Поюзать первую версию приложения: Реально можно бесплатно продавать технику. Красивости позже, пока бета-тест: www.rustore.ru/catalog/app/ru.prodajaauto.app
Взяли себе такой, пока их собирают на бывшем сборочном Мазда во Владивостоке. Выбор был из бензина и дизельного, взяли бензин, решение принимал после того как увидел на Ютьюбе ролики нефтянников, которые откатали на нём 200+ткм. Покрытие кухова идёт ещё из Китая 😂. Расход порадовал 10,5 хоть с грузом хоть без. Динамика появляется с 1800 оборотов. Снегом/сугробами уже проверен, передаточные числа раздатки норм. Из эксплуатационных минусов слабый свет заднего хода. Первое ТО у дилера 20+круб. Проблем с бардачком не было, видимо повезло. Простая рабочая машина, по крайней мере она честнее, чем многие другие сейчас на рынке.
У нас в Казахстане эти машины собираются давно и в продаже не менее 5-ти лет. Нормальные рабочие аппараты, на данный момент времени с большими пробегами и без особых претензий от владельцев. Единственный серьезный расходник - крестовины, больше 20 000 км не ходят, поэтому наши водители возят с собой запасные. Их очень много у нас в различных службах - МЧС, егеря, лесники, рыбинспекция и т.п.
добавлю, как сотрудник диллера джак, проводка под баком гниет, которая на абс идет. Кулиса вечно убивается. Тросики внутренней ручки двери рвутся часто. Ну по электронике часто отрыгивают блоки управления полным приводом.
Здравствуйте! В Казахстане использую такую машину третий год. Могу сказать что машина эта вполне нормальная . Двигатель работает на АИ-92 и одинаково бодро тащит и пустую и гружёную 950кг. По проходимости УАЗ и рядом не стоял. По надёжности всё норм. Проблем не было. По мелочи случается. Первое это отхлебнёт тросик на ручке открывания передней водительской двери. Просто нужно спилить кривой отлив самой ручки чтобы не перегибался тросик. Второе это скрип полозьев передних сидений. И при частом открывании заднего дивана появляется скрип в полозьях спинки. И нужно на каждом Т.О. проверять регулировку геометрии колёс. Я накатал на ней 170000 и думаю что это нормальная рабочая машина. Масло не берет, бегает нормально, с глобальными проблемами не сталкивался.
Ну логично. А зачем? Ну сделают авто, которому даже 1лям километров, словно легкая пробежка. И? Его чинить приедут лет через 20)) Это в принципе не выгодно производителям. Им же надо запчасти продавать.
@@reaper7802 Аварии случаются, расходники меняются, это не та причина, дело в том что мир движется в будущее, это как с живыми организмами, у кого чаще смена поколений тот и приспосабливается лучше, а значит выживает, есть в море организмы живут миллионами лет, но чуть кислотность в океане повысилась померли, а бактерии которые каждые 2 минуты плодятся живут повсеместно во всех средах
УАЗ в деревне тоже не гниет, соли нет.. 15 лет козлику, так, рыжики местами. Летом ездит постоянно, в остальное время немного реже, в город не заезжает. Но уход, гараж.. да.
Незнаю где онине гниет ещё как гниет очень даже весело . Крестовины это вообще расходник как фильтр воздушный . Ещё по говнам когда ездиш так часто все скоростя которые назад ручку тянуть это 2, 4 ,6 они перестают включаться .какой дебил поставил тросовой механизм выбора передач это маразм . Задним пассажирам тепло не положенно то есть к ним не подходит воздуховод которое это тепло распространяет . Вобщем говнище редкостное сам взял 3 теперь мучения
@@Кайратнурболдинову отчима джак тоже 5-ти лет, ржавчины нету, проблем нету, 134к накатал, единственный минус на механике и бампер поменял передний в сугроб заехал 😂
@@Dmitryf58 у меня их 3 на одном я сам езжу на остальных разные водители я скажу одно что лучше взять Хайлюкс с эмиратов или L200 он на выходе даст дешевле километр пути . Это коммерческий транспорт тут важно отдача стоимость километра пути . Если для себя конечно может он и поидет но для коммерческих тем более по прямому предназначению то есть по дерьмам и говнам да под грузом по 1 тонне он не поидет разваливается очень быстро и запчасти дороговато . От этого цена километра дорожает ... Короч экономика решает
Использовали такие в Казахстане в 2019 году в качестве рабочих лошадок при строительстве газопровода. Из восьми машин у трёх была замена сцепления на пробеге 12-15 т.км. Проблема - не было кожуха снизу на колоколе, и туда летела вся пыль казахских степей. Возможно сейчас исправили болячку.
