J’ai presque 70 ans et quand j’avais 18 ans un mécanicien du nord de la France avait créé un moteur à eau et il fonctionnait parfaitement . Après avoir fait la une des journaux ce type a disparu de la circulation très rapidement allez savoir ce qui s’est passé et maintenant plus de 50 ans après les japonais ont inventé le moteur à eau 🤬🤬 il y a eu un américain qui fit la même découverte il y a 40 ans et pareil disparu plus récemment un africain a fait lui plusieurs découvertes qui auraient pu aidé la planète avec ses nouvelles sources d’énergie propre et bien lui aussi disparu !!!! Chercher l’erreur
j'allais poser la question... Mais on peut imaginer que une batterie plus puissante (type hybrid-doux) fournisse l'énergie nécessaire en tampon, puis rechargée par l'alterno-démarreur et les ralentissements du véhicule. C'est ce qui me paraît le plus simple
On frise le mouvement perpétuel si on recharge la batterie avec le moteur. Non il faudra une batterie puissante et haute tension pour réaliser cette électrolyse
C'est l'évidence même! Electrolyser de l'eau pour recombiner ensuite l'hydrogène , avec toutes les pertes inévitables est parfaitement shadock! J'espère que l'auteur de cette video ne croit pas vraiment à ces âneries.
C'est bien ce que je me dis depuis 10 minutes lol, c'est quoi la source d'énergie à la base de cette "révolution" ? L'eau est une cendre, on ne peut pas en tirer plus d'énergie que ce qu'il faut pour dissocier ses deux composants...
Comme pour le moteur rotatif de Mazda (ex NSU) à l'étude en 1943 en Allemagne où certains STO ont du participer à l'étude et à l'usinage des pièces, finalisé beaucoup plus tard, qui donne pour une cylindrée de 1200 cm3 une puissance de 480 CV, que j'aurai aimé conduire mais ce qui ne s'est jamais produit. Par contre, je serai heureux de pouvoir conduire cette voiture, dont je rêve depuis longtemps, avec un moteur à hydrogène produit par electrolyse . Mais à 84 ans, ce ne peut être qu'un rêve. Et je pense que cela va produire pas mal de tension à cause de la perte de taxes diverses. Pourvu que le projet puisse aboutir.
Oui le problème c'est qu'il ne pourront plus prendre des milliards comme ils le font sur le carburant cela risque de mettre des bâtons dans les roues !
C'est fou ce besoin que l'on a de rêver d'une technologie qui nous libèrerait des lois de la nature. On a tellement de mal à accepter que nous sommes très nombreux sur une petite planète et qu'il va nous falloir apprendre à vivre ensemble et à partager.
Le monde est régie par la loi de la jungle, la vie mange la vie, le partage est une utopie. C'est pour cela que les gens se réfugient dans des croyances comme le moteur à eau.
Ok pour cette déclaration de Toyota, mais il manque une chose très importante dans le bilan énergétique : D’où vient l'énergie nécessaire à la décomposition de l'eau ? (Sachant que par la loi de transformation des énergies il en faudrait autant que pour l'énergie produite, plus les pertes de rendement) Bonne journée à tous ! Francis
Bonjour, c'est aussi la question qui m'est aussitôt venue à l'esprit. La physique classique bloque en effet sur cette notion de rendement des transformations d'énergie. À l'époque il était question d'une 'boîte noire' que les petroliers locaux voulaient à tout prix connaître. Je me suis posé la question de savoir si l'eau n'était pas 'fragmentée' par un processus 'quantique' (pour faire simple) faisant appel à une faible énergie 'connue' pour ce faire, utilisant alors une 'autre' source méconnue comme certains chercheurs l'auraient fait avec la contre-fcem des moteurs électriques ou la 'rupture' de courant créant un arc visible mais aussi d'autres phénomènes plus subtils non connus en physique 'classique'. Certains disaient que l'inventeur du moteur à eau se serait exilé (menaces?) Au Brésil et qu'il était devenu ensuite introuvable ou aurait disparu. Ceux qui ont monopolisé l'économie, extrait le pouvoir bancaire des états, infiltrés et financé les états sont moins à l'aise dans leurs bottes qu'auparavant car leur système de manipulation a des limites, il est possible que la donne 'change' car ils se réfugiaient derrière un 'masque de bonne fâme qui va s'effritant malgré le contrôle des médias mainstream...
Le bilan d'énergie ?? C'est un moteur d'hydrogène Pas d'eau Seulement l'extraction d'hydrogène faite dans l'automobile Petit usine dans votre automobile Pour moi c'est fou
Bonjour. Ou trouvez vous l energie pour sépaer l'hydrogène de l'oxygène. Sachant que cette opération consomme plus d'énergie que la restitution de l'énergie produite par l'hydrogène. Il y a un sérieux point qui vous echappe. C'est une information mensongère.
Merci pour ce commentaire sensé. En fait il ne faut pas prêter attention à ce genre de vidéo qui ne sont là que pour faire réagir ceux qui savent que c'est impossible (loi thermodynamique) et ceux qui sont persuadés que ça existe depuis plus d'un siècle et qu'en plus c'est Français 🤣 Le clou du spectacle c'est que ça alimente de stupides théories du complot. La vérité est toute simple, si ça n'existe pas c'est que ça marche pas, pour des raisons physique évidentes (encore faut il avoir quelques notions) Et moi qui disais qu'il ne fallait pas prêter attention à ce genre de torchon visuel je ferais bien de suivre mes conseils 🤨
Si on commence à taxer l’eau distillée, le marché de la contrebande d’eau bouillie va pouvoir naître et se développer. C’est obligé. Moi j’ai acheté le kit Waterspeed, de chez Gross’car, je l’ai installé sur le moteur de ma bagnole et je roule à l’eau depuis déjà un bon bout d’temps. Mon eau distillée, elle est faite maison. Je la produis moi-même, et ensuite je la stocke bien à l’abri de l’humidité afin de pouvoir m’en servir toute l’année sans risquer d’être embêté. Je profite du gros alambic familial, qui reste éteint tout le mois de janvier à cause du mois sans alcool, et je distille mon eau en y intégrant du CO2. Enfin d’opération j’y ajoute un adjuvant secret… Mon carburant est prêt ! L’eau gazeuse offrent de bien meilleures performances pour une conduite plus sportive. En plus, mon eau pourrait même bénéficier du label Éco-responsable vu qu’elle transforme le CO2 en simple vapeur d’eau en sortie d’échappement. Quand je suis en déplacement, je me dépanne avec Vichy St-Yorre ou San Pelligrino. On obtient des performances similaires. L’eau gazeuse permet une post-combustion à très haut rendement, grâce notamment a son taux de compression, extrêmement faible dans les chambres de combustion, et aussi bien sûr grâce au magnésium qu’elle contient naturellement. Son seul inconvénient, c’est le calcium. C’est pourquoi avec les copains on a dû bidouiller un bouzin de préchauffage raccordé à l’allume-cigare, système qui permet de préchauffer l’eau gazeuse avant les départs à froid. L’eau est conduite à travers tout le circuit d’allumage via une durite spéciale, enduite d’un revêtement glomyfugé. Perso ça fait 3 ans que je roule uniquement à l’eau et j’en suis plutôt satisfait. J’ai moi-même effectué les modifs sur le moteur de ma Ford Fiesta, avec le kit dont j’ai parlé plus haut, aidé de quelques potes plus férus que moi sur le sujet. J’ai mis 6 mois pour adapter le système sur le moulin de ma charrette. A dire vrai c’est un peu technique. Mais le jeu en valait largement, pas une mais deux chandelles - que j’ai d’ailleurs aussitôt placées sous le bas de caisse de ma Fiesta, histoire de soulager le cric. J’avais remarqué que les gens qui roulent en Fiesta ne font que très rarement la fête, par contre ils finissent au gnouf pour la moindre broutille. Tandis que ceux qui roulent en Cayenne ne vont jamais au bagne, et en plus ils font tout le temps la bringue. Alors qu’en réalité, ces derniers se gavent souvent de pognon dont l’origine n’est pas toujours très claire… T’en as en effet qui prétendent bosser sur des projets de lévitation verte, ou même carrément des projets de téléportation décarbonée, ou de cape d’invisibilité à énergie renouvelable, etc., et par ici la bonne monnaie avec de bien jolies subventions perçues pendant des années ! C’est cool ! Y a des gens qui ont bien compris le sens de la vie… Mais je me demande parfois s’ils nous feraient pas prendre des lessives pour des antennes… Donc ma Fiesta, quand j’ai envie d’une conduite sport, je fais le plein de mon réservoir avec un mélange composé de 98% de flotte à bulles et 2% de gnaule des campagnes (l’adjuvant secret), que mon grand-père bricole en loucedé chez lui dans le Cantal. Et alors les Porsche, je les fume les doigts dans le nez avec ma p’tite Fiesta. Et de mes doigts libres par contre je cramponne bien fort le cerceau de mon bolide, parce que vraiment ça décoiffe. Vive le Draille january, à 98% !
bravo champion et peut-être qu'en y ajoutant le kit plasma de Sylvain Durif le Christ Cosmique ta Fiesta pourrait faire le tour de la Terre sans ravitaillement
@@samtitille_7148 Son kit au plasma, il me l’a proposé Sylvain Durif. Je l’ai essayé. Ça ne marche pas. Alors il est parti voir Elon Musk. Sur un engin cosmique, je dis pas. Sur une fusée ou un module spatial par exemple, son kit au plasma a quand même plus de chance de pouvoir fonctionner. Mais sur un engin terrestre… Faut pas non plus demander la Lune ! Mieux vaut donc savoir garder les pieds sur Terre ! Je parcours 1400 bornes en partant avec un plein, soit deux réservoirs spéciaux de 50 litres, remplis chacun d’eau gazeuse, et je trouve que c’est déjà suffisamment économique. Quand on sait que le litre me revient à 0, 8 centimes d’euro TTC, ça c’est lorsque je la distille moi-même, et autour de 70 centimes le litre quand je roule à la St-Yorre ou à la San Pé.
@@marc-antoinethuret7317 Merci pour vos encouragements. J’y suis sincèrement très sensible. L’écriture est un domaine qui en effet m’intéresse. Mais je sais que j’ai encore beaucoup de chemin à faire… A mon tour de vous gratifier d’un compliment Marc-Antoine. Rares sont les esprits qui savent repérer l’humour et l’apprécier, dès lors que celui-ci se présente ou bien sous les traits de l’innocence ou bien sous le masque de l’ironie. Bien à vous donc, futur lecteur peut-être un jour, de mes folles élucubrations, lesquelles seront conçues tout spécialement pour le plaisir de la lecture. « L’humour nous aide à vivre et à garder l’esprit sain. » Charlie Chaplin.
Mon beau-père avait en 1958 un tracteur au carbure, il fallait avant de l'arrêter remplir un réservoir de Gas comprimé pour le redémarrage. Il marchait à eau et au carbure
L'eau sur le carbure de calcium CaC2 donne de l'acétylène C2H2 qui est un gaz combustible mais pour fabriquer le carbure, à partir du carbonate de calcium, il faut un arc électrique avec des électrodes en carbone pour atteindre une haute température et donc beaucoup d'électricité. Ce tracteur marche à l'acétylène comme certaines voitures marchent au gaz (méthane).
Évidemment cette video est une blague. D'où vient l'énorme quantité d'énergie nécessaire à l'électrolyse ? Cette video ne sert qu'à générer des vues et commentaires afin d'être rémunéré.
Faire de l électrolyse de l eau avec de l électricité pour en faire du dihydrogène pour alimenter une pile à combustible avec une perte d environ 60%, oui oui c est une bonne idée 😊😂
@@theotsilticlis8572une batrie qui se recharge automatiquement ? C'est pas au point leur truc je crois. Si c est de la merde comme la yaris hybride, ça va être vite plier.
Bon, prenons un électrolyseur très efficace (75%) et un moteur à combustion avec un super rendement (40%). Il reste donc un donc un "bon" 30% de l'énergie initiale qui, j'imagine, doit être fournie par une batterie. Alors pourquoi ne pas la brancher directement à un moteur électrique efficace à 90%? J'en ai vraiment marre de me faire empester au quotidien par ces fausses annonces de "révolution énergétique" qui puent le n'importe quoi.
@@SLevy-tg2zd J"avoue ne pas avoir cherché très loin mes valeurs de rendement et je préfere être trop optimiste pour montrer comment cette "auto", probablement aussi réelle que l'IA qui semble commenter la vidéo, ne tient pas la route.
C'est dans la haute tension, et dans le choix des matériaux type (électrolyseur en platine ou en palladium) que réside le secret de cette technologie, en utilisant une tension importante qui réduit la consommation en watts, et en amperages,.
@@falcocito2109 Même si grâce à ses matériaux et à sa haute tension l'électrolyseur atteignait une miraculeuse efficacité de 100%, on perdrait tout de même 60% de l'énergie initiale dans le moteur thermique comparé à une perte de seulement 10% si on remplace ces 2 items par un moteur électrique. Pour moi ça ne tient toujour pas la route, malgré qu'un tel électrolyseur, si il existait, serait fantastique pour d'autres applications...
je crois qu'il faut péter dans un violon ...ou alors dans un instrument à vent … ….😅 il paraît que Citroën va relancer la production de traction à vent ...mais c'est peut-être juste une rumeur !...😅
mdrrr c'est exactement ça!!! Sinon si tu vas chercher des petits morceaux de soleil aussi tu peux faire de la catalyse loooll @@reines-des-truffieres-46
@@reines-des-truffieres-46 la traction à vant de Citroën, ça existe déjà, ça s'appelle une éolienne à vent ; si le vent soufflait en permanence à 500 km/h et sans changer de sens et de force ça fonctionnerait très bien ; mais comme le vent est capricieux, on les utilise pour escroquer les contribuables dans les pays riches. Et pour électrocuter les vaches aussi.
