Seria esta a MELHOR "PRIMEIRA VOLTA e MEIA" da HISTÓRIA da F1? - GP do CANADÁ 1993
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Todo mundo já conhece a história da melhor primeira volta de todos os tempos da Fórmula 1. Mas vocês sabem qual foi a melhor primeira volta e meia da história? O GP do Canadá de 1993. Essa é a nossa história de hoje.
Link para a Loja Oficial do Rock And Race:
www.rockandrac...
Seja MEMBRO do CLUBE ROCK AND RACE: / @rockandrace
Seja APOIADOR do ROCK AND RACE:
www.apoia.se/r...
Tá curtindo o conteúdo do Rock And Race? Inscreva-se no canal! / rockandrace
Siga-nos nas Redes Sociais:
Twitter: / cris8silvestre
Instagram: / cris8silvestre
Rock And Race PODCAST
Já disponível no Spotify, Apple Podcasts, Deezer e Google Podcasts. Análises das corridas, história da F1, e muito Rock n' Roll.
Canal da Banda CURA:
/ @bandacura1764
Quer anunciar a sua marca ou o seu produto no Rock And Race? Propor alguma parceria ou algum projeto em conjunto? Entre em contato:
rockandracebrasil@gmail.com
#F1 #AyrtonSenna #canadagp
Sena e uma coisa que acontece no mundo de 100 em 100 anos! ...Tipo Santos Dumont , Pelé . Olha que nós tínhamos excelentes pilotos (Emerson, Pique, Rubinho.etc mas ele tinha algo a mais sem dúvida
93” definitivamente foi a melhor temporada do Senna, Tlvz por não sentir-se pressionado por grandes resultados (já que tds sabiam que seria impossível que ele conquistasse o mundial aquele ano) e/ou por ter atingido um grau de maturidade altíssimo após uma década na F1, o fato é que vimos um piloto mágico fazendo corridas épicas, ao final da temporada foi “consagrado” com a música que o marcaria para Td a história, “the best”!
Corrida de Adelaide, Austrália. Realmente Simply the best.👏👏
Para mim 1993 foi o auge do Senna como piloto, bem mais maduro e inteligente sem perder a velocidade e o arrojo.
Sou português vivo em Portugal tenho 54 anos tive o privilégio de ter assistido a primeira grande vitória do Senna no grande prêmio do Estoril em Portugal tinha só 17 anos mas sempre gostei de automóveis o ingresso foi-me oferecido pelo meu patrão fomos os dois ver a corrida chovia torrencialmente Senna com o seu carro pouco competitivo deu uma lição a todos os pilotos ficamos encharcados mas ninguém arredava pé do autódromo todos aplaudiram o nosso grande campeão ❤️ Senna também é muito querido em Portugal pela gente que gosta de automóveis um abraço ❤️ de Portugal para o Brasil 2 países distantes mas2 países gêmeos
@@albertopinheiro7968 que relato incrível,o senhor sem dúvida é uma daquelas poucas pessoas que pode dizer que viu com os próprios olho a história sendo escrita. Meus parabéns!
Um abraço do Brasil, eterno irmão da nação lusitana!
@@donvalerianiv6253 foi o único GP que assisti ao vivo nem acreditei quando meu patrão que infelizmente já falecido me convida para o gp do Estoril em 1984 ele 😁😍 sabia que eu adoro automóveis ele também 💕 adorava fomos no Alfa Romeo 2000 que ele tinha foi uma grande alegria já gostava dos pilotos brasileiros sempre via na TV as corridas de f 1 mas quando vi o nosso grande campeão 😉 pilotar daquela maneira com a chuva que fazia ninguém fica indiferente Senna tinha talvez o carro menos potente e mais difícil de conduzir na F1 mas deu uma lição de conduzir com pista molhada no dia seguinte todos os jornais de Portugal tinham fotos do Senna na primeira página e que legendas tinham por ex; Senna e a sua serenata á chuva 😍 / Senna rei e senhor das águas entre outros títulos de primeira página Senna nao é amado só no Brasil também 💕 é muito amado em Portugal
Última corrida comentada pelo James Hunt. Morreu pouco mais de 24 horas depois. Um dos últimos comentários dele foi sobre o Senna ser o maior piloto de todos os tempos.
