2010 SsangYong Kyron - Все проблемы корейского БУ «Патриота»
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2022
- Сегодня, в нашем сюжете, Вячеслав Свиридов подробно расскажет, о своем СсангЙонг Кайрон. Как выбрать? На что смотреть? Сколько стоит устранить заводские болячки популярного корейца? А так же разберем другие вопросы, которые волнуют каждого покупателя при выборе подержанного автомобиля
Приятного просмотра
Сотрудничество: off-road.adept@yandex.ru
Наш Instagram - / offroad.adept
Music in background: Positive Fuse - French Fuse
Bonfire - An Jone
Yah Ribon - E's Jammy Jams
The Gentlemen - DivKid
Natural Light - Chris Haugen
- If you want to use this video for your own purposes - be sure to include a link to my channel in the description
- Если хотите использовать это видео в своих целях - обязательно указывайте ссылку на мой канал в описании - ยานยนต์และพาหนะ
А какие автомобили, кроме патриота, можно записать в прямые конкуренты Кайрону? По цене, целям и т.д. Ответы пишите ниже
не каких
Саненг конкурирует , с мицубиси поджеро, и многими другими
Грет вол ховер
Этот "ублюдок",а не автомобиль с "засадой". На ровном участке дороги неожиданно может закрутиться как юла! Испытано не личном примере.Списывался с участниками аналогичных ситуаций на Кайронах,у всех как под копирку! Уж что там в переднем колесе "закусывает" на ровном месте и спонтанно не знаю?! Расстался с этим "убожеством" сразу-же после такого "трюка"!
Кайрон ,Rex, не заслуженно забытые на вторичке
Владею так же 2.3 125 пробег Лью равенол 5w40 vsi, оно входит в лист допуска MB . Перед покупкой надо чётко понимать что не городской породы автомобиль, но и в городе приходиться ездить. Запас хода по трассе не большой, приходиться возить резерв 10 литров 95-го. По трассе бывают сомнительные АЗС, а бывает на 50-100 км ни одной заправки (говорю про центральную часть РФ).
На полном приводе на бездорожье расход (БЕНЗИНА) увеличивается от ведра к бочке.
Зимой аналогично, но меньше чем в тёплое время на полном приводе на бездорожье (за счёт использования заднего привода )
-Домкрат штатный удаляется сразу же (он не для веса даже пустого кайрона) , взамен покупается бутылочный минимум 3Т (у меня 5Т с расчётом на загруженный авто +для удержания на время замены-ремонта), +они хорошо укладываются в боковые отсеки багажника.
- По парт-тайму, не переключайте на ходу режимы привода, только на месте, с полностью выжатым сцеплением и до тех пор, пока режим не переключится .
Сейчас в своем забацал спальник одноместный на деревянном каркасе, в отпуске буду пробовать, может видео запишу
Хозяину авто и каналу удачи
Владею Кирюшей с 2017г, брал б/у за 750тр, гв 2014, пробег был 60т км., бензин, механика. Машинкой доволен, по проходимости танк. Сделал полный антикор, езжу и получаю удовольствие.
После просмотра вашего ролика, исчезло недоверие к Кайрону..спасибо за очень грамотнопонятный рассказ,буду брать!
Спасибо,очень хороший обзор,достаточно грамотно всё рассказал и показал,мне этот обзор очень помог.
Спасибо за фураж который радует автора и глаз зрителя а не как у остальных
Очень подробно,грамотно,приятно слушать,спасибо
Ну вообще граматный обзор. Побольше бы таких. 👍
Самый лучший вариант это 2.3 бензин на механике. Шикарный большой рамник, с отмасферным двигателем у которого ресурс 700000 тысяч км. Лучший конкурент поджеро
А с запчастями как на него сейчас?
@@thk7558 проблем нет
А автомат надёжен?