Etudiez un peu l'electro- chimie et vous comprendrez bien que l'eau ne peut en aucun cas etre un carburant ni meme un comburant à bon marché . Pour obtenir assez d'hydrogene par electrolyse , pour avoir 1 litre d'hydrogene pure , il faut 260 litres d'eau et un systeme de recuperation /filtration de la taille de 2 moteurs atmospheriques . Il faudrait une batterie d'une telle puissance pour enclancher l'electrolyse necessaire à produire le courant suffisant à faire avancer une voiture , que nous devons encore faire beaucoup de progrés dans la miniaturisation de ces dites batteries . Quant au reservoir , c'est une citerne de semi qu'il faudrait tirer . En resumé , le moteur à eau n'est pas pour demain ; tout du moins dans la configuration qui nous est presentée . Ce clip est une utopie .
@@weisselaurent3511 Le sujet est un moteur à eau , non du moteur à hydrogene , celui-ci existant déjà .Quelques automobiles en sont pourvues ; un moteur d'à peu pres la taille d'un moteur standard déjà equipé de reservoir d'hydrogene . Hors içi nous parlons d'un moteur à eau ; il faut donc extraire de cette eau cette hydrogene , directement sur le vehicule N'est-ce pas ? De cette separation par electrolise , nous obtenons d'un coté de l'oxygene et de l'autre coté de l'hydrogene accompagnée de molecules de deuterim , de tritium et de protium qu'il va falloir neutraliser car radioactives . Jusque là ma connaissance moyenageuse ne se trompe pas , vous en conviendrez . Ce procedé demande un equipement ultra securisé et de tres grande precision car il faut imperativement reccuperer ces trois molecules pour ne pas qu'elles soient rejettées dans l'air ambiant , vous vous doutez bien pourquoi ! Voilà pourquoi les vehicules à hydrogene sont si chères et le prix d'une recharge est exhorbitant . Quant à l'electrolyse actuelle , pour obtenir cette hydrogene , elle demande initialement plus d'energie qu'elle n'en produira au final . Alors où en est l'interet . J'en suis resté au moyen-age , j'en suis desolé ; donc je compte sur vous pour me faire part de l'evolution du procedé . Merci .
@@weisselaurent3511 Toyota n'est pas idiot , loin s'en faut . Mais pour rendre ce principe rentable , c'est le prix de vente du véhicule qui lui instaure sa rentabilité. Pas besoin d'avoir fait HEC pour le deviner . Si un tel moteur était rentable , ne croyez vous pas que nos producteurs d'électricité aurai déjà un parc productif en ce sens , plutôt que s'emmerder avec les éoliennes et autre énergie solaire ?
@@weisselaurent3511 mais bien sûr ! Et en 2024 , nous allons changer la marmotte vieillissante par un p'tit homme vert pour mettre le chocolat dans le papier d'alu' .
Il ne faut pas 260 litres d'eau pour obtenir 1 litre d'hydrogène ! L'électrolyse d'une mole d'eau (18 g) donne 1 mole d'oxygène (22,4 litres) et 2 moles d'hydrogène (44,8 litres). Sinon je suis d'accord avec vous, ce clip est une utopie.
OK - Un moteur thermique qui fonctionne à l'hydrogène, lequel est produit au fur et à mesure des besoins de la voiture par électrolyse de l'eau stockée dans le réservoir de la voiture. Sauf que pour faire une électrolyse de l'eau il faut un électrolyseur, des électrolytes en solution car il est chimiquement impossible de faire une électrolyse avec de l'eau pure qui conduit peu l'électricité, et surtout il faut beaucoup d'électricité, avec un rendement final faible. Autant utiliser directement l'électricité nécessaire à une éventuelle électrolyse pour alimenter directement un moteur électrique. Cette solution existe déjà, ça s'appelle une "voiture électrique". Quant au contenu de cette vidéo, c'est purement et simplement un "fake" pour faire de l'audience et tenter d'exister sur internet.
L'eau... une "ressource inépuisable"? Il faut rire ? Il faudra utiliser celle des océans, donc la désaler. Coût ? Sans parler bien sûr de la question de l'électricité nécessaire pour l'électrolyse
j'suis d'accord avec toi, mais la responsabilité vient aussi de ceux qui propagent ces vidéos, et je les soupçonnes de savoir qu'ils propagent de la merde! Franchement quand tu connais pas bien les lois de la physique il est facile de tomber dans le panneau!@@Akiraboyu
Vous obliez le principal : quelle énergie va alimenter l'électrolyse pour produire cet hydrogène ????? L'eau n'est pas un carburant !! Elle peut permettre de valoriser une énergie mais en rien en produire a elle seule! C'est a cause de ce genre de vidéo que on nous promet mont et merveilles et a la fin rien se passe! Allez jusqu'au fond des choses et si la technologie est au point dine nous par quel procédé ! La pile a combustible ? (Donc énergie de base est l'électricité) on a rien sans rien, il faut toujours aller a la source des choses ! Quel est le nom exacte de ce moteur ?
Bien sûr ! Pour électrolyser l'eau et obtenir cet hydrogène, il faut dépenser exactement la même quantité d'énergie que l'on obtient en brûlant l'hydrogène dans le moteur et en considérant un rendement parfait. Il ne reste aucune énergie pour faire avancer la voiture !!!!!
On le voit : elle est branchée sur le secteur. C'est un mix entre la voiture électrique et la voiture hydrogène. Si l'H2 est produit en continue pour éviter les problèmes du stockage alors il faut une grosse batterie... Et comme l'hydrolyse a un rendement médiocre autant rester sur l'électrique. Tout çà ressemble a de la fumisterie.
Pour les taxes, pas de problème, le litre d’eau coûtera les yeux de la tête. Nos dirigeants au gouvernement n’ont été formés que pour nous faire payer cher les biens de première nécessité . Les rapaces de traders s’y mettrons aussi pour faire grimper les cours. Nous pauvres citoyens ils nous ont mis la corde au cou.
Pour faire l'électrolyse c'est très simple : il faut obligatoirement trois fois plus d'énergie que celle dégagée par la combustion du dihydrogène et oxygène. Cette vidéo parle en réalité de mouvement perpétuel qui n'est physiquement pas possible car l'eau n'est pas un vecteur d'énergie mais le sous-produit d'une oxydoréduction (l'énergie à déjà été libéré pour produire de l'eau dans l'univers). La seule possibilité de produire de l'énergie avec de l'eau est uniquement par la fusion nucléaire...mais pour cela il faut d'abord craquer l'eau à 2000°C par thermolyse, puis ioniser l'hydrogène obtenu à 150 millions de °C et enfin faire en sorte d'auto entretenir les processus de fusion en atteignant le break-event...là on pourra dire qu'on fait beaucoup beaucoup d'énergie avec très peu d'eau uniquement... Mais c'est pas encore gagné avec ITER. si on pouvait jeter de l'eau dans le soleil on le ferait littéralement grossir et on serait en train de l'alimenter en énergie.
Le hachurement de la voix, c'est quasi une IA, non? Si les faux docu ressemblent de plus en plus à de vrais docu on est pas couchés , faut repartager en masse les shadocks pour éviter de pomper 😂
Avec notre chère président 🤭 le litre d'eau va passer à 2euros les gens ne pourront plus s'acheter à boire. C'est Jean Claude qui avait raison. "Dans 20 ans y auras plus d'eau"😂
Les blancs ne sont pas dupes. Au lieu de remplir le réservoir d'eau naturelle, ils vont compliquer les choses: eau gazeuse ou carrément acheter de l'hydrogène sous forme de gaz tout cours. D'où ils ne perdront rien. Et le moteurs a explosion vont continuer à être fabriqué.
Il est fascinant de voir des gens qui n'y connaissent rien en physique regarder ce genre de ..... Cultivez vous et rendez vous compte des inepties présente dans ce " reportage" Et pour tous ceux qui pense que le moteur à eau marche, bah il faut non seulement ouvrir des livres mais les lires également 😅
Le principe n'est pas nouveau mais je reste dubitatif sur la réalisation. C'est des batteries qui vont fournir l'électricité nécessaire pour effectuer l'électrolyse ? Sauf s'ils ont réglé le problème en trouvant comment restituer une partie de l'énergie sous n'importe quel forme vers l'électrolyse. C'est là ou serait la vrai trouvaille. Dans le cas contraire, combien de temps les batteries vont-elles tenir pour séparer l'hydrogène et l'oxygène de l'eau ? L'électrolyse sera t'elle suffisante pour alimenter le moteur en hydrogène ? Et les anodes et cathodes vont elles tenir combien de temps ? Car on c'est à quel point elles seront sollicitées durant une électrolyse. Beaucoup trop d'inconnue pour être convaincu. Je serais très enthousiaste si Toyota y arrive.
Le moteur fonctionne déjà, il suffit d'un réservoir en inox marine pour l'oxydation. Des communautés marginales l'utilise quotidiennement. Le moteur à eau s'appelle moteur Pantone de son inventeur, assassiné pour ça
C'est du bullshit cette vidéo pour faire des vues. Il n'y a aucune information intéressante à en tirer. La production de l'hydrogène est un procédé complexe qui ne peut être réalisé quand la voiture roule et elle aurait besoin d'un important externe d'électricité. Bref c'est du Fake ou une mauvaise compréhension des recherches de Toyota sur le moteur a hydrogène
@@FS-cs7ox non c'est tout a fait vrais, je pense qu'ils utilisé un generateur thermique pour remplir une batterie qui va faire de électronise de l'eau pour alimenter une pile a combustible qui va généré de l’électricité pour faire tourné un moteur électrique qui va entrainé une dynamo pour généré de l'electricité pour faire de l’électrolyse de l'eau pour avoir de l'hydrogène pour alimenté le moteur thermique. bien sur que c'est du fake pour appâté les complotiste en tous genre, il suffis de regardé les com. le nombre de personnes qui y croient premier degré parce qu'il sont persuadé qu'il y a un complot des pétrolier c'est fou. ( je ne dit pas qu'ils n'ont pas caché des choses ou mentis sur certaine chose comme le réchauffement climatique .... mais vue que tous le monde s'en balec alors que ça fait depuis 1988 que le GIEC existe et qui a été créer pour étudier les effet du réchauffement ... ça ne valait pas trop le coup de le cacher. )
@@mickeilkeil rofl j'ai eu peur sur la première partie de ton commentaire. Je me suis : "putain encore un qui n'a pas révisé le principe de la thermodynamique" :D Cela dit, c'est fou de voir le nombre de personnes tomber dans le panneau et croire à un complot. Le niveau des gens est vraiment aussi bas ??? Avec internet maintenant il n'y a plus d'excuses. La connaissance est à portée de tous
Enfin une grande nouvelle espérons que l' Europe va arrêter avec les voitures électriques , il y a longtemps que j'ai attendu parler du moteur à eau! vivement qu'il arrive
C’est simple débarrassons nous des politiques qui ne servent pas la population. Soyons un peu plus intelligent et organisons nous entre nous. Qui nous oblige à servir ces maîtres et rester leur esclaves?
Et les lois de la thermodynamique et de la chimie on s'en fout. L'énergie nécessaire pour faire de l'électrolyse est supérieure à l'énergie produite par l'hydrogène produite... Une vidéo pour se moquer des ignorants c'est pas sympa.
Ah enfin! Le premier commentaire censé mais il est noyé dans un océan d'ignorance... ou bien alors tous ceux qui sont allés jusqu'au bac n'ont pas daigné regarder et commenter cette vidéo! mdr.
En theorie impossible car il faut plus d'energie electrique pour faire de l'hydrogene par electrolyse a partir d'eau que le moteur pourra eventuellement produire. Ce qui existe depuis un bon moment est une technique qui produit de l'hydrogene et de l'oxygene par electrolyse de l'eau et ces gazs sont aspires par le moteur en meme temps que le carburant, essence ou diesel. Le gain est que le carburant est bien mieux brule grace au gaz, le rendement est ameliore et par consequent la consommation du moteur baisse d'environ 15 a 25%. La puissance est aussi ameliore et la pollution bien moindre grace a la meilleure combustion. Ce sisteme est tres facile a installer sur tout vehicule a moteur, mais il n'est toujours pas populaire.
Il faut juste un procédé d'électrolyse plus avancée de ce qu'on connaît actuellement. Stanley Meyer (à l'époque) semblait avoir trouvé une solution pour cela avec un appareil produisant plus de 40,000 pulsation électrique par seconde et un agencement particulier pour les électrodes ainsi que pour leur composition. Rien ne bouge depuis des décennies dans ce domaine car ce n'est pas payant de ne plus vendre d'énergie ou de combustible. J'espère que cette histoire est vraie et que Toyota aura les couilles de sortir son invention.
@@stephanbrissette2105d'ailleurs on fabrique des ordinateurs avec des tubes à vide qui consomment autant d'énergie qu'une usine car la recherche sur les semi-conducteurs n'a intéressée personne.
Comme par magie, l'eau se transforme en hydrogène sans apport d'énergie extérieure... La limite n'a pas de connerie ! 131000 vues avec ça, chapeau ! 😂😂😂
Après ça reste un résumé, tu peux aller voir sur le site du constructeur dans la section développement et recherche. En tous cas ils te parleront pas des détails, car ce sont encore des technologie confidentiel du constructeur.
Une batterie? Comme ça existe déjà dans les autos, cela doit être assez facile non? Plusieurs fois inventé en plus... Chapeau, la connerie n'a pas de limite... L'essence se transforme en explosion seul à partir de rien ou c'est via les bougies?