Caraca, sério isso?
Hunt morreu em 15/6/1993 e Senna 1/5/1994.
@@investarthurviniciusHunt em 1993 e Senna e 1994.
A ultrapassagem de Senna no Alesi foi uma das mais bonitas da história. Pena que não completou a prova...
Senna esteve próximo de estrear na F1 pela Ferrari em 1984 mas o então diretor técnico Marco Piccinini acabou vetando ( anos depois assumiu ter sido seu pior erro de avaliação técnica) porque considerou Senna muito jovem e excessivamente e agressivo nas pistas, temendo algum acidente fatal pois a imagem da Scuderia estava arranhada pelos gravíssimos acidentes recentes de Gilles Villeneuve e Pironi, além das críticas ácidas do Piquet falando em cadeia elétrica e tal.
A Ferrari sabia as qualidades do Senna não tinham na época um carro completo para o Senna porque viram o que Senna fez com um carro pouco competitivo no GP do Estoril em 1985 deu uma lição de conduzir debaixo de uma chuva 😍 torrencial Senna não precisou de um carro potente bastava ter capacidade para dominar o seu Lotus dentro da pista Senna mostrou ao mundo o piloto que estava para chegar mas a Ferrari teve medo do Senna não tinha carro para um campeão ❤️ único como é o Senna
Cara o teu canal é o melhor em conteúdo de F1. A riqueza de detalhes em cada episódio, nos faz viajar no tempo. Parabéns!
Valeu CRB! Grande abraço!
@@RockAndRace a
Foi uma temporada que vi um Senna mais maduro e mais cerebral, menos pressionado, mas com pitada de arrojo na dose certa!!! Além de degladiar com as Williams, ainda brigava com uma Benetton que tinha exclusividade de um motor Cosworth mais potente que o dele e, ainda assim, venceu 5 provas na temporada e foi vice-campeão!!! Foi a melhor versão que vi do Senna, fenomenal!!!
Naquela temporada de 93, mesmo com um ruim, Senna conseguiu um grande feito ficando em 2° no campeonato. As Williams eram imbatíveis
@@wiltonmoura9569 creio que aquele carro não era tão ruim, apenas carecia de um motor mais potente, menos potente até que a Benetton, que tinha exclusividade de ter um motor Cosworth mais atual... O carro já vinha com algumas inovações, como a suspensão ativa, por exemplo, mas a Williams estava anos-luz na frente e, ainda assim, Senna deu muito trabalho pra escuderia
Interessante também que essa foi a última corrida com os comentários de James Hunt, que faleceu logo depois. Sobre o pega Senna x Schumacher: "entre dois grandes pilotos, aqui temos Ayrton Senna, possivelmente, provavelmente, o maior piloto de corridas de todos os tempos, sendo perseguido pelo jovem que almeja tudo o que Senna já atingiu, e tão excitante como Senna era nesse período de sua carreira, Schumacher um grande piloto também, estão em máquinas equiparáveis, Schumacher definitivamente tem uma vantagem de potência, a Benneton está indo bem, mas Senna tem uma enorme vantagem na experiência, ele certamente é o homem mais rápido nesse negócio.
Boa lembrança Rômulo! O Hunt faleceu logo na sequência mesmo
Boa noite !!!!!!
Realmente, todo mundo lembra de Donnington, mas eu não lembrava dessa corrida.
93 foi a melhor temporada do Senna, sem dúvidas.
Graças à DEUS eu tive a oportunidade e o privilégio de ter assistido.
Só saudades.......
Muito obrigado pelo vídeo, aliás excelente vídeo e parabéns pelo canal.
Grande abraço.......
Valeu Flávio! Grande abraço!
@@RockAndRace boa tarde.
Obrigado pela atenção por ter respondido.
Grande abraço.......
Super, ultra, hiper, mega, sensacional, estupendo, mágico Ayrton Senna, o melhor de todos os tempos!!
Como sempre brilhante!!!!!!
Não só o Senna mas esse canal .
Obrigado por mais essa lembrança maravilhosa.
Valeu Charles! Grande abraço!
