🤨 What's under the hood of SsangYong? We disassemble the last diesel of this brand. Subtitles!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2022
- 🤨 What's under the hood of SsangYong? We disassemble the last diesel of this brand. Subtitles!
Hello. We disassemble literally the last diesel engine of the SsangYong brand, which was produced with major changes under license from Daimler.
Read more about the problems of the SsangYong 2.0 Xdi engine on our website autostrong-m.by/post/ssangyon...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - ยานยนต์และพาหนะ
Услышали. спасибо. С картинками деталей и номерами стало наглядней.
Продолжайте в том же духе!
Благодарим Вас за обратную связь! Так вместе, мы делаем контент интереснее и полезней)
Всё в точку, владею такой машиной с 11года купил с пробегом 80т км, сейчас уже 3сотка пошла, обслуживаю сам, поэтому соглашусь с каждым словом автора, первое толковое видео про D20DT 👍
Огромное спасибо за обратную связь!
Вопрос такой если пробег более 200 тысяч, меняли цепь ГРМ или нет и клапан ЕГР работает или заглушили???
Нет цепь не менял, и мне посоветовали не лезть вообще в этот узел , натяжитель переделал в механический лет 7назад, с тех пор даже не подтягивал, цепь на них ходит очень долго. Если масло менять 5-7 тыс км думаю и не придется, потому что есть пробеги и за 500тыс км с родными башмаками и цепью
@@ivanpetrov-dr2skегр заглушил при пробеге тысяч 150 примерно, у меня евро 3, из ролика узнал что есть заслонки оказывается, видимо поэтому и работают они
И что реально возите трубку третьей форсунки?😟
Владею таким уже 8 лет, все сказанное по делу, многое прошел на своем опыте. Автор молодец явно очень изучил данную тему.
Долгожданная разборочка!!! Как всегда лайк!!! Продолжайте и дальше радовать своих зрителей хорошими разборочками!!!
Очень рады, что обзор Вам понравился! Спасибо за поддержку! Будем очень стараться!
как же соскучился по разборкам на этом канале, пора вернуть данную рубрику!
)))Обязательно! Спасибо за просмотр и поддержку!
Как всегда всё на высоте,спасибо. С наступающим, всех благ вашей команде))).
Спасибо огромное за такие важные для нас слова! С новым годом, пусть все мечты сбываются!
Спасибо за отличный подарок к Новому году! Авторам и подписчикам - здоррвья, мира, благополучия и, как завещает ведущий, плюс 100 500 к ресурам наших авто и не только;)
Благодарим Вас за такие Важные для нас слова! Мы также желаем Вам только успехов, крепкого здоровья, уюта и тепла в доме! С Новым Годом!
лысый молодец , очень интересно смотреть , аж захотелось пойти и гайки в гараже покрутить ))
)Рады, что обзор понравился! Гайки тож хорошо)
Вы хам и быдло Жора , вас не учили вежливо обращаться и вежливо писать людям , тем более незнакомым ?!
Выпей пива и желание пройдёт.
Я дождался его🤣 отличный подарок на НГ, спасибо
УРА! Мы очень рады) С Новым годом Вас!
Спасибо за видео ещё бы посмотреть D20DTF евро 5 от саньенг актион нью с нетерпением ждём. С Наступающим новым годом.
С Новым годом! Обязательно доберемся!
Спасибо за отличные видео! С Новым годом!🎄🎆🧨✨
Спасибо Вам огромное за просмотр с Новым годом!
Отличный позновательный канал, спасибо за подготовку материала. С удовольствием смотрю
Спасибо огромное Вам за поддержку и за то, что смотрите нас!
Спасибо. За подарок к новому году!
Спасибо Вам за просмотр) рады, что понравился обзор!
Наконец то дождались, спасибо
Очень рады, что дождались) с Новым годом)
Здоровья и благополучия команде Автостронга, шчасцейка i здароуечка
Iлле, З Новым Годам!🥳
Вялікі дзякуй! З Новым годам!
Увлекательно , спасибо за работу .
Очень рады, что понравился обзор! Спасибо за просмотр!
