Jammer dat de ANWB een gesuggereerde "politieke" mening heeft over Elon Musk. Zo ook gepapagaai in de Nationale Autoshow, Petrolheads etc. Ik hoor jullie in een auto review toch ook niet over de "politieke" meningen van de CEO's van Stellantis, Renault, Volkswagengroep etc. Ondanks de minpunten een geweldig gave bak, dat wel.
Ik wilde inderdaad ook de politieke opmerking over Musk aanmerken. En dat is ook precies waar Musk voor staat. Vrije uiting van iedere (legale) mening. Maar dat hoort dan net niet hier thuis…
@@Simon-dm8zv Rond minuut 8:30 wordt het vertelt dat ze haar steentje wil bijdragen. Denk wel dat je dat met minder autos beter doet. Of ze heeft heel veel personeel/kinderen.
@@TheDM3002XTuber Dank. Met minder Tesla’s zou ze inderdaad veel beter een steentje bijdragen. Aan de andere kant, anders had ze misschien 7 gas guzzlers op de parkeerplaats staan.
Prachtig stukje auto journalisme met een goed verhaal en prachtige plaatjes. Ik zou hem in het echt moeten zien om het goed te kunnen beoordelen wat ik ervan vind.
Of het domheid is of het zijn bewuste leugens, maar om van goede journalistiek te spreken is echt ongelofelijk. Er staan zoveel onwaarheden in dat ik gestopt ben met tellen.
Uiteraard weer een leuke film, super! En wat een werk om er 1 te vinden voor deze uitzending. Ik ben ambivalent over de Cibertruck. Het ontwerp vind ik super gaaf, maar ik zou er nooit een willen. Ik heb sowieso niets met trucks en deze is zo groot .... totaal onnodig. Maar desondanks erg leuk en knap gebouwd. Want wat je niet hebt laten zien is dat alle panelen vlak / plat lijken, maar er geen enkel vlak scherm op de hele auto zit. Echt super knap gedaan. Het bouwen is een nachtmerrie en dat weerspiegeld is de matige afwerking van de auto. Maar dat mag de pret niet drukken, een Tesla is gewoon genot op wielen. Dat maakt de ergernis over interferenties helemaal goed.
Eén ding heb je gemist, Frank: de eigenaresse heeft een 11-99 foundation kenteken, wat betekent dat ze doneert aan familie van gevallen politie agenten. Met zo’n kenteken geeft geen enkele agent je een bekeuring. Met andere woorden: je had (bijna) alles kunnen doen wat niet mag met deze auto. Weet je dat weer voor de volgende keer ;)
@@ANWB Het is een rijdende gevarenzone. Dit voertuig gaat nooit goedgekeurd worden voor voetgangersveiligheid. Als je een voetganger of fietser met zo'n stuk staal met scherpe randen aanrijdt is het klaar. Dat we iemand van de ANWB dat moeten vertellen. Tsjonge jonge.
Is en blijft een onding. Lelijk, onveilig, onpraktisch. En voor de binnenruimte zijn er veel betere alternatieven. Hoop er nooit één in het echt tegen te komen. Of in een museum, dat is prima natuurlijk…. 😊
Lekker bezig Buma, goed geregeld zo een rijtest. Je rijdt deze auto om gezien de worden of om op te vallen. Niet voor de praktische details of inzetbaarheid.
Leuke video. Qua design (anti-design) doet hij me denken aan de Fiat Multipla (die met de dolfijnensnoet). Ook zeer gedurfd ontwerp. Maar daar waar de Fiat Multipla 2 keer auto van het jaar werd in het VK en super praktisch was, kenmerkt deze rijdende geo-driehoek door een lijst van missers t.a.v. praktisch gebruiksgemak.
Beetje een haatfilmpje met erg selectieve opmerkingen die gedebunked zijn. prima hoor. Voor een ieder.. Cybertruck is tot dinsdag te zien bij Teala Purmerend.
Ben nu halverwege en zelfs de complimenten over de truck is verkapte kritiek.. 😮 Meest negatieve review die ik tot nu toe online gezien heb, en je vraagt je haast af of het meer politiek gemotiveerde kritiek is dan product technisch.. Edit: ok, afgekeken, en nog nauwelijks idee hoe die rijd..🤷🏻
Helemaal eens. ANWB is ook een bejaardenmerk natuurlijk, degelijkheid voorop, taalgebruik voor 50+ en de deur wijd open voor nog meer degelijkheid. Wees toch blij dat dit gebouwd wordt en autoland op z’n grondvesten laat schudden. De 629591 varianten van Skoda Kia VW Toyota etc etc dat is pas armoe
Tja, voor het Nederlandse verkeer niet de auto maar voor ritten door de fjorden in Noorwegen of lange ritten op de interstates in de VS wel. Stiekem hoop ik dat Tesla nog een keer een crossover gaat maken die tussen de X en de 3 inzit.
Een Pickup (of voertuig) van dit formaat is echt volstrekt ongeschikt voor de Fjorden in Noorwegen. Ik heb voldoende mensen daar ook zien prutsen met Campers.
Er is meer dan alleen die Atlantic Ocean Road. Heel veel wegen langs de fjorden zijn totaal ongeschikt voor een CyberTruck, een regulier Europees busje heeft er vaak al moeite.
hoe langer ik er naar kijk hoe lelijker ik hem ga vinden , mag i het echt mss mee vallen , maar het doet mij pijn aa mijn ogen ! wel bedankt voor het delen van de video uiteraard
Ze zijn grappig om te zien. In mijn buurt staan er een aantal. Los van het rijbereik zijn ze uitermate geschikt voor heavy duty towing in extreme hitte door het ontbreken van veel slijtage- en hittegevoelige onderdelen. Bij ons is doubletow toegestaan, dus je zou een kleine trailer met generator kunnen haulen achter je gewone trailer om het rijbereik te vergroten.
Hij rijdt vast geweldig. Maar ik blijf het een spuuglelijk apparaat vinden. Zou er nooit eentje kopen. Voor die prijs heb je heel veel andere mooiere en praktische alternatieven.
"Zou er nooit eentje kopen" Nou ik ook niet.. Ik zou hem niet eens gratis willen krijgen. Wat een vreselijke, lelijke, onpraktische auto. Maar dat zijn eigenlijk alle Tesla,s Nicola Tesla zou zich in zijn graf omdraaien als hij wist dat al dat lelijks nar hem vernoemd is.
Was het maar alleen lelijk. Het kan geen eens de basis functies uitvoeren van een truck. Alles gaat kapot bij een beetje duwen en trekken. Ook is het veel te groot , zwaar en gevaarlijk voor Nederlandse wegen. Het is gewoon een onpraktische auto.
Bedankt voor het filmen van de cyber truck. Wou ik al langer graag eens zien. Niet dat ik hem wil hebben hoor... beetje te duur en om die voor mijn caravan te zetten....tja... Hoeveel mag die eigenlijk trekken? Wij rijden een duster 130pk en die trekt mijn caravan zonder moeite! De nieuwe duster mag al geen 1500 kg meer trekken....dus tegen die tijd weer wat anders zoeken....zo jammer, want de Duster is echt grote klasse! Bedankt voor het filmen en ook bedankt aan de oogarts die je het gevaarte heeft uitgeleend! 👍👍👍
Ik heb altijd al een zwak gehad voor buitenbeentjes als het over auto’s gaat en hier is het niet anders. Hij is zo fout dat hij cool wordt! Volledig nutteloos natuurlijk op Europese wegen maar een kleinere versie ervan zou ik toch met plezier tegenkomen.
@@ANWB zelf heb ik meerdere alfa gt’s gehad, heb ik al bijna 20 jaar een barchetta naxos voor in het weekend. Heb 3 jaar met een bmw 420 gereden en dat was een ramp. Nu heb ik een 2018 model s 75d full spec als logische keuze als zelfstandige met zonnepanelen. Mijn vrouw rijdt met een 500x met de 1.4 turbo die van ver wat knipoogt naar de 1.4 uit de abarth. Wagens die verder heerlijk fout zijn: Evoque AMG G-klasse X6 / GLE coupe Model X (zwaar over getwijfeld ipv de S) Mercedes S Coupe MG Cyberster En natuurlijk de eerste generatie fiat multipla! Gewoon om er achteraan een sticker op te kunnen plakken dat zegt: “wait until you see the front” 😂 Ik vergeet er ongetwijfeld nog een paar maar je zal het idee erachter wel snappen :)
@@Robbin31 Ik heb de tekst aangepast zodat "die" wel klopt. "Dat verwijst naar enkelvoudige het-woorden en zal in vergelijking met 'dit' verwijzen naar iets of iemand verder weg. Die verwijst naar enkelvoudige de-woorden en naar alle meervoudige woorden. Het zal in vergelijking met 'deze' verwijzen naar iets of iemand verder weg."
