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JOGAREI PARA FORA da PISTA!!! COM CERTEZA!!!! Ayrton SENNA VS Alain PROST - GP Alemanha 1991
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2024
- O GP que consolidou a equipe Williams e o inglês Nigel Mansell como postulantes ao título mundial de 1991. E um dos maiores duelos entre Ayrton Senna VS Alain Prost nas pistas (e fora das pistas) que levou a rivalidade ao ápice do ódio que um tinha pelo outro. O GP da Alemanha de 1991.
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#f1 #ayrtonsenna
Na questão do ocorrido com o Prost, foi outro tapa na cara do Balestre/Prost, pois além do Balestre ficar insistindo nos pneus, o Senna sabia que se algum carro passasse naquele ponto, ele teria que dar um 180 e retornar pelo ponto que escapou. Por isso também que o Prost acabou deixando o carro morrer.
Senna X Prost é sempre difícil de discutir pq os Fãs do Senna são irredutíveis em opiniões e eu como fã do Prost Admito q dava uma passada de pano pro francês.
Mas Chris, cara tu tem uma ética e um profissionalismo e imparcialidade incrível! Muito mais que jornalistas que combrem f1.
Depois do Rock and Race passei a admirar muito mais pilotos q eu n gostava. Tipo o Senna. Pq vc narrou o fato como ele é! Parabens mano! Continue o trabalho incrível!
o problema dessa discussão é que os fanáticos se misturam com as pessoas lúcidas e vocês acabam incriminando todo mundo. A exemplo do incidente em Suzuka em 90, fanáticos e não fanáticos compartilham da opinião de que o Senna estava certo, mas vcs acabam misturando as coisas e acabam acusando todos de "idolatrarem o Senna". No fim das contas, vcs sabem que o Prost foi SIM, muito provavelmente, um safado, que fez muita politicagem.
Suzuka 90 manda abraços viu kkkkkk
@@herick0977 hahahaha tragico tragico
Valeu aí Bally! Grande abraço!
Fanáticos vêem razão até em quem provoca um acidente a mais de 300 por hora pra ganhar uma taça
Alesi é um daqueles casos de um bom piloto q não acertou o time. Piloto rápido mas sempre esteve nos carros errados.
Espero que sinceramente alguém algum dia faça um filme sobre a rivalidade entre Senna e Prost. Os fãs da fórmula 1 merecem isso.
Seria maior que o incrível Rush
seria interessante, mas só se fosse um filme realmente sério, sem nenhuma agenda pró Senna e anti Prost. Ambos merecem ver as qualidades do outro enaltecidas, assim como as suas próprias falhas.
Quanto maior for um, maior será o outro. É assim que se medem os grandes SEMPRE.
São, para mim, os dois melhores pilotos da história da F1 e, sendo impossível comparar com épocas diferentes, eu acho que Senna se adaptaria bastante melhor aos anos consequentes da F1 moderna e Prost aos anteriores. Senna, com mecanica quase infalível como vemos nos carros de hoje em dia, seria imbatível. Prost, se atingisse o seu auge nos anos 70 teria limpo a maior parte dos campeonatos mantendo o seu estilo seguro, poupando o carro no início e acabando sempre mais rápido que o resto do pelotão.
Venha daí esse filme.
E durante o final de semana, na Tyrrell, o velho Satoru Nakajima, então com 38 anos e que tinha colocado o Japão no mapa da Formula 1, anunciava que no final daquela temporada iria embora da categoria máxima do automobilismo, com alguma tristeza por parte dos seus muitos admiradores no seu país natal... e no resto do mundo.
1991: raro ano em que Prost não venceu nenhuma corrida. Sua genialidade reside no fato de que, excluindo-se as corridas em que teve de abandonar, Prost pontuou em todas as corridas e obteve 6 pódios.
Por isso era chamado de O Professor
@@alessandroanderson7780 Sim, exatamente...