Oui ...enfin le moteur à hydrogène existe depuis des décennies et il faut toujours une source d'énergie électrique pour l'électrolyse qui permet d'obtenir de l'hydrogène .. C'est donc une perte d'énergie ...voilà pourquoi un moteur électrique direct sera toujours plus performant et pourquoi le "moteur à eau" n'existe pas et ne peut pas exister en tant que tel car l'eau n'est pas une source d'énergie en soi merci M. Newton et merci M. Einstein ....
@judeasselin78 christiangamard4884 Que sais tu, Mécaniques,Physique? Sur TH-cam et autres qu-importe le sujet,les commentaires sont: trop flatteur , je pense que . Étudiez votre sujet(s) dans un minimum de connaissance. je perds mon temps là et vous aussi dérailleurs . rêve dans ce que tu sais faire. la critique + ou - est trop facile. D’ailleurs au 1er slogan de ces genres de" cde" de reportages, aucun scientifique est présent devinez l"angoisse.. Si non oui, nous travaillons dessus,avec la complexité du dessous.. l'eau(s) une des source de la vie(s). H2+O2 soit H2O ou O2+H soit OH L'eau ne se résume pas qu'a sa formule chimique d'autres éléments viennent se greffer et quantiques ne se résume pas qu"avec le commun des électrons H2O; Il y a l'instable l'indétectable encore et encore
Si cette invention est réelle, elle sonne le glas du thermique mais aussi de l'électrique! Et toujours dans cette hypothèse quel monstrueux gâchis avec tout cet argent investi dans l'électrique avec les bonus, les installations de recharge, les usines de batteries, etc
C'est le but de nos dirigeants . Vous croyez vraiment qu'ils ont investi tout ces milliards dans la recherche des ve mdr. Ils y en a qui sans sont foutue plain les poches à tout les étages. Avec le fils du frère de ma tante qui a pris pour les bornes, l autre qui a pris pour ci, l autre pour ça. Ils en ont rien a foutre de la polution, c'est bisness et pognon qui les intéresse. On recommence à vendre nôtre électricité au pays étranger. Pourquoi ils vont encore nous foutrent une taxe de 10% dans la face ? Tout les constructeurs européens arrête les voitures électriques. Pourquoi ? Car ça fonctionne pas .
On casse les molécules d'eau, c'est très facile, on peut le faire à la maison, là c'est fait juste avant le moteur pour éviter d'avoir des réservoirs d'hydrogènes volumineux et hautement inflammables. Allez voir le moteur "Pantone" les vidéos expliquent comment "séparer" les molécules d'oxygène et d'hydrogène...
@@jijiwalkirye avec des scientifique comme toi le mois prochain on sort de la galaxie...il faut juste un réservoir de chinois avec des petit marteau a casser l'eau et hop !
Si effectivement, les pétroliers sont enfin murs pour laisser faire, je commande l' une de vos voitures à aquahydrogène, dès que j' aurais économisé suffisamment pour en payer votre prix, ou en revendant plein d' autres choses devenues secondaires, à comparé de cette nouvelle ancienne technologie, ressurgie enfin des tiroirs. Sachez de surcroît, qu' on peut casser la molécule d' eau avec relativement peu d' énergie, en la faisant vibrer à pile sa fréquence propre, et obtenir les 2 gaz qui la compose. Vous devriez vous orienter vers cette voie d' avenir, encore plus voie d' avenir, que votre déjà formidable excellente nouvelle, qui va nous faire un monde meilleur ! La prochaine étape va être la gravité négative, puisque l' anti-gravité réelle est impossible selon la physique idiote actuelle. Merci de m' avoir lu. guy Encore Bravo Toyota
J'ai 68 ans cette année. Est-ce que moi je peux voir avec avec mes yeux nu ce véhicule ? Je le souhaite et avec votre magnanimité et qui sera la chose unique dans ces siècles. Une 1ère invention avec quelques-un ne pensa pas avoir une voiture à essence dans un pays comme le mien sur un continent le mien aussi. En tout état de cause,toute mes félicitations pour ce progrès.
il ya bien plus grand encore, l'énergie libre que Nikola Tesla a découvert dans les années 1860 avec des véhicules électriques SANS recharge, sans batterie fonctionnant avec l'électricité présent dans l'air partout dans le monde. C'est connu depuis bien longtemps mais encore une fois l'argent dirige encore le monde de politiciens cupides et corrompus.
TU SAIS COMMENT ONT FABRIQUE DE L'HYDROGENE ? Juste une électrolyse d'eau ... donc stocker l'eau dans la voiture et fabriquer l’hydrogène qu'on a besoin au fur et a mesure qu'on roule rien d'énorme il faut juste une cuve pour stocker l’hydrogène produit et une sécurité qui arrête l’électrolyse quand la cuve est pleine ...
@@vedjillou4751 oui comme dans ta batterie de voiture pour démarré puis l'alternateur qui charge ta batterie ou alimente le tout quand la batterie est hs ...
J'imagine qu'il faut des batteries. Mais, du coup, pourquoi ne pas utiliser directement l'énergie des batteries pour avancer ? C'est idiot, leur truc. C'est juste une voiture électrique avec moins de rendement qu'une voiture électrique normale.
Bravo pour l’ingéniosité de Toyota. Par contre, l’état ne pourra plus nous ponctionnner de taxes TIPP donc bonne nouvelle. Que va faire l’état pour ce manque à gagner ?
Vous êtes naïf ne savez vous pas que de tout temps des impôts ont été collecté .n'avez-vous pas entendu parler de la gabelle un exemple parmi tant d'autre !
@@TurkishHeavy C'est de l eau qui ressort de la voiture, donc , ça repart dans l atmosphère et retombe en pluie . De plus, des systèmes existent dans les sous marins pour transformer l eau de mer en eau douce pour 2 ou 3 douche dans les sous marin. Il y a déjà des usine je crois. Pareil, quand tu attends l eau chaude pour ta douche, tu met une seau, ça fait environ 1/2 seau d eau froide de gagné pour mettre dans ta voiture. Mes parents font ça, ça fait une chasse d eau de gagné par jour.
Je ne suis pas expert mais il me semblait qu’avec la technologie actuelle, l’électrolyse ne permettait pas un rendement viable d’hydrogène. Si c’était le cas, un nombre incalculable de station et d’usines ouvriraient le long du littoral pour produire de l’hydrogène en masse.
en comparaison du pétrole oui, mais s'il ne faut plus de pétrole, alors pas le choix! et pas besoin de tant d'eau que ça... l'avantage de l'eau de mer c'est salée, elle est déjà preêe pour l'él'trolyse: ions, j'en ai fait avec un labo d'électricité a 12 ans, et mettant du sel dans l'eau et le transfo 12V de mon traia électrique. On trouve maintenant même des ptits kits ludiques avec pile a combustible réversible et petit panneau solaire. Dans les années 70 tout le mone pensait qu'il n'y aurait plus une goutte de pétrole sur terre donc tous les constructaient avait leur proto, et on brulait l'hydrogène dans le moteur comme le GPL ou le GNV. CHercher la video de Jean Luc Perrier et sa voiture H2 sur youtube... vous verrez... c'ats pas très is compliqué, et ca marche...
😂 Que du fake cette vidéo. Le rendement du craquage de l’eau n’est pas bon. Les réactions ne sont pas spontanées, il y a des lois physiques qui régissent l’univers. Il faut beaucoup plus d’énergie pour créer 1kg d’hydrogène que se qu’il va restituer ensuite.
L'injection d'hydrogène avant le carburateur dans un moteur gasoil m'avait permis de gagner 2 litres / 100 km sur mon Mercedes GLK . C'était le principe HHO que j'avais développé en produisant par électrolyse de l'hydrogène . J'ai rencontré des problèmes de conception du fait que l'hydrogène est la plus petite molécule ce qui fait qu'elle traverse pratiquement tout les matériaux tel que le plastique lui même . Donc j'ai conçu à partir du Depron les différents réservoirs ( générateur d'hydrogène , réservoir de récupération d'hydrogène et réservoir tampon faisant effet de clapet anti retour ) Si certaines précautions ne sont pas misent en place , on roule avec une bombe sous le capot . Je me suis rendu chez Mercedes pour qu'il me soit donné la connexion électrique pour que quand je coupais le moteur et bien que mon électrovanne soit encore alimenté pour mettre à l'air libre le restant d'hydrogène qui s'accumulait dans le réservoir de récupération . Le technicien de Mercedes n'en revenait pas de mon montage . Faisant court , le contrôle technique actuel m'avait été refusé du fait que j'ai modifié la carburation ce qui fait que j'étais obligé de passer aux mines et ensuite mon assurance ne voulait pas m'assurer car ce type de carburation ne rentrait pas dans leurs références . Je peux envoyer des photos et vidéos pour en apporter la preuve .
@@moniquebois5724 Non juste de l'injection d'hydrogène avant le turbo qui me faisait économiser du gasoil mais comme je l'ai dit avec la nouvelle réglementation je devais passer au service de mines pour faire valider cette modification qui ne plait pas du fait que je ne payais pas de taxe sur l'économie
Pour que cela fonctionne ca voudrait dire que l'énergie créée par le moteur à hydrogène doit être supérieure à l'énergie nécessaire pour l'électrolyse de l'eau. Ca me semble presque trop beau. Je serais curieux de connaitre ce rapport énergétique...
Le rapport énergétique est horrible. ont déplace seulement le probleme. c'est comme les voiture electrique. oui elle polluent moin a l'utilisation mais la fabrication rend le "gain ecologique" nul, mais bon ont s'en fout apparement parce que cette dite pollution survient ailleur que chez nous.
D’après un document rédigé par l’Ademe, ce rendement est de 61% seulement. De plus ce rendement ne tient compte que de l’électrolyse de l’eau, il ne tient pas compte des pertes lors de la phase de combustion de l’hydrogène. Sans surprise, le procédé présenté est utopique, cette vidéo est un fake.
@@davidanonyme lol, et le surplus d’énergie tu peut même le revendre a edf !!!, ou alors le surplus d’énergie tu le repasse directement dans le moteur , OH PUTAIN !! ta même plus besoin de électrolyse du coup !!!!!!!!!
Existe t'il une enquête honnête sur la majorité des conducteurs qui souhaiteraient avoir des voitures bruyantes, plus rapides et plus puissantes ce que doute fort !
Pour transformer de l’eau en hydrogène, il faut de l’électricité. Il en faut tellement que pour avoir 300 km d’autonomie d’électrolyse, la voiture doit transporter 800 kg de lithium et se recharger tous les 300 km. Je sais que c’est triste, mais la réalité c’est qu’on ne peut pas créer des joules d’hydrogène sans utiliser plus de joules d’électricité.
Non tu te trompes Parce que tu n' a jamais entendu parler de casser la molécule d' eau avec très très peu d' énergie, en la faisant vibrer pile, à sa fréquence propre. Le même phénomène qui a fait s' écrouler le pont sur l' Oklahoma, alors que des soldats le traversaient en marchant pile à une cadence ou le pont est entré dans une vibration qui s' auto amplifiait. Cherches, et tu verras que cela marche aussi au niveau microscopique, moléculaire, et même, atomique. Mais c' est tenu secret. Tesla, le vrai, Nikola, et pas Élon, avait démontré multes expériences concluantes sur le sujet
J'ai eu cette idée il y a 30 ans, déjà étant simple cuisinier donc je suis persuadé que d'autre l'ont eu bien avant moi et l'ont même construite mais c'est toujours pareil, si c'est pour le bien de l'humanité, les rockfeller et consorts n'auront certainement pas laissé faire au vu des milliards qui étaient en jeux avec le pétrole !
Moteur à hydrogène, ce n'est pas très nouveau. Le principaux problèmes sont : le rendement qui est faible, le stockage de l'hydrogène dans le véhicule qui est plus dangereux que pour les carburants actuels, la distribution quasiment inexistante, etc.
c'est un premier avril, non? A aucun moment on explique comment ce fait l'electrolyse!!! en fait par de l'electricité, c'est donc une voiture electrique qui au lieu de faire tourner des roues fait foctionner un electrolyseur! aucun interet au niveau du rendement!!
A moins de vraiment tout optimiser, d'avoir une pile à combustible avec des électrodes plaquées or ou argent, ça reste vraiment à perte. non si on veut une voiture à hydrogène il faut un bon réservoir à hydrogène. L'industrie spatiale sait le faire depuis des décennies.
Je suis pour ! Après il faut avoir tous les détails du fonctionnement et mise en application de ce procédé et pas juste une présentation hative. Parce que ça paraît presque trop beau pour être vrai. Il y a probablement des inconvénients dont la chaîne ne parle pas. On le découvrira avec le temps.
Ne soyons pas négatifs. Jugeons plutôt des nombreuses avancées technologiques de nos scientifiques, et de la générale prise de conscience mondiale enregistrée sur notre planète en faveur d'une industrie moins polluante. Aussi, misons sur les promptes avancées des sciences en faveur de ce nouveau carburant Écologique !!!
@@saint-albanrita6935 l'un n'empêche pas l'autre, je ne dis pas le contraire. Mais on a très peu d'informations sur cette technologie aujourd'hui. Donc prudence.
Oui c’est le meilleurs système mais il n’y a pas que l’électrolyse avec un moteur à 3 cylindres, je pense qu’il est possible d’avoir un autre système à eau qui marche sur des moteurs existants bien plus simple a produire et aussi sécuritaire.
Non, un vrai moteur a eau sans stockage donc sécuritaire, couplé avec un alternateur, électricité chauffage, un seul risque votre vie mais pas du a l’eau ?????
