@@yuriroccanova5384 certo che 35 mila euro una renault 5 e 39 mila euro una model 3 RWD FULL 1000 volte meglio tesla certo poi se per dimensione e tutto non va bene certo parliamo di altro ma a 39 mila euro tesla tutta la vita
Costa 5 mila euro meno di una Tesla Model Y/ model 3, stanno fuori come i balconi. Batteria NMC e non LFP ? Ancora no, grazie. 35.000 per auto da città' ? Una nicchia per benestanti.
Costa 33 Mila euro, con tutto quello che serve. Ed al momento nn c'è di meglio sul mercato, a parità di segmento, con le stesse dotazioni, e soprattutto trattandosi di auto prodotte totalmente in Europa. E la model Y nn costa affatto 40000 euro
@@yob9054oggi una model y in pronta consegna costa 39.675€ che, con il referral, scende di altri 1.000€… quindi si 33 o 35 mila euro mi sembrano veramente tanti
@@yob9054 hai ragione La model y rwd non costa 40.000, ma precisamente 38.675 ( pronta consegna + codice referral ). Detto questo , ti ripeto , a me la macchina piace molto , ma 33.000 euro ( che con qualche optional si arriva facile a 35.000 ) , non ci siamo Farà la fine della 500e Sono auto da città rivolte a gente benestante , perché chi spende 33.000 ed oltre per una macchina da città o come seconda auto, è gente benestante, ai figli di papà
Bellissima, queste sono le macchine che vogliamo, piccole così! Basta con macchine lunghe, b suv e suv, speriamo che la facciano con le batterie allo stato solido, soprattutto sull'Alpine
elettrica è un pro, limitata a 150 chissene frega (quando mai si va oltre i 150?), l'unico problema è il prezzo come sempre, però conoscendo i prezzi delle auto non mi aspettavano assolutamente un prezzo inferiore per un auto elettrica cosi curata nel design e nei materiali e con 150cv e 52kwh...
La batteria è una NMC perchè la chimica LFP non avrebbe permesso di farla spessa solo 11 cm ciò non avrebbe permesso di mantenere la posizione di guida e la dinamica di guida che i tecnici di renault volevano. Bellissima auto brava Renault l'unico costruttore europeo che sta facendo le mosse giuste.
Beh, secondo Automotive News. la vettura aveva una lista di 50.000 acquirenti gia a maggio, quindi penso (e spero) che riesca a vendere molto bene questa vettura. Che dire ? Beh, vettura e' molto carina e il prezzo e' abbastanza buono (si parla di circa 230.000 kr in Danimarca), quindi siamo intorno ai 33.000 €, e come dimensioni, adatta a citta caotiche. Voto +
Si per ora le previsioni sembrano buone, sicuramente non è un auto che costa poco in full optional , è sicuramente un ottima auto, quindi speriamo tornino gli incentivi!! -Tammar
@@elettronauti Difatti nell'ultimo comunicato, UNRAE scrive : > Le BEV crescono del 29% (5,2% di quota) grazie agli incentivi: è urgente rifinanziare la fascia 0-20 g/Km con i 240 milioni di euro di fondi residui < Vi krydser fingrene (incrociamo le dita) 🙂
Ciao, Adoro il tuo modo di portare queste prove. Bravissima. Bella esteticamente e, sicuramente, accattivante. Prezzo esagerato e l'affollamento di pulsanti, levette, e tastini sul volante reputo sia una scelta sbagliata. Dopo aver provato una Tesla mi sorprendo come i copetitor non adottino tale semplicità di gestione INCLUSO ONE PEDAL DRIVE che su un'elettrica dovrebbe essere OBBLIGATORIA!
Migliai in consegna in tutta europa da gennaio compresa la mia...grande vettura sarà un successo che aprirà la strada a tutti gli altri marchi e senza ombra di cina di mezzo...anche la versione da 25k è ottima fai tranquillamente oltre 300 km..se consideri che un segmento B termico oggi con motori impresentabili te la cavi minimo da 20k....non c'è storia
Vedi Marta siamo sempre li ancora non riuscite a fare una recensione di auto elettrica come DEVE essere fatta capisco che è una vettura demo ma la prova del navigatore se traccia le soste di ricarica perchè non farla davvero non capisco cosa costa farlo me testare se e come funziona questo aspetto che a molti interessa visto che chi passa dal termico ad elettrico potrebbe anche decidere di non prenderla anche se fosse una vettura meravigliosa altra cosa continuiamo a fare allarmismi inutili davvero cioè con 410 km ci si arriva ovunque e poi si 30 minuti da 10 a 80% perfetto ma non facciamo allarmismi senza motivo non è una vettura SOLO da città non capisco davvero promuovete l'elettrico ma poi ne parlate male.. senza parole
Ciao Francesco, putroppo in questi eventi fare tutto è impossibile i tempi sono molto stretti! Però appena la riavremo in mano sarà interessante fare anche un bel test sul funzionamento del navigatore etc. Anzi mi hai dato uno spunto per implementare un nuovo format che sto provando. Non ho da ridire sull'autonomia, per la questione ricarica il mio discorso è che ci sono altre auto con stessa batteria che riescono ad avere una ricarica più veloce. Poi come dicevo nel video non è che è limitante se si pensa che poi normalmente si carica a casa ...insomma il discorso è lungo! -Tammar
@@francescosgambato914 è proprio cosi... : nessuno che parla della pompa di calore se c'è o no?come va? Se ha il sistema di gestione temperatura delle batterie? E se funziona bene? Ecc ecc.... la verità è che il dimenticano tutti delle così più importanti !!! Xchè nelle auto elettriche le 2 questioni citate (tra le altre) sono fondamentali x autonomia ed efficienza ... xchè al momento la BATTERIA è la parte più dolente delle auto eletteiche.... è lì che si deve sviluppare la vera tecnologia x la durata e VERI dispositivi che monitorato lo stato e la percentuale di degrado..... !!! X adesso vige: fa 400km wltp ... da zero a cento.... velocità di ricarica...... !!!! Guardi una recensione e le hai viste tutte
@@elettronauti vedi Marta io credo che le ricariche a casa soprattutto nelle grandi città come Roma e Milano se le possano permettere in pochi.. e ora come ora comprare anche a 25 mila euro circa una Hyundai Inster che è 100 mila volte meglio di Renault 5 anche perchè io riesco a stare sia davanti che dietro anche molto bene direi e non poter ricaricare a casa ma solo a colonnina a 0,99 euro a Kw capisco che a voi le regalano ma i comuni mortali le ricariche le pagano e francamente al momento in gioco non vale la candela ovvero non è ancora per tutti ma un fatto rimane non ho mai sentito nessuno di voi che ha parlato degli extra profitti delle società di stato per le ricariche elettriche davvero senza parole è la cosa principale dell'elettrico e senza le ricariche calmierate con un mezzo che costa dal 40 al 50% in più del termico tu pensi che gli italiani se la comprano SOLO per no pagare il bolle e parcheggi con strisce blu? io non credo sai per comprarla e fare oggi l'investimento devi avere una convenienza che su tutte tranne tesla non hanno i supercharge per fortuna sono ancora calmierati quello che no si può dire con enel x Eni/becharge ecc ecc in ogni caso SOLO per info di a Ginger che ho la mia Performance model Y ferma al box da 20 giorni e la batteria dall'85% ricaricata oggi è al 82% senza sentinella e nulla neanche in risveglio ha fatto solo 3 aggiornamenti OTA per cui il test che ha fatto con la model 3 Highland è TERRORISTICO e fa dire ai più che odiano l'elettrico che il sistema non è buono e per cui non va comprato
Venderà pochissimo come 500E , dato che 30/35 mila euro per una utilitaria, era fuori prezzo prima e ora non è cambiato niente! Chi sela compra.. il figlio di papà, la mogliettina facoltosa con soldini del maritino, o l'impiegato singol da 2500 euro di stipendio... insomma devi essere molto benestante, o ti devi fare debiti per 10 anni... non e un mezzo a fuoco, sicuramente non per litalia.
