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- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2022
- Hallo,
vergangene Woche gab es wieder mal eine "Zeitreise" in die Vergangenheit. Starten wir um Gera, eigentlich eine Leistung die mit 232 geplant war und erst am Abend in Gera ankommen sollte war doch viel eher dran und dann noch mit der EBS V 200. Auf ihren Weg von Erfurt kommend nach Zeitz, suchte ich mir zwei Motive wo ich auf die V 200 wartete.
Recht Spontan gab es dann am Sonntag noch eine Fotoveranstaltung für eine Hand voll Leute. Geplant war früh ein bisschen was im BW Weimar und dann die Strecke Erfurt - Nordhausen zu befahren mit einen Abzweig über die Pfefferminzbahn.
Im BW früh gab es ein Stelldichein mit der 120 198, welche zu meiner Überraschung noch einen laufenden Motor hat. Es wurden ein paar Szenen gedreht mit beiden Maschinen zusammen, auch ein Soundcheck wurde mitgenommen, wo man den Unterschied zwischen beiden Loks gut hören kann. Anschließend ging es an die Strecke um Straußfurt.
Es konnten einiges an Szenen aufgenommen werden.
Auch wenn am Nachmittag das Wetter in Regen umschlug, war es ein
gelungener Tag.
Ich hoffe die Aufnahmen gefallen.
Vergesst nicht ein Daumen hoch und ein Abo dazulassen :-)
Mit freundlichen Grüßen
BR232Lok - ยานยนต์และพาหนะ
Nichts ist beruhigender, als große Dieselmotoren - kann es bis hier riechen :) //
immer wieder beeindruckend solche Loks im Einsatz zu sehen
Ich liebe diese Maschinen. Schlicht und doch so schön. Von Kindheit an.
Finde ich auch. Die rollenden PCs braucht man auch nicht
Großartig, das ist Eisenbahnromantik und Taigatrommel pur. Schön, dass diese Lok wieder auf deutschen Gleisen wieder unterwegs ist.
Das stimmt, könnten trotzdem gern mehr betriebsfähig sein
Kaum vorstellbar, das es diese beiden Maschinen wieder auf deutschen Gleisen gibt.
Mega Veranstaltung und natürlich auch deine Aufnahmen.
Die 198 läuft leider nur der Motor, die kann wohl nicht aus eigener Kraft fahren. HU ist auch keine angedacht. Aber für im BW bissel laufen zu lassen ist das ja auch nicht schlecht
@@BR232Lok Im BW hätte man denken können, das sie den Zug zog...
@@Mickles-Trainspotter der Motor lief, gezogen hat aber die 507
Die 198 wurde soweit ich weiß wegen der DB aus dem Betrieb genommen.
@@MACB2010 ist von der DB auch nicht anders zu erwarten....
Sehr schön anzusehen auch in Lokschuppen Weimar freue mich auf die Sonderfahrt am 21.05.22 mit ihr 🛤️👍
Kann an dem Tag leider nicht nach dem Sonderzug schauen
Sehr schön, Taigatrommeln in Aktion zu sehen. Weckt Erinnerungen! Mein alter Herre war Lokführer. Der erste Diesel, auf dem ich mal mitfahren durfte, war V200. Zum selber fahren, war ich noch zu klein.
Ja, hätte ich auch nicht gedacht, das sowas in Deutschland noch mal möglich sein wird.
Servus, Merci für die tollen Bilder von den beiden Trommeln aus Thüringen.
Beide sehen ja aus wie frisch aus dem RAW.
Besonders gefreut haben mich die Bilder von der Pfefferminzbahn und aus Straußfurt. Das weckt bei mir voll die Erinnerungen. Auch die Szenen aus dem BW Weimar sind echt gut gelungen.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Ja, war ein klasse Tag :-)
Wunderbare Aufnahmen. Richtig gut. Danke für die Mühe und das zeigen. MfG. Jan.
Gerne :-)
Felicitaciones, un vídeo muy lindo con una maravillosa imagen,gracias.
Mann siet sie nicht, Mann spürt sie ..........👍👍 Bei den Motorengeräuschen kann Scooter einpacken...... Einfach nur Geil ......top 👍👍
N
Danke 🙂
Das ist ja mal ein heftiges Dieselgewitter und das Makro der Trommel immer wieder ulkig😀
Das typische Typhon ist mit das geilste an der Trommel :-)
Ich habe diverse Lokomotive auf der Strecke Ilmenudie zur Erprobung gefahren ist gesehen . Schöne Erinnerungen.
Das freut mich zu hören. Schön das die aufnahmen gefallen 🙂
Einfach super dieser Sound macht Lust auf mehr.
