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「貴重なアドバイス」為になりました。有難うございます・カウンタック用のタイヤは長持ちする・電動シートは動かさなくても動かしすぎても故障する・リバース用に養生シートが必要・乗り込む時には足から入る・GパンはNG・シフトレバーは振動で緩むから六角レンチの常備と増し締めが必要・ライトのON & OFFの操作は前をしっかり見ながらやる・謎のスイッチがある・安全第一に徹底するならバック走行はやらない方が身の為・ドアミラーを畳むときも緩みに注意・工具とガムテープは必須常備品・内装色は黒だと汚れにくくメンテが楽・気温が暑い時にはクーラーはMAX・給油の時は奥までしっかり入れ込まないとガソリンが 溢れ出てしまう僕の次の車は「カウンタック」しか興味がないので、購入の時には、いや 購入の前にはご指南ください。← 購入日は未だ未定ですが...
私も次はカウンタックと決めてます共に頑張りましょう
めちゃくちゃ面白かったです。やはり アニバーサリーといえど、この時代のイタリア製品はスイッチの設計や視認性とか無視のイタリアンジョブなのですね！この赤鬼師匠、サーキットの狼に出てきそうな キャラ強烈の方ですね！横浜タイヤを動かそうとする力、とてつもなく大きくて恐ろしいです！
この三浦のお店、ご近所だから一度行ってみたいんだけど、駐車場に止まってる車が凄くて素通りしちゃう
火を吹くカウンタック🔥 以前DVDの中で清水さんがガスレンジみたいって言ってたのが印象的でした笑
ライト類のスイッチの横の赤いスイッチはブレーキオイルのウォーニングランプです。オイルタンク内にフロートが有って、下がると点灯します。スイッチの形なのは、押す事で電球が切れてないか確認できる様になっているためです。加速でオイルが偏るため、時々チカチカします。
赤のアニバーサリーいいですね！
アニバーサリー二台！スゲー光景…
最高 清水さんまた買ってくれてありがとう 前のDVDも持ってます
今見ても外見は古臭さを感じないしむしろいまだに憧れの未来感があってかっこいいそしてなぜこんなかっこいいデザインの車が未来に続かなかったのかよくわかる動画だった…
テンパータイヤに換えた後、元のタイヤをどうするかの件。これは助手席に乗せてシートベルトをするのが正解。実際にやった事がありますが、まるでそのために設計されたかの様に、345の幅がしっくりはまります。ちなみに、同乗者はタクシーで帰りました。
もちろんタオルとかを敷きました。シートベルトでしっかり止めているので、暴れたりはしません。
前世紀から乗ってます。
昔からの憧れアベンタよりも好きです！
カウンタック・オーナーって凄い。子供の頃スーパーカーブームを過ごした世代としては夢の車ですが、流石に 買えない ＆ 飼えない（笑）
パワーシートのスイッチは、初期型ランチアテーマ8.32のとまったく同じものだ～
ワシは20数年落ちのアルファロメオを3台乗り継いだけどシフトノブの緩みはあるあるで六角レンチやマイナス、プラスドライバー、両面テープ等はまとめて袋ひとつに（笑）ドアミラーヒンジは折り畳み時に欠損したりで片方だけで７万円かかったのを思い出したのでカウンタックなら部品無いやろうからワンオフで調達になると思うのでドアミラーの折り畳みには気をつけてね
勉強なりましたw
ホンモノ～✨
シート位置、他人に触られるの嫌ですよねえ
音がレベチ
8年前のタイヤ・・・。ライフは終わってますな・・・。
めっちゃ勉強になる！使い道ないけど、、、
猛牛道は試練の道っすね(T . T)
男にはロマンが必要なんだ
カウンタックに養生テープ！！
カウンタックが日本で初めてモーターショー公開された時は「クーンタッチ」と呼ばれていたという知られざる真実。
クンタッシでは？
ジーパンNG、スウェットOKは本革を使っている高級車には全般使えるかもしれないですね(*´∀｀)b振動で色々緩むって(笑)シフトのプレートは前の動画でエノテンさん曲げました？
「貴重なアドバイス」
為になりました。有難うございます
・カウンタック用のタイヤは長持ちする
・電動シートは動かさなくても動かしすぎても故障する
・リバース用に養生シートが必要
・乗り込む時には足から入る
・GパンはNG
・シフトレバーは振動で緩むから六角レンチの常備と増し締めが必要
・ライトのON & OFFの操作は前をしっかり見ながらやる
・謎のスイッチがある
・安全第一に徹底するならバック走行はやらない方が身の為
・ドアミラーを畳むときも緩みに注意
・工具とガムテープは必須常備品
・内装色は黒だと汚れにくくメンテが楽
・気温が暑い時にはクーラーはMAX
・給油の時は奥までしっかり入れ込まないとガソリンが 溢れ出てしまう
僕の次の車は「カウンタック」しか興味がないので、購入の時には、いや 購入の前にはご指南ください。← 購入日は未だ未定ですが...