@@diamond996 la piattaforma su cui viene prodotta la nuova R5 permetterebbe un modello a benzina della stessa. Stiamo parlando della AmpR Small che deriva dalla CMF B, pensata specificatamente per le green ma decisamente versatile. La R5 potrebbe quindi ospitare un serbatoio del carburante mentre il treno multilink, che è meno ingombrante rispetto a quello della Clio, darebbe addirittura maggiore libertà di layout. Sotto il cofano, tenendo conto della struttura della carrozzeria simile a quella Clio, ci sarebbe spazio a sufficienza per ospitare un motore termico Quindi non è che il pianale non lo permette ma è Renault che ha deciso di farla solo elettrica, almeno per il momento
@mauroboston72 Hanno detto LORO chiaramente che non è possibile. Questo quanto riporta Emiliano Perucca Orfei. E la cosa ha senso. Ciò che non ha senso è pensare una piattaforma elettrica in modo che al limite ci puoi anche mettere un motore a benzina. Quindi non so dove prendi queste info.
Competitors? Certo. Citroen C3, Hyundai Inster. Non certo le ex Fiat. Una preghiera. Gradirei si smettesse di considerare le auto con batteria da 50 kwh come auto per uso cittadino. Tra l' altro e' psicologicamente negativo per un termico che e' indotto a pensare di comprare solo Tesla per fare viaggi.. Con la mia Zoe, sorella anziana, della R5, faccio tranquillamente viaggi giornalieri da 700/800 km. Bye
Definire oggi cosa sia un' auto da citta' e veramente arduo. Certamente una 500 o una Smart for two lo sono. Ma se guardiamo il traffico delle citta' il 60% e' fatto da auto abbondantemente sopra i 4 m e Suv, compreso il Suv della casalinga di Voghera che usa per portare i figli a scuola. Ahahah......Bye
Esatto! Con la differenza che questa costa parecchio meno rispetto alla Zoe a parità di dotazioni, è più leggera, e soprattutto la DC carica a più del doppio di velocità...
Inster coniuga spazi interni e autonomia con un prezzo ragionevole, forse la C3 ha un confort superiore. Entrambe si collocano ben sotto la soglia dei 30K. Certo, la R5 è più bella, migliore sotto il profilo tecnico, ma è meno comoda e costa troppo.
Stanno completamente fuori di testa...fanno un'auto bellissima,hanno validissimi motori ibridi e la vendono solo elettrica! Se la facessero anche ibrida ne venderebbero 10 volte di più! Io sarei il primo ad acquistare la Renault 4.
L'intro, con gli occhiali alla John Lennon, ci ha catapultati subito negli anni '70. 😊 Marta fricchettonissima e sempre top ❤. La R5 bellissima. Vediamo il prezzo della versione 40 kWh.
Personalmente a quel prezzo, MG4, Dacia Spring o e-C3. Non riesco a giustificare quei 35k...... Credo che venderanno lo stesso per i nostalgici, ma sinceramente è sovvraprezzata esattamente come la 500e
Dacia ed e-C3 sono oggettivamente molto più scarse di questa Renault,sotto ogni aspetto ...forse mg4 nella versione luxury può essere all'altezza , ma è cmq un segmento diverso ....500e è sovrapprezzata e basta ,almeno questa Renault ha della sostanza di un certo livello.
@@Mustang1983 Forse MG4??? Ma scherzi? MG4 è fantastica ed èun segmento superiore. Inoltre per me una pecca di questa R5 è la batteria MNC..... Una macchina così è da LFP
@@obiettiva-mente mg4 ha parecchie pecche su infotainment che questa non ha , Renault ha aggiornamenti ota che mg ,nonostante l avesse promesso,non ha ...come prodotto in se e stile reputo la Renault 5 superiore , e ti parlo da possessore di mg4 luxury. Però sono opinioni,ci mancherebbe... chiaramente mg ha dalla sua più spazio e più abitabilità,questo è fuori discussione.
L'auto è splendida credo ne venderanno molte ma non in Italia, ovviamente per il prezzo troppo alto per il mercato italiano ma perfetta per altri paesi con stipendi più alti. Brava Marta🎉
A 180 km/h potevano arrivarci prima di limitarla, questa versione da 150 cv é troppo castrata, 150 potrebbe andar bene per la versione da 90cv… per il resto bella bella ma per venderne tante dovrebbero abbassare tutti i prezzi di 5.000 euro troppo cara in ogni versione, senza incentivi ne venderanno 5 una Model 3 costa 5000 euro in più e non ci sono paragoni considerando optional ecosistema, dimensioni, velocità limitata a 200 km/h , 0/100 in 6 secondi consumi simili.
Non la comprerò perchè non ho intenzione di andare in giro con un televisore incastonato nel cofano, potevano metterlo al massimo come optional, poi quella maxi leva sul piantone dello sterzo per la selezione della marcia è inutilmente ingombrante, bastava una rotella/pulsante/levetta nella plancia o nel tunnel centrale, per il resto mi piace come design ma proprio quel televisore nel cofano è una classica cafonata francese che potevano evitarsi
La macchina è bella anche troppo (avrei un po paura dei vandali specie per il display su cofano). Peccato il prezzo dicono che quella da 25k non avrà la carica dc. Vedremo
Se non vende sono guai per chi? Comunque a 32.000 euro non venderà, chi ha i soldi va su auto di segmento superiore e chi cerca un utilitaria non può spendere quelle cifre, è sempre la solita storia macchina completamente fuori mercato per il suo segmento
Non venderà perché i nostalgici o son morti o cmq per l'età non compreranno elettrica. I giovani non han ricordi per averne nostalgia e non possono permettersi prezzo esagerato
Sembra che guarda sto canale non lo voglia proprio capire che 35.000 x una scatoletta da città e poco più non li spenderà mai nessuno...!!! Ti porti a casa un duster e una sandero con quel prezzo...!! Ma ti pare.....
