カウンタックでハルマゲドン!

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 20

  • @hiroyukiochi4067
    @hiroyukiochi4067 4 ปีที่แล้ว +3

    憧れのカウンタック

  • @bb-yj2zs
    @bb-yj2zs 4 ปีที่แล้ว +5

    カウンタック凄いけど328も想像以上に速い❗️

  • @香梅大納言
    @香梅大納言 3 ปีที่แล้ว

    確かにランボルギーニのV12は凄いです!👍 いかにフェラーリとはいえ、348や328のV8フェラーリだと勝負は厳しいかと思ってましたので、勝ったのに物言いをして、もう一勝負した清水さんのクリーンファイトに感動しました!😆✨自分も同じ立場なら、勝っても納得出来ないと思うので。いゃあ〜!良い勝負でした‼️😊🎶

  • @iseya13
    @iseya13 4 ปีที่แล้ว +1

    アニバーサリー完調ですね。キャブ車ならではの中回転からのノビですね。
    エノテンのちょっとナーバスな感じも、ザ·スーパーカーの名誉を守るという使命感を感じます。
    長嶋は永久に不滅ですね

  • @ペケエル
    @ペケエル 4 ปีที่แล้ว +3

    待ってました~
    やっぱ、カウンタックやね~
    英字でタイトル書けば再生回数もっとあがるかも~(笑)

  • @user-zq3dt2wy9g
    @user-zq3dt2wy9g 4 ปีที่แล้ว +3

    さすがV12ですね!

  • @1jztechnology495
    @1jztechnology495 3 ปีที่แล้ว +1

    セルの音最高!しびれるわ

    • @iseya13
      @iseya13 3 ปีที่แล้ว

      カウンタックの独特のセル音がわかるとは、流石ですね。

  • @リゾート
    @リゾート 4 ปีที่แล้ว

    多分10年前は所沢ナンバーの車。
    カーステ見れば前のオーナーが解る。
    元気だったのが嬉しいです。🙂

  • @mizomizo580
    @mizomizo580 4 ปีที่แล้ว

    もう30年くらい前の車ですからね!こうあって欲しい!というかこうでなければダメなんです!負けられないんです。

  • @iseya13
    @iseya13 4 ปีที่แล้ว +3

    カウンタックのシート、バックプレートが外れてますね。
    リベット止めのため、加速力に負けて抜けてしまうという純正シートお決まりのトラブル。
    ボルト止めで治しましょう。

  • @osamishiyama
    @osamishiyama 3 ปีที่แล้ว

    やはり3ペダルMT最高👍

  • @urei1625
    @urei1625 4 ปีที่แล้ว

    当時は差がさほどだっただろうけど 現在の価値が相当違う。
    カウンタックのみダンチの値段。 348は頑張っても1000万届かない。

  • @たかやん-b8l
    @たかやん-b8l 4 ปีที่แล้ว +3

    R32が負けるわけないのに、茶番感が半端ない

  • @hamham3968
    @hamham3968 3 ปีที่แล้ว

    持てない、嫌がられる‼️。🕶️🕶️🕶️🕶️🕶️。

  • @うんこ-h8k
    @うんこ-h8k 3 ปีที่แล้ว

    gtr信者って言えば良いのか。。。?
    まるでボクシングのエキシビションに顔真っ赤にしてるようで、子供らしい。

  • @shikoku_ferrari
    @shikoku_ferrari 4 ปีที่แล้ว

    意外にハンドル軽そう、、、そんなことないか。

  • @ダニエルm3
    @ダニエルm3 4 ปีที่แล้ว +1

    二度閉めた

  • @mercedes-benzamg6031
    @mercedes-benzamg6031 4 ปีที่แล้ว +3

    R32が負けたのは、単に運転技術が下手すぎるだけだろ?

  • @testrossatestarossa5929
    @testrossatestarossa5929 4 ปีที่แล้ว +4

    相変わらず馬鹿馬鹿しい茶番劇だな🤣