Автостронг лучше всех. Спасибо за Ваш труд
Огромное спасибо таким как Вы зрителям, которые поддерживаю из года в год!
Спасибо, кучерявый, всё рассказал по делу. 👍
Не упомянул про перепускающий термостат и от того более долгий прогрев и недогрев до рабочей температуры.
От плохо сосущего вакуумника плохо работает не только турбина егр и тормоза, но и полный привод. А вакуумная система в свою очередь подсасывает говнецо из хабов полного привода.
В остальном всё верно.
И спасибо, про утечку охлаждайки через патрубок не знал - обращу внимание👍
Огромное спасибо за дополнение к обзору и поддержку канала!
В поряде, Братиш! Чётко разложил!!
Спасибо за отличный подарок к Новому году!
Очень рады, что контент зашёл) Благодарим за просмотр! С Новым годом Вас!
@@AutoStrong_M Я смотрю вас давно ,всё очень нравиться .
Спасибо за разбор!!!! Боялся своего дрыгателя))))). а после просмотра выдохнул с облегчением)))))) ВСЕ ПРОСТО И ПОНЯТНО. Подписка однозначно!!!!!!!!!!!
Огромное спасибоо за доброе слово! спасибо за подписку!
Просто и понятно пока не крякнул
@@_opasniy_gruz_ а там просто и понятно достаётся заначка толстая денежная и так же просто и понятно ремонтируется..
Уж лучше отремонтировать, чем китайца покупать!
Как всегда лайк за работу)
Очень рады, что обзор понравился!
теперь жду D20DTF( от new Actyon), при сшодстве в названии, тем неменее обсолютно другой мотор😉
Обязательно учтём Ваше пожелание! Спасибо за просмотр!
И бензиновый тоже, пожалуйста!
Это не двигатель, это геморрой)))
Да один мотор, на актионе поперечно стоит, а на рекстоне продольно. и разница в буквах D20DTF и D20DTR, и навесное немного по разному стоит... А так норм мотор и автомобиль. Брал нового рекстона с Кореи, и только хорошие впечатления... Даже продавать жалко было...
Как всегда на отличном уровне ваше видео.
Очень стараемся! Благодарим за поддержку!
Вам от меня всегда лайк!
Заскучал и я. Уже на днях заходил, а новенького по разборам нет.
С наступающим новым годом вас
С Новым годом) Мы хотели под Новый год подарков для Вас)
👍👍👍 давно ждал такого отзыва 👏👏👏
Очень рады, что обзор понравился! Спасибо за поддержку!
Ай как всё подробно, как всегда на высоте)
Мы очень этому рады) спасибо за поддержку!
Спасибо за интересные видео
Спасибо Вам за просмотр и поддержку!
Здравствуйте!!!Спасибо за видео!!!👍👍👍
Здраствуйте! спасибо Вам за просмотр и поддержку!😉
Благодарочка!!!
Понял в какую сторону копать движок на своей ласточке!
Очень рады, что стали полезными для Вас! Желаем Вам удачи!
Всё по полочкам,без воды,круто. Однозначно лайк. У меня евро 4,почерпнул полезной информации. Двигатель и правда очень надёжный, главное не кормить его всяким г...
Огромное спасибо за поддержку и за то, что делитесь опытом!
Это вам спасибо,хорошее дело делаете. Сам люблю лазить в мотор, но исключительно по делу.
спасибо за отличную работу..с удовольствием подписался..удачи..
Огромное Вам спасибо!
Лысый, с наступающим Новым Годом!
С Новым годом! Огромное спасибо за поздравление!
Видео отличное, информативное! Спасибо за полезную информацию. У самого машина 2013 года, активно спорт 2, авто нереально хороший, за свои деньги не ожидал, изначально хотел л 200, но они всё были мёртвые за 600-700тр и крайне не удобные в салоне для высоких людей. Случайно нашёл активов по верху рынка за 600, покупал со скепсисом, а получил одну из лучших машин, которые у меня были.
Благодарим Вас за слова поддержки в адрес нашего канала! также спасибо за то, что делитесь с снами своим опытом!
Потом покинул чат....... , ржал от души! С Новым Годом!!!
)))))))))))Очень рады, что повеселили))) С новым годом!
