Спасибо за грамотный обзор!На моём пробег 55к.,сегодня на 4-м то озвучил такую же проблему, пинки.Разобрали шлицевую-сухо!Всё сделали,полдня езжу-всё хорошо
У меня аналогичные симптомы проявились после 6000. Сразу от пинка думал, что в меня кто-то приехал... Дилер говорит в курсе проблемы, ждут хомуты и смазку, обещают устранить. А по болтам обязательно скажу им промазать, хотя сразу после покупки пришлось делать у них сход-развал, но сомневаюсь,что кто-то что-то мазал. Спасибо за информативное видео!
На мазде 150 пробег 9 лет по мск, снимали передние рычаги для замены саленблоков и шаровых, так вот болты были в идеале, совсем небольшой налет ржавчины, как на торм дисках после дождя
На прадо была такая же история,но там маленько проще :на кардане есть тавотницы для шприцевания,при каждой замене масла в двигателе (5-7ткм)эту процедуру надо делать
Видимо, не напрасно я недавно принял решение на своем Танчике 300 сделать сурьезное нулевое ТО на пробеге около 2000 км 😁 Заменил масло (с фильтром) в двигателе, жыжы в заднем и переднем мостах, и в раздатке. Все принес свое. Плюс я попросил мастера снять кардан и смазать именно это шлицевое соединение (видел отзывы про отсутствие смазки там) Еще смазали все регулировочные болты, со сход-развалом, конечно. Кстати - будьте готовы что один или два болта придется заменить, т.к. там самоконтрящаяся гайка часто срезает резьбу с болта при разборке-сборке. Это также происходит и у Ренжей и у Паджериков, и т.п. - как мне сказал мастер, так что это не специфика именно Танков. У меня, например, один только болт был под замену, что хорошо)) Фууух! 😁 проехал с тех пор хоть и немного - 500 км, включая буераки на рыбалках - все хоккей, полет нормальный. Надеюсь, так и будет дальше, при должном уходе, конечно. Ивану и всем братьям танкистам удачи, пусть наши танчики нам служат долго и будут продолжать только радовать! Тачка реально клевая, чтобы там хейтеры не чревовещали 😆 Всем Мира!
@@АлексейЖуков-ъ7н Конечно, ведь они выкованы вручную Окинавскими мастерами из самого прочного японского титанового сплава, добытого в полнолуние в недрах Фудзиямы и выплавленного там же по древней японской технологии в глиняных печах 🤣🤣🤣
У меня дед тоже, когда жигули покупал, первым делом ехал в гараж на эстакаду все смазывать и протягивать... А потом купил японца, и за 9лет менял только масло и колодки
По сути делают бестолковую работу, нужно всего лишь просверлить отверстие и нарезать резьбу под пресс масленку, произвести шпритцевание, и по сути при ТО производить шпритцевание, все
Болты развальные промазали не зря. Предотвратили проблему, знакомую по очень многим авто, в том числе Паджеро 3 и 4. А сухие шлицы кардана очень часто встречались на Киа Соренто, причем со временем это приводило к очень серьезным финансовым затратам по ремонту.
всем доброго времени суток сам занимаюсь ремонтом авто и пром оборудования такие места как шлицевое соединения втулки мажуться графитом а синея силиконавая смазка защищает только от попадания влаги она не держит ударных нагрузок сервису большой минус
Езжу на Прадо 120, 4л 2005 год ,пробег 350т км, ниче не дергает не пинает, хотя выбор был Китай , хорошо что отговорили не продал старичка ❤ еще более бережнее стал относится к машине
Иван, поясните пожалуйста. Почему недостаток смазки в шлицевом соединении карданного вала вызывает дергания в трансмиссии? Добавили смазки и прошло. В чем тут суть?
Оказалось что заводу изготовителю известен данный нюанс. И при появлении толчков выдали полное руководство к действию я сам видел этот документ. Суть в смазке.
При остановке, вы колодками тормозите колеса, а они в свою очередь через шлицы кардана останавливают трансмиссию. Если смазки в шлицах нет, то возникает небольшое закусывание и как бы соскок. На ходу это незаметно из-за скорости вращения и общих вибраций.
суть в том, что без смазки проскальзывание шлицевого соединения сопровождалось характерным металлическим стуком и звуком.... после смазывания это проскальзывание стало беззвучным и плавным.... можно было и не смазывать - со временем звук бы пропал, ибо шлицы бы вовсе стёрлись ....
А предпродажку никто не делает, чтобы потом эти часы, затраченные на устранение плёвого дефекта, вписать в рекламацию и производитель это всё оплатил? Иначе другого объяснения у меня нет)
Вот я реально не могу понять. Как связаны «пинки» в трансмиссии со смазкой шлицевой карданного вала?Ну никак не вяжется это друг с другом.Я ответ здесь вижу только в удалении ошибок и (или) обновлении в ПО.А смазка зубными щетками это отдельная тема🤣🤣🤣 Р.S.:Интересно,слесари щетки зубные свои из дома каждый день с собой приносят или выдают на работе?🤣🤣🤣
Ещё говорят китайская пила Штиль, надёжнее оригинала и стоит дешевле, её ещё цыганские дилеры домой приносят, так что рекомендую докупить и положить в авто, тогда будет полный комплект
Многие хаят Китай, но сколько нашего ВАЗа с браком, сколько корейцев с проблемами, в частности с катализатором который разваливается . Почему то все зациклились на китайцах. Есть конечно некоторые бренды к которым близко подходить нельзя.
Хоть одного корейца назови, который бы советовал поездить на 4L что бы пинки прошли. Это бред. Кроме сыпучих каталиков у корейцев особо проблем с коробками и движками нет.
@@маргаритаберчатова-ч6е причем тут это? Разве я хаял? У всех есть косяки и отзывные. Контекст моего комментария про то, что это развод сервиса, деталь менять надо, а не мазать.
Разводняк заключается в том, что смазка продемонстрированным способом вообще не решает проблему. На месяц максимум. Особенно приколола смазка болтов внутри сайлентблоков. Теперь работают не сайлентблоки, а болты, которые их крепят - оригинально! Но не очень оригинально. Это самое отстойное решение. Но в китайском духе. Лечатся не причины, а симптомы
Дилер сделал все верно. Сайлентблок здесь с шайбами по бокам, при затяжке эти шайбы упираются в раму. Болты должны свободно вращаться внутри с/Б , иначе развал не сделать. Вся проблема в длинной прорези на болту, под ответную эксцентриковую шайбу. По ней водичка спокойно попадает внутрь.
Отличный "автомобиль" который нужно ремонтировать на 15 т. км пробега :)) Владел 5 автомобилями ( японскими и европейскими) до 100 т. км не единого вмешательства в автомобиль, только замена расходников. китайские "автомобили" - еще далеки от европейских.
Можете скинуть фото этой рекомендации по смазке шлицов на кардане и что это дилеры должны делать бесплатно! А то с меня в Тюмени за смазку шлицов на кардане взяли 6900тр!
Где и как можно увидеть эту инструкцию регламент, куда обратится, кому позвонить дайте информацию или можете фото этого всего регламента взять и скинуть, очень поможете!
это вентилятор так долбит) я тут на бездорожье съездил, на крыльчатку грязь попала и присохла, так вибрация была такая что как будто землетрясение. А вот когда вентилятор не работает, откуда вибрация непонятно... как будто пропуски идут
Вообще странное ощущение.. Премиум класс... Как пишут... Новая машина. Кардан забыли смазать. А что твм еще не смазанно и не прикрученно? Не хотел бы я себе такую машину. Жди от нее сюрпризов. На солярисе у меня ключи первые применялтсь на 120 тысячи... Диски тормозные меняли.. Поражает радость хозяина. Плакать надо.