In deze video worden meerdere onjuiste claims gemaakt over de Tesla Cybertruck. Hieronder volgt een lijst met fouten die in de video worden verkondigd: Het 48V-systeem is bedoeld om 30% gewicht op de bedrading te besparen, niet om iedereen van stroom te voorzien. Er was eerder een roestvrijstalen auto, maar die was niet kogelbestendig. V2L werkt wel voor andere auto's, maar je kunt geen heel huis van stroom voorzien, wat bij de Cybertruck mooi geïntegreerd is. Je kunt de Cybertruck wel test rijden, en er zijn demo's geweest door het hele land. Tesla heeft software verbeterd om vingers te detecteren. Het is onverstandig om je vingers ertussen te steken; de persoon in de video had slechts een oppervlakkige kras. De ramen zijn niet kogelvrij; alleen de versterkte stalen panelen kunnen lichte kalibers tegenhouden. De Cybertruck presteert zoals beloofd. Met standaard all-terrain banden kan geen enkele pickup de extreme obstakels aan die in de video getoond worden. De kwaliteit van de Cybertruck is uitstekend voor een innovatief nieuw model, en andere fabrikanten maken veel grotere fouten zonder dezelfde aandacht. Het is onzin dat de tonneau cover niet gebruikt zou worden uit angst voor waterschade; er zit 4 jaar garantie op. Full self-driving is beschikbaar voor de Cybertruck. Het V2G-systeem kost duizenden euro's om te installeren, maar Tesla biedt een vergoeding zoals beloofd. Met de range extender en nieuwe banden zal de Cybertruck de beloofde 500 mijl bereiken. Dit betekent niet dat elke Cybertruck vanaf de lancering dit bereik haalt, maar dat er een versie komt die dit kan.
Goh Bart, toch gek dat je geen reacties krijgt. Nieuws is sentiment. Deze auto is sentiment, en de mens vind het fijn om zich te conformeren aan de status quo en liever niet je hoofd boven het maaiveld uit te steken. Feiten zoals jij ze benoemd (en ik kan er nog 28 opnoemen) doen er tegenwoordig niet meer toe. ‘Dit ding is raar, ik wil niet raar zijn, dus vind ik hem stom’ is in de basis wat alle Gerda’s hier roepen
@andrehofsink4848 er zitten veel redenen achter denk ik. 1, op de autoweek website zal je geen tesla advertenties vinden want Tesla deed tot voorkort totaal niet aan advertenties en nu echt minimaal. Autoweek en andere nieuws outlets zijn wellicht bang om de waarheid over teslas te vertellen omdat ze dan op de tenen van de oude auto fabrikanten trappen. 2, Elon is voor de vrijheid van meenings uiting en kocht daarom Twitter. Veel media mensen zijn extreem links en kunnen het niet hebben dat er nu ruimte voor discussie is. X draait nu beter met 80% minder mensen die voornamelijk bezig waren met censuur. Ofwel, alles moet een beetje "Elon Bad" overkomen.
@@bartdeking maar je bent het toch wel eens dat deze auto niet in nederland thuis hoort? heb een stukje gereden in dat ding in de vs...maar het blijft enorm groot apparaat, met als ik naar japanse autos kijk, een beroerde staat van afwerking
In veel, vaak wat grotere, automodellen is doelmatigheid, efficiëntie en duurzaamheid opgeofferd aan het uiterlijk van de auto, maar in de cyber truck is deze trend wel tot in het extreme doorgevoerd.
Hoi ik heb een vraag, als ik een elektromotor heb met een vermogen van 2500 watt verdeeld over 740 omwentelingen per seconde, wat is dan de beste maat voor een propeller als ik hem in een radiografisch vliegtuig stop? (bijv. 8x6, 12x7 of 17x8)
Ongelofelijk gave auto en ondanks alle tekortkomingen zou ik deze gewoon kopen als het kon. Prima video, wederom, en hoewel andere NLs auto-journalisten jullie voor waren met de Cybertruck hoor en zie ik toch weer leuke dingen in deze video.
Zover wij weten, is de ANWB de enige Nederlandse mediapartij die ook daadwerkelijk met de Cybertruck heeft gereden. De overige Nederlandse autojournalisten hebben alleen een statische video gemaakt ^FB
Vind de auto perfect voor een spel... zoals gta. Maar in realiteit? Kietelt me oprevht niet. De vraag is of deze auto de ondergang zal ziin van tesla of dat het bij een slippertje blijft
@@StevieTheFool Slippertje? Het model wordt in de VS nu meer verkocht dan alle andere elektrische pick-ups samen. Nu volgt export naar Canada en Mexico. Overigens is Tesla eerder een AI / Robotics bedrijf dan automaker, het is denkbaar dat het een van de meest waardevolle bedrijven ter wereld wordt. Ondergang dreigt eerder voor Volkswagen of Mercedes.
Zelf zou ik er net als Frank heel graag een keer in willen rijden in een land als de Verenigde Staten waar hij qua formaat past, gewoon om te kijken wat het is. Maar hier in Nederland met smalle wegen en kinderen die buiten zijn zie ik hem liever niet en ben ik blij dat er regels zijn om voetgangers te beschermen.
7:11 Dat wrappen is wel leuk en kan een trend worden. Die paarse polygons zijn wel heel mooi. En het lijkt erop dat meer mensen hopen dat het ook voor hun auto beschikbaar komt en tot die tijd met een grijze grondverf kleur rond rijden.
Ik vind het zo gewrapt best een mooie strakke auto als alternatief voor traditionele pick-up trucks. Niet al die onnodige vouwen, nep roosters en frutsels. Als design richting voor pick-up trucks vind ik het wel wat hebben. Als ze de cybertruck van ander materiaal maken bv aluminium of verzinkt plaatstaal waarmee randen makkelijker wat afgerond gemaakt kunnen worden, kan ook de algehele afwerking en veiligheid beter gemaakt worden RVS is namelijk lastig te vormen. Dan het interieur nog wat netter maken en kleine missers aanpakken zoals bv digitale binnenspiegel ipv van gewone spiegel voor zicht met gesloten laadbak. Het is voor veel mensen wennen omdat het afwijkt van traditionele ontwerpen en veel mensen alles wat afwijkt van wat ze gewend zijn meteen afwijzen.
Wauw complimenten weer voor een geweldige video. Lekker genieten in deze prachtige auto. Die minpuntjes nemen we op de koop toe. 😊 welke Amerikaanse bak ga je hierna testen? 😉
Slechte afwerking voor wat je er voor moet betalen. Voor dat bedrag kan je iets veel leukers kopen. Geen idee wat het nut is van deze container. Daarbij ANWB, wat is het nut van deze video als (gelukkig) deze niet naar Nederland komt. En jullie weten donders goed dat er niks "groen" is bij de ontwikkeling van Tesla.
ANWB doelgroep, alles dat afwijkt van de status quo is al vreemd. Moeilijk om met verandering om te gaan, en échte vernieuwing, creativiteit te omarmen
Probeer anders een keer een Koenigsegg als je geen genoeg van autorijden kan krijgen, voor liefhebbers gaat autorijden om skills die je combineert en dat lukt niet echt in een EV Dat het een icoon is ben ik wel helemaal mee eens, past naadloos naast de Fiat Multipla, alleen die was dan wel weer praktisch
Ja er zoit een hele lijst aan domme fouten in. Hij heeft het over kogelvrij glas en de hoekjes. Tot nu toe is er niemand die zich aan de hoekjes bezeerd heeft en er zijn er al tientalle duizenden op de weg. Ook al die offroad filmpjes zijn onzin. Elke auto die je die obstakels laat nemen op banden rijden waar je ook de weg mee op kunt kunnen niet over die rotsen heen of komen vast te zitten in het zand. Ook zijn er genoeg video waar de cybetruck een f150 uit het zand of sneeuw trekt. Maarja dat trekt geen verontwaardige kijkers aan en dus minder advertentie omzet.
