จับตา! Mitsubishi กำลังศึกษา Triton ใหม่ รุ่นไฮเอนต์ ตามรอย Xtreme ไปได้ทั้งแนว Ralliart และ Luxury
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2024
- ผู้บริหาร Mitsubishi เผยความเป็นไปได้ ในการพัฒนาเวอร์ชั่นไฮเอนต์ของ Triton โฉมใหม่ ยอมรับ Triton Xtreme โดย third party ทำออกมาโดนใจตลาด
จนถึงวันนี้ หลังจากที่ Mitsubishi เปิดตัว All-New Triton โฉมใหม่ เจนเนอเรชั่นที่ 6 ยอดขายในเมืองไทย ก็ยังไม่สามารถแซงกลับ Ford Ranger ขึ้นไปเป็นอันดับ 3 ได้ดังเดิม แถมยังถูกทิ้งระยะห่าง ไม่ต่างไปจากยอดขายในช่วงก่อนเปิดตัวโฉมใหม่ มิหนำซ้ำ ยังต้องมาเจอกับสภาพตลาดที่หดตัว อย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน และดูเหมือนว่า อาจจะต้องอยู่ในสภาพนี้ไปอีกนาน จากการขยายตัวทางเศรษฐกิจที่ต่ำ กำลังซื้อที่ตกลงแบบฮวบฮาบ และหนี้เสียที่พุ่งสูงขึ้น จนทำให้่สถาบันการเงินต่างๆ เข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ ทำให้ผู้ค้าทุกรายในตลาด ต้องหาทางเอาตัวรอด ด้วยการแย่งชิงส่วนแบ่งทางการตลาดจากคู่แข่งกันเอง เรียกว่า Mitsubishi ทำได้ไม่ดีตามที่เคยคาดหวังเอาไว้ ซึ่งครั้งหนึ่ง หัวหน้าทีมออกแบบ Triton เคยเคลมไว้ว่า Triton โฉมใหม่ จะทำให้ลูกค้าร้องว้าวได้อย่างแน่นอน นั่นทำให้กลุ่มเป้าหมายคาดหวังเอาไว้สูง แต่พอเผยโฉมออกมาจริงๆ หลายคนบอกว่า ดีไซน์ของ Ford Ranger ที่เปิดตัวไปก่อน ยังดูน่าสนใจมากกว่าเสียอีก แถมราคาและอ็อปชั่น ก็ไม่ดึงดูดใจพอ นั่นจึงอาจจะเป็นเหตุผลที่ว่า ทำไมยอดขาย Ford Ranger ยังอยู่เหนือกว่า Mitsubishi Triton แม้ว่าจะมีการเปิดตัวเจนเนอเรชั่นใหม่ หลัง Ford นานร่วมปีก็ตาม งานนี้ทำให้ Mitsubishi ต้องหาทางแก้เกมให้กับ Triton ด้วยการพิจารณาทางเลือกใหม่ ที่น่าสนใจกว่า ซึ่งก็คงหนีไม่พ้นการมองไปที่รุ่นที่เหนือกว่ารุ่นมาตรฐาน ที่กำลังทำตลาดอยู่ ไม่ว่าจะเป็นเวอร์ชั่นสมรรถนะสูง อย่าง Ralliart ที่เน้นการใช้งานในแบบ off-road หรือแม้แต่เป็นรุ่น On-Road ที่เหนือกว่าเดิม รวมถึงเวอร์ชั่นไฟฟ้าแบตเตอรี่ และรุ่นไฮบริด
ที่มา: www.whichcar.com.au/news/drea...