A mio parere molto dipendera' dal posizionamento della Model 2 per ciò che riguarda il prezzo e le dimensioni, in quanto Tesla è ormai il punto di riferimento per le auto elettriche, basta guardare ciò che accade con la Model 3 e la Y, capaci di superare le termiche nei rispettivi segmenti.
Secondo il mio punto di vista personale, opinione personale, renault dovrebbe rafforzare la qualità assistenza, tempistica ricambi auto elettriche, possibilità di aggiornare i sistemi software nel tempo, ed offrire prezzi piu competitivi. Ormai c e tanta competizione se nn c e sostanza il cliente scappa sempre altrove.. Inoltre ac ad 11 kw grave.. Autonomia sempre poca
Ciao Davide, allora 410 non sono pochi, guardando anche alle competitor del segmento, poi dipende sempre dalla vita che uno fa. Per gli 11 kW è sempre un argomento molto discusso, sicuramente avere i 22 è comodo, però gli 11 sono più rispettosi della batteria e comunque conviene sempre caricarla a casa, questo è quello che penso! -Tammar
Ma veramente è quello da 11kw che è basso... Non hanno ancora capito cosa si trova nei paesini di montagna... Accoppiate di colori tutte snervanti. Ma un tettuccio panoramico? Devo riacquistare il garage... Non entrano più in larghezza... Più di 30k in Italia è l'unica buona notizia: a ricordarci di insorgere, come i francesi, per gli stipendi.
sembra che si siano messi d'accordo per canzonare tutti le auto del passato, imitandole in modo goffissimo; così ha fatto Fiat con quella che si ostina a chiamare Grande Panda, 600, eccetera; Renault con R5 ed R4 non è da meno; sono entrambe un obbrobrio estetico. Ma possibile che non possano smetterla di estrogenizzare le utilitarie rendendole dei suv in stile Mazinga?
Boh secondo me è un po' troppo azzardata come estetica....io non avrei messo quel robo là sul cofano . Troppe cose strane. Spero comunque che vendano !
@@elettronauti Tesla per sempre,per quanto riguarda la semplicità d'uso in tutto e per tutto , mentre se non si cambia a livello di infrastrutture di ricarica ,intendo accordi fra le varie compagnie usando un sistema di plag e play con prezzi modici le case di altri costruttori andranno a rotoli. Mi aspetto un vero boom di tesla a partite dalla nuova model Y in poi , inoltre Tesla continua a implementare i supercharg.
Con quel prezzo? Io, comprerei una R5 Gt Turbo! Vera icona! Non questa fake solita lavatrice! E poi, smettiamola con queste pseudo operazioni nostalgia!(Vedi 500, mini, giulietta,r5 ecc.!)
Ho un furgone elettrico Renault, affidabilissimo. L’auto è stupenda, costa nulla e ci penserei seriamente, se non fosse che ormai le auto le abbiamo già tutte elettriche! 😁
Una volta la Renault 5 era un auto per il Popolo e a basso costo visto che è un utilitaria come dimensione.....ma visto il prezzo di oggi non è un auto per tutti ma solo per una cerchia ristretta elite di benestanti.... peccato che ha perso la sua natura per cui era nata negli anni 80.... auto popolare per tutti....come la fiat uno Fiesta Polo e auto di quel segmento.....per adesso come stanno le cose e poi solo elettrica....non va bene..... Non ci potrete costringere a comprare auto cinesi....meglio allora acquistare un buon usato anche di 10 anni e più .... Per chi non può spendere tanti soldi
Ciao. Costosa, questa versione. Forse l'altra potrebbe essere economicamente più interessante, essendo comunque un'auto cittadina. Simpatica l'introduzione del video 🤣🤣🤣 Saluti
@@cric.7404 anche renault sta tirando la Cinghia....!!! A fine anno saltano metà delle case automobilistiche con sta scelta FOLLE di investire sull elettrico e non fare più prezzi UMANI sulle termiche... il fallimento è alle porte... e io GODO
Be rispetto a quelle su meb molto meglio e poi anche l'originale era piccola è giusto che abbia misure da utilitaria e poi in versione più o meno frizzante , anch'io non vedo l'ora di vedere la prova della base ,
se devo spendere 35k per questa,anche se è bella di per se,prendo la tesla, che sicuramente di una categoria superiore anche sel suo ecosistema,avrebbe senso cosi full a 25k,e troppo cara,quindi non venderà
Si è cara, però se avessi 35-40 k da spendere tranquillamente, avessi già una prima auto e avessi bisogno di un auto più piccola, per la città, perché non questa? Diciamo che in linea generale si è costosa e ci sono tante altre opzioni, però dipende sempre dalle esigenze e dai gusti di ognuno. -Tammar
@@elettronauti giustissimo,ma con queste premesse, partiamo già com un auto che non può fare grandi numeri di vendita,ergo non è stata studiata bene per vendere,non si può puntare su un' auto che non si vende da sola se punti alla rinascita e a far numeri,tutti a lamentarsi che le auto elettriche non vendono ma con queste premesse,la risposta e automatica,vero che si sono alzati i prezzi in ogni campo ma la gente di media ha da spendere tra le 10-20k oltre si entra in altri discorsi,si deve fare auto elettriche economiche se si vuole vendere e tornare floridi nel mercato,parere personale
@@elettronauti auto come dacia spring,auto senza tanti fronzoli,che facesse almeno 400-500km reali sarebbe il top allora si venderebbero da sole,mio parere
Renault ha fatto colpo sul design, e stile, ricirdando la Renault 5 degli anni 80. Niente male disegnata bene, la plancia è un po' elaborata, tra forme e ci sono molti tasti. Bene il sottotetto a quadretti, e gli interni. Si sarà anxhe carina, moderna, ma purtroppo 35.000 euro sono tanti per benestanti.... Anche quella da 25.000 euro siamo li, alla portata di pochi. La vedo un po' pesante 1450kg una utilitaria... Comunque é indovinata.
@@elettronauti no per il peso, non credo infici sulla dinamica di guida, perché lo so, ho una Fiesta termica, e pesa qualcosa di piu, la guida è stabile e piantata a terra, come la Renault 5. Di solito le elettriche pesano tra i 980 e i 1.1100 kg. Qui non avranno risparmiato sui materiali, capisco la batteria, Comunque, la Renault 5 è indovinata, come stile, ma il prezzo resta per pochi. Non è un passaggio facile per tanti che ancora possiedono una termica.
Molto carina. Però pochi cavalli,per l' estetica che ricorda molto la super 5 gt turbo ...per 34000 minimo 200 cv come mg4, che e' anche piu spaziosa..e si paga meno con sconti mg,
Gli sconti l'avrà pure questa...e poi io dico sempre i paragoni si fanno a parità di condizioni, la Renault questa la produce in Francia... Pochi cavalli? La Golf 1,5 ne ha 115...
penso sia una delle auto più brutte mai costruite, comunque il fatto che le case diano in prova sempre le versioni più costose è una gran seccatura ad ogni modo per quel che costa se la possono proprio tenere, poi spiegatemi il senso di avere una chimica che permette solo sporadicamente di arrivare al limite deel'auonomia a questo punto era meglio avere una batteria più piccola ma con una batteria più sfruttabile, è un'auto no-sense in ogni aspetto.