Ik heb het in de video niet over ‘Trinity’, maar over Infiniti: het luxemerk van Nissan. Zij verkochten tien jaar geleden al auto’s zonder mechanische verbinding tussen het stuur en de voorwielen ^FB
@@bartdeking Ik vind hem helemaal niet _zo_ negatief. Hij zegt ook leuke dingen over de auto, toch? Hij heeft veel kritiekpunten maar die komen niet uit de lucht gevallen.
Anwb. Wat nou als je er een trekkert aan monteert en even mensen aan de kant van de weg gaat helpen. In plaats van suffe filmpjes maken die al een jaar bestaat. Bedankt voor je revieuw gerrit.NoT
Ik kan het met de beste wil van de wereld niet mooi vinden, meer afschuwelijk. Daarom maakt het niet uit dat ik er nooit een proefrit in zal kunnen maken, kopen zal ik nooit doen.
@@ANWB Grappige vraag! Om bij het merk Tesla te blijven: Model S Plaid. Mijn droom is altijd een BMW geweest en dan een model met 6 cilinders in lijn, liefst een 5 serie. Voor zover ik weet, is dat niet meer te koop. Als alternatief dan een Alpina D3 S Touring. Maar dit zijn modellen die redelijkerwijs buiten mijn vermogen liggen: aanschaffen lukt wel maar er mee rijden wordt wat lastig: verzekering, wegenbelasting, onderhoud en ‘energiedrager’. Binnen mijn bereik dan de VW Golf 8.5 eTSi Variant. En dan geen proefrit van een half uurtje maar de mogelijkheid zo’n auto een dag mee te krijgen. En als het elektrisch moet, de VW ID.7 Tourer GTX.
Eens in de zoveel tijd komen er speciale producten op de markt en elke 5-10 jaar komt er iets ‘ echt’ speciaals. De Cybertruck is er een van. Ik rijd zelf met een Tesla Y en ik kan me voorstellen dat deze truck ook fantastisch rijdt. Ik hoop er eens een in het echt te zien, waarschijnlijk in november.
Sinds februari rijd ik met men Tesla Y. Na 10 000 km nog altijd zeer tevreden. Wij hebben verschillende modellen EV gereden maar het stond van in het begin vast, een Tesla Y zal het worden.
Voor mij geen Tesla’s of Cybertruck, al was het alleen maar vanwege de rechts-extremistische opvattingen van Elon Musk. Daarnaast staat de Tesla III na drie jaar al bovenaan op de lijst met afkeur bij de Duitse TüF. En dan een oogarts met 6 Tesla’s en een Cybertruck… wat een armoede.
12:25 Ja, en auto's met 4 welen bestaan ook al langer. Langs deze lijn hoef je geen auto test meer uit te voeren want alles is meer van hetzelfde en op een of ander manier al eens eerder gedaan.
Ik kan het niet anders zien dan als een auto die zo erg zijn best doet om alles te kunnen en tegelijkertijd het wiel als het ware opnieuw uit te vinden dat het uiteindelijk geen enkele van die beloftes waar kan maken. Hij is onpraktisch, de bouwkwaliteit is om te huilen, hij is ook weer niet zuinig, is onveilig en kan ook niet off-roaden (terwijl het een pickup zegt te zijn). En dan is ‘ie nog ongelooflijk duur ook. Een van de weinige dingen die Tesla wél waargemaakt heeft is dat het een iconische auto is, maar niet op de manier die ze voor ogen hadden denk ik zo.
12:48 ik ga nooit de liefde voor OPD snappen. Is gewoon alsof je voet aan het pedaal genageld hangt. Waarom OPD juist veel meer met autorijden te maken zou hebben, zoals hier gezegd, is me een raadsel. Net alsof enkel doortrappers echte fietsen zouden zijn. Geef mij maar een EV met vrije loop en blended braking.
Zou ik er 1 kopen als deze in NL beschikbaar zou komen, ik denk het niet. De prijs alleen al is natuurlijk een forse investering. Maar ik vind het wel echt een geweldig apparaat in een totaal (eigenzinnig) segment. Ben niet van de pick-ups of grote auto's maar voor deze zou ik wel een uitzondering maken :)
@@CustomScooterBuilder het gaat niet om het materiaal, maar wat je ermee doet zeggen ze toch? 😉 Naar aanleiding van jouw vraag haastte cameraman Arno zich overigens te zeggen, dat het weliswaar een Sennheiser zenderset is, maar dat hij Sanken COS 11 microfoons gebruikt ^FB
Duimpje voor jou zekersteweten! Maar die tesla....voor die prijs als die auto "leuk" rijdt met inachtname van de waslijst minpunten...nee zou ik er niet voor gaan
Ik wel. De man spoort niet. En misschien geldt dat ook wel voor de eigenaar van VW of Nissan, maar die zoeken de publiciteit niet op. Musk verdient alle kritiek die hij oproept.
Als je alleen de videofragmenten laat zien waar deze auto het niet haalt maar de rest niet laat zien is niet objectief. Die cecilia is een rare met haar 7 tesla’s.
Hoezo milieu-vriendelijk?! We gaan de zeebodem wegschrapen voor metalen voor de accu. Zoiets hebben we toch allemaal al eens gedaan met olie en je weet hoe dat is afgelopen.
Rene, de opwarming van de aarde 🌍 en daardoor natuurlijk rampen die op ons afkomen, is mede te danken door brandstof slurpende en CO2 uitstotende auto. Voor 1 liter benzine die je verbruikt komt 2269 gram CO2 vrij en 1 liter diesel zelfs 2606 gram CO2. Ik ben het met je eens dat wat Noorwegen wil niet de oplossing is. Maar door innovaties worden de accu’s steeds minder afhankelijk van bepaalde grondstoffen. En we moeten minder afhankelijk worden van China.
Kleine toevoeging, de Cybertruck is de eerste auto die naast steer-by-wire, geen mechanische stuurkolom als backup heeft. Dat hebben eerder genoemden geloof ik wel.
Als design studie okay, als dayly driver not okay. Persoonlijk vond ik Tesla een prima club. In 2007, met een van de eerste Tesla's proef gereden en dat was een ervaring. Uiteindelijk niet gekocht vanwege de toen gelimiteerde actieradius. Toem de S, de 3 en de Y (met die leuke deuren) uitkwamen, was voor mij de lol eraf. Waarom, omdat gewicht en prestatie voor mij niet meer in evenwicht waren met het nut en de noodzaak. De afwerking van de eerste auto's ondermaats was. En de prijzen daardoor uit de pan rezen, waar prijs (door onnodige prestatie) niet meer binnen mij budget vielen. Bovendien rij ik nu een van de meest milieuvriendelijke auto's van Nederland. Een 25 jaar oude Carisma (die met flying colours een compliment van de testers door de APK keuring komt), gebouwd op 55 km van huis en die dit jaar in totaal 876 km gereden heeft. Nut en noodzaak dicteren dat. Als ik nu het leven van 2007 had, zou ik dan een Tesla overwegen?😊 Waarschijnlijk wel. Toen reed ik lange afstanden met een A2 1.2 TDI (nut en noodzaak en ook uitgerust met een dubbele kofferbak). Zou ik em kopen, waarschijnlijk niet. Met een goede laadpaal infrastructuur heb je eigenlijk de range niet meer nodig. Met een kleinere motor en een kleinere batterij en een lager gewicht kom je ook een heel eind. MG doet dat heel aardig net zijn 1532 kg wegende station. En verder ben ik blij dat dit rechtse kabinet de rechtse subsidies (BPM vrijstelling, aankoop subsidie en vrijstelling wegenbelasting) op EVs afschaft. Ik ben het namelijk moe om met mijn 1300 kg Carisma die meestal in de parkeergarage van mijn appartement staat, de 2500 ton wegende 100000 km per jaar rijdende Tesla's, Polestars en andere luxe paardjes te subsidiëren. Overigens voor de mensen die denken dat Musk een ridder is voor de vrijheid van meningsuiting lees er Voltaire maar eens op na. Persoonlijk ben ik van mening (en dat klinkt hard) dat EVs in de huidige vorm niet de optimale oplossing zijn voor de milieuprestatie van de auto. In 2007 was er ook een firma genaamd LoReMo die mijn aandacht trok met een 700 kg wegende auto. Zoek dat ook maar eens op. Uiteindelijk niets geworden maar wel een uitermate boeiende design studie over hoe het ook zou kunnen als je Colin Chapman's gedachtengoed en elektrisch rijden combineert. Zou Elon ook eens moeten doen.