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
ค่ายมิตซูบิชิ
อดีต คือผู้นำแห่งเทคโนโลยีและความคุ้มค่า
ปัจจุบัน สวนทางกับโลกสมัยใหม่ ล้าหลังและกั๊กออฟชั่น
ผลมันออกมาแล้วอย่างที่เห็น ของการพยามยามเลียนแบบ ฟอร์ดเรนเจอร์ มากเกินไป รถมิตซูถ้าจะเทียบเครื่องยนต์กับฟอร์เรนเจอร์แล้ว เครื่องของมิตซูเหนือกว่ามากทั้งความแรงและความทนทาน แต่รูปโฉมภายนอกของฟอร์ดสวยกว่ามากๆมิตซู อย่าว่าแต่ที่อันดับสามเลยผมว่าถ้าเป็นอยู่แบบนี้ต่อไป มิตซู คงจะต้องเป็นตำนานแน่ ที่พูดนี้ไม่ใช่ดูถูกเแต่เป็นเสียงที่เตือนจากคนที่ใช้รถมิตซูเหมือนกัน
ผมก็ใช้มิตซู2020ครับ เเต่ผมว่ารุ่นใหม่นี้ก็สวยว่ะคุณ ผมว่าสวยกว่าฟอร์ดเยอะ มันอยู่ที่คนชอบ คนชอบทื่อๆเหลี่ยมๆก็ไปฟอร์ด ผมว่าคอมิตซูไม่น่าคิดเเบบคุณนะครับ มิตซูไม่เหมือนใครอยู่เเล้ว เฉี่ยวกว่า คมกว่า เเต่คนไทยนี่แหละ ติดดีเเม็กรีโว ถามว่าไปตปท.ขายออกมั้ยล่ะ มีเเต่มิตซูที่เค้าขาย180ประเทศ
@@user-wb5jh6tn6eค่ายนึงบึกบึน อีกค่ายพยายามจะบึกบึน😂
จริงครับ ผมรอก็ใช้ไททัน
เอาคนออกแบบไปตัดหรรม ทำไมไประกวดออกแบบรถจากสาวกหรือถามสาวกค่ายอื่น ว่าต้องการหน้าตาอย่างไร
โป่งล้อครึ่งวงกลม กับกระจังหน้าสะดุดตาก่อน
กั๊กออปชั่นเกินไป ในยุคนี้ เขามีทางเลือกเยอะ และ ออปชั่นควรใส่ไปให้ค่ายอื่นไมมีนอกจาก mitsubishi รวมถึงราคายี้ห้ออื่นมีให้เลือกเยอะ
จีนเดินไปข้างหน้า ญี่ปุ่นเดินถอยหลัง ยังฝันถึงอดีตที่เคยหวานอยู่
จะเหมือนโนเกีย ไหม
แต่ ไหนล่ะแบรนด์ไทย ชาตินี้จะมีกะเขาไหม
😅😅😅เดินถอยหลังแบบพวกขี้เมา😊😊55
หยุ่นจอมกั๊ก หน้าจอเรือนไมล์ ยังเอา นาวาร่า ตัวปัจจุบันมาใส่55555โคตรดูถูก ลูกค้า
ทีมออกแบบมิตซู ผมว่านะจะต้องเปลี่ยนแปลงนะ.
ตัว top สุดตั้งราคาเท่ากับ ford wildtrakแต่ option ดันให้น้อยกว่าเยอะ😮แล้วในตัวขับ 2 ยกสูงก็ดันตัด cruise control ออกอีกคงเป็นกระบะค่ายเดียวแล้วมั้งตอนนี้ที่เป็นตัวยกสูงแล้วไม่มีครุฑคอนโทรล😮😢
ตัวใหม่นี้ยังสวยไม่สู้ตัวเก่าเลยครับ
อย่ากลัวว่าคนจะไม่มีปัญญาซื้อจัด Option มาให้เต็ม, เบรคมือไฟฟ้ายังไม่มีแล้วจะไปสู้ Ford Ranger ได้ยังไง, นี่ยังไม่รวม Option อื่นๆที่ Ford Ranger มี.
