Новые испытания. Оппозит с одним карбюратором едет!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2022
- Всем привет. Пора подвести какой-то итог в экспериментах с карбюраторами. За прошедший год я пробовал PZ-30, К-63, К-68 и вот сейчас вернулся к ЗАЗовскому К-127. Осталось узнать как с ним мотоцикл поедет и сколько будет расходовать топлива. Отправляемся колесить по живописным беларуским дорогам.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #К-127 #Монокарб
![[페이스캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FaceCam) @SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/x9VRNTV4VDI/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
*Ух-ты , только сейчас заметил что видео такое длинное ! Нууу ,58 минут удовольствия мне обеспечено - продолжаем просмотр !!!*
Всем привет, хочу воспользоваться площадкой и рассказать свою историю. Поставил я себе на ДНЕПР один карбюратор ДААЗ-1111. Он по двигателю один в один совпадает с днепровским, ну вот и поставил. Там ускорительный есть, две камеры, экономайзер мощностных режимов. В общем должно было быть отлично. Но все было просто ужасно - не мог настроить нормальную работу, мучался с жиклерами долго. Кое как настроил но со странностями, которые было просто не побороть. При высоких оборотах и открытии ручки сильно хлопал в трубы (или в карб) - я сделал вывод что мало топлива. Добавляю главный жиклер и начинается, копоть на холостых и переходный режим заливает. Короче ППЦ. НООООООО!!!!! Какой мне открылось ШОКИРУЮЩЕЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВО!!!! Я поставил карб спиной вперед по ходу движения, так чтобы легче было прицепить трос газа. Выпилял под это расположение дырки в трубе впускного коллекторы (они разные на первой и второй камере карба). И выяснилось потом, гораздо потом )))) что этот карб имеет инерционную систему обогащения смеси, когда ускоряешься или едешь в гору - поверхность топлива наклоняется в поплавковой камере и начинает доставать до трубки обогатителя. А у меня это происходило наоборот - когда я тормозил или съезжал с горки )))) Я кстати так это и заметил, что после съезда с горки мотик сходил с ума и сам газовал или глох с заливом свечей. ВО какой прикол. И поменять расположение карба было не просто, пришлось и фланец переделывать, а он из 10мм стали был и систему для троса городить. Но потом поехало все замечательно, прям как я мечтал. Есть и особенности конечно на двух камерной системе. Мотик не может вытянуть расход воздуха на двух камерах одновременно, если обороты не 4000 и выше (ну это я воображаемые обороты называю), а система открытия второй заслонки механическая - нет вакумного аппарата, а есть просто рычажок. И вот если в азарте слишком ручку крутануть, мот выхватывает полный провал, затупляется полностью, но постепенно всетаки раскручивается и когда оборотов начинает хватать - резко начинает работать как надо и показывает весь кайф большого диффузора, мощь на высоких оборотах. Такая история.
Отлично Сань, настроил как нужно, едет хорошо, кушает умеренно!
Спасибо за видео.
"Фильтр нулевой отчиски" улыбнул :)
По поводу монокарба скажу так, дури у Днепра или Урала хватит на любую схему, но нельзя отвергать и не учитывать длину патрубка от карба до цилиндра, которая прямо влияет на отклик на ручку газа, так что видос не для перфекционистов. Вместе с тем, схема рабочая. Одновременно смотрю видос про московских ретро гонщиков, которые ставят на москвич четыре карба, дабы сократить время отклика на педаль и улучшить смесеобразование. Подозреваю Санчо в выпуске видео для видео, ибо он это однозначно знает лучше меня! А да, виды придорожные красиво! Значит лайк!
Как всегда душевно!,спасибо за видосик,приятно смотреть!)всегда хочется больше и больше часовых видео)
Отличный результат. Спасибо за 58 замечательных минут 🤝
Сегодня 1мая, + полнометражный выпуск МотоСанчо - это просто праздник какой-то!!! Спасибо!