Uiteraard zijn elektrische auto’s wel de beste oplossing voor het decarboniseren van individueel vervoer. Het is simpelweg de meest efficiente manier. De LoReMo had doodleuk een verbrandingsmotor aan boord. Dat verliest het altijd van een EV qua lifecyle-emissies, ookal is hij nog zo aerodynamisch.
De Cybertruck, die met een prijs van $100,000 start is momenteel de volgende EV’s gezamenlijk aan het outsellen. Waarschijnlijk is het iets wat je kunt negeren @anwb • Ford F-150 Lightning • Rivian R1T • Chevy Silverado EV • GMC Sierra EV • Hummer EV
Leuk dat van deze Tesla verslag is gedaan. Het is een erg aparte truck. Persoonlijk vind ik hem erg lelijk en de akelig scherpe randen zijn ronduit gevaarlijk.
![อิสราเอลโดนอิหร่านถล่มหนักกว่าที่คุย : [คุยผ่าโลก worldtalk]](http://i.ytimg.com/vi/R8gIN-MQhWw/mqdefault.jpg)
Toch fantastisch dat de ontwerper van de Multipla weer een nieuwe baan gevonden heeft.
Au
😂😂😂
Zo’n review waar je eigenlijk niets aan hebt, maar waar je wel op zit te wachten.
Dank je Frank, heb ervan genoten.
Hij is echt GEWELDIG! Wat een lef om zo'n auto te maken.
Bedankt voor het compliment, Jake! 😊
@@ANWB Want, de ANWB heeft die auto gemaakt?
Hij is een megalomaan
Jammer dat de ANWB een gesuggereerde "politieke" mening heeft over Elon Musk. Zo ook gepapagaai in de Nationale Autoshow, Petrolheads etc. Ik hoor jullie in een auto review toch ook niet over de "politieke" meningen van de CEO's van Stellantis, Renault, Volkswagengroep etc. Ondanks de minpunten een geweldig gave bak, dat wel.
Geweldig gave bak... cynisch bedoeld neem ik aan?
Ik wilde inderdaad ook de politieke opmerking over Musk aanmerken. En dat is ook precies waar Musk voor staat. Vrije uiting van iedere (legale) mening. Maar dat hoort dan net niet hier thuis…
Of die mevrouw met haar zeven Tesla's nou zo begaan is met het milieu waag ik toch enigszins te betwijfelen.
Tesla heeft niets te maken met milieu, enkel marketing onder het mom van de "klimaathysterie".
Dat beweert ze toch ook niet?
@@Simon-dm8zv Rond minuut 8:30 wordt het vertelt dat ze haar steentje wil bijdragen. Denk wel dat je dat met minder autos beter doet. Of ze heeft heel veel personeel/kinderen.
@@TheDM3002XTuber Dank. Met minder Tesla’s zou ze inderdaad veel beter een steentje bijdragen. Aan de andere kant, anders had ze misschien 7 gas guzzlers op de parkeerplaats staan.
@@Simon-dm8zvJawel. Goed luisteren.
Prachtig stukje auto journalisme met een goed verhaal en prachtige plaatjes. Ik zou hem in het echt moeten zien om het goed te kunnen beoordelen wat ik ervan vind.
Bedankt voor het compliment! De echte magie komt pas tot leven als je de auto in het echt ziet. Ga je een tripje maken? 😊
Of het domheid is of het zijn bewuste leugens, maar om van goede journalistiek te spreken is echt ongelofelijk. Er staan zoveel onwaarheden in dat ik gestopt ben met tellen.
Uiteraard weer een leuke film, super! En wat een werk om er 1 te vinden voor deze uitzending. Ik ben ambivalent over de Cibertruck. Het ontwerp vind ik super gaaf, maar ik zou er nooit een willen. Ik heb sowieso niets met trucks en deze is zo groot .... totaal onnodig. Maar desondanks erg leuk en knap gebouwd. Want wat je niet hebt laten zien is dat alle panelen vlak / plat lijken, maar er geen enkel vlak scherm op de hele auto zit. Echt super knap gedaan. Het bouwen is een nachtmerrie en dat weerspiegeld is de matige afwerking van de auto. Maar dat mag de pret niet drukken, een Tesla is gewoon genot op wielen. Dat maakt de ergernis over interferenties helemaal goed.
Hoeveel keer past Wisse achterin de laadbak?
😂😂😂
lol!
In stukken of heel?
Zijn hele gezin past al in de frunk!
@@wellness3 🤪😂😂
Eén ding heb je gemist, Frank: de eigenaresse heeft een 11-99 foundation kenteken, wat betekent dat ze doneert aan familie van gevallen politie agenten. Met zo’n kenteken geeft geen enkele agent je een bekeuring. Met andere woorden: je had (bijna) alles kunnen doen wat niet mag met deze auto. Weet je dat weer voor de volgende keer ;)
Dat klinkt niet echt fair :)
@@nielsB_FPV Ach ja... 'Murica
Goed dat jullie de moeite hebben genomen om men in NL te informeren over deze auto.
Zelf ben ik blij dat deze auto niet naar Nederland komt.
Waarom ben je blij dat deze niet naar Nederland komt? We zijn benieuwd!
@@ANWB Past niet in vakken, gevaarlijk voor alles waar je tegenaan kan rijden, in die strekking. Qua looks maakt mij het niks uit.
@@ANWB Het is een rijdende gevarenzone. Dit voertuig gaat nooit goedgekeurd worden voor voetgangersveiligheid. Als je een voetganger of fietser met zo'n stuk staal met scherpe randen aanrijdt is het klaar. Dat we iemand van de ANWB dat moeten vertellen. Tsjonge jonge.
Is en blijft een onding. Lelijk, onveilig, onpraktisch. En voor de binnenruimte zijn er veel betere alternatieven. Hoop er nooit één in het echt tegen te komen. Of in een museum, dat is prima natuurlijk…. 😊
Welke auto past dan toch meer bij jou, Johan? 😁
@@ANWB ben qua bruikbaarheid zeer tevreden met mijn Skoda Superb.
Skoda Superb is top!
Geldt eigenlijk voor alle Teslas. Maar technisch lijken het wel de best ontwikkelde ev's te zijn.
@@7443janvolgens mij staan Tesla's niet bekend om hun technische betrouwbaarheid... 😅
Wat een bak. Ondanks de minpunten zou ik er op slag verliefd op kunnen gaan worden❤
Helaas zullen we 'm in Nederland (voorlopig) niet zien.
Leuk om eens een nederlandse blik te krijgen op de cybertruck
Hallo, zou je de auto zelf ook willen?
Nog lelijker dan de Fiat Multipla. Zo te horen weer een Muskiaans gevalletje over promise and under deliver
super leuke video ! Ik ga voor mijn hart. Design boven functionaliteit 🙂
Het design mag er ook echt zijn, Harold!
Lekker bezig Buma, goed geregeld zo een rijtest. Je rijdt deze auto om gezien de worden of om op te vallen. Niet voor de praktische details of inzetbaarheid.
Zou jij zo willen opvallen op de weg? 😊
@@ANWB Nope zeker niet. Kan nergens parkeren.
Je hebt klaarblijkelijk geen idee wat de Cybertruck te bieden heeft. Wellicht even induiken?
Leuke video.
Qua design (anti-design) doet hij me denken aan de Fiat Multipla (die met de dolfijnensnoet). Ook zeer gedurfd ontwerp.
Maar daar waar de Fiat Multipla 2 keer auto van het jaar werd in het VK en super praktisch was, kenmerkt deze rijdende geo-driehoek door een lijst van missers t.a.v. praktisch gebruiksgemak.
Beetje een haatfilmpje met erg selectieve opmerkingen die gedebunked zijn. prima hoor.
Voor een ieder.. Cybertruck is tot dinsdag te zien bij Teala Purmerend.