@@silvanoghione3191 il bello è che tutte le recensioni a lodare ste scatolette da 34k... poi non ne vendono una e nessuno di loro che la compra...!!!! Ormai i recensori SONO TUTTI INDOTRINATI!!! e ci vogliono raccontare che 34k x sto cosa sono cosa buona e giusta.... pensa che con 34k ti porti a casa un duster e una sandero....!!! Ma dimmi te chi cazzo butta via i soldi in sto paese di morti di fame che siamo?!?!?
Io non voglio convincere nessuno e non sono pagata , faccio una recensione, mostro l'auto, riporto dei dati, faccio delle mie considerazioni personali, c'è chi può essere d'accordo, chi no, c'è a chi l'auto piace e a chi no. -Tammar
Fara' sicuramente il botto... nel senso che prendera' fuoco come le altre a batteria!!! Questa poteva essere un auto interessante e soprattutto per la massa se fosse stata almeno ibrida, invece sara' la solita auto di nicchia!!
Non capisco perché mi e uscito questo canale. Chi se ne frega se non si vende ovvio elettrica sono pericolose inquinano si incendiano all'improvviso. Ci sono i video. Preferisco le auto vintage. Ti pagano bene vero?
35.000 euro per una utilitaria, siete matti
Versione Urban Range 25.000€ + gli incentivi
33000 euro. Il miglior rapporto qualità prezzo per un'utilitaria elettrica prodotta un Europa ad oggi, è fuori discussione.
pienamente d'accordo a sto punto prendi una tesla, al posto della scatoletta del tonno ;)
Parte da 25.000 € 🙂
@@yuriroccanova5384 certo che 35 mila euro una renault 5 e 39 mila euro una model 3 RWD FULL 1000 volte meglio tesla certo poi se per dimensione e tutto non va bene certo parliamo di altro ma a 39 mila euro tesla tutta la vita
Questa fa la fine della abarth elettettrica.... ne vendono 10.. e 8 sono dentro il concessionario!!
il prezzo è follia.... dovrebbe costare 20k massimo full optional... dai su...
Costa 5 mila euro meno di una Tesla Model Y/ model 3, stanno fuori come i balconi. Batteria NMC e non LFP ? Ancora no, grazie. 35.000 per auto da città' ? Una nicchia per benestanti.
Costa 33 Mila euro, con tutto quello che serve. Ed al momento nn c'è di meglio sul mercato, a parità di segmento, con le stesse dotazioni, e soprattutto trattandosi di auto prodotte totalmente in Europa.
E la model Y nn costa affatto 40000 euro
@@yob9054oggi una model y in pronta consegna costa 39.675€ che, con il referral, scende di altri 1.000€… quindi si 33 o 35 mila euro mi sembrano veramente tanti
@@yob9054 hai ragione
La model y rwd non costa 40.000, ma precisamente 38.675 ( pronta consegna + codice referral ).
Detto questo , ti ripeto , a me la macchina piace molto , ma 33.000 euro ( che con qualche optional si arriva facile a 35.000 ) , non ci siamo
Farà la fine della 500e
Sono auto da città rivolte a gente benestante , perché chi spende 33.000 ed oltre per una macchina da città o come seconda auto, è gente benestante, ai figli di papà
@@SuperFabrizio1967 davvero stai confrontando un R5 in allestimento top full optional con La base di tesla? oookkk!
@@StefanoDiConcetto base ?
Una rwd per te è base ?
Okkkkk lo dico io
35k euro per non poter andare oltre i 150km/h e farsi superare da una fiat 127 di 40 anni fa e con meta' dei cavalli.
Quando un' auto così costerà 25000 euro e non 35000 da listino cominceremo a ragionare.... oggi i prezzi sono decisamente ancora troppo alti
Ma anche 25000. Stai scherzando? Sta roba è da 15000 massimo
Se alla R5 gli mettono anche come alternativa un 1.4 turbo benzina da 140/150 a 25000 euro farebbero un record di vendite storico.
Renault ha già detto che non farà versioni termiche della R5
@@fabiozanin8504 e lo so.. peccato… andrebbe bene anche full hybrid.. visto che sono anche bravi a farli
Dovrebbe costare questa 25000 euro INVECE di 35000 ... finché non abbatteranno i prezzi in questo segmento non arriveranno mai a venderle tante
@@andrealeonori8801 pienamente d'accordo....
già, penso che la piattaforma non lo permetta! -Tammar
Bellissima, queste sono le macchine che vogliamo, piccole così! Basta con macchine lunghe, b suv e suv, speriamo che la facciano con le batterie allo stato solido, soprattutto sull'Alpine
eh verooo sempre i suvvettoni, finalmente qualche piccolina ! -Tammar
Sono d'accordo, i SUV hanno stancato
35.000 euro,elettrica,velocità limitata a 150 km/h e chi la compra........😅😅
elettrica è un pro, limitata a 150 chissene frega (quando mai si va oltre i 150?), l'unico problema è il prezzo come sempre, però conoscendo i prezzi delle auto non mi aspettavano assolutamente un prezzo inferiore per un auto elettrica cosi curata nel design e nei materiali e con 150cv e 52kwh...
La batteria è una NMC perchè la chimica LFP non avrebbe permesso di farla spessa solo 11 cm ciò non avrebbe permesso di mantenere la posizione di guida e la dinamica di guida che i tecnici di renault volevano.
Bellissima auto brava Renault l'unico costruttore europeo che sta facendo le mosse giuste.
Si esatto !! -Tammar
Yess esatto Stefano ! -Tammar
Prezzo folle , roba da matti.
Non può vendere, dovrebbe essere la base 18000€ e la più bella a 22000€ allora avrebbe senso, a questi prezzi è pura follia.
Carina ma politica fallimentare x via del prezzo. Farà scena nei saloni per un paio di mesi.
Hanno deciso di fallire aimé.
Se la fanno turbo benzina sotto i 25 -26 mila non fallirà nessuno, così si...
@@codice969ma cosa c’entra con l’argomento del video?
Beh, secondo Automotive News. la vettura aveva una lista di 50.000 acquirenti gia a maggio, quindi penso (e spero) che riesca a vendere molto bene questa vettura. Che dire ? Beh, vettura e' molto carina e il prezzo e' abbastanza buono (si parla di circa 230.000 kr in Danimarca), quindi siamo intorno ai 33.000 €, e come dimensioni, adatta a citta caotiche. Voto +
A maggio il prezzo annunciato era 25K, adesso ne costa 32K minimi, configurata 35K, mi sa che qualche difficoltà a vendere ce l'avrà.
