Sarebbe interessante approfondire cosa accade effettivamente durante la ricarica dallo 0% per richiedere quel tempo... Per il resto, ottimo test, sempre interessante!
Interessante, se la batteria è scarica l'auto si ferma; chi l'avrebbe mai detto? La cosa bella è che dopo 2 ore puoi percorrere addirittura un chilometro; entusiasmante.
Ottimo .. con auto praticamente nuova ? propongo di fare la stessa prova , con auto usate di 4 /5 anni 10 .. e vedere se cambia qualcosa , a mio avviso sarebbe interessante
Grazie per gli sforzi che fai per farci capire meglio il funzionamento. Mi è successa la stessa cosa con una Opel Corsa ed una Peugeot 208. Per cominciare a ricaricare seriamente ci hanno messo 15 minuti. (sia AC che DC). Poi sono partite come solito.
Mi piacerebbe vedere la prova con model 3 rwd c'è un video straniero in cui fanno vedere che oltre lo zero ha fatto oltre 50 km e volevo capire se vero perché sembra strano
Sull'obd potrebbe essere che usi un adattatore non adatto. Ogni auto sulla presa non ha solo un can bus di solito ne hai almeno due a velocità diverse, se l'adattatore che usi non prevede una determinata velocità in una determinata coppia di cavi, non riuscirai a collegarti o vedrai solo parte delle informazioni.
Grazie mille. Trovo queste prove estremamente interessanti e soprattutto professionali. Problemi come quello capitato, sono menzionati nel manuale d'istruzioni? sempre che ce ne sia uno... E una domanda decisamente seria e triste. Vedendo quello che è successo nel parcheggio di Valencia, con le auto coperte dall'acqua, mi chiedevo se con le auto elettriche ci fosse rischio per i soccorritori, e se i poveri occupanti siano stati fulminati. cioè cosa succede se una macchina elettrica finisce nell'acqua? Nella formula E e in formula 1 ci sono delle procedure di sicurezza, mi chiedevo se ci fosse qualcosa di simile per le vetture normali, in caso di tragedia. Non vuole essere una domanda morbosa, ma è una cosa che mi chiedevo da parecchio, vedendo quello che è successo nelle mie zone ( nord est ).
Non rovinano la batteria perchè viene ricaricata istantaneamente dopo essere stata scaricata, il danno viene fatto se lasciata per lunghi periodi completamente scarica. #GInger
Non fatelo con un'auto a pile. Nel fare tutti questi calcoli mi verrebbe l'ansia. Non voglio questi mezzi. Le pile, peraltro, sono molto sensibili alla temperatura esterna. Non sopportano il freddo, dimezzando la percorrenza kilometri a.
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Uno dei pochi video che spiegano realmente una situazione problematica. Complimenti
Ciao Ginger... ho visto che la copertina cambia in base al dispositivo
Comunque 2h per arrivare all 1% è tanto
Ciao Ginger. Bella prova.
Grazie Alessandro!
#GInger
Superrrrrrrrrr
Sempre interessanti i tuoi test!Un chiarimento come esegui il collegamento EV
Interessante Ginger grazie per questa prova
Prego! hahahah
#GInger
sono molto utili questi video
continua cosi
Sarebbe interessante approfondire cosa accade effettivamente durante la ricarica dallo 0% per richiedere quel tempo...
Per il resto, ottimo test, sempre interessante!
concordo
una delle migliori recensioni
Ciao Ginger complimenti per il video esaustivo
Interessante, se la batteria è scarica l'auto si ferma; chi l'avrebbe mai detto?
La cosa bella è che dopo 2 ore puoi percorrere addirittura un chilometro; entusiasmante.
Messaggio interessante
vogliamo lo stesso test su tutti i modelli di TESLA!!
Ottimo .. con auto praticamente nuova ? propongo di fare la stessa prova , con auto usate di 4 /5 anni 10 .. e vedere se cambia qualcosa , a mio avviso sarebbe interessante
ottima idea
Ginger solo tu ci porti questi contenuti
Prova approfondita ed interessante come sempre! Egidio
SECONDO ME POTREBBE ESSERE UN PROBLEMA DI SOFTWARE NELLA GESTIONE DELLO ZERO
Super preciso as usual 👍👍👍
quando fai questi video potresti mostrare anche quando le connetti all'obd
Sarà Fatto!