Als je kritiek hebt zeg dan waarop. Wat is er dan gedebunked? Die scherpe randen? En waar is Teala Purmerend?
hij verkoopt ondanks de prijs al beter dan zijn ev concurrentie.Ik zou een cyber model y wel kunnen waarderen.
Ben nu halverwege en zelfs de complimenten over de truck is verkapte kritiek.. 😮
Meest negatieve review die ik tot nu toe online gezien heb, en je vraagt je haast af of het meer politiek gemotiveerde kritiek is dan product technisch..
Edit: ok, afgekeken, en nog nauwelijks idee hoe die rijd..🤷🏻
Helemaal eens. ANWB is ook een bejaardenmerk natuurlijk, degelijkheid voorop, taalgebruik voor 50+ en de deur wijd open voor nog meer degelijkheid. Wees toch blij dat dit gebouwd wordt en autoland op z’n grondvesten laat schudden. De 629591 varianten van Skoda Kia VW Toyota etc etc dat is pas armoe
Wat heeft die anwb meneer een rare motoriek 😮
Z’n teksten zijn door ChatGPT gegenereerd. De woordkeuze ook. ‘Louter’, dat geeft de ANWB doelgroep prima weer
Tja, voor het Nederlandse verkeer niet de auto maar voor ritten door de fjorden in Noorwegen of lange ritten op de interstates in de VS wel. Stiekem hoop ik dat Tesla nog een keer een crossover gaat maken die tussen de X en de 3 inzit.
die heet Y
Een Pickup (of voertuig) van dit formaat is echt volstrekt ongeschikt voor de Fjorden in Noorwegen.
Ik heb voldoende mensen daar ook zien prutsen met Campers.
Er is meer dan alleen die Atlantic Ocean Road. Heel veel wegen langs de fjorden zijn totaal ongeschikt voor een CyberTruck, een regulier Europees busje heeft er vaak al moeite.
hoe langer ik er naar kijk hoe lelijker ik hem ga vinden , mag i het echt mss mee vallen , maar het doet mij pijn aa mijn ogen ! wel bedankt voor het delen van de video uiteraard
Hoe ziet jouw droom auto eruit? 😁
@@ANWB ik ben toch meer wat van de iets oudere wagens , ik vind bv de bmw 850 wel heel erg mooi , de 7 serie van die tijd , beetje dat soort wagens :)
@@nachtdiertje78 ik heb hem in het echt gezien in nyc en ik vond hem heel erg gaaf.
Frank, die minpunten van eigenaren is juist het doel. Zo kan men in de verdere ontwikkeling van deze Tesla het verwerken/verbeteren.. gratis ook nog.
Dank voor de upload!
We doen het met alle liefde! 💛
Ze zijn grappig om te zien. In mijn buurt staan er een aantal. Los van het rijbereik zijn ze uitermate geschikt voor heavy duty towing in extreme hitte door het ontbreken van veel slijtage- en hittegevoelige onderdelen. Bij ons is doubletow toegestaan, dus je zou een kleine trailer met generator kunnen haulen achter je gewone trailer om het rijbereik te vergroten.
Geweldig ! En
Cecilia .. Bedankt !
Tis een bijzondere bak!! Hou er wel van!
Hij rijdt vast geweldig. Maar ik blijf het een spuuglelijk apparaat vinden. Zou er nooit eentje kopen. Voor die prijs heb je heel veel andere mooiere en praktische alternatieven.
Kun je er eentje noemen, Alex?
@@ANWB de nieuwe Maxus T90 EV lijkt me dan een mooiere
"Zou er nooit eentje kopen"
Nou ik ook niet.. Ik zou hem niet eens gratis willen krijgen.
Wat een vreselijke, lelijke, onpraktische auto.
Maar dat zijn eigenlijk alle Tesla,s
Nicola Tesla zou zich in zijn graf omdraaien als hij wist dat al dat lelijks nar hem vernoemd is.
@@gn7315 ga huilen 🥲
Was het maar alleen lelijk. Het kan geen eens de basis functies uitvoeren van een truck. Alles gaat kapot bij een beetje duwen en trekken. Ook is het veel te groot , zwaar en gevaarlijk voor Nederlandse wegen. Het is gewoon een onpraktische auto.
Bedankt voor het filmen van de cyber truck. Wou ik al langer graag eens zien. Niet dat ik hem wil hebben hoor... beetje te duur en om die voor mijn caravan te zetten....tja... Hoeveel mag die eigenlijk trekken?
Wij rijden een duster 130pk en die trekt mijn caravan zonder moeite! De nieuwe duster mag al geen 1500 kg meer trekken....dus tegen die tijd weer wat anders zoeken....zo jammer, want de Duster is echt grote klasse!
Bedankt voor het filmen en ook bedankt aan de oogarts die je het gevaarte heeft uitgeleend! 👍👍👍
Bedankt voor je leuke reactie en enthousiasme, Walter! De Tesla Cybertruck mag 4.990 kg trekken. 😁
@@ANWB jeetje 4 caravans erachter..😂🤣😂
Ik heb altijd al een zwak gehad voor buitenbeentjes als het over auto’s gaat en hier is het niet anders. Hij is zo fout dat hij cool wordt! Volledig nutteloos natuurlijk op Europese wegen maar een kleinere versie ervan zou ik toch met plezier tegenkomen.
Nu zijn we wel benieuwd! Welke buitenbeentjes heb je nog meer op het oog gehad?
@@ANWB zelf heb ik meerdere alfa gt’s gehad, heb ik al bijna 20 jaar een barchetta naxos voor in het weekend. Heb 3 jaar met een bmw 420 gereden en dat was een ramp. Nu heb ik een 2018 model s 75d full spec als logische keuze als zelfstandige met zonnepanelen. Mijn vrouw rijdt met een 500x met de 1.4 turbo die van ver wat knipoogt naar de 1.4 uit de abarth.
Wagens die verder heerlijk fout zijn:
Evoque
AMG G-klasse
X6 / GLE coupe
Model X (zwaar over getwijfeld ipv de S)
Mercedes S Coupe
MG Cyberster
En natuurlijk de eerste generatie fiat multipla! Gewoon om er achteraan een sticker op te kunnen plakken dat zegt: “wait until you see the front” 😂
Ik vergeet er ongetwijfeld nog een paar maar je zal het idee erachter wel snappen :)
@@kimheymans6662ANWB is echt niet geïnteresseerd in jouw verhaal 😂
They should come with a cybertruck mini for Europe. ~ James May.
De Cybertruck is de grootste verspilling van kostbare grondstoffen die ik ooit heb gezien.
Jouw leven is de grootste verspilling van kostbare grondstoffen die wij ooit hebben gezien. Deze tesla werkt tenminste en heeft en doel in zijn leven.
@@rtraz2883 sulletje
@@rtraz2883
Hello Elon Musk.
Dat ik ooit heb gezien. Bijna goed, ga zo door!
@@Robbin31 Ik heb de tekst aangepast zodat "die" wel klopt.
"Dat verwijst naar enkelvoudige het-woorden en zal in vergelijking met 'dit' verwijzen naar iets of iemand verder weg. Die verwijst naar enkelvoudige de-woorden en naar alle meervoudige woorden. Het zal in vergelijking met 'deze' verwijzen naar iets of iemand verder weg."
In deze video worden meerdere onjuiste claims gemaakt over de Tesla Cybertruck. Hieronder volgt een lijst met fouten die in de video worden verkondigd:
Het 48V-systeem is bedoeld om 30% gewicht op de bedrading te besparen, niet om iedereen van stroom te voorzien.
Er was eerder een roestvrijstalen auto, maar die was niet kogelbestendig.
V2L werkt wel voor andere auto's, maar je kunt geen heel huis van stroom voorzien, wat bij de Cybertruck mooi geïntegreerd is.
Je kunt de Cybertruck wel test rijden, en er zijn demo's geweest door het hele land.
Tesla heeft software verbeterd om vingers te detecteren. Het is onverstandig om je vingers ertussen te steken; de persoon in de video had slechts een oppervlakkige kras.
De ramen zijn niet kogelvrij; alleen de versterkte stalen panelen kunnen lichte kalibers tegenhouden.
De Cybertruck presteert zoals beloofd. Met standaard all-terrain banden kan geen enkele pickup de extreme obstakels aan die in de video getoond worden.