Cette invention ne date pas d'hier : Elle fut inventée par un américain au nom de Stanley Meyer (un monsieur tout-le-monde) dans les années 80. Il l'a fait sur sa Chevrolet Camaro et a construit un buggy à côté. Après de multiples plaintes contre lui de la part des partisans du pétrole, ce dernier fut malheureusement assassiné lorsqu'il mangeait au restaurant avec son frère et l'affaire fut ensuite étouffée. Je trouve génial que des constructeurs se mettent enfin à développer cette fabuleuse invention... Ce type de moteur devrait s'appeler "Résurrection" On mettra enfin fin au désastre écologique que représente le pétrole et le lithium au profit d'un carburant que chaque pays peut fabriquer de lui-même sans en importer d'ailleurs, évitant ainsi de futur pénurie lier à une situation géopolitique mondiale qui se détériore de jour en jour. Pour info : à température et pression ambiante, 1 litre d'eau contient 1000 litres d'hydrogène produits avec 5 kWh d'électricité.
"On mettra enfin fin au désastre écologique que représente le pétrole et le lithium au profit d'un carburant que chaque pays peut fabriquer de lui-même sans en importer d'ailleurs, évitant ainsi de futur pénurie lier à une situation géopolitique mondiale qui se détériore de jour en jour. Pour info : à température et pression ambiante, 1 litre d'eau contient 1000 litres d'hydrogène produits avec 5 kWh d'électricité." C'est pour ça que ce genre de moteur ne sera jamais popularisé, crois moi .
@@TOUKOretrotaku Pour forcer à la mondialisation, mais les responsables ont tord de s'y prendre ainsi. Mais j'ai envie d'y croire, parce que on sera forcer de le faire.
oui mais 1000l d'hydrogène à pression ambiante, c'est 89 grammes d'hydrogène.... faut arreter de raconter n'importe quoi avec ces pseudo invention qui violent toutes les lois de la physique.
OUI, le moment est enfin venu pour que le moteur à eau soit produit par une grande entreprise automobile!! J'espère que d'autres le feront pour relancer l'industrie automotive aussi en France!!
Il reste du travail à faire avec cette technologie! Premièrement, ce véhicule aura besoin d'une batterie, même si il en parlent pas. Et je m'imagine faire le plein du réservoir d'eau en hiver ici -20 Celsius! 😊 Ça va prendre un additif antigel ou une manière d'extraire l'hydrogène de la glace! 😊
question technique : il faudrait changer les cathodes et anodes tous les combien de temps ? car l'oxydation est un des problème de électrolyse. et nous n'avons aucune information sur l'efficience, car le moteur H2 est déjà à 400 barres, ce qui permet une efficacité dans le moteur (combustion directe) mais avec le moteur à eau il faut produire ce H2 donc sera t'il suffisant pour propulser un véhicule de 1 tonne ? Autant déçu par le moteur à eau qui date et par les entreprises automobiles qui ont rachetées à tour de bras les brevets pour ne pas sortir de tels véhicules, mais envieux qu'une entreprise puisse raser une grosse part du marché, simplement pour arrêter de prendre les automobilistes pour des pompes à frique (carburant, rachat de véhicule éléctrique etc.)
@judeasselin78 christiangamard4884 Que sais tu, Mécaniques,Physique? Sur TH-cam et autres qu-importe le sujet,les commentaires sont: trop flatteur , je pense que . Étudiez votre sujet(s) dans un minimum de connaissance. je perds mon temps là et vous aussi dérailleurs . rêve dans ce que tu sais faire. la critique + ou - est trop facile. D’ailleurs au 1er slogan de ces genres de" cde" de reportages, aucun scientifique est présent devinez l"angoisse.. Si non oui, nous travaillons dessus,avec la complexité du dessous.. l'eau(s) une des source de la vie(s). H2+O2 soit H2O ou O2+H soit OH L'eau ne se résume pas qu'a sa formule chimique d'autres éléments viennent se greffer et quantiques ne se résume pas qu"avec le commun des électrons H2O; Il y a l'instable l'indétectable encore et encore
Waoo. Bonne nouvelle. Depuis le temps qu'on parle de voiture à eau, de brevets étouffés par les gouvernements car pas rentables pour un soucis de TVA. J'espère voir ça un jour, et que ça se démocratise. Super espoir. Encore faut-il que les puissances mondiales ne bloquent pas cette évolution. Je dirais même cette révolution. Bravo à Toyota et croisons les doigts.
avec une base élémentaire en physique chimie, il est facile de se rendre compte qu'il faut plus d'energie pour casser la molécule d'eau, que peut produire l'hydrogène récupéré . Alors ce doux rêve de la voiture à eau n'est que chimère si c'etait réaliste, ne pensez vous pas que toutes les entreprises automobiles y travailleraient ?
Le problème de l'eau douce que vous évoquez n'est pas en réalité un problème car de l'eau il y en a sur les 3:4 de la surface de la planète...! ! ! Il suffit de la traitée et ça nous savons le faire pour la rendre en eau douce...! ! !
J’ai presque 70 ans et quand j’avais 18 ans un mécanicien du nord de la France avait créé un moteur à eau et il fonctionnait parfaitement . Après avoir fait la une des journaux ce type a disparu de la circulation très rapidement allez savoir ce qui s’est passé et maintenant plus de 50 ans après les japonais ont inventé le moteur à eau 🤬🤬 il y a eu un américain qui fit la même découverte il y a 40 ans et pareil disparu plus récemment un africain a fait lui plusieurs découvertes qui auraient pu aidé la planète avec ses nouvelles sources d’énergie propre et bien lui aussi disparu !!!! Chercher l’erreur
Oui il s'agit du moteur Pantone... Nous n'inventons rien qui ne puisse faire de l'ombre aux lobbies divers ! On préfère nous culpabiliser !
mais oui ! Le moteur Pantone
@@gillesbouchard7573 ou fantôme ???
Vous avez raison j'ai entendu les même histoires mais bon si le moteur à eau est commercialise c'est l'effondrement économique 🤔🤔
Argent Argent
Bonjour.
Dans cette vidéo, une chose à été occultée !
D'où vient l'énergie pour réaliser l'électrolyse ?
Salutations.
j'allais poser la question...
Mais on peut imaginer que une batterie plus puissante (type hybrid-doux) fournisse l'énergie nécessaire en tampon, puis rechargée par l'alterno-démarreur et les ralentissements du véhicule.
C'est ce qui me paraît le plus simple
On frise le mouvement perpétuel si on recharge la batterie avec le moteur. Non il faudra une batterie puissante et haute tension pour réaliser cette électrolyse
C'est l'évidence même! Electrolyser de l'eau pour recombiner ensuite l'hydrogène , avec toutes les pertes inévitables est parfaitement shadock! J'espère que l'auteur de cette video ne croit pas vraiment à ces âneries.
C'est bien ce que je me dis depuis 10 minutes lol, c'est quoi la source d'énergie à la base de cette "révolution" ? L'eau est une cendre, on ne peut pas en tirer plus d'énergie que ce qu'il faut pour dissocier ses deux composants...
ca revient au mouvement perpétuel, interdit par la physique!@@jee-el4345 video fumisterie et charabia qui ne veut rien dire en fait!
Comme pour le moteur rotatif de Mazda (ex NSU) à l'étude en 1943 en Allemagne où certains STO ont du participer à l'étude et à l'usinage des pièces, finalisé beaucoup plus tard, qui donne pour une cylindrée de 1200 cm3 une puissance de 480 CV, que j'aurai aimé conduire mais ce qui ne s'est jamais produit. Par contre, je serai heureux de pouvoir conduire cette voiture, dont je rêve depuis longtemps, avec un moteur à hydrogène produit par electrolyse . Mais à 84 ans, ce ne peut être qu'un rêve. Et je pense que cela va produire pas mal de tension à cause de la perte de taxes diverses. Pourvu que le projet puisse aboutir.
Il y a eu aussi une Citroën avec le moteur rotatif sous licence Wankel.
Oui le problème c'est qu'il ne pourront plus prendre des milliards comme ils le font sur le carburant cela risque de mettre des bâtons dans les roues !
Extrapolée de l'AMI 6@@jeffgo6470
Pas d'inquiétude pour les taxes. Nos gouvernements sont créatifs 😒.
Pas de taxe pour les états pas de raquette légale de la par des états ceci explique cela
C'est fou ce besoin que l'on a de rêver d'une technologie qui nous libèrerait des lois de la nature.
On a tellement de mal à accepter que nous sommes très nombreux sur une petite planète et qu'il va nous falloir apprendre à vivre ensemble et à partager.
Le monde est régie par la loi de la jungle, la vie mange la vie, le partage est une utopie. C'est pour cela que les gens se réfugient dans des croyances comme le moteur à eau.
Ok pour cette déclaration de Toyota, mais il manque une chose très importante dans le bilan énergétique : D’où vient l'énergie nécessaire à la décomposition de l'eau ? (Sachant que par la loi de transformation des énergies il en faudrait autant que pour l'énergie produite, plus les pertes de rendement) Bonne journée à tous ! Francis
Bonne question en effet. Il faut alimenter l’hydrolyse.
Bonjour, c'est aussi la question qui m'est aussitôt venue à l'esprit. La physique classique bloque en effet sur cette notion de rendement des transformations d'énergie. À l'époque il était question d'une 'boîte noire' que les petroliers locaux voulaient à tout prix connaître. Je me suis posé la question de savoir si l'eau n'était pas 'fragmentée' par un processus 'quantique' (pour faire simple) faisant appel à une faible énergie 'connue' pour ce faire, utilisant alors une 'autre' source méconnue comme certains chercheurs l'auraient fait avec la contre-fcem des moteurs électriques ou la 'rupture' de courant créant un arc visible mais aussi d'autres phénomènes plus subtils non connus en physique 'classique'. Certains disaient que l'inventeur du moteur à eau se serait exilé (menaces?) Au Brésil et qu'il était devenu ensuite introuvable ou aurait disparu. Ceux qui ont monopolisé l'économie, extrait le pouvoir bancaire des états, infiltrés et financé les états sont moins à l'aise dans leurs bottes qu'auparavant car leur système de manipulation a des limites, il est possible que la donne 'change' car ils se réfugiaient derrière un 'masque de bonne fâme qui va s'effritant malgré le contrôle des médias mainstream...
@@christiangamard4884 Le mot quantique est pour plusieurs une formule magique qui leur sert à expliquer ce qu'ils ne comprennent pas.
Ce n'est pas une declaration de toyota ! Juste une vidéo mensongère.
Le bilan d'énergie ??
C'est un moteur d'hydrogène
Pas d'eau
Seulement l'extraction d'hydrogène faite dans l'automobile
Petit usine dans votre automobile
Pour moi c'est fou
Moi j'attends fermement l'invention du moteur à cons...car la source est dans ce cas absolument inépuisable 😂😂😂😂😂
Rouler au macron, le pied!!! c'est une voiture qui roulerait pendant 1000 ans mdrrr 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
Comme il y a l'essence super, on peut envisager les supers cons !
Il y a aussi le cheval ! 1 L. d'eau pour 3 Kms. Soit 30 L au 100 ... ou plus, mais vu le prix ....
🤣🤣🤣
Bonjour. Ou trouvez vous l energie pour sépaer l'hydrogène de l'oxygène. Sachant que cette opération consomme plus d'énergie que la restitution de l'énergie produite par l'hydrogène.
Il y a un sérieux point qui vous echappe. C'est une information mensongère.
Merci pour ce commentaire sensé.
En fait il ne faut pas prêter attention à ce genre de vidéo qui ne sont là que pour faire réagir ceux qui savent que c'est impossible (loi thermodynamique) et ceux qui sont persuadés que ça existe depuis plus d'un siècle et qu'en plus c'est Français 🤣
Le clou du spectacle c'est que ça alimente de stupides théories du complot.
La vérité est toute simple, si ça n'existe pas c'est que ça marche pas, pour des raisons physique évidentes (encore faut il avoir quelques notions)
Et moi qui disais qu'il ne fallait pas prêter attention à ce genre de torchon visuel je ferais bien de suivre mes conseils 🤨
Cette voiture ne fonctionne pas a l'eau mais le moteur hydrogène est refroidit par de l'eau. Video putaclic.
@oliviermunier Heureusement que des gens comme vou rétablissent la vérité. Mais quand on voit le nombre de ceux qui y croient, ça laisse rêveur !
Exactement la même remarque
De plus une voix créée par IA
Du grand n'importe quoi
Vous devez croire que les voitures électriques fonctionnent grâce aux prières...
Le moteur à neuneu existe aussi, et il fonctionne à merveille si j’en crois le nombre de commentaires
Je crois que vous avez raison très chère
Si on commence à taxer l’eau distillée, le marché de la contrebande d’eau bouillie va pouvoir naître et se développer.
C’est obligé.
Moi j’ai acheté le kit Waterspeed, de chez Gross’car, je l’ai installé sur le moteur de ma bagnole et je roule à l’eau depuis déjà un bon bout d’temps.
Mon eau distillée, elle est faite maison. Je la produis moi-même, et ensuite je la stocke bien à l’abri de l’humidité afin de pouvoir m’en servir toute l’année sans risquer d’être embêté. Je profite du gros alambic familial, qui reste éteint tout le mois de janvier à cause du mois sans alcool, et je distille mon eau en y intégrant du CO2. Enfin d’opération j’y ajoute un adjuvant secret… Mon carburant est prêt !
L’eau gazeuse offrent de bien meilleures performances pour une conduite plus sportive.
En plus, mon eau pourrait même bénéficier du label Éco-responsable vu qu’elle transforme le CO2 en simple vapeur d’eau en sortie d’échappement.
Quand je suis en déplacement, je me dépanne avec Vichy St-Yorre ou San Pelligrino. On obtient des performances similaires.