У меня китайский JAC T8PRO с мая прошлого года. Наездил порядка 17 тыс. Никаких проблем нет. Особенности есть. Из обязаловки при покупке - хороший антикор и замена всех жидкостей. Знаю по отзывам людей из клуба, что встречаются проблемы с электроникой - отказ датчиков АБС, умирание планшета, камер кругового обзора. Всё это не влияет на возможность продолжить движение и лечится бесплатно по гарантии. Народ в клубе наезжал по 60 тыс, полёт нормальный.
Прочитал название ролика и подумал, что с подъёмника машину уронили! Уффф! Второй раз сердце ёкнуло, когда Илья Анатольевич потянул руль на себя - на мгновение показалось, что рулевое колесо так у него в руках и останется...
Езжу на таком, только дизельном, с 7го мая прошлого года. Дизельный пришлось прошивать, не ехал вообще. Прошивал АДАКТом. Стало сильно лучше, но постоянно лезет ошибка 1544, на работу не сильно влияет-скидываю её сканером на ходу. Очень короткая раздатка-на шестой передаче 2500 оборотов-110 км((( Про салон говорить не буду-это пикап, кондовый и утилитарный. Кстати, у моего бардачек сам не открывается) Самый главный трабл-электрика. Периодически вылезает ошибка по есп, и самое главное-полный привод!!! Довольно часто начинают мигать кнопки 4Н и 4L, соответственно, не подключается полный привод. Происходит это абсолютно не прогнозируемо, это и напрягает больше всего. Исправляется так же неожиданно. Иногда после срабатывания есп, однажды постучал легонько молотком по раздатке. В комментах был сотрудник JAC. Подскажите, если не сложно-куда копать. А так авто норм, на рыбалку-весь лагерь одной ходкой в кузове. По грязи и пахоте неплохо идет. По лесу. Но вот глюки электроники(((
ездил на таком дизельном пол года вроде всё норм только жаль со второй не тянет а первая слишком короткая неудобно выезжать на загруженные участки дорог и по началу тупил тяга пропадала потом как то самоисцелился. Расход был 9 литров дизеля, а ещё крышка задняя крепче (по ней компрессор заезжал 250кг) чем на L200 (на японце как фольга)
Если производитель обеспечит приемлемое качество, ну хотя бы как у ГАЗ овских автомобилей конца 90х - начала 00х , как житель маленького провинциального городишки, мог бы рассмотреть к покупке. Мы ни когда не жили хорошо, в упомянутое время выбирали между отечественным автопромом и сильно подержанными иномарками. Если же брать иномарки собранные в России +- с 2007 года, их качество очень сильно переоценено .... собственно всё по деньгам.
Три таких, только дизельных нам вместо хайликов закинули. Про бардачок прям в точку😂😂😂. Открывается сам, рандомно. И очень часто. На нашей, на 12-й тысяче балалайка сдохла😂. Чек так вообще загорелся пока её с Питера в Петрозаводск гнали, правда потом сам героически погас🤦♂️. В остальном пока норм. Фильтр топливный расположен под днищем, и вроде в защите, но всё равно по буеракам стрёмновато лазить. Кунги это отдельный разговор. Я специально просил без кунга, но с крышкой. Кунги делают под Питером, в Кировске. Опыт такой, что на одном Л200 постоянно ломаются замки и газупоры на задней крышке, на другом он вообще постоянно чуть кривовато стоял. На Вингле он у меня начал на ходу назад уходить (зажимы не держат, даже пережатые до момента выворачивания металла бортов кузова). 136 кобыл, даже дизельных, его никуда не везут. Просто спокойно едешь, круиз зато есть☝️. Хорошая штука😂. И очень бесит сигнал на задней передаче.
Система возбудилась!Шедевральное высказывание! Интересно если в бардачок стакан и пузырь 0,5 засунуть он перестанет открываться?Скажем так примет во внутрь?И успокоится!
