Отличный обзор. Ездил на hilux, пррдал именно из-за part time Неудобно, геморрой зимой, вкл выкл Сейчас на pajero sport с super select и лифтом от Ironman Никакой Tank рядом не стоял, ничего не перегревается, все продумано ММС еще много лет назад Как говорится, не нужно изобретать велосипед
Итак, что же показал тест?: что если вы человек с мягко говоря альтернативным мышлением и выбираете специально не подходящий режим движения по сложным местам, то автомобиль в какой то момент вам намекнет на ваши умственные неспособности и даст время, чтобы и температура уменьшилась и вы возможно одумались))
Тойотовод - это я, двухсотка белая моя, _Чебоксарцам всем большой респект! Когда про резину проговорили, позвонила жена, нужно было, срочно, забрать дочурку с кружка рисования, извиняюсь. Эту горку, песчаную, я обкатываю, уже два года, ходом с блокировкой на повышенной, я заезжаю. Чисто на понижайке, стою, на середине, курю, машина никуда не едет. Всем привет и удачи. Если хотите, могу показать как двухсотка штурмует вот этот самый подъём.
Молодец ответил. Вообще Тойота это лом , а лом не ломается. А эта шушлайка не понятная серая мышь и когда она умрёт, а она умрёт по любому вопрос лишь времени. Тойота это бренд , Танк это не танк , рекламный ход не более. Надо время и станет ясно кто есть ХУ.. Китаец скорее всего для города и не более того.
Хороший рассказ о машине. Надеюсь не покупной. А так все по факту. Можно подумать тогда можно и кроссовер взять, но там не будет такого подключения полного привода с блокиррвками обоих мостов. На мой взгляд это хороший выбор для города с выездом на бездорожье где нужен серьезный полный привод. А цена сейчас уж такая какая есть и гоупо говорить что в китаи они в 2 раза дешевле, от этих слов она дешевле не станет.
Все хорошо,но цена убегает вверх,у нас ещё прибавят утиль сбор будет 5 стоить,а потом и 6,простому человеку никогда не купить...только в огромный кредит лет на 20...
Сами выбираете как вам жить. А если бы выбрали китайцы так и не появились бы, как 2 года назад . И цены не так выросли и санкций не было . А так да, нива, УАЗ, Лада)
На парт-тайме нет распределения 50х50, там будет 0-100х100-0, в зависимости от нагрузки. 50х50 это там, где есть межосевой симметричный дифференциал, Нива например....
@@ivanpupkin621 У Владимира Мельникова было видео прям как вы просите. Правда там более лайтовая категория какая-то. Но прям стоковый. Так что, усё, проехал, и на тумбу.
Тойотовод - это я, двухсотка белая моя, _Чебоксарцам всем большой респект! Когда про резину проговорили, позвонила жена, нужно было, срочно, забрать дочурку с кружка рисования, извиняюсь. Эту горку, песчаную, я обкатываю, уже два года, ходом с блокировкой на повышенной, я заезжаю. Чисто на понижайке, стою, на середине, курю, машина никуда не едет. Всем привет и удачи. Если хотите, могу показать как двухсотка штурмует вот этот самый подъём.
На панели не имитация строчки, а строчка :) А так, думаю, муфты для того, чтобы несколько раз в год добраться до места охоты\рыбалки, а в остальное время город\трасса хватит. На сколько её хватит это другой вопрос
Парт тайм и блокировка дифференциала это разные вещи. Распределение момента 50 на 50 не ухудшает управляемость. А вот блокировка заставляет все колеса крутиться с одинаковой скоростью и используется только на лютом бездорожье
Ну как кто, у нас на Камчатке люди Лексусы 470 скупают и сажают их на 35+ колеса, даже на 40х ездят. В болото, глубокий снег. Пришло их время. Не обязательно хорошее бездорожье это равно конец кузову. У нас зима длинная, тут очень популярен зимний оффроад, а в нем вот как раз такие вот муфты и будут греться, попробуй натаптывать снег на муфте, она будет постоянно смыкаться и размыкаться. Танк кстати выпустил ограниченным тиражем версию с муфтой с возможностью блокировки ее, хз почему нельзя было сделать это сразу в серию.
И много машин будет продаваться там? Нет. Ф Производитель о вас вщае не думает, он смотрит на массового потребителя и предлагает ему. Кому нужен пиздец че за оффроуд знают зачем и на чем ездить
@@Alex.Rashine тойотовский полный привод традиционно проигрывает американским европейским система полного привода, а теперь уже и китайским. Секрет успеха Тойоты в наших широт, заключается в бедности населения. Народ не может купить себе новый автомобиль, поэтому берут подержанный тот который считается надёжным. А Тойота считается надёжной из за простоты и неприхотливости агрегатов. Соответственно на вторичном рынке сильно переоценена. Каждый покупатель Тойоты, мысленно продаёт её через 5 лет с наваром. Но блин, нахрен она нужна если за такие деньги есть автомобили покруче? Мне не нужна её долговечность, я не собираюсь ездить на автомобиле более 2-3 лет. А эти 2-3 года я хочу проездить с кайфом, а не как тот тип на двухсоке, который очканул поехать за танком 😁
@@kycokol кто желает всю жизнь на одном автомобиле ездить, ради бога. Кому то нужны скучные и унылые автомобили 🤷 Я последние 5 лет меняю каждый год, потому что хочу испытывать кайф от владения. Были немцы, корейцы, японцы, сейчас два китайца. Я понимаю что последующие тоже будут китайцы, и это отлично
@@Асланбег это чем же китайцы так тебя веселят и дарят кайф при эксплуатации? Тойота понятно, скучная. Сел, завел, поехал, приехал, заглушил. Скукота одна! Открой тайну веселья китайских авто.