Em 22 anos de F-1(1972 à 1994), só tivemos grandes e ótimos pilotos e a "briga" nos grids, era de muita técnica, velocidade e talento, independentemente da qualidade dos carros.
Antes, "o braço do piloto" falava mais alto.
Campeonatos nas décadas de 70/80 com Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, Gilles Villeneuve, Ronnie Peterson, François Cevert, Clay Regazzoni, José Carlos Pace e nas décadas de 80/90, com Ayrton Senna, Nelson Piquet, Alain Prost, Nigel Mansel, Michael Shumacher, Jean Alesi e Mika Hanniken, eram disputadíssimos e dava gosto de ver esses caras nas pistas com suas manobras precisas e o talento à flor da pele.
Hoje, não temos mais grandes pilotos, grandes manobras e "o braço do piloto" na F-1.
Temos apenas o melhor carro, o "tal bem nascido", onde o talento do piloto em sua essência, não aparece ou não existe mais.
Basta reparar que ninguém mais fala do piloto e sim das marcas ou equipes, como Mercedes, RBR, Mclaren na grande maioria das vezes.
Uma vez ou outra, fala-se de Hamilton, Verstapen e Leclerc, apenas esses 3 pilotos com mais ênfase e irremediavelmente, de Nicholas Latiffi, por suas barbeiragens e batidas do nada.
Saudosismo??...NÃO!!...
Um fato claro e indiscutível, independente de épocas, pois trata-se de talentos no cockpit e não de como os carros mudaram ou evoluíram, pois de fato, o que evoluiu na F-1na verdade, foram os carros e NÃO os pilotos, infelizmente.
Vendo por esse lado, pode cravar: É SAUDOSISMO MESMO!!!...rs
Abraço!!...
Alesi grande piloto? Pra mim nunca passou de eterna promessa. Gilles Villeneuve superestimado demais, François Cervent 2° piloto, Regazzoni ficou no quase infelizmente.
@@brunosantosveras8342
Bom, eu meço pilotos por suas características técnicas e não por seus resultados.
Se você os mede por resultados, então, talvez você pense que Sebastian Vettel é melhor do que Ayrton Senna, Emerson, Niki Lauda ou Piquet, por ter títulos.
E não é bem assim que "a banda toca", meu caro.
Não sei se você acompanhou esses pilotos que citei, mas te garanto que todos, sem exceção, possuíam talento acima da média.
Alesi teve grandes embates nas pistas, provando sua qualidade e talento como piloto.
Se não foi campeão, foi porque o carro não era tão bom ou a equipe, pois velocidade e arrojo, esse piloto francês tinha de sobra, jamais foi uma "promessa".
Gilles Villeneuve jamais foi superestimado, pois quem entende de pilotagem, sabe o que esse cara fazia nas pistas.
François Cevert era ótimo piloto, mas tinha em Jackie Stewart o seu mentor, ídolo e amigo particular.
Cevert serviu de escudeiro em algumas corridas, pois Stewart o ensinou e o aprimorou mais ainda em sua forma de pilotar e era muito agradecido a Stewart por isso.
Por várias vezes, Cevert teve como ultrapassar Stewart em algumas corridas, pois era o mais rápido naqueles momentos, mas nem tentou, em respeito ao "Vesgo".
Clay Regazzoni era um piloto da estirpe de Nigel Mansel, "pé pesado", ansioso e muito rápido e chegou a disputar pela Ferrai, ponto a ponto, o Campeonato de F-1 com Emerson Fittipaldi em 1974, sagrando-se Vice-Campeão e quase chega lá pelo seu estilo agressivo e preciso.
Respeito a sua opinião, mas discordo frontalmente, pois acompanhei a carreira desses grandes e talentosos pilotos, o que INFELIZMENTE, não vemos mais, hoje, nas pistas de F-1.
Abraço!!...
@@alexcastro9878 Alesi um grande piloto com apenas 1 vitória? Isso pra mim é um cúmulo de um absurdo chama-lo de grande piloto. E outra nem considero Vettel melhor que Senna, Prost, Piquet, Lauda etc e pra mim Vettel nem está no meu top 10 de melhores da história, a mesma coisa achar que Damon Hill mesmo com 22 vitórias foi grande piloto coisa que passou longe de ser ainda ppr cima pilotando 4 anos numa Willoams supercompetitiva na época. Damon Hill foi piloto absolutamente normal que deu a sorte de ter sido campeão e Alesi foi um piloto mediano pra bom que não passou de eterna promessa.