O novo modelo Ferrari do ano 1991 era um verdadeiro lixo. O Prost e o Alessi por mais que se esforçassem não conseguiam boa performance com esta ferrari
Sim uma temporada pífia pro Prost e pra Ferrari que foi uma carroça nesse ano, faz lembrar a Mercedes de 2022, onde Hamilton não venceu nenhuma corrida!!!
@@emilioemori5891 comparação perfeita
Que era de ouro fantástica, era criança e assisti de outra ótica e a riqueza de detalhes de vários protagonistas e ex campeões faz a gente ficar vidrado no vídeo do início ao Fim!
Valeu mestre! Grande abraço!
Piquet ja dizia. "O Senna te fechava de tudo quanto é jeito..." (não no bom sentindo) mas n cabe a mim dizer isso skks Importa dizer q video incrivel! Corrida meio esquecida. Mas q o Chris mostrou q foi muito Interresante!!
Valeu Hurts! Grande abraço!
Obrigado por usar VELOZ! Infelizmente mesmo os profissionais do mais alto escalão usam "rápidos de reta" e não sabem diferenciar melhor em velocidade ou em tempo (aí sim rápido)
Senna abrir em uma freiada???? Nunca nesse universo... E Prost melhor q ninguém sabia disso, porém acredito que no calor da emoção o professor havia se esquecido ou perdeu a calma .
Sou muito fã dessa turma da década de 80/90 da F1.
Simplesmente gênios.
G6
Excelente episódio meu caro! Continue abusando das ilustrações com imagens e vídeos! Forte abraço
Valeu Danilo! Grande abraço!
Gostei do novo ângulo, Cris! Baita video
Ainda estou ajustando as coisas por aqui. Valeu mestre!
Vídeo excelente, Cris. Essa corrida foi muito boa. Prost otimista ao extremo, não lembro de ninguém passar por fora naquela chicane.
Sim... essa manobra pra dar certo, teria que ser feita uns 200m antes, como o Patrese fez sobre o Prost e sobre o Alesi, pra finalizar antes da chicane
Mais uma vez , história sensacional e contada magistralmente por quem sabe fazer , parabéns
Valeu Anderson! Grande abraço!
Este episódio ficou muito bom. Parabéns!
Valeu Marcelo! Grande abraço!
Por sinal vi e revi nesse mês esse trecho. Prost, que nunca foi especialmente conhecido por sua bravura ou impetuosidade, e sim pela prudência ao volante, estava ultra-otimista se pensava que ia passar Senna, ou qualquer outro, por fora em uma chicane. Minha avó consegueria evitar aquele movimento.
Sim... essa manobra pra dar certo, teria que ser feita uns 200m antes, como o Patrese fez sobre o Prost e sobre o Alesi, pra finalizar antes da chicane
Esperando este próximo episódio de como as coisas começaram a se resolver entre esses dois gênios.
Sensacional, hein! Continue contando as histórias detalhadamente assim!!!
Valeu Allan! Grande abraço!
Fala aí Chris! Parabéns meu irmão! Vc dá show nos comentários e nas histórias! Cada vez mais te admiro, continue assim...sou um apaixonado por rock and race literalmente!!!!
Valeu Fabiano! Grande abraço!
História muito bem contada, incrível 😍 parabéns pelo trampo fenomenal!
Valeu Pai Lerê! Grande abraço!
Cara....que saudades dessas " GUERRAS " .... abraço...e parabéns !!!!
Sua narraçāo faz parecer que a corrida foi hoje' parabens...
Valeu Toshio! Grande abraço!
Bom demais rever td isso.
hola amigo, te sigo sempre da cordoba argentina, excelente voce. Um pedido: porque nao comenta a carrera de alemania 1989? y el detalle de porque prost "deixo" passar a senna faltando pocas voltas.
Gracias amigo! Vamos fazer um episódio sobre GP Alemanha 1989 sim. Em breve vai aparecer aqui no canal. Grande abraço!