L’eau gazeuse permet une post-combustion à très haut rendement, grâce notamment a son taux de compression, extrêmement faible dans les chambres de combustion, et aussi bien sûr grâce au magnésium qu’elle contient naturellement. Son seul inconvénient, c’est le calcium. C’est pourquoi avec les copains on a dû bidouiller un bouzin de préchauffage raccordé à l’allume-cigare, système qui permet de préchauffer l’eau gazeuse avant les départs à froid. L’eau est conduite à travers tout le circuit d’allumage via une durite spéciale, enduite d’un revêtement glomyfugé.
Perso ça fait 3 ans que je roule uniquement à l’eau et j’en suis plutôt satisfait. J’ai moi-même effectué les modifs sur le moteur de ma Ford Fiesta, avec le kit dont j’ai parlé plus haut, aidé de quelques potes plus férus que moi sur le sujet.
J’ai mis 6 mois pour adapter le système sur le moulin de ma charrette. A dire vrai c’est un peu technique. Mais le jeu en valait largement, pas une mais deux chandelles - que j’ai d’ailleurs aussitôt placées sous le bas de caisse de ma Fiesta, histoire de soulager le cric.
J’avais remarqué que les gens qui roulent en Fiesta ne font que très rarement la fête, par contre ils finissent au gnouf pour la moindre broutille. Tandis que ceux qui roulent en Cayenne ne vont jamais au bagne, et en plus ils font tout le temps la bringue. Alors qu’en réalité, ces derniers se gavent souvent de pognon dont l’origine n’est pas toujours très claire… T’en as en effet qui prétendent bosser sur des projets de lévitation verte, ou même carrément des projets de téléportation décarbonée, ou de cape d’invisibilité à énergie renouvelable, etc., et par ici la bonne monnaie avec de bien jolies subventions perçues pendant des années ! C’est cool ! Y a des gens qui ont bien compris le sens de la vie…
Mais je me demande parfois s’ils nous feraient pas prendre des lessives pour des antennes…
Donc ma Fiesta, quand j’ai envie d’une conduite sport, je fais le plein de mon réservoir avec un mélange composé de 98% de flotte à bulles et 2% de gnaule des campagnes (l’adjuvant secret), que mon grand-père bricole en loucedé chez lui dans le Cantal. Et alors les Porsche, je les fume les doigts dans le nez avec ma p’tite Fiesta. Et de mes doigts libres par contre je cramponne bien fort le cerceau de mon bolide, parce que vraiment ça décoiffe.
Vive le Draille january, à 98% !
bravo champion et peut-être qu'en y ajoutant le kit plasma de Sylvain Durif le Christ Cosmique ta Fiesta pourrait faire le tour de la Terre sans ravitaillement
@@samtitille_7148
Son kit au plasma, il me l’a proposé Sylvain Durif.
Je l’ai essayé.
Ça ne marche pas.
Alors il est parti voir Elon Musk.
Sur un engin cosmique, je dis pas. Sur une fusée ou un module spatial par exemple, son kit au plasma a quand même plus de chance de pouvoir fonctionner.
Mais sur un engin terrestre…
Faut pas non plus demander la Lune !
Mieux vaut donc savoir garder les pieds sur Terre !
Je parcours 1400 bornes en partant avec un plein, soit deux réservoirs spéciaux de 50 litres, remplis chacun d’eau gazeuse, et je trouve que c’est déjà suffisamment économique. Quand on sait que le litre me revient à 0, 8 centimes d’euro TTC, ça c’est lorsque je la distille moi-même, et autour de 70 centimes le litre quand je roule à la St-Yorre ou à la San Pé.
Je me suis régalé à votre lire. Votre style est formidable. Vous devriez écrire….😂
@@marc-antoinethuret7317
Merci pour vos encouragements. J’y suis sincèrement très sensible. L’écriture est un domaine qui en effet m’intéresse. Mais je sais que j’ai encore beaucoup de chemin à faire…
A mon tour de vous gratifier d’un compliment Marc-Antoine. Rares sont les esprits qui savent repérer l’humour et l’apprécier, dès lors que celui-ci se présente ou bien sous les traits de l’innocence ou bien sous le masque de l’ironie.
Bien à vous donc, futur lecteur peut-être un jour, de mes folles élucubrations, lesquelles seront conçues tout spécialement pour le plaisir de la lecture.
« L’humour nous aide à vivre et à garder l’esprit sain. »
Charlie Chaplin.
Bravo 😂!!!!
Mon beau-père avait en 1958 un tracteur au carbure, il fallait avant de l'arrêter remplir un réservoir de Gas comprimé pour le redémarrage. Il marchait à eau et au carbure
et comment fait-on du carbure d ... qui dégage de l'acétylène , pas très rentable. electricité
@@marcobsomer5574 Bien évidemment!!!.....
Pas à l'eau et au carbure, mais au gaz acétylène contenu dans le carbure et extrait par réaction chimique avec de l'eau. Nuance.
L'eau sur le carbure de calcium CaC2 donne de l'acétylène C2H2 qui est un gaz combustible mais pour fabriquer le carbure, à partir du carbonate de calcium, il faut un arc électrique avec des électrodes en carbone pour atteindre une haute température et donc beaucoup d'électricité. Ce tracteur marche à l'acétylène comme certaines voitures marchent au gaz (méthane).
Évidemment cette video est une blague. D'où vient l'énorme quantité d'énergie nécessaire à l'électrolyse ?
Cette video ne sert qu'à générer des vues et commentaires afin d'être rémunéré.
Faire de l électrolyse de l eau avec de l électricité pour en faire du dihydrogène pour alimenter une pile à combustible avec une perte d environ 60%, oui oui c est une bonne idée 😊😂
le prix de l eau va monter en flèche j m s
c'est pour quand on aura la fusion 🤣🤣
@@agnesfessy9779
Tu prend l eau de ta douche quand tu attends que ça chauffe.
Tu le met dans un seau.
Tu récupère environ 1/2 seau par douche.
A mon avis , ce modèle n'est qu'un rajout d'hydrogène par électrolyse sur un moteur thermique normal…
@@10joncte Cette video est surtout un gros fake
Et avec quelle électricité fonctionne l'électrolyse dans la voiture pour produire l'hydrogène ?
Avec une batterie qui se recharge automatiquement
@@theotsilticlis8572une batrie qui se recharge automatiquement ?
C'est pas au point leur truc je crois.
Si c est de la merde comme la yaris hybride, ça va être vite plier.
@@siilviensc'est pas au point ? 😂 Le jour où les japonais sortiront les modèles de série, tu pourras encore dire que ce n'est pas au point.
@@aiglenoir81
C'est pas demain.
La vidéo explique pas assez je trouve.
De plus, j'ai trouvé que cette vidéo sur le sujet.
@@Francoise-hw9vm
De l eau et de l électricité.
Bon, prenons un électrolyseur très efficace (75%) et un moteur à combustion avec un super rendement (40%). Il reste donc un donc un "bon" 30% de l'énergie initiale qui, j'imagine, doit être fournie par une batterie. Alors pourquoi ne pas la brancher directement à un moteur électrique efficace à 90%? J'en ai vraiment marre de me faire empester au quotidien par ces fausses annonces de "révolution énergétique" qui puent le n'importe quoi.
Totalement d'accord avec toi, et en plus tu es très optimiste sur le rendement d'un électrolyseur embarqué et de petite taille.
@@SLevy-tg2zd J"avoue ne pas avoir cherché très loin mes valeurs de rendement et je préfere être trop optimiste pour montrer comment cette "auto", probablement aussi réelle que l'IA qui semble commenter la vidéo, ne tient pas la route.
La voiture électrique à un gros problème, c'est les batteries et leur conséquence écologique, temp de charge et durée de vie désastreuse.
C'est dans la haute tension, et dans le choix des matériaux type (électrolyseur en platine ou en palladium) que réside le secret de cette technologie, en utilisant une tension importante qui réduit la consommation en watts, et en amperages,.
@@falcocito2109 Même si grâce à ses matériaux et à sa haute tension l'électrolyseur atteignait une miraculeuse efficacité de 100%, on perdrait tout de même 60% de l'énergie initiale dans le moteur thermique comparé à une perte de seulement 10% si on remplace ces 2 items par un moteur électrique. Pour moi ça ne tient toujour pas la route, malgré qu'un tel électrolyseur, si il existait, serait fantastique pour d'autres applications...
Qu'est ce qu'on peut lire comme âneries ici ! C'est impressionnant !
ça c'est parce que vous êtes beaucoup trop "smart", à tous les coups. Sinon, "annerie", kesako?
Vraiment !!
juste une petite question... quelle est la source d'énergie qui permet la catalyse?
je crois qu'il faut péter dans un violon ...ou alors dans un instrument à vent … ….😅
il paraît que Citroën va relancer la production de traction à vent ...mais c'est peut-être juste une rumeur !...😅
la youtube money
mdrrr c'est exactement ça!!! Sinon si tu vas chercher des petits morceaux de soleil aussi tu peux faire de la catalyse loooll
@@reines-des-truffieres-46
@@reines-des-truffieres-46 la traction à vant de Citroën, ça existe déjà, ça s'appelle une éolienne à vent ; si le vent soufflait en permanence à 500 km/h et sans changer de sens et de force ça fonctionnerait très bien ; mais comme le vent est capricieux, on les utilise pour escroquer les contribuables dans les pays riches. Et pour électrocuter les vaches aussi.
Une simple batterie,comme celles qui équipent actuellement nos véhicules thermques....
Le moteur à eau s'appelle moteur Pantone, qui l'a créé dans les années 1940, et a été assassiné pour ça.
Le réacteur a hydrogène planton fonction par thermolyse et non en électrolyse
AU Québec en Janvier Février etc on a des température de -25C qu'arrivera t il de l'eau avant qu'elle soit dans le procédé l'électrolyse ?
C'est une question que je me pause aussi.
On manque de beaucoup d informations.
@@weisselaurent3511 tu as un problème de clavier ?
2 message de toi que je vois, tout est collé.
On métrera de l’antigel lol 😂😂😂
Et vu qu’on a mis de l’antigel avec l’électrolyse on aura du gaz Méthane mdr 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@erichombert139
Du méthane, ça explose ça, non ?
🎉 C'est trop bien !! J'en suis totalement dada. Ohé TOYOTA 😂👍🏼
Une voiture à eau !!??
Du jamais vu mais du réel carrément. Je suis sans voix. C'est cool !!!
Etudiez un peu l'electro- chimie et vous comprendrez bien que l'eau ne peut en aucun cas etre un carburant ni meme un comburant à bon marché .
Pour obtenir assez d'hydrogene par electrolyse , pour avoir 1 litre d'hydrogene pure , il faut 260 litres d'eau et un systeme de recuperation /filtration de la taille de 2 moteurs atmospheriques . Il faudrait une batterie d'une telle puissance pour enclancher l'electrolyse necessaire à produire le courant suffisant à faire avancer une voiture , que nous devons encore faire beaucoup de progrés dans la miniaturisation de ces dites batteries .
Quant au reservoir , c'est une citerne de semi qu'il faudrait tirer .
En resumé , le moteur à eau n'est pas pour demain ; tout du moins dans la configuration qui nous est presentée .
Ce clip est une utopie .
@@weisselaurent3511 Le sujet est un moteur à eau , non du moteur à hydrogene , celui-ci existant déjà .Quelques automobiles en sont pourvues ; un moteur d'à peu pres la taille d'un moteur standard déjà equipé de reservoir d'hydrogene .
Hors içi nous parlons d'un moteur à eau ; il faut donc extraire de cette eau cette hydrogene , directement sur le vehicule N'est-ce pas ?
De cette separation par electrolise , nous obtenons d'un coté de l'oxygene et de l'autre coté de l'hydrogene accompagnée de molecules de deuterim , de tritium et de protium qu'il va falloir neutraliser car radioactives . Jusque là ma connaissance moyenageuse ne se trompe pas , vous en conviendrez .
Ce procedé demande un equipement ultra securisé et de tres grande precision car il faut imperativement reccuperer ces trois molecules pour ne pas qu'elles soient rejettées dans l'air ambiant , vous vous doutez bien pourquoi !
Voilà pourquoi les vehicules à hydrogene sont si chères et le prix d'une recharge est exhorbitant .
Quant à l'electrolyse actuelle , pour obtenir cette hydrogene , elle demande initialement plus d'energie qu'elle n'en produira au final . Alors où en est l'interet .
J'en suis resté au moyen-age , j'en suis desolé ; donc je compte sur vous pour me faire part de l'evolution du procedé . Merci .
@@weisselaurent3511 Toyota n'est pas idiot , loin s'en faut .
Mais pour rendre ce principe rentable , c'est le prix de vente du véhicule qui lui instaure sa rentabilité. Pas besoin d'avoir fait HEC pour le deviner .
Si un tel moteur était rentable , ne croyez vous pas que nos producteurs d'électricité aurai déjà un parc productif en ce sens , plutôt que s'emmerder avec les éoliennes et autre énergie solaire ?
@@weisselaurent3511 comme vous dites ,''c'est tout le secret'' , bien gardé en effet , ou pas encore découvert .
@@weisselaurent3511 mais bien sûr !
Et en 2024 , nous allons changer la marmotte vieillissante par un p'tit homme vert pour mettre le chocolat dans le papier d'alu' .
Il ne faut pas 260 litres d'eau pour obtenir 1 litre d'hydrogène ! L'électrolyse d'une mole d'eau (18 g) donne 1 mole d'oxygène (22,4 litres) et 2 moles d'hydrogène (44,8 litres).
Sinon je suis d'accord avec vous, ce clip est une utopie.