@@AutoStrong_M Вас тоже с Новым Годом!! С огромным удовольствием смотрю Вас!!! Так держать!!! По Вашему у моего авто ресурс уже зашкаливает!! Ну Вы понимаете, о чём я !!) Всего Вам доброго!!!)
Красавец! Давно ждал этот обзор!!! На 120 т.км менял натяжитель цепи, в остальное все норм
Спасибо за поддержку) рады, что дождались)
Доброго времени суток всем. Спасибо большое за такой интересный обзор. Я третий год владею прекрасным ссангйонг актион спорт. Этот мотор отличный как и все требует внимание. Во время эксплуатации автомобиля проблем с мотором не было. Доволен на все 100. Спасибо за вашу работу. Как всегда супер. Я топливных фильтра меняю при каждой замене масла. Доставал форсунки менял шайбы и накрыл мотор резиновым ковриком чтобы не попадала влага. У меня родной крышки двигателя не было. Расход топлива 8-10 литров. Для такого веса авто это очень экономично.
Здраствуйте! Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку нашего канала! Огромное спасибо за то, что делитесь с снами своим опытом!
traduzcan al español, los amamos. Saludos desde argentina
Vamos Argentina ⚽🏅🏆
¡Muchas gracias por las felicitaciones! ¡Nos alegra mucho que te guste nuestro canal! ¡Definitivamente consideraremos su solicitud!
ЗАЧЁТ!!! !0 лет эксплуатировал на Севере Кайрон, условия - жесть! Всё с достоинством перенёс АвтоСтронгу-М - РЕСПЕКТ! Так держать!!! Жду обзор на дизель 2,2 л.
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
6 лет проездил на Кайроне, все вышесказанные болячки имели место, особенно запомнилось, когда в дороге лопнул трубопровод на 3-тий цилиндр, поменял в поле, но диск сцепления позже тоже поменял, впитал солярку. Так двигатель хорош, но требует особого внимания и ухода, рекомендую топливный фильтр использовать только оригинал и менять каждые 10тыс.
Спасибо автору за очень информатывные видео.
Вам огромное спасибо за опыт и поддержку!
Excellent video, Very informative.
Thanks very much 🙂👍👍🇬🇧
Thank you for watching and support)
Спасибо за обзор и с наступающим новым годом 🎄👍
Спасибо вам за просмотр и поддержку ! С новым годом!
Автостронгу спасибо за обзор!
От всей команды спасибо огромное Вам за поддержку!
Здравствуйте. Отличное видео. С некоторыми проблемами сталкивался. А на счёт вакуумного насоса для меня ново. Недостаточно разряжения для подключения полного привода. Спасибо вам и вашим видео.👍👌
Спасибо огромное за добрые слова! И дополнение!
Спасибо. Все верно. Кое что даже нового узнал.
Спасибо Вам огромное за просмотр, очень рады, что наш ролик был для Вас полезен!
Хороший надежный мотор.И не надо гнать на делфи все в ремонте дешевле.Хорошее обслуживание и прямые руки.Всех с НовымГодом
С Новым годом! Благодарим за мнение!
4 я форсунка прикипает...
Ни хрена надёжного в нем нет, найдите владельца кайрона который проехал 200 000 без проблем
У меня на пробеге 200 000 прогарел поршень .@@user-dl1tz6xz4g
Александру привет, сколько лет сколько зим. С наступающим всю команду !!!
Огромное спасибо за привет) С Новым годом Вас! Всего Вам самого наилучшего!
крруууууттттоо! Спасибо! Это ж мой движок )) ну точнее у меня именно такой! И божечки какие ньюансы точные!
Сколько вложил $ за время использования?
@@FM-ky6bg расходники только. Масло и фильтр. 259 000 на нем. Масло каждые 6000 - - не считал сколько это. Натяжитель там меняется и обгонная муфта, задний патрубок - да геморройный и 3-я топливная трубка. По топливной системе - суммы другие. Но во первых до 110 тыщ туда не лазил, а после уже два раза ремонтировал, т.к. ну заменители существуют. Те же китайские турецкие клапана, распылители лучше ориг - но и китайцев ставят и ходят. Фильтр топливный тоже надо почаще - ну общая сумма это много $. За год у меня есть сумма по запчастям только без суммы ремонта в 8 000 белок. Много это или мало - не знаю. Но это ходовка, там в двигатель лазить незачем. А льет не льет форсунка - проверяется очень просто.
