Танк 300, еще года владения нет, но уже проехал 43000: по Москве и области, трассе, дважды доезжал до Сочи и Абхазии - доволен. Каждый раз как сажусь в авто - тащусь неимоверно. Фото с поездок на драйве Tank RUBIBON
Как владелец танк 300, заявляю,что это отличный автомобиль! Будет только дорожать в дальнейшем. Он практически идеальный для России. Кнопки аналоговые, планшет не торчит. Да все круто
Все правильно говорите! Все льют не самое лучшее с завода, тем более "первый блин комом" никто не отменял. В целом все чётко. Но многие дилеры по РФ (это не про Танк) - те ещё пи***асы. Помню ещё Дастер был - из 4х сервисов/салонов только Автомир на Дмитровке пошел на встречу (причем в последний день гарантии), остальные открестились. И с Ауди и с БМВ, и с Порше и с Лексусами знаю случаи когда то что твое по закону приходилось отстаивать и добиваться "силой". Не бойтесь отстаивать свои права! За видео спасибо. Всем мира и добра.
Ездил на Тусане, поэтому особо не с чем сравнивать. Но купил недавно Танк 300 и пока очень доволен! Машина на любой случай в жизни. И по грязи и по нормальным дорогам! Очень приятные впечатления, дай бог и дальше будет этот конь радовать!
Как всегда в позитивном духе👍По поводу Танк 300 в Китае-я там бываю по делам и лично видел сколько там Танк 300 и в каком только тюнинге их там нет! Они очень любят вылазки и путешествия. Да и по деньгам он у них относительно не дорог, порядка 2.5млн р. с юаней. Именно 300 ка у них очень популярна, а вот Танк 500 у них редко встретишь.
У меня Танк 500, пробег правда 1500 км. проблем нет. Пока нравиться. Обзор нормальный. Спасибо. Да желательно обзор сделать после 50 или 100 тыс. км. Это будет очень интересно. Будем ждать.
По поводу стружки в маслах, при обкатке это норм. Я работаю на БелАЗ с китайским мотором модель 23года, после первой замены масла была стружка далее уже 60000км всё хорошо, бояться нечего
Я тоже не заморачивался и делал по регламенту, сейчас пробег 80 т. Работаю механиком с тяжёлой техникой, это норма даже при 50 м/ч в мостах и коробках Dana, Spacer,Carraro, ZF. Когда смотрю голословных сервисников и блогеров просто смеюсь с их некомпетентности, они не видели много чего, но делают выводы, про горе комментаторов вообще молчу. Данный человек все подкрепил документально за что ему моё уважение.
@@viking_diary добавлю, что спец технику продаем новую уже 17 лет, в дальнейшем ее обслуживаем и видим что происходит, так вот, масло от самого новья и до 10 лет эксплуатации по виду одинаковы и "серебрянка", это не стружка как называют ее некоторые, присутствует с самого новья. Еще один момент, одно и тоже масло в разных редукторах(конечная передача, дифференциал, КПП) окрашивается по разному. В КПП оно будет светлее, а в мосту темнее, а в конечной передаче мазут практически. Зависит от скоростей, шестерен и нагрузки, но самое главное это работает 10 ти летиями!Мало того, один и тот же на вид мост может иметь 4 вида дифференциалов и у каждого из них по разному "окрашивается" масло продуктами нормального износа. Заводской мост или собранный мною одинаково окрашивает масло, единственное это первая замена масла после 50 м/ч работы.Рабочая температура скоростных редукторов ~90-100° не агрегатированных с двигателем и не имеющих с ним общей системы охлаждения. Кстати на китайской спец технике все мосты и коробки выше мной описанных с мировым именем фирм. П. С и да, на намагниченных пробках "ёжики" также постоянно присутствуют, с новья крупнее фракция, потом мельче и если пальцем с пробки убрать налет, то хреново отмывается чёрная мазутяка. Надеюсь не утомил вас.
Иван приветствую. С Мишей Кульдяевым сделайте коллаборацию. Его команда устраивают покатушки, разбирают как работают системы полного привода у китайцев. Было-бы не плохо посмотреть
13:10 когда это в БМВ с завода лили плохое масло?Ты от кого этот бред услышал.Там оригинальные масла очень качественные.Не надо говорить о том , чего не знаешь.
Ну за хорошие вещи надо платить) Мне повезло с кешбеком от альфы трёхсотку урвал, машина конечно космическая, особенно в плане проходимости и внешка мне лично оч заходит!
Вопрос вопросов: откуда свинец? Может следовало втихую взять оригинал и также отправить на экспертизу? Откуда в сплавах трансмиссии свинец? Прям как Василий Иванович и пластилин.
Зря вы расслабились с заменой. Через пару тысяч проверьте повторно, будет такая же каша в редукторе, это проверено! У них редуктора из слабого металла. У жилли тоже такая же фигня. Были тесты масел с Вольво сх 90, и монжаро. У вольво с пробегом 90т масло было красного цвета практически без стружки на магните. А в монжаре в которой поменяли масло оригинал, после 5т была та же каша как и при первой замене. Насчёт поломок редукторов - не сомневайтесь время покажет плохой результат.