Что Вы курите?Чтоб отдать за китайское ведро 40-50тысяч американских денег..Катаюсь на wranglere 22года пробег 180000км нигде не пинает не брыкает.только масла,фильтра,колодки вот это качество!А вообще Всем добра и возможности и средств приобрести хорошие и настоящие автомобили!!!
Самое то главную тему не раскрыли !( это по поводу вибрации, когда стоишь, обороты всегда в норме, такое ощущение как будто пропуски идут! и вот что делать? но главное понимать что вибрацию очень сильно создает вентилятор, но это летом, а вот зимой откуда эта вибрация непонятно (
@@viking_diary это да, но саму резьбу необходимо вытереть от смазки. если продолжать затягивать так, сильно смещается момент затяжки, и резьба после нескольких таких затяжек может прийти в негодность
@@hawk4236ну а где же еще? Если решим D и нога не на тормозе, то машина едет. В этом смысл АКПП 😊 ну не поедет разве что если стоит на уклоне градусов от 20-25, но пинок все-равно будет
У всех машин есть свои болячки, в том числе и у Паджериков. Говорю как человек, отъездивший на них 10 лет. И смазка шлицов в кардане - далеко не самая страшная болячка, которую я видел в жизни. В принципе это мелочь, которая устраняется за 30 минут.
По данным «Словаря русского арго» В. С. Елистратова, чувак - любой человек, употребляется это слово также как обращение. Происхождение его затемнено: есть сомнительная версия, что оно пришло из уголовного жаргона, при этом первоначально обозначало кастрированного барана или верблюда. Основной же версией принято считать его производным от слова "чувяк" - мягкие туфли без каблуков (в Крыму и на Кавказе). ЧУВАК "юноша, мужчина".
Ты сначала свой Патрол сравни с новым, который тоже уже давно не джип,а одно название. Ну и сравнивать изделия тех лет и сегодняшних вообще не корректно. Сейчас помимо проходимости люди ценят ещё и комфорт, да и дороги стали получше. Так что покупать себе трактор на повседневную эксплуатацию не каждому захочется.
Уважаемые, я как владелец танка читаю коиментарии и одновременно соглашаюсь с вами и одновременно нет. С чем согласен: танк 300 реально по конструктиву не совсем продуманный авто, чего только стоит подаеска с ходом 3см до отбойника, на которой невозможно ездить по ухабам, т.к. подвеска пробивается. И сиазка шлицов это реально только начало. С другой стороны с чем несогласен: а что сейчас ккпить из нового, если не китай? За год цены на новые тойота поднялись в 1,5 раза. Я человек не богатый и новую рамную тойоту не смогу себе позволить, а брать б/у - ну все же понимают, что сейчас никто нормального состояния авто б/у никто в народ не скидывает. Я это как владелец прадо 120 2008 года говорю. И на тойотах бывают пробоемы, тем более в почтенном возрасте. Что надежнее Китай или Европа/ япония. - однозначно не китай. Что дешевле - однозначно Китай. Поэтому на чаше весов всега у потенциального покупателя два этих аарианта. И здесь за малые деньги китай предлагаеи малую надежность. И чуда от китайских авто ждать не надо. Да, проблемы есть. Но гов...ном эти машины называть не стоит. Аот если они стоили новые какиевропейцы или японцы, то тогда пожалуйста. А вообще мне после уаз патриота никакое китайское качество не страшно.
Ненадежность современных китайских машин - это какая-то городская легенда, уходящая корнями в начало 2000х. В интернете есть ролик , где автор берет интервью у гл.механика одного из московских таксопарков. У них три модели недорогих Хавалов в количестве по 700-800 шт каждой. Машинки пробежали по 200-250 тысяч в режиме изнасилования 24/7. Буквально единичные неисправности.
Полностью с вами согласен. Я взял танк 300 после дастера и был разочарован короткоходностью передней подвески. Где на дастере, я спокойно проезжал без пробоев подвески, на танке я еду заметно тише и то пробивает. Теряется весь смысл в покупке этого авто, я его специально купил для езды по грунтовым дорогам т.к. рыбак и охотник, а он по ним быстро ездить не может. Почему было не скопировать переднюю подвеску у 150 прадо, вот она реально энергоёмкая.
@@МихаилГончаров-з8г Могу в этом случае поделиться впечатлениями от хода подвески на Танк 500. Я в первые дни после покупки как-то парковался задом к бордюру, а так как еще не совсем чувствовал габариты, то притерся вплотную и ощутил легонький толчок. Каково же было мое удивление, когда выйдя из машины, обнаружил, что оказывается я всей стороной заехал на бордюр, причем пока не вышел, даже не понял 🤭
На Прадо, про регламенту, шприцовка карданов и крестовин - каждые 10т.км, а в тяжелых условиях - через 5т.км. Про пинки моста после остановки, на Прадофоруме есть большие темы. В идеале было бы наверное врезать прессмасленку что бы шлицевое на Танке смазывать без разборки. Но как там с балансом будет после этого...
Это называется "научились делать"? Моему автомобилю сделанному в Европе уже 11 лет и 11 южных зим со слякотью и реагентами на дорогах. Никакие болты/винты в подвеске никогда ничем не мазались и ничего до сих пор не закисло - всё спокойно откручивается и закручивается при необходимости.
@@viking_diary я к тому что по ДВС и трансмиссии это одна и также машина. И болячки все теже. Конечно. Пока санкции не врубили Haval H9 мало кто брал. А теперь только и рассказов какой танк супер пупер. Хотя базовая машина с 2021 машина с этим ДВС собирается в Новомосковске.
@@ОлегГорячев-е6ю ДВС, там немного другой, как и коробки кстати. Подвеска другая по настройкам, ну и кузов само собой. А да, и посмотрите на шаровые в Н9 и Т300. сильно разные в размерах. и так по мелочи много набегает.
@@five8929 нет там никакой принципиальной разницы. Не в размере ни в конструкции шаровых ни в АКПП ни в ДВС. Момент у ДВС как и у Н9 380Нм, а АКПП на Н9 ранее ставились даже более выносливые 8HP70, а не как на Танк 8НР50 и 8НР45 на Новомосковских Н9. Особое удивление вызывает при всем этом цена, которая как бы выше чем у Н9 при по сути том же конструктиве. Китайцы молодцы продали по сути одну и ту же машину два раза. И продолжат её продавать в новом поколении Н9.
Странно одно, если там нет смазки, то почему пинки не сразу с 0 пробега?))) Зачем ему "узлу/агрегату" ждать столько тысяч километров?) 2я странность - смотря других владельцев, кто хреначит на нем по бездорожью по полной, ни на какие пинки, жижи в мостах не жалуются...
Да так же задумывался над этими вопросами! И пришел к выводу что необходимо пользоваться хоть иногда всеми возможностями полного привода! Я если честно езжу по городу и трассам в основном!
Многоуважаемые эксперты и хейтеры Китайских авто, понимаю, что ваши чудо-автомобили, проехав по миллиону, кроме ТО ничего не требовали, но у меня опыт другой. В семье было много разных машин, и японских, и корейских, сейчас немецких. У всех возникают свои поломки и проблемы. Касаемо этой мелочи на танке - всегда на новых моделях возникают мелкие косячки, которые быстро лечат. Касаемо звезды такси Соляриса - сколько раз ему стойки задние меняли, пока до ума довели, чтоб не козлила? Раза 3,4? Или отзывные на ДСГ и движки 2 литровые с жором масла на премиальных ауди? Все довели до ума, и здесь кинуть смазки на кардан не криминал.