Очень рады, что обзор понравился! Спасибо за поддержку!
Жду на бензиновый актион такой же обзор! 👍
Обязательно учтём Ваше пожелание!
Лайк всё по делу и точно я сам на таком езжу
Спасибо. Классный разбор.
Я ещё до конца не досмотрел, а уже не хотел бы авто с таким двигателем. Трубочка, натяжитель с собой. Ключ динамометрический. :) Ох...
Состояние вкладышей, вероятно, хорошее, так как их меняли, как раз не дотянув болты шатуна.
Благодарим за поддержку канала)
Там суть что этот двигатель идёт в комплекте с рамным внедорожником, а расход 4-6 литра если просто ездить трасса-город с любым количеством багажа
Спасибо большое за обзор этого двигателя, сам катаю кайрон с акпп 6 12-го года, пока не было ни одной проблемы по движку, не считая натяжителя ремня. было очень интересно, даже иногда перематывал видео назад!✌️👍
Очень рады, что Вам понравился наш обзор))))
У меня Sports 2008 с пробегом под 250, Акпп уже 5. Регулярно меняю натяжители приводного ремня, сделан он безобразно. Нынешний, при целых втулках, уже подтекает гидроцилиндром. Трубку форсунки и натяжитель цепи с собой не вожу. Егр заглушен еще первым хозяином. Кроме жестковатой работы, претензий к двигателю не имею. Агрегат экономичный, достаточной мощности, на фоне современных аналогов очень надежный.
@@9433494здравствуйте а с топливной что делали?
@@user-up1oo2uo7c добрый день. Фильтр дорогой на каждом втором то меняю. И топливо несте и шелл. Больше ничего. Все порываюсь форсунки достать на стенд, но сервисмены отговаривают.
@@9433494 понятно спасибо!
Приятно послушать как всегда(этого из Браззерс)
)))))Рады вещать на нашем канале) Спасибо за поддержку!
не знаю как у всех кайрон2 2007г выпуск по заводу октябрь , покупал в 2008 по паспорту 2.0 DT евро 3 проб 290 т почти не чего не менял, как обычно масло, фильтры ну и диски тормозные пер и зад форсы родные , шаровые и рулев тоже родные.запр только Лукойл и больше не чем. Бывает не завести в -25-30
Хороший движок, немного следить за его состоянием, и он долго и счастливо побегает 👌 с наступившим, коллеги! ❤
Не можем с Вами не согласиться! С Новым Годом!
Капризный, топляк нежный, форсунки не поднять просто. Говорю как "счастливый" обладатель актион спорт, с d20dt. Форсунки (новые) стоят космических денег. Я менял только клапана, намного дешевле выходит.
Скоро менять цепь, пробег у меня 220тыр км, работа дорого, плюс запчасти стоят конских денег, если брать аналог, то да, дешевле.
В целом двигло капризное, на муссо ом 601,602 железный, а это уже не то.
Да за клапан егр, хотел выкинуть, дядька который делал мне форсы говорит надо перепрошивать, и новые форсы тоже надо их "дружить" с компом. По этому я менял только клапана и распылитель.
Капризное двигло, в обслуге дорогой. Всё чего не капни стоит дорого(если оригинальный) аналоги дешевле, но и опять лотерея
@@user-kk5xg3wl6i а он точно 220 пробежал? Доказуемо? Просто интересно, что с ним не так.
@@johanngildenberg5003 Да ты чё угараешь, что хороший движок, люди на старых дизельных тойотах ездят и с подобными проблемами не сталкиваются , везде стоят подкачивающие лягушки на фильтрах зимой топливо густеет приходится подкачивать, этот движок зимой вообще не реально эксплуатировать.
@@Durimar-qc2km и опять тот же вопрос- сколько прожил, пробежал? Может, там движок в хлам убитый, тогда что о нём вообще толковать…
Как посмотришь за дизеля, всё больше понимаешь что с ним столько проблем и цены на ремонт дикие. Уж лучше бензин всё таки!