Wumme geht immer. Schade das die 198 nicht mehr aus eigener Kraft fahren kann
Schöne Aufnahmen mit einem super Curl. Es ist schön, wieder am Leben zu sein. Gedämpfte Posaune und schön neu lackiert.
Danke 😊
Diese Loks nach so vielen Jahren noch im Betrieb zu sehen, ist wahrlich etwas besonderes. Anfangs hab ich immer mal die "Taigatrommel" mit der "Ludmilla" verwechselt, obwohl diese den mittleren Frontscheinwerfer(rund) unter dem Führerstandsfenster hat und de "Taigatrommel" hat diesen(eckig) oben. Außerdem ist die Karrosserie auch ganz anders aufgebaut. Das habe ich erst später im direkten Vergleich gesehen. Da ich erst 1990 geboren bin, konnte ich diese Loks nie so richtig in Betrieb sehen.
Der Moment bei 9:49 trifft das Wort "Zeitreise" perfekt, mit dem kleinen (Stellwerks-?)Häuschen und den alten Signalen, die noch immer gut funktionieren. Dazu diese super hergerichtete V200 - schöne Szenen wie früher.
Danke, freut mich das die Zeitreise gefallen hat. Schön das man sowas, heutzutage noch erleben kann
Einfach nur Herrlich vielen Dank dafür!
Gerne :-)
Mhm... was schöneres gibt es fast nicht, klasse Video! Danke dafür!
Dankeschön 🙂
Im großen und kleinen schön.
Taigatrommel ist mit die Ludmilla einder die geilste loks die es gibt!
Denke ich auch, nur Dampf ist noch ein Tick schöner
Sehr schön!
👍fehlt nur noch die Arnstädter Trommel.
Das wäre es, oh ja
great captures ! I have friends at Erfurt that I use to visit in my vacations. Do you think it's possible to visit the workshop where these locomotives are stored? Or at least see the locomotives from close?
Besser geht es nicht , fantastische Aufnahmen u das mit zwei Trommeln 👍
Lg Helmut
Danke :-)
Super Video. Es erinnert mich wieder an die Epoche 4, wo im Bw Leipzig - Plagwitz tagtäglich 120er nicht nur für das Heizkraftwerk Kulkwitz im Einsatz wahren☝.
Leider habe ich diese Zeiten verpasst😓
@@BR232Lok Dafür hat man jetzt die bessere Technik, so etwas in Bild und Ton rüber zu bringen. Und mit Kopfhörer ist der Sound bombastisch.
Klasse Aufnahmen 👍👍👍👍
Danke
Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha
Danke :-)
Ich würde mich freuen, wenn die 507 nächste Woche nochmal beim vorerst letzten geplanten Kohlezug (egal ob Last oder Leer) von Erfurt nach Ebeleben und zurück im Einsatz wäre. Zusammenarbeit mit EBS ist spitze, danke Jungs und weiter so :)
Ein oder zwei solcher Züge fuhren ja, wenn ich das richtig mitbekommen habe mit V200
Klasse video :)
Danke ;-)
Tolle Aufnahmen. Daumen hoch 👍
Danke 🙋♂
schönes Video! Klasse in Szene gesetzt und ist eine tolle Maschine!
Gruß
Daniel
Danke, freut mich das es gefällt 🙋♂
Traumhaft👍
Danke 👍
Weltklasse!!!!!!!!lass bitte nicht nach
Danke, nein, bin immer bemüht. Aber es wird nicht einfacher sowas zu filmen und so
stark!
Danke :-)
Schön, das die Loks einmal wieder zeigen konnten für was sie gebraucht wurden und auch heute noch leisten können. Traurig ist nur, in dem Land wo sie hergestellt wurden tobt jetzt ein Krieg und das in meinen Augen völlig sinnlos!
War eine klasse Aktion :-)
@@BR232Lok das glaube ich gerne!
☺️☺️⚒️⚒️👍👍👍👍👍👍👍👍
Gefällt mir.
Danke 🙂
Klasse Aufnahmen!
Danke 🙋♂
Immer wieder schön die Trommeln zu sehen. Schade ist bei den Videos immer nur, das das Bullern und Dröhnen der Maschinen nicht immer so mit rüber kommt. Aber nichtsdestotrotz ein Top Video.
dachte ich am Laptop auch. Also Kopfhörer aufgesetzt, nun war das Hörerlebnis viel besser
@@Modellbahnfreunde-Nordheide Die Trommel hier klingt ein wenig anders, hab andere Geräusche in erinnerung.
@@ronnyw.8298 Ja, sie hat nicht mehr den originalen Motor drin, sondern angeblich den 12D49M, wie in einigen 233er Ludmilas. Aber die Arnstedterin 120 274 hat noch den originalen Motor+Sound
Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍👍🔔🇨🇿🇪🇺
Thank you 🤗
@@BR232Lok you're welcome and If you want to subscribe, you can
Von wann ist dieses Video?