Илья народ ещё водка и селёдка не отпустила, да и восокосный год, а тут такой шедевр в начале года)) Уж лучше из автоваза что нибудь, все равно не так страшно было бы смотреть обзор в начале года))
Я конечно не поклонник китайских авто,но нужно быть объективным,наши даже до такого ,пусть даже хренового уровня, не дошли и ближайшее время ,даже близко ничего подобного не будет!
Такая служебная машина у меня толь название Джак Т6. За 2 года пробег уже около 100.0 тыс.км собственно проблем с машиной нет от слова совсем , надёжная простоя рабочая лошадка
Смотришь на всю эту шляпу и понимаешь что наш народ из мрака никогда не выползит, а если кто то и сбежит свои обратно затянут, но, будет у механика работа😂 всегда😂
Почти у всех китайских повозок такая проблема, руль глубоко сидит. Даже если есть регклировка вылета - всё равно надо тянуться. К примеру у джолиона на полном вылете ощущение что это его самое гоубокое состояние. Хотя онтна максимальном вылете 😅
Они- это кто? Ты сам откуда? В моей стране России- это обычный утилитарный авто, на котором владельцы, ну те, кого знаю я, строят дома, возят квадрики, эндурики и велики, ездят на охоту и рыбалку. В твоей " стране" похоже всё иначе.
С автором немного не соглашусь. 1. Брал я свой такой же в салоне за 2.450млн, и салон мне еще полный антикор сделал в подарок. За 2.800 мне отдавали т8про 2023г. Брал я в конце марта 2024г. Собирается на бывшем заводе мазда. Есть ролики где авто прошли уже по 240тыс км и проблем нет, главное вовремя обслуживать. И сегодня смотрел канал мех. Вод где он показывал таблетку за 2млн, вот и щитай )))
@@ИгорьЗолотарев-ы1у прицеп бери. если нужен пикап,то нужен пикап. канистры и прочее норм там живут под открытым небом. пикап знаешь для чего нужен? вот есть у тебя потребность "иногда" возить зап части для техники. зачем там кунг? там нужен именно пикап. для ебантяев есть накладки на кузов,но зачем тогда кузов открытый? купи себе тогда машину с багажником. кстати у меня падджеро 3 и туда 2 бочки по 200литров в багажник закатываются ,сложно но можно ,а в пикап это будет в 10 раз быстрее....покупай машину под свои нужды
@dbn3333 а нафига мне прицеп? Мне нужно на постоянной основе возить различное оборудование для работы. В том числе и по городу. И машину в городе оставлять. Из открытого кузова всё упрут. А ездить в одном салоне с топливом - нафиг надо. Очень удобно когда есть отдельный салон и отдельный грузовой салон. У уазика есть модификация фермер, когда салон и собачник грузовой. Но буханку я под страхом смерти не куплю. А пикап с кунгом самое оно.
Нормальная тачка. Шумная только, плохо втыкаются передачи, надо работать сцеплением иногда. Но для высокой тачки хорошо держит дорогу на поворотах. ИМХО лучше чем Ваз и уаз, хуже чем Хавал, всё же это скорей грузовик.
@@МихаилАгафонов-й8в разными иномарки владел, и сейчас есть. Ни в одной иконы не видел. В мерседесе ездил пасажиром и пару лет служебная была. Тоже без икон))) Так что непонятно вы о чём))
@@AlbertSchneiderausNürnberg Давай без этого. Наши люди не раз на деле доказывали, что могут создавать технику мирового уровня. Для этого лишь нужна заинтересованность сверху.
Русские "лапти" теперь в цене, в двойне..)) Смотришь на это всё, как с иллюминатора. Со стороны всё красиво, но дотянуться не получается. "Земля в иллюминаторе, земля в иллюминаторе видна"..
В смысле не воняет Илья??? У нас в конторе одну такую взяли год назад я до сих пор не могу в нее садиться - воняет в лучших тоадициях китайских дешевых игрушек 90-х
У них новая модель этого пикапа вышла ST8 кажется ( с узкими фарами и большой решёткой), и там такой же фан в салоне. Ходили на выставку, малой хотел в салоне посидеть, я как дверь открыл и ох..ел. Нет сын говорю вон рядом соболь нн стоит иди в нём посиди, он не такой блестящий но хоть не воняет.