Именно ! Я не знаю чего хвалят тойоту , у меня в 150 кузове к 5 годам почти вся сгнила , капот и дверь багажника в ржавчине , днище все в ржавчине ( мосты и так далее ) , выдавило прокладку клапаной крышке, хотя на паджерике не было такого никогда , а если набрать сейчас видео крузак 300 то там куча проблем после пол года эксплуатации , на vw на новом движек застучат на 22 тыс км и по гарантии меняли поршневую группу
нравится дизайн панели, сразу видно, что именно работали на ней, а не 99% всех китайских где планшет прибили гвоздями к панели, так по уебански это выглядит 🤦♂ тот-же Jetour T2 целый телевизор прихерачили 🤢
Странно, а мой предыдущий комментарий удалили? Ну, на совести будет. Не доросли еще китаезы, если после покупки нового авто требуется гуглить и парить себе и сервису мозги как бы чего не сдохло. Однозначно машина огонь, но не на долго, это по жизни еще не друг, а только попутчик. Имхо т.ск.
Проплаченный обзор на часы и смазку кардана кстати платную... (все смазочные материалы платные. Плюс дольют в мосты и коробку масло тоже платно. Хотя все должно быть залито с завода тем более на маленьком пробеге уровень быть обязан. ) раз это косяк завода сервисный Центр обязан устранить бесплатно....но......на нас делают бизнес.... у меня танк 500 владею 2 мес. Пробег 6000 км.. появились пинки на слабых подьемах и толчки при остановки и трогании назад.... обратился в сервис лапшу наделали про кардан . Смазали платно все как было так и осталось.я сразу сказал какая связь между не смазанный карданом и пинками ..... из нас дураков делают ребята за идиотов считают. Лишбы через сервис платно прогнать.. требую прошивку они говорят после неё динамика хуже. Специально ...чтобы мы отстали пугают. Честно говоря я разочарован в танк 500. А тот проплаченный обзор не видитесь...если думаете мне проплатили я хаю ... задайте любои вопрос по меню танк 500. Я 2 мес. Изучал и ещё не до конца но уже многое знаю.в целом не плохая машина и смотрится .но есть нюансы.......
На форумах и в видео большому количеству людей все работы проводили бесплатно по гарантии. Так что вас просто развел дилер и дело не в самом автомобиле. К сожалению, такова современная реальность, дилеры ведут себя, как хотят. У чангана например можно обратиться в представительство и пожаловаться на дилера, они быстро решают такие вопросы. У танка пока такого нет
Эта машина стоит 4,5 млн🤦♂️ такое только на продукции ульяновских товарищей встречаешь! Да. Это не митсу и не крузер. А еще это "г" с геликом сравнивали🤦♂️
если бы с рынка России просто не пропали все ходовые марки(ниссан, мазда ,хендай, бмв, мерседес, ауди, хода и т.п) никогда бы это китайское говно никто бы не покупал!
А они не пропали, всё можно купить, хоть пежо, хоть бентли, хоть морган. Это в СССР жигули были по очереди для избранных, а сейчас есть всё. Ну, правда, без гарантии, но ведь Настоящие Машины не ломаются, это говорит каждый их владелец, в том числе в комментариях к этому видео. Так что бояться нечего: хватайте 10 миллионов и вперёд, к параллельным импортёрам!
Какой то развод с болтами, единственное пойму если это бесплатно, а так пахнет наи...вом! Нашли какой то страшный болт и пугают им людей, Пипец умора : разобрали ,ну у аас всё нормально,а бывает вот так 😂😂😂
Причем тут смазка . ее нужно было изначально смазывать а не когда у тебя выработка на шлицах появилась , походу металл мягкий , я представляю людей кто по говнам катает под нагрузкой , что у них там
@@rom3287да причём тут премиум, так-то на рамных внедорожниках нормо-час никогда не стоил как на солярис, механик тоже хочет зарабатывать, а хочется экономить, то гоу на эстакаду и своими ручёнками и тогда только расходники)
Не обзор а реклама....владею т 500 в казахстане. Многое могу рассказать про него. Сырая машина. Только смотрится и салон отличный. Ходовые характеристики слабые совсем. Пинки толчки итд.
Из Казани в Нижний Новгород, с Нижнего в Девеево , и обратно в Казань ( Не по платной дороге) . В Воротынце простояли в пробке 3 часа ( машину не глушил) . Больше тысячи км, расход получился 10.7
А вообще конечно,мог дилер сразу это делать при пред продажной подготовки автомобиля,зная об этом что шлицевая сухая.
Да честно сказать с завода должны были сделать! Надеюсь благодаря нам скорее всего в новых авто учтут )
@@viking_diary Она не сухая, там есть тефлоновая смазка. Просто наши думают что там ведрами мазут должен быть налит) как в уаз 469.
@@five8929 Вафленая там смазка, судя по тому, что есть вибрации.
@@crypto_portfolio там не вибрации, а при переходе коробки на светофоре в Автонейтраль все чувствуют легкий толчок.
На Haval H9 также! Сам им сказал смазку набить в шлицы кардана! И все пинки прошли!
Спасибо за грамотный обзор!На моём пробег 55к.,сегодня на 4-м то озвучил такую же проблему, пинки.Разобрали шлицевую-сухо!Всё сделали,полдня езжу-всё хорошо
У вас видимо было больше смазки изначально раз до 55 т все ок было)
У меня аналогичные симптомы проявились после 6000. Сразу от пинка думал, что в меня кто-то приехал... Дилер говорит в курсе проблемы, ждут хомуты и смазку, обещают устранить. А по болтам обязательно скажу им промазать, хотя сразу после покупки пришлось делать у них сход-развал, но сомневаюсь,что кто-то что-то мазал. Спасибо за информативное видео!
Благодарность за комментарий! Рад что видео получилось полезным для вас!
Вань, спасибо за видео.
Полезно, всё понятно.
Тоже буду скоро делать эти процедуры.
От души, обнял по братски...🤝
Благодарствую Андрей от души ! Стараемся! 🤝Обнял по братски взаимно!
Хороший сервис. Развальные болты закисают на многих авто,редко кто делает этому профилактику в первый год владения.
Согласен, видимо я педант 😎
На мазде 150 пробег 9 лет по мск, снимали передние рычаги для замены саленблоков и шаровых, так вот болты были в идеале, совсем небольшой налет ржавчины, как на торм дисках после дождя
На л200 и паджеро спорт такая же проблема. Кто делал сход развал года через 3 после покупки - некоторым приходилось срезать.
Ваня спасибо что рассказываешь и показываешь нам слабые места этой машины !
Всегда рад стараться для Вас!
Поддерживаю!!
Вопрос был в тему: почему отзывную кампанию не сделают? У меня сейчас пробег 2000км, пинков нет. Но зачем ждать, если можно сразу смазать нормально?
Согласен с вами! Надеюсь благодаря нам удастся донести информацию до производителя! И данную ситуацию исправят!
Потому что это китай
@@starligntcompany7384
Ага, а типа Мицубиси прям понаотзывал миллионы своих Паджеро, на которых точно такая же херня! И Range Rover тоже...
А у китайских авто разве бывает отзывная?