Спасибо за видео.
Какая радость идти за тобой, дивиться, как козленок, переходящий дорогу лосю !!!
У Алексея тоже очень красива Иж смотрится!
Санек молодец, уже целый год с тобой переживаю за технику то больше 80 не прет, то ест много, УРА получилось, золотая середина, у меня раньше был Урал 8- 8,5 легко, а тут радуюсь всей мото душой как будто за свой мотик думаю получилось не зря столько сил и средств вложил
*Так затрахался на работе, взял пивка и думал, что-то посмотреть ДЛЯ ДУШИ, а тут новое видео от МотоСанчо!!!!*
*Спсибо!*
Саша, дружище спасибо за такие приключения, путешествие! от души Друже! и самое главное Урал поехал.
теперь эту- же систему топливную надо на днепродвигаеле попробовать
Круто! Молодцы парни, спасибо за позитив и ностальгию по технике молодости!!!
105 km/h .. that's impressive .. this thing flies like a wicked rocket .. well done!! 😆
It was a great tour .. it's always nice to see life and people and different places 👍
Ух шикарный ролик, спасибо за прекрасное мини путешествие
Душевнейшая покатушка вышла:)!
Оооо, сегодня вечер прожит не зря!!!👍👍👍Спасибо, Санчо👍👍👍
Отлично прокатнулись с вами.Получил удовольствие
Очень хорошее видео получилось!!спасибо!!!
Длинную эпопею с подбором топливной системы для Днепроурала можно считать законченой. Отличные результаты и Санчо сразу повеселел ! Мои поздравления!)
Спасибо за видос! Как всегда интересно)
Санчо, мотор работает жёстко и рвано - зажигание раннее!
Монокарб победил! Давно ожидаемое видео,год ждали.... Технически -логично. Постоянный импульс разряжения,в кажом карбе свои настройки -тут же одна.На много карбах вакуумником настраивают единое разряжение. И всё одно -расход не удержать. Страна красивая,природа,лоси не вымерли... но то ,что на 39:30 - 41:00 показывает уровень жизни людей. Я это видел в 92-93 ,ездил там. Ничего не поменялось в глубинке,жалко людей,выживать-всё ,что остаётся. Посадить бы начальничков местных за разруху и дороги . Батька ваш ,видел ,с объездами по совхозам ездил, разгон устраивал,уголовку заводили потом на хозяев и начальничков. Меньше воровать будут. А так хочется видеть в прекрасной стране прекрасные условия жизни. Спасибо за доброе видео !!!!
Спасибо Санчо! Давно ждали такого ролика! Скоро Урал проверю и тоже в путь.
Просто спасибо, Саня, за видос, очень в тему, очень приятно.
Лайк сразу, санчо смотрю тебя уже 3 года ни одного видео не пропускаю😅👍👍👍👍
Отличное видео! Спасибо Санчо!
Спасибо за видео, составил мне компанию почти на час .
Лайк як завжди, Санчо побільше відео на каналі
Спасибо за покатушки😁👍
Привет Саня! Я так и думал, что проверенный заз карб вернет правильный расход! Очень порадовался вместе с тобой результатам тестов. Могу добавить к плюсам моно карба: - Это эстетический вид. С одним карбом и таким колектором, мотор выглядет аккуратнее! У нас в Ужгороде включили лето! Начал получать удовольствие от покатушек на моте по нашим живописным местам. Привет из Ужгорода Танюше и Михаилу! Как говорится - жму руку! Спасибо Саша! Всем Белорусам привет и уважение, спасибо за поддержку!
Ужгороду тоже привет!
Могу назвать еще один плюс. Места для ног стало значительно больше. Теперь ботинки не упираются в поплавковые камеры карбюраторов.
Ура! Новое видео от Санчо! Сначала лайк, потом просмотр! ^_^
Санчо привет Вам с Украины!!! Вот такое видео как кино по времени вообще крутяк!!! Спасибо за фильм.