Я смотрю еще один внучатый племянник Ванги нарисовался, и судя по всему на зуб определяет "силу" металла и "что будет" и "чем сердце успокоится". Кому интересно (и вы адекватный), есть ролик, где ведущий берет интервью у гл.механика одного из таксопарков Москвы. У них используется три модели Хавалов, причем по 700-800 штук каждой, которые прошли по 200-250 тысяч. Приводится статистика поломок. Так вот - машины вполне надежные. Но я понимаю, что для вангующих статистика не интересна🙂
Все ломается и Митсубиси у меня было на 40 тысяч зимой заклинило помпу , поменяли по гарантии и тайота Ленд круйзер после 50 тысяч пробега появился свист и не могли определить все говорили это непонятно дилеры , он то появлялся свист то пропадал и на 90 тысяч я все же попрасил проехать со мной мехайнека и он как раз свист появился , оказалось в переднем редукторе подшипник свистел поменяли по гарантии и все пропала. Все ломается в зависимости износа.
Свинцоль-02 - представляет собой смазку ЦИАТИМ-203 с добавкой 10% порошкообразного свинца. Сочетание в смазке соединений свинца и серы синергетически усиливает их противозадирное действие. В связи с этим смазка Свинцоль-02 характеризуется особенно высокими противозадирными свойствами. Используется в тяжелонагружнных узлах трения (шарнирные соединения опор шасси и др.) некоторых самолетов и вертолетов.
Подержу Вас , все марки имеют свою негативную историю и не кто сейчас на это не обращает внимание! Ездил всегда на японцах , пересел на китайца и вполне доволен !
для всех, кто пишет про то, что китайцы не ездят на китайцах, скажу, что вы правы лишь отчасти. Да, немцы там довольно популярны - на втором месте по продажам сейчас ВАГ. бмв и мерсы где то на 5-6. Нооооо.... на первом месте там их собственный BYD.
Я у себя поменял акустику в дверях. основные и "пищалки". +шумка. Вот теперь реально звук другой. Заявленная премиум акустика не является таковой. Только надпись инфинити. :( Проблема ещё в том, что отдельно не регулируется саб. играет как хочет. Это уже следующий этап. И да, в мостах поменял масла и в раздатке после первого ТО. Плюс залил присадки. Тепер спокоен.
А что в итоге залили в мосты и раздатку? Тоже хочу поменять, не знаю какой бренд выбрать. И по характеристикам масел, рекомендованные в инструкции залили?
Был какой-то ,,счастливый" обладатель Т500 V6, у которого заклинило передний мост. Причину не раскрыли. Но вероятно гарцевал по снегу с включённой блокировкой переднего дифф.
Белесый цвет масла может быть связан с наличием солей свинца. Устаревшая антизадирная присадка на основе свинца. Потом её заменили на серо-сульфатные присадки из-за экологии. Если нет воды (а её не нашли ни в одном анализе), значит главной паре и подшипникам полуосей ничего не угрожает)
свинец добавляют для увеличения противозадирных свойств. не надо считать себя умнее китайцев которые спроектировали, сделали и дали гарантию на это авто. если есть свинец в пробах - значит он там нужен.
9:00 надо масло в коробке смотреть.Если горелое, то менять пробовать.Но походу это не здоровая история.Прошивка не панацея, если подпалил коробас....Кстати если масло в мостах низкокачественное, то с какого рожна в акпп они хорошей жижи налили🤭...Китайские аферюги.А гарантия, ну это надо еще доказать, что косяк завода...Скажут сам дурачек, поломал...😂😂😂
@@viking_diary слушай, не суди всех по себе.Если в технике ничего не понимаешь.Я машины ремонтирую 25 лет.А ты смотри со своего дивана не упапи...Блохер...Ты ничего не понимаешь в технике.
Замена масла в мостах это элементарнаяти недорогая процедура. Нужно просто через пять тысяч или после хорошей экспедиции посмотреть снова на масло. Потом делать выводы.
Поверхность подшипников покрывает сплав, в который входит свинец и олово. Присутствие в пробе масла двух этих металлов означает о начале износа подшипников. Если вместе с свинцом и оловом обнаружена медь или алюминий, то это указывает на серьезный износ подшипников.
Диск муфты сцепления = Свинец + Медь Присутствие этих металлов вызвано нормальным износом диска. На необходимость замены диска указывает повышение концентрации железа в присутствии свинца и меди. Подшипники муфты / Упорные шайбы = Медь + Свинец + Олово Присутствие всех трех металлов означает начало износа подшипников муфты. но у вас в анализе только свинец
@@viking_diary То, что считается - не всегда является. ОбНЫкновенный рамник. Лексус тоже премиум сегмент, но посмотрите на NX - без слез не посмотреть, ни проехать.