Traz o vídeo do GP Hungria de 91.
Mais um show de informações!!! Vc é fera Cris!
Valeu galera do Por Dentro da F1! Tamo junto! Grande abraço!
GP da Alemanha 1991 (Briefing dos Pilotos)
Jean Marie Balestre: The Best Decision is My Decision!
Senna: I have a Feeling for that.
😂😂😂😂😂😂
Eu nem gosto desses videos😊. Obrigada Cris,por mais um ótimo conteúdo com a marca rock and race!
Valeu Ana! Grande abraço!
Foi uma temporada sensacional... esse McLaren MP4/6 pra mim foi o carro mais bonito que ele guiou...
verdade, foi mesmo
Concordo. Apesar de beberrão e pesado, o V12 Honda é a cereja do bolo. Que ronco maravilhoso
Bela pesquisa, parece que estou revendo a corrida. Anos 80 , não tem pra ninguém
Blz Cris 👍. É este GP da Alemanha em Hockenheim , temporada de F1 1991 …… se o Senna ( Maclaren Honda ) & Prost ( Ferrari ), fechou & jogou o Prost , aí já era de se esperar devido à grande rivalidade entre os dois , mas também se foi jogo sujo ?! mas também tivemos vários fatos ocorridos dentro das pistas , com muitos pilotos de F1 👍. E realmente as Willians Renaut com o Mansell & Patrese já demonstravam , que estavam muito evoluídos em relação às McLaren Honda , valeu abraços e até à próxima.
Eu acredito Jorge, que ali não teve sujeira não... foi só disputa. E daquelas que a gente gosta de ver! Hahahaha... Grande abraço!
@@RockAndRace 👍, é verdade valeu abraços e agradeço pela atenção muito obrigado 🇧🇷😏👊👍
Ta nítido q o prost passou do ponto de freada! Ele qria passar onde não dava, e principalmente si tratando do Senna q era o melhor piloto pra fazer defesa de posição daquela galera...
Sim... essa manobra pra dar certo, teria que ser feita uns 200m antes, como o Patrese fez sobre o Prost e sobre o Alesi, pra finalizar antes da chicane
Isso mesmo... Milagres não são impossíveis, apenas custam mais caro... Rs
Prost, em algumas ocasiões, fechava Senna, principalmente, aquela corrida em Susuka, na disputa do segundo título de Senna! Aquilo ficou muito claro e impune, lógico, o papai Ballestre protegeu o filhinho Prost!
Belo requinte de crueldade nos detalhes ......
17:30 ta de sacanagem? Porra, faz logo o episódio.
acabo sendo saudoso com essas corridas eram fantasticas quando tinhamos brasileiros com chance de ganhar . agora nao existe mais F1
Vc já fez o vídeo da Hungria, desse episódio?
NUNCA TIVE DÚVIDAS A WILLIAMS EM 1991 JÁ ÉRA O MELHOR CARRO, SENNA 👑
Não em toda a temporada. Mas no final dela, sim.
Só na reta final o que não era suficiente pra tirar o Título do Senna
Em pista de alta velocidade, aquele motor V10 da Renault rendia muito bem!
Me lembro bem: Senna debochando do francês na entrevista.
Fala gremista @crissilvestre..
Cara só neste vídeo percebi o escudo do Grêmio no cenário kkkkkkkkk 🥴😵💫😅😅
Era difícil ultrapassar o Senna..
Dá-le GRÊMIO!!!!!
"The best decision is my decision" com um baitaaaa sotaque francês kkk
E com aquela pose de mafioso.
Era meu sonho Ver o Senna na Ferrari..
Infelizmente 😔😔 não podemos ver o gênio na maior equipe do mundo...
Provavelmente, seria o próximo passo da carreira...
Senna iria p/ Ferrari lá p/ 97 ou 98 após se igualar ao Juan Manuel Fangio.