@@Alexbander1 Они быстро учатся, значит или уже есть, или будут скоро по мере необходимости.
На прадо была такая же история,но там маленько проще :на кардане есть тавотницы для шприцевания,при каждой замене масла в двигателе (5-7ткм)эту процедуру надо делать
Спасибо за комментарий! Да и про это никто не помнит)
Видимо, не напрасно я недавно принял решение на своем Танчике 300 сделать сурьезное нулевое ТО на пробеге около 2000 км 😁
Заменил масло (с фильтром) в двигателе, жыжы в заднем и переднем мостах, и в раздатке. Все принес свое.
Плюс я попросил мастера снять кардан и смазать именно это шлицевое соединение (видел отзывы про отсутствие смазки там)
Еще смазали все регулировочные болты, со сход-развалом, конечно. Кстати - будьте готовы что один или два болта придется заменить, т.к. там самоконтрящаяся гайка часто срезает резьбу с болта при разборке-сборке. Это также происходит и у Ренжей и у Паджериков, и т.п. - как мне сказал мастер, так что это не специфика именно Танков. У меня, например, один только болт был под замену, что хорошо))
Фууух! 😁
проехал с тех пор хоть и немного - 500 км, включая буераки на рыбалках - все хоккей, полет нормальный.
Надеюсь, так и будет дальше, при должном уходе, конечно.
Ивану и всем братьям танкистам удачи, пусть наши танчики нам служат долго и будут продолжать только радовать! Тачка реально клевая, чтобы там хейтеры не чревовещали 😆
Всем Мира!
Благодарность тебе ТАНКИСТ! За обоснованный отзыв! Радуюсь что еще не перевились адекватные люди🤝
Болты на Паджеро переживут всех китайцев ещё лет 100😊
@@АлексейЖуков-ъ7н
Конечно, ведь они выкованы вручную Окинавскими мастерами из самого прочного японского титанового сплава, добытого в полнолуние в недрах Фудзиямы и выплавленного там же по древней японской технологии в глиняных печах 🤣🤣🤣
У меня дед тоже, когда жигули покупал, первым делом ехал в гараж на эстакаду все смазывать и протягивать... А потом купил японца, и за 9лет менял только масло и колодки
@@sergeyk6549 китайцы ещё только учится делать авто, как на учатся тогда всему автопрому мира придёт точно кирдык ( п,,,, ц)
По сути делают бестолковую работу, нужно всего лишь просверлить отверстие и нарезать резьбу под пресс масленку, произвести шпритцевание, и по сути при ТО производить шпритцевание, все
Возможно так было бы удобней для мастеров.
Есть ли шанс что после этого будут колебания в работе кардана на высокой скорости? Смещенный вес. Как например профилактика балансировка колеса
Не получится, кардан балансируют, скорее всего если добавить сбоку маслёнку для шприцевания , будет дисбаланс
Лучше смазывать болты медной густой смазкой. Литиевая синяя это МС-1000. Она вымывается со временем. И от коррозии плохо сохраняет.
Будем знать передали ваши пожелания Диллерам.
Болты развальные промазали не зря. Предотвратили проблему, знакомую по очень многим авто, в том числе Паджеро 3 и 4. А сухие шлицы кардана очень часто встречались на Киа Соренто, причем со временем это приводило к очень серьезным финансовым затратам по ремонту.
Благодарю за обоснованный комментарии!
Не только соренто. Я попал со спортейдж 4 на такую историю. Также щлицы были без смазки с завода.
всем доброго времени суток сам занимаюсь ремонтом авто и пром оборудования такие места как шлицевое соединения втулки мажуться графитом а синея силиконавая смазка защищает только от попадания влаги она не держит ударных нагрузок сервису большой минус
Доброго времени! Синяя смазка как я понял с графитом ?!
@@viking_diaryграфитовая смазка чëрно-серо-серебристая.
@@viking_diary графитовая черная должна быть, как грифель у карандаша.
Графитка - это дешевый вариант. Не надо гнать на сервис, разберитесь в вопросе получше.
Синяя смазка с молибденом, графитная вчерашний день.
Езжу на Прадо 120, 4л 2005 год ,пробег 350т км, ниче не дергает не пинает, хотя выбор был Китай , хорошо что отговорили не продал старичка ❤ еще более бережнее стал относится к машине
Тойота лучше из лучших! Кто это не понимает тот либо …. Или очень богатый …
Ещё все впереди!
Морально устарел. Да и своих нюансов там хватает. Новый прадик за в три раза дороже танка готов взять?
Ленд крузеры кончились на 120 остальные не лучше китая
@@gramazeka1977 за такой то ценник с Китая лучше подержанные брать ?
Иван, поясните пожалуйста. Почему недостаток смазки в шлицевом соединении карданного вала вызывает дергания в трансмиссии? Добавили смазки и прошло. В чем тут суть?
Оказалось что заводу изготовителю известен данный нюанс. И при появлении толчков выдали полное руководство к действию я сам видел этот документ. Суть в смазке.
При остановке, вы колодками тормозите колеса, а они в свою очередь через шлицы кардана останавливают трансмиссию. Если смазки в шлицах нет, то возникает небольшое закусывание и как бы соскок. На ходу это незаметно из-за скорости вращения и общих вибраций.
@@alexeyvikt не смешно)))
суть в том, что без смазки проскальзывание шлицевого соединения сопровождалось характерным металлическим стуком и звуком....
после смазывания это проскальзывание стало беззвучным и плавным....
можно было и не смазывать - со временем звук бы пропал, ибо шлицы бы вовсе стёрлись ....
это хорошо когда дилеры есть в том городе где живешь, жаль их мало по России. а какого года выпуска танк?
2023 года, дилеров действительно у танка пока мало
дельный видос, спасибо
Рад что вам понравилось! Будем стараться и дальше!
Какой счастливый человек....кардан смазали и все проблемы прошли.......аи да асторусь.....
Да , ребята молодцы все сделали оперативно!
А предпродажку никто не делает, чтобы потом эти часы, затраченные на устранение плёвого дефекта, вписать в рекламацию и производитель это всё оплатил? Иначе другого объяснения у меня нет)
Сомневаюсь что в предпродажную
Подготовку входит проверка смазки кардана)
@@viking_diary Я бы удивился, если б не сомневался)
Вот я реально не могу понять. Как связаны «пинки» в трансмиссии со смазкой шлицевой карданного вала?Ну никак не вяжется это друг с другом.Я ответ здесь вижу только в удалении ошибок и (или) обновлении в ПО.А смазка зубными щетками это отдельная тема🤣🤣🤣
Р.S.:Интересно,слесари щетки зубные свои из дома каждый день с собой приносят или выдают на работе?🤣🤣🤣
Это секретный спец инструмент ) В итоге помогло да и слава богу.
Ещё говорят китайская пила Штиль, надёжнее оригинала и стоит дешевле, её ещё цыганские дилеры домой приносят, так что рекомендую докупить и положить в авто, тогда будет полный комплект
Видимо реклама пилы. Хотите качество пишите в tg: В шапке профиля контакты.
Многие хаят Китай, но сколько нашего ВАЗа с браком, сколько корейцев с проблемами, в частности с катализатором который разваливается . Почему то все зациклились на китайцах. Есть конечно некоторые бренды к которым близко подходить нельзя.
везде есть как плюсы, так и минусы, но хейтят Китай действительно не объективно
Хоть одного корейца назови, который бы советовал поездить на 4L что бы пинки прошли. Это бред. Кроме сыпучих каталиков у корейцев особо проблем с коробками и движками нет.