А вот японцы ездят на своих машинах не надо писеть , а китайцы и правда больше ездят на европейских и японских авто , китаские тоже есть конечно , это как у нас в России на Жигулях ездят , но в большой части люди покупают японцев и европейцев , ну ок сейчас и ширпотреб китай 😂😂😂
Сейчас в Китае как раз таки активно пересаживаются на свой автопром, если пару лет назад в 10 по продажам стояли, БМВ, Мерседес, Ауди, Тесла, то сейчас на первом месте у них BYD с их гибридами и электо, на 2 месте Китайское подразделение Фольксваген(для рынка Китая чисто), БМВ вроде как на 7 или 8 месте, Тесла на 10 месте, Мерседес уже выпал из 10ки
@@viking_diary да я не против танков, мне 300й нравится, рассматривал его как второй авто для поездок на природу, тестировал, но в итоге подвернулся вариант купить у знакомого (1хоз) ухоженный тлк200 с пробегом 250ткм. Когда решил заменить все жидкости, спросил у него "когда масло в мостах менял?", он ответил что ни разу. Думаю ппц, буду сейчас мазут выковыривать, а оказалось все норм, масло как масло. Я это к тому, что такой жижи как у танков быть не должно с завода.
Грузовая Тойота Хино на 20 тыс. Проверили масло в мосту, 2 см стружки на пробке, масло как в танковых местах. Перезаливаем масло и вуаля 40 тысяч, масло как слеза.
Лабораторный тест ни о чем, теперь давайте приглашайте эксперта, пусть подтвердит выводы лаборатории с разборкой деталей и их износом в следствие плохого масла.
15:19 ты на праворукой японке для их внутреннего рынка хоть раз ездил?Там супер авто.Несешь реально бред....Время все покажет.По 200-300 тыс км пробега будит, тогда будишь крякать....
Самое главное это стоимость на вторичном рынке. Кто купит бу китайский автомобиль за такие бешенные деньги в дальнейшем. Правильно никто. Все будут сдавать в трейд-ин. Отдай сейчас 5 млн, а через пару лет за 2 дилеру😂😂😂😂😂 С учётом их массовой реализации сейчас, всё будут демпинговать в цене, лишь бы продать
Купят. Причём за те-же деньги, что и покупал 1 владелец. Потому что новые танки будут как минимум на миллион дороже. А старых вёдер на вторичке все меньше и меньше. Кроме того все узнают, что танк 300 классный автомобиль.
При покупке Танк 300 сдал своего Чери Тигго 8 Про Макс в трейд-ин на 200 т.р. дешевле чем покупал. Дилер в свою очередь накинул 270т.р. и выставил на продажу. Я не знаю за сколько в итоге он его продал, но продал всего за 6 дней. Так что прогнозист из тебя как из говна пуля)))
В мостах недолив (объем которого его не интересует - верит жуликам на слово...) и непонятная жижа, с непонятными свойствами, а владелец: "До ТО доезжу?" - конечно, гоняй, нам-то что? Потом месяцев 6, 12 или 24 подождешь все мосты, раздатку из Китая...))))) Одни наездники (туповатые причем)- водителей не осталось)))
В общем в России у нас всё против людей, только добавилось 2е "дружественные" китайские руки. Ну не должно из трансмиссии уходить масло и тем более получать внешние примеси грязи за 30 тысяч км. исправные узлы. Видимо это плоды всемирной оптимизации рассчитанные мировым автопромом для уменьшения ресурса авто. За честное видео спасибо.
@@viking_diary Вероятно завод на жиже экономит с конвейера, льёт не качественную жижу, + не надлежаще изготавливают из не совсем правильного сырья трущиеся пары, загрязняющие при обкатке узлы. Хорошо, что хоть после замены всё встаёт на свои места.
А ещё минусы добавить танка 500 мост заклинило , коробка своей жизнью живет , у танка 300 антифриз уходит , зимой в -35сенсор на палец не реагирует, рулевая по стукивает , мосты гудят есть и такое , что будет после 250 когда эти шушлайки поедут увидим , а так классные машины базара ноль 😁🤙
Такую херню пишешь, во сне что-ли все приснилось))) в минус 40 сенсор реагирует как всегда быстро и четко , заводится в - 40 тоже с пол тычка, рейка не стучит , мосты не гудят!!!
Раньше такие как ты писали, через 10тысяч посмотри, потом стали писать 100тысяч, сейчас ты пишешь 250тысяч. Так и будешь как куколд за другими смотреть сидя в сторонке, пока люди на тачках катаются.
@@ИгорьКлещ-ф1п на рио обычно ездят не клоуны, а практичные небогатые люди. Скорее, такое пишут владельцы сгнивших прулей, ауди из 20 века и тому подобных аппаратов, где уже 90% запчастей развалились, поменяны на неведомый хлам с разборок, и от оригинальной машины осталось только ржавое днище, заклеенное стеклотканью. Зато "пробег 250000, едет и не ломается!" 🙂
Танк 300, еще года владения нет, но уже проехал 43000: по Москве и области, трассе, дважды доезжал до Сочи и Абхазии - доволен. Каждый раз как сажусь в авто - тащусь неимоверно. Фото с поездок на драйве Tank RUBIBON
Молодцом! В очередной раз доказательство отличной машины!