Ist die 220 198 wieder betriebsfähig bzw ist das Video von einer Zeit als sie noch betriebsfähig war?
Kann mir jemand sagen wo die V200 507 vorher im Einsatz war? Eine ehemalige 120DR ist es glaube ich nicht. Ich denke eher dass es eine ex Wismut oder eine polnische oder tschechische sein könnte.
Die V200 507 ist zur Zeit öfter mal zwischen Lichtenfels und Weiden (Parkstein-Hütten) mit Holzzügen unterwegs.
Habe ebenso erfahren dass auch die Arnstädter 220 274 wieder betriebsfähig ist.
Die Aufnahmen sind vom April 22, kurz nach der erfolgten HU der 507. Nein, die 198 ist nicht betriebsfähig bzw hat eine HU, aber man hat den Motor wieder zum laufen gebracht. Die 507 war mal eine ehem. LEG Lok die nach Tschechien ging und dort fuhr. Von da kam sie zurück zur EBS und wurde komplett aufgearbeitet mit neuen Motor
Das ist meine Favoritendiesellok auf deutschen Gleisen. Kleine Frage zur technischen Ausrüstung. Sehe ich das richtig, dass die Lok nicht über eine elektr. Zugheizung verfügt? 🤗
Ja, die Taigatrommel bzw Wumme, war eine reine Güterzuglok ohne Zugheizung. Daher wurde nach um die 300 Maschinen die Lieferung gestoppt und dafür die 132, heute 232 beschafft. Diese Lok konnte alles fahren und hatte mehr Leistung.
@@BR232Lok Die DR bekam von 1966 bis 1975 genau 378 Maschinen der BR 220.
Merci für die wunderbaren Videos! Weiß jemand ob die 07 noch den Original-Motor oder was aus der Familie des 5d49 bzw. MTU oder Caterpilar hat? Sie wummert nicht und zählt auch net zu den professionellen Rauchern wie ihre Schwester.
507 hat wahrscheinlich einen Kolomna Motor (12CzN26/26).
@@adrianos178 Ja, dachte ich mir bereits. Der klingt einfach zu brav im Gegensatz zu dem Kleinen Minimonster von seiner Schwester. Denn der macht richtig 80er-Techno-Bass mit Licht und Nebel inclusive
Ist der 5D 49 nicht zu groß für die Taigatrommel im allgemeinen? Wie viele Zylinder hat eigentlich der ihr Motor?
@@br232fan Vermutlich hat sie den Motor der Baureihe 233. 12 Zylinder statt den 16 vom Original 5D49. Von der Länge dürfte also genug Platz sein.
@@denvenn3601 soweit ich mich erinnere war der Unterschied in der Arbeitsweise des Dieselmotor. V200 Zweitakt Schiffsdiesel, baugleich mit den Küstenschutzschiffen der DDR und die V300 Familie hatte dann einen 4Takt Dieselmotor verbaut! Das erklärt auch den fantastisch hohen Spritverbrauch bei der V200 und die dunklen Abgaswolken. Hier wurde zum Teil Schmieröl mit verbrannt. Das erklärt auch den Ölkohlenansatz auf den Kolben. Am Anfang ihrer Einsatzzeit machten die Taigatrommel nicht nur Schlagzeilen wegen des Krachen sondern auch durch sich immer wieder lösende Zylinderdeckel und der gleichen.
M62
Ich habe Null ahnung von zügen wie alt sind diese denn ca?
Die Trommeln wurden ab 1965 gebaut
Boa …den Sound hätte ich gern im Esu LokDecoder 😳
Wo gibts die Bilder zusehen von Straußfurt bei der Fahrt auf die Pfeffibahn am BÜ?
nirgendwo :-) Die sind nur auf meinen PC.
@@BR232Lok Okay sehr schade. hätte ich gerne mal alle gesehen. Bin Mitglied im Pfefferminzbahn Verein und die Strecke interessiert mich sehr..
@@leonwill2678 Tut mir leid. Stelle keine Bilder ins Netz. Wird zu viel geklaut und kopiert.
@@BR232Lok okay. schade, aber trotzdem danke für die schnelle Antwort!
@@leonwill2678 Aber ist eh nichts besonderes bei raus gekommen. Wetter war eh zu unterirdisch.
Ist das ab 18:03 Erfurt?
Nein, das ist kurz hinter Buttstädt
Gelukkig heb ik mijn Märklin 39200.....
zu DDR Zeiten Habe ich sie Geliebt die Poewer wie die 130 er die haben Power in sich
Ja, tolle Loks sind das. Schön das die 274 und die 507 wieder in Deutschland betriebsfähig sind und man die immer mal wieder sehen kann :-)