กระบะไซส์ยักษ์ !!Poer SAHAR 2.0T HEV แรงทะลุโลก 350 แรงม้า ค่าตัวลุ้นต่ำ 1.4 ล้าน
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 เม.ย. 2024
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาชม GWM POER SAHAR HEV รถกระบะขุมพลังไฮบริด ทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 244 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร และมอเตอร์ไฟฟ้า 106 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 268 นิวตัน-เมตร พร้อมโหมดการขับขี่ให้เลือก 5 รูปแบบ (ในรุ่น 2.0T HEV Ultra Double Cab Auto 4WD)
- ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | แดนเซอร์ลำไย เด้งจน 1,000,000 แตก!!!](http://i.ytimg.com/vi/MYsBsMIQeT8/mqdefault.jpg)
![[TH]FFWS SEA Spring 2024 Knockout Stage - Day 12](http://i.ytimg.com/vi/DVnFpe52UV4/mqdefault.jpg)
ตลาดของประเทศ ไทย ทั้ง Tank300 และ Poer ถ้ายังฝื่นความต้องการของลูกค้าคนไทย รถบรรทุกต้องเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น เพราะราคาน้ำมันเบนซิลแพงมาก ไม่เหมาะที่จะเป็นรถบรรทุก รถก็ 8 กิโลลิตร ตราบใดที่เบนซีนราคา 2 ลิตร 100 บาท จบแน่นอน ถ้าจะชายประเทศไทยต้องเป็น Hybrid + Diesel Engine 2.0 เท่านั้น แค่เพิ่มทางเลือกให้กับผู้บริโภค เอาเครื่อง Diesel มาใส่เป็นอีก Option ลองดูว่าลูกค้าคนไทยจะเลือกอะไร ส่วนรถที่จะส่งไปขาย Australia ยุโรป ก็เป็นเครื่องเบนซีน เน้น carbon ไป หรือจะออก Option EV ล้วนๆ ก็ยังน่าสนใจกว่า เครื่องเบนซิน ไฮบริด
GMW น่าจะทำวิจัยตลาดให้ชัด ว่าลูกค้าตนไทยทำไมเขาใช้รถบรรทุก เครื่องยนต์ดีเซลกันแทบทุกยี่ห้อ เพราะ Consumer is THE KING ผู้ผลิตทุกยี่ห้อที่ประสบความสำเร็จเป็นเจ้าตลาดรถบรรทุกก็ต้องผลิตตรงกับความต้องการของลูกค้า ถึงจะเป็นเจ้าตลาดได้
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
ไทยก็ต้องการลด คาบอนครับ รถตลาดนี้ อ๊อฟชั่นแบบนี้ เลือกคนขับแน่นอนครับ
มีพร้อมระบบช่วยผ่อนอัตโนมัติ และระบบ Financial Assistance ในกรณีต้องการเงินฉุกเฉิน
55555
มิตซูทำเครื่องได้ทนกว่าโตโยอิยสุสุ รถผมมิตซูL200 เฉินหลงซื้อมาแต่ปี28 ปัจจุนบัน67 ปัจจัน49 ปีวิ่งได้สองล้านกว่าโลทุกวันนี้ยังขับใช้เกี่ยวหญ้าให้วัวนมอยู่ ส่วนอิสุสุ โตโยรุ่นปีเดียวกันเครื่องพังหมดแล้วและนำมาซ่อมใช้งาน
ไปดูที่งานมาละ ชอบการออกแบบฝาท้ายมาก