Как владелец танк 300, заявляю,что это отличный автомобиль! Будет только дорожать в дальнейшем. Он практически идеальный для России. Кнопки аналоговые, планшет не торчит. Да все круто
Полностью поддерживаю выбирал и метался целый год перед покупкой ! ТАНК это автомобиль на все случае жизни! Золотая середина!!!
Братцы присоединяюсь танк это универсальная машина
И я присоединюсь, отличный универсальный солдат.
😂😂😂бомжара,слабо х5 купить?
+
Все правильно говорите!
Все льют не самое лучшее с завода, тем более "первый блин комом" никто не отменял. В целом все чётко. Но многие дилеры по РФ (это не про Танк) - те ещё пи***асы. Помню ещё Дастер был - из 4х сервисов/салонов только Автомир на Дмитровке пошел на встречу (причем в последний день гарантии), остальные открестились. И с Ауди и с БМВ, и с Порше и с Лексусами знаю случаи когда то что твое по закону приходилось отстаивать и добиваться "силой". Не бойтесь отстаивать свои права! За видео спасибо. Всем мира и добра.
Благодарности за комментарий! Да стойте на своем тем более за все уплачено! Из ща официальной гарантии и приобретались авто!
Удачи всем на дорогах и быть вежливыми друг , другу. Не зависимо на какой ты авто двигаешься.
Удачи на дорогах.
Ездил на Тусане, поэтому особо не с чем сравнивать. Но купил недавно Танк 300 и пока очень доволен! Машина на любой случай в жизни. И по грязи и по нормальным дорогам!
Очень приятные впечатления, дай бог и дальше будет этот конь радовать!
Поздравляю с прекрасным приобретением! Так и будет! Китайцы ужк все проверили ) ТАНК 300 их любимчик)
Как всегда в позитивном духе👍По поводу Танк 300 в Китае-я там бываю по делам и лично видел сколько там Танк 300 и в каком только тюнинге их там нет! Они очень любят вылазки и путешествия. Да и по деньгам он у них относительно не дорог, порядка 2.5млн р. с юаней. Именно 300 ка у них очень популярна, а вот Танк 500 у них редко встретишь.
Класс, спасибо за позитивный комментарий ! Интересно подмечено по поводу 500 ых в Китае! Сам в будущем планирую начать тюнинг 300 ки)
Спасибо, что заморочился с экспертизой масел. Хоть какая то официальная информация. Ну а выводы для себя пусть каждый сам сделает! Всем добра!!!
Спасибо!! Всегда рад стараться для адекватной аудитории!!
У меня Танк 500, пробег правда 1500 км. проблем нет. Пока нравиться. Обзор нормальный. Спасибо. Да желательно обзор сделать после 50 или 100 тыс. км. Это будет очень интересно. Будем ждать.
Класс поздравляю с отличным приобретением! Да в скором времени заснимем!
По поводу стружки в маслах, при обкатке это норм. Я работаю на БелАЗ с китайским мотором модель 23года, после первой замены масла была стружка далее уже 60000км всё хорошо, бояться нечего
Хорошо , спасибо что отписались! Тем более работник БелАз🤝
Я тоже не заморачивался и делал по регламенту, сейчас пробег 80 т.
Работаю механиком с тяжёлой техникой, это норма даже при 50 м/ч в мостах и коробках Dana, Spacer,Carraro, ZF.
Когда смотрю голословных сервисников и блогеров просто смеюсь с их некомпетентности, они не видели много чего, но делают выводы, про горе комментаторов вообще молчу.
Данный человек все подкрепил документально за что ему моё уважение.
Я конкретно на мостах Дана много проехал и не в простых условиях. Если с редуктором всё хорошо, то масло чистое. Если есть проблемы, то будет шайза.
Благодарность вам за отзыв и опыт ! Стараемся все по делу)
@@viking_diary добавлю, что спец технику продаем новую уже 17 лет, в дальнейшем ее обслуживаем и видим что происходит, так вот, масло от самого новья и до 10 лет эксплуатации по виду одинаковы и "серебрянка", это не стружка как называют ее некоторые, присутствует с самого новья.
Еще один момент, одно и тоже масло в разных редукторах(конечная передача, дифференциал, КПП) окрашивается по разному. В КПП оно будет светлее, а в мосту темнее, а в конечной передаче мазут практически. Зависит от скоростей, шестерен и нагрузки, но самое главное это работает 10 ти летиями!Мало того, один и тот же на вид мост может иметь 4 вида дифференциалов и у каждого из них по разному "окрашивается" масло продуктами нормального износа.
Заводской мост или собранный мною одинаково окрашивает масло, единственное это первая замена масла после 50 м/ч работы.Рабочая температура скоростных редукторов ~90-100° не агрегатированных с двигателем и не имеющих с ним общей системы охлаждения.
Кстати на китайской спец технике все мосты и коробки выше мной описанных с мировым именем фирм.
П. С и да, на намагниченных пробках "ёжики" также постоянно присутствуют, с новья крупнее фракция, потом мельче и если пальцем с пробки убрать налет, то хреново отмывается чёрная мазутяка.
