ハイエースのトーションバーを調整して車高を下げます

[@binbinsamaaaa]

ハイエース乗りです！同じ症状を確認してまして、この動画を参考にさせていただきます。

[@おやじハイエースキャンパー]

気をつけて作業をされてくださいね。本来はウマを噛ませて安全を確認しながらやるべき作業ですので。

[@FREEDOM-hiace-]

いつも参考にさせて頂いております。私も前後の車高を合わせたいと思っておりました。
今の時期はあまりにも暑すぎて外作業は危険な状況なので涼しくなったらやりたいです😅
また色々と教えて下さい。参考になる動画をありがとうございました。

[@bokkun_fuufu_buraritabi]

こんにちは(^_^)　手が入りにくい箇所では有りますが頑張りましたね😊　
かなり見栄えが良くなったのではと思います。
乗り心地などはどうですか？　走りの面などは変化ありましたか？😊　　👍２

[@おやじハイエースキャンパー]

コメント有難うございます。本来はフロアジャッキとウマを購入してやるつもりでしたが、あり物でチャレンジしてみました。走りはカーブなど少し安定したかと思います。次はショックとホイールの変更を行い、一旦、完成形かなあ？！と思っております。

[@syukyu328]

8回転で1cmだから1インチ下げるなら、12回転。2インチ下げるなら24回転回さなければ下がりませんよ。インチとセンチは違います

[@おやじハイエースキャンパー]

ご指摘有り難うございます。センチとインチの違いは理解しておりますが動画を見直すとややこしい説明をしてしまっておりますね。反省。

[@JunkPapasGarageLife]

トーションバーで車高調整後は、アライメント調整などは必要無いのですか？
自分もやってみたいです。

[@おやじハイエースキャンパー]

コメント有難う御座います。アライメント調整はやるに越した事は無いと思いますが
スポーツ走行や峠を走る訳でないので特に行っておりません。今のところ直進性などの問題は出ておりません。あくまでも私の場合で参考になるかどうかわかりませんが。

[@吉田崇-m1j]

トーションはスパナじゃなくてメガネがいいですよー

[@おやじハイエースキャンパー]

そうですね。メガネの方が良いのですが、手持ちのスパナでやってしまいました。怪我にも繋がりますので今後は気をつけるように致します。