私も次はカウンタックと決めてます
共に頑張りましょう
めちゃくちゃ面白かったです。やはり アニバーサリーといえど、この時代のイタリア製品はスイッチの設計や視認性とか無視のイタリアンジョブなのですね！
この赤鬼師匠、サーキットの狼に出てきそうな キャラ強烈の方ですね！横浜タイヤを動かそうとする力、とてつもなく大きくて恐ろしいです！
この三浦のお店、ご近所だから一度行ってみたいんだけど、駐車場に止まってる車が凄くて素通りしちゃう
火を吹くカウンタック🔥 以前DVDの中で清水さんがガスレンジみたいって言ってたのが印象的でした笑
ライト類のスイッチの横の赤いスイッチはブレーキオイルのウォーニングランプです。オイルタンク内にフロートが有って、下がると点灯します。スイッチの形なのは、押す事で電球が切れてないか確認できる様になっているためです。加速でオイルが偏るため、時々チカチカします。
赤のアニバーサリーいいですね！
アニバーサリー二台！スゲー光景…
最高 清水さんまた買ってくれてありがとう 前のDVDも持ってます
今見ても外見は古臭さを感じないし
むしろいまだに憧れの未来感があってかっこいい
そしてなぜこんなかっこいいデザインの車が未来に続かなかったのかよくわかる動画だった…
テンパータイヤに換えた後、元のタイヤをどうするかの件。
これは助手席に乗せてシートベルトをするのが正解。実際にやった事がありますが、まるでそのために設計されたかの様に、345の幅がしっくりはまります。ちなみに、同乗者はタクシーで帰りました。
もちろんタオルとかを敷きました。
シートベルトでしっかり止めているので、暴れたりはしません。
前世紀から乗ってます。
昔からの憧れ
アベンタよりも好きです！
カウンタック・オーナーって凄い。
子供の頃スーパーカーブームを過ごした世代としては
夢の車ですが、流石に 買えない ＆ 飼えない（笑）
パワーシートのスイッチは、初期型ランチアテーマ8.32のとまったく同じものだ～
ワシは20数年落ちのアルファロメオを3台乗り継いだけど
シフトノブの緩みはあるあるで
六角レンチやマイナス、プラスドライバー、両面テープ等はまとめて袋ひとつに（笑）
ドアミラーヒンジは折り畳み時に欠損したりで片方だけで７万円かかったのを思い出したので
カウンタックなら部品無いやろうからワンオフで調達になると思うので
ドアミラーの折り畳みには気をつけてね
勉強なりましたw
ホンモノ～✨
シート位置、他人に触られるの嫌ですよねえ
音がレベチ
8年前のタイヤ・・・。
ライフは終わってますな・・・。
めっちゃ勉強になる！使い道ないけど、、、
猛牛道は試練の道っすね(T . T)
男にはロマンが必要なんだ
カウンタックに養生テープ！！
カウンタックが日本で初めてモーターショー公開された時は「クーンタッチ」と呼ばれていたという知られざる真実。
クンタッシでは？
ジーパンNG、スウェットOKは本革を使っている高級車には全般使えるかもしれないですね(*´∀｀)b
振動で色々緩むって(笑)
シフトのプレートは前の動画でエノテンさん曲げました？