у владельцев европейцев разрыв жёпы от того, что их тигуан рыдает в сторонке по сравнению с китайским автопромом.
Да сейчас живем в таком времени. Тигуан и рядом не стоял )))
Тигуан ездил и будет ездить всегда , а ваши органы будут в не лучшем состоянии от дальнейшего владения китайским автопромом.😂
@@ВездеходыОстяк 🤣🤣🤣🤣 ай, юморист. трави еще. стендапчик
@@ВездеходыОстякзапаришься башлят за ремонт своей тиги. А Китай скоро всех укатает со своими авто, как и во всем.
@@MrDrFrost юморист, где каталоги на эти одноразовые шушлайки?
Кардан на внедорожнике без точек смазки!!! Это верх инженерной мысли!
Реально поделка из Поднебесной
Так смазали в итоге без вопросов и по гарантии.
@@Partizzan125 на свежих гелентвагенах без точек смазки, ходят по 200-300т.км
@@spewcat85 вы не понимаете, это другое)))))) Гелику простительны все косяки за его 20 лямов))) а китай будем за любой чих хаять.
@@маргаритаберчатова-ч6е причем тут это? Разве я хаял? У всех есть косяки и отзывные. Контекст моего комментария про то, что это развод сервиса, деталь менять надо, а не мазать.
Разводняк заключается в том, что смазка продемонстрированным способом вообще не решает проблему. На месяц максимум. Особенно приколола смазка болтов внутри сайлентблоков. Теперь работают не сайлентблоки, а болты, которые их крепят - оригинально! Но не очень оригинально. Это самое отстойное решение. Но в китайском духе. Лечатся не причины, а симптомы
Дилер сделал все верно. Сайлентблок здесь с шайбами по бокам, при затяжке эти шайбы упираются в раму.
Болты должны свободно вращаться внутри с/Б , иначе развал не сделать.
Вся проблема в длинной прорези на болту, под ответную эксцентриковую шайбу. По ней водичка спокойно попадает внутрь.
Анатолий, спасибо за адекватность!
Отличный "автомобиль" который нужно ремонтировать на 15 т. км пробега :))
Владел 5 автомобилями ( японскими и европейскими) до 100 т. км не единого вмешательства в автомобиль, только замена расходников.
китайские "автомобили" - еще далеки от европейских.
Вы внимательно смотрели видео? Техническая смазка да сделали!
Скажите сколько взяли за эту работу ?Хомуты на пыльник ставили новые?
Новые, конечно. Работу всю провели по гарантии
@@viking_diary а профилактику?
@@viking_diary
В СПб под гарантию такая работа не подпадает. Стоимость 3690 руб. Без замены пыльников.
@@MrKuzmichну в принципе терпимо по цене
Человек, автоблогер, поэтому у него все работы по гарантии, что не понятно 😂
Можете скинуть фото этой рекомендации по смазке шлицов на кардане и что это дилеры должны делать бесплатно! А то с меня в Тюмени за смазку шлицов на кардане взяли 6900тр!
Да есть инструкция регламент у Диллеров в Авто Русь Москва можете запросить. Так же если появились явные пинки то это делается по гарантии.
@@viking_diary дайте координаты как запросить
Где и как можно увидеть эту инструкцию регламент, куда обратится, кому позвонить дайте информацию или можете фото этого всего регламента взять и скинуть, очень поможете!
Берите письменный отказ у дилера и пишите в представительство!
Позвоните в поддержку Танк. Лучше звонить прямо у дилера, они сразу всё делают))))
Как машина себя ведет зимой на гололеде, в колее, заносит? Так понимаю основное время на заднем приводе едет?
Устанавливаешь режим снег и вуаля машина едет как обычный кроссовер) Напомню у меня комплектация city !
На 09:00 говорят про вибрацию на холостых , при выключенном кондиционере, у меня такая же ситуация, как ее решить? Дилер не знает в Сургуте
Говорят, конструктивная особенность, но я еще понаблюдаю
@@viking_diaryстранно , что такая проблема только у некоторых владельцев
это вентилятор так долбит) я тут на бездорожье съездил, на крыльчатку грязь попала и присохла, так вибрация была такая что как будто землетрясение. А вот когда вентилятор не работает, откуда вибрация непонятно... как будто пропуски идут
Вообще странное ощущение.. Премиум класс... Как пишут... Новая машина. Кардан забыли смазать. А что твм еще не смазанно и не прикрученно? Не хотел бы я себе такую машину. Жди от нее сюрпризов. На солярисе у меня ключи первые применялтсь на 120 тысячи... Диски тормозные меняли.. Поражает радость хозяина. Плакать надо.
В одно окно смотрели двое. Действительно с хаюндай Солярисом хозяева плачат? Ио премиальности говорить и сравнивать рановато , не находите сударь?)
Что Вы курите?Чтоб отдать за китайское ведро 40-50тысяч американских денег..Катаюсь на wranglere 22года пробег 180000км нигде не пинает не брыкает.только масла,фильтра,колодки вот это качество!А вообще Всем добра и возможности и средств приобрести хорошие и настоящие автомобили!!!
90 тысяч в год пробег? Вы дальнобойщик?
Да вы молодец имеете возможность приобретать что хотите не считая денег.! Удел олигархов! Будем стремится!
Ренглер не машина, а квадроцикл!
На ооочень редкого любителя понтов😅
Все четко по делу буду знать Спасибо
И вам благодарность за адекватный отзыв!
Я думал кпп сломалась. А тут просто кардан не помазан
И хорошо ведь, что проблема оказалась не такой серьезной
Коробка зф 8нр буде слегка пинать 123/321 передачи, и при остановке.
Как оказалось смазка кардана решила вопрос!
Китайцы его собирают, видимо, как на заводе УАЗ - собрали, отправили, "там разберутся"
Не во всем, конечно, но этот момент точно не доглядели
@@viking_diary да УАЗ так то тоже неплох концептуально, но вот моменты ))
Самое то главную тему не раскрыли !( это по поводу вибрации, когда стоишь, обороты всегда в норме, такое ощущение как будто пропуски идут! и вот что делать? но главное понимать что вибрацию очень сильно создает вентилятор, но это летом, а вот зимой откуда эта вибрация непонятно (
В этом видео рассказывал про пинки коробки. Ао поводу вибрации она пока так же пропала)
@@viking_diary у меня все так же, даже после чипа ничего не поменялось
добрый день!
внутрянку болта помазать можно, но резьбу темболее такой смазкой мазать категрически нельзя!
Болт заходит в резьбу плотно и смазка оттуда все равно выдавится
@@viking_diary это да, но саму резьбу необходимо вытереть от смазки. если продолжать затягивать так, сильно смещается момент затяжки, и резьба после нескольких таких затяжек может прийти в негодность
Медной смазкой можно
а если владелец авто не знает что там смазки нет и будет так ездить, это не приведёт к тому что шестерни просто сотрутся?
Приведет, но скорее всего также будет считаться гарантийным случаем
Вопрос еще остался по вибрации в рулевом, при проезде мелких неровностей.
Спасибо за комментарий! Понаблюдаю за этим и если что, снимем расследование.
Здравствуйте, у вас пинки происходили при переключении передач ??
Доброго времени суток. Пинок появлялся после остановки в режиме D спустя секунду две.
@@viking_diary Нога при этом на тормозе?