No F1 2020 da Codemasters eu acabei realizando esse sonho. Botei o Senna correndo na Ferrari 2004. Depois olhando o replay da corrida , com a câmera focalizando o capacete amarelo na Ferrari , chega parecer verdade. Esses simuladores são muito reais hoje em dia.
Fazer a Ferrari ganhar só teve 1 o alemão filho do porteiro do kartódromo!
@@diegosilva3816 vc é vidente?
PO MANO BACANA , EU ACHEI QUE ELES SÓ COMEÇARAM A SE ENTENDER EM 93 , MAS VC DISSE 91 , ESSA EU QUERO VER , AGILIZA O VIDEO AI CAMPEÃO .
Eu creio que a afirmação do dirigente da Ferrari sobre os pilotos não estava errada. Para um Piloto tão vitorioso como o Prost, estar naquela situação era algo desestimulante mesmo!
Nossa, como eu adorava esse circuito!!!
Esse circuito é(ra) foda demais, um templo sagrado da primeira era turbo e da última era aspirada
@@mdtxtdi todo ano eu rezo para que esse circuito volte a parte da floresta...era um dos que mais eu acordava entusiasmado para assistir... não tem técnica nenhuma, mas que se lasque, tira tudo das asas e pé no porão
@@alexandresouza6846 seria um milagre voltar com o layout original, mas até que a pista nova que sempre chove fica emocionante, mas o circuito antigo é imbatível.
A manobra seria muito arriscada, se Prost fosse para cima do Senna no ponto que freou, os dois estariam fora da corrida como no Japão e a rivalidade iria continuar, mas viram que se fosse mais além, seria longe demais.
Se Senna não abandonasse e ficasse na posição que estava, teria mais alguns pontos no campeonato e teria mais folga, mas com isso até mais adiante, o campeonato se encerraria da melhor forma possível.
Não sabia desse acidente do Senna em Hockenheim, tem alguma imagem disso será?
Nunca encontrei... somente as entrevistas, matérias e race reports...
@@RockAndRace Aquele comentário dele no briefing falando do acidente eu sempre achei que ele estava se referindo ao acidente dele na Peraltada no México, agora tudo fez sentido hahaa
Pilotos no nível de Senna e Prost na mesma equipe nunca dará certo.
EITA NUNCA VI ESSE ACIDENTE DO SENNA VC TERIA O LINK ?
Nunca achei imagens deste acidente... nem fotos. Só matérias da época descrevendo o ocorrido.
1991, a carruagem virou abóbora. Estourou o escândalo Honda. Acabou a mágica.
Senna como sempre se defendeu muito bem e Prost não teve o que fazer.
Pensar que foi o senna que insistiu para Honda fazer motor v 12. Tivesse uma melhor leitura e focado no v 10, a maclauren teria mais espaço pra buscar se desenvolver.
Medidor de combustível da McLaren tava que nem o do meu antigo Uno
Hahahahahahaha... eu tinha um Uno, 1993, que se subia o morro o tanque esvaziava, se descia o morro o tanque enchia
@@RockAndRace o meu era um 92 e a luz da reserva era uma loteria
Eu TB já tive um Uno no tempo da faculdade. Tanque cheio ou tanque vazio, o ponteiro sempre estava no mesmo local! 😂😂😂
O Uno de vcs era Novo. O meu era 85.😱😱😱😱😱
eu sou admirador da prost, pero em esta corrida prost comete o erro, se come el amague de senna (eli sempre jugando sucio) pero como senna dijo una vez : prost sabia como corria, sabia que no lo iba a dejar pasar. Por tanto, una nueva ingenuidad de prost, como aquella declaracion increiblemente absurda de que en suzuka 1989 lo tenia controlado a senna a.. esa distancia!
51 pontos para 33 pontos. É uma bela folga.
