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- เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2024
- Hallo,
in der letzten Zeit konnte ich regelmäßig die Loks der BR 241 der EBS dokumentieren. Nach dem die EBS noch zwei weitere Maschinen der SBW abkaufte, kann man die Loks nun statt mit Sand und Kies auch vor z.B. Kessel oder Holzzügen wie im Video zu sehen ist, erleben.
Auch vom Wetter war vieles geboten, neben Klassischer Sonne gab es auch herrliches Schneegestöber und tristes grau in grau mit viel Wind.
Neu im Einsatz bei der EBS ist die 241 008, die aktuell noch ihr grünes Outfit tragt und die 241 697 die schon im schwarzen Design von EBS erstrahlt. Auch zu sehen im Video ist die 241 353 die schon mehrere Jahre für die EBS im Einsatz ist. Zum Einsatz kamen die Loks rund um Ostthüringen im Bereich Gera und in Sachsen Anhalt im Zeitz. Dabei konnten die Züge und die noch vorhandene alte Infrastruktur aus DR Zeiten aufgenommen werden. So gibt es neben alten Stellwerken noch Formsignale, Telegrafenmasten, Pilzlampen, Weichenlaternen und weitere schöne Relikte aus einer anderen Zeit zu sehen. Natürlich gibt es auch wieder viel vom Charakteristischen Sound der Loks zu hören. :-)
Ich hoffe die Aufnahmen gefallen.
Vergesst nicht ein Daumen hoch und ein Abo dazulassen :-)
Mit freundlichen Grüßen
BR232Lok - ยานยนต์และพาหนะ
Wie gewont, spitzenmäßge Aufnahmen und gut ausgewählte Standorte!
Klasse die noch gut erhaltene Infrastruktur! Auf der Ostbahn ist das leider schon längst Geschichte...
Vielen lieben Dank dir :-)
Servus, Merci für deine wunderschönen Bilder vom Kraftpaket in Aktion 🎥😎🥰🤗👍🏻. Einfach Geiler Sound und eine tolle Beschreibung 😊. Danke für das Rundumverwöhnpaket 🥰🤗👍🏻mit den Riesen.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Reichsbahnland 😊
Jupp Robert stimmt, allgemein wird viel zu wenig die Videobeschreibung gelesen.
Ich danke dir vielmals, freut mich das dir die Szenen gefallen :-)
Vor allem infrastrukturell natürlich ein Video vom Feinsten. Aber auch an die sehr hobbyfreundlichen EBS-Lokführer mal viele Grüße.
Weiter so!
Gruß aus Chemnitz vom Hobbyreichsbahner
Das stimmt, um Zeitz z.B. gibt es noch richtig viel DR. Hoffen wir, das es noch ein Stück so bleibt.
Danke dir 💪
Tolle Bilder von den schönsten und stärksten Ludis 👍🏻
Vielen Dank🙂
Hallo! Ganz tolle Aufnahmen von den 4000 PS Ludis! Die Farbgebung der EBS ist da nicht so mein Favorit,aber der Sound ist schon klasse👍Sehr schön auch die noch intakte DR Infrastruktur. Danke fürs zeigen und viele Grüße aus der Oberlausitz
Hallo, ja, gibt sicherlich schöneres als schwarz, da gebe ich dir recht, aber trotzdem freue ich mich auch über diese Loks wenn ich sie erwischen kann :-)
Leider wird hier langsam aber sicher auch alles von der Infrastruktur platt gemacht, darum gilt es, so viel wie möglich zu machen. Das man genug hat ^^
Gruß
Klasse video, thumbs up :)
Thank you ;-)
Top video 👍
Sehr schön.
Dankeschön:-)
Sechs Ausfahr-Formsignale konnte ich in Zeitz ausmachen.
Diese sehen immer noch imposant aus. Ihre Flügel stehen für Kraft und Bewegung und sind Zeitzeugnisse einer Epoche mit hohem Bahnbetrieb auf den Gleisen.
Ja, der Bahnhof uns seine Formsignale sind wirklich noch sehr beeindruckend :-) Schön das es noch sowas gibt
Geiles Video schöne Ludmillas
Dankeschön🙂
Wiedermal alles vom feinsten
Das freut mich zu hören :-)
👍👍👍
🙂
Gibt es da feste Zeiten, wann die Alkohol Züge in Zeitz aus der Fabrik geholt werden?
MfG, Daniel
Hallo, nicht wirklich. Fährt alles nach Bedarf und meist immer unterschiedlich. Den einen Tag fahren die zwei Kessel egal ob leer oder voll, dann mal wieder mehrere Tag nicht. Auch die Uhrzeiten variieren. Bissel Glück gehört dazu, oder halt eine gute Info.
@@BR232Lok danke, also wie immer mit Vitaminen B 😄
Sind schon tolle Aufnahmen von dir.
MfG, Daniel
Sind die 4000 PS nicht erst nach der Sowjetunion nachgerüstet worden, wegen den Videotitel? Vllt irre ich mich auch, ansonsten Top Video! Die Infrastruktur in Zeitz z.B. ist noch der Hammer!
Servus, 4000 PS Ludis gab es schon zu Reichsbahn Zeiten als BR 142.
Habe sie selbst auf der Rampenstrecke in Sassnitz werkeln gesehen in 1991. Waren echte Kraftpakete 🎥😎🥰👍🏻🤗
Hallo, also ich sag mal Jaein, aber ich erkläre die wie ich zu dem Titel komme. Also es gab Werkseitige 4000PS Loks der BR 142, aber hier in dem Video die Loks sind ja alles "Umbauten" aus der 232 mit 3000PS. Da es sich in der BR 241 nach wie vor um einen 5D49 Motor handelt, der eine höher Aufladung und noch paar weitere Modifikationen hat, ist es trotzdem ein Motor aus sowjetischer Produktion, nur weil er nicht mehr 3000 PS hat sondern jetzt 4000PS, ist der Titel entstanden. Ist halt trotzdem keine Remotorisierung oder so. Auch der 12D49 in der 233 kommt ja von Kolumna. Somit für mich alles sowjetisch auch wenn die Motoren erst nach dem Ende der UdSSR gebaut worden.
@@BR232Lok Besten Dank BR232lok für die Erklärung 💯👍🏻❤️
Hallo mein Guter
In der 241 ist keineswegs noch der 5 D 49 verbaut!!!!!!
Sondern ( remotorisiert der 2-5 D 49 )...........und genau wie bei der 142 der Reichsbahn genau( bis auf Kleingkeiten) genau der Motor war................unsere " Super DB hat ihn aber leider nie in Griff bekommen und lieber auf die Seite gestellt!!!
Nun sind die privaten da und..........die Lok funktioniert!!!!!!!