@@hawk4236ну а где же еще? Если решим D и нога не на тормозе, то машина едет. В этом смысл АКПП 😊 ну не поедет разве что если стоит на уклоне градусов от 20-25, но пинок все-равно будет
На 12 тысячах! Я на Паджеро проехал более 300 тысяч, никаких пинков, практически никаких проблем. Тут даже нет смысла что-то говорить ещё
Поздравления вам и вашему автомобилю!
У всех машин есть свои болячки, в том числе и у Паджериков. Говорю как человек, отъездивший на них 10 лет.
И смазка шлицов в кардане - далеко не самая страшная болячка, которую я видел в жизни. В принципе это мелочь, которая устраняется за 30 минут.
Наши умельцы уже не знают что ему намазать чтоб он нормально ехал 😂
На то они наши и умельцы!
Сколько денег взяли за смазку шлицов на кардане?
0 руб. По гарантии сделали.
У меня тож пинки были на тойота, думал все коробка оказалось форсунку не корректно работали поменяли и катушки все заработало без пинков.
Интересно что из за этого бывает . Тем более на Тойоте) Какая модель год у вас ?
Чувак мой Патрол 2000 года наша ваш Китай на кардана. Даже не пытайтесь это называть джипом
По данным «Словаря русского арго» В. С. Елистратова, чувак - любой человек, употребляется это слово также как обращение. Происхождение его затемнено: есть сомнительная версия, что оно пришло из уголовного жаргона, при этом первоначально обозначало кастрированного барана или верблюда. Основной же версией принято считать его производным от слова "чувяк" - мягкие туфли без каблуков (в Крыму и на Кавказе).
ЧУВАК "юноша, мужчина".
Ты сначала свой Патрол сравни с новым, который тоже уже давно не джип,а одно название. Ну и сравнивать изделия тех лет и сегодняшних вообще не корректно. Сейчас помимо проходимости люди ценят ещё и комфорт, да и дороги стали получше. Так что покупать себе трактор на повседневную эксплуатацию не каждому захочется.
Добрый день, а почему интересно сразу не появились пинки? Проехали то не мало тысяч
Возможно потому, что немного смазки было.
Как объяснили на сервисе что смазка была но кол- во не достаточное.
Благодаря таким рекламщикам я купил Т 500 и жалею.....
В чем же ваша жалость?
Уважаемые, я как владелец танка читаю коиментарии и одновременно соглашаюсь с вами и одновременно нет. С чем согласен: танк 300 реально по конструктиву не совсем продуманный авто, чего только стоит подаеска с ходом 3см до отбойника, на которой невозможно ездить по ухабам, т.к. подвеска пробивается. И сиазка шлицов это реально только начало. С другой стороны с чем несогласен: а что сейчас ккпить из нового, если не китай? За год цены на новые тойота поднялись в 1,5 раза. Я человек не богатый и новую рамную тойоту не смогу себе позволить, а брать б/у - ну все же понимают, что сейчас никто нормального состояния авто б/у никто в народ не скидывает. Я это как владелец прадо 120 2008 года говорю. И на тойотах бывают пробоемы, тем более в почтенном возрасте. Что надежнее Китай или Европа/ япония. - однозначно не китай. Что дешевле - однозначно Китай. Поэтому на чаше весов всега у потенциального покупателя два этих аарианта. И здесь за малые деньги китай предлагаеи малую надежность. И чуда от китайских авто ждать не надо. Да, проблемы есть. Но гов...ном эти машины называть не стоит. Аот если они стоили новые какиевропейцы или японцы, то тогда пожалуйста. А вообще мне после уаз патриота никакое китайское качество не страшно.
Ненадежность современных китайских машин - это какая-то городская легенда, уходящая корнями в начало 2000х. В интернете есть ролик , где автор берет интервью у гл.механика одного из московских таксопарков. У них три модели недорогих Хавалов в количестве по 700-800 шт каждой. Машинки пробежали по 200-250 тысяч в режиме изнасилования 24/7. Буквально единичные неисправности.
Благодарю за развёрнутый адекватный комментарий действительно китайские автомобили вышли на новый уровень и сейчас делают достойные автомобили!
Согласен , так же общался с владельцами каршеринга проблем меньше чем с теми же кия)))
Полностью с вами согласен. Я взял танк 300 после дастера и был разочарован короткоходностью передней подвески. Где на дастере, я спокойно проезжал без пробоев подвески, на танке я еду заметно тише и то пробивает. Теряется весь смысл в покупке этого авто, я его специально купил для езды по грунтовым дорогам т.к. рыбак и охотник, а он по ним быстро ездить не может. Почему было не скопировать переднюю подвеску у 150 прадо, вот она реально энергоёмкая.
@@МихаилГончаров-з8г Могу в этом случае поделиться впечатлениями от хода подвески на Танк 500. Я в первые дни после покупки как-то парковался задом к бордюру, а так как еще не совсем чувствовал габариты, то притерся вплотную и ощутил легонький толчок. Каково же было мое удивление, когда выйдя из машины, обнаружил, что оказывается я всей стороной заехал на бордюр, причем пока не вышел, даже не понял 🤭
Говорят что смазка кардана на время решает вопрос.
Много кто что говорит. А мы поживем увидим , все будем снимать для вас .
На Прадо, про регламенту, шприцовка карданов и крестовин - каждые 10т.км, а в тяжелых условиях - через 5т.км.
Про пинки моста после остановки, на Прадофоруме есть большие темы.
В идеале было бы наверное врезать прессмасленку что бы шлицевое на Танке смазывать без разборки. Но как там с балансом будет после этого...
@@vladimiraksenov5548Странная история с этими крестовинами. На ниву, шниву, патриот уже давно ставят шрусы и там не надо смазывать ничего.
Это не помогает. Нужно обновлять прошивку АКП, у дилеров уже есть.
К счастью все помогло. Прошивку не меняли пока.
стоил бы этот танк 2 ляма, я бы взял, за 4 как-то стрёмно 😅
А еще прадо за 4 млн, камри за 1.5 и так далее
У меня коробка очень пиналась, потом так пнулась, что перед капотом вылетела.
Интересно на эту магию посмотреть пишите в л.с. Приедем заснимем проведем расследование!
@@viking_diary пока не могу, я в травме лежу, меня чутка задело)) как выйду напишу
Что то все больше и больше уважаю свой крузак)) 5 лет 220т.км только ТО
Рав 4 AWD 2018 год, 249 тысяч пробега, только ТО и расходники, все ок
У меня тоже всё ок, танк300 13 тыс пробега, только ТО
@@viking_diary а про что мы смотрели видео?
Мы тоже уважаем твой крузак. Но что делать тем, кто хочет новое авто менять каждые 2-3 года?
@@x424xk как что, продолжать менять каждые 2-3 года)) 😁
Это называется "научились делать"? Моему автомобилю сделанному в Европе уже 11 лет и 11 южных зим со слякотью и реагентами на дорогах. Никакие болты/винты в подвеске никогда ничем не мазались и ничего до сих пор не закисло - всё спокойно откручивается и закручивается при необходимости.
Да, только винт, который показали для примера, был с корейца
@@viking_diary винт китайца показать постеснялись? )
Правильно ли я понимаю, что они сделали это по гарантия и не брали деньги за эти процедуры?
Да , все верно поняли пенки устранили по гарантии.
Я все не могу понять что за первооткрыватели? Техничка у Танк 300 вся от Haval H9. У него была точно такая же тема со смазкой шлицевой кардана.
Приветствую вас в реальном времени , и спешу сообщить что не у всех был HAVAL H9 !