Поюзать первую версию приложения:
Реально можно бесплатно продавать технику. Красивости позже, пока бета-тест:
www.rustore.ru/catalog/app/ru.prodajaauto.app
Благодарю вас за вашу работу
Взяли себе такой, пока их собирают на бывшем сборочном Мазда во Владивостоке. Выбор был из бензина и дизельного, взяли бензин, решение принимал после того как увидел на Ютьюбе ролики нефтянников, которые откатали на нём 200+ткм. Покрытие кухова идёт ещё из Китая 😂. Расход порадовал 10,5 хоть с грузом хоть без. Динамика появляется с 1800 оборотов. Снегом/сугробами уже проверен, передаточные числа раздатки норм. Из эксплуатационных минусов слабый свет заднего хода. Первое ТО у дилера 20+круб. Проблем с бардачком не было, видимо повезло. Простая рабочая машина, по крайней мере она честнее, чем многие другие сейчас на рынке.
надеюсь, он вам достался бесплатно
У нас в Казахстане эти машины собираются давно и в продаже не менее 5-ти лет. Нормальные рабочие аппараты, на данный момент времени с большими пробегами и без особых претензий от владельцев. Единственный серьезный расходник - крестовины, больше 20 000 км не ходят, поэтому наши водители возят с собой запасные. Их очень много у нас в различных службах - МЧС, егеря, лесники, рыбинспекция и т.п.
либероте только не рассказывай. бмв и тойота - их всё😂
добавлю, как сотрудник диллера джак, проводка под баком гниет, которая на абс идет. Кулиса вечно убивается. Тросики внутренней ручки двери рвутся часто. Ну по электронике часто отрыгивают блоки управления полным приводом.
@@deyevalexandr8318 либерота уже дизлайки лепит, побеждая Путина, своей трясущейся натурой шпица🤣
@@vitalyaolegych6913 что, совсем тойоты не покупают? 🤣
Подскажи название завода в Казахстане
Здравствуйте! В Казахстане использую такую машину третий год. Могу сказать что машина эта вполне нормальная . Двигатель работает на АИ-92 и одинаково бодро тащит и пустую и гружёную 950кг. По проходимости УАЗ и рядом не стоял. По надёжности всё норм. Проблем не было. По мелочи случается. Первое это отхлебнёт тросик на ручке открывания передней водительской двери. Просто нужно спилить кривой отлив самой ручки чтобы не перегибался тросик. Второе это скрип полозьев передних сидений. И при частом открывании заднего дивана появляется скрип в полозьях спинки. И нужно на каждом Т.О. проверять регулировку геометрии колёс. Я накатал на ней 170000 и думаю что это нормальная рабочая машина. Масло не берет, бегает нормально, с глобальными проблемами не сталкивался.
Плохо то, что мы с вами всерьёз это обозреваем...
@@wealthy-artem а как надо?
Здравствуй, всепропальщик
Что не так?
Наш малыш облокотился об зеркало и оно не сломалось! Официально заявляю этот пикап прошёл тест. Можно смело покупать! Я всё.
складывается мнение, что ни один производитель на данный момент не делает и даже ни думает делать качественные, надежные автомобили
Смысла нет
Ну логично. А зачем? Ну сделают авто, которому даже 1лям километров, словно легкая пробежка. И? Его чинить приедут лет через 20)) Это в принципе не выгодно производителям. Им же надо запчасти продавать.
А зачем
@@reaper7802 Аварии случаются, расходники меняются, это не та причина, дело в том что мир движется в будущее, это как с живыми организмами, у кого чаще смена поколений тот и приспосабливается лучше, а значит выживает, есть в море организмы живут миллионами лет, но чуть кислотность в океане повысилась померли, а бактерии которые каждые 2 минуты плодятся живут повсеместно во всех средах
Зато это спасает отечественный автопром.
Есть у нас такой. На 25 тыс. замена двигателя по гарантии. Сорвало шпонку на шестерни коленвала. Ну и дальше сами поняли....
У родственника в деревне такой оригинальный JAC лет 5. Проблем ноль, возит по полям и говнам. Не гниет, не глючит, нормальный аппарат.
УАЗ в деревне тоже не гниет, соли нет.. 15 лет козлику, так, рыжики местами. Летом ездит постоянно, в остальное время немного реже, в город не заезжает.
Но уход, гараж.. да.
