiłem już już 60k km w ciągu roku i sytuacja pokazana na filmie nie zdarzyła mi się ani razu. Jedyne problemu jako mam to z kamera cofania, ale one nie powtarzają się często ( raz w miesiącu) i znikają po ponownym odpaleniu.

    • @sebastiangajowy244
      @sebastiangajowy244 ปีที่แล้ว +2

      Chociaż z opowieści kolego który jeździ Golfem 8 wynika dokładnie to o czym mówicie.

    • @OriginalStachuJones
      @OriginalStachuJones ปีที่แล้ว

      To mój focus jest RELATYWNIE bezproblemowy

  • @mariuszkozikowski8277
    @mariuszkozikowski8277 ปีที่แล้ว

    A może skoda suberb z 1.5 tsi w kolejnych odcinkach ?pozdrawiam

  • @Koki1oki
    @Koki1oki ปีที่แล้ว

    To jest skoda z tylu

  • @DeMichel93
    @DeMichel93 ปีที่แล้ว +4

    nadal nie rozumiem jakim cudem tak badziewne systemy głosowe są stosowane w samochodach, głupie chińskie tablety za 400zł są w stanie lepiej to ogarnąć.

  • @zetx1834
    @zetx1834 ปีที่แล้ว

    VW i całkiem ładna bryła 😂😂 i jeszcze ten napis na środku klapy imitujący prestiż 😁