ฝาท้ายแจ่มมากครับ
ข้างหน้าลอกพี่โตtundraตัวเก่าฝาท้ายลอกรถdodgeมาเต็มๆพี่จีนใช้ไม้เดิมไม่มีอะไรเปลี่ยน
ออฟชั้นเพียงพอเลยล้นด้วยซ้ำ
ล้าน4จริง น่าสน ชอบช่วงล่างนุ่มๆ เพราะชีวิตจริงมันไม่ได้ลุยนิสัยชอบขับเรื่อยๆแต่ชอบกระบะสบายๆ แจ่มเลย
บริษัทของผมซื้อใช้มา20คันละครับ ที่ออสเตรเลีย
เจ้านายอเมริกันบอกว่าถ้าไทยเริ่มขายเมื่อไหร่ให้บอกเพราะเค้าจะสั่ง
รถเค้าคุณภาพดีนะครับ คนออสเตรเลียเค้ายอมรับกัน
จำไว้อย่างนึงนะครับ ออกจากกะลาแลนด์แล้วไปดูโลกภายนอกบ้าง ไม่ใช่เอะอะ โตโยต้า อีซูซุ
อเมริกันเค้าไม่ได้ให้จีนมาหลอกง่ายๆนะครับ เค้าใช้จนเชื่อมั่นแล้ว คุณภาพ ออปชั่น ราคา ดีกว่าคู่แข่ง เค้าถึงซื้อ
เห่าอะไร
ความต้องการของแต่ละคนไม่เหมือนกันป่ะ กระบะที่คนไทยใช้กันเยอะๆ ยังไงก็ไม่ใหญ่กว่า raptor แน่ๆ ขนาด raptor ยังขายได้เฉพาะกลุ่มเลย และการใช้งานกระบะของคนไทย คือใช้นาน 10-20 ปี ระบบไฟฟ้ารถต้องไม่ซับซ้อน ซ่อมบำรุงง่าย
เงินของเขาเสือกอะไรด้วยจะซื้อโตต้าอีสุก็เรื่องเขาเงินเขา
ตกลง จะอเมริกา หรือ ออสเตรเลีย ที่ยอมรับ ไอ้กัน เห็นใช่้แต่เครื่องเบนซิน 2.4 ลิตร 3 ลิตร ขึ้นไปทั้งนั้น ส่วนออสเตรเลีย มันก็ขายได้หมดทุกยี่ห้อ เรืองยอมรับหรือไม่ยอมรับก็ดูจากยอดขาย
@@user-ft6bb5iw1r ไอ้กันเป็นเป็นเจ้าของ บริษัทเปิดสาขาที่ออส นิวซีแลนด์ แคนนาดา เมกา ไทย
ชอบคุณนิทิ บรรยายมากครับสำหรับข้อมูล❤❤❤❤
รถจีนให้เทคโนโลยี่รถให้มาดีรถค้นใหญ่ถ้าราคาขายถูกกว่าไอ้ต้ากับอิซุซุตัวท็อปถ้าราคาจับต้องได้คงมีคนซื้อกันมากครับ
ออฟชั่นคือเยอะจัดๆๆ เยอะจนลุงหาที่ติไม่ได้เลย สุดเกิ้นนนน
ผมชอบนะเวลาดำเนินรายการ จริงใจให้ผู้บริโภค คนที่ติน่าจะพวกค่ายรถ
รับประกัน๑๐ปี๒แสนกม.ถ้าเข้าศูนย์ซ่อมมีรถกะบะ๔ประตูออโตของค่ายให้ใช้ระหว่างรอซ่อมทันทีและราคามิตรภาพก็น่าทดลองของใหม่อยู่เหมือนกัน
จะให้แข็งขนาดไหนกันเชียวช่วงล่างน่ะ จะให้เซ็ตมาใส่ ของบรรทุก 4-5ตันไม่ไหวมั่ง
เอาให้พอมีที่ยืนบ้าง เขาก็เซ็ตมาเหมาะสมแล้ว ใช้งานประจำวัน ขนของบ้าง รถเปล่าบ้าง ก็ปกติ
ภายในสวยเลยชอบมาก เบาะนั้งแถว2 ปรับองศาได้อีก โคตรดี
ภายนอกโดยรวมดูเชย โดยเฉพาะกระจังหน้าที่มีโลโก้โคตรเชยเลย ส่วนตัวไม่ไหวจริงๆ
แล้วถ้าเครื่องเป็นเบ็นซินไฮบริดแล้วกินน้ำมันดุ คนไทยไม่ชอบหรอกครับ