Eu Acho que na temporada de 1992, o Senna se arrependeu de não ter assinado com a Williams! 😂
Será? Hahahahaha
Mas n tinha como saber que a Williams em 92 seria aquele carro de outro planeta, e o próprio Senna no fim de 91 falou que o MP4/7 era tão promissor qnt o MP4/6
@@matheusfelipe5824 Realmente, não tinha como saber da Superioridade do FW14B. Mas já era nítido e notório que o FW14 (o de 1991) era muito bom. Se analisarmos a performance do FW14 ao longo da temporada, eu creio que ele foi melhor! A "sorte" da Mclaren foi ter vencido as 4 primeiras provas da temporada, e o Mansell não pontuar. Não fosse isso, Senna teria tido problemas pra manter a liderança do Mundial. Claro TB que a Mclaren tinha uma Peça chamada Ayrton Senna.
@@EmersonCavalcante_ mas eu acho que o Senna foi um pouco inocente, já que ele achou que o carro campeão iria vir melhor no ano seguinte
@@matheusfelipe5824 Embora o Senna tivesse uma relação bem próxima à Honda (e também gratidão pelos 3 títulos), Eu acho que ele já desconfiava que a Honda estava perdendo fôlego. Tanto que ele assinou um contrato apenas para o ano de 1992. Mas eu acho que ele Jamais pensou que o carro de 1992 fosse ser tão Fraco.
Como é o destino na vída, onde somos nós que fazemos as escolhas da vida. Frank Willians havia chamado SENNA no final da temporada de 90, para ele ser piloto da Willians junto com Mansel. A Willians estava tão forte em 91, quanto a MC Laren e Senna seria campeão em qualquer uma das duas equipes se tivesse aceitado o convite de Frank Willians. Consequentemente SENNA estaria na Willians robótica tecnológica imbatível e seria campeão além de 91, também em 92, 93 94 95 96 97 e 98 ou seja, seria somando os títulos pela MC Laren 88 e 90 e esses pela Willians, 10X campeão do mundo. Mas o destino é escolha individual de cada pessoa na vida.
Um detalhe a FIA, se SENNA estivesse na Willians desde 91, não teria peito e coragem de tirar a suspensão ativa da Willians robótica tecnológica imbatível com SENNA lá e assim seria campeão em sequências de anos.
Belo comentário Marcéia! Grande abraço!
@@RockAndRace brigada ótimo domingo e semana para nós ❤️🙏
Kkk Hungria 91. Por favor.
Prost não admitia que Senna era melhor que ele. Ainda na Mclaren, Ayrton teve que montar sua própria equipe de mecânicos para obter melhores resultados na pista. Tudo começou quando a Mclaren contratou Senna, e Prost então impôs algumas condições para ficar na equipe, não abrindo mão de ser o 1° piloto. Daí pra frente vocês conhecem a historia.
Segunda corrida seguida em que o Senna ficava sem combustível, enquanto isso o Mansell vencia pela terceira vez seguida e ficava 8 pontos atrás do Senna.
Senna segurava o quarto lugar em cima do Prost, mas pouco depois perdia ficando sem combustível quase no Fim da corrida, com isso o Senna acaba em sétimo.
Esse acidente do Senna não tem imagens e foi pouco divulgado.
O problema tanto de McLaren quanto Honda e Ferrari desse ano em diante foi que eles já estavam defasados, estavam com uma filosofia defasada. A aerodinâmica de ambas as equipes já estava ultrapassada, os motores V12 já deixavam de ser o ideal, mas eles permaneciam apegados a essas filosofias. Por outro lado, a Williams que esteve em melhor forma desde o começo, ainda que tenha sofrido com problemas mais de ajustes que de confiabilidade propriamente dita, já possuía um pacote inovador e que se tornaria tendência. Uma aerodinâmica totalmente inovadora, um motor V10, que além de consideravelmente mais leve também entregava uma potência incrível. Talvez esse tenha sido um dos motivos pelos quais o Ron Dennis descartou o V12 da Lamborghini para 1994.