Большое спасибо за долгожданный обзор движка моего actyon sports 2010!
Машиной доволен на 100 %! Лучший вариант за свои деньги 👍
Очень рады, что обзор понравился!
Ахахаха, ужасающее ведрище с грохочущим двигателем.
а пробег сколько, лысый не сказал?
@@user-ld7hk8kx5uВедрище у тебя вместо головы.
Благодарю. Движок геморойный и дорогой
Ждём когда будут обзоры китайских двигателей, сейчас это актуально!
Обязательно учтём Ваше пожелание!
Интересно было бы посмотреть на бензиновый g20d , чугунный блок никаких задиров, вот привод ГРМ конченный, но цепь легко меняется протяжкой)
Учтём ваше пожелание! Спасибо за просмотр!
Спасибо. У меня кайрон и дизель евро 4. Слежу за ним и все нормально работает. На зиму стоит вебасто. За эти деньги самое то! На более надежные машины ценник совсем не гуманный. да и запчасти на те же тойоты существенно дороже
Огромное спасибо, что делитесь опытом!
4:00..... Блин я уже на своем Мерседесе с ом646 все попеременял из-за проблем с управлением турбины ...... Надо тоже попробовать посмотреть что с вакуумником и клапаном
На моторе из видео проблемы не в модуляторах, там ломаться нечему. Проблемы от утечек вакуума по другим системам. Тоже долго искал проблему и нашел в хабах 4wd и клапане 4wd. Теперь имею коллекцию модуляторов, но лет 5 езжу на одном
Желаем найти отличного мастера, который решит все Ваши вопросы!
Ребят сняли классно очень интересно когда-то у дяди был первый саньйонг называли его в шутку саньком была новинка на рынке но взял его потому что стоили мало а выглядит как большой и солидный, сейчас я уже присматриваюсь конечно к китаю для меня важнее дизайн и салон поэтому жду тот же атлантикс от эксида снимите про них видос когда в страну завезут?
Спасибо большое за поддержку, обязательно учтём!
Спасибо за разборку массового мотора.
Спасибо Вам за то, что посмотрели и поддержали)
Что бы у всех так выпуск откручивался как у вас)
Отличное пожелание на Новый год)))))))
Здравствуйте, с наступающим Новым годом Вас, спасибо за хорошее и подробное описание, очень интересно и познавательно, не давно стал обладателем Suzuki Escudo, с двигателем H27A, вы можете сделать на него обзор, очень хотелось бы узнать все его слабые и сильные стороны
Здраствуйте! С Новым годом Вас! Очень рады, что наши обзоры Вам нравятся и вы извлекаете из них полезную для Вас информацию! Обязательно учтём Ваше пожелание!
@@AutoStrong_M С Новым годом Вас, всего вам наилучшего,спасибо, ждем очередных ваших выпусков,
Как всегда ,- 👍
Очень интересное видео т.к хочу взять актиона спорта для поездок на рыбалку)
Очень рады,. что стали полезны)
Про этот двиг слава как про ненадежный. В реальности сам двиг отличный, есть нюансы по обвеске, которые не сложно пофиксить.
Благодарим за просмотр и мнение!
Хэллоу. 500тыщ - сильное заявление, , натяжитель ни кто не возит с собой и трубку запасную. Из того что нужно с собой возить. в первую очередь набор инструментов, сканер чтобы сбросить ошибки. модулятор турбины хотя бы китайский чтобы до дома доехать нормально. Вместо топливной трубки полезно возить заглушку сделанную из этой трубки. Топливная систем реально нежная на обслуживании и расходниках экономить нельзя, на плохом топливе система умирает от полугода. если ремонтировать форсы и насос в сервисе выходит под 40-50к. если самому до 20 но куча нюансов. ремонтровать форсы без ревизии насоса, деньги на ветер. вообще мотор клевый но запчасти по цене очень дорогие. из-за этого некоторые предпочитают вместо ремонта свап на старый 2.9DT ну или контракт. а еще до 2011 в двигатель нужно заливать хорошего 8,5 л масла каждые 5тыщ, а еще форсунки нужно снимать каждые 40тыщ чистить колодцы, а то прикипят. А еще когда на все это посмотришь, то жена не кажется такой капризной
))Спасибо за ваше конструктивное мнение)
Как по мне отличный мотор пробег 430000, брал с пробегом 170000, только форсунки перебрал один раз на 220000 и свечу заднюю, неделю отмачивал и полтора часа выкручивали. Да, и егр был удален первым владельцем. Расход средний 10 л. Для пикапа это ни о чем. Работает как часы. Масло лью только синтетику, от замены до замены уровень стоит четко. Заправляюсь, только на проверенных заправках. Сидя в салоне не скажешь, что дизель работает. Тяги хватает за глаза. В паре с четырех ступенчатым автоматом вообще супер.
