Днепр. Сдвиг по фазе газораспределения.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2021
- Вот и еще одна попытка заставить Днепр нормально ехать. Еще одна бессонная ночь и тестовые заезды....
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Днепр
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'FOREVER' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/_2HL-ogzzBU/mqdefault.jpg)
Ну у меня когда встал, тогда и утро... Красавчик Санчо!
Сделай его нормально а потом критикуй, Урал ведро с гайками
Убери этот мерзкий топливный фильтр для скутеров и поставь автомобильный с нормальным диаметром сечения
Прикольно сказал: "У меня когда ВСТАЛ... , тогда и утро...." 😂
Одолжи Совек у Урала ( пообещай вернуть, а то обидится ), и проверь Днепр на нём. Как-будто что-то с опережением не то...
Отцепи каляску и пролёти без неё,
Чего-то Днепру упорно не нравится. Еще и не ездил толком, а уже так выносит мозг. Ничего, когда-нибудь звёзды сойдутся и он обязательно поедет!)
В одном из последних видео из Киева, у Владислава Павловича была похожая ситуация с его "Днепром". Но, он не трогал газораспределительный механизм, не смещал шестерни на метках. Он просто надфилем проточил в "Совеке" пазы намного дальше, что бы момент зажигания встал там, куда ему надо. После чего разогнал "Днепряк" с PZ-30, без коляски, на 10-й паре, до 123 км/ч. После чего сказал, что ещё раньше, разгонял этот же агрегат до 144 км/ч. Но, признал, что 123 км/ч это не показатель, а предварительная проверка. И настройка будет продолжена.
Я думаю проблема самая простая! на больших оборотах цилиндры не синхронно работают! а то есть один цилиндр берёт на себя всю нагрузку для того чтобы мотоцикл поехал нужно поставить два глушителя! И отрегулировать синхронность на оборотах выше средних ! когда цилиндры синхронно работают на больших оборотах совсем другой звук у мотоцикла! Такое бывает иногда вроде бы всё нормально но чего-то не хватает мотоциклу! С одним глушителем это трудно определить! Если есть ездить на колясочнике с 10 парой Я думаю подойдёт распредвал от МТ 9 соответственно с таким распредвалом на низких оборотах увеличивается фактическая степень сжатия за счёт чего мотоцикл будет ехать свои 80 90 км ч без нагрузки. И вообще я советую поставить девятую пару иногда даже с этой парой мотоциклу трудно ехать в подъём нужно переключаться на третью передачу а с 10ой парой да ещё проблемы синхронизации карбюраторов на больших оборотах , двигатель вообще не выходит на свою мощность за счёт того что обороты маленькие и нагрузка большая! Твой Урал лучше едет потому что у него пиковая мощность на более низких оборотах, Да ещё и длинный впускной коллектор даёт запас мощности на низких оборотах. Нормальный стоковый мотоцикл с восьмой пары отрегулированы хорошо разгоняется 110 км в час без нагрузки просто обороты очень большие ! На десятой паре мотор не развивает нужные обороты соответственно он едет под нагрузкой а скорость те же 110 километров в час и потребляет много топлива! поэтому самый лучший вариант 9 пара на колясочник! на одиночку десятка!
Урал обиделся и наколдовал чтоб Днепр хондрил
У меня тоже когда встаёт, тоже утро. Парни все поняли
Санчо. Зачем тебе ездить на мотофестиваль? Просто остановись на любой дороге и часа через три будет автомотофестиваль)
«У меня когда встал - тогда и утро»
Санёк приятно смотреть твой канал, чистая речь без матов, и терпение у тебя железное.
Я бы начал с замера компрессии.
Для начала можно модуль зажигания заменить, а после распредвал на другой. Распред установить который не на верха заточенный, а на низа.
Кто хочет чтоб саньчо поехал до кафе Максим ставим лайк 👍👍👍
Душевные ролики, Санчо. Спасибо за труды!
Александр, как всегда все очень круто! Вы Молодец! Любим, смотрим, ждем новых видео, всего вам хорошего!
Санчо , дружище ! Огромный тебе ПРИВЕТ с берегов Урала - Урал как всегда смотрит !