Quanto a frase do Balestre, pela posição dele, quando todo mundo quer decidir em seu lugar, creio que seja o momento de mostrar a quem cabe o poder de decisão de forma que todos entendam muito bem, que não deixe dúvidas, ou vira baderna, casa da mãe Joana. Foi só isso o que ele quis fazer, tanto que em seguida atendeu a solicitação dos pilotos. Para os pilotos da época nem deu nada, ninguém se ofendeu nem nada. Se fosse atualmente, ia ser um chororô dos meninos da turma do "palavras machucam".
1991 Foi o Último Ano em que os Quatros Gênios correram Juntos.
Piquet
Prost
Senna
Mansell
No mais, Prost era gente boa, poderia ter complicado a vida do Senna em Monza, e não o fez.
Ali, as coisas já tinham tomado outro rumo...
No DVD das 4 rodas sobre o Tricampeonato do Senna tem a entrevista dos dois após a corrida. Prost estava furioso, cuspindo fogo. Senna foi extremamente debochado falando que o francês reclama do carro, pneus, mecânicos...
Eu tenho esse DVD até hoje, "Os anos do Tri"
Senna ironizou: todo mundo conhece Prost! Ele sempre reclama dos carros dos outros pilotos do circuito... sempre culpa alguém nunca é culpa dele!!!
Parabéns Maclaren, Senna sem combustível
Na real, não teve nada de rivalidades entre o Senna e o Prost! O Senna, entregava de mão beijada os campeonatos para o Prost, por causa de várias kagadas que o Senna fazia!
O Senna era um bom piloto, arojado! Mais, fazia bastante kagadas, não dava valor em chegar em, 2, 3, 4, 5 e 6 lugar, não pensava nos campeonatos do início ao fim, forcaca bastante o carro, por causa disso, teve várias quebras do carro e vários abandonos de corridas durante as temporadas, em 89, foram 8 abandonos de corridas, em 93, foram 6 abandonos de corridas, entregou 2 campeonatos de mão beijada para o Prost, 89 e 93!
Não bastava ser o melhor piloto do mundo, como dizem! Precisava ter cabeça fria, usar várias táticas para vencer as corridas e ganhar os campeonatos, desse valor em chegar em, 2, 3, 4, 5 e 6 lugar, para somar pontos, para ter lhe ajudado nos finais das temporadas! Mais, só queria vencer, esgruelando o carro!
Fiquem todos na paz do Eterno Yahushua Hamashia, o Rei de Israel, o nosso Salvador •
Na boa , Senna fez isso de propósito, só pra irritar o Prost. E conseguiu,kkkkk
Tava com o carro ruim, precisando poupar, mas segurou o francês enquanto os primeiros sumiam na frente, por puro sadismo.
E ainda foi sonso na entrevista, kkkkkk..
Quando Piquet encarou Mansel em 86, achei que ganharia de barbada, perdeu para Prost, piloto que mostrou ser melhor acertador de carro do que o Brasileiro e Mansel que não acertava carro era mais rápido que pikareta. Mansel e Prost na Ferrari, Mansel nem existiu. Mansel foi completamente detonado pelo Prost. O único piloto que chegou melhor que Prost foi Senna, eu só torcia pelo Pikareta por ser brasileiro. Pelo pikareta, bem a f1 nem fala o nome dele.. ....
Sei que o assunto é Senna vs Prost , mas fico imaginando o Schummy naquela Tyrrell Honda de 91. O carro era o melhor dos times medianos , porém não teve pilotos à altura por isso a Jordan foi a 5ª Equipe nos construtores. Ele com certeza faria essa Tyrrell brigar é com a Benetton 91. Honda V10 era mais eficiente e potente que o Ford V8.
Prost o melhor piloto.
Temporada pífia do Prost, não ganhou nenhuma corrida, a Ferrari era uma carroça nessa temporada!!,