А какое сейчас масло используешь?
@@dmitrypenskov7739 Первый хозяин лил мерседесовское. Я как купил лью только Neste сейчас правда прайс стал овердофига. А ведь замена это 8 литров.
Благодарим за допополнение и просмотр!
На евро-3 тоже надо программно удалять ЕГР. Не сказал, что 4 форсунку хрен выкрутишь. Если хозяева не сажали их на смазку. Это гарантировано. По остальным такая же беда, но тут как повезет. Свечи накаливания тоже прикипают и ломаются при их удалении. Тоже, если не сажали их на смазку.
С Новым годом! А есть обзор дизельного двигателя 2,7 с санг йонг рекстон?
С Новым годом! Обязательно доберёмся!
Так как это самый дешёвый импортный внедорожник, то сейчас покупают его бедолаги, поэтому детали с алиэкспресс на месяц и по кругу. Так и мучаются. Не сказал, что впускной распредвал лопается поголовно на Евро 3, его тоже лучше с собой, если ехать далеко, благо меняется в поле. Компрессия у всех этих годов 21-22, в мороз не заведешь. В общем ломается часто, но и ремонтируется в поле. Без блокировки в одном из мостов бестолковый внедорожник, потому что ход подвески очень маленький
Огромное спасибо за мнение и просмотр!
Форсунки надо регулярно заливать WDшкой. Такой вот технический регламент. А в пазах крышки двига все время стоит вода на 4й форсункоф
Благодарим за дополнение!
ТОВАРИЩИ СПАСИБО ВАМ СЕРДЕЧНОЕ
Вам огромное спасибо за тёплые слова!
Мы правда поменяли все, а так мотор збс 🤣
Благодарим Вас за просмотр и за Ваше мнение!
Круто!!!
Огромное спасибо)
Excellent review.
Thank you so much for your support! We're glad you enjoyed the review!
2.07 Натяжитель такой же как на Опель 2.0 -2.2 dti 1998-2005.
Такая же проблема один в один. Я эти втулки запресовал они пластиковые. Проблема со скрипом ремня, на время ушла. Но потом опять возобновилась. Видать что то не то я сделал.
Благодарим за дополнение!
Надо ставить в натяжитель ремня 2 игольчатых подшипника под палец, а сам палец из сырой стали -- не калёный, лучше выточить новый из клапанной стали и закалить, а в отверстие где демпфер можно подобрать бронзовую втулку в магазине сантехники -- там резьба 1/2. Так же пгсмотреть обгонную муфту генератора -- если она заклинила -- рвёт ремень и убивает ролики на которых одет ремень навесного оборудования.
Hello! Thank you for the great video! Is it normal for this engine to always spin the fan, even on cold start? Thank you
Très intéressant............MERCI
Очень интересно............ СПАСИБО
Благодарим Вас за поддержку!
Просто красавцы
Как вседа все офигенно! Но когда вы разберете динозавра ZM от Mazda?
У Вас они точно есть!(
Благодарим за поддержку! Обязательно доберемся и до него!
Блок мне очень напоминает на 646, а старый добрый 601/604, особенно по уху крепления тнвд. Генератор, Гур тоже 601-606, расположение масляного фильтра тоже 601, но никак не 646, как и передняя крышка похожа. Похоже товарищи корейцы как купили лицензию на 601 и 602, так вокруг этой конструкции и вели все модернизации, 611, 646 там и мимо не пробегал.