Расход большой,дизель поэкономней будет,один раз обслужил и ездий
Владею кайроном 2.3 АТ -6. Брали отцу с салона. Пробег с 2014 г на 2022 г 230.000 км. Все работает, езда по грунтовке, рыбалка, дача - вполне достаточен. Живем в Казахстане , зимой дороги засыпают реагентами. Гнили нет. Авто тёплое, кондиционер справляется . Задний ряд сидении удобен спинка имеет удобные положения.Проблемы , я думаю это можно отнести к расходникам и замене по мере необходимости: была рулевая рейка, генератор. В целом остальное прокладки, сальники они расходники. Визуально : На любителя. За свои деньги и учетом рамы и года выпуска думаю отличный вариант. Кстати тянем коневодов с весом 1.2 тонны пробег с автопоездом более 40.000 км - претензии нет
За 475т.р. даже в 20-году, это уже было ведро! Про шланги тормозные, вообще брехня полная! Купил после нивы шлак, и говорит, вот это ломается, то это! Таких обзорщиков треть страны. Купят хлам, потом обсирают! За 10 лет владения, поменял только помпу на 260 тыс пробега. Расходники не в счёт! Заливай норм бензин и вовремя меняй расходники, и будет тебе счастье!
Посмотрел с удовольствием,четко и грамотно,спасибо!Закралось сомнение,что на момент создания видео lsd мост не работал,на диагоналке правое колесо не вращалось...
Второй год езжу, тачка огонь!
Купил шеви ниву после кайрона.Полное ведро продал и опять куплю кайрона.Машина на все случа резина стояла 285.75.16 и ноу проблем просвет как у трактора.Теперь желею что продал.
Иномарка создаёт ощущение иномарки! Чудеса!
Отличное видео. Автор снимите пожалуйста обзор на паджеро 4 и патруль у61, очень хочется услышать именно Ваше мнение. Спасибо большое, ждём следующих видео
Спасибо за хороший, грамотный обзор. Сам езжу на Кайроне 4 года уже.
Приветствую! Стоит вопрос о приобретении такого автомобиля (только дизель). Актуально ли на 2022 год? Есть ли смысл менять еСандеро степвэй 2020 года на кайрон?
@@rodionkazakov287
Доброго времени суток. Если не брать в расчёт двигатель ( с дизелем не сталкивался) то кайрон меня устраивает полностью. Для меня и моей семьи самое то. Эксплуатация в основном в городе. Минусы есть
Это большой расход бензина, в городе 10-14 литров.
Для города конечно большеват в габаритах. Рено в этом плане я думаю будет удобен.
Ну и ТО. Менять масло периодически в : двигатель, передний мост, коробка передач, раздаточная коробка, задний мост. Накладно выходит.
Но в целом автомобиль хороший. Полный привод это кайф. Но в серьёзное бездорожье не стоит лезть. Удачи вам)
@@user-tu4ge6js6k Андрей, спасибо Вам большое за ответ! Всего доброго! :)
@@rodionkazakov287. Ты сравниваешь несранимое.
Кайрон, 2,3 бензин, МКПП, с релингами, 2008 года. Нет проблем. На 102 тысячах поменял сцепление. Оказался заводской брак - трещина возле штуцера. Но сто тысяч проехала с ним! Ну и расходники, само собой. Переднее крепление глушителя, один зеркальный правый элемент - прогорела дорожка. И всë! На неровностях подкидывает седаков второго ряда (задний мост тяжелый). Остальное - отлично. Купил бы новый, но увы! Забыл добавить, что на родном корейском аккумуляторе проездил с 2008 до 2019 включительно. И еще: копил все чеки с заправок 6 (шесть!) лет. Средний расход - 10,2 литра на 100 км (30 процентов город, 70 - трасса). Потом проверил за год - так же...
Аналогично, с родным аккумулятором проездил с 2008 по 2019 год. У меня дизель, чистый кореец.А ещё я до сих пор не менял ни одной лампочки с покупки авто.Днище было обработано антикором и ржавчины практически нет.