Работа раздатки тод, зависит от множества датчиков, и стоит только олному из них начать глючить и все т300 задеприводный. Фрикционная муфта тоже не вечна. 😅😅😅
Зачем в Кемерово трешка? Вот подарят мне квартиру в Кемерово или там в Сомали, как то пофиг. Это же дыра. Даже не поеду. Лучше внедорожник конечно конечно.
Пожалуйста раскройте тему с перегревом мцфты более подробно. В разных ситуациях , определить время перегрева. Состояния муфты после нескольких перегревов . А то так поедешь в горы путешествовать, попадешь на скользкий затяжной подьем километра два и в какой-то момент она отключится и ты весело покатаешься назад 😄👍
Сомнительно что на муфте стоит датчик (температуры) 😊, а значит не будет перегрева на ней. Так как температуру не кому читать. Муфта завязана с абс, и поэтому муфта боится разность оборотов колёс, на большой скорости. Скорее даже не муфта а мозг машины. Дабы не порвать редуктор.
Антое наверное помнит первый турбо аут серый графит) дак езда на таком же, ну послабее по лс. 300+ сил. Усиленная сцепа + две блокировки. Зад лсд и перед червяк. Клиренс конечно до 19+- см. Машина город в целом. Но лазает благодвря мех полному приводу класс
Я понимаю, что если бы на пониженной был бы перегрев, тогда, да вопросов нет, но когда перегрел в режиме который не предусмотрен в принципе, вспоминается поговорка, с дури можно ...Й сломать! Это как раз тот случай.
У меня с парт тайм! 23 г. Специально брал с подключаемым передком ! Чисто на заднем приводе выезжал там где думал придется включать все блоки! Скользкая или не скользкая поверхность - фигня все! Главное эксплуатировать с умом Зимой да, на полном выше 80 км /час не поедешь А на заднем зимой нужно аккуратно Сити так для мальчиков и девочек Имхо Антон спасибо за обзор
Этот мотор нужно сразу чиповать при выезде из салона. Кардинально другая машина. Что бы муфта меньше перегревалась, нужно заводское АТФ масло слить и залить для халдекса.
Не не не. Ни разу не одинаковые повреждения! У джипа стекла целые, включая лобовое и боковые, двери не деформированы, а у танка вплоть до задней двери заломы…. Так, что искренне желаю Антону пересесть на китайский автопром и удачи на дорогах! Да, освятить не забудьте танк, когда купите!
Ездил с домом на колесах 1,2 тонны ничего не греется! На трассе 100 спокойно и по бездорожью норм! А греется он потому что после бездорожья забиты радиаторы
Кто это говорит? Танк против всех?) Просто ему нужно обосновать своё переобувание в воздухе, вот и выдумал) Газ в пол на затяжном подъёме с прицепом будет греться любой автомобиль. Но перегрева фактически не было у него, просто стрелка прыгала
Не надо обманывать, танк очень сильно греется летом в жару с прицепом тонна, я продал Танк потомучто не смог на нем тоскать катер.... а при прицепе 1.2 тонны на 120 км в час летом в жару 35 градусов на расстоянии 1500-2000 км двигателю настане хана... ты написал то, что никогда не делал или проехал 10 километров с прицепом@@РусланЗарипов-о9й
Антон, ты забыл отметить что свыше 80 км муфта отключается полностью и остается только задний привод, зимой это очень заметно) На парттайме можно принудительно заблокировать и спокойно ехать 110 например при обгонах, управляемость при этом присутствует, узнав о такой особенности муфты отказался от покупки сити и взял премиум на парт-тайм
это не совсем корректно "совсем" она никогда не отключается у меня на крете даже если ты на 100 кмч нажмешь педаль в пол муфта подсомкнется могу дать ссылку на форум, где человек исследовал эту тему с наглядными графиками и данными
@@atehazure говорю по факту, на трёх разных авто зимой накатывал танк 300 ПТ, 300 Муфта, и танк 500 исследования исследованиями, а на практике после 80 муфта у танчиков оставляет только задок и при обгоне фуры по обычной загородной двух полоске в гололед задницу сносит и это ощутимо, в любом случае зимой даже на фуллтайме нужно быть аккуратным тем-более на такой барже) Я надеюсь это как то поправят в прошивках но лучше просто не лихачить 🙂
И тут началось: "ТАНК говно и шляпа, а еще он греется, и ржавеет, и расход у него дикий, и вообще ...." , у владельцев старых тоёт пуканые рвутся от вида Танка 😂 просто. Но почему то большинство адекватных людей, поездившин на на данном автомобиле очень сильно меняется к нему отношение в лучшую сторону. А по факту это максимально универсальный автомобиль и если он без геморроя проездит хотя бы 150+ т.км то Тоеты и Митсубиси за 6-8 млн можно посылать подальше.