Благодарим Вас за просмотр и за Ваше мнение!
Проехал на таком моторе 360 000, поменял 3 термостата, 2 форсунки и все их разъемы. Фильтры Bosch или Knecht. Так же поставил натяжитель цепи мерседес, натяжитель ремня грузовой Ивеко. И все. Помпу пока не трогал и не знаю, нужно ли.
Форсунки дорогие?
@@bd7097 смотря что покупать, китай, делфи и оригинал SSY - цены очень сильно разные. Но примерная цена сейчас в России (Китай не рассматриваем) 2 вар-от 17000р, 3вар-около 28000р за штуку
@@TheRepconn норм.
@@bd7097 мне дорого. Если менять, то лучше все 4 на новые и не заниматься ремонтами
Спасибо за то, что делитесь с снами!
Как послушал цены на всякие запцацки на этот дизель и обрадовался что у меня бензиновый движок, 😂
😁
Огромное спасибо вам за дизель !!!
Огромное Вам спасибо за просмотр и доброе слово!
Сначала показалось что на задней стене висят триммеры для кошения травы... ТриммерСтронг, только надёжная бензиновая техника с малым пробегом по европейским газонам)))
)))))))))))))) Бывает) спасибо за просмотр)
Не ожидал что в конце добавишь - надёжный🥲
))Спасибо за просмотр)
Добрый день!!! Ребята видео супер!!! Ведущий как всегда на высоте!!!! Куда пропал Пашка???? Куда вы его дели? Он что пошол на повышение и заелся?
))))))) Он в отпуске) Огромное спасибо за поддержку) Благодарим Вас за просмотр)
Походу Пашка перешол в руководящий состав что отпуск такой большой!!!😁
Этот мотор, ровно как и Кайрон на котором он стоит, вполне жизнеспособен и надежен в части основных узлов, нооо ска любит делать мозги по мелочам, то модулятор, то натяжитель ремня, то цепи, то вакуум, каждый раз поиски оригинального фильтра чтоб не нарваться на подделку, каждое лето доставать форсы и свечи , смазывать чтоб не закисали.... По мелочи, но постоянный уход. Именно это надоело и выставил на продажу.
Спасибо за мнение и просмотр)
Ребята с наступающим!!! Всем здоровья и крепких нервов!!!
Спасибо огромное! С новым годом Вас! Успехов!
Saludos desde ecuador, sudamerica
¡Te saludamos! ¡Gracias por mirarnos!
Такой надежный двигатель! Так много проблем. Но он такой надежный! Шо капец!
Хороший обзор! Спасибо Лохматик! С наступающим Вас всех!
Спасибо за поддержку! Вас с Новым годом!
@@AutoStrong_M Взаимно!
Вот бы Ивеко3.0 F1C увидеть на разборочке!!!
Обязательно доберёмся и до него)
Забыли упомянуть про свечи накала! Как они намертво закисают в резьбе и ломаются при попытке их открутить! А тогда самый бюджетный и действенный метод - это азотная кислота!)
Благодарим Вас за дополнение к нашему обзору!
Неделю проливаешь ВДшкой и откручиваешь.
Есть такое!
На 5 году поменял свечи первый раз было страшно, но с вд40, с вечера на кануне всё получилось, потом через зиму опять- без проблем, а потом обнаружил, компресс под блоком управления слева у моторного щита и в результате подгнившие провода, следите за дренажной системой
Все четко рассказал только большая просьба когда выбрасывание объявления на Куфар бу выкидывание реально то что у Вас есть в наличии а не картинки авто из Европы как не спрошу то нет в наличии
Здраствуйте! Благодарим за мнение! Мы выставляем фото, а в описании как правило указаны детали к данному авто) Плюс детали часто приобретают в день загрузки объявления! И к сожалению кто-то слышит нет в наличии, а убрать объявление не получается так быстро!
Купил два месяца назад актион с таким мотором, уже форсунки лягли😁
Здравствуйте! а какой же пробег? Достались хорошо? Ремонт дорогой?
Очень жаль... Желаем Вам найти отличный вариант!