31:07 Напротив очень удобно открывать и закрывать, а также очень удобный и хороший домкрат. Хотел бы приобрести дополнительный домкрат б/у в полном комплекте, но не видел такой в продаже.
в шевроле ниве багажника нет :-) а сюда холодильник лежмя залазит и стиралка стоймя :-), кабан целиком, медведь :-) два лося в мешках
туда пеноплекс два листа ложишь, сиденья складываешь и можно спать в полный рост
Двухкамерный холодильник залез спокойно, детскую коляску просто закидываешь в багажник даже складывать не надо...Да классная тачка, при том за такие деньги
Ненадо Ssan yong Kyron сравнивать с ВАЗами и тазами! Они в подметки ему не годятся! Но после 10летней эксплуатации фордовским кроссовером скажу пару слов. По комфорту она лучше, больше и не поддается кузов коррозии. Эта машина (бензин 2.3л 2012г) требует вложений если эксплуатировалась в жёстких условиях. Но несмотря на то, что в моей акпп падала в аварию, глушитель сгоревшей был, каталика не было и тормоза в ауте, она ехала. За 3.5 мес привели в порядок, заменили в акпп соленоиды, заменили глушитель и вставили каталик, полностью диски тормозные обновили и колодки, ручник восстановили с заменой тросов. По электрике проводки поменяли обломаные в дверях. Музыку и камеру заднего вида (без неё никак) конечно с колонками новую. По ходовке шаровые проблема. Пришлось второй раз менять. Оригинал надо ставить. Но при всех недостатках машина ни одного дня не стояла. Возит каждый день. Все работает. Ну ещё заменили основной радиатор соответственно с антифризом качественным, так как старый радиатор был клееный по углам. Опять же оригинал. Китай лучше не ставить будет мотор греться. Помпу заменили небольшой люфт был. Все работает, кондер морозит, печка греет, зимой машина тёплая очень Есть подогрев щеток на лобовом, приятный бонус. И подогрев на всех сидухах и передних и задних. Зеркала с электроскладыванием. Вся электрика работает, кроме задней розетки. Буду позже разбираться. И перегорает лампочка заднего номера. Тоже надо понять почему. Поменяли масло уже, за 5 мес прокатали 10тыс. Хоть и надо на 8ми менять, но машина на газу, масло не особо прогорело. Немного сочится где-то. Тож надо смотреть, снизу так и не увидели откуда. Это рамный джип и ни с какой нивой не сравнить. Все равно что табуретку с креслом сравнивать... Но если вы не ездите по колхозам, то лучше кроссовер брать...
Куда и какой баллон газовый поставили? Оборудование какой фирмы? И есть ли вообще смысл?
@@user-xg4nz2yr6w машина была куплена с ГБО. Вместо докатки под багажником закреплён бак 65л. Магистраль стоит медная, предлагали заменить на пластик. Пока не хочется. Редуктор был Аляска 09. Поставили новый 4 поколение также Tomasetto редуктор RGAT3890V по сути то же самое только доработан и отличается чуть, клапан другой и камера доработана. Италия производитель. Новые форсунки Rail king, обслуживаемые. И фильтр циклонный вместо алюминиевого бочонка. Работает отлично. Через 15 тыс обслужить и кататься дальше. Фильтры многие сами меняют. Экономия конечно, по пробкам ездить без проблем. Столько км в год не проезжали, сколько сейчас. Только по городу 30тыс намотали. А если поедем на дальняк будет больше. Но на бензине надо ездить тоже. Многие таксуют на них. Но это не про меня. Я в свое удовольствие езжу, и не люблю чужих сажать в машину. Все таки чищу и мою её я. Пробные поездки как такси утомляют и не стоят того. Амортизацию машины такси не окупит. А по пути брать, время терять и пачкать салон только...
@@user-xg4nz2yr6w а ещё комп stag. Вобщем обычный стандартный комплект стоит, мы смотрели с 2015г вып. Но трассу уже медную никто не ставит. Не знаю как в мороз с ней. У нас его особо не бывает. Максимум минус 30 и то раз в пятилетку неделю поморозит и все.