Ключевое слово - ЕСЛИ проездят!) Да, двигатель и трансмиссия тут на уровне может быть... так и будет... НО по элекрике и надежности электроники в китайцах еще вилами на воде так говорить. Судя по отзывам много глючных моментов вылазит уже в течении 1 года пользования. Потом люди недоумевают, как так новая машина, а дворники уже глючат, или тупо встают на трассе. А причина в том что для нашего климата эти ПЛАНШЕТЫ НА КОЛЕСАХ НЕ ПОДХОДЯТ!!!
@@Dverikam58 не переживайте, есть и танки которые 1000км не смогли проехать, и у всех марок есть такие истории в этом нет ни чего страшного 🤷♂️ Тойота заслужила свое звание тысячами машин
Все правильно он сказал, при блокировке меж осевого дифференциала передние колеса проходят больший путь в повороте, задние соответственно проскальзывают, т.к. диф жестко заблокирован.
Внешка это, конечно, дело вкуса. Но когда вижу танк в потоке, не перестаю удивляться, какой же он уродливый. Недостаточно брутален, чтобы быть копией Форд Бронто, но и эти нелепые скругления напоминают скорее Ниву, чем что-то премиальное. Ничего против Нивы не имею, просто это сильно устарело. Внутри тоже какая-то адовая смесь неудачных (имхо) решений Мерса, Вагов и того же Форда, хорошенько сдобренных китайской электроникой. Jetour t2 кажется внешне более удачным исполнением. К срачу не призываю. Всем добра.
На счёт раздатки лучший Парт Тайма с Супер Селектом ещё ничего не придумали как на Пыжике а муфта это всё несерьёзно для рамной машины всё-таки не кроссовер! 😉
4:30 - товарищ эксперт, да будет вам известно, 50 на 50 крутящий момент передается только в случае с межосевым дифференциалом! В случае с парттаймом 100% может передаваться как на передний мост, так и на задний, в зависимости от сцепления шин с поверхностью. Поставьте морду на асфальт, а корму на мокрый лед, 99% крутящего момента уйдет на морду.
Ты че то херню сморозил ПартТайм это жесткий полный привод Там распределение 50/50 И по определению с разностью скоростью колеса крутится не могут Ты попутал с полным приводом прадо или Паджеро (в обычном режим полного привода ) Вот у них если не включать блоку центра Будет описанная тобой ситуация - и то электроника будет нивелировать все это дело
@@Tochka2103 передние колеса в воздухе, задние на асфальте, после КПП для простоты 100Нм крутящего момента. Чтобы сдвинуть с места автомобиль нужно скажем 75Нм. В какой пропорции по-вашему распределится крутящий момент по осям с жестко подключенным полным приводом (он же парттайм).
@@dhd180 я не понял причем тут твой вопрос , если тебе белым по черному написали - что какой бы не был крутящий , он распределяется 50/50 Потому что он подключение жесткое Возьми инет и почитай Ты путаешь с обычным постоянным полный приводом - как у нивы допустим
Блин, сколько же оленей в комментариях 😅 китай, гавно и т.д и т.п. Езжу на танке уже 30 тыщ км, ничего не ломается не ржавеет, тачка реально кайфовая, красивая, современная, дарит радость 👍 альтернативы ей сейчас просто нет! Идите новый прадик за 12 лямов купите 😂
@@ДмитрийН-т6к момент делится пополам только на ППП с 3 дифференциалами. На парттайме 100% момента может уйти на одну из осей в зависимости от сцепления с грунтом этой оси.
Привет Антон) а что можешь сказать, видео было, что танк 300 прицеп тянуть не может, перегревалась муфта вроде как. Или он там ехал на пониженной поэтому так случилось
Во времена когда Тойота ставит в крузаки движки которые и 100ткм пройти не могут... Очень актуально! У нас уже люди не могут продать старые крузаки, тачки же не новые, и пробег, и ржа, и покупают люди танки и хавалы в этиже деньги
Ну так, а что же ты после перегрева муфты, не ЗАБЛОКИРОВАЛ муфту ПРИНУДИТЕЛЬНО и не проехал снова??? или у него МУФТА НЕ БЛОКИРУЕТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНО В ОБХОД МУФТЫ?
Мля...открыли Америку... конечно муфта греется. Муфта и не создана для бездорожья, она для кроссовера. Загнали машину с муфтой в песок, включили все блокировки и радуются, как дети, что перегрели ее. 😂
Всегда вспоминаю о премиальности когда смотрю на часы в своей 2106 😄
И передней подвеске на двойных рычагах, такого даже в майбахе нет😅
у меня в qx4 тоже есть часы))
Спасибо Антон, толковый видос. Те люди, кому этот ролик был нужен, чушь в комментариях писать не станут.
16:40 Антон проводит тест "внедорожника", гранта на заднем фоне едет за пивом как ни в чем не бывало 😂
Куда он едет и куда она🤦♂️
я не удивлюсь если он ее остановил и попросил заехать в эту гору и она бы заехала )))))))))))))
Отличный обзор. Ездил на hilux, пррдал именно из-за part time
Неудобно, геморрой зимой, вкл выкл
Сейчас на pajero sport с super select и лифтом от Ironman
Никакой Tank рядом не стоял, ничего не перегревается, все продумано ММС еще много лет назад
Как говорится, не нужно изобретать велосипед
Тоже пользуюсь паджерик.. Привод действительно лучший
Владелец уставшей двухсотки рванул в салон за танком😁
Нее ему было обидно как Сравнивают это говно с Крузаком
Он просто понял что двухсотка сейчас туда не заедет и он обасрется😂 просто побоялся рискнуть честью двухсотки😂
Норм шутка,даже владелец гранты призадумается над таким обменом
😂😂😂
@@alexp.886 она заедет туда, куда этому танку и не снилось, просто нужно немного стравить колеса и все.