@@viking_diary я к тому что по ДВС и трансмиссии это одна и также машина. И болячки все теже. Конечно. Пока санкции не врубили Haval H9 мало кто брал. А теперь только и рассказов какой танк супер пупер. Хотя базовая машина с 2021 машина с этим ДВС собирается в Новомосковске.
@@ОлегГорячев-е6ю ДВС, там немного другой, как и коробки кстати. Подвеска другая по настройкам, ну и кузов само собой. А да, и посмотрите на шаровые в Н9 и Т300. сильно разные в размерах. и так по мелочи много набегает.
@@ОлегГорячев-е6ю, двс бензин у н9 другой, дизеля на тэнке нет и не будет.
@@five8929 нет там никакой принципиальной разницы. Не в размере ни в конструкции шаровых ни в АКПП ни в ДВС. Момент у ДВС как и у Н9 380Нм, а АКПП на Н9 ранее ставились даже более выносливые 8HP70, а не как на Танк 8НР50 и 8НР45 на Новомосковских Н9. Особое удивление вызывает при всем этом цена, которая как бы выше чем у Н9 при по сути том же конструктиве. Китайцы молодцы продали по сути одну и ту же машину два раза. И продолжат её продавать в новом поколении Н9.
Странно одно, если там нет смазки, то почему пинки не сразу с 0 пробега?))) Зачем ему "узлу/агрегату" ждать столько тысяч километров?)
2я странность - смотря других владельцев, кто хреначит на нем по бездорожью по полной, ни на какие пинки, жижи в мостах не жалуются...
Да так же задумывался над этими вопросами! И пришел к выводу что необходимо пользоваться хоть иногда всеми возможностями полного привода! Я если честно езжу по городу и трассам в основном!
Какой нафиг литий, спецы хреновы?!! Под воздействием водной среды только сульфонат кальция, любая смазка на его основе!!!!
Показала экспертиза вы это имеете ввиду?
Вопрос - а банки у глушителя уже ржавеют или показалось?
скорее всего показалось или были грязными, не замечал следов ржавчины там
Многоуважаемые эксперты и хейтеры Китайских авто, понимаю, что ваши чудо-автомобили, проехав по миллиону, кроме ТО ничего не требовали, но у меня опыт другой. В семье было много разных машин, и японских, и корейских, сейчас немецких. У всех возникают свои поломки и проблемы. Касаемо этой мелочи на танке - всегда на новых моделях возникают мелкие косячки, которые быстро лечат. Касаемо звезды такси Соляриса - сколько раз ему стойки задние меняли, пока до ума довели, чтоб не козлила? Раза 3,4? Или отзывные на ДСГ и движки 2 литровые с жором масла на премиальных ауди? Все довели до ума, и здесь кинуть смазки на кардан не криминал.
Ура ! Адекватные люди в комментариях! Благодарность вам! И радость что вы есть ! Именно так и обстоят дела на авторынке в 2024 году)
Именно ! Я не знаю чего хвалят тойоту , у меня в 150 кузове к 5 годам почти вся сгнила , капот и дверь багажника в ржавчине , днище все в ржавчине ( мосты и так далее ) , выдавило прокладку клапаной крышке, хотя на паджерике не было такого никогда , а если набрать сейчас видео крузак 300 то там куча проблем после пол года эксплуатации , на vw на новом движек застучат на 22 тыс км и по гарантии меняли поршневую группу
нравится дизайн панели, сразу видно, что именно работали на ней, а не 99% всех китайских где планшет прибили гвоздями к панели, так по уебански это выглядит 🤦♂ тот-же Jetour T2 целый телевизор прихерачили 🤢
Да над ТАНК поработали серьезно не зря он ценится в Китае. Да и по цене так де стоит если вычесть таможню , налоги , русификацию)
Что там с панелью такой же планшет в ламинат закрепили. Нормального спидометра нет
Странно, а мой предыдущий комментарий удалили? Ну, на совести будет. Не доросли еще китаезы, если после покупки нового авто требуется гуглить и парить себе и сервису мозги как бы чего не сдохло. Однозначно машина огонь, но не на долго, это по жизни еще не друг, а только попутчик. Имхо т.ск.
Очередной псевдо отзыв , уже не интересно от вас , смените копирайтера! Пишите не в тему и без оснований.
Комментарии удаляются ютубом, если алгоритмы считывают их оскорбительными, это автоматическая системк
Проплаченный обзор на часы и смазку кардана кстати платную... (все смазочные материалы платные. Плюс дольют в мосты и коробку масло тоже платно. Хотя все должно быть залито с завода тем более на маленьком пробеге уровень быть обязан. ) раз это косяк завода сервисный Центр обязан устранить бесплатно....но......на нас делают бизнес.... у меня танк 500 владею 2 мес. Пробег 6000 км.. появились пинки на слабых подьемах и толчки при остановки и трогании назад.... обратился в сервис лапшу наделали про кардан . Смазали платно все как было так и осталось.я сразу сказал какая связь между не смазанный карданом и пинками ..... из нас дураков делают ребята за идиотов считают. Лишбы через сервис платно прогнать.. требую прошивку они говорят после неё динамика хуже. Специально ...чтобы мы отстали пугают. Честно говоря я разочарован в танк 500. А тот проплаченный обзор не видитесь...если думаете мне проплатили я хаю ... задайте любои вопрос по меню танк 500. Я 2 мес. Изучал и ещё не до конца но уже многое знаю.в целом не плохая машина и смотрится .но есть нюансы.......
На форумах и в видео большому количеству людей все работы проводили бесплатно по гарантии. Так что вас просто развел дилер и дело не в самом автомобиле. К сожалению, такова современная реальность, дилеры ведут себя, как хотят. У чангана например можно обратиться в представительство и пожаловаться на дилера, они быстро решают такие вопросы. У танка пока такого нет
Сдается мне у вас сударь все платно и везде обман ? По Фрейду…
Сколько за такую услугу взяли оплату ?
Если мы говорим про смазку кардана то это бесплатно входит в гарантийные обязательства у оф.диллера.
@@viking_diary после вашего обзора Танк стал меня преследовать . Ну Очень этот мачо))) нравится .
Эта машина стоит 4,5 млн🤦♂️ такое только на продукции ульяновских товарищей встречаешь! Да. Это не митсу и не крузер. А еще это "г" с геликом сравнивали🤦♂️
Кстати многие подметили что едет ТАНК интересней того де гелика)
@@viking_diaryправда не долго😊
Спасибо за видео
Всегда рад! Спасибо за комментарий!
Мир. Я вввснФчфсыовии мир в киу🎉пыйак я. Я пеку😃🇵🇹🫣🏃♀️➡️🏃♀️➡️🧍🏽👕🏃♀️➡️🌏🌛
если бы с рынка России просто не пропали все ходовые марки(ниссан, мазда ,хендай, бмв, мерседес, ауди, хода и т.п) никогда бы это китайское говно никто бы не покупал!
Если бы да кабы
А они не пропали, всё можно купить, хоть пежо, хоть бентли, хоть морган. Это в СССР жигули были по очереди для избранных, а сейчас есть всё. Ну, правда, без гарантии, но ведь Настоящие Машины не ломаются, это говорит каждый их владелец, в том числе в комментариях к этому видео. Так что бояться нечего: хватайте 10 миллионов и вперёд, к параллельным импортёрам!
Пииехал на То ,прорекламировал всё што можо😂
Профессионал своего дела выходит!
Да уж.пинки пропали всего лишь помазать солидолом👍👍👍. А че так можно было
Оказывается да , но не забываем про секретную технологию наносить состав зубной щеткой!