De kwaliteit van de Cybertruck is uitstekend voor een innovatief nieuw model, en andere fabrikanten maken veel grotere fouten zonder dezelfde aandacht.
Het is onzin dat de tonneau cover niet gebruikt zou worden uit angst voor waterschade; er zit 4 jaar garantie op.
Full self-driving is beschikbaar voor de Cybertruck.
Het V2G-systeem kost duizenden euro's om te installeren, maar Tesla biedt een vergoeding zoals beloofd.
Met de range extender en nieuwe banden zal de Cybertruck de beloofde 500 mijl bereiken. Dit betekent niet dat elke Cybertruck vanaf de lancering dit bereik haalt, maar dat er een versie komt die dit kan.
Goh Bart, toch gek dat je geen reacties krijgt. Nieuws is sentiment. Deze auto is sentiment, en de mens vind het fijn om zich te conformeren aan de status quo en liever niet je hoofd boven het maaiveld uit te steken. Feiten zoals jij ze benoemd (en ik kan er nog 28 opnoemen) doen er tegenwoordig niet meer toe. ‘Dit ding is raar, ik wil niet raar zijn, dus vind ik hem stom’ is in de basis wat alle Gerda’s hier roepen
@andrehofsink4848 er zitten veel redenen achter denk ik.
1, op de autoweek website zal je geen tesla advertenties vinden want Tesla deed tot voorkort totaal niet aan advertenties en nu echt minimaal. Autoweek en andere nieuws outlets zijn wellicht bang om de waarheid over teslas te vertellen omdat ze dan op de tenen van de oude auto fabrikanten trappen.
2, Elon is voor de vrijheid van meenings uiting en kocht daarom Twitter. Veel media mensen zijn extreem links en kunnen het niet hebben dat er nu ruimte voor discussie is. X draait nu beter met 80% minder mensen die voornamelijk bezig waren met censuur.
Ofwel, alles moet een beetje "Elon Bad" overkomen.
tesla medewerker?
@@basmiddeldorp als mensen bewust onzin verkopen doe ik graag mijn best om dat recht te zetten zonder een Tesla medewerker te zijn.
@@bartdeking maar je bent het toch wel eens dat deze auto niet in nederland thuis hoort? heb een stukje gereden in dat ding in de vs...maar het blijft enorm groot apparaat, met als ik naar japanse autos kijk, een beroerde staat van afwerking
Dat soort banden zijn niet stil te krijgen. Veel te grof profiel.
In veel, vaak wat grotere, automodellen is doelmatigheid, efficiëntie en duurzaamheid opgeofferd aan het uiterlijk van de auto, maar in de cyber truck is deze trend wel tot in het extreme doorgevoerd.
Hoi ik heb een vraag, als ik een elektromotor heb met een vermogen van 2500 watt verdeeld over 740 omwentelingen per seconde, wat is dan de beste maat voor een propeller als ik hem in een radiografisch vliegtuig stop? (bijv. 8x6, 12x7 of 17x8)
Goede vraag! 😉
Vier
Ongelofelijk gave auto en ondanks alle tekortkomingen zou ik deze gewoon kopen als het kon. Prima video, wederom, en hoewel andere NLs auto-journalisten jullie voor waren met de Cybertruck hoor en zie ik toch weer leuke dingen in deze video.
Zover wij weten, is de ANWB de enige Nederlandse mediapartij die ook daadwerkelijk met de Cybertruck heeft gereden. De overige Nederlandse autojournalisten hebben alleen een statische video gemaakt ^FB
Vind de auto perfect voor een spel... zoals gta. Maar in realiteit? Kietelt me oprevht niet. De vraag is of deze auto de ondergang zal ziin van tesla of dat het bij een slippertje blijft
Deze auto is een marketingmachine waar mensen voor betalen. Even buiten je eigen realiteit treden.
Ook jij hebt geen idee naar wat de Cybertruck nu echt te bieden heeft.
@@StevieTheFool Slippertje? Het model wordt in de VS nu meer verkocht dan alle andere elektrische pick-ups samen. Nu volgt export naar Canada en Mexico. Overigens is Tesla eerder een AI / Robotics bedrijf dan automaker, het is denkbaar dat het een van de meest waardevolle bedrijven ter wereld wordt. Ondergang dreigt eerder voor Volkswagen of Mercedes.
Zelf zou ik er net als Frank heel graag een keer in willen rijden in een land als de Verenigde Staten waar hij qua formaat past, gewoon om te kijken wat het is. Maar hier in Nederland met smalle wegen en kinderen die buiten zijn zie ik hem liever niet en ben ik blij dat er regels zijn om voetgangers te beschermen.
Die oogarts begrijpt het helemaal 😊 (noot:opvattingen Musk = pro Russisch)
7:11 Dat wrappen is wel leuk en kan een trend worden. Die paarse polygons zijn wel heel mooi.
En het lijkt erop dat meer mensen hopen dat het ook voor hun auto beschikbaar komt en tot die tijd met een grijze grondverf kleur rond rijden.
Bizar toch dat dit er door gekomen is , maar alle andere merken moeten bumper bulten hebben in USA 😂
Money talks.
Het is een monsterlijk lelijke auto, ok zou er niet dood in gevonden willen worden.
De kans lijkt me groter dat je er dood naast gevonden wordt.
Als Tesla fan kan de Cybertruck mij helaas niet bekoren, ze hadden beter een paar nieuwere modellen personenauto’s kunnen realiseren. Wel leuke video
Ik vind het zo gewrapt best een mooie strakke auto als alternatief voor traditionele pick-up trucks. Niet al die onnodige vouwen, nep roosters en frutsels. Als design richting voor pick-up trucks vind ik het wel wat hebben. Als ze de cybertruck van ander materiaal maken bv aluminium of verzinkt plaatstaal waarmee randen makkelijker wat afgerond gemaakt kunnen worden, kan ook de algehele afwerking en veiligheid beter gemaakt worden RVS is namelijk lastig te vormen. Dan het interieur nog wat netter maken en kleine missers aanpakken zoals bv digitale binnenspiegel ipv van gewone spiegel voor zicht met gesloten laadbak. Het is voor veel mensen wennen omdat het afwijkt van traditionele ontwerpen en veel mensen alles wat afwijkt van wat ze gewend zijn meteen afwijzen.
Wauw complimenten weer voor een geweldige video. Lekker genieten in deze prachtige auto. Die minpuntjes nemen we op de koop toe. 😊 welke Amerikaanse bak ga je hierna testen? 😉
Bedankt voor je mooie compliment, Patrick. We hebben ervan genoten. De volgende auto laten we nog even als verrassing. 😉
Als de Cybertruck niet naar de EU komt, gaan we maar naar de VS. Nog wel even de verkiezingen afwachten. 😉
Slechte afwerking voor wat je er voor moet betalen. Voor dat bedrag kan je iets veel leukers kopen. Geen idee wat het nut is van deze container. Daarbij ANWB, wat is het nut van deze video als (gelukkig) deze niet naar Nederland komt. En jullie weten donders goed dat er niks "groen" is bij de ontwikkeling van Tesla.
Elektrische auto’s zijn altijd minder milieubelastend dan benzine- of dieselauto’s. Ook Tesla’s.
@@Simon-dm8zv de ontwikkeling zeer zeker niet. Doe je eigen research. Weet je wel wat er tot stand moet komen voor de batterij pakket?
@@adnanlamri Uiteraard weet ik dat. Er is veel gepubliceerd over life cycle emissies van een EV.
@@adnanlamrivertel! Bronnen? Wat doet Tesla als het gaat om steeds milieuvriendelijker produceren van z'n accu's? Weet je dat ook?
@@rhuisjes02 doe je eigen research!! Niks milieu vriendelijk om de batterijen tot stand te laten komen!
Gemiste kans dat je die mega ruit(en)wisser niet even in werking hebt laten zien!
Gedurfde designs moeten toegejuicht worden =)
Tjonge jonge jonge.....waarom nou weer zo negatief over van alles en nog wat.....echt niet normaal.
Wou je liever “alles is fantastisch” wil horen?