С виндой прям класно получилось. (:
Санча видосов побольше семье здоровья. Тобуретки тур пересматриваю в неделю два раза 👍👍👍🤝🤝
Заинтриговал вступлением))))
Абрикосы и в ваших краях так делают. У нас как только зацвел абрикос, обязательно пройдет дождь и похолодает. В том году вообще мороз ударил и абрикоса не было, почти.
В этом году не так, но тоже пока он цвел, было дождливо и холодно. Ни одна муха, да пчела не летала.
Живу в низовьях Дона возле цимлянского водохранилища. А сейчас почти все отцвело, черёмуха еще радует цветами, деревья уже зелёные, трава по колено.
У нас так с черёмухой) но это будет позже - только почки набухают)
Прям порадовал!!! Отличное кино!
Классно! Спасибо!! )
Душевно и как всегда классно 🙂
Отлично Санчо .Молодец. СУПЕР. 👍👍
Видео как всегда супер👍! Заправка как в Европе-сначала заправляешь, потом платишь.
Покатушки класс с хорошей компанией и техникой
Интересно что же с Днепровским движком, сколько сил было в него вложено. Надеюсь ты сможешь победить его.
Ролик на час! Санчо без дела не сидел ))
Классные ветровики на ваших мотоциклах!
Как мне нравится, когда дядь Саша совсем невзначай хвастает своим великолепным зумом на камере ))
Огромная благодарность, Саня, за долгое видео! Очень душевно, хорошо нервы успокаивает! Как и предполагал, зазовский карб оказался самым приёмистым и экономичным. Кстати, удивился, у ЗАЗа четыре горшка, а у Урала - всего два. Но почему-то жиклёр топливной смеси пришлось поставить более производительный. Хотя по идее вроде как надо наоборот, в два раза уменьшать производительность. Любопытно.
Потому что карбюратор рассчитывается по мощности и объему одного цилиндра, у запорожца объем одного цилиндра 300 см.куб и мощность 10 л.с а у Урала(Днепра) 324 см.куб и 16 л.с.
@@user-oo1nt6pu4g Но ведь четыре горшка ЗАЗа дают больший объём! 1,2л против 0,648л Урала. И мощность четырёх горшков ЗАЗа больше - сорок против тридцати двух. Так что можно поэкспериментировать с ЗАЗовским жиклёром или даже меньшего диаметра! Можно добиться ещё большей экономичности. Где-то ближе к четырём литрам бензина на сотню. А чтобы мотор вялым не стал, увеличить жиклёр ускорительного насоса, в общем, дополнительную подачу бензина при открытии дроссельной заслонки организовать. Получился и приёмистость и экономичность совместить. В целом, Урал - целый полигон для пытливого самодельщика!
Сергей абсолютно прав. В один момент времени происходит наполнение только одного цилиндра, во втором будет рабочий ход. В двигателе запорожца так же. Поэтому карбюратор рассчитывается на 1 цилиндр, а он у запорожца меньшего объема.
@@MotoSancho я себе на Урал ставил карбы вроде как индийские их на восход ставили, иглу я на них только поднимал остальные настройки как обычно, Урал с ними заводил я максимум со второго пинка что на холодную что на горячую зато горючку хавать перестал на сотку уходило примерное 5 лит ров, вот как то так.
@@MotoSancho Саша привет 🤝.
Спасибо !Саша как дома побывал!:-) 4 года я уже не в беларусии :-(
Лёша позитивный человек. 👍
Саня красавчик. . У меня Иж п5 в раме из к 16 . Ежу во многом по бездорожью. Резина не для асфальта . Респект тебе. Клас покатуха.
Санчё привет от Мартена!
Ураловский Днепр побежал! Я рад за тебя!
Отличный расход ... в таких то режимах.... ждем очередного путешествия. Я тоже в этом году поеду на байкал или алтай еще не решил. Весьма годный контент!