@@brunosantosveras8342
Eu vou te responder, porque sou educado e não deixo ninguém sem resposta.
Quando falo em GRANDES PILOTOS, FALO TÉCNICAMENTE e NÃO PELOS RESULTADOS.
Você e o pessoal por aqui, não entendem desta forma e ACHAM....EU DISSE ACHAM, que o piloto só é bom, quando ele é Campeão ou quando vence alguns Gps.
Eu acompanhei a carreira de Jean Alesi em 200 Gps, coisa que você nem imagina ou não o acompanhou e não tem a menor ideia de como ele era ótimo piloto, pois não o viu em ação.
Jean Alesi, em uma boa equipe e com um bom carro, antes da F-1, foi Campeão da F-3 francesa em 1988 e em 1989, foi Campeão da F-3000 (atual F-2).
Ou seja: em 2 anos, 2 Campeonatos!...
No mesmo ano de 1989, Alesi foi contratado pela Tyrrel, uma equipe modesta da F-1 e fez uma boa corrida para sua estréia.
Em 1990, na 1ª corrida do ano (Phoenix-EUA), em um Circuito de Rua (isso favoreceu a Tyrrel), deu um show de pilotagem na pista, em um circuito que jamais pilotara.
Alesi fez o 4º tempo na 6ª feira com pista seca e Senna, o 5º tempo.
No sábado, dia de formar o Grid definitivo, o treino foi cancelado, porque choveu muito e os tempos de sexta-feira, foram os que valeram.
Então, os 5 primeiros do Grid foram Gerard Berger na Pole, Pierluigi Martini, Andrea de Cesaris, Jean Alesi e Ayrton Senna.
Deu para perceber que as equipes, eram pequenas, não?...
Na largada, Senna e Alesi largaram muito bem e antes da 1ª curva, Senna achou que seria o líder, mas não foi. Alesi freou depois e o ultrapassou de forma precisa.
Ayrton, se bem me lembro, ficou 30 voltas atrás de Alesi, que mantinha um ritmo forte o tempo todo, chegando a abrir 5s da Mclaren de Ayrton no começo da corrida..
Quando Ayrton o alcançou, fez uma ótima ultrapassagem sobre Alesi e, de imediato, Alesi o ultrapassou 10 metros depois na próxima curva, dando o troco.
Ou seja: em uma equipe pequena, "brigando" limpamente com o melhor piloto da F-1e sem tomar conhecimento de Senna.
Em seguida, Senna o ultrapassou de forma diferente, mesmo com Alesi resistindo em retomar a ponta, mas não deu para o francês.
Perdi o meu tempo falando nessa corrida, PORQUE NÃO É QUALQUER PILOTO que se comporta assim na pista, de forma grandiosa, com alta técnica, AINDA MAIS COM UMA EQUIPE MODESTA, tendo a sorte de largar na 2ª fila, lutando LIMPAMENTE PELA PONTA COM AYRTON SENNA e em um Circuito de Rua, por ter chovido demais no sábado.
Após essa corrida, Ayrton foi pessoalmente no boxe da Tyrrel, cumprimentar Jean Alesi pelo feito, que foi inédito para um estreante (até hoje), elogiando-o por sua capacidade e por ter lutado limpamente na pista.
A única equipe que Alesi poderia ter alguma chance em ter melhores resultados, seria a Williams, mas ele optou pela Ferrari, que estava muito mal, mesmo com Alain Prost como companheiro em 1991.
As equipes de Alesi, eram médias ou pequenas : Tyrrel, Ferrari, Benetton, Sauber e Jordan.
Ou seja: um pouco difícil dele ganhar Grandes Prêmios ou ser Campeão, não acha???....
Venceu 1Grande Prêmio, o do Canadá em 1995, porque herdou a posição do líder da corrida Shumacher ,com problemas no carro, quando estava em 2º lugar.