รีบ MC ปรับกระจัง เเล้วใส่ Option เพิ่ม ขายได้
ดีใจที่ขับตัว2020 เพราะน่าจะดูสวยลงตัวสุดแล้ว
หน้าตาแบบรุ่นปี 2020 ก็โอเคร ขายได้อยู่หรอก โป่งล้อครึ่งวงกลม
@@Politic9928 ผมซื้อมาขับไม่ได้ซื้อมาขายต่อ👌👌
ถ้าผมเป็นผู้บริหารมิตซู จะทำกระบะฟลูไซด์ โดยใช้เครื่องเกียร์เดิม
เปลี่ยนไฟDRLเป็นไฟเลี้ยว เปลี่ยนเส้นDinamic shield เปไฟDRLใส่ซันรูฟ ขยายห้องโดยสาร4ประตูอีก1สอกเพื่อให้เบาะหลังเอนได้ครับ
จัดไปครับผมรอชม
สวยจองแล้วครับ
Version XRT แบบ Wide Body หายไปไหนครับ
ปรับปรุงงานออกแบบครับ
ชอบหน้านี้ครับ
รอปาเจโร่สปอร์ตตัวใหม่อยู่ครับ
ออกแบบได้โบราณเกิ้น
เอาคนออกแบบไปตัดหรรรม
กั๊กอ๊อฟชั่นเกินครับ
ญี่ปุ่นดูถูกผู้บริโภคเกินไป 2024 แล้ว ควรให้ของมากว่านี้ รถ ราคา 1,300,000 ฿
มาทรงโป่ง XRT Extreme จริงๆน่าสนมาก
แฟน มิตซู มาตลอดคาดหวังว่า ไทรทันตัวใหม่จะสวยกว่าตัวเก่า แต่ผลที่ได้คือขี้เหร่กว่าเดิมเยอะเลยผิดหวังจริงๆ
ขอแค่ดิสหลัง กับเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยกลับคืนมาครับ
เเต่งหน้ามาใหม่พอ
, มิตซูรุ่นนี้เป็นรุ่นที่ขี้เหร่ที่สุด
ตรงไหนวะคุณ ผมว่าเเม่งโคตรสวยอะ
ออกแนวลำ้ กั้มกึ่ง จะไปไฟฟ้า มองไม่เป็นไปว่าเขา ยิ่งตัวโหลดแต่งซิ่ง สุดเลยในขณะนี้
allnew ยังไงให้ยอดขายตกกว่าเดิม
แอดครับข่าว navara ใหม่เป็นยังไงบ่างครับ ไม่เห็น nissan อัพเดทอีกเลย
ค่ายนี้เป็นอะไรที่ลุ่มๆดอนๆอย่าคาดหวังอะไรมากเลย 😮😢
สวยครับแต่ ราคาน้ำมันคือตัวแปร ณ.เวลานี้เลือกเอาจะเป็นผู้นำหรือตาม
มั่นใจในโครงสร้างการขับขี่มากไป ขายกั๊กออปชั่น แต่มันก็ขับดีจริงๆ รอปาเจโรสปอร์ตนะ อ่อ เอาmivec ออกจากเครื่ง bi turbo ด้วย กินน้ำมันสุดๆ เฉพาะตัวเครื่องถ้าไม่หน่วงเกียร์ไว้ก็กินขาดแล้ว ทำสวิชต์ทำความสะอาด dpf แบบโตต้าแชมป์ด้วย จะได้ไม่น้ำดันแบบมาส__ ขอให้ข้อความนี้ถึงมิตซูบ้างนะ
รถมิตซูต้องออกมาซักปีเราจะชินกับหน้าตาเค้าจะสวยเลยออกใหม่หน้าตางั้นๆรอปีหนึ่งสวยโคตร
ปรับหน้าใหม่เถอะครับ
ปรับโฉมหน้าใหม่เหอะ
มันสวยสู้ค่ายอื่นไม่ได้