อย่างชอบเลยครับ ดีมากๆ ที่กล้าตัดสินใจนำรถรุ่นที่ดีเข้ามาขายในไทย ขอให้มีราคาที่ไม่แพงมากเกินไปผมชอบรถกระบะที่มีขนาดใหญ่และแรง ผมมั่นใจยี่ห้อนี้มากกว่าเอ็มจีที่ผมดูเฉยๆ ไม่ได้โดดเด่นเหมือนค่ายนี้กล้าที่จะตัดสินใจนำรถรุ่นที่มีสมรรถนะสูงมาขายเพื่อเป็นทางเลือกให้แก่ลูกค้า เพื่อทำการตลาดควรตั้งราคาที่มันเหมาะสมรับรองขายได้แน่ ส่วนคนที่ติผมอยากรู้ว่าคุณเคยไปเห็นเคยขับที่ไหนมันต้องรอการพิสูจน์คุณภาพถ้าดีจริงฐานลูกค้าก็จะมีจำนวนเพิ่มขึ้นแน่นอนครับ
ไฟฟน้าเหมือน f150โฉมเก่า ไฟท้ายเหมือนน้องออลนิว
ยังกะรถโบราณ รุ่นคุณปู่คงจะสนใจอยู่หลอก
ถ้าตัวนี้ ล้านห้านะ😅 ผมโชคดีมากที่ซื้อกะบะเมื่อ18ปีที่แล้วมาในราคา ห้าแสนกว่าบาท ไม่งั้นต้องมาจ่ายล้านห้าตอนนี้ ปวดหัวเลยคับ😅😊😊😊555
ฝาท้ายเจ๋งจริงชอบเลย😊
ติดอย่างเดียวโลโก้ใหญ่เกิ๊นนน ถ้าเป็นหน้ากระจังแบบแบบตัว tank500 จะสวยมากๆคับ
เกียมตังครับ ชอบๆๆ ❤
สุดยอดขอราคาต่ำๆจะได้จองกัน
ทะลุไปเลยถ้าลาคาต่ำหน่อย
ก็ตัดสินใจง่าย
ลูกเล่น ฟังก์ชั่นสู้ได้(น่าจะดีสุด) ที่เหลือก็เรื่องกำลัง และราคา รอดูรีวิวCybertruckต่อ
ดีงามๆ เอาครับเอา❤❤❤❤
เจอคันจริงครับ ใหญ่มาก หัวเดี่ยว ออโต้ ใหญ่กว่าฟอร์ดอีก รถบริษัท
มันสวยนะ ใหญ่บึกบึนดี แต่อัตราการบริโภคน้ำมัน กับสมรรถนะรถในระยะยาวยังไม่กล้าเสี่ยงครับ ยิ่งราคามาล้านกลางๆ น่าจะไปต่อยาก
เครื่องดีมากเสียดายหน้าไมาสวย
น่าใช้มาก
ทำให้คิดถึงไทยรุ่งเลยนะ
แต่งเปลี่ยนกระจังหน้าแจ่มเลย
เครื่องยนต์ เบนซิน ด้วย ขอเล่น V6 ฟอร์ด หรือ โตต้า GRs ดีกว่า ราคาขนาดนี้
กินพรี้ฟอร์ดไม่ลงหรอก..เชื่อดิ👌
พอเขาทำเหมือนแบรนด์อื่นก็หาว่าลอก พอเขาออกแบบแปลกๆใหม่ๆก็บอกน่าเกลียด 😂😂😂
ส่วนตัวมองว่าน่าเกลียดจริงนั่นแหละ ดีไซน์ดูเหมือนสิ้นคิดอ่ะ มันดูเรียบๆ ทื่อๆ ไปหมด
แรงบิดน้อยกว่าฟอร์ดมากใช้งานจริงสู้กะบะตลาดยังไม่ใหวเลยแรงบิด เท่านั้น
ดู mg extender เป็นตัวอย่างตอนนี้แทบไม่เห็นบนถนน
เบาะหลังเลื่อนหน้า-หลังได้ครับ
หลังจากที่นั่งจริงตัว Tank 300 กินขาดPPVรถญี่ปุ่น นิ่ง เงียบ ทรงตัวดี เร่งแซงทันใจ
แค่เจอโลโก้ ก็ถอยแล้วครับ แต่ภายในกว้างสวย
รถเขาเน้น ครอบครัว / ภายในหรูกว่ารถSUV ทุกค่าย /ช่วงล่างน่าจะนุ่มนวลใกล้เคียงเก่ง /ผมชอบนะ ยิ่งระบบ ไฮบริดนิยมมากในจีน ต้องดีแน่ๆ /ราคาไม่เกิน 1.5 น่าสน /ออฟชั่นจัดมาเต็ม กว่าเจ้าตลาด ไม่เห็นฝุ่น /ถ้าศุนย์บริการดี เชื่อว่าไปโลด ขายดีแน่เหมือน TANK 300
อีกหน่อยเจอจอดข้างกันตามไทวัสดุคงเบียดจนเราเปิดประตูรถไม่ได้
ส่วนห้างธรรมดาอาจจะไม่เจอเพราะไม่รู้ขึ้นได้ไหม5555