Dizer que foi uma decepção em NÃO SER CAMPEÃO, SIM, em parte, mas uma promessa, NÃO.
Alesi só não foi campeão, porque teve péssimas escolhas de equipes (nunca pagou para correr) e não por ser um piloto ruim ou mediano, muito pelo contrário.
Jornalistas dizem isso sim, mas exaltam o grande piloto que foi Jean Alesi, com uma pilotagem agressiva e precisa.
Quem não viu ao longo de sua carreira, apenas consultando um Google da vida ou um TH-cam, em poucos momentos de uma corrida, não pode dizer nada sobre esse grande piloto francês, MUITO MENOS FALAR ENFÁTICAMENTE QUE É O CÚMULO DO ABSURDO o que eu disse.
Para se ter crédito E OPINAR, seja onde for, meu camarada, VOCÊ TEM QUE ENTENDER DO ASSUNTO e eu entendo, modéstia à parte, pois sou ex-piloto.
Opina-se pelo que você sabe E NÃO, PELO QUE VOCÊ ACHA QUE SABE!....
Fica essa dica pra você!...
É isso!...
@@alexcastro9878 Se ele fosse tão bom assim teria vencido mais de uma corrida, Benetton de 96 que era segunda força não venceu uma corrida sequer e afundou o time. Não adianta ser destaque em equipes médias se em equipes de ponta não consegue transformar resultados expressivos. Pra mim Alesi não passou de eterna promessa que acabou sendo um grande fiasco em equipes de ponta.
Curioso que até o Prost (O Professor) sofria críticas da imprensa, quando ele não performava da maneira que se esperava.
Galera , olha os detalhes, olha as explicações. Desde do Rubinho ao Cristian. Parabéns ! Vc naoo faz por trabalho, faz por Amor 💗
Concordo, João Paulo. A maioria dos amantes da F1 gostam dos detalhes e isso é um algo a mais para o sucesso do canal.
Valeu João! Grande abraço!
Concordo plenamente!
Esse canal é sensacional!!
E ainda por cima, rola um Rock n Roll de fundo!
Cris, excelente lembrança. Nessa temporada houve outra corrida de recuperação fantástica de Senna, na Alemanha onde ele rodou na primeira chicane, ficou em último e foi escalando até chegar na zona de pontuação. Não me lembro se ele abandonou ou concluiu a prova, mas eu assistia empolgado a cada ultrapassagem, igual a essa corrida. Como os amigos falaram, foi a temporada mais fantástica de Senna
Verdade, Alemanha 1993, Largou em 4º, caiu pra último e chegou em 4º. Grande corrida!
@@RockAndRace Cris, aproveito para parabenizar mais uma vez seu excelente trabalho. Te acompanho há algum tempo, tenho 42 anos, aficcionado pela F1, assistia todas as corridas principalmente a partir de 87. Abraço aqui de Salvador/BA.
Coincidência, ontem estava eu a ver um vídeo sobre as ultrapassagens do Senna ontem, e no vídeo se faz presente essa largada...a parte em que ele fica roda com roda com Alesi...insano. personificação de ferocidade em um piloto.
Excelente video e informações, Chris.
Valeu Dave! Grande abraço!
Fecho os olhos e com a narrativa entro na máquina do tempo da nostalgia 😊
Mais um excelente vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼Gostaria de vê-lo nos contar sobre a “rinha” Schumacher x Villeneuve!! Quando o Schumacher se consagrou como “Dick Vigarista”, 🤣🤣apesar de Grande piloto! 👍👍
Poxa, concordo!!! Seria legal um vídeo falando desse episódio kkkk. Gp Europa em Rerez de la Frontera 1997
Talvez a ultrapassagem mais bonita do Senna, contornando todo o grampo por fora e batendo roda com Alesi pela reta do cassino. Incrivel.
Mais um excelente vídeo, excelentes observações. Como sugestão dentro do tema de largadas incríveis na fórmula 1, qd o Senna estava na Lotus Preta (85 ou 86), nos GPs de Silverstone e Nürburgring ele tb fez uma primeira volta incrível. Parabéns pelo canal, muito profissional e muito importante cada observação. 🤜🤛
Incrível que mesmo já veterano (para os padrões da época), Senna não deixava a chama se apagar! Era rápido, ousado, arrojado. O alemão mesmo com seu vigor dos 24 anos e até um carro superior, não conseguia acompanhar o brasileiro. Perdeu a grande maioria dos duelos com este.