Итак, что же показал тест?: что если вы человек с мягко говоря альтернативным мышлением и выбираете специально не подходящий режим движения по сложным местам, то автомобиль в какой то момент вам намекнет на ваши умственные неспособности и даст время, чтобы и температура уменьшилась и вы возможно одумались))
Тойотовод - это я, двухсотка белая моя, _Чебоксарцам всем большой респект!
Когда про резину проговорили, позвонила жена, нужно было, срочно, забрать дочурку с кружка рисования, извиняюсь.
Эту горку, песчаную, я обкатываю, уже два года, ходом с блокировкой на повышенной, я заезжаю.
Чисто на понижайке, стою, на середине, курю, машина никуда не едет.
Всем привет и удачи.
Если хотите, могу показать как двухсотка штурмует вот этот самый подъём.
Вам респект! Самое главное это семья! - Доминик Торетто)
Молодец ответил.
Вообще Тойота это лом , а лом не ломается.
А эта шушлайка не понятная серая мышь и когда она умрёт, а она умрёт по любому вопрос лишь времени.
Тойота это бренд , Танк это не танк , рекламный ход не более. Надо время и станет ясно кто есть ХУ..
Китаец скорее всего для города и не более того.
Да давай, показывай)
3 0:05 0:05 0:06 0:06 0:06 0:06 4³389утра это моя 4 0:08
3 0:05 0:05 0:06 0:06 0:06 0:06 4³389утра это моя 4 0:08
На 200ке Давидыч был😂
Нет, вон выше владелец отписался.
Не в коем случае не берите авто с пресс парка.
В Сосновке уже весь асфальт от пробуксовки истерься из за тест драйвом Антона.Нужно будет менять скоро
Красивое место)
Хороший рассказ о машине. Надеюсь не покупной. А так все по факту. Можно подумать тогда можно и кроссовер взять, но там не будет такого подключения полного привода с блокиррвками обоих мостов. На мой взгляд это хороший выбор для города с выездом на бездорожье где нужен серьезный полный привод. А цена сейчас уж такая какая есть и гоупо говорить что в китаи они в 2 раза дешевле, от этих слов она дешевле не станет.
Все хорошо,но цена убегает вверх,у нас ещё прибавят утиль сбор будет 5 стоить,а потом и 6,простому человеку никогда не купить...только в огромный кредит лет на 20...
для простого человека есть Нива)
На самокаты уже пересаживаемся.
Сами выбираете как вам жить. А если бы выбрали китайцы так и не появились бы, как 2 года назад . И цены не так выросли и санкций не было . А так да, нива, УАЗ, Лада)
@mobyplay для простого человека уже и нива роскошь ( новая). А доступная нива - это уже почти дрова )
Антон не в обиду но пол часа о том что в авто появилась кнопка авто...ну и цена за полтора можно было взять в место нивы поугарать по лесу , а за пять
Не каждый владелец двухсотки хочет быть "обиженным". Как минимум персонаж из видео не захотел.
На парт-тайме нет распределения 50х50, там будет 0-100х100-0, в зависимости от нагрузки. 50х50 это там, где есть межосевой симметричный дифференциал, Нива например....
На "Шелковом пути", Танки себя лучше Крузаков показали : )
На 33 ат или мт колесах перегрев будет быстрее
Антон красава, все доходчиво обьяснил про полный привод
Гениальные люди китайцы , им удалось из одной машины сделать две - 1. Полноценный внедорожник ( парт тайм) и 2. Городской кроссовер ( сити ) .
Еще бы третью сделали с постоянным полным приводом не на муфте))
😂😂😂 я другого мнения., лучше супер-селекта нет и не будет.
Катаю на Паджеро. Танк нервно курит в сторонке😅
@@alexsandrm.3438 а я на ниве🤣
lexsandrm.3438 когда вы катаете на Митсубиси то у вас другого мнения быть и не может)
:))) японцы давным давно придумали суперселект. Супер надёжная, живучая и без проблемная раздатка
Сравни Отинг Паладин и Танк 300 бездорожье🙏🙏.
С лаунча стартанем? Или с двух педаль?😅
С тойотоводом смешно получилось. Уехал плакать
когда этот танк проедет ралли-рейд в стоковом состоянии, только тогда его можно будет подпустить в сравнение с крузаком.
@@ivanpupkin621 ралли-рейд «Шелковый путь» проходили, а вообще не надо его подпускать к крузакам, зачем смысла нет))
@@ivanpupkin621когда, когда... уже достали ваши когдатолки.
@@ivanpupkin621 У Владимира Мельникова было видео прям как вы просите. Правда там более лайтовая категория какая-то. Но прям стоковый. Так что, усё, проехал, и на тумбу.
Тойотовод - это я, двухсотка белая моя, _Чебоксарцам всем большой респект!