OK - Un moteur thermique qui fonctionne à l'hydrogène, lequel est produit au fur et à mesure des besoins de la voiture par électrolyse de l'eau stockée dans le réservoir de la voiture.
Sauf que pour faire une électrolyse de l'eau il faut un électrolyseur, des électrolytes en solution car il est chimiquement impossible de faire une électrolyse avec de l'eau pure qui conduit peu l'électricité, et surtout il faut beaucoup d'électricité, avec un rendement final faible.
Autant utiliser directement l'électricité nécessaire à une éventuelle électrolyse pour alimenter directement un moteur électrique.
Cette solution existe déjà, ça s'appelle une "voiture électrique".
Quant au contenu de cette vidéo, c'est purement et simplement un "fake" pour faire de l'audience et tenter d'exister sur internet.
Ce genre de vidéos (qui pullulent) est soi très drôle, soit vraiment triste, ça dépend du point de vue! lol
@@dadddaddou2201 C'est les commentaires qui sont triste, c'est vraiment regarder dans un puits sans fond d'ignorance crasse et de conneries
L'eau... une "ressource inépuisable"? Il faut rire ? Il faudra utiliser celle des océans, donc la désaler. Coût ? Sans parler bien sûr de la question de l'électricité nécessaire pour l'électrolyse
j'suis d'accord avec toi, mais la responsabilité vient aussi de ceux qui propagent ces vidéos, et je les soupçonnes de savoir qu'ils propagent de la merde! Franchement quand tu connais pas bien les lois de la physique il est facile de tomber dans le panneau!@@Akiraboyu
@@dadddaddou2201 Je le sais bien, hélas j'ai des connaissances pourtant assez calé qui tombe assez facilement dans le panneau...
Vous obliez le principal : quelle énergie va alimenter l'électrolyse pour produire cet hydrogène ????? L'eau n'est pas un carburant !! Elle peut permettre de valoriser une énergie mais en rien en produire a elle seule! C'est a cause de ce genre de vidéo que on nous promet mont et merveilles et a la fin rien se passe! Allez jusqu'au fond des choses et si la technologie est au point dine nous par quel procédé ! La pile a combustible ? (Donc énergie de base est l'électricité) on a rien sans rien, il faut toujours aller a la source des choses ! Quel est le nom exacte de ce moteur ?
Bien sûr ! Pour électrolyser l'eau et obtenir cet hydrogène, il faut dépenser exactement la même quantité d'énergie que l'on obtient en brûlant l'hydrogène dans le moteur et en considérant un rendement parfait. Il ne reste aucune énergie pour faire avancer la voiture !!!!!
On le voit : elle est branchée sur le secteur. C'est un mix entre la voiture électrique et la voiture hydrogène. Si l'H2 est produit en continue pour éviter les problèmes du stockage alors il faut une grosse batterie... Et comme l'hydrolyse a un rendement médiocre autant rester sur l'électrique.
Tout çà ressemble a de la fumisterie.
@@jlojlo2426 - C'est le mot qui convient, comme pour la pub qui précède la vidéo !
Quand vous n'aurez plus à boire ni à manger(puisque les champs agricoles auront été asséchés par manque d'eau), qui va conduire la voiture?
Pour les taxes, pas de problème, le litre d’eau coûtera les yeux de la tête. Nos dirigeants au gouvernement n’ont été formés que pour nous faire payer cher les biens de première nécessité . Les rapaces de traders s’y mettrons aussi pour faire grimper les cours. Nous pauvres citoyens ils nous ont mis la corde au cou.
Et c'est pour ça, aussi ou peut-être, que les grands industriels achètent l'eau 🤔🤔
Superbe invention !!!!! Bravo Toyota 👍👍👍👍
Pour faire l'électrolyse il faut nous expliquer le procédé qu'on utilise pour pour faire l'électrolyse
Pour faire l'électrolyse c'est très simple : il faut obligatoirement trois fois plus d'énergie que celle dégagée par la combustion du dihydrogène et oxygène. Cette vidéo parle en réalité de mouvement perpétuel qui n'est physiquement pas possible car l'eau n'est pas un vecteur d'énergie mais le sous-produit d'une oxydoréduction (l'énergie à déjà été libéré pour produire de l'eau dans l'univers). La seule possibilité de produire de l'énergie avec de l'eau est uniquement par la fusion nucléaire...mais pour cela il faut d'abord craquer l'eau à 2000°C par thermolyse, puis ioniser l'hydrogène obtenu à 150 millions de °C et enfin faire en sorte d'auto entretenir les processus de fusion en atteignant le break-event...là on pourra dire qu'on fait beaucoup beaucoup d'énergie avec très peu d'eau uniquement... Mais c'est pas encore gagné avec ITER. si on pouvait jeter de l'eau dans le soleil on le ferait littéralement grossir et on serait en train de l'alimenter en énergie.
Trop bizarre cette vidéo, elle fait l impasse sur l énergie nécessaire pour l électrolyse comme l eau devenait naturellement de l hydrogène 😂
Le hachurement de la voix, c'est quasi une IA, non? Si les faux docu ressemblent de plus en plus à de vrais docu on est pas couchés , faut repartager en masse les shadocks pour éviter de pomper 😂
Exact ! Content de ne pas être le seul à l'avoir remarqué !@@christopheroyer6573
Commentaire tout à fait juste, document totalement bidon !
Le moteur à eau fin des années 1800 a déjà existé ! Mais imaginez vous le manque à gagner peut être dans le futur...
Manque à gagner pourquoi, pour qui ? Certains auront 2 voitures: une mini et une limousine ! Au lieu d'une voiture d'occaz..
Ca s appelait un moteur a vapeur et il faut beaucoup de charbon pour en faire.
Avec notre chère président 🤭 le litre d'eau va passer à 2euros les gens ne pourront plus s'acheter à boire. C'est Jean Claude qui avait raison. "Dans 20 ans y auras plus d'eau"😂
Les blancs ne sont pas dupes. Au lieu de remplir le réservoir d'eau naturelle, ils vont compliquer les choses: eau gazeuse ou carrément acheter de l'hydrogène sous forme de gaz tout cours. D'où ils ne perdront rien. Et le moteurs a explosion vont continuer à être fabriqué.
Il est fascinant de voir des gens qui n'y connaissent rien en physique regarder ce genre de ..... Cultivez vous et rendez vous compte des inepties présente dans ce " reportage"
Et pour tous ceux qui pense que le moteur à eau marche, bah il faut non seulement ouvrir des livres mais les lires également 😅
Le principe n'est pas nouveau mais je reste dubitatif sur la réalisation. C'est des batteries qui vont fournir l'électricité nécessaire pour effectuer l'électrolyse ? Sauf s'ils ont réglé le problème en trouvant comment restituer une partie de l'énergie sous n'importe quel forme vers l'électrolyse. C'est là ou serait la vrai trouvaille. Dans le cas contraire, combien de temps les batteries vont-elles tenir pour séparer l'hydrogène et l'oxygène de l'eau ? L'électrolyse sera t'elle suffisante pour alimenter le moteur en hydrogène ? Et les anodes et cathodes vont elles tenir combien de temps ? Car on c'est à quel point elles seront sollicitées durant une électrolyse. Beaucoup trop d'inconnue pour être convaincu. Je serais très enthousiaste si Toyota y arrive.
Tout dépend du rendement de la combinaison des deux systèmes.
Le moteur fonctionne déjà, il suffit d'un réservoir en inox marine pour l'oxydation. Des communautés marginales l'utilise quotidiennement. Le moteur à eau s'appelle moteur Pantone de son inventeur, assassiné pour ça
C'est du bullshit cette vidéo pour faire des vues. Il n'y a aucune information intéressante à en tirer.
La production de l'hydrogène est un procédé complexe qui ne peut être réalisé quand la voiture roule et elle aurait besoin d'un important externe d'électricité.
Bref c'est du Fake ou une mauvaise compréhension des recherches de Toyota sur le moteur a hydrogène
@@FS-cs7ox non c'est tout a fait vrais, je pense qu'ils utilisé un generateur thermique pour remplir une batterie qui va faire de électronise de l'eau pour alimenter une pile a combustible qui va généré de l’électricité pour faire tourné un moteur électrique qui va entrainé une dynamo pour généré de l'electricité pour faire de l’électrolyse de l'eau pour avoir de l'hydrogène pour alimenté le moteur thermique.
bien sur que c'est du fake pour appâté les complotiste en tous genre, il suffis de regardé les com.
le nombre de personnes qui y croient premier degré parce qu'il sont persuadé qu'il y a un complot des pétrolier c'est fou.
( je ne dit pas qu'ils n'ont pas caché des choses ou mentis sur certaine chose comme le réchauffement climatique .... mais vue que tous le monde s'en balec alors que ça fait depuis 1988 que le GIEC existe et qui a été créer pour étudier les effet du réchauffement ... ça ne valait pas trop le coup de le cacher. )
@@mickeilkeil rofl j'ai eu peur sur la première partie de ton commentaire. Je me suis : "putain encore un qui n'a pas révisé le principe de la thermodynamique" :D
Cela dit, c'est fou de voir le nombre de personnes tomber dans le panneau et croire à un complot. Le niveau des gens est vraiment aussi bas ??? Avec internet maintenant il n'y a plus d'excuses. La connaissance est à portée de tous
L'eau du robinet va nous coûter un bras après cette invention 😢
Ils diront qu'il faudra de l'eau déminéralisée
Ils diront qu'il faudra de l'eau déminéralisée
@@olivertwist8015 je ne pense pas
Exactement
Enfin une grande nouvelle espérons que l' Europe va arrêter avec les voitures électriques , il y a longtemps que j'ai attendu parler du moteur à eau! vivement qu'il arrive
Un doux rêve ce clip
IL y'a des groupes électrogène qui fonctionne comme ce clip
Ce n'est pas un problème. H2O !
Les japonais ne mentent pas comme le reste du monde.
Vous sommes tous passé par l'école du diable, mais nos dirigeants en sont les professeurs.
Nos politiques feront tout pour retarder cette technologie car les carburants fossiles leur rapportent beaucoup trop ...😂😂
C’est simple débarrassons nous des politiques qui ne servent pas la population. Soyons un peu plus intelligent et organisons nous entre nous. Qui nous oblige à servir ces maîtres et rester leur esclaves?
Pas nos politiques plutôt notre mafia au pouvoir
Oui, vous avez bien raison, mais ne tardez pas, votre femme vous appelle pour faire la vaiselle.
@@alainpepin6899bien dit
Et les lois de la thermodynamique et de la chimie on s'en fout. L'énergie nécessaire pour faire de l'électrolyse est supérieure à l'énergie produite par l'hydrogène produite... Une vidéo pour se moquer des ignorants c'est pas sympa.
il suffit peut être simplement e demander des renseignements à la firme toyota!!!!!
Ah enfin! Le premier commentaire censé mais il est noyé dans un océan d'ignorance... ou bien alors tous ceux qui sont allés jusqu'au bac n'ont pas daigné regarder et commenter cette vidéo! mdr.
C’est une vraie révolution cette technologie hydraulique.
Je suis impatient de voir la commercialisation.
En theorie impossible car il faut plus d'energie electrique pour faire de l'hydrogene par electrolyse a partir d'eau que le moteur pourra eventuellement produire. Ce qui existe depuis un bon moment est une technique qui produit de l'hydrogene et de l'oxygene par electrolyse de l'eau et ces gazs sont aspires par le moteur en meme temps que le carburant, essence ou diesel. Le gain est que le carburant est bien mieux brule grace au gaz, le rendement est ameliore et par consequent la consommation du moteur baisse d'environ 15 a 25%. La puissance est aussi ameliore et la pollution bien moindre grace a la meilleure combustion. Ce sisteme est tres facile a installer sur tout vehicule a moteur, mais il n'est toujours pas populaire.
Il faut juste un procédé d'électrolyse plus avancée de ce qu'on connaît actuellement. Stanley Meyer (à l'époque) semblait avoir trouvé une solution pour cela avec un appareil produisant plus de 40,000 pulsation électrique par seconde et un agencement particulier pour les électrodes ainsi que pour leur composition. Rien ne bouge depuis des décennies dans ce domaine car ce n'est pas payant de ne plus vendre d'énergie ou de combustible. J'espère que cette histoire est vraie et que Toyota aura les couilles de sortir son invention.
Oui voilà, le problème réside dans le fait que "c'est pas populaire"
@@stephanbrissette2105d'ailleurs on fabrique des ordinateurs avec des tubes à vide qui consomment autant d'énergie qu'une usine car la recherche sur les semi-conducteurs n'a intéressée personne.
En gros Toyota vient d inventer le mouvement perpetuel !
Ils sont forts 😂
Avec de l'eau gazeuse, plus besoin de turbo. Génial non?
Trop tard, c'est déjà fait par les allemands avec de la bière.
Comme par magie, l'eau se transforme en hydrogène sans apport d'énergie extérieure... La limite n'a pas de connerie ! 131000 vues avec ça, chapeau ! 😂😂😂
Après ça reste un résumé, tu peux aller voir sur le site du constructeur dans la section développement et recherche. En tous cas ils te parleront pas des détails, car ce sont encore des technologie confidentiel du constructeur.
youtube money + abrutis...
Une batterie? Comme ça existe déjà dans les autos, cela doit être assez facile non? Plusieurs fois inventé en plus...
Chapeau, la connerie n'a pas de limite...
L'essence se transforme en explosion seul à partir de rien ou c'est via les bougies?
super
Ahhhh!!! Super Divin. J aimerait tant un avoir... Une..!!!!! Rêve. Gratuit...