Priviet,rad vidiet 👍!!!!!!👍
Я двадцать лет на Урале с одним карбом проездил, расход 5,5 на сотню
Саня!Ты вернулся:)
Разная температура цилиндров может говорить о разном угле опережения зажигания. Может бабочка на Совеке не совсем ровно стоит? Это кстати может на максималку полиять.
- Давайте отрежем Сусанину ногу ?
спросил командир - Я уже не могу,
- Спокойно ребята, я вспомнил дорогу,
Сейчас я в деревню всех вас отведу,
Санчо привет! Судя по довольнму лицу ты не только мото а также Моно#Санчо:)
Главное что это приносит тебе то самое чувство, удовлетворения.
Классно катнули, вдвоём всё веселей чем в одинокого))
Не знаю... не пробовал в одинокого)))
Выходит что, самый хороший карбюратор, Все-таки от запорожца. Спасибо тебе Санчо за интересные и информативные видио.
Вот как раз расход топлива и остановил меня от реставрации отцовского Днепр-11. Слишком круто расходовать по 8-9 литров на сотню. За цену реставрации можно купить Bajaj Boxer X125 и получать удовольствие от покатушек при расходе 2,5 литра на сотню, да и надёжность на голову выше.
я тебе как совкомотовод скажу так, китайская техника, что сейчас в продаже, на голову выше всех советских вместе взятых.
@@user-mh1kv9rx1h А по ресурсу, ремонтопригодности и цене владения как?
@@valeriyreiter4199 китайцы тут вообще вне конкуренции есть всё и ресурс вполне годный
Bajaj boxer 125 по-моему в Индии собирается. Кавасаки завод построил если не ошибаюсь.
Доброе субботнее утро!
Я на своем Урале 120 с коляской набирает легко,карбы советские к 68. Зажигание кулачковое , стоит не самом раннем , мост родной 67 36
По джпс или по спидометру?
Видос бомба))
Ну вот и результат! И едет и расход в норме! И настраивать можно,не обязательно знать астрономию и металлургию! Как я думаю,чем проще,тем лучше! К стати, немцы это поняли ещё в двадцатых. Мы пока ещё на стадии размышлений и доказательных мероприятий. Ничего страшного,эволюция она такая!
Классная кепка тебя итоги Подводя🤗🤘🤗🤘🤗
Самая лучшая! Спасибо)
Привіт! Класний результат! В мене те саме тільки на к68 ), з коляскою 6-6.5 на 100км. Якби я був би поруч, то відрегулював би твої к68! Але бачу й так класно вийшло!) Класний відосік!
Привет. Есть свои плюсы в двух карбах, есть и минусы. Не это сейчас главное. Мира вам!
22:50 очень даже похожи на обои в Windows Xp)))
Саня, блин! Когда замерял максималку, я сам уже сидя на диване: -Давай, давай, раскручивай!!! 😂 Сам далёк от мототехники, но канал смотрю с удовольствием!!!! Успехов тебе! Ждём новые видео с нетерпением!!!
Саня, в качестве дальнейших экспериментов - есть в природе weber, либо solex-32 icev. Однокамерный горшочек с поплавковой камерой и двумя жиклёрами. Устанавливался на фиатовские моторы объёмом 903см3. у меня стоял на уно)) карб простой как дверь без ручки. В ваших краях я думаю их ещё много, да и на алике встречал китайские клоны. Вот его-бы в твой днепр
Интересное получилось видео, позитивное, познавательное, красивое. Санчо, как всегда молодец. Рад, что мотоцикл выдает желаемые характеристики. Мне думается, мотору немного не хватает топлива. Чуть богаче смесь снизит тепловую нагрузку на двигатель и повысит ресурс. Нагар на свечах подскажет. Удачи в изысканиях!