Незнаю где онине гниет ещё как гниет очень даже весело . Крестовины это вообще расходник как фильтр воздушный . Ещё по говнам когда ездиш так часто все скоростя которые назад ручку тянуть это 2, 4 ,6 они перестают включаться .какой дебил поставил тросовой механизм выбора передач это маразм . Задним пассажирам тепло не положенно то есть к ним не подходит воздуховод которое это тепло распространяет . Вобщем говнище редкостное сам взял 3 теперь мучения
О как
@@Кайратнурболдинову отчима джак тоже 5-ти лет, ржавчины нету, проблем нету, 134к накатал, единственный минус на механике и бампер поменял передний в сугроб заехал 😂
@@Dmitryf58 у меня их 3 на одном я сам езжу на остальных разные водители я скажу одно что лучше взять Хайлюкс с эмиратов или L200 он на выходе даст дешевле километр пути . Это коммерческий транспорт тут важно отдача стоимость километра пути . Если для себя конечно может он и поидет но для коммерческих тем более по прямому предназначению то есть по дерьмам и говнам да под грузом по 1 тонне он не поидет разваливается очень быстро и запчасти дороговато . От этого цена километра дорожает ... Короч экономика решает
Офигенный конструктив. И бензинка и коробка механника и минимум электроники.
Ценник конечно не крестьянский. Но такие времена.
Использовали такие в Казахстане в 2019 году в качестве рабочих лошадок при строительстве газопровода. Из восьми машин у трёх была замена сцепления на пробеге 12-15 т.км. Проблема - не было кожуха снизу на колоколе, и туда летела вся пыль казахских степей. Возможно сейчас исправили болячку.
Пока УАЗ не начал собирать в полном цикле авто - нужно успеть взять этот авто! Судя по минусам Ильи - нужно брать!
У меня китайский JAC T8PRO с мая прошлого года. Наездил порядка 17 тыс. Никаких проблем нет. Особенности есть. Из обязаловки при покупке - хороший антикор и замена всех жидкостей.
Знаю по отзывам людей из клуба, что встречаются проблемы с электроникой - отказ датчиков АБС, умирание планшета, камер кругового обзора. Всё это не влияет на возможность продолжить движение и лечится бесплатно по гарантии.
Народ в клубе наезжал по 60 тыс, полёт нормальный.
Когда садится новый человек автоматически открывается бардачек чтобы человек выплеснул туда свои эмоции из глубин желудка
Это вы с чем сравниваете эту машину, с уаз патриот?
Видимо , страдать это наше все....
Илья спасибо большое за обзор!!! Посмеялся вместе с Вами😂
Приехала к нам скорая новая этой чудесной канторы... Прошла 11000 км, вымотала всю душу и умерла
Машина подает нам знаки, через бардачок 😂
Соллерс, похоже, решил подобрать всех китайских доходяг 😁
Прочитал название ролика и подумал, что с подъёмника машину уронили! Уффф! Второй раз сердце ёкнуло, когда Илья Анатольевич потянул руль на себя - на мгновение показалось, что рулевое колесо так у него в руках и останется...
Красава, как всегда честно и грамотно, люблю смотреть твои обзоры.
На севере Тюменской области сейчас полно jac t6. Японцы почти совсем пропали, да и уазов пикап намного меньше...
Автоматика бардачка впечатлила😂😂😂
Огонь тачка ☝️
а вы заметили как Илья соскучился по механике? Так и дёргает рычаг чтобы удостоверится в нейтрали😂
В целом норм машина, как по мне в ней есть все что есть, жаль что нет такой с закрытым кузовом а не пикапом
Содержательно и всё по делу!
Только за нанобардачок его нужно брать.❤️
Открывать силой мысли- дорогого стоит 👌😉🤣🤭🤦
Спасибо за работу. Хотелось бы обзор на джак Т9
Да, тоже хочу
Езжу на таком, только дизельном, с 7го мая прошлого года. Дизельный пришлось прошивать, не ехал вообще. Прошивал АДАКТом. Стало сильно лучше, но постоянно лезет ошибка 1544, на работу не сильно влияет-скидываю её сканером на ходу. Очень короткая раздатка-на шестой передаче 2500 оборотов-110 км((( Про салон говорить не буду-это пикап, кондовый и утилитарный. Кстати, у моего бардачек сам не открывается) Самый главный трабл-электрика. Периодически вылезает ошибка по есп, и самое главное-полный привод!!! Довольно часто начинают мигать кнопки 4Н и 4L, соответственно, не подключается полный привод. Происходит это абсолютно не прогнозируемо, это и напрягает больше всего. Исправляется так же неожиданно. Иногда после срабатывания есп, однажды постучал легонько молотком по раздатке. В комментах был сотрудник JAC. Подскажите, если не сложно-куда копать. А так авто норм, на рыбалку-весь лагерь одной ходкой в кузове. По грязи и пахоте неплохо идет. По лесу. Но вот глюки электроники(((
Спасибо вам за обзор. Классно!