ANWB doelgroep, alles dat afwijkt van de status quo is al vreemd. Moeilijk om met verandering om te gaan, en échte vernieuwing, creativiteit te omarmen
Probeer anders een keer een Koenigsegg als je geen genoeg van autorijden kan krijgen, voor liefhebbers gaat autorijden om skills die je combineert en dat lukt niet echt in een EV
Dat het een icoon is ben ik wel helemaal mee eens, past naadloos naast de Fiat Multipla, alleen die was dan wel weer praktisch
Dat van die vinger is al lang opgelost. Dat moet u, als journalist, toch weten...
Ja er zoit een hele lijst aan domme fouten in. Hij heeft het over kogelvrij glas en de hoekjes.
Tot nu toe is er niemand die zich aan de hoekjes bezeerd heeft en er zijn er al tientalle duizenden op de weg. Ook al die offroad filmpjes zijn onzin. Elke auto die je die obstakels laat nemen op banden rijden waar je ook de weg mee op kunt kunnen niet over die rotsen heen of komen vast te zitten in het zand. Ook zijn er genoeg video waar de cybetruck een f150 uit het zand of sneeuw trekt. Maarja dat trekt geen verontwaardige kijkers aan en dus minder advertentie omzet.
Hoezo heeft de Trinity ook steer by wire ? Is de Trinity te koop ?
Ik heb het in de video niet over ‘Trinity’, maar over Infiniti: het luxemerk van Nissan. Zij verkochten tien jaar geleden al auto’s zonder mechanische verbinding tussen het stuur en de voorwielen ^FB
ben op het moment in california, heb er een paar zien rijden, en ja het blijft echt een afschuwlijk ding
Heb je wel andere mooie pareltjes zien rijden, Damian?
Het is even wennen, maar dit is misschien het begin van een nieuwe autotijdperk. Hij is iets TE maar dat maakt hem ook speciaal.
Hoe denk je dat de Cybertruck de toekomst van auto's gaat veranderen?
Het is wel weer duidelijk dat Tesla niet de meeste advertenties plaatst bij de ANWB
Alsof ze nooit een negatieve recensie over iets anders plaatsen.
@@peterdefrankrijker zo negatief?
@@bartdeking Ik vind hem helemaal niet _zo_ negatief. Hij zegt ook leuke dingen over de auto, toch? Hij heeft veel kritiekpunten maar die komen niet uit de lucht gevallen.
@@peterdefrankrijker dat komen ze wel. Het meer en deel van de kritiek is achterhaald of gewoon niet waar.
@@bartdeking Zo komt het op mij niet over, maar ja. Ieder zijn ding.
dit is voor mij geen auto, ik zie deze dingen meer als een rijdende telefoon
Anwb. Wat nou als je er een trekkert aan monteert en even mensen aan de kant van de weg gaat helpen.
In plaats van suffe filmpjes maken die al een jaar bestaat. Bedankt voor je revieuw gerrit.NoT
Ik kan het met de beste wil van de wereld niet mooi vinden, meer afschuwelijk. Daarom maakt het niet uit dat ik er nooit een proefrit in zal kunnen maken, kopen zal ik nooit doen.
In welke auto zou je wel graag een proefrit willen maken?
@@ANWB Grappige vraag! Om bij het merk Tesla te blijven: Model S Plaid. Mijn droom is altijd een BMW geweest en dan een model met 6 cilinders in lijn, liefst een 5 serie. Voor zover ik weet, is dat niet meer te koop. Als alternatief dan een Alpina D3 S Touring. Maar dit zijn modellen die redelijkerwijs buiten mijn vermogen liggen: aanschaffen lukt wel maar er mee rijden wordt wat lastig: verzekering, wegenbelasting, onderhoud en ‘energiedrager’. Binnen mijn bereik dan de VW Golf 8.5 eTSi Variant. En dan geen proefrit van een half uurtje maar de mogelijkheid zo’n auto een dag mee te krijgen. En als het elektrisch moet, de VW ID.7 Tourer GTX.
@@DVS535ANWB boeit het geen reet wat jij wil.
@@RSManuSWat boeit jou dat?
@@RSManuS😂
7:41 zijn die voorbanden nu zo versleten?
Het is inderdaad mogelijk dat de banden hier al iets verslijten zijn. Heb je zelf ook last van snel slijtende banden?
Zo ziet het er wel uit ja. Tesla staat niet bekend om goede ophanging, en het zou me niet verbazen als je wielen niet goed afgesteld zijn.
17:28 Kwam dat geluid niet door het type banden?
als je spullen wil meenemen hebben we daarvoor een bestelbus. veel geschikter
Veel saaier
Eens in de zoveel tijd komen er speciale producten op de markt en elke 5-10 jaar komt er iets ‘ echt’ speciaals. De Cybertruck is er een van. Ik rijd zelf met een Tesla Y en ik kan me voorstellen dat deze truck ook fantastisch rijdt. Ik hoop er eens een in het echt te zien, waarschijnlijk in november.
Bedankt voor je leuke reactie! Hoe lang rijd je al in een Tesla Y? 😊
Sinds februari rijd ik met men Tesla Y. Na 10 000 km nog altijd zeer tevreden. Wij hebben verschillende modellen EV gereden maar het stond van in het begin vast, een Tesla Y zal het worden.
Nog maar 1 optie, ik ga emigreren! Dit is wel echt heel gaaf!
Bedankt voor deze upload.
Fijn dat je de video leuk vindt! Laat maar weten waar je woont, dan komen we nog een ritje maken in de Cybertruck. 😉
9:25 Hoezo gesneden koek? Ik heb het hier ook nog nooit gezien
Er zit bijvoorbeeld een lade als dashboardkastje op de Renault Captur ^FB
Voor mij geen Tesla’s of Cybertruck, al was het alleen maar vanwege de rechts-extremistische opvattingen van Elon Musk.
Daarnaast staat de Tesla III na drie jaar al bovenaan op de lijst met afkeur bij de Duitse TüF.
En dan een oogarts met 6 Tesla’s en een Cybertruck… wat een armoede.
@@RobJansenStudioXLM welke opvattingen dan precies?
@@ferdinandbrand1De rechts-extremistische, dat staat er toch?
En wat wou ze aan ophtalmologische instrumenten in die laadbak vervoeren, haar oogspiegel? De Graefse pincet? Voor de MRI is hij weer te klein.
Wat een dom gezwets, alles maar extreem rechts noemen wanneer het niet in het linkse woke straatje past
@@peterdefrankrijker zoals? Voorbeeld? Liefst een directe quote
12:25 Ja, en auto's met 4 welen bestaan ook al langer. Langs deze lijn hoef je geen auto test meer uit te voeren want alles is meer van hetzelfde en op een of ander manier al eens eerder gedaan.
Ik kan het niet anders zien dan als een auto die zo erg zijn best doet om alles te kunnen en tegelijkertijd het wiel als het ware opnieuw uit te vinden dat het uiteindelijk geen enkele van die beloftes waar kan maken. Hij is onpraktisch, de bouwkwaliteit is om te huilen, hij is ook weer niet zuinig, is onveilig en kan ook niet off-roaden (terwijl het een pickup zegt te zijn). En dan is ‘ie nog ongelooflijk duur ook. Een van de weinige dingen die Tesla wél waargemaakt heeft is dat het een iconische auto is, maar niet op de manier die ze voor ogen hadden denk ik zo.
Eindelijk een auto die groot genoeg is voor jouw enorme lijf , Buma !!
12:48 ik ga nooit de liefde voor OPD snappen. Is gewoon alsof je voet aan het pedaal genageld hangt. Waarom OPD juist veel meer met autorijden te maken zou hebben, zoals hier gezegd, is me een raadsel. Net alsof enkel doortrappers echte fietsen zouden zijn. Geef mij maar een EV met vrije loop en blended braking.
Ik vindt hem verschrikkelijk lelijk mooi dat je de nadelen flink naar voren brengt ondanks die golfvorm motet had je een wounderfull day
Zou ik er 1 kopen als deze in NL beschikbaar zou komen, ik denk het niet. De prijs alleen al is natuurlijk een forse investering. Maar ik vind het wel echt een geweldig apparaat in een totaal (eigenzinnig) segment. Ben niet van de pick-ups of grote auto's maar voor deze zou ik wel een uitzondering maken :)
Hallo Frank, welke microfoon gebruik je voor je video’s ..
Een zendermicrofoon van Sennheiser ^FB
@@ANWB Had ik niet verwacht, de audio is helemaal goed..