Bravo à Toyota !!! S’il peuvent faire ses moteur pour les gros paquebot qui sont le réel problème de la pollution ça serait bien aussi
Osons rêver. Je suis tout de même convaincu que Toyota aboutira ce grand projet
Non, car ce n'est pas possible, cette vidéo est un attrape couillon, Toyota fais des moteur à hydrogene, pas à eau...
Elle sort d'où l'énergie nécessaire à l'électrolyse de l'eau, phénomène qui a 70% de perte ?
GG pour la monétisation.
Excellent ,enfin des ingénieurs intelligents
Oui ...enfin le moteur à hydrogène existe depuis des décennies et il faut toujours une source d'énergie électrique pour l'électrolyse qui permet d'obtenir de l'hydrogène ..
C'est donc une perte d'énergie ...voilà pourquoi un moteur électrique direct sera toujours plus performant et pourquoi le "moteur à eau" n'existe pas et ne peut pas exister en tant que tel car l'eau n'est pas une source d'énergie en soi
merci M. Newton et merci M. Einstein ....
J'espère voir bientôt des voitures hydraulique. Merci pour ce reportage
Il étais temps... Bravo TOYOTA.
Félicitations à TOYOTA !!
Merci, mon brave !
le moteur a eau, sa fait 120 ans qu'il existe, aux musé de l'automobile au Mans j'ais vue une moto moteur a eau de 1912
La première voiture électrique date de 1901 .
@judeasselin78 christiangamard4884 Que sais tu, Mécaniques,Physique? Sur TH-cam et autres qu-importe le sujet,les commentaires sont: trop flatteur , je pense que . Étudiez votre sujet(s) dans un minimum de connaissance. je perds mon temps là et vous aussi dérailleurs . rêve dans ce que tu sais faire. la critique + ou - est trop facile.
D’ailleurs au 1er slogan de ces genres de" cde" de reportages, aucun scientifique est présent
devinez l"angoisse.. Si non oui, nous travaillons dessus,avec la complexité du dessous..
l'eau(s) une des source de la vie(s). H2+O2 soit H2O ou O2+H
soit OH
L'eau ne se résume pas qu'a sa formule chimique d'autres éléments viennent se greffer et quantiques ne se résume pas qu"avec le commun des électrons H2O; Il y a l'instable l'indétectable encore et encore
je souhait a toyotade poursuive cette voiture et la comercialisè pour le grand publique👋👋👋👌😍
Quand vous n'aurez plus à boire ni à manger(puisque les champs agricoles auront été asséchés par manque d'eau), qui va conduire la voiture?
Ouah Super !
Quelle voiture ! J'aimerais bien en avoir une 😮
Si cette invention est réelle, elle sonne le glas du thermique mais aussi de l'électrique! Et toujours dans cette hypothèse quel monstrueux gâchis avec tout cet argent investi dans l'électrique avec les bonus, les installations de recharge, les usines de batteries, etc
C'est le but de nos dirigeants .
Vous croyez vraiment qu'ils ont investi tout ces milliards dans la recherche des ve mdr.
Ils y en a qui sans sont foutue plain les poches à tout les étages.
Avec le fils du frère de ma tante qui a pris pour les bornes, l autre qui a pris pour ci, l autre pour ça.
Ils en ont rien a foutre de la polution, c'est bisness et pognon qui les intéresse.
On recommence à vendre nôtre électricité au pays étranger.
Pourquoi ils vont encore nous foutrent une taxe de 10% dans la face ?
Tout les constructeurs européens arrête les voitures électriques.
Pourquoi ?
Car ça fonctionne pas .
Le glas de l'électrique est en cours (Chine, Allemagne, Hertz .....) et ce moteur à eau est une utopie. Il ne reste que le thermique.
si ma tante en avait on l'appellerait mon oncle.
Essayez l'huile de friture récupérée gratuitement dans les restaurants, avec % de gazoil ...
Et comment fait on pour produire l'hydrogene ?
On casse les molécules d'eau, c'est très facile, on peut le faire à la maison, là c'est fait juste avant le moteur pour éviter d'avoir des réservoirs d'hydrogènes volumineux et hautement inflammables. Allez voir le moteur "Pantone" les vidéos expliquent comment "séparer" les molécules d'oxygène et d'hydrogène...
Le moteur Pantone n'a jamais séparé les mollecules d'hydrogéne ..@@jijiwalkirye
oui , mais question rendement c'est nul et question pollution là c'est terrible@@didierherpin4922
@@jijiwalkirye - Un bon casse-noix pour casser les molécules d'eau à la maison devrait suffire. Excellente occupation au lieu de regarder la télé.😂
@@jijiwalkirye avec des scientifique comme toi le mois prochain on sort de la galaxie...il faut juste un réservoir de chinois avec des petit marteau a casser l'eau et hop !
Super !!! Et quelle taxe va être inventée pour remplacer celle actuelle sur le pétrole ?!? 🎯
comme en ce moment, avec les véhicules électriques, ils croient qu'il n'y aura pas de taxe.
br questio pertinente ils trouveront seulement ell sera commercialise rv apres
il y assez de gogos sur terre à taxer
Si effectivement, les pétroliers sont enfin murs pour laisser faire, je commande l' une de vos voitures à aquahydrogène, dès que j' aurais économisé suffisamment pour en payer votre prix, ou en revendant plein d' autres choses devenues secondaires, à comparé de cette nouvelle ancienne technologie, ressurgie enfin des tiroirs.
Sachez de surcroît, qu' on peut casser la molécule d' eau avec relativement peu d' énergie, en la faisant vibrer à pile sa fréquence propre, et obtenir les 2 gaz qui la compose.
Vous devriez vous orienter vers cette voie d' avenir, encore plus voie d' avenir, que votre déjà formidable excellente nouvelle, qui va nous faire un monde meilleur !
La prochaine étape va être la gravité négative, puisque l' anti-gravité réelle est impossible selon la physique idiote actuelle.
Merci de m' avoir lu.
guy
Encore Bravo Toyota
Enfin un constructeur qui fait un bon véhicule et qui comprend le mondes
Bah achete une Mirai du coup et prend une remorque avec des réservoirs d'eau, des batteries et une usine pour réaliser l'électrolyse 😅
@@erwanprou6601 tu va trouver ça bon de pouvoir te promener gratuitement
Vos voitures devront-elles être reliées à une ligne haute tension comme nos TGV ... ?
Électrisant. Plus rapide que le sèche-cheveux dans la baignoire.
Bravo pour le moteur à eau
Vivement que cela arrive rapidement sur nos routes.
Je ne finis pas toujours mon pastis. Est-ce que je pourrais le mettre dans le réservoir ? Il n’y a pas de petites économies
Moi je ne pense pas...mais dans le réservoir lave-vitre ça doit être possible
Quelle grande et magnifique nouvelle qui redistribue les cartes du monde des élites ❤
C'EST UNE TRES BONNE ET SAGE INVENTION OU DECOUVERTE. BRAVO.
J'ai 68 ans cette année. Est-ce que moi je peux voir avec avec mes yeux nu ce véhicule ? Je le souhaite et avec votre magnanimité et qui sera la chose unique dans ces siècles. Une 1ère invention avec quelques-un ne pensa pas avoir une voiture à essence dans un pays comme le mien sur un continent le mien aussi. En tout état de cause,toute mes félicitations pour ce progrès.
il ya bien plus grand encore, l'énergie libre que Nikola Tesla a découvert dans les années 1860 avec des véhicules électriques SANS recharge, sans batterie fonctionnant avec l'électricité présent dans l'air partout dans le monde. C'est connu depuis bien longtemps mais encore une fois l'argent dirige encore le monde de politiciens cupides et corrompus.
J'ai trouvé,ce sont les passagers que pédalent et actionnent des dynamos qui font de l'électricité et puis l'électrolyse 😂
C'est trop beau pour être vrai. Je crois pas que celà existe aujourd'hui mais plus tard ce serait merveilleux pour notre planète.
TU SAIS COMMENT ONT FABRIQUE DE L'HYDROGENE ? Juste une électrolyse d'eau ... donc stocker l'eau dans la voiture et fabriquer l’hydrogène qu'on a besoin au fur et a mesure qu'on roule rien d'énorme il faut juste une cuve pour stocker l’hydrogène produit et une sécurité qui arrête l’électrolyse quand la cuve est pleine ...
J'ai un gros doute sur la vrai
@@Bricoledetousdans électrolyse il y a électricité...😂dois-je en dire plus ?
@@vedjillou4751 oui comme dans ta batterie de voiture pour démarré puis l'alternateur qui charge ta batterie ou alimente le tout quand la batterie est hs ...
@@Bricoledetous c'est celàaaa ouiîiiiiiiiii
L énergie nécessaire pour separer l hydrogène de l oxygène dans l eau est supérieure à celle qui pourrait être produite par l hydrogène récupéré
comment ce système fonctionne pour faire l'électrolyse de l'eau?
J'imagine qu'il faut des batteries. Mais, du coup, pourquoi ne pas utiliser directement l'énergie des batteries pour avancer ? C'est idiot, leur truc. C'est juste une voiture électrique avec moins de rendement qu'une voiture électrique normale.
@@j9dz2sf effectivement c'est ce que j'essayais de démontré par ma question. La majorité étant en extase.
@@ericcote132 Surtout que le coup de la voiture à eau, c'est pas la première fois que quelqu'un la ressort.
@@j9dz2sf tant qu'à y être pourquoi pas récupérer l'eau à la sortie du pot d'échappement et le renvoyer dans le réservoir pour rouler indéfiniment 😅
@@ericcote132 Ouais 😁une voiture à mouvement perpétuel !
Ce qu'on voudrait connaître c'est le bilan énergétique sachant qu'il faut 2Kw électrique pour 1Kw hydrogène....
Oui c'est ce que j'ai en tête et une quantité d'eau non négligeable aussi.
Bravo pour l’ingéniosité de Toyota. Par contre, l’état ne pourra plus nous ponctionnner de taxes TIPP donc bonne nouvelle. Que va faire l’état pour ce manque à gagner ?
ils ont bien reussi a faire payer la tipp sur les huiules vegetal utilisé comme carburant....
C'est de l'eau POTABLE qu'il faut et c'est TRÈS LOIN d'être infinit
Vous êtes naïf ne savez vous pas que de tout temps des impôts ont été collecté .n'avez-vous pas entendu parler de la gabelle un exemple parmi tant d'autre !
@@TurkishHeavy
C'est de l eau qui ressort de la voiture, donc , ça repart dans l atmosphère et retombe en pluie .
De plus, des systèmes existent dans les sous marins pour transformer l eau de mer en eau douce pour 2 ou 3 douche dans les sous marin.
Il y a déjà des usine je crois.
Pareil, quand tu attends l eau chaude pour ta douche, tu met une seau, ça fait environ 1/2 seau d eau froide de gagné pour mettre dans ta voiture.
Mes parents font ça, ça fait une chasse d eau de gagné par jour.
Je ne suis pas expert mais il me semblait qu’avec la technologie actuelle, l’électrolyse ne permettait pas un rendement viable d’hydrogène. Si c’était le cas, un nombre incalculable de station et d’usines ouvriraient le long du littoral pour produire de l’hydrogène en masse.
en comparaison du pétrole oui, mais s'il ne faut plus de pétrole, alors pas le choix! et pas besoin de tant d'eau que ça... l'avantage de l'eau de mer c'est salée, elle est déjà preêe pour l'él'trolyse: ions, j'en ai fait avec un labo d'électricité a 12 ans, et mettant du sel dans l'eau et le transfo 12V de mon traia électrique. On trouve maintenant même des ptits kits ludiques avec pile a combustible réversible et petit panneau solaire.
Dans les années 70 tout le mone pensait qu'il n'y aurait plus une goutte de pétrole sur terre donc tous les constructaient avait leur proto, et on brulait l'hydrogène dans le moteur comme le GPL ou le GNV.
CHercher la video de Jean Luc Perrier et sa voiture H2 sur youtube... vous verrez... c'ats pas très is compliqué, et ca marche...
la production de l'hydrogene viens de l'automobile.....saisi?
Et ça ferait longtemps que ça existerait.
@@gastonchouinard8433 Et au départ qu'est ce qui la fait fonctionner l'automobile pour qu'elle puisse produire de l'hydrogène ?
😂 Que du fake cette vidéo. Le rendement du craquage de l’eau n’est pas bon. Les réactions ne sont pas spontanées, il y a des lois physiques qui régissent l’univers. Il faut beaucoup plus d’énergie pour créer 1kg d’hydrogène que se qu’il va restituer ensuite.
L'injection d'hydrogène avant le carburateur dans un moteur gasoil m'avait permis de gagner 2 litres / 100 km sur mon Mercedes GLK . C'était le principe HHO que j'avais développé en produisant par électrolyse de l'hydrogène . J'ai rencontré des problèmes de conception du fait que l'hydrogène est la plus petite molécule ce qui fait qu'elle traverse pratiquement tout les matériaux tel que le plastique lui même . Donc j'ai conçu à partir du Depron les différents réservoirs ( générateur d'hydrogène , réservoir de récupération d'hydrogène et réservoir tampon faisant effet de clapet anti retour ) Si certaines précautions ne sont pas misent en place , on roule avec une bombe sous le capot . Je me suis rendu chez Mercedes pour qu'il me soit donné la connexion électrique pour que quand je coupais le moteur et bien que mon électrovanne soit encore alimenté pour mettre à l'air libre le restant d'hydrogène qui s'accumulait dans le réservoir de récupération . Le technicien de Mercedes n'en revenait pas de mon montage . Faisant court , le contrôle technique actuel m'avait été refusé du fait que j'ai modifié la carburation ce qui fait que j'étais obligé de passer aux mines et ensuite mon assurance ne voulait pas m'assurer car ce type de carburation ne rentrait pas dans leurs références . Je peux envoyer des photos et vidéos pour en apporter la preuve .
br tres fort comme les debuts d internet ils aiment nous porrir lavie
Tiens, en voilà un vrai !