Когда про резину проговорили, позвонила жена, нужно было, срочно, забрать дочурку с кружка рисования, извиняюсь.
Эту горку, песчаную, я обкатываю, уже два года, ходом с блокировкой на повышенной, я заезжаю.
Чисто на понижайке, стою, на середине, курю, машина никуда не едет.
Всем привет и удачи.
Если хотите, могу показать как двухсотка штурмует вот этот самый подъём.
Все круто, хотелось бы посмотреть , как с грузом он едет . Ведь путешествия это одежда, палатки , еда, топливо , люди и тд
первый. нет не так, ПЕРВЫЙ! человеческий разбор полного привода. Даже не все узаводы понимают, что на шоссе они на заднем приводе.
На панели не имитация строчки, а строчка :)
А так, думаю, муфты для того, чтобы несколько раз в год добраться до места охоты\рыбалки, а в остальное время город\трасса хватит. На сколько её хватит это другой вопрос
У него не муфта перегрелась а другая ошибка. Если бы сразу после якобы перегрева перевел в режим грязь или песок, то все бы работало бы
-Антоша, зачем ты его сломал?
-Там нет алькантары!
Я не пойму что-то, с каких пор стали тестировать блокировкки в формате "газ в палас"? Они вообще не для такой эксплуатации предназначены.
В конце даилог Антон полностью поддерживаю!
LC 200 король бездорожья!Смешно!😂😂😂Такой бегемот там из за веса огромного своего всем пробздит!
Парт тайм и блокировка дифференциала это разные вещи. Распределение момента 50 на 50 не ухудшает управляемость. А вот блокировка заставляет все колеса крутиться с одинаковой скоростью и используется только на лютом бездорожье
Ну как кто, у нас на Камчатке люди Лексусы 470 скупают и сажают их на 35+ колеса, даже на 40х ездят. В болото, глубокий снег. Пришло их время. Не обязательно хорошее бездорожье это равно конец кузову. У нас зима длинная, тут очень популярен зимний оффроад, а в нем вот как раз такие вот муфты и будут греться, попробуй натаптывать снег на муфте, она будет постоянно смыкаться и размыкаться. Танк кстати выпустил ограниченным тиражем версию с муфтой с возможностью блокировки ее, хз почему нельзя было сделать это сразу в серию.
И много машин будет продаваться там?
Нет. Ф
Производитель о вас вщае не думает, он смотрит на массового потребителя и предлагает ему. Кому нужен пиздец че за оффроуд знают зачем и на чем ездить
Тупой комент честно говоря
@@mrtango4034 тойота тоже наверное об этом думает, поэтому на всех Прадо и крузаках есть жесткая блокировка межосевого дифа. Я вот о чем.
Типичный тойотавод нарисовался и так же резко испарился😂😂
Потому что Тойота хорошо едет по бездорожью только в их влажных фантазиях😂
Смотря какая тойота. Крузак например не для жесткого бездорожья, а как экспедиционник- отличный вариант.
@@Alex.Rashine тойотовский полный привод традиционно проигрывает американским европейским система полного привода, а теперь уже и китайским.
Секрет успеха Тойоты в наших широт, заключается в бедности населения. Народ не может купить себе новый автомобиль, поэтому берут подержанный тот который считается надёжным. А Тойота считается надёжной из за простоты и неприхотливости агрегатов. Соответственно на вторичном рынке сильно переоценена. Каждый покупатель Тойоты, мысленно продаёт её через 5 лет с наваром.
Но блин, нахрен она нужна если за такие деньги есть автомобили покруче? Мне не нужна её долговечность, я не собираюсь ездить на автомобиле более 2-3 лет. А эти 2-3 года я хочу проездить с кайфом, а не как тот тип на двухсоке, который очканул поехать за танком 😁
@@Асланбег брал рав4 в 2019 году новым в салоне. За 5 лет ни разу не посещала мысль поменять ее, а уж тем более на некое чудо китайского автопрома.
@@kycokol кто желает всю жизнь на одном автомобиле ездить, ради бога. Кому то нужны скучные и унылые автомобили 🤷
Я последние 5 лет меняю каждый год, потому что хочу испытывать кайф от владения. Были немцы, корейцы, японцы, сейчас два китайца. Я понимаю что последующие тоже будут китайцы, и это отлично
@@Асланбег это чем же китайцы так тебя веселят и дарят кайф при эксплуатации? Тойота понятно, скучная. Сел, завел, поехал, приехал, заглушил. Скукота одна! Открой тайну веселья китайских авто.
Давайте жесткий тест монжаро,там муфта не перегреваема)
Почему для подобных тестов на авто не используют другие шины, хотябы АТ?
Ты перегрел его в спорт режиме.... перегрей в 4l или в режиме песок
Антон раньше хвалил рам 150😂 говорил что это мечта, а сейчас танкт 300😂😂😂
Номера и лица владельцев тоёты в студию!😂
менеджер антон воротников
Работа раздатки тод, зависит от множества датчиков, и стоит только олному из них начать глючить и все т300 задеприводный. Фрикционная муфта тоже не вечна. 😅😅😅
Ничто в этом мире не вечно...