#GInger
interessa anche a me
Grazie per gli sforzi che fai per farci capire meglio il funzionamento. Mi è successa la stessa cosa con una Opel Corsa ed una Peugeot 208. Per cominciare a ricaricare seriamente ci hanno messo 15 minuti. (sia AC che DC). Poi sono partite come solito.
Grazie a voi del supporto Paolo!
#GInger
perfetto
Ginger una garanzia EV
a quando lo zero della mg4?
provare con auto usate per vedere il degrado
Appena ho visto Ginger ho messo Like😁
Ciao Ginger riesci a fare lo stesso test con Tesla?
Mi piacerebbe vedere la prova con model 3 rwd c'è un video straniero in cui fanno vedere che oltre lo zero ha fatto oltre 50 km e volevo capire se vero perché sembra strano
Bravo ginger
Sempre sul pezzo continua con questi contenuti
Grazie!
#GInger
ottimo
batteria è lfp?
Fallo su tutte le auto che provi Ginger
Concordo con il fatto che questo test andrebbe fatto anche e soprattutto con le macchine usate
Ciao ginger riesci a fare lo zero della id3?
posso provarci! nei prossimi giorni dovrei avere iD.4 !
#GInger
Sull'obd potrebbe essere che usi un adattatore non adatto. Ogni auto sulla presa non ha solo un can bus di solito ne hai almeno due a velocità diverse, se l'adattatore che usi non prevede una determinata velocità in una determinata coppia di cavi, non riuscirai a collegarti o vedrai solo parte delle informazioni.
10%, 60km circa - 0%, 9km davvero buono.
Toooooooop
Trop!
#GInger
Altre vetture hanno fatto più chilometri dopo lo zero
Super Gingerrrrrrrrrrrrrrr😁
Grazie mille. Trovo queste prove estremamente interessanti e soprattutto professionali. Problemi come quello capitato, sono menzionati nel manuale d'istruzioni? sempre che ce ne sia uno... E una domanda decisamente seria e triste. Vedendo quello che è successo nel parcheggio di Valencia, con le auto coperte dall'acqua, mi chiedevo se con le auto elettriche ci fosse rischio per i soccorritori, e se i poveri occupanti siano stati fulminati. cioè cosa succede se una macchina elettrica finisce nell'acqua? Nella formula E e in formula 1 ci sono delle procedure di sicurezza, mi chiedevo se ci fosse qualcosa di simile per le vetture normali, in caso di tragedia. Non vuole essere una domanda morbosa, ma è una cosa che mi chiedevo da parecchio, vedendo quello che è successo nelle mie zone ( nord est ).
questi beep sono insopportabili
Concordo (purtroppo)
#GInger
Ciao Ginger, faresti una prova con Mg4?
E resto 😂a piedi con la mia il primo che si ferma mi da un po' di benzina e riparto subito!
Che bello eh?
Non dovresti mai far acendere la batteria sotto il 20%
puoi fare lo zero della MG4?
Bel video Ginger
Ginger la tavascan costa un botto, per ora mi tengo la mia mg4 standard
costa troppo....
@gianfrancobelli-m3o la mg o la tavascan?
Magari ti serve un carichino più potente
1h e 52 minuti?
Ahahahah
Grande super Gringherrrrrr
ma queste prove non rovinano la batteria?
Non rovinano la batteria perchè viene ricaricata istantaneamente dopo essere stata scaricata, il danno viene fatto se lasciata per lunghi periodi completamente scarica.
#GInger
Tavascan una gran macchina
prova da fare con Tesla Plaid
Molto male per lo 0%
in termini di risultato no, ma il tempo necessario dopo direi di sì
#GInger
Non fatelo con un'auto a pile. Nel fare tutti questi calcoli mi verrebbe l'ansia. Non voglio questi mezzi. Le pile, peraltro, sono molto sensibili alla temperatura esterna. Non sopportano il freddo, dimezzando la percorrenza kilometri a.
Esperienza maturata con un’auto elettrica?
Ginger
Ma come parli?
non sono rischiose queste prove?
no :D prima di fare il video testiamo la capacità di ricarica della MG verso l'auto in fase di prova
#GInger
solo 9 kilometri dopo lo 0 veramente assurdo
potete fare un video sulla tesla a idrogeno full cell grazie mille
esiste? ahhahaha
#GInger
@elettronauti lo stesso studiando
ottimo Ginger. Chiedo una prova a zero con la EX30… si sa mai 😊
Per fortuna, non esiste....
@@antoninocosta1989 eh?