Надеюсь не утомил вас.
Иван приветствую. С Мишей Кульдяевым сделайте коллаборацию. Его команда устраивают покатушки, разбирают как работают системы полного привода у китайцев. Было-бы не плохо посмотреть
Хорошо спасибо за мысль, спишемся возможно и сделаем покатушки)
13:10 когда это в БМВ с завода лили плохое масло?Ты от кого этот бред услышал.Там оригинальные масла очень качественные.Не надо говорить о том , чего не знаешь.
Вы все масла с БМВ свозили на экспертизу?
От души За выдос. Ждал твой выдос. Всех обнял с Дагестана
Благодарность тебе ! Да сделал как и обещал!
Из китайцев новых танк самый крутой конечно, особенно 300 очень достойный аппарат, только цены бы чуть подемократичнее)
Ну за хорошие вещи надо платить) Мне повезло с кешбеком от альфы трёхсотку урвал, машина конечно космическая, особенно в плане проходимости и внешка мне лично оч заходит!
Я тоже кешбеки использовал, но другого банка, тоже очень доволен автомобилем!
Вопрос вопросов: откуда свинец? Может следовало втихую взять оригинал и также отправить на экспертизу? Откуда в сплавах трансмиссии свинец? Прям как Василий Иванович и пластилин.
Новое масло китайское так же сдали на экспертизу там все в пределах нормы.
@@viking_diary и тогда откуда свинец? Есть догадки? В топливе ещё понятно, но в отработке масла.
@@is2473 Свинец, а, вернее, его сплавы - баббиты, свинцовые бронзы, являются
антифрикционными. Их повсеместно используют при производстве
подшипников
@@alexshoneyaбабит используется в подшипниках скольжения, а это вкладыши коренных подшипников.
Проверь там еще внутри воздух на фенолы.Когда на жаре салон стоит.А то мож ты там травися каждый день, вдыхаешь витамины...
Кожа в танке наилучшего качества, неоднократно сравнивал с другими брендами
У немцев проверьте и поймете, что китайцы сейчас делают надежнее
Да , согласен и проверять не стоит по рассказам владельцев уже убедился)
@@viking_diaryничего не надо проверять, надо верить на слово!)
Зря вы расслабились с заменой. Через пару тысяч проверьте повторно, будет такая же каша в редукторе, это проверено! У них редуктора из слабого металла. У жилли тоже такая же фигня. Были тесты масел с Вольво сх 90, и монжаро. У вольво с пробегом 90т масло было красного цвета практически без стружки на магните. А в монжаре в которой поменяли масло оригинал, после 5т была та же каша как и при первой замене. Насчёт поломок редукторов - не сомневайтесь время покажет плохой результат.
Я смотрю еще один внучатый племянник Ванги нарисовался, и судя по всему на зуб определяет "силу" металла и "что будет" и "чем сердце успокоится". Кому интересно (и вы адекватный), есть ролик, где ведущий берет интервью у гл.механика одного из таксопарков Москвы. У них используется три модели Хавалов, причем по 700-800 штук каждой, которые прошли по 200-250 тысяч. Приводится статистика поломок. Так вот - машины вполне надежные. Но я понимаю, что для вангующих статистика не интересна🙂
Это вы с дивана такие пророчества видите или из маршрутки?
Ты прав бро, там свинцовые пары, все сотрется очень быстро, потому превышено содержания свинца в масле и много свинцовой стружки на магните)))
У Вольво в мостах никогда не было масла красного цвета. Проверено)))))
Все ломается и Митсубиси у меня было на 40 тысяч зимой заклинило помпу , поменяли по гарантии и тайота Ленд круйзер после 50 тысяч пробега появился свист и не могли определить все говорили это непонятно дилеры , он то появлялся свист то пропадал и на 90 тысяч я все же попрасил проехать со мной мехайнека и он как раз свист появился , оказалось в переднем редукторе подшипник свистел поменяли по гарантии и все пропала. Все ломается в зависимости износа.
Прикольно сначала покупаем ништяки, а потом мосты, хороший бизнес.
Да все там в порядке, не хуже и не лучше, чем у других
Свинцоль-02 - представляет собой смазку ЦИАТИМ-203 с добавкой 10% порошкообразного свинца. Сочетание в смазке соединений свинца и серы синергетически усиливает их противозадирное действие.
В связи с этим смазка Свинцоль-02 характеризуется особенно высокими противозадирными свойствами. Используется в тяжелонагружнных узлах трения (шарнирные соединения опор шасси и др.) некоторых самолетов и вертолетов.
Благодарность за подробное углубленное разъяснение !
Подержу Вас , все марки имеют свою негативную историю и не кто сейчас на это не обращает внимание! Ездил всегда на японцах , пересел на китайца и вполне доволен !
Спасибо за комментарий! Да у меня именно такая же история , японцы это мое было!
для всех, кто пишет про то, что китайцы не ездят на китайцах, скажу, что вы правы лишь отчасти. Да, немцы там довольно популярны - на втором месте по продажам сейчас ВАГ. бмв и мерсы где то на 5-6. Нооооо.... на первом месте там их собственный BYD.