После немца деньги стали накапливаться по комфорту чуть пожесче взял его после Ауди а6 с 5 3 литра кваттро Кирюху с Шеви нивой не равняй ей до него далеко во всем !!!!
Прекрасная машина владею с 17 года выпуск 2015 производство Казахстан.
Брали в 2013 году по 699 000₽ в деревню родителям. Хорошая тачка. Шумка даже лучше японских кроссоверов. Все таки это мерседес МЛ. первое поколения.
Брали зимние колеса на дисках от гелека) встали как родные.
За все года только расходники. Было проблема с свечами, не уследили пришлось катушки провода менять.
Корзина сцепления мкпп менять. Термостат на более ранний сменили.
3 комплекта летних шин( кумха, китай, китай) стерто. И два зимних ( нокиан 5, купер)
В 2021 году сменили свет на китайкие лизны лед аузум. Просто бомба как светят. Небо и земля с штатным. В деревне где нет вечером/ночью освещения то это прям отлично
Лучше чем уаз патриот конечно. Едет мягче. Размер для гаража удобнее. Рама и блокировки. Понижайка
А чем родные линзы не понравились? Я лампы подороже поставил и все хорошо...
предметно👍
Насчет ручника есть проблема. Закисают троссы сзади левый и правый. И также заржавели болты которые раздвигают колодки тормозные в барабане. Тросы под замену и смотреть их концевики. Т.е. снять оригинал и такой же брать. Один болт смазали и крутится, другой грели газовой грелкой, получилось оживить. Троссы и работа обошлись около 100$ или чуть больше 8тыс руб. Если менять колодки и ремкомплект, а он недешевый, то дорогой ремонт... сейчас ручник работает, что немаловажно в горной местности.
Задние суппорта от Соляриса, на Ютубе есть тема
Спасибо!
Взял полгода назад 2.0 дизель механика, 2015 год эксплуатации, 38000км оригинальный пробег, один хозяин. Машина очень понравилась. Сделал чип от адакт, теперь ракета. Поменял сразу оба комплекта родной резины на 245.75.16. Проехал 12000 км, расход средний 9 литров. До этого ездил на сузуки гранд витаре хл7.
18:40
Инфа по задней подвеске для SsangYong Kyron 2,3 бензин механика.
KYB 344275 (Амортизатор GAZ Volga 1982-2004 -- R) 2шт
Fobos 45130 (пружина Musso (94г )/ТагАЗ Road Partner (08г ) задняя усиленная (30мм)) комплект 2шт
+ по три шайбочки на верхние штоки амортизаторов (мастера знают, на форумах есть инфа)
+ пластина (мастера знают, на форумах есть инфа)
+ подрезание опоры опорного подшипника карданного вала.
В итоге получаем небольшой лифт, примерно 65 мм - 75 мм от штатного, то есть 55 - 56 см от центра ступицы до верхней точки арки крыла.
2020 - сегодняшний день полёт нормальный (ранее было другое решение).
Вчера на такой с другом по делам катался, дизель, думал может и себе прикупить, сейчас Шевроле нива, но после того как он сказал что он отдал 30 штук только за одну форсунку, резко передумал, идет лесом это авто, я за тридцатку по нивы переберу сам.
Взял кайрон, бензин, механика, 2014 год, 1 владелец, 60тыс пробега. стучали все ролики, натяжной, генератора, помпы, подшипника муфты генератора. в остальном машина в порядке
Подскажите ,появилась вибрация на холостых ,первый и единственный хозяин ,с машиной не каких проблем не было.Всегда все вовремя делал ,денег так сказать не жалел.Что может быть ? 2.3 бензин,Мкпп
Жаль, что ssanyong обанкротился. за свои деньги хорошие рамники были.