ชอบความสวยมากว่าความทนทานก็จัดเลย ส่วนผมไม่ มันฃม่ได้ขี้เหร่อะไรขนาดนั้น ตัวจริงดูดี
สวยครับ สวยกว่าทุกค่ายในไทย
สาวกมิตซูชอบอยู่แล้ว
ผมสาวกมิตซู ยังรู้สึก drop เลย😂
ต้องทำรถไฮเอนด์ให้กลายเป็นรถตลาดให้ได้แล้วคุณจะขายดิบขายดี แล้วคุณก็พัฒนาไฮเอนด์ให้ล้ำกว่าเดิมขึ้นเรื่อยๆ เมื่อคนคุ้นแล้วก็นำมาเป็นโลวเอนด์ต่อไป
👍👍👍👍👍
โชคร้ายไปหน่อยครับ รถมาออกตอน หนี้ npl รถยนต์แตกพอดี มีแต่คนโดนยึดรถ ...เมื่อปีที่แล้ว 200,000 กว่าคัน ปี 2567 นี้ มีโอกาสถึง 300,000 คัน เพราะยอดยึดเข้าลานประมูล ตกเดือนละ 30,000 คัน มา 2 เดือนติดแล้ว ...อาจต้องรอเวลาประมาณสัก 1-2 ปี ตลาดถึงจะกลับมาปกติ ...เวลานี้ทุกค่าย ยอดขายไม่ขยับเหมือนกันหมด
ออกแบบไม่โดดเด่นดูธรรมดาทั้งด้านหน้าท้าย ไฟ ลูกค้ามีตัวเลือกอื่นในการตัดสินใจ
ออสเตรเลียเน้นรถสมรรถนะสูง ส่วนไทยเน้นสวยและใช้งานชีวิตประจำวัน มิตซูบิชิอาจจะไม่ประสบความสำเร็จในไทย
แจ่ท่าใช้ ทนยาวๆๆเลย มิซู
จากคนในโรงงาน ในไทยส่งแค่ไม่ถึง10%ส่วนมากส่งอออกคับ ในไทยหน้าตามาก่อนจริงๆ
#ยอดขายรถกระบะในออสเตรเลียก้อ ford หรือ Toyota นะครับยอดขายอันดับ1 ไม่ใช่ Mitsubishi ครับ!!
@@Ton-hj5nmไม่ใช่เเค่หน้าตาครับ คนไทยติดดีเเม็กรีโว่ หน้าตาทื่อๆ
ต้องหลังติดเบาะ
ฝ่ายดีไซน์ต้องทบทวนครับ ไม่งั้นตายหมู่ รูปลักษณ์ต้องโดนใจมิตซูไม่ใช่แบรนด์ใหม่คุณภาพผู้ใช้รู้ดี
อย่าตกใจไปครับ..เพราะevเขามาแรงมาก จึงยากต่อการตัดสินใจของผู้ซื้อครับ....
Ford Ranger สวยกว่า
มิติใหม่ของการเปิดจงตัว...ออลนิวยังไงต้องรีบไมเนอร์😅
ก็แค่ใส่ออฟชั่นเหมือนปาเจโร่ แต่ราคารถกระบะ ไม่ต้องวิจัยใหม่ หรือไม่ก็ประกอบ delica ในไทย ทำตลาดไทยตั้งนานยังไม่ข้าใจอีก
อุปกรณ์ส่วนควบต้องจัดเต็ม อย่าออม กั๊ก สุดท้ายไปไม่รอด
เล่นแต่มิตซูคันที่ 4 แล้วนี่
หน้าตาออกมามันไม่สวยไง มันจะมียอดขายถล่มทลาย หรือจะขึ้นแท่นอันดับ 3 ได้ไง จากใจคนใช้มิตซู
ถ้าทำให้มันสวยเหมือนโตโยต้าคนก็จะสนใจอยู่ รอตั้งนานพอออกมาแล้วทรงมันไม่โดนใจ
ประสิทธิภาพดีมาก ขับขี่ยอดเยี่ยมกว่าหลายยี่ห้อ แต่หน้าตาเหมือนหม้อต้มตด