ชอบครับใหญ่ดี เหลืออาหลั่ย ศูนย์ซ่อม บริการหลังการขาย อย่าลืมนะคู่แข่งพี่ต้า แรพเตอร์ จะไหวมั้ย ถ้าล้านต้นยังพอลุ้น
ผมว่าราคาน่าจะล้านกลางๆ ถึงสองล้าน
หล่อเท่ไปอีกแบบ
ใหญ่มากๆ จะขับไปไหน ขับฟอร์ด นี่จะถอยจะเข้าซอง ในห้าง ก่วุ่นกว่าชาวบ้านเค้าอยุ่เเล้ว 😮😮😮
ฟังชั่น เจ๋งมากครับ
เป็นรถกระบะ แต่เป็นเครื่องเบนซิน 2.0 เทอร์โบ น้ำหนักตัว 2 ตัน บอกเลยครับ น้อง ๆ CX5 เลยนะ เรื่องอัตราการบริโภคน้ำมันอ่ะ ถึงจะเป็นกึ่งไฟฟ้าก็ตาม แต่ใครตะนิยมกระบะเบนซิน แรงทอร์คมันสู้ดีเซลไม่ได้ แถมถ้ามีปัญหากับเครื่องราคาซ่อมบานแน่ ๆ สงสัยจะเจาะแต่กลุ่มตลาดคนมีเงิน ไม่เหมาะบรรทุกแน่นอน นาน ๆ บรรทุกทีได้อยู่
2.0 รึเปล่าครับ
@@Boonthai.Chaichanaขออภัยครับ พิมพ์ตกหล่นไป ไม่ได้ตรวจสอบดูอีกรอบ เป็น 2.0 ครับ
ถ้าไซร้ยักษ์จริงๆต้องกว้างเท่าโตโยต้าทุนดร้าครับ อันนี้คือของจริง
เปลี่ยนกระจังหน้าใหม่ด่วน😅
กลัวเสียง่ายเหมือนตัดหญ้าจีน
คุณภาพตามราคา ซื้อมาถูกก็พังง่ายสิ
1.5-1.6m มาสูงขนาดนี้ด้วยความเป็นน้องใหม่และยังไม่ใช่รถนิยมในตลาดผมว่าไม่รอด mg ยังแทบไม่รอดแต่ยอมรับว่าออฟชั่นเขาจัดเต็มมาจริงๆรวยเมื่อไหร่จะไปอุดหนุน😅😅😅
ตามระดับความคืดเห็นน่าจะไต่ระดับราคาอยู่ระหว่าง1.2-1.6ล้านบาททั้ง2wd และ 4wd😮
ผมชอบฝาท้ายแบบนี้
ภายนอกแปลกๆ...เด็ดสุดด้านใน สุดจัดจริงๆ
รถจีนถ้าจะพออ้างปากได้ ต้องคุณภาพดี ทน ที่สำคัญต้องราคาไม่เกินล้าน ถ้าแพงกว่า น้องซูซุ พี่โต อาจรักศูนย์บริการ ติดหนึบไม่ไปไหนแน่ ความเชื่อของคนไทยเปลี่ยนยาก ต้องถูกมากๆ ครึ่งๆรถญี่ปุ่นยิ่งดี พอขายได้บ้าง
น่าจะออกแบบโลโก้ ให้ดูทันสมัย ลงตัว กว่านี้ 🤔🙂🙂
จริงครับ
รุ่นนี้แงะโลโก้ออก สวยเลย
เป็นเครื่องเบนซิน ยังไงก็นิ่งเงียบอยู่แล้วเครื่องเบนซิน แต่ผม สนใจเครื่องดีเซลมากกว่า
ขนาดเอามาโชว์ขายยังไม่แจ้งราคาแล้งจะจองยังไง ไอ้เครื่องดีซลมันก็เชื่อถือเรื่องเครื่องกับอะไหล่ไม่ได้ ไอ้เครื่องไฟฟ้าต่อไปเปลี่ยนแบบไม่แย่หรือแค่ออร่าคนเท่าลูกแมวสมชื่อค่าแบตยัง560000บาท
ลองเปิกใจยอมรับอะไรใหม่ๆดูเผื่อว่าดี(แต่ศึกษาให้ดีเสียก่อน)BYD เขาทำให้ดูมาแล้วเอาประโยชน์สูงสุดของเราดีกว่า
คนไทยชอบกะบะใหญ่ไข่ใหมพี่จัดให้แบบจุกๆ555
รุ่นท็อป 9.9 แสน น่าจะพอไปได้ ถ้าเกินล้านไม่น่าจะผ่านเจ้าถิ่น
เวลาล๊อครถแล้วฝาท้ายล๊อคด้วยหรือเปล่าครับน้าเต้ย
เอามาแต่งกระจังหน้าให้โหดๆ
กระจังหน้ากับโลโก้
แม่ง...ขัดใจวัยรุ่นจริงๆ
ยังกะรถยุคเหมา!!!