Видимо не очень, раз обанкротились)) Участь всех филиалов в рф это отбить вложенные бабки и пока народ не понял, что сборка ногами делается, перейти на сборку чего-то другого. В корее завод живёт и здравствует, а вот чтоб кто-то хвалил российскую сборку я не слышал ни разу.
Этот банкрот живее нашего автопрома
Они не обанкротились, просто ушли с нашего рынка из нашего топлива в первую очередь, компания прекрасно себя чувствует, владел актионом спорт несколько лет, прекрасный рамный надежный внедорожник, реально в россии недооценен, проводи элементарное своевременное ТО для дизеля, и машина не подведет, патфайндер ребенок по сравнению с актион спорт,
Не обанкротился, а просто посчитал нерентабельным производство.
А что за качественное масло объёма 7,5 л за 3000₽ ?
Где нашëл 10 года 2,3 на 4ст АКПП, авто с Кореи?
У меня пробег больше 200 тыс и шланги до сих пор родные.
Избыточная проходимость это минус? Что-то новенькое. И как это вообще понимать избыточная проходимость😊?
Сейчас за такую цену такой вариант и не найти(
дэээээээ
Авто не хочет на него поставить газ метан?
Товарищ не в курсе что с 2007 года дизеля на Кйроны ставились австралийского производителя, и они считаются миллиониками. Вечная проблема с автоматической коробкой. Держит 15000-170000 км потом востановление или покупать новую. Часто водоотстойник (датчик хоть и простейший чекает). есть хитрость проверьте провода прежде чем менять водоотстойник, бывает нарушается изоляция. А в общем машина достойная.
30:26 Для крепления сетки.
Приветствую! Стоит вопрос о приобретении такого автомобиля (только дизель). Актуально ли на 2022 год? Есть ли смысл менять еСандеро степвэй 2020 года на кайрон?
если найти живой дизель
@@offroadadept кстати,на полном приводе ездить по асфальту на всех авто с парт- таймом нельзя и дело не в том,что цепная раздатка или нет,дело в том,что в ней нет дифера межосевого
U menea Ssangyong Kyron restayling 2 pokolenia zborka Korea god 2008 dlea evropu 2litra dizeli 5 stupka avtomat koja ESP-HDC-EBD-Kruiz Kontrol+ poduski bokovie koleosa 255/60/r18 jivu v Ytliy masina v otlicinom sostoeanie ni odnoi rjavcini greazi ne videla sdesi v Ytaliy ea vtoroi xozean s 2013 goda dumaiu prodati 185000km.
Получается. На полном приводе нельзя постоянно гонять
Крючки в багажнике для крепления сетки...
Владею 7 лет.Акпп австралийская.Да,бензин город 15, трасса 11л на 100км.Авто не городской, но у меня 90% езда город.Менял хабы,передние пружины( лопнул нижний виток), топливный насос,датчик полож.кален.вала,ну и по мелочи.Брал б/ у. Масло к акпп очень дорогое. Не гниет точно.Купил бы еще раз- нет.Продать трудно,спрос на них плохой.
Да ладно, Саранск -Анапа, получилось около 14 литров расход, 2,3 150
@@user-zw2rx7mx8d о, зёма
У меня Кайрон дизель 2012, года, владею с нуля, сейчас пробег230000км,одна беда сейчас АКПП-6, начала хандрить,
Машина на 5 максимум 8 лет а дальше проблемы и не дешёвые. 180 ткм на ездил 2.3 бензин. 11 года сгнили нижние рычаги пер.подвески. Старше 10 лет все уже корозионные по раме.
Ну а, уазик сколько Жрёт? Тож наверно 15л
вы не правы! у меня дизель 10 лет езжу все ок! а ваш бензин он вообще не тянет! и расход бешеный!!!!