для работы нужен ниссан атлас конца 90 годов. он работает даже на подсолнечном масле,имеет кузовок 3 метровый,одна проблема не найти его живым....
Спасибо Илья за интересный обзор.
Кишинев +++
Спасибо. Реально шедевр 😁👍👍👍
ездил на таком дизельном пол года вроде всё норм только жаль со второй не тянет а первая слишком короткая неудобно выезжать на загруженные участки дорог и по началу тупил тяга пропадала потом как то самоисцелился. Расход был 9 литров дизеля, а ещё крышка задняя крепче (по ней компрессор заезжал 250кг) чем на L200 (на японце как фольга)
Если производитель обеспечит приемлемое качество, ну хотя бы как у ГАЗ овских автомобилей конца 90х - начала 00х , как житель маленького провинциального городишки, мог бы рассмотреть к покупке.
Мы ни когда не жили хорошо, в упомянутое время выбирали между отечественным автопромом и сильно подержанными иномарками. Если же брать иномарки собранные в России +- с 2007 года, их качество очень сильно переоценено .... собственно всё по деньгам.
Когда шелками кнопками отопителя так и хотелось вспомнить : не переключай быстро каналы, телевизор сломается 😀😀😀. А в этой машине это не шутка
Очень жду обзор на jac t9 !!! ))
Если аы в Москве, он вам не нужен
Три таких, только дизельных нам вместо хайликов закинули. Про бардачок прям в точку😂😂😂. Открывается сам, рандомно. И очень часто. На нашей, на 12-й тысяче балалайка сдохла😂. Чек так вообще загорелся пока её с Питера в Петрозаводск гнали, правда потом сам героически погас🤦♂️. В остальном пока норм. Фильтр топливный расположен под днищем, и вроде в защите, но всё равно по буеракам стрёмновато лазить. Кунги это отдельный разговор. Я специально просил без кунга, но с крышкой. Кунги делают под Питером, в Кировске. Опыт такой, что на одном Л200 постоянно ломаются замки и газупоры на задней крышке, на другом он вообще постоянно чуть кривовато стоял. На Вингле он у меня начал на ходу назад уходить (зажимы не держат, даже пережатые до момента выворачивания металла бортов кузова). 136 кобыл, даже дизельных, его никуда не везут. Просто спокойно едешь, круиз зато есть☝️. Хорошая штука😂. И очень бесит сигнал на задней передаче.
Система возбудилась!Шедевральное высказывание! Интересно если в бардачок стакан и пузырь 0,5 засунуть он перестанет открываться?Скажем так примет во внутрь?И успокоится!
Сейчас глянем спасибо большое 🎉😂❤😂🎉 Всем привет
Подольского аккумуляторного завода уже давно не существует. Под этим брендом иногда собирают акб на курском аккумуляторном заводе.
Илье спасибо за стебный обзор… жаль что растянул его на 2 части…
Зимой и летом одним цветом, и в одном и том же, но не ёлка🎉🎉🎉😂😂😂
Илья народ ещё водка и селёдка не отпустила, да и восокосный год, а тут такой шедевр в начале года)) Уж лучше из автоваза что нибудь, все равно не так страшно было бы смотреть обзор в начале года))
Где взять "датчик мысли" открытия бардачка? Хочу такой на багажник поставить. Подошел с сумками, он сам открылся, удобно ).
Бардачок сделал контент 😂😂😂😂😀😆👍👍👍👍
Надо радоваться вот что они сделали для таких крестьян как мы и на этом спасибо😂😂
ну лучше чем уаз 🤔
Я конечно не поклонник китайских авто,но нужно быть объективным,наши даже до такого ,пусть даже хренового уровня, не дошли и ближайшее время ,даже близко ничего подобного не будет!