@@Kayman_U-K , речь про надёжность, а не вечность. З
За 4.7 лучше обзор студии сделать
Студии в Рязани? У нас в далеком Горно-Алтайске (не многие знают где это ваще) однушка от 6 🍋
А у его Пик - нету таких цен на студии, все - дороже😂😂😂
@@AltaiAnglerпотому что это Горно-Алтайск❤у нас в Кемерово за 6 трёшку взять можно хорошую
Зачем в Кемерово трешка? Вот подарят мне квартиру в Кемерово или там в Сомали, как то пофиг. Это же дыра. Даже не поеду. Лучше внедорожник конечно конечно.
@@ВадимСумароков-п8инафиг нам квартира в Кемерово даже за 2 млн
Пожалуйста раскройте тему с перегревом мцфты более подробно. В разных ситуациях , определить время перегрева. Состояния муфты после нескольких перегревов . А то так поедешь в горы путешествовать, попадешь на скользкий затяжной подьем километра два и в какой-то момент она отключится и ты весело покатаешься назад 😄👍
в режим спорт не нужно ставить и все. эта ошибка не была связана с перегревом муфты.
Сомнительно что на муфте стоит датчик (температуры) 😊, а значит не будет перегрева на ней. Так как температуру не кому читать. Муфта завязана с абс, и поэтому муфта боится разность оборотов колёс, на большой скорости. Скорее даже не муфта а мозг машины. Дабы не порвать редуктор.
Антое наверное помнит первый турбо аут серый графит) дак езда на таком же, ну послабее по лс. 300+ сил. Усиленная сцепа + две блокировки. Зад лсд и перед червяк. Клиренс конечно до 19+- см. Машина город в целом. Но лазает благодвря мех полному приводу класс
Я понимаю, что если бы на пониженной был бы перегрев, тогда, да вопросов нет, но когда перегрел в режиме который не предусмотрен в принципе, вспоминается поговорка, с дури можно ...Й сломать! Это как раз тот случай.
То что мертво, умереть не может.
Сказка про крузак неведимка очень повеселила. 😅😅
12:36 - он роет передом (с) Хотя он роет всеми четырьмя колесами )))
Антон сними видео лекцию на тему полного привода
Парт Тайм никогда не перестанет быть востребованным 💪
Танк 330 было бы интересно посмотреть
Таких зевак вагон и маленькая тележка
У меня с парт тайм! 23 г.
Специально брал с подключаемым передком !
Чисто на заднем приводе выезжал там где думал придется включать все блоки!
Скользкая или не скользкая поверхность - фигня все!
Главное эксплуатировать с умом
Зимой да, на полном выше 80 км /час не поедешь
А на заднем зимой нужно аккуратно
Сити так для мальчиков и девочек
Имхо
Антон спасибо за обзор
Антон, Танк 300 или Monjaro?
Я не Антоха.😂 Смотря для чего машина, А так можаро конечно.
Мы все не Антохи
Jackвич от Повидлыча😂
Ок. Я Антон и для себя Я выбрал Танк 300 как универсальное городское авто.
Этот мотор нужно сразу чиповать при выезде из салона. Кардинально другая машина. Что бы муфта меньше перегревалась, нужно заводское АТФ масло слить и залить для халдекса.
Где снят этот ролик? Какая локация?
Скорее всего кокшайск или Сосновка
классно получилось , нормально
Не не не. Ни разу не одинаковые повреждения! У джипа стекла целые, включая лобовое и боковые, двери не деформированы, а у танка вплоть до задней двери заломы…. Так, что искренне желаю Антону пересесть на китайский автопром и удачи на дорогах! Да, освятить не забудьте танк, когда купите!
Сделай тест прицепа. Говорят этот автомобиль перегревается
Ездил с домом на колесах 1,2 тонны ничего не греется! На трассе 100 спокойно и по бездорожью норм! А греется он потому что после бездорожья забиты радиаторы
Кто это говорит? Танк против всех?)
Просто ему нужно обосновать своё переобувание в воздухе, вот и выдумал)
Газ в пол на затяжном подъёме с прицепом будет греться любой автомобиль. Но перегрева фактически не было у него, просто стрелка прыгала
«Танк против всех» переобулся на лексус)
Танк хорошая машина! За 1,5 месяца 10 тыс накатал
Выходные постоянно с прицепом!
Не надо обманывать, танк очень сильно греется летом в жару с прицепом тонна, я продал Танк потомучто не смог на нем тоскать катер.... а при прицепе 1.2 тонны на 120 км в час летом в жару 35 градусов на расстоянии 1500-2000 км двигателю настане хана... ты написал то, что никогда не делал или проехал 10 километров с прицепом@@РусланЗарипов-о9й
Ну это же крузак 200😂, действительно понты
в раздатке TOD нет датчика температуры. Выводы сами делайте из этого карнавала.
Антон где снимали ролик? Что за локация?