боюсь подумать как это едет на 2.3 атмосфере. в городе наверное пробка за кормой собирается)
@@victork9876 ходил на тест драйв. На бензине с автоматом овощ, на механике едет пободрее, но после 60 км уже с не охотой разгоняется
Как там форсунка поживает
@@user-zi3qn7hu8c отлично уже 180090
Дизель не экономит, он даёт в долг
Владею третий год 2 литра дизель город трасса грязь снег вообще без проблем везде машина несравнивай с уазом ни пыли в. Нем не шума нержавеет расход не больше десятки в городе свет четкий зап части недорогие только масло 7.5 литров раз в 10 тысяч
Такое чувство, что владелец-главный конструктор, грамотно, четко!!! Успехов Вам! Где ландшафт снимали? Белгородская область? Меловые горы впечатлили. Хотя, судя по номеру, Волгоград...
Волгоград, все верно, у нас много мела
@@offroadadeptГде-то недалеко от Ольховки, там вроде храм и дубы растут?
Вроде как на бензине только 6 ступка
Рама как раз слабое место если не антикорить гниёт изнутри очень быстро, особенно задняя часть под глушителем
И массой он тяжёлый, как Каптива 2т
Эх мой бывший кайрончик. Задний редуктор обычный стоит. С блокировкой я сломал)))
Обычный,в смысле заводской без блокировки?
Всмысле самоблок я сломал и поставил без самоблока
Один тормозной шланг поменял? А остальные?
А остальные дорого.На драйве есть описание,сколько мне машина обходится в обслуживании.Как лопнут остальные-заменю.
@@user-kv3sd3vo1y если шланг лопнет в неподходящий момент, может выйти гораздо дороже
@@IvanUskov таки да.
Тормозную жидкость вовремя менять нужно, чтобы не лопались!
Btra74 не мерсовская коробка.....!
Таки да,ошибся.
Сзади сетка крепится "собачья"
Молодец, знает свою машину
Ахуенный обзор!
Эх 2023....я смотрю на авто. Ру kyron 12-14годов за 1. 1 - 1.4млн😮 Из альтернативы только Renault Duster и то цена на адекватные экземпляры от 1,3 млн.
Просто скажите duster или Kyron?
Привет. Тоже засматриваюся на 2008 год дизель. Тоже под сомнением.
Тоже думаю . Бенз или дт. Нашёл дт огонь тачка но дт. В раздумьях.
@@serser98брать дизель такого возраста это не лотерея а попадос. Бензин вполне экономичнее, но это не городская машина.
Передний привод включать только на ходу, на остановленном нельзя.
Почему? Логичнее на остановленном. И в руководстве к кайрону так рекомендуется
@@user-ml3yg5ud9i если остановить и включить привод, то хабы не смогут войти в заципление. Они находятся на ступице. А вот что бы включить понижнную, машину нужно остановить. На ходу пониженная не включется, электронный блок не позволит.
@@romasrr3632 оу, сложна. Спасибо, передам папе, он поймет
Я уже вижу что пружины просели
Пружины отстой.Я на своем их поменял на новой.
Главное люди не берите дизель и шестиступенчатый автомат)))
За дизелем следить надо и не лить с канистр соляру,тока с заправки и фильтр топливный менять раз в10тыс.Дизель вещь,тяга момент круть
@@staslyk3865шитый бенз едет не хуже дизиля!
Снизу на видео,как-будто вся машина сгнила,причуды видеосъёмки
Двигатель М 111 .. с тормозами это вы сами придумали....нет таких болезней со шлангами.
Ну да,придумал.И кайрон клан тоже придумал😁
У меня 230000 пробег,2012 год, я один хозяин, проблем со шлангами нет
Как это слишком большая проходимость. Это примерно как слишком острый нож. Ни того не другого слишком много не бывает. В бюджет то может уложился но кормить этого крокодила! Проще v8 лексус взять. Он ест меньше.