Время Китайцев пришло! Они заполонили своими автомобилями весь рынок РФ . Есть и отличные варианты и средние и бизнес класс.
Говорят еще нет смазки на шлицах кардана и нет отзывной .... но если есть толчки после остановки , то смажут 😅😅😅😅
Отлично соберем очередные говорят и обязательно снимем на эту тему видео! Спасибо!
@@viking_diaryэто уже проверено что смазки нет с завода в кардане.
Смазки нет 100%, просто не у всех пинки есть
Смазки нет - фигня , там нет тавотниц для смазки , кардан снимать нужно
Я у себя поменял акустику в дверях. основные и "пищалки". +шумка. Вот теперь реально звук другой. Заявленная премиум акустика не является таковой. Только надпись инфинити. :( Проблема ещё в том, что отдельно не регулируется саб. играет как хочет. Это уже следующий этап.
И да, в мостах поменял масла и в раздатке после первого ТО. Плюс залил присадки. Тепер спокоен.
Класс! Поздравляю с отличным приобретением ! А так же с тюнингом музыки!
Спасибо за видео. У самого Танк 500. Посмотрел с интересом.
Спасибо! Поздравляю с отличным приобретением!
А что в итоге залили в мосты и раздатку? Тоже хочу поменять, не знаю какой бренд выбрать. И по характеристикам масел, рекомендованные в инструкции залили?
Да залили на официальном Диллере все что идет по мануалу. RAVENOL. Сказали обычно льют SEID но он закончился.
75W90 GL-5/ лейте. Если зимой холодно - синтетику.
Здравствуйте. Осталось вам проверить сапуны - в рабочем состоянии они или нет. Очень интересно узнать .
Хорошо , сделаем. Самому интересно)
Лайк👍🏻 за работу.
Благодарность! Стараемся разобраться во всем качественно!
Был какой-то ,,счастливый" обладатель Т500 V6, у которого заклинило передний мост. Причину не раскрыли. Но вероятно гарцевал по снегу с включённой блокировкой переднего дифф.
В студию данного владельца! С удовольствием заснимем ролик и проведем расследование!
@@viking_diary Да кто ж его знает. Было в Short. Темно, снег и слезы.
Белесый цвет масла может быть связан с наличием солей свинца. Устаревшая антизадирная присадка на основе свинца. Потом её заменили на серо-сульфатные присадки из-за экологии. Если нет воды (а её не нашли ни в одном анализе), значит главной паре и подшипникам полуосей ничего не угрожает)
Спасибо за интересный комментарий!
вот это похоже на правду
свинец добавляют для увеличения противозадирных свойств. не надо считать себя умнее китайцев которые спроектировали, сделали и дали гарантию на это авто. если есть свинец в пробах - значит он там нужен.
Тогда интересует ваше мнение по поводу замены масла раньше регламента до 40 000 км пробега?
@@viking_diary поменяли и ладно, хуже не станет. В целом зря потраченные деньги
Свинец, а, вернее, его сплавы - баббиты, свинцовые бронзы, являются
антифрикционными. Их повсеместно используют при производстве
подшипников
Не навредит ли замена масла без присадок свинцовых?
9:00 надо масло в коробке смотреть.Если горелое, то менять пробовать.Но походу это не здоровая история.Прошивка не панацея, если подпалил коробас....Кстати если масло в мостах низкокачественное, то с какого рожна в акпп они хорошей жижи налили🤭...Китайские аферюги.А гарантия, ну это надо еще доказать, что косяк завода...Скажут сам дурачек, поломал...😂😂😂
Это вы услышали у диванных критиков или сами придумали?
@@viking_diary слушай, не суди всех по себе.Если в технике ничего не понимаешь.Я машины ремонтирую 25 лет.А ты смотри со своего дивана не упапи...Блохер...Ты ничего не понимаешь в технике.
@@viking_diary так что захлопни калитку...
@@viking_diary ты хоть один мотор или акпп от бмв отремонтировал?
Замена масла в мостах это элементарнаяти недорогая процедура. Нужно просто через пять тысяч или после хорошей экспедиции посмотреть снова на масло. Потом делать выводы.
Да соглашусь , проще заменить и спать спокойно)
Поверхность подшипников покрывает сплав, в который входит свинец и олово. Присутствие в пробе масла двух этих металлов означает о начале износа подшипников. Если вместе с свинцом и оловом обнаружена медь или алюминий, то это указывает на серьезный износ подшипников.
Интересное замечание. Посмотрим что будет после замены и проезде на новом масле.
Свинец был в Бабите- покрытии шатуннвх и коренных вкладышей. В мостах откуда вкладыши подшипников скольжения?
Свинец, олово в подшипниках, ты в больничку сходи, тебе там помогут. 😅
Свинец и олово - мягкие металлы, откуда они в подшипниках, особенно на поверхности, где необходима особенная твердость?😮😮😮
Из всех перечисленных мелаллов, не один не магнитнтся
Диск муфты сцепления = Свинец + Медь
Присутствие этих металлов вызвано нормальным износом диска. На необходимость замены диска указывает повышение концентрации железа в присутствии свинца и меди.