เป็นดีไซเนอร์รูปลักษณ์ที่ไม่โดนใจคนมากๆ
ออกเวอร์ชั่นแรลลี่อาร์ตให้มันมีคุณค่ามากกว่านี้ออกมาทั้งทีขอให้มันว้าวกว่านี้หน่อย อย่าเอามาขายแค่สติกเกอร์เลย มันอายเขา
ถอดไฟท้ายทิ้งลงถังขยะไปซะแล้วปลดทีมออกแบบด้วย
ถามหาแต่ออฟชั่นสุดท้ายก็พากันไปออกเจ้าตลาด
เก่าสวยกว่าใหม่เหลี่ยมจัด โดยเฉพาะคิ้วล้อ/ด้านหน้า
ผมถอยมาขับแล้วครับ...ใครเห็นก็ชมว่าสวย...ในสื่อกับตัวจริงต่างกันครับ...ตัวจริงสวยอยู่นะ....ผมก็มองว่ามันก็ไม่ได้ขี้เหร่ขนาดนั้น😊
คนดูสวยมีน้อยส่วนใหญ่บอกตัวเก่าสวยกว่า
ถ้าถามว่าตัวเก่ากับตัวใหม่ ตัวเก่าสวยกว่า
พอไปรวมกับนิสสัน แล้วแผนการตลาดแมรางโครตคิดช้า ทำช้า เห็นแล้วโคตรหงุดหงิดตั้งแต่เปิดตัวแอทลีทตัวใหม่มาตั้งนานเพิ่งจะะอามาขาย แถมออกมาทีหลังยังมากั๊กออปชั่นอย่างเบรคมือไฟฟ้า ดิสก์เบรคหลังอีก ...
จะออกมากี่รุ่น ก็สู้ไม่ได้หรอก ตราบใดที่โคมไฟหน้ายังเป็นรูปแบบนี้อยู่ มันไม่โดนใจคนไทยเลยแม้แต่น้อย เชื่อสิ เรียนมา คนไทยชอบสไตล์ ดุดัน เข้ม โฉบเฉี่ยว ไม่ใช่หน้าตารถเหมือนไปชนเขื่อนมาแบบนี้ ทีมออกแบบต้องคิดใหม่ หรือไม่ก็เปลี่ยนออกยกทีมไปซะ
เเล้วเเบบนี้มันไม่ดุดันไม่เข้มไม่โฉบเฉี่ยวตรงไหนครับ ผมว่ามิตซูสวยกว่าทุกค่ายเเล้ว เทียบกับค่ายเจ้าตลาดสองค่าย มีเเต่หน้าทื่อๆ บ้านนอก ไฟเปลี่ยนกี่ทีก็มีเเต่เเบบเดิม ไม่มีอะ คมๆเฉียบๆ เเบบมิตซู
ผมไม่แกล้งพูด ถ้ามองให้เป็นนะ รถกะบะในไทยตอนนี้ ถ้าจัดทรงออกมาดีดี ลงตัวที่สุดมีอยู สองค่ายมองรผุปทรงสวยลงตัวสุด ณปัจจุบัน ฟอรด กับ มิตซู สวยคละสไตร มิตซู สวยแบบแก่รงโฉบเฉี่ยว ฟอรดแกร่งบึกบึน
ถ้าหน้าสวยเหมือนดีแมคนะขายดีแน่นอน ตอนนี้ให้ฟอร์ดแซงไปก่อน หน้าใหม่มาค่อยว่ากัน555
คนซื้อไม่ติ คนติไม่ซืัอ ผมจองตัวแอทลีทละรับรถปลายเดือนนี้ 😅
ที่เขาติเลยไม่ซื้อเพราะไท่สวยไงเลยไม่ซื้อ😂😂
@@user-qh2nc4pv7tอย่างสวย คุณตาไม่ถึงไง ไปมองเเต่รถทื่อๆ บ้านๆเเบบอิซุ
@@user-qh2nc4pv7t แสดงว่ายังไม่เคยขับระบบขับ4full time ของมิตซูสินะ
@user-wb5jh6tn6e หน้าตาทื่อ แต่เครื่องยนต์เขาก็ไม่ได้ทื่อนะเทอ