Si per ora le previsioni sembrano buone, sicuramente non è un auto che costa poco in full optional , è sicuramente un ottima auto, quindi speriamo tornino gli incentivi!! -Tammar
@@elettronauti Difatti nell'ultimo comunicato, UNRAE scrive : > Le BEV crescono del 29% (5,2% di quota) grazie agli incentivi: è urgente rifinanziare la fascia 0-20 g/Km con i 240 milioni di euro di fondi residui <
Vi krydser fingrene (incrociamo le dita) 🙂
Ciao,
Adoro il tuo modo di portare queste prove. Bravissima.
Bella esteticamente e, sicuramente, accattivante. Prezzo esagerato e l'affollamento di pulsanti, levette, e tastini sul volante reputo sia una scelta sbagliata.
Dopo aver provato una Tesla mi sorprendo come i copetitor non adottino tale semplicità di gestione INCLUSO ONE PEDAL DRIVE che su un'elettrica dovrebbe essere OBBLIGATORIA!
Ciao Alessandro , grazie mille per il tuo commento, fortunatamente One pedal arriverà su R5 l'anno prossimo ! -Tammar
Certo vuoi non spendere più di 30.000 euro!!!!
Venderebbe solo con motore a scoppio!! Questo è un fallimento
E' emozionante, sopratutto il prezzo.
ahahhahah -Tammar
😂
Complimenti per il tuo lavoro svolto, sei brava ,bella e simpatica 😊
Ciao Filippo grazie!! -Tammar
Fosse stato un uomo gli avresti detto che era bravo bello e simpatico? C'è bisogno di fare i morti di figa a tutti i costi?
Si si...😂...io fortunatamente guido una Giulia 180hp td, spettacolare ❤🎉.....quella lavatrice va bene ai francesi
Migliai in consegna in tutta europa da gennaio compresa la mia...grande vettura sarà un successo che aprirà la strada a tutti gli altri marchi e senza ombra di cina di mezzo...anche la versione da 25k è ottima fai tranquillamente oltre 300 km..se consideri che un segmento B termico oggi con motori impresentabili te la cavi minimo da 20k....non c'è storia
bravissimo, quello che dico pure io.
Ciao Claudio grazie per il tuo commento! -Tammar
migliaia di consegne nei concessionari.... e stanno lì a prendere la polvere....!!!
@@FG-pc8hx50.000 pre ordini, direi un gran bel numero per partire!
@@FG-pc8hx già perché tu vivi nei concessionari giustamente, di tutta Europa...
Vedi Marta
siamo sempre li ancora non riuscite a fare una recensione di auto elettrica come DEVE essere fatta
capisco che è una vettura demo ma la prova del navigatore se traccia le soste di ricarica perchè non farla
davvero non capisco cosa costa farlo me testare se e come funziona questo aspetto che a molti interessa visto che chi passa dal termico ad elettrico potrebbe anche decidere di non prenderla anche se fosse una vettura meravigliosa
altra cosa continuiamo a fare allarmismi inutili davvero cioè con 410 km ci si arriva ovunque e poi si 30 minuti da 10 a 80% perfetto ma non facciamo allarmismi senza motivo non è una vettura SOLO da città
non capisco davvero promuovete l'elettrico ma poi ne parlate male.. senza parole
Ciao Francesco, putroppo in questi eventi fare tutto è impossibile i tempi sono molto stretti! Però appena la riavremo in mano sarà interessante fare anche un bel test sul funzionamento del navigatore etc. Anzi mi hai dato uno spunto per implementare un nuovo format che sto provando. Non ho da ridire sull'autonomia, per la questione ricarica il mio discorso è che ci sono altre auto con stessa batteria che riescono ad avere una ricarica più veloce. Poi come dicevo nel video non è che è limitante se si pensa che poi normalmente si carica a casa ...insomma il discorso è lungo! -Tammar
Pure con il ciao piaggio si arriva ovunque, basta avere tempo e pazienza.
@@francescosgambato914 è proprio cosi... : nessuno che parla della pompa di calore se c'è o no?come va? Se ha il sistema di gestione temperatura delle batterie? E se funziona bene? Ecc ecc.... la verità è che il dimenticano tutti delle così più importanti !!! Xchè nelle auto elettriche le 2 questioni citate (tra le altre) sono fondamentali x autonomia ed efficienza ... xchè al momento la BATTERIA è la parte più dolente delle auto eletteiche.... è lì che si deve sviluppare la vera tecnologia x la durata e VERI dispositivi che monitorato lo stato e la percentuale di degrado..... !!! X adesso vige: fa 400km wltp ... da zero a cento.... velocità di ricarica...... !!!! Guardi una recensione e le hai viste tutte
@@elettronauti vedi Marta io credo che le ricariche a casa soprattutto nelle grandi città come Roma e Milano se le possano permettere in pochi.. e ora come ora comprare anche a 25 mila euro circa una Hyundai Inster che è 100 mila volte meglio di Renault 5 anche perchè io riesco a stare sia davanti che dietro anche molto bene direi e non poter ricaricare a casa ma solo a colonnina a 0,99 euro a Kw capisco che a voi le regalano ma i comuni mortali le ricariche le pagano e francamente al momento in gioco non vale la candela ovvero non è ancora per tutti
ma un fatto rimane non ho mai sentito nessuno di voi che ha parlato degli extra profitti delle società di stato per le ricariche elettriche davvero senza parole è la cosa principale dell'elettrico e senza le ricariche calmierate con un mezzo che costa dal 40 al 50% in più del termico tu pensi che gli italiani se la comprano SOLO per no pagare il bolle e parcheggi con strisce blu?
io non credo sai per comprarla e fare oggi l'investimento devi avere una convenienza che su tutte tranne tesla non hanno i supercharge per fortuna sono ancora calmierati quello che no si può dire con enel x Eni/becharge ecc ecc
in ogni caso SOLO per info di a Ginger che ho la mia Performance model Y ferma al box da 20 giorni e la batteria dall'85% ricaricata oggi è al 82% senza sentinella e nulla neanche in risveglio ha fatto solo 3 aggiornamenti OTA per cui il test che ha fatto con la model 3 Highland è TERRORISTICO e fa dire ai più che odiano l'elettrico che il sistema non è buono e per cui non va comprato
Senza fare almeno una versione ibrida questa auto rimarrà l’ennesimo flop elettrico,ed è un peccato..amen
io la prenderò
Fai bene, è bellissima.
Grande Paolo! In che allestimento? Poi facci sapere come ti trovi -Tammar
Molto bella, se chiudo gli occhi torno indietro di 40 anni e mi ricorda la Renault 5 Gt Turbo che aveva mio papà. 😄
Ma che bello, grazie per il commento Manuel ! -Tammar
@@elettronauti Grazie a te per il bel servizio, un grande abbraccio da parte mia 😄
1.4 turbo benzina 4 CILINDRI e la compro domani mattina
Venderà pochissimo come 500E , dato che 30/35 mila euro per una utilitaria, era fuori prezzo prima e ora non è cambiato niente! Chi sela compra.. il figlio di papà, la mogliettina facoltosa con soldini del maritino, o l'impiegato singol da 2500 euro di stipendio... insomma devi essere molto benestante, o ti devi fare debiti per 10 anni... non e un mezzo a fuoco, sicuramente non per litalia.