Подшипники муфты / Упорные шайбы = Медь + Свинец + Олово
Присутствие всех трех металлов означает начало износа подшипников муфты.
но у вас в анализе только свинец
Это по вашему означает что все в порядке?
Получается ничего критического не выявлено...
Да , в итоге опасно но не критично.
Ну кто, Вам сказал, что Т300 - премиальный? Сон приснился?
Это даже не BYD Leopard - будь он с равноценным бензиновым ДВС.
Компания ТАНК является премиальной линейкой great wall motors.
@@viking_diary То, что считается - не всегда является. ОбНЫкновенный рамник. Лексус тоже премиум сегмент, но посмотрите на NX - без слез не посмотреть, ни проехать.
@@is2473 Танк при цене в китае 25 бакинских - конечно же машина бюджетная что спорить. Но если с УАЗом равнять то премиальная очень)
@@five8929 на безрыбье и рак - рыба, на бесптичье и жопа - соловей.🤪🤣🫣
@@viking_diaryс чего вы так решили? Откуда данная информация?
А в коробке не проверяли масло?
В коробке масло в порядке
Как же мне нравится эта машина
Спасибо! Да авто огонь по всем параметрам!
Масла нужно менять после обкатки на первом ТО 5000
Да так и сделал даже в раздатке поменял , хотя там менять было не обязательно.
а что с коробками ??? все в норме ?
Да в редукторах все соответствовало и по цвету и по консистенции модно было не менять.
А вот японцы ездят на своих машинах не надо писеть , а китайцы и правда больше ездят на европейских и японских авто , китаские тоже есть конечно , это как у нас в России на Жигулях ездят , но в большой части люди покупают японцев и европейцев , ну ок сейчас и ширпотреб китай 😂😂😂
Серьезно? Как долго вы жили в Японии???
Сейчас в Китае как раз таки активно пересаживаются на свой автопром, если пару лет назад в 10 по продажам стояли, БМВ, Мерседес, Ауди, Тесла, то сейчас на первом месте у них BYD с их гибридами и электо, на 2 месте Китайское подразделение Фольксваген(для рынка Китая чисто), БМВ вроде как на 7 или 8 месте, Тесла на 10 месте, Мерседес уже выпал из 10ки
Обеспеченые люди 😂😂😂😂😂
Цитируете меня? Приятно, конечно
Все в порядке, это китайская лечебная грязь
😅
Где же вы были раньше! Я бы не заморачивался с экспертизами.
@@viking_diary да я не против танков, мне 300й нравится, рассматривал его как второй авто для поездок на природу, тестировал, но в итоге подвернулся вариант купить у знакомого (1хоз) ухоженный тлк200 с пробегом 250ткм. Когда решил заменить все жидкости, спросил у него "когда масло в мостах менял?", он ответил что ни разу. Думаю ппц, буду сейчас мазут выковыривать, а оказалось все норм, масло как масло. Я это к тому, что такой жижи как у танков быть не должно с завода.
Согласен жижи не должно быть и цвет масла и наличие свинца. Надеюсь все это исправят , но сейчас приходится менять)
@@viking_diary 🤣👍
Грузовая Тойота Хино на 20 тыс. Проверили масло в мосту, 2 см стружки на пробке, масло как в танковых местах.
Перезаливаем масло и вуаля 40 тысяч, масло как слеза.
Класс спасибо за комментарий! Видимо заливают обкатачное.
Русские тоже не ездиют на своих машинах, почемуто на китайцев пересаживаются😊.
Какая то доля населения катается на нашем автопроме.
Зачем с завода Г льют? 😮👈
Как сказали это вопрос к производителю , видимо для обкатки и замены?!
Только владелец этой повозки считает ее премиальной
А вы сударь случаем не экстрасенс?
@@viking_diary Как ширпотреб может быть премиумом?
Лабораторный тест ни о чем, теперь давайте приглашайте эксперта, пусть подтвердит выводы лаборатории с разборкой деталей и их износом в следствие плохого масла.
Без вопросов, привозите ваш танк на разборку. Все заснимем пригласим специалистов. Контакты в шапке профиле.
@@viking_diary не я убеждаю людей менять масло на новых машинах, а так очередной воздух. Слились вообщем.
видимо в танк заливают отработку от немецких авто
А почему не с японского авто? Как вы так определили? С немецких авто сливают стружку свинца?
А где девушка викинга? Поссорились что ль?
Зря вы это написали, она расстроилась что не заметили сверкания ее маникюра в отражениях в видео )
После поездок по бродам, вероятно плохо отработали сапуны и в агрегаты попала вода. Отсюда и образовалась эмульсия, в результате смеси масла и воды.
О причинах гадать сложно, но вполне вероятно
15:19 ты на праворукой японке для их внутреннего рынка хоть раз ездил?Там супер авто.Несешь реально бред....Время все покажет.По 200-300 тыс км пробега будит, тогда будишь крякать....