До сих пор восторге от танка
Или есть какие-то разочарование
Да доволен как слон , радуюсь каждый раз как сажусь за руль )
Что за машины сейчас, новые, а сидят все в сервисах?! Езжу сейчас на форестере 1998г., так коробка не пинает даже, всё работает🤷🏻♂️
Смотрите внимательно видео! Если смазка для вас критично, то я удивлен как вы владеете 26 летней машиной.
@@viking_diary ну да, 12тыс.пробега, как же не смазать🤦🏻♂️
@@leks585у тебя тачка уже труп на колесах, а ты тут басни рассказываешь, как там ничего не ломается
@@ДмитрийТиунов-ж7й её эксплуатация обходится в копейки, по сравнению со стоимостью китайского барахла!
Смазку выдавит и пинки вернуться. Неправильный зуб у шлицевой. Смазка на время только люфт убирает .
Поживем увидим. Тем более гарантия 5 лет)
Для меня часы уже как смартфон, обычные часы уже как кнопочный телефон
А я за классику, но и не против современных технологий
Сколько денег такое ТО стоило?
Смазка кардана осуществлялась по гарантии бесплатно.
Какой то развод с болтами, единственное пойму если это бесплатно, а так пахнет наи...вом!
Нашли какой то страшный болт и пугают им людей,
Пипец умора : разобрали ,ну у аас всё нормально,а бывает вот так 😂😂😂
почитайте комментарии здесь, люди пишут, что реально сталкивались с этой проблемой, не только на китайцах
У многих авто закисают эти болты. Легковые, внедорожники, паркетники , без разницы.
Так точно , особенно при эксплуатации в нашем регионе!
Вот китайцы дают. Купил новую тачку, и сразу надо обслуживать. Жопа блин
Любой автомобиль необходимо обслуживать .
@@viking_diary Ну не смазать шлицевые соединения это как?
Эта техника не стоит своих денег.
Что сейчас на рынке авто стоит своих денег по вашему мнению?
@@viking_diary Ничего,надутый мыльный пузырь.....4 млн. стоит Мерс премиум ,цены от балды дожимают
Берите буханочку за два миллиона.
Если такой классный автомобиль почему решил продавать? 🤔
Да один из лучших моих автомобилей , даже придраться не к чему.
И все таки замена, на что если не секрет и почему? )
@@KaniteL13 Не рассчитали с постройкой дома , увы . Планировал покататься 2-3 и года.
Планирую покупать в конце года или начале следующего, не новый в комплектации Сити.
Отличные обзоры, интересно смотиеть 👍
Круто Теперь видео снимите через год когда будете пороги переваривать
Вот вот этим и занимается человек со старым автомобилем и мышлением. У новых все порядке !
В развальные болты нужно сиащыаать смазкой с содеожпнием меди.
Видимо именно такую смазку и использовали
Да именно такой смазкой и смазали
@@viking_diary , мастер говорил о том что мажут смазкой для крестовин.
А почему масленку не внедрить?
Все делается по регламенту от производителя!
Здравствуйте. А что кардан не шприцуется?
Думаю нет раз снимали и смазывали. Все по инструкции от производителя.
К сожалению, нет.
Алина ещё не ездила а, уже проблема . Надо вникать терять время , думать об этом , ужас. А самое главное чел рекламирует Часы . Дизлайк…
Сожаления Алине! Еще не ездила а уже переживает!
Адрес какой контакты салона
В описании под видео контакты .
Причем тут смазка . ее нужно было изначально смазывать а не когда у тебя выработка на шлицах появилась , походу металл мягкий , я представляю людей кто по говнам катает под нагрузкой , что у них там
Замечание дельное, но есть пробеги 70000+ и, как ни странно, все ок
@@viking_diary никаких там оккеев нет! Если не вскрывали, то не значит, что там оккей
Сколько стоило смазка сходразвальных болтов? Не услышал в видео
Около 9000₽ вместе с развал-схождением
@@viking_diary хера себе, как на премиум авто
@@rom3287так Иван и убежден, что танк это премиум 😅
@@AleksandrTolkachevа на самом деле это Haval H9 с измененным кузовом и салоном.)
@@rom3287да причём тут премиум, так-то на рамных внедорожниках нормо-час никогда не стоил как на солярис, механик тоже хочет зарабатывать, а хочется экономить, то гоу на эстакаду и своими ручёнками и тогда только расходники)
Не обзор а реклама....владею т 500 в казахстане. Многое могу рассказать про него.
Сырая машина. Только смотрится и салон отличный. Ходовые характеристики слабые совсем. Пинки толчки итд.
Приглашаем на обзор не проплаченный, приезжайте снимем расскажете все как есть.
Гуд, у меня пока нет пинков, подожду пока, пробег 1к
Да я так же ждал ))) Возможно не у всех )
У меня тоже никаких пинков, хотя пробег уже за двадцатку. Но после этого видео, пожалуй, смажу чисто профилактически.
Ну в обще то там прессмаслёнка есть, зачем кардан снимать
Лохотрон, полный, баба срубить
Где бабла срубить? Тут по гарантии делали
@@viking_diary и развалиные болты и геометрию по гарантии сделалали? Шлицевые и крестовины должны шприцеваться при каждом ТО
Дилер в Казани КАН авто - Шлак! Обходить стороной. Много пафоса, но работают школьники там.
Спасибо за отзыв , сами с этим столкнулись) Надеюсь людям принесем пользу своими отзывами!
Помогите найти, увидеть эту рекомендацию!
Обратитесь к диллеру АВТО РУСЬ ТАНК МОСКВА .
@@viking_diary а адрес по точней можно и телефон! Что-то много аторусей в Москве!
Контакты в описании под роликом, там и номер телефона, и адрес
Я что то не понял , как связаны пинки в коробке с несмазаной шлицевой????? Пинки идут из коробки однозначно!!!
Вопрос был решен , пинки пропали! Ваш вопрос к производителю.
@@viking_diaryна долго ли?! По многочисленным отзывам не надолго.
Скрлько бенза жрет этот танк ? Не 400 литров на 100 км?
В среднем 12 литров. По моим замерам город трасса. Пробег уже 13 000
Из Казани в Нижний Новгород, с Нижнего в Девеево , и обратно в Казань ( Не по платной дороге) . В Воротынце простояли в пробке 3 часа ( машину не глушил) . Больше тысячи км, расход получился 10.7
Развод на сход-развал?))
Все сделали по гарантии ! Авто официальное!
хм.....на викинга ты не особо тянешь... а вот на Мойшу из бакалейной лавки....
Кто такой мойша? И где вы месье проживаете раз у вас еще остались бакалейные лавки?
Написал полупокер не отвечающий за свои слова
Добрый день ! Во сколько обошлось ТО ?
Первое т.о. 10 т.р.
Смазка кардана по гарантии
Смазка болтов и развал схождение 9 тр
уже эти танки не особо покупают, 2023 года не распроданы
Ни у одного дилера еще ни одна модель 2023 года не распродана. Так из года в год.
Как грустно смотрится человек в костюме, держащий руки в карманах
Руки в карманах вообще плохая привычка, даже вне костюмов
ага и пуговица на пузе не застегивается
Народ, что вы злые то такие?
Будьте добрее, и мир лучше будет вокруг вас...
"руки в карманах, пузо..."
ну зачем?
@@andreybubnov7600 почему злые? Я из хороших побуждений, главный по сервису больше доверия будет вызывать, если от этой дворовой привычки избавится