MEU AMIGO O ARGENTINO CARLOS REUTMAN DISPUTOU O TÍTULO COM PIQUET ATÉ A ÚLTIMA CORRIDA, SE NÃO ME ENGANO EM 83 E CARLOS REUTMAN TINHA 39 ANOS. VOCÊ IMAGINA AYRTON SENNA COM 34 ANOS E SEMPRE PREPARADO FISICAMENTE. PORQUE SE PREPARAVA BASTANTE, ESTAVA SEMPRE FISICAMENTE ACIMA DOS DEMAIS PILOTOS. PELA PREPARAÇÃO FÍSICA QUE O AYRTON SENNA FAZIA PODERIA CORRER ATÉ OS 42 EM ALTO NÍVEL.
Na verdade Senna estava no auge pelos podes da época, Piquet foi campeão com 37 e Mansell com uma idade similar… o prost com 34
@@donvalerianiv6253 MINHA RESPOSTA FOI PARA O ROGER FLORES NO COMENTÁRIO ACIMA, DISSE QUE SENNA VETERANO PARA OS PADRÕES DA ÉPOCA.
AYRTON SENNA SE PREPARAVA BASTANTE, TINHA UM PREPARADOR FÍSICO. SENNA TINHA MUITOS ANOS PELA FRENTE DE FÓRMULA 1.
O EMERSON FITTIPALDI FOI CAMPEÃO DA INDY COM MAIS DE 40 ANOS.
@@franciscodaschagas2663 na verdade o veterano é mais pela experiência de 10 anos na categoria. Houve campeões mais velhos pouco tempo atrás, mas ele já não era de longe um jovem, ou promessa. A isso cabia pilotos como Fittipaldi, Barrichello, Schumacher, Hakkinen, além dos caras de meia idade como Alesi e Andretti.
@@franciscodaschagas2663, sim, amigo!
A minha resposta tbm foi a ele, 33 anos naquela época represava estar no ápice, o próprio Hamilton tornou-se um piloto melhor nos últimos 3-4 anos, após os 32-33 y.o.
Apesar de ser um Gênio, eu penso que o francês demorou algumas corridas até pegar a manha do carro, quer era completamente diferente da Ferrari que ele pilotou em 1991. Contribuiu TB o fato de ele passar 1 ano sem pilotar.
Essa largada foi do mesmo nível da largada do GP da Europa de 1993.
Também acho. Mas não tem a mesma visibilidade porque não é em um terreno tão inclinado quanto de Donnigton.
@@adriennesavazonimorelato8645 Conhece o canal Automobilismo Brasil? Aconselho demais! Se não conhece, espero que goste.
@@buscandoaverdade348 conheço! É um canal muito bom e com muitos detalhes de bastidores.
@@adriennesavazonimorelato8645 Sim! Tem muita parte técnica e reports gringos que nunca vi tratarem aqui, os quais desmentem facilmente muitas falácias, ilações e achismos clássicos, que brasileiros incautos repetem sem conhecimento de causa. Vale muito a pena!
@@buscandoaverdade348 obrigada pela dica! Faz um tempinho que eu não passo no canal, vou lá dar uma olhada!
A forma como o Senna se sobressaia sobre os outros nos inícios de corrida era incrível. Todo mundo tentando encontrar o ritmo e ele já vinha dando o máximo logo de cara
Se não fosse aquele motor ford mais fraco do que as da Benetton acho que o Senna teria ganhado mais corridas.
Se o motor fosse o mesmo da Benetton e mais confiável (quebrou umas 3 vezes), Senna poderia até ter sido campeão.
Pela classificação já percebemos que o equipamento que Senna tinha em mãos, em pistas velozes, era bem inferior a prost e schumacher, porém o talento que o brasileiro fazia a diferença.... Senna único!!!
Seu canal é muito bom! Parabéns pelo ótimo conteúdo
Valeu Lucas! Grande abraço!
Senta que lá vem história
Kkkkkkkkkkk... Aviões e músicas...