Bravissima e auto interessante :)
Grazie per il tuo commento! -tammar
La faranno anche termica, scommettiamo?
C'è da capire se il pianale lo permette o se è stato concepito solo per le elettriche
No no e no....hai centinaia di caldaie a disposizione.R5 è elettrica, fattene una ragione
Scommettiamo, ma hai già perso. La piattaforma NON PERMETTE, l'installazione di motori termici. Pensi ancora che la faranno?
@@diamond996 la piattaforma su cui viene prodotta la nuova R5 permetterebbe un modello a benzina della stessa. Stiamo parlando della AmpR Small che deriva dalla CMF B, pensata specificatamente per le green ma decisamente versatile. La R5 potrebbe quindi ospitare un serbatoio del carburante mentre il treno multilink, che è meno ingombrante rispetto a quello della Clio, darebbe addirittura maggiore libertà di layout. Sotto il cofano, tenendo conto della struttura della carrozzeria simile a quella Clio, ci sarebbe spazio a sufficienza per ospitare un motore termico
Quindi non è che il pianale non lo permette ma è Renault che ha deciso di farla solo elettrica, almeno per il momento
@mauroboston72 Hanno detto LORO chiaramente che non è possibile. Questo quanto riporta Emiliano Perucca Orfei. E la cosa ha senso. Ciò che non ha senso è pensare una piattaforma elettrica in modo che al limite ci puoi anche mettere un motore a benzina. Quindi non so dove prendi queste info.
Continua così, TG2 Motori Elettrici, al posto della Maria L.
😉
Non mi dispiace e la trovo bella.peccato che sia solo elettrica.
Devo dire BRAVA Renault…..e ottima scelta per la motorizzazione!!👍🏻😄
Ho capito..vuoi partecipare a Zelig 😂😂
Grazie per il tuo commento! -Tammar
Competitors? Certo. Citroen C3, Hyundai Inster. Non certo le ex Fiat. Una preghiera. Gradirei si smettesse di considerare le auto con batteria da 50 kwh come auto per uso cittadino. Tra l' altro e' psicologicamente negativo per un termico che e' indotto a pensare di comprare solo Tesla per fare viaggi.. Con la mia Zoe, sorella anziana, della R5, faccio tranquillamente viaggi giornalieri da 700/800 km. Bye
Le dimensioni le rendono più pratiche da città, poi ovvio con questa batteria ne fai di km… -Tammar
Definire oggi cosa sia un' auto da citta' e veramente arduo. Certamente una 500 o una Smart for two lo sono. Ma se guardiamo il traffico delle citta' il 60% e' fatto da auto abbondantemente sopra i 4 m e Suv, compreso il Suv della casalinga di Voghera che usa per portare i figli a scuola. Ahahah......Bye
Esatto! Con la differenza che questa costa parecchio meno rispetto alla Zoe a parità di dotazioni, è più leggera, e soprattutto la DC carica a più del doppio di velocità...
Inster coniuga spazi interni e autonomia con un prezzo ragionevole, forse la C3 ha un confort superiore. Entrambe si collocano ben sotto la soglia dei 30K. Certo, la R5 è più bella, migliore sotto il profilo tecnico, ma è meno comoda e costa troppo.
Non dire cavolate,con la Zoe non fai quei km a meno che non guidi e carichi 12 ore al giorno😂😂
Farà il botto e bellissima
Ciaoo grazie per il tuo commento!! -Tammar
Il botto in ricarica
E poi ci sono io che lavoro in città e di un auto non ho bisogno. Sto scoprendo che si vive bene senza auto e soprattutto si risparmia tantissimo.
Troppo forte brava✌️🌷
Grazie Gabriele! -Tammar
Sono solo i soldi il problema per tutto !!!!! Auto..casa .. lavoro...figli.salute......tutto qui.
Stanno completamente fuori di testa...fanno un'auto bellissima,hanno validissimi motori ibridi e la vendono solo elettrica! Se la facessero anche ibrida ne venderebbero 10 volte di più! Io sarei il primo ad acquistare la Renault 4.
Sono scelte, vogliono puntare sull'elettrico e portare avanti questa causa! -Tammar
L'intro, con gli occhiali alla John Lennon, ci ha catapultati subito negli anni '70. 😊
Marta fricchettonissima e sempre top ❤.
La R5 bellissima.
Vediamo il prezzo della versione 40 kWh.
ahahhaah Grazie per il commento Stefano ! -Tammar
Personalmente a quel prezzo, MG4, Dacia Spring o e-C3. Non riesco a giustificare quei 35k...... Credo che venderanno lo stesso per i nostalgici, ma sinceramente è sovvraprezzata esattamente come la 500e
Dacia ed e-C3 sono oggettivamente molto più scarse di questa Renault,sotto ogni aspetto ...forse mg4 nella versione luxury può essere all'altezza , ma è cmq un segmento diverso ....500e è sovrapprezzata e basta ,almeno questa Renault ha della sostanza di un certo livello.
Vediamo cosa fanno con la versione più economica, sono molto curiosa!! -Tammar
@@Mustang1983 Forse MG4??? Ma scherzi? MG4 è fantastica ed èun segmento superiore. Inoltre per me una pecca di questa R5 è la batteria MNC..... Una macchina così è da LFP
@@obiettiva-mente mg4 ha parecchie pecche su infotainment che questa non ha , Renault ha aggiornamenti ota che mg ,nonostante l avesse promesso,non ha ...come prodotto in se e stile reputo la Renault 5 superiore , e ti parlo da possessore di mg4 luxury. Però sono opinioni,ci mancherebbe... chiaramente mg ha dalla sua più spazio e più abitabilità,questo è fuori discussione.
@@Mustang1983 Ma come fai a dire che questa non ha pecche all'infotaiment???? Manco è uscita. Commento fazioso
L'auto è splendida credo ne venderanno molte ma non in Italia, ovviamente per il prezzo troppo alto per il mercato italiano ma perfetta per altri paesi con stipendi più alti.
Brava Marta🎉
Grazie per la tua riflessione Giampietro! -Tammar
La realtà è che se non la faranno almeno hybrid ne venderanno 25...😂.... l'auto comunque è bella!
Molto bella, esteticamente affascinante, ma credo un po' troppo cara... A sto punto vale la pena puntare su model 3...
Ciao, grazie per il tuo commento! -Tammar
Marta, il display è "sul parabrezza"?