ไฟหน้ามันไม่สวยหน้าบึ้งยังไงไม่รู้
Mitsubishi คิดผิดที่ออกแบบรถออกมาเป็น สไตล์กำยำบึกบึน มาแข่งกับ Ford แทนที่จะทำสไตล์โฉบเฉี่ยวทันสมัยเพื่อให้เกิดความแตกต่างจากคู่แข่งเพื่อให้ลูกค้าสนใจมากขึ้น
พี่ มิตรเค้าเน้นตลาดต่างประเทศเป็นหลัก ในไทยขายให้ FC ล้วนๆ
หน้ามันแปลกๆ แล้วแต่คนชอบ แต่ คนส่วนใหญ่ คงจะไม่ค่อยชอบเท่าไหร่
หน้าเดิมดีกว่า แก้ไขหน้าใหม่ ฝาท้ายไฟท้าย และใส่ลูกเล่นให้เยอะกว่าเรนเจอร์
พวงมาลัยนึกว่ารถ eco car ออกแบบยังงัยถอยหลังลงคลอง
หน้าตาไม่ผ่าน ออปชั่นก็กั้กแค่ที่วางแก้วน้ำก็ยังกั้ก ใหนจะดิสเบรคล้อหลังอีก
ใส่มาให้อีกสามอย่างสู่ฟอร์ดได้แน่นอน เบรคมือไฟฟ้า แพทเดิ้ลชิฟ ดิสเบรคหลัง
ทีีวางแก้วควรมีตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นด้วยครับ
ในปาเจโร่มีหมด แต่ไม่ใส่ กะจะขายปา แต่ไม่เอาใจคอกระบะ จากสาวกมิตซู
เหมือนกระป๋องสี่เหลี่ยมวิ่งได้😂
ปาเจโร่สปอตรุ่นใหม่จะมาปีนี้ไหมครับ
ไม่มาจร้า...ตอบให้ครับ
ไม่ต้องคิดเยอะคิดไปไกล ปรับหน้าให้สวยกว่านี้ ก็กระตุ้นยอดขายได้อยู่
ตัวเก่ายังดูดีกว่า
รถดี แต่กั๊กออฟชั่น
อ่านไปอ่านไปมีแต่คนเข้ามาโจมตี แต่มีบางยี่ห้อเรียกคืนยังไม่เห็นคนเข้ามาโจมเลยแปลกแต่จริงนะ
เหมือน นิสสัน ฟอนเทียรุ่นแรก
เลยไม่ ว้าว😢😢😢
บอกตามตรง ขี้เหร่ตรงไฟหน้านี่แหละ ลองเปลี่ยนให้เป็นในลักษณะ โฉบเฉียว แหลมคม เหมือนอีซูสุ ดูสิ เอกลักษณ์ของรถญี่ปุ่นครับ เป็นสไตล์ของตัวเอง อย่าไปตามสไตล์ อเมริกัน
ฃ200แรงม้ายังไม่มีดริฟเบคเลย
ดีไซด์เหมือนกล่องไม้ขีดเลย..เชียร์ไม่ขึ้น..ผิดหวังเลย55
อย่างอื่นโอเคนะแต่ซุ่มล้อนี้ไม่ไหว จะเอารถถังไปไหน😂😂
แบบเก่าครึ่งวงกลม ฟอร์ด ยังโค้งเลย
ก็ลองลดแลกแจกแถมดูสิ ไหนๆ ก็ได้ไม่คุ้มเสีย ยิ่งรถไฟฟ้าของจีนก็ยิ่งผลิตออกมาเยอะแยะ ทางเลือกของผู้บริโภคยิ่งมีเยอะแยะ🎉🎉🎉
แข่งขันหน้าเก่าให้ได้ก่อนครับ😅😅
ออกแบบไม่โดนใจ ยังเหมือนเดิม ไม่ไปไม่มา สํฟอร์ดไม่ได้ครับ มิตซูฯ ต้องทำการบ้านใหม่อีกเยอะนะ
พูดจริงนะแถวบ้านไม่เคยเห็นป้ายแดงวิ่งเลย..พระประแดง ทุ่งครุ😮😅