คนรีวิวยังไม่รู้ว่าเบาะหลังเขาสามารถเลื่อนมาข้างหน้าได้อีกแล้วเอนนอนได้เหมือนรถ suv.นะจ๊ะ
ความคงทนและการรักษาต้องคอยดูกันต่อไปครับทุกท่าน
กุญแจดูแว๊บแรกนึกว่าตลับเมตรครับผม
โลโก้จะใหญ่ไปไหน..😱😱
หน้าตาแปลกๆครับ แต่ภายในสวยมาก
เห็นโลโก้แล้วนึกถึงตูดลิง
ไซด์ยักษ์ เข้ามาดูเพราะคิดว่ายาว7.2เมตร กว้าง2.2เมตร เท่าหกล้อผม แต่เป็นปิคอัพ ดีเซล5,800 cc.
ผิดหวังครับ ไซด์ยักษ์แคระ
เอามาทำรถบ้าน😊😊😊
ราคานี้ เหมือนเดิมครับ ไปค่ายหลัก 5555+
ไฟท้ายไม่หายชัวร์ครับ
ออฟชั่นดี แต่หน้าตาโบราณ
😮กระบะโลโก้อุนจิ😂😂
โลโก้ใหญ่เกิน อันเล็กกว่านี้สวย อันนี้ใหญ่เกินน
ของมันต้องมีๆๆๆๆๆ
♥️😍
เข้าใจนะว่าการทำตลาดของ GWM แต่ละรุ่นในฝั่งจีน ก็คือแยกเป็นแบรนตัวเองไปเลย
แต่ถ้าเอา GWM ใช้เป็น logoหลัก ที่กระจังหน้า มันคงจะดูทรงพลังกว่านี้อะเนอะ ฟิลๆเหมือน GMC ของเมกา
(Logo Poer มันให้อารมณ์เหมือน logoเครื่องใช้ไฟฟ้ามากกว่า logoแบรนรถยนต์)
กระจังหน้ากับโลโก้จะใหญ่ไปไหน
โลโก้หน้ารถ ถ้าไม่มีอาจจะขายดีกว่ามี😂
โลโก้ เหมือนมาสด้า มาสด้าขนาดขายมานาน หลายสิบปี ยังเหนื่อยครับ สิ่งที่จะทำห้ขายได้ยากคือ เครื่องเบนซิน น่าจะไม่ตอบโจทย์คนไทย กะบะมันต้องดีเซล อะไหล่หายาก ราคาสูง รอนาน มันไม่เหมือนวีโก้ ดีแมกที่มีอะไหล่สแปร์รอเปลี่ยนมากมาย ทั้งแท้ลศูนย์ แท้ร้าน เทียบ มีหลายราคาให้เลือก ศูนย์บริการมีมากมาย แถมมีแบตรถไฟฟ้า เปลี่ยนทีหลายแสน สุดท้ายดีเซลเจ้าตลาดจบครับขอให้โชคดี
น้านั่งทับโทรศัพท์ครับ
รุ่นทดลองยา ลองทุกอย่าง กว่าจะนิ่งต้องรอดูสัก2ปี วิ่งจริงใช้งานจริง จะเป็นอย่างไรมีปัญหา จะ ทิ้งลูกค้ามั้ย แต่น่าสนใจมากๆ
ฮามพรับๆ..