Pardon 😂 sul cofano ovviamente!! -Tammar
Generazione senza futuro
Si bevano tutti
😂😂😂😂😂😂😂
A 180 km/h potevano arrivarci prima di limitarla, questa versione da 150 cv é troppo castrata, 150 potrebbe andar bene per la versione da 90cv… per il resto bella bella ma per venderne tante dovrebbero abbassare tutti i prezzi di 5.000 euro troppo cara in ogni versione, senza incentivi ne venderanno 5 una Model 3 costa 5000 euro in più e non ci sono paragoni considerando optional ecosistema, dimensioni, velocità limitata a 200 km/h , 0/100 in 6 secondi consumi simili.
Non la comprerò perchè non ho intenzione di andare in giro con un televisore incastonato nel cofano, potevano metterlo al massimo come optional, poi quella maxi leva sul piantone dello sterzo per la selezione della marcia è inutilmente ingombrante, bastava una rotella/pulsante/levetta nella plancia o nel tunnel centrale, per il resto mi piace come design ma proprio quel televisore nel cofano è una classica cafonata francese che potevano evitarsi
La macchina è bella anche troppo (avrei un po paura dei vandali specie per il display su cofano). Peccato il prezzo dicono che quella da 25k non avrà la carica dc. Vedremo
Eh si stiamo a vedere -Tammar
esteticamente è tanta roba, io la comprerei in alternativa alla mini che però è più cara
Questa ha anche un'autonomia migliore! -Tammar
Se non vende sono guai per chi? Comunque a 32.000 euro non venderà, chi ha i soldi va su auto di segmento superiore e chi cerca un utilitaria non può spendere quelle cifre, è sempre la solita storia macchina completamente fuori mercato per il suo segmento
Non venderà perché i nostalgici o son morti o cmq per l'età non compreranno elettrica. I giovani non han ricordi per averne nostalgia e non possono permettersi prezzo esagerato
Sembra che guarda sto canale non lo voglia proprio capire che 35.000 x una scatoletta da città e poco più non li spenderà mai nessuno...!!! Ti porti a casa un duster e una sandero con quel prezzo...!! Ma ti pare.....
Da ex possessore di Renault supercinque mi gratto e ti faccio le corna per la prima frase per il resto le auto elettriche te le lascio volentieri
In quel periodo o renault 5 turbo o fiat uno turbo ie.
Anche la 205 gti
Stai parlando della seconda generazione la supercinque ,loro menzionano la Renault 5 prima serie
"sono ancora giovani"... Preoccupata di tornare a casa?😂
Decisamente ahahha -Tammar
A mio parere molto dipendera' dal posizionamento della Model 2 per ciò che riguarda il prezzo e le dimensioni, in quanto Tesla è ormai il punto di riferimento per le auto elettriche, basta guardare ciò che accade con la Model 3 e la Y, capaci di superare le termiche nei rispettivi segmenti.
Secondo il mio punto di vista personale, opinione personale, renault dovrebbe rafforzare la qualità assistenza, tempistica ricambi auto elettriche, possibilità di aggiornare i sistemi software nel tempo, ed offrire prezzi piu competitivi. Ormai c e tanta competizione se nn c e sostanza il cliente scappa sempre altrove.. Inoltre ac ad 11 kw grave.. Autonomia sempre poca
Ciao Davide, allora 410 non sono pochi, guardando anche alle competitor del segmento, poi dipende sempre dalla vita che uno fa. Per gli 11 kW è sempre un argomento molto discusso, sicuramente avere i 22 è comodo, però gli 11 sono più rispettosi della batteria e comunque conviene sempre caricarla a casa, questo è quello che penso! -Tammar
Fosse stata con motore Turbo vedi come ne vendevano! Così non la compra nessuno. Sarà un flop.
Ma veramente è quello da 11kw che è basso... Non hanno ancora capito cosa si trova nei paesini di montagna...
Accoppiate di colori tutte snervanti.
Ma un tettuccio panoramico?
Devo riacquistare il garage... Non entrano più in larghezza...
Più di 30k in Italia è l'unica buona notizia: a ricordarci di insorgere, come i francesi, per gli stipendi.
sembra che si siano messi d'accordo per canzonare tutti le auto del passato, imitandole in modo goffissimo; così ha fatto Fiat con quella che si ostina a chiamare Grande Panda, 600, eccetera; Renault con R5 ed R4 non è da meno; sono entrambe un obbrobrio estetico. Ma possibile che non possano smetterla di estrogenizzare le utilitarie rendendole dei suv in stile Mazinga?
Boh secondo me è un po' troppo azzardata come estetica....io non avrei messo quel robo là sul cofano . Troppe cose strane. Spero comunque che vendano !
Ma come si fa con tutti quei tasti ? Troppi
Si sono troppi ahaha -Tammar
@@elettronauti Tesla per sempre,per quanto riguarda la semplicità d'uso in tutto e per tutto , mentre se non si cambia a livello di infrastrutture di ricarica ,intendo accordi fra le varie compagnie usando un sistema di plag e play con prezzi modici le case di altri costruttori andranno a rotoli. Mi aspetto un vero boom di tesla a partite dalla nuova model Y in poi , inoltre Tesla continua a implementare i supercharg.
Un po' caruccia era ottimo se a 25 Mila prendevi quella con la batteria più grossa però è bellissima poi è la 5
Con quel prezzo? Io, comprerei una R5 Gt Turbo! Vera icona! Non questa fake solita lavatrice! E poi, smettiamola con queste pseudo operazioni nostalgia!(Vedi 500, mini, giulietta,r5 ecc.!)
Ho un furgone elettrico Renault, affidabilissimo. L’auto è stupenda, costa nulla e ci penserei seriamente, se non fosse che ormai le auto le abbiamo già tutte elettriche! 😁
Costa nulla 🤣🤣.... certo chi non ha un utilitaria da 35.000 euro nel garage 😏
Prezzo improponibile, r.i.p. renault 5
Una volta la Renault 5 era un auto per il Popolo e a basso costo visto che è un utilitaria come dimensione.....ma visto il prezzo di oggi non è un auto per tutti ma solo per una cerchia ristretta elite di benestanti.... peccato che ha perso la sua natura per cui era nata negli anni 80.... auto popolare per tutti....come la fiat uno Fiesta Polo e auto di quel segmento.....per adesso come stanno le cose e poi solo elettrica....non va bene..... Non ci potrete costringere a comprare auto cinesi....meglio allora acquistare un buon usato anche di 10 anni e più .... Per chi non può spendere tanti soldi
Ciao Ferdinando, riflessione interessante! -Tammar
Esatto! Noi comuni mortali vogliamo vedere le prove delle base di gamma🤣
ahahaha arriverannooo -Tammar
Concepita su una Renault 5? Ma allora Tammar sei figlia d'arte.
Ahahahahhaha -Tammar
Ciao.
Costosa, questa versione. Forse l'altra potrebbe essere economicamente più interessante, essendo comunque un'auto cittadina.
