トーションバーのコマずらしをやってみた

[@ato_ikkai]

コマずらしとゆうより、車高の低い場合は、まず車高を決めて
バンプがあると下げきれないのでバンプを外し、それからリバンプのかさ上げをして、伸び側を規制して、ジャッキアップしトーションのプリを抜いて車体を下ろしその状態で、さらにトーションが遊ぶまで、アンカーボルトをゆるめそこからトーションバーを任意の車高まで締め上げれば、車高が低くてもプリロードかけれます。場合によっては、ホイールをはずし、スタビも切ってジャッキなどで、ロアアームをあげて作業するとさらにしぼれます。

[@アンパンマン1130]

コマずらしは、フロントをジャッキアップして、タイヤを浮かして調整するのか、
それとも、フロントをジャッキで持ち上げて、タイヤをジャッキで下げたい車高まで持ち上げてトーションバー調整するものか分かりません。
フロントだけ持ち上げてコマ送りしてもスタート位置が変わるだけで意味ないかなと思うし、タイヤを下げたい車高までジャッキで持ち上げでトーションバー、コマ送りをした方が意味ある気がして、正解が分かりません。

[@sbworks7666]

トーションバーがフリーの状態をスタートとしジャッキでタイヤを落としたい分上げたところからトーションアームを合わせてからトーションアンカーを締め上げるってやり方をやってます！合ってるのかどうかはわかりませんが独学でやってますので分かりずらいとも思います💦

[@profit1762]

出来たら教えてほしいのですが、タイヤを持ち上げてからトーションボルトをしっかり最後まで締め込んで、その後タイヤのジャッキを下げているのでしょうか？

[@sbworks7666]

コメントありがとうございます！
タイヤを持ち上げてから締めてます！

[@mamefuku54]

以前の車高と変わらないけど前輪のバネが硬くなったということですよね？

[@sbworks7666]

コメントありがとうございます！
車高に関して現在フロントのローダウン量は変わらず玄武の強化トーションバーを取り付けています！

[@鬼瓦厳造-r2u]

同じく福岡県民です。OPカッコ良すぎ。しかも手順も判りやすい。なんか自分でも出来そうな気になりました。多分無理だけど。。。
フロントのバンプとりバンプのクリアランスとかどんな感じですか？来月納車予定で2.5インチダウン考えてるんですが、良かったら教えてください。

[@sbworks7666]

クリアランスはハッキリした寸法は測ってませんが、自分の2インチダウンぐらいだとまだ余裕はありそうです！

[@鬼瓦厳造-r2u]

@@sbworks7666 さん
返信ありがとございます。2インチですか。もっと低くみえますね。
一発で左右の車高が合うって凄いですね。知り合いの整備工でも何回か調整するって言ってました。
シルバー好きなんですけどセンス無いとダサくなるんでパール選びました。これはカッコイイ。
REGNOのリムガードの深さがたまらん・・・

[@ato_ikkai]

この方法だとリバンプ時にトーションバーは遊びませんか？

[@sbworks7666]

トーションバーの遊びというかフワフワしてたような気はします！