Boa noite Cris...nessa epoca eu tinha 7 anos e assistia as corridas com meu pai...eu gostava daquelas williams com o patrocinio da sega e o desenho dos pes do sonic do lado esquerdo kk ...grande abraco.
Eu acho lindo demais esse carro, tenho um quadro dele aqui atrás de mim no cenário, com o Prost. E eu tinha a camiseta da Williams da época, quando tinha os meus 11 anos de idade... achava linda tb
Tempos bons que não voltam mais..
parabéns pelo vídeo. Seu canal realmente é ótimo ! Abraços !
Valeu Francisco! Grande abraço!
Pela pilotagem raiz, contra o vídeo game!
Segundo o youtuber do Splash Go, a vitória do Vettel em Monza em 2008 é muiiito maior que a vitória/2º lugar do Senna em Mônaco com Toleman 1984.... Comparar Monza com Mônaco e disputar um GP contra Mansell, Piquet, Lauda e Prost naquela época. Tem cada youtuber falando m*** .
Não esquenta,esses youtubers dessa geração nunca viram Senna correr,se baseiam em milhares de vídeos postados na plataforma,cada qual com sua opinião,na maioria das vezes desmerecendo o nosso campeão,a comparação com Shumacher é ridícula,muitos não sabem que o alemão jamais largou na pole enquanto Senna estava nas pistas,sua primeira pole foi justamente a primeira corrida após a morte do Senna.Mônaco 94
@@flaviov.z.t7581 tenha certeza que ele não seria pole em Mônaco, mesmo o carro da Williams sendo mais largo, Senna não tinha medo nem era claustrofóbico de correr naquele aperto.
@@flaviov.z.t7581 se o Senna não tivesse morrido o coitado do Shumacher ia ter uma vida difícil não ia passar de tri campeão.
O Splash and Go é muito bom em buscar informações mas ele por muitas vezes viaja na maionese, ele precisa arriscar o couro dele numa corrida pra valer pra rever alguns conceitos esquisitos que ele tem
Senna fez incríveis corridas no Canadá, 1989 ele merecia vencer...
7:09 "E esse motor Ford da Ferrari não rendia bem no circuito Gilles Villeneuve" top 10 casais proibidos do automobilismo
Acontece nas melhores famílias
Eu estava lendo os comentários para ver se mais alguém tinha notado isso, mas o vídeo ficou muito bom. Para evitar piadinhas, seria bom deixar um adendo aqui nos comentários.
Bah! Erro gravíssimo para os anais da F1! Que não chegue aos olhos e ouvidos do pessoal de Maranello! Grande abraço Felipe!
Que nada @Edson De Oliveira! Erro é erro, tem que ficar registrado. E as piadas são válidas tb. Grande abraço!
Como eu não percebi essa fala? 😱😱😱😱😱😱😱😱
Melhor narração das corridas! Melhor que na época!!!
Parabéns!
Valeu Eduardo! Grande abraço!
Riqueza de detalhes, parabéns pelo canal e pela parte jornalística do material!
Aos 7:11 você realmente falou : - " aquele motor Ford da Ferrari"!!!!!!! Que a alma do comendador Enzo não te encontre por aí!
Perfeito seu canal amigo....top , parabéns! O vídeo de senna é shumaker foi a glória.
Cara muito bom seu canal, pontual e cheio de informações exatas !!! Sei pq conheço muito também da f1 anos 80 !!!!
Quem ganhou em 82 e onde foi por meia roda ??? Sei q vc sabe.
De Angelis, Áustria, com o Keke em 2º! Essa foi insana! Valeu José!
@@RockAndRace perfeito, única vitória do pianista Romano falecido em 86 em treinos em Paul Ricard na Brabham (aquela baixinha né?).Agora me veio outra na cabeça, qual foi o episódio forte para o Ayrton em Brands Hatch 1984 antes da corrida, nos treinos... acho q vc sabe né ??? Valeu
Foi um show essa corrida do SENNA! Pena que a McLaren teve problemas... Senão seria Pódium merecido!
Senna esmerilhou nesse ano
Ótimo Cris 👍🏼 excelente suas retrospectivas muito bem detalhadas !!! Principalmente para os inscritos no canal que nem eram nascidos naquela época !!!