Никогда не ездил! Всегда брал официальные машины с гарантией, адаптированные для россии
@@viking_diary ну тогда не говори о чем не знаешь...За умного сойдешь...
Для начала диалога кто умный, научись писать грамотно.
Даже Т9 устал исправлять твои грамматические ошибки 😂
Пиз... Дешь, не хер там ничего менять
Ясно , понятно. Наконец то мнение серьезного эксперта.
На этом деньги зарабатывают
Все мы любим деньги, что поделать
Притирка идет
Да действительно но об этом необходимо говорить и замена обкатачного масла явно не на т.о. 40 000 км.
+++
👍👍👍👍👍
Самое главное это стоимость на вторичном рынке. Кто купит бу китайский автомобиль за такие бешенные деньги в дальнейшем. Правильно никто. Все будут сдавать в трейд-ин. Отдай сейчас 5 млн, а через пару лет за 2 дилеру😂😂😂😂😂 С учётом их массовой реализации сейчас, всё будут демпинговать в цене, лишь бы продать
Купят. Причём за те-же деньги, что и покупал 1 владелец. Потому что новые танки будут как минимум на миллион дороже. А старых вёдер на вторичке все меньше и меньше. Кроме того все узнают, что танк 300 классный автомобиль.
Никола вы в своем репертуаре пол каждым видео пишите одно и то же. Спасибо конечно за стабильность
@@РоманиДистилье к этому времени китайцы на штампуют ещё кучу новинок, никто не захочет покупать старьё за дорого Китай
Хавал ф7 бу сейчас продают дороже, чем пару лет назад покупали. И продаются они быстро.
При покупке Танк 300 сдал своего Чери Тигго 8 Про Макс в трейд-ин на 200 т.р. дешевле чем покупал. Дилер в свою очередь накинул 270т.р. и выставил на продажу. Я не знаю за сколько в итоге он его продал, но продал всего за 6 дней. Так что прогнозист из тебя как из говна пуля)))
Не проще взять нормальную машину и не бегать как курица с яйцом ????
Наконец то фермерские хейтеры в студии!
Японцы в 95% ездят на японских! Был там очень много раз, видел
Мои поздравления ! Япония большая страна.
В мостах недолив (объем которого его не интересует - верит жуликам на слово...) и непонятная жижа, с непонятными свойствами, а владелец: "До ТО доезжу?" - конечно, гоняй, нам-то что? Потом месяцев 6, 12 или 24 подождешь все мосты, раздатку из Китая...))))) Одни наездники (туповатые причем)- водителей не осталось)))
Да люди с разным уровнем достатка по разному мыслят.
В общем в России у нас всё против людей, только добавилось 2е "дружественные" китайские руки. Ну не должно из трансмиссии уходить масло и тем более получать внешние примеси грязи за 30 тысяч км. исправные узлы. Видимо это плоды всемирной оптимизации рассчитанные мировым автопромом для уменьшения ресурса авто. За честное видео спасибо.
Как ни странно, после замены при следующей замене масла уже показатели в норме у всех, всегда рад делать для вас интересный контент!
@@viking_diary Вероятно завод на жиже экономит с конвейера, льёт не качественную жижу, + не надлежаще изготавливают из не совсем правильного сырья трущиеся пары, загрязняющие при обкатке узлы. Хорошо, что хоть после замены всё встаёт на свои места.
Автор молодец, достали уже этой паникой про гавножижу в мостах..
Благодарность, стараемся! Решил развеять мифы )
А ещё минусы добавить танка 500 мост заклинило , коробка своей жизнью живет , у танка 300 антифриз уходит , зимой в -35сенсор на палец не реагирует, рулевая по стукивает , мосты гудят есть и такое , что будет после 250 когда эти шушлайки поедут увидим , а так классные машины базара ноль 😁🤙
Такую херню пишешь, во сне что-ли все приснилось))) в минус 40 сенсор реагирует как всегда быстро и четко , заводится в - 40 тоже с пол тычка, рейка не стучит , мосты не гудят!!!
Конкуренты привет! Уже не проходят ваши затертые комментарии . Придумывайте что то поинтересней!
Раньше такие как ты писали, через 10тысяч посмотри, потом стали писать 100тысяч, сейчас ты пишешь 250тысяч. Так и будешь как куколд за другими смотреть сидя в сторонке, пока люди на тачках катаются.
Такие коменты пишут клоуны на киа Рио....
@@ИгорьКлещ-ф1п на рио обычно ездят не клоуны, а практичные небогатые люди. Скорее, такое пишут владельцы сгнивших прулей, ауди из 20 века и тому подобных аппаратов, где уже 90% запчастей развалились, поменяны на неведомый хлам с разборок, и от оригинальной машины осталось только ржавое днище, заклеенное стеклотканью. Зато "пробег 250000, едет и не ломается!" 🙂
Конченные авто. Премиум бренд из под небесной. Ну не бывает дешево богато.
На счет ценников это вы погорячились ! Почти 5 миллионов рублей это вы считаете дешево?