Унижение Тойоты состоялось👏
При отсутствии на рынке эта самая прибыльная задача)))
Ополоумили с этими танками😂 ну реклама двигатель торговли😁
Антон, ты забыл отметить что свыше 80 км муфта отключается полностью и остается только задний привод, зимой это очень заметно) На парттайме можно принудительно заблокировать и спокойно ехать 110 например при обгонах, управляемость при этом присутствует, узнав о такой особенности муфты отказался от покупки сити и взял премиум на парт-тайм
это не совсем корректно
"совсем" она никогда не отключается
у меня на крете даже если ты на 100 кмч нажмешь педаль в пол муфта подсомкнется
могу дать ссылку на форум, где человек исследовал эту тему с наглядными графиками и данными
@@atehazure говорю по факту, на трёх разных авто зимой накатывал танк 300 ПТ, 300 Муфта, и танк 500 исследования исследованиями, а на практике после 80 муфта у танчиков оставляет только задок и при обгоне фуры по обычной загородной двух полоске в гололед задницу сносит и это ощутимо, в любом случае зимой даже на фуллтайме нужно быть аккуратным тем-более на такой барже) Я надеюсь это как то поправят в прошивках но лучше просто не лихачить 🙂
В принципе согласен. Но муфта отключается не полностью, на перед при выше 80 км/ч , передается всего 5-10%. От того и зад носит.
не отключается
Вот поэтому и нужна нормальная раздатка на все случаи жизни ( с Торсеном), а не всякие парт тайм и ТОД
У меня на финике , торсен отваливался за 5 мин буксов в снегу.
@@YAFARSH интересно, что за Финик, где ставялась раздатка с торсеном? ( а моем ведре, 2 раздатка парт тайм приехала)
@@81posad9 фх 37. Стоит раздатка и в ней муфта, которая подключает полный привод . Какая не знаю. Мне и не надо. Финик уже продал 2 года назад.
@@YAFARSH вот и я удивился! Поэтому ТОД с нормальной раздаткой Фул сравнивать нельзя! И Вы правы, большинство не умеет ими пользоваться!
От объяснения про жёсткий полный привод кровушка из ушей немного пошла. И смех всех Нив мерещился на объяснениях про муфты.
надо было как то спецом не заехать.. и посмотреть на крузера) а потом заехатт
Норм аппарат! Едит бодро! Главное, что новая! Дорогая конечно, шо пяз.... да!
И тут началось: "ТАНК говно и шляпа, а еще он греется, и ржавеет, и расход у него дикий, и вообще ...." , у владельцев старых тоёт пуканые рвутся от вида Танка 😂 просто. Но почему то большинство адекватных людей, поездившин на на данном автомобиле очень сильно меняется к нему отношение в лучшую сторону. А по факту это максимально универсальный автомобиль и если он без геморроя проездит хотя бы 150+ т.км то Тоеты и Митсубиси за 6-8 млн можно посылать подальше.
Ключевое слово - ЕСЛИ проездят!) Да, двигатель и трансмиссия тут на уровне может быть... так и будет... НО по элекрике и надежности электроники в китайцах еще вилами на воде так говорить. Судя по отзывам много глючных моментов вылазит уже в течении 1 года пользования. Потом люди недоумевают, как так новая машина, а дворники уже глючат, или тупо встают на трассе. А причина в том что для нашего климата эти ПЛАНШЕТЫ НА КОЛЕСАХ НЕ ПОДХОДЯТ!!!
146177 км уже есть)
Да отвалите от тойот, они к вам не лезут, вы сами пытаетесь с ними сравниться, и тут уже вопрос, кому что и от кого надо 😂
У брата на хайлендере коробка отрыгнула на 160 , а са тем и движек , тойота надкжно)
@@Dverikam58 не переживайте, есть и танки которые 1000км не смогли проехать, и у всех марок есть такие истории в этом нет ни чего страшного 🤷♂️ Тойота заслужила свое звание тысячами машин
Большенству пользователей хватит, только надо супсидию 50% от Си, а то похоже там дохрена посредников продажи😊
Сладкое потом это про рестайлинг :)
Ты забыл или не знаешь что есть вкл дополнительного охлаждения при езде в тяжёлых внедорожных ситуациях
Сбой системы питания был и на партайме, так что не факт что муфта перегрелась, проверяйте клемы th-cam.com/users/shortsDILlCDXGWb4
Реально китаец который мне нравится 👍
Золотые слова! Шоб я так жил чтобы на машине за 5 лямов запросто мог ездить в лес и убивать её, не парясь....
2Н-Стандарт скорее всего означает что это 2Н / Стандарт, типа машина сама переключается между задним и полным приводом, в этом же и суть.
Про жесткий полный привод на 05:00 ошибка. Сказаное в видео верно для межколесной передней блокировки.
Все правильно он сказал, при блокировке меж осевого дифференциала передние колеса проходят больший путь в повороте, задние соответственно проскальзывают, т.к. диф жестко заблокирован.
А че пацаны уехали? Жидкого пустили😂
Ранняя прошивка. У меня в стандарте уже нет "2Н Ствндарт", там просто "Стандарт"
Внешка это, конечно, дело вкуса.
Но когда вижу танк в потоке, не перестаю удивляться, какой же он уродливый. Недостаточно брутален, чтобы быть копией Форд Бронто, но и эти нелепые скругления напоминают скорее Ниву, чем что-то премиальное. Ничего против Нивы не имею, просто это сильно устарело.
Внутри тоже какая-то адовая смесь неудачных (имхо) решений Мерса, Вагов и того же Форда, хорошенько сдобренных китайской электроникой.
Jetour t2 кажется внешне более удачным исполнением.
К срачу не призываю. Всем добра.
Антон, отправляйся в командировку во Владивосток, наснимай там праворулек от 1,5 до 3млн. Будет крутой контент.