Simpatica l'introduzione del video 🤣🤣🤣
Saluti
Ciao Gianluca grazie per il commento! -Tammar
Come fare fallire definitivamente un azienda
@@cric.7404 anche renault sta tirando la Cinghia....!!! A fine anno saltano metà delle case automobilistiche con sta scelta FOLLE di investire sull elettrico e non fare più prezzi UMANI sulle termiche... il fallimento è alle porte... e io GODO
Prezzi troppo alti poi di Renault 5 nn tiene neanche il"" nome""".
Bellissima macchina, congratulazioni alla Renault... ☺
È stupenda, nulla da dire.
Eh già bella bella -Tammar
32000 sono tanti se la prendi a 25000 con la batteria da 52kw ci sta che le possano vendere
Attendi 1 anno e te la prendi usata a 10k
Be rispetto a quelle su meb molto meglio e poi anche l'originale era piccola è giusto che abbia misure da utilitaria e poi in versione più o meno frizzante , anch'io non vedo l'ora di vedere la prova della base ,
Ciao grazie per il tuo commento, speriamo di averla presto quella da 40! -Tammar
Mitica! "cioè io potrei......"😅
aahahhahah -Tammar
se devo spendere 35k per questa,anche se è bella di per se,prendo la tesla, che sicuramente di una categoria superiore anche sel suo ecosistema,avrebbe senso cosi full a 25k,e troppo cara,quindi non venderà
Si è cara, però se avessi 35-40 k da spendere tranquillamente, avessi già una prima auto e avessi bisogno di un auto più piccola, per la città, perché non questa? Diciamo che in linea generale si è costosa e ci sono tante altre opzioni, però dipende sempre dalle esigenze e dai gusti di ognuno. -Tammar
@@elettronauti giustissimo,ma con queste premesse, partiamo già com un auto che non può fare grandi numeri di vendita,ergo non è stata studiata bene per vendere,non si può puntare su un' auto che non si vende da sola se punti alla rinascita e a far numeri,tutti a lamentarsi che le auto elettriche non vendono ma con queste premesse,la risposta e automatica,vero che si sono alzati i prezzi in ogni campo ma la gente di media ha da spendere tra le 10-20k oltre si entra in altri discorsi,si deve fare auto elettriche economiche se si vuole vendere e tornare floridi nel mercato,parere personale
@@elettronauti auto come dacia spring,auto senza tanti fronzoli,che facesse almeno 400-500km reali sarebbe il top allora si venderebbero da sole,mio parere
i cinesi la venderebbero a 7000 euro!
Renault ha fatto colpo sul design, e stile, ricirdando la Renault 5 degli anni 80. Niente male disegnata bene, la plancia è un po' elaborata, tra forme e ci sono molti tasti. Bene il sottotetto a quadretti, e gli interni. Si sarà anxhe carina, moderna, ma purtroppo 35.000 euro sono tanti per benestanti.... Anche quella da 25.000 euro siamo li, alla portata di pochi. La vedo un po' pesante 1450kg una utilitaria... Comunque é indovinata.
Pensavo il peso inficiasse di più sulla dinamica di guida, invece sono stata sorpresa e non ha neanche consumato tanto ! -Tammar
@@elettronauti no per il peso, non credo infici sulla dinamica di guida, perché lo so, ho una Fiesta termica, e pesa qualcosa di piu, la guida è stabile e piantata a terra, come la Renault 5. Di solito le elettriche pesano tra i 980 e i 1.1100 kg. Qui non avranno risparmiato sui materiali, capisco la batteria, Comunque, la Renault 5 è indovinata, come stile, ma il prezzo resta per pochi. Non è un passaggio facile per tanti che ancora possiedono una termica.
Questa annichilisce i segmenti B Stellantis...
Molto carina. Però pochi cavalli,per l' estetica che ricorda molto la super 5 gt turbo ...per 34000 minimo 200 cv come mg4, che e' anche piu spaziosa..e si paga meno con sconti mg,
Gli sconti l'avrà pure questa...e poi io dico sempre i paragoni si fanno a parità di condizioni, la Renault questa la produce in Francia...
Pochi cavalli? La Golf 1,5 ne ha 115...
Ciao Gianniz grazie per il tuo commento ! -Tammar
Quindi esiste veramente? Troppo hipe, va avanti da troppi anni ed è un peccato che ha abbia questo prezzo😢
A quanto pare esiste ahahahah -Tammar
penso sia una delle auto più brutte mai costruite, comunque il fatto che le case diano in prova sempre le versioni più costose è una gran seccatura ad ogni modo per quel che costa se la possono proprio tenere, poi spiegatemi il senso di avere una chimica che permette solo sporadicamente di arrivare al limite deel'auonomia a questo punto era meglio avere una batteria più piccola ma con una batteria più sfruttabile, è un'auto no-sense in ogni aspetto.
Il colore è carino peccato che non abbia un corpo farfallato
Fa bene cavalca londa finche c è 😂ma cfedo di piu in quello che dicono i giapponesi che gia ora condividono anche altri marchi europei
Purtroppo sarà un altro flop, mettetevelo in testa
@@silvanoghione3191 il bello è che tutte le recensioni a lodare ste scatolette da 34k... poi non ne vendono una e nessuno di loro che la compra...!!!! Ormai i recensori SONO TUTTI INDOTRINATI!!! e ci vogliono raccontare che 34k x sto cosa sono cosa buona e giusta.... pensa che con 34k ti porti a casa un duster e una sandero....!!! Ma dimmi te chi cazzo butta via i soldi in sto paese di morti di fame che siamo?!?!?
perchè dovete convincerci di una cosa che ha gia fallito all inizio ? e vi pure pagano per dircelo??
Io non voglio convincere nessuno e non sono pagata , faccio una recensione, mostro l'auto, riporto dei dati, faccio delle mie considerazioni personali, c'è chi può essere d'accordo, chi no, c'è a chi l'auto piace e a chi no. -Tammar
É praticamente certo che non si venderà
Renault 4 non c'azzecca 😞 Renault poteva fare meglio 😞
Fara' sicuramente il botto... nel senso che prendera' fuoco come le altre a batteria!!! Questa poteva essere un auto interessante e soprattutto per la massa se fosse stata almeno ibrida, invece sara' la solita auto di nicchia!!
Bella è bellissima!
Non capisco perché mi e uscito questo canale. Chi se ne frega se non si vende ovvio elettrica sono pericolose inquinano si incendiano all'improvviso. Ci sono i video. Preferisco le auto vintage. Ti pagano bene vero?
Elettrica di sicuro non so vende,fosse ibrida o benzina per mia moglie l avrei già acquistata
Non mi piace per niente e il prezzo è una follia
Spriamo venda di più della mini elettrica.......
Penso che avra' un successo come la Zoe, che qua in Danimarca e' stata super venduta (amministrazioni comunali, noleggio breve e altro)
Allora saranno proprio guai! 😂😂
2:25 no 😂
Filmato vietato 🚫 ai minori di 18 anni 😂🤷♀️💃👠😘
La 208!!!!!
Un bel giallo micalizzato!
Sto caz.o con 35 k ci compro un altra auto