Peugeot 205, para ir al fin del mundo
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ต.ค. 2022
- El Peugeot 205 nace de la necesidad de rejuvenecer la marca francesa que era considerada el fabricante de vehículos más conservador de las tres marcas más grandes de Francia, (Citroën, Peugeot y Renault), produciendo grandes berlinas, como el 504 y el 505.
La idea del 205 empezó en 1978, cuando Peugeot compró la marca Simca, que tenía la experiencia necesaria en hacer vehículos pequeños.
El Peugeot 205 fue un vehículo innovador que le dio a la firma ventas millonarias en el mercado después de presentar un coche novedoso, moderno, que gusto a los conductores y que disponía de muchos modelos diferentes que se adaptaban a las necesidades de todos. - ยานยนต์และพาหนะ
![Peugeot 205 GTI: "el número sagrado" [#USPI - PRUEBA - #POWERART] S07-E45](http://i.ytimg.com/vi/UM9rEdzyXL0/mqdefault.jpg)
El 205 fue y es un coche casi indestructible, aparte de ser el segundo modelo de Peugeot más fabricado después del 206..
Muy buen reportaje, pero la música del vídeo deberíais bajarle el volumen un poco, ya que es preferible oír mejor al narrador. Un saludo y a seguir así 👍
Ya no de hacen coches tan icónicos, como me gustaría un 205 1.9 GTI gris plomo con sus alfombras rojas, soñar no cuesta nada.
Saludos desde Mallorca.
Yo tengo un 1.9 Gris como dices y es el amor de mi vida!! Un saludo desde Donosti!!
Tuve un GL del 84 , y un Generation del 97 diesel, ahora tengo un 1.6 GTX que he comprado hace poco, porque echaba mucho de menos sus sensaciones al volante. El GTX me recuerda sobre todo al GL pero mucho mas potente y estable, sus motores Simca son incofundibles. El Diesel era un maquinon, ahorrador y a la vez muy divertido, y es el coche con el que mas he disfrutado en mi vida , los 16 años que lo tuve, quizas sea los mas felices de mi vida
Sympathique vidéo. Dommage de ne pas avoir parlé de la 205 GTX, spécifique au marché espagnol.
Un gran coche muy .fiables y divertidos de conducir.un saludo
Tuve un 205 XR del 88 (1297cc),,, lo compré nuevecito con 20 años, y si bien no fue mi primer coche, (había tenido un R5 tl, y un 127 clx como de quinta mano) si fue el primero que estrene, sin duda es el coche de mi vida, seria imposible contar todo lo que vivimos juntos, le hice 350.000 kilómetros y cuando lo entregue con 15 años y funcionando para sacar otro coche nuevo, se me caían las lágrimas como a un niño,,, ademas de los dos primeros coches de segunda mano, y mi 205 he tenido cinco coches mas, tecnologicamente mas avanzados, mas comodos, mas rapidos, y hasta mas lujosos,,, pero aun hoy cuando veo un 205 circulando, no puedo evitar una sonrisa de nostalgia y cariño de aquel pequeño gigante, y de los años que fue mi leal e infatigable amigo.
Donde quiera que esté ¡ GRACIAS COMPAÑERO !.
🥲😊
Je serait calmer avec sa moi enfin refet ❤❤❤❤❤
Yo los tuve todos😂 trabajé en Peugeot en los 90, tenia algunos problemillas, pero nada grave, humedad en el distribuidor, corrosion en unas canalizaciones de agua, pastilla de encendido y en los de inyeccion GTI "se perdian" algunos tapones del caudalinetro, el rally tenia problemas con los carburadores se salian de punto en poco tiempo. Tenian un rodar muy fino. Gran coche.
Ese mismo problema tiene el mío, se ve como que está roto el block y está mezclando agua con aceite
Tuve un GL en el 88 y un XR como segundo coche con el capot abultado y comparado con el GL tiraba que no veas ,muy buen coche,tengo un amigo con un Junior que lo utiliza más que el Skoda nuevo que tiene.
Durante muchos años odié al 206 por haber sustituido al precioso e inigualable 205, casualidades del destino, terminé conduciendo uno y aceptándolo como digno sucesor del líder, que para mi sigue siendo el mejor compacto del segmento B de toda la historia habida y por haber (puesto que ahora los segmento B tienen una habitabilidad de un segmento A y un tamaño de segmento C)
Yo tuve el 205 GL, que era el básico de 5 puertas con el motor 1.1 Talbot, lo disfruté cosa mala, además me lo customicé a mi gusto, pasé del cambio de 4 velocidades al de 5 velocidades, monté la guantera, el reloj digital y el volante de 3 radios del Roland Garros, sigo recordándolo con cariño.
Yo tambien tuve un GL blanco, con caja de cambios de 5 velocidades , con los spoilers pintados y los tapacubos del ultimo GT , tambien le puse el reloj digital y el volante del primer GTX. Recuerdo los domingos que haciamos algún viaje a ver pueblos, casi siempre por nacionales o por autopista a 100km/h las ventanas bajadas y disfrutando el paisaje
Buenas. Me acabo de comprar un Peugeot 205 1.1 Mito del 94 con motor Talbot. Sabes algo del modelo en cuestión? Te puedo decir que tiene 61.000 km y está casi impecable de chapa y de interior👌. Era de un señor mayor.
Pone que tiene 44,1 kW...que serán unos 60 c.v? Un saludo.
El 505 se presentó en 1979
Buenas. Me acabo de comprar un Peugeot 205 1.1 Mito del 94 con motor Talbot. Sabes algo del modelo en cuestión? Te puedo decir que tiene 61.000 km y está casi impecable de chapa y de interior👌. Era de un señor mayor.
Pone que tiene 44,1 kW...que serán unos 60 c.v? Un saludo.
Si es 1.1 es motor PSA además en el 94 no montaban motor Talbot el tuyo tendrá asta catalizador
@@SergioHernandez-we3jd Gracias por responder. Efectivamente es como tu dices, me di cuenta en cuanto hice el mantenimiento. De todos modos, gracias 🙂