Косорюль это косяк. Не все себя не уважают)
Протестируй пожалуйста танк 500 в таком же режиме муфты убьеться ли муфта там???
На счёт раздатки лучший Парт Тайма с Супер Селектом ещё ничего не придумали как на Пыжике а муфта это всё несерьёзно для рамной машины всё-таки не кроссовер! 😉
4:30 - товарищ эксперт, да будет вам известно, 50 на 50 крутящий момент передается только в случае с межосевым дифференциалом!
В случае с парттаймом 100% может передаваться как на передний мост, так и на задний, в зависимости от сцепления шин с поверхностью.
Поставьте морду на асфальт, а корму на мокрый лед, 99% крутящего момента уйдет на морду.
это как может произойти?? жестко перед и зад связаны в Парт Тайме, что за бред
Ты че то херню сморозил
ПартТайм это жесткий полный привод
Там распределение 50/50
И по определению с разностью скоростью колеса крутится не могут
Ты попутал с полным приводом прадо или Паджеро (в обычном режим полного привода )
Вот у них если не включать блоку центра
Будет описанная тобой ситуация - и то электроника будет нивелировать все это дело
@@Tochka2103 передние колеса в воздухе, задние на асфальте, после КПП для простоты 100Нм крутящего момента. Чтобы сдвинуть с места автомобиль нужно скажем 75Нм.
В какой пропорции по-вашему распределится крутящий момент по осям с жестко подключенным полным приводом (он же парттайм).
@@mexanik_605 если двигатель развивает 100нм, морда буксует от 10нм, а зад не буксует от 90нм.
где тут распределение 50 на 50 нашли?
@@dhd180 я не понял причем тут твой вопрос , если тебе белым по черному написали - что какой бы не был крутящий , он распределяется 50/50
Потому что он подключение жесткое
Возьми инет и почитай
Ты путаешь с обычным постоянным полный приводом - как у нивы допустим
21:37 старт с лаунча, шторка люка открылась ))) Китай что тут скажешь)))
Она ручная, значит лаунч хорошо вдавливает. Комментаторы, что тут скажешь...
@@SouthSpace тазоводы че тут сказать.)
Антона на танке 300 ждут у тракториста!
Это детонация так периодически проскакивает? Звон слышен
Так вопрос, для чего тогда придуман диф?
межосевого дифа нет в парттайме
@@Wkyrenи в сити его тоже нет...
Блин, сколько же оленей в комментариях 😅 китай, гавно и т.д и т.п. Езжу на танке уже 30 тыщ км, ничего не ломается не ржавеет, тачка реально кайфовая, красивая, современная, дарит радость 👍 альтернативы ей сейчас просто нет! Идите новый прадик за 12 лямов купите 😂
Так их прадик хуже будет еще😂😂😂
Просто ты китайский болванчик !
с таким детоном долго не проходит
Хорошая машина танк 300.
Владельцы тенков, кардан помажте, новый взять будет негде 😂
На тагер похож 5-ти дверный
В приличные снежные переметы отлично ехать на парттайме с четким моментом 50/50. Гребет как танк)
Нет там четкого 50/50 момента, откуда ему взяться
@@_svs_ в парттайме он жёстко делится пополам. В муфте нет конечно.
@@ДмитрийН-т6кну емае. 50х50 делить может только свободный дифф.
но только по прямой
@@ДмитрийН-т6к момент делится пополам только на ППП с 3 дифференциалами.
На парттайме 100% момента может уйти на одну из осей в зависимости от сцепления с грунтом этой оси.
Стартанем с лаунча😅😅😅
Привет Антон) а что можешь сказать, видео было, что танк 300 прицеп тянуть не может, перегревалась муфта вроде как. Или он там ехал на пониженной поэтому так случилось
Большие колеса + засранный радиатор
Ездил на Дарго 7 месяцев. Поменял на танк 300сити. По салону и по езде Дарго лучше, но робот фигня. Потому и поменял.пока всё норм. Всем удачи.
Я два года на Дарго отъездил, тоже поменял на танк, но из-за подвески, а по эргономики Дарго поинтереснее конечно
Во времена когда Тойота ставит в крузаки движки которые и 100ткм пройти не могут... Очень актуально! У нас уже люди не могут продать старые крузаки, тачки же не новые, и пробег, и ржа, и покупают люди танки и хавалы в этиже деньги
По песочку на любой тачке тяжело будет
Ну так, а что же ты после перегрева муфты, не ЗАБЛОКИРОВАЛ муфту ПРИНУДИТЕЛЬНО и не проехал снова??? или у него МУФТА НЕ БЛОКИРУЕТСЯ ПРИНУДИТЕЛЬНО В ОБХОД МУФТЫ?
Нет у нее жёсткой блокировки, есть только имитация. 😅😅😅
Мля...открыли Америку... конечно муфта греется. Муфта и не создана для бездорожья, она для кроссовера. Загнали машину с муфтой в песок, включили все блокировки и радуются, как дети, что перегрели ее. 😂
почему этот кал называется "внедорожник"?
В режиме 4L муфту перегреть не возможно. Так как она в этом режиме не работает
Люблю 💘 Чебоксары, жемчужина Россиии.😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Чёртик такой, просит у бога:
- можно только одну деталь в салоне?
Бог:
-ладно, валяй..
Чёрт:
- (рычаг кпп)