У Феки меньше расход, он не ездил когда ты замерял разгон, а днепр поехал потому что наконец-то отсутствует "замечательный" воздушный фильтр, рекомендую положить его на полку и любоваться им))
Сейчас вдруг подумал: Санчо всегда отдыхает на остановках, но я ни в одном видео не видел, чтобы там останавливались автобусы
Автобусы ходят очень редко. Возможно 1-2 раза в день. К тому-же останавливаются по требованию. То есть идет автобус Гомель-Жлобин, а кому-то надо выйти на Наспе. Идешь, и предупреждаешь водителя, чтобы остановил. Так что останавливаться на остановках за городом можно и никому ты там не помешаешь.
@@MotoSancho Спасибо за ответ! Всё-таки ходят, значит, но редко :)
Как я люблю звук работающего Урала или Днепра, вой генератора, лязг шестерён, грохот КПП, попердывание выхлопа... Всегда в тонусе, всегда в ожидании, всегда зарание уже думаешь как и что будешь ремонтировать... Эх... Романтика...
Жизненно))
Расход порадовал. Для Иж немного многовато
Монокарб это единственный выход для уралов и днепров. Если его менять, то только на инжектор.
🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️👍👍👍👍👍👍Классный видос
На днепровском двигателе этот же карбюратор давайте пробовать)
раньше замечали такую особенность. Тоже выезжали как то Урал и Иж. У ижа в километрах на одометре получилось уже не помню, но где то на 2-3 километра больше, чем на урале. А дело в том, что у ижа одометр считает с переднего колеса, а у урала с коробки. А переднее колесо как знаете проходит чуть больше расстояние в поворотах, поэтому такая разница.
ЗДРАВСТВУТЕ АЛЕКСАНДР ! ОТ ЗВУКА УРАЛОВСКОГО ДВИГАТЕЛЯ СЕРДЦЕ ТРЕПЕЩЕТСЯ - С ДЕТСТВА ОБАЖАЮ ЭТОТ О ЗВУЧАНИЕ - СПАСИБО ОТ СТАРИКА С УРАЛА !!!
К стати Санчё. Твоё Урало-Днепровское творение даже без Цыровок выглядит круто.
И есть свой контент даже без Цыровок! Всем бы уметь, но не умеют!
Привет Саня, вот блин все пишут у меня Урал был 120 он точно едет.
Так у вас и спидометр родной был, не тупите, ставь gps, и скорость таже будет.
Идеальный вариант!!!
аха) 11:22 шутка про асфальт улыбнула)
Наконец то))))
9.29 Ну да а постоянно крутить винт холостого хода , удобнооо !
27:20 Почти фильм "Берегись автомобиля". )
А гугель говорит что Буда от слова «буда» в значении «строение, постройка», (будовать: «строить, возводить»)
А я все ждал что ему приедут карты от жигулей или от Оки😊
Саня! Здравствуй дорогой! Каждый твой новый выпуск- как праздник! Здоровья тебе и близким - берегите себя!
Саня привет! Челны смотрят!
Прикол с виндовс хр зачётный)))
Ещё +40 минут и полноценный фильм 😂👍🇺🇦
Александр тебе пишет Александр) видеоролики класные, я ваши видео еще до армии начал смотреть, ну а после я купил луаз, благодаря вашим роликам привил себе аккуратность, хотя честно сказать раньше перебирал моторы на земле и собирал с землей, хочу от всей души пожелать самых наилучших благ вам и вашей семье
Сила земли это хорошо, но на моторы пагубно влияет)
@@MotoSancho согласен)
Карб Пирбург 1В3 (или 1В1 без автомата прогрева). Это однокамерный немец, жил на фольксах, аудюхах, мерсах и пр.. в 80-х годах. Замечательный карб. После чистки настройки почти 10 лет в него не лазил.
Свет фары зачётный
Можно же поставить карбюратор от Оки, а лучше от Деу Тико, они и по объёму подходят и современные, есть у них ускорительные насосы и две камеры, не надо колдовать жиклёрами, а Тиковском ещё и автоматический подсос.
22-48 мне кажется каждый понял!!!😁😁😁👍