@@CustomScooterBuilder het gaat niet om het materiaal, maar wat je ermee doet zeggen ze toch? 😉 Naar aanleiding van jouw vraag haastte cameraman Arno zich overigens te zeggen, dat het weliswaar een Sennheiser zenderset is, maar dat hij Sanken COS 11 microfoons gebruikt ^FB
Duimpje voor jou zekersteweten! Maar die tesla....voor die prijs als die auto "leuk" rijdt met inachtname van de waslijst minpunten...nee zou ik er niet voor gaan
Voor welke auto zou je wel graag gaan? 😉
Ik heb Musk in een podcast horen zeggen dat hij ontworpen is met rare mensen als doelgroep.
Tja...zonde van de grondstoffen. Whisling Diesel heeft de beste review lijkt mij :)
Ontzettend tof dat een oogarts de kans heeft gegeven om deze video mogelijk te maken.
Frank, hou je waarde oordeel over Musk maar voor je, daar is niemand in geïnteresseerd
Ik wel.
De man spoort niet. En misschien geldt dat ook wel voor de eigenaar van VW of Nissan, maar die zoeken de publiciteit niet op.
Musk verdient alle kritiek die hij oproept.
Dat is niet zo, in ieder geval ik. Want dat zo'n mevrouw daarom geen achtste neemt, is wel een relevante stroming.
Tesla model 2?
Ontzettend leuke auto om precies EEN DAG mee te rijde en daarna weer in te leveren bij de verhuurder.
"WhistlinDiesel Cybertruck Durability Test #1" heeft test gedaan, kijk er maar eens naar.🤣😂
Als je alleen de videofragmenten laat zien waar deze auto het niet haalt maar de rest niet laat zien is niet objectief. Die cecilia is een rare met haar 7 tesla’s.
Ik vraag me af, waar in hemelsnaam de koplampen van deze cybertruck zitten?
Tussen de bumper en het plaatwerk, Jan. Vanaf 0.36 minuten kun je ze zien zitten (en schijnen) ^FB
@@ANWB dank je! Dat is wel heel minimaal voor zo'n enorme auto!
@@janheckman1408wat ik heb begrepen van gebruikers zijn ze waardeloos. Niet af te stellen.
Hoezo milieu-vriendelijk?! We gaan de zeebodem wegschrapen voor metalen voor de accu. Zoiets hebben we toch allemaal al eens gedaan met olie en je weet hoe dat is afgelopen.
Zucht
Rene, de opwarming van de aarde 🌍 en daardoor natuurlijk rampen die op ons afkomen, is mede te danken door brandstof slurpende en CO2 uitstotende auto. Voor 1 liter benzine die je verbruikt komt 2269 gram CO2 vrij en 1 liter diesel zelfs 2606 gram CO2. Ik ben het met je eens dat wat Noorwegen wil niet de oplossing is. Maar door innovaties worden de accu’s steeds minder afhankelijk van bepaalde grondstoffen. En we moeten minder afhankelijk worden van China.
Ik vond het niks tot ik m irl tegen kwam op de weg. Onpraktisch en iconisch
Zou je er een ritje in willen maken, Michael?
@@ANWB zeker!
Kleine toevoeging, de Cybertruck is de eerste auto die naast steer-by-wire, geen mechanische stuurkolom als backup heeft. Dat hebben eerder genoemden geloof ik wel.
wat een verschrikkelijke review! Zo "neutraal"! We zullen maar niet vragen wie kanalen als deze sponsort zeker? Komaan jongens! Grow up!!
Daar is hij dan voor naar de us afgereisd om dit stuk onzin te plaatsen
Als design studie okay, als dayly driver not okay. Persoonlijk vond ik Tesla een prima club. In 2007, met een van de eerste Tesla's proef gereden en dat was een ervaring. Uiteindelijk niet gekocht vanwege de toen gelimiteerde actieradius. Toem de S, de 3 en de Y (met die leuke deuren) uitkwamen, was voor mij de lol eraf. Waarom, omdat gewicht en prestatie voor mij niet meer in evenwicht waren met het nut en de noodzaak. De afwerking van de eerste auto's ondermaats was. En de prijzen daardoor uit de pan rezen, waar prijs (door onnodige prestatie) niet meer binnen mij budget vielen. Bovendien rij ik nu een van de meest milieuvriendelijke auto's van Nederland. Een 25 jaar oude Carisma (die met flying colours een compliment van de testers door de APK keuring komt), gebouwd op 55 km van huis en die dit jaar in totaal 876 km gereden heeft. Nut en noodzaak dicteren dat. Als ik nu het leven van 2007 had, zou ik dan een Tesla overwegen?😊 Waarschijnlijk wel. Toen reed ik lange afstanden met een A2 1.2 TDI (nut en noodzaak en ook uitgerust met een dubbele kofferbak). Zou ik em kopen, waarschijnlijk niet. Met een goede laadpaal infrastructuur heb je eigenlijk de range niet meer nodig. Met een kleinere motor en een kleinere batterij en een lager gewicht kom je ook een heel eind. MG doet dat heel aardig net zijn 1532 kg wegende station. En verder ben ik blij dat dit rechtse kabinet de rechtse subsidies (BPM vrijstelling, aankoop subsidie en vrijstelling wegenbelasting) op EVs afschaft. Ik ben het namelijk moe om met mijn 1300 kg Carisma die meestal in de parkeergarage van mijn appartement staat, de 2500 ton wegende 100000 km per jaar rijdende Tesla's, Polestars en andere luxe paardjes te subsidiëren.
Overigens voor de mensen die denken dat Musk een ridder is voor de vrijheid van meningsuiting lees er Voltaire maar eens op na.
Persoonlijk ben ik van mening (en dat klinkt hard) dat EVs in de huidige vorm niet de optimale oplossing zijn voor de milieuprestatie van de auto. In 2007 was er ook een firma genaamd LoReMo die mijn aandacht trok met een 700 kg wegende auto. Zoek dat ook maar eens op. Uiteindelijk niets geworden maar wel een uitermate boeiende design studie over hoe het ook zou kunnen als je Colin Chapman's gedachtengoed en elektrisch rijden combineert. Zou Elon ook eens moeten doen.
Uiteraard zijn elektrische auto’s wel de beste oplossing voor het decarboniseren van individueel vervoer. Het is simpelweg de meest efficiente manier. De LoReMo had doodleuk een verbrandingsmotor aan boord. Dat verliest het altijd van een EV qua lifecyle-emissies, ookal is hij nog zo aerodynamisch.
My god wat een verhaal
Het eerste wat me opvalt is die mega ruitenwisser, jemig wat een onding 😮
T is ook wel t eerste ev voertuig die een busje kan vervangen, want die idbuzz kost een ton wil je verder dan de kerk rijden.
Hebben!!! 🎉
Ik vind hem leuk, omdat hij afwijkt, maar moet Musk niet, dus zou het nooit kopen, geldt voor alle Tesla's.
Bedankt voor het delen van je mening!
Want Musk is voor vrede?
@@jos_t_band3912 Musk heeft een onderliggende agenda, kijk de jensen show hierover.
@@jos_t_band3912 nee Musk is een WokeWap. Totaal gestoord en doet alles wat iedereen verbied.
@@jos_t_band3912ik ben musk fan omdat hij oproert .. tegelijkertijd heeft die man ook een rem nodig .. ( maar dat zegt hij zelf ook )
Al kreeg ik er eentje gratis, dan zou ik hem nog niet willen hebben!!!
"Hij is van weinig praktisch nut" 😂😂😂😂
De Cybertruck, die met een prijs van $100,000 start is momenteel de volgende EV’s gezamenlijk aan het outsellen. Waarschijnlijk is het iets wat je kunt negeren @anwb
• Ford F-150 Lightning
• Rivian R1T
• Chevy Silverado EV
• GMC Sierra EV
• Hummer EV
Van welk van de genoemde EV's ben je zelf het meeste fan, Andre?
Leuk dat van deze Tesla verslag is gedaan. Het is een erg aparte truck. Persoonlijk vind ik hem erg lelijk en de akelig scherpe randen zijn ronduit gevaarlijk.
Bedankt voor je reactie!
Zeecontainer 😂😂 prachtig
als hij hier te koop was (aan een normale prijs ipv import), zou ik hem zeker overwegen als opvolger voor mijn MYP