แถวบ้านนานๆมีคันหนึ่ง พิกัด อุทุมพร ศรีสะเกษ
โคตรๆไปกั๊กออฟชั่น
กระจังหน้าไม่ผ่านอย่างแรง ยิ่งเป็นตัวโลไฟฮาโลเจนนี้จบเลย
ยอดขายไม่กะเตื้อง ทำไมไม่พากันไปนั่งดูกะบะไฟฟ้าเทสล่าเขาบ้าง ว่าทำไมเขาถึงผลิดจนส่งมอบไม่ทัน แต่พากันดันทุรังผลิตแต่ของที่คนไม่ต้องการมาขาย ไม่รุ้จักนำพา
คุณพรี่ อย่าลืมว่า คนเรามันไม่ได้มีเงินเยอะกันทุกคน เขาเลือกสิ่งที่เขาพอใจ ที่เขายังผลิตก็เพราะมันมีออเดอร์นั่นก็แสดงว่า ยังมีคนซื้ออยู่ถึงจะน้อยก็ตาม
รถคันเป็นล้านผ่อนสิบปีลูกโตพอดี จะปรับปรุงวิลิศมาหราเพียงใด แต่ราคาเกินเอื้อม อีกหน่อยก็คงเสร็จรถจีน ไม่ดูตัวอย่าง รถมอไซด์ KTM ขายราคาแพงจนเจ็ง ก่อนลาขายขาดทุน
ถ้าคิดว่ามันแพง แสดงว่ากลุ่มลูกค้าที่เค้าเล็งไว้นั้นไม่ใช่คุณคับ
ก็บอกแล้วทำการตลาดแบบขี้ขลาด ไม่ใส่ดิสหลัง เบรคมือไฟฟ้า แพดเดิ้ลชิฟ เกียร์ไฟฟ้า พวงมาลัยไฟฟ้า
ไล่ทีมออกแบบออกแล้วหาใหม่นะ
ทีมออกแบบคงต้องพิจารณาตัวเอง
เอาไปตัดหรรม😅😂
Mitsubishi ปราดเปรื่องเรื่องเทคโนโลยี
mitsubishi ประเทศไทยพัฒนา triton ไปในทางที่แย่ลงแย่ลง
จาก fc รุ่นนี้หน้าตาดูไม่ได้ คงต้องเปลี่ยนไปเจ้าตลาด
ยังไม่ผ่านถ้ายังกั๊กออฟชั่น,มิตซูบิชิ,😂😂😂😂,
หน้ารุ่นก่อนดูดีกว่า
ออกแบบไม่สวย..
ผมว่าเวอร์ชั่นนี้ไม่ค่อยสวย
เราขับ รถใช้รถเรานั่งในห้องโดยสารใช่มั๊ย แล้วจะไปสนใจอะไรกับกระจังหน้า บ้าป่าวคนที่ไปตำหนิทีมออกแบบเค้า
คงจะนั่งข้างหน้าตรงกระจังกับโป่งล้อ
หน้าตาเหมือนปลาบู่ชนเขื่อนครับ หน้าตาทู่ๆดูไม่ด้ายเลย ตัวสูงโย่งๆไม่บึกบึน แบบฝอด ไม่โฉบเฉี่ยวเหมือน โตต้า หรืออีซุ ออกแบบยังงี้สู้รถจีนยังไม่ใด้เลย มันดีว่าชื่อมิตซูบิชิที่คนยังรักอยู่ แต่ออกแบบมา ท่าจะรักไม่ลงครับ จากแฟนเก่ามิตซูบิชิ 👎🏻👎🏻👎🏻
ใช่เลย เราใช้ปาเจโร่รุ่นปัจจุบันออฟชั่นเต็ม ยังมองว่าtriton รุ่นใหม่ไม่สวยเอาเสียเลย เอาทีมงานออกแบบไป ตัด หรรม..😅😅
เปิดมาคนไม่มีเงินซื้อ...ว๊าวแต่ไม่มีเงิน
หน้าแบบนี้ รอดูไมเนอร์เชนอย่างเดียว
กะว่าจะขายแต่ตัวแพงเลยไง
ใช่คับ ผมก็รอตัวเตี้ยเกียร์ออโต้มาหลายเจนละ ก็ไม่คิดจะทำ เฮ้ออออ