Такая служебная машина у меня толь название Джак Т6. За 2 года пробег уже около 100.0 тыс.км собственно проблем с машиной нет от слова совсем , надёжная простоя рабочая лошадка
зазоры фар и капота мое почтение
Смотришь на всю эту шляпу и понимаешь что наш народ из мрака никогда не выползит, а если кто то и сбежит свои обратно затянут, но, будет у механика работа😂 всегда😂
А смайлики для чего
Илюха в массе только наберать будет,😂да и сам без работы не останусь.
В 2022 стоил 1,2млн. Думал подкоплю и куплю, не успел.
Почти у всех китайских повозок такая проблема, руль глубоко сидит. Даже если есть регклировка вылета - всё равно надо тянуться.
К примеру у джолиона на полном вылете ощущение что это его самое гоубокое состояние. Хотя онтна максимальном вылете 😅
Задний кунг или как он там называется, подходит на Toyota Hilux 11х годов
Он вроде на раме hilux
Не понял бардачок через мульти руль чтоли открывается как опция в этой комплектации?
В США пикапы тоже для работы, просто в РФ их считают суперлакшери, а они на них "гавно" возят.😂
Там много разных, есть и лакшери.
гОвно! 😊
Они- это кто? Ты сам откуда? В моей стране России- это обычный утилитарный авто, на котором владельцы, ну те, кого знаю я, строят дома, возят квадрики, эндурики и велики, ездят на охоту и рыбалку. В твоей " стране" похоже всё иначе.
и давно ты в сша то был? или опять варламова пересмотрел?
@@Алекс-г5б6вдавно гавНоросия стала страной? Всегда была сраной.
Штаб-квартира не в Шанхае,а в Москвеу Соллерс. Ты,дядя, лукавишь)
У Ильи всегда хорошие правдивые и справедливые обзоры
У меня тоже СТБ есть,с двумя полосками на стволе
С автором немного не соглашусь. 1. Брал я свой такой же в салоне за 2.450млн, и салон мне еще полный антикор сделал в подарок. За 2.800 мне отдавали т8про 2023г. Брал я в конце марта 2024г. Собирается на бывшем заводе мазда. Есть ролики где авто прошли уже по 240тыс км и проблем нет, главное вовремя обслуживать. И сегодня смотрел канал мех. Вод где он показывал таблетку за 2млн, вот и щитай )))
Пластик в кузове через неделю будет весь поцарапан и ободран. Туда будут грузить дрова, запчасти. Так что пофиг на блестит не блестит.
да у нас аккумуляторных заводов много!! но они почти все продают китайское ток с этикеткой русской!!! так дешевле и прибыльнее)))
Молодцы УАЗ шагнули вперёд, осталось шильдики на ЧПУ станках доработать,
первое на что у меня упал глаз, так это иконостас с завода, в базовой комплектации! DDD
Момент с бардачком порвал)))))
9:04 это когда не доверяешь китайцам доп безопасность😂😂😂
братья кровные китайци ничего не дадут локализовывать из того, что им не выгодно, будут покупать лес, а продавать стулья - Иваны все схавают
ели не ошибаюсь эти машины есть ещё и на дизеле
Прикольно! 😊
Нормальный опелевский натяжитель) На корсе такой же стоит. Пикапу кунг не нужен! Если есть иде про кунг не берите пикап!
Согласен... Хочу на своем просто наносить борта
Пикап без кунга называется грузовик с платформой 😆
А что брать если нужен кунг? Когда надо возить с собой много всякого барахла, канистры с топливом и прочее?
@@ИгорьЗолотарев-ы1у прицеп бери. если нужен пикап,то нужен пикап. канистры и прочее норм там живут под открытым небом. пикап знаешь для чего нужен? вот есть у тебя потребность "иногда" возить зап части для техники. зачем там кунг? там нужен именно пикап. для ебантяев есть накладки на кузов,но зачем тогда кузов открытый? купи себе тогда машину с багажником. кстати у меня падджеро 3 и туда 2 бочки по 200литров в багажник закатываются ,сложно но можно ,а в пикап это будет в 10 раз быстрее....покупай машину под свои нужды
@dbn3333 а нафига мне прицеп? Мне нужно на постоянной основе возить различное оборудование для работы. В том числе и по городу. И машину в городе оставлять. Из открытого кузова всё упрут. А ездить в одном салоне с топливом - нафиг надо. Очень удобно когда есть отдельный салон и отдельный грузовой салон. У уазика есть модификация фермер, когда салон и собачник грузовой. Но буханку я под страхом смерти не куплю. А пикап с кунгом самое оно.