Патриот РЯДОМ не стоит
Материалы озвучил. А, работы нет
Нива и излишняя проходимость😅
Вот вам и иномарка помнится я на гранте капиталку делал на 422 000 км а ту туже на 100 000 начинает всё сыпаться
Катайся дальше на тазе и хлопай в ладоши
@@shishkabmw
Я сейчас на отечественном автомобиле катаюсь Атлас Про называется
@@Biboran. сочуствую, 🤣🤣как там, двухцветная обивка торпеды ещё не расклеилась? Берегите свой 1.5 , он одноразовый
@@shishkabmw
Какой 1,5 ? у меня 2,4 турбо 260 л\с
@@Biboran. во сне если только , 2.4 турбо не было даже на китайском рынке 🤣🤣🤣🤣🤣
Дизайн на любителя.
Это старый немец Мерседес!Его продали корейцам,звали его КОРАНДО
Ховер
Только ржавеет сильно
40 минут ни о чем😊
Всё ничаво ....но видуха...какой то пьяный кореец его рисовал!!
Неплохая машина, но этот дизайн, ну что за?!!!
на фоне нынешних уродцев не самый плохой дизайн
Ну тут,как говорится,на вкус и цвет.Не самый плохой вариант,особенно на фоне братца актиона.
Нормальный дизайн, мне всегда нравился
Послушаешь таких горе обзорщиков и диву даешься - АКПП BTRA74 -Австралия. Расход по городу от 16 л, мотор G23D разработки начала 90х , штатная помпа у меня умерла при пробеге 230 т. км, вообщем плохой теоретик, а не владелец.
Автомобиль очень проблемный,особенно дизель с 6-ти ступенчатой акпп, запаску если не откручивать раз в месяц,то хрен открутишь на трассе,закисает!!! Зимой заводится очень тяжело!!! Электрика сильно глючит. Радиаторы текут,рейка проблема кайрона,чтобы заменть задний сальник коленвала нужно снимать акпп!!! Полный привод то включается,то нет,бывает и не отключается))) выхлопная труба прогнивает часто. Подвеска дрянь полная. Топливный бак гниёт. Дизельный мотор полное говно,по мимо того что не едет,так ещё и ломается,форсунки кооксятся! Не выкручиваются!!! В салон постоянно тянет выхлопом. Предохранители горят часто! На многие вопросы даже офицалы не могут ответить! Ремонт и запчасти на данный автомобиль дороговаты!!! За этим авто нужно постоянно следить,он очень капризный,раз в месяц нужно делать диагностику всего авто! Отвратительный автомобиль!!! И управляемость дерьмо.
Мож дело не в бабине ? 😏😃
Купил в 2011 году автомат,6ти ступка люкс без люка,ни каких проблем 10 лет все без проблем,потом пошли небольшие проблемы но если вовремя смотреть за машиной все будет ок..проехал 170 тысяч ...на 145 тысячах поменял рул.наконечьники,шаровые,натяжитель ремня,ремень,саленблок задней штанги,лампочки габаритов...вот и все за 11,лет машиной доволен и никого не слушаю. Бывает такой бред пишут ....расход согласно заводских показателей трасс 8 город 13.....
Не согласен лично купил с первого хозяина с пробегом 56000км езжу по сей день данный момент пробег 150тыс ничего не менялось только масло и фильтр
Ну это отзыв обиженного) . Тут два варианта:1. Купил хлам с рук у жопорукого хозяина.2. сам жопорукий хозяин, если брал с нуля
Следить за машиной надо.... Эхххх Вася😊
Всё автомобили дерьмо! Если к ним руки не прикладывать и не ухаживать за машинами?!
Где чинить в Москве?
На сегодняшний день альтернативы Кайрону нет! Очень жаль.
Самое основное не показали, как складываются задние сидения, будет ли ровный пол? Для меня это самое важное а остальное не интересно. Все машины одинаковые.
Будет перепад 10 см. я себе сам сделал в багажник специальный бокс, чтобы выровнять пол. в инете много информации.
Ппц сравнил с нивой ёпта!!!! Она рядом не лежала!!! А по месту тем более))
Ну да,там,где кайрон лежит на брюхе,нива спокойно едет дальше.