C'était donc un système hybride?
@@moniquebois5724 Non juste de l'injection d'hydrogène avant le turbo qui me faisait économiser du gasoil mais comme je l'ai dit avec la nouvelle réglementation je devais passer au service de mines pour faire valider cette modification qui ne plait pas du fait que je ne payais pas de taxe sur l'économie
Super le moteur a Eau!!!
J'espère qu'il nous restera de l'eau pour boire 😂😂😂.
Pour que cela fonctionne ca voudrait dire que l'énergie créée par le moteur à hydrogène doit être supérieure à l'énergie nécessaire pour l'électrolyse de l'eau. Ca me semble presque trop beau. Je serais curieux de connaitre ce rapport énergétique...
Le rapport énergétique est horrible. ont déplace seulement le probleme. c'est comme les voiture electrique. oui elle polluent moin a l'utilisation mais la fabrication rend le "gain ecologique" nul, mais bon ont s'en fout apparement parce que cette dite pollution survient ailleur que chez nous.
D’après un document rédigé par l’Ademe, ce rendement est de 61% seulement. De plus ce rendement ne tient compte que de l’électrolyse de l’eau, il ne tient pas compte des pertes lors de la phase de combustion de l’hydrogène.
Sans surprise, le procédé présenté est utopique, cette vidéo est un fake.
comment est produite ou d'où provient l'énergie pour l'électrolyse?
Une batterie fait l'électrolyse et se recharge en roulant grâce a l'énergie de la combustion de l'hydrogène.
@@davidanonyme c'est pas un peu ce qu'on appelle le mouvement perpétuel ? ca sent le bricolage sans queue mi tète...
cette connerie ressort régulièrement pour piquer du fric aux cons...qui y croient toujours .
@@davidanonyme lol, et le surplus d’énergie tu peut même le revendre a edf !!!, ou alors le surplus d’énergie tu le repasse directement dans le moteur , OH PUTAIN !! ta même plus besoin de électrolyse du coup !!!!!!!!!
grâce au groupe électrogène diesel qui est dans la remorque
Existe t'il une enquête honnête sur la majorité des conducteurs qui souhaiteraient avoir des voitures bruyantes, plus rapides et plus puissantes ce que doute fort !
Question de goût non ?
Bientôt il y aura des voitures à énergie solaire
le moteur a eau, c'est comme le monstre du loch Ness, plein en parlent, d'autre, l'ont vu et au final, c'est une chimère.
Je peux vous dire que c'est du n'importe quoi ! Il n'y a qu'un pas avant de nous parler du mouvement perpétuel .... !
Pour transformer de l’eau en hydrogène, il faut de l’électricité. Il en faut tellement que pour avoir 300 km d’autonomie d’électrolyse, la voiture doit transporter 800 kg de lithium et se recharger tous les 300 km. Je sais que c’est triste, mais la réalité c’est qu’on ne peut pas créer des joules d’hydrogène sans utiliser plus de joules d’électricité.
Non tu te trompes
Parce que tu n' a jamais entendu parler de casser la molécule d' eau avec très très peu d' énergie, en la faisant vibrer pile, à sa fréquence propre.
Le même phénomène qui a fait s' écrouler le pont sur l' Oklahoma, alors que des soldats le traversaient en marchant pile à une cadence ou le pont est entré dans une vibration qui s' auto amplifiait.
Cherches, et tu verras que cela marche aussi au niveau microscopique, moléculaire, et même, atomique.
Mais c' est tenu secret.
Tesla, le vrai, Nikola, et pas Élon, avait démontré multes expériences concluantes sur le sujet
Erreur, le pont de Takoma, cela vient de me revenir, mais c' est secondaire.
Tout le reste est bon !
J'ai eu cette idée il y a 30 ans, déjà étant simple cuisinier donc je suis persuadé que d'autre l'ont eu bien avant moi et l'ont même construite mais c'est toujours pareil, si c'est pour le bien de l'humanité, les rockfeller et consorts n'auront certainement pas laissé faire au vu des milliards qui étaient en jeux avec le pétrole !
ça me dit qlq chose...
c'est ti pas toi qui a pondu le moteur-couscous ?
Quand vous n'aurez plus à boire ni à manger(puisque les champs agricoles auront été asséchés par manque d'eau), qui va conduire la voiture?
Moteur à hydrogène, ce n'est pas très nouveau.
Le principaux problèmes sont : le rendement qui est faible, le stockage de l'hydrogène dans le véhicule qui est plus dangereux que pour les carburants actuels, la distribution quasiment inexistante, etc.
En ces temps de pénurie d'eau, l'eau va donc remplacer l'essence, et seuls ceux qui pourront se la payer ne crèveront pas de soif.
Merci toyota .il va ns sauver des voitures téléguidé
😅😅😅
c'est un premier avril, non? A aucun moment on explique comment ce fait l'electrolyse!!! en fait par de l'electricité, c'est donc une voiture electrique qui au lieu de faire tourner des roues fait foctionner un electrolyseur! aucun interet au niveau du rendement!!
A moins de vraiment tout optimiser, d'avoir une pile à combustible avec des électrodes plaquées or ou argent, ça reste vraiment à perte. non si on veut une voiture à hydrogène il faut un bon réservoir à hydrogène. L'industrie spatiale sait le faire depuis des décennies.
Je suis pour ! Après il faut avoir tous les détails du fonctionnement et mise en application de ce procédé et pas juste une présentation hative. Parce que ça paraît presque trop beau pour être vrai. Il y a probablement des inconvénients dont la chaîne ne parle pas. On le découvrira avec le temps.
Tout a fait d'accord
Ne soyons pas négatifs. Jugeons plutôt des nombreuses avancées technologiques de nos scientifiques, et de la générale prise de conscience mondiale enregistrée sur notre planète en faveur d'une industrie moins polluante. Aussi, misons sur les promptes avancées des sciences en faveur de ce nouveau carburant Écologique !!!
@@saint-albanrita6935 l'un n'empêche pas l'autre, je ne dis pas le contraire. Mais on a très peu d'informations sur cette technologie aujourd'hui. Donc prudence.
Bonjour.
Mais quelle énergie pour produire électrolyse ?
Salutations.
@@christiangirodet7606 à priori il y a besoin d'une batterie électrique... reste à savoir de quelle capacité !
Je vais monter une industrie ici au Burkina Faso pour fabriquer de telles voitures.
C'est magnifique
Super j'aime ! Ou l'acheter ?
Oui c’est le meilleurs système mais il n’y a pas que l’électrolyse avec un moteur à 3 cylindres, je pense qu’il est possible d’avoir un autre système à eau qui marche sur des moteurs existants bien plus simple a produire et aussi sécuritaire.
oui d'accord , mais on ne peut pas appeler ça un "moteur à eau" . C'est un moteur à explosion avec adjonction d'eau .
Non, un vrai moteur a eau sans stockage donc sécuritaire, couplé avec un alternateur, électricité chauffage, un seul risque votre vie mais pas du a l’eau ?????
@@Richard-vy1jcon ne comprend pas votre phrase... c'est trop décousu comme explication.!
Ah, vous pensez à la roue à eau...
C'est pas nouveau, mais que se passe t'il quand il faut -5°C ? on doit rajouter de l'antigel dans l'eau ?
quand il fait -5 les batteries ne gèlent pas ?
Et au Quebec moins 20 ? 🤣
C'est fini, il n'y aura plus de -5° ni de ski. T'as pas entendu parler du réchauffage clim à tiques ?
Cette invention ne date pas d'hier : Elle fut inventée par un américain au nom de Stanley Meyer (un monsieur tout-le-monde) dans les années 80. Il l'a fait sur sa Chevrolet Camaro et a construit un buggy à côté. Après de multiples plaintes contre lui de la part des partisans du pétrole, ce dernier fut malheureusement assassiné lorsqu'il mangeait au restaurant avec son frère et l'affaire fut ensuite étouffée.
Je trouve génial que des constructeurs se mettent enfin à développer cette fabuleuse invention...
Ce type de moteur devrait s'appeler "Résurrection"
On mettra enfin fin au désastre écologique que représente le pétrole et le lithium au profit d'un carburant que chaque pays peut fabriquer de lui-même sans en importer d'ailleurs, évitant ainsi de futur pénurie lier à une situation géopolitique mondiale qui se détériore de jour en jour.
Pour info : à température et pression ambiante, 1 litre d'eau contient 1000 litres d'hydrogène produits avec 5 kWh d'électricité.
"On mettra enfin fin au désastre écologique que représente le pétrole et le lithium au profit d'un carburant que chaque pays peut fabriquer de lui-même sans en importer d'ailleurs, évitant ainsi de futur pénurie lier à une situation géopolitique mondiale qui se détériore de jour en jour.
Pour info : à température et pression ambiante, 1 litre d'eau contient 1000 litres d'hydrogène produits avec 5 kWh d'électricité."
C'est pour ça que ce genre de moteur ne sera jamais popularisé, crois moi .
@@TOUKOretrotaku Pour forcer à la mondialisation, mais les responsables ont tord de s'y prendre ainsi. Mais j'ai envie d'y croire, parce que on sera forcer de le faire.
merci pour vôtre information 👍🙏
@@weisselaurent3511 Pourquoi écrivez-vous sans espace ?
oui mais 1000l d'hydrogène à pression ambiante, c'est 89 grammes d'hydrogène.... faut arreter de raconter n'importe quoi avec ces pseudo invention qui violent toutes les lois de la physique.
OUI, le moment est enfin venu pour que le moteur à eau soit produit par une grande entreprise automobile!! J'espère que d'autres le feront pour relancer l'industrie automotive aussi en France!!
Oui, comme çà on assèche l'agriculture et on assoiffe les humains pour donner à boire aux voitures. Bonne idée!
Il reste du travail à faire avec cette technologie! Premièrement, ce véhicule aura besoin d'une batterie, même si il en parlent pas. Et je m'imagine faire le plein du réservoir d'eau en hiver ici -20 Celsius! 😊 Ça va prendre un additif antigel ou une manière d'extraire l'hydrogène de la glace! 😊
question technique : il faudrait changer les cathodes et anodes tous les combien de temps ?
car l'oxydation est un des problème de électrolyse.
et nous n'avons aucune information sur l'efficience, car le moteur H2 est déjà à 400 barres, ce qui permet une efficacité dans le moteur (combustion directe)
mais avec le moteur à eau il faut produire ce H2 donc sera t'il suffisant pour propulser un véhicule de 1 tonne ?
Autant déçu par le moteur à eau qui date et par les entreprises automobiles qui ont rachetées à tour de bras les brevets pour ne pas sortir de tels véhicules,
mais envieux qu'une entreprise puisse raser une grosse part du marché, simplement pour arrêter de prendre les automobilistes pour des pompes à frique (carburant, rachat de véhicule éléctrique etc.)
@judeasselin78 christiangamard4884 Que sais tu, Mécaniques,Physique? Sur TH-cam et autres qu-importe le sujet,les commentaires sont: trop flatteur , je pense que . Étudiez votre sujet(s) dans un minimum de connaissance. je perds mon temps là et vous aussi dérailleurs . rêve dans ce que tu sais faire. la critique + ou - est trop facile.
D’ailleurs au 1er slogan de ces genres de" cde" de reportages, aucun scientifique est présent
devinez l"angoisse.. Si non oui, nous travaillons dessus,avec la complexité du dessous..
l'eau(s) une des source de la vie(s). H2+O2 soit H2O ou O2+H
soit OH
L'eau ne se résume pas qu'a sa formule chimique d'autres éléments viennent se greffer et quantiques ne se résume pas qu"avec le commun des électrons H2O; Il y a l'instable l'indétectable encore et encore
ELF dans les années 70 a bossé dessus. Mais le projet a été enterré. Il y avait où il y a une volonté d'étouffer cette technologie😊
C'est exactement ça.
Waoo. Bonne nouvelle. Depuis le temps qu'on parle de voiture à eau, de brevets étouffés par les gouvernements car pas rentables pour un soucis de TVA. J'espère voir ça un jour, et que ça se démocratise. Super espoir. Encore faut-il que les puissances mondiales ne bloquent pas cette évolution. Je dirais même cette révolution. Bravo à Toyota et croisons les doigts.
Superbe innovation !
J'attends de pouvoir en faire l'expérience car j'adore rouler !
Ce nouveau moteur hydrogène est impressionnant, capable de fonctionner avec de l'eau pure incroyable c'est une révolution 👍
avec une base élémentaire en physique chimie, il est facile de se rendre compte qu'il faut plus d'energie pour casser la molécule d'eau, que peut produire l'hydrogène récupéré . Alors ce doux rêve de la voiture à eau n'est que chimère
si c'etait réaliste, ne pensez vous pas que toutes les entreprises automobiles y travailleraient ?
Attention, le prix de l’eau risque d’atteindre, en France, des montants prohibitifs.
Le problème de l'eau douce que vous évoquez n'est pas en réalité un problème car de l'eau il y en a sur les 3:4 de la surface de la planète...! ! !
Il suffit de la traitée et ça nous savons le faire pour la rendre en eau douce...! ! !
En france le litre d'eau sera au prix de l'essence ou du Gas oil
Vous donnez des idées à macron attention ⚠️ l'eau de pluie est gratuite
titre putaclik
Et les neuneus courent "Mais oui et on nous cache tout, gnigni".
Bonjour. Et merci. Avez des sources autres que votre vidéo ?
On est en manque d'eau pas la bonne solution non plus, l'électrique avec recharge solaire le combo parfait.