Подольского завода давно нет.
Красава 👍👍👍
ГЛОНАСсий нужен там чтобы лучше было отзывы владельцев слышать ))) там же микрофоны....
Нормальная тачка. Шумная только, плохо втыкаются передачи, надо работать сцеплением иногда. Но для высокой тачки хорошо держит дорогу на поворотах. ИМХО лучше чем Ваз и уаз, хуже чем Хавал, всё же это скорей грузовик.
Иконки то хоть отечественные?
на твоем мерсе они тоже китайскими инженерами нарисованы, как и коробка. не ерничай.
Надеемся
@@МихаилАгафонов-й8в разными иномарки владел, и сейчас есть. Ни в одной иконы не видел. В мерседесе ездил пасажиром и пару лет служебная была. Тоже без икон)))
Так что непонятно вы о чём))
Освоил профессию обсерушник, молодец.
Хорошая, надежная машинка!
А есть такой же, но без пуговиц?
Ллала ла лала ла🎼
Как ты такой болщооой?
-:Дя
Такой тооолстый?
-: Дя
Уместился в этом маленьком салоне?
Лала ла лала ла.🎣🌊
Ну далеко не все любят хайлюкс, а также всякие амарок и тундру , этого говнища нам не надо , как по мне лучше китайских пикапов нет равных ...
может в бардачке барабашка живет 😀вышел погулять когда бардачок открылся )
Если б не такая цена то норм аппарат для работы ему цена максимум лям
2 литра бензин для пикапа?....
Выглядит стрёмно перед как у мл мерс пикап должен быть брутальным и квадратным
Добрый вечер 🖐️
Это Jac , почему в России все переименовывают ?
Это называется импортозамещение.
@vladeksedoy1867 это называется россияне ничего не могут кроме как поменять название
@@AlbertSchneiderausNürnberg Давай без этого. Наши люди не раз на деле доказывали, что могут создавать технику мирового уровня. Для этого лишь нужна заинтересованность сверху.
Надо было назвать "Ы" .
@vladeksedoy1867 пусть будет так, но казахи тоже собирают китайцев но названия не меняют
Русские "лапти" теперь в цене, в двойне..))
Смотришь на это всё, как с иллюминатора. Со стороны всё красиво, но дотянуться не получается.
"Земля в иллюминаторе, земля в иллюминаторе видна"..
а тест драйв по грязи?
Илюха так разложил все //преимущества// данного изделия что вспомнилась поговорка зил говно возил и это создано для подобного
Хотелось бы вам предоставить свою машину jac t9 для съёмки ролика.
Ды нормальный авто, правда, по цене боинга 747.
9:29 аннунаки сказали что болта в углу карты уже не было😅
Невооружённым взглядом видна любовь Илюхи к китайским тачкам особенно годов 16 тых если выпуск😂
В смысле не воняет Илья??? У нас в конторе одну такую взяли год назад я до сих пор не могу в нее садиться - воняет в лучших тоадициях китайских дешевых игрушек 90-х
Не, эта норм
Проверьте штаны.
У них новая модель этого пикапа вышла ST8 кажется ( с узкими фарами и большой решёткой), и там такой же фан в салоне. Ходили на выставку, малой хотел в салоне посидеть, я как дверь открыл и ох..ел. Нет сын говорю вон рядом соболь нн стоит иди в нём посиди, он не такой блестящий но хоть не воняет.
17:48 САМЫЙ главный артефакт присутствует на левой стойке двери! Все остальное - бесовщина!
Обсирать легко. Тыж такой умный, шо пипец! Возьми кредит и запусти в серию беспроблемное авто, а мы будем критиканить.
Это проклятие УАЗа 😂
проклятие уаза - буханка
Проклятие УАЗа - это конструкторское бюро с тупыми родственниками.
Лучше этот пикап за 2,5 чем веста за 2,3😂
Форд убежал из Елабуги в 2018г, после того как Солерс начал собирать их машины со ржавчиной