โลโก้นี่กะให้เป็นกิมมิค แต่ดูเหมือนกิมจ๊อว่ะ เขียนเป็ Text เหมือน ford ดีกว่า
ซื้อ โพเออร์ ดีกว่าไอ้โตเยอะ ไอ้โตยังล้าหลังโพเออร์อีกหลายอย่างอย่างเช่นเบรคมือ5555555
หน้าตาแบบนี้ร้านตบแต่งได้งานแน่นอน..สัญลักษณ์จะใหญ่ไปไหน
คนชอบไม่เหมือนกันเเต่เขาออกเเบบดี แปลกไม่เหมือนใคร เเต่ความคล้ายอาจมีบ้าง ราคาน่าจะต่ำกว่านี้สัก1.2ล้าน(1.4ล้านหนักไป) พอไปได้โกยตลาดเรียบ
😊ถ้ามันทนทานมันก็น่าเล่นให้เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์😊
มันยังเป็นหน้าตาที่เหมือนกับทำมาเพื่อตลาดในจีนสำรวจความต้องการในจีนอย่างเดียว เอาใจช่วยนะ ผมมองถึงตัวถัดไปเลยละกัน โฉมนี้น่าจะไม่รอด
พี่จีนแพงไปๆ
ผมเห็นคนจีนที่เข้ามาทำธุรกิจในประเทศเรา_ทำไมเขาไม่ใช้รถจีนล่ะครับ(เขาใช้แต่รถโตโยต้าทั่งนั่น)
ผมคิดว่าอนาคตจีนจะเป็นผู้นำอุตสาหกรรมรถและพัฒนาด้านคุณภาพเทคโนโลยี ดูได้จากยอดขายคนไทยจำนวนไม่น้อยที่ใช้แบรนด์จีน แล้วตอนนี้ก็ยังมีทิศทางที่ดีขึ้นเรื่อยๆ ตามจำนวนระยะเวลาที่เข้ามาทำตลาดในบ้านเรา ด้วยราคาที่จับต้องได้เทคโนโลยีรถจีนใส่มาให้เต็มที่แย่งส่วนแบ่งรถญี่ปุ่นได้มากกว่าที่ผมเคยคิดไว้ ส่วนตัวผมใช้ฟอร์ดด้วยความชอบส่วนตัวล้วนๆ ส่วนรุ่นนี้ค่ายนี้สําหรับรถกระบะต้องรอการพิสูจน์อย่างน้อยๆ10ปี พิสูจน์คุณภาพผมคนหนึ่งที่อยากให้มีค่ายรถใหม่ๆ มาทำตลาดเพื่อเป็นทางเลือกแก่ผู้บริโภคเพื่อให้มีการแข่งขันด้านเทคโนโลยีต่างๆ ถ้ามีแต่ค่ายรถญี่ปุ่นทุกวันนี้ก็ยังคงขายและไม่ค่อยพัฒนาเทคโนโลยี
นักธุรกิจจีนไม่ใช้รถญี่ปุ่นแน่นอนอย่างน้อย Benz/BMW
กำลังท่องคาถาเรียกทรัพย์ ของวัดแสงแก้วโพธิญาณอยู่ รอลุ้นวันที่ 1 กับ 16 ถ้าได้ผล จัดไป
เพ้อเจ้อ ต่อไป
หน้าตาเหมือนนิสสันไททัน
ตลกยาวกี่เมตรครับ
Linda pcup!
คนไทยห่วงเรื่องความทนทานกับศูนย์ซ่อม ดูกระบะMG เป็นไงละ
เป็นอะไรเหรอครับ
มันต้องเอารถไฟฟ้า,ที่มีซันรูฟและเบาะหลังไฟฟ้า,มาขายแบบที่จีน,GWM🎉,😂😂😂😂,
ราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่น,ออฟชั่นก็ทันสมัย,😊😊😊😊,
แทงค์500ราคา2ล้าน โพเออร์น่าจะขาย1.5-1.8ล้าน
สู้ รถ ญี ปุ่น ได้ ครับในไทย