Valeu José! Grande abraço!
Tudo que aconteceu de interessante na fórmula 1 o Senna está envolvido, ainda tem gente que fala que ele não foi um dos melhores pilotos da história.
Blz Cris 👍. Sem sombra de dúvidas, a temporada de F1 1993, foi a melhor do Senna ( apesar de não ter sido campeão, terminou como vice-campeão ). E quanto à este GP do Canadá Circuito Gilles Villineve, realmente foi outra espetacular performance de Senna na Maclaren Ford. E também após o domínio da Willians Renaut FW14 ( na temporada de F1 1992 - com o Nigel Mansell campeão ), eu particularmente esperava mais uma temporada de F1 avassaladora por parte da Willians Renaut, e aliás esta mudança do regulamento para a próxima temporada de F1, já era de se esperar ( o banimento dos recursos eletrônicos, suspensão ativa etc… assim como os motores turbo no final da temporada de 1988, e que à partir de 1989 somente motores aspirados, se não me engane mas me corrijam se eu estiver errado ). Mas apesar do Senna ter largado em 8°, foi uma recuperação fantástica, assim como em Donington Park, mas infelizmente não conseguiu terminar a prova. Abraços valeu e mais um extraordinário vídeo 💯💯💯
Valeu Jorge! Grande abraço!
@@RockAndRace 👍, abraços Cris agradeço pela atenção, desculpa não estou conseguindo acompanhar a Live do Rock and Race.
O que diriam hoje! Está mais pra campeonato de máquinas, do que de pilotos.
Eu deixei o like antes mesmo da vinheta só pelo tema muito inteligente e interessante. Parabéns!
Senna é a lenda !!
Na verdade foram as duas melhores voltas, porque o Senna ultrapassou o Berger já lá no grampo que antecede a maior reta do circuito, já quase no final da volta.
Galera Primeiro volta barrichello teve vários pilotos da frente errando saindo.. de 4 a 5 pilotos.
Sei que muitos vão discordar, mas a última imagem do vídeo mostra Senna ultrapassando Prost e o francês jogando o carro para cima dele. “Ain, ali não era lugar de ultrapassagem..” Só que estamos falando do melhor piloto do mundo, que achava espaço onde os outros não achavam. Tanto que Prost foi punido e ele não. E a prova que Ayrton achava espaço foi sua espetacular recuperação de 26º para 4º, o showman da corrida.
Parabéns,narraçào perfeita.
Caracas como tu sabe disso tudo.. 👏👏👏
Sempre mandando bem Cris.
Bela junção, F1 e Rock'n Rolo, TMJ!!!
Valeu Carlos! Grande abraço!
Tudo bem que o Hill naquele ano de 1993 ainda era um piloto mais fraco do que depois quando evoluiu bem. Mas mesmo assim como Senna conseguia tirar a diferença daquele carro da Williams com aquele motor mais fraco da Ford justamente num circuito que favorecia muito os melhores motores? E o cara ainda revezava voltas mais rápidas com a Williams de Prost! Eram esses alguns dos momentos espetaculares que o Senna oferecia para o público. Por isso ele atraia tanto as pessoas assistirem a Fórmula 1 mesmo aquelas que não necessariamente curtiam o automobilismo na época.
Falou tudo Claudio!
Vídeo excelente ... só um ponto pra dar uma editada:
7:10 - "Motor Ford da 'Ferrari' " .. .vish ... kkk ... mas obrigado por mais um vídeo !!!!
Senna = Genius
93 foi o ano do "Magic Senna"
Seguindo aqui tmjs 🕛🔒💯👊
Valeu @META automotiva! Grande abraço!
Foi a última vez que Senna liderou o campeonato mundial de pilotos
Produção sensacional e emocionante
03:40 'A vida imita a arte'. Pra mim esta frase é uma das mais ilusórias da vida.É a arte que imita a vida.Não haveria arte sem a vida.Assim também não existe o falso sem antes haver o verdadeiro.Também não haveria a mentira se desde do princípio não houvesse a Verdade.Nem o mal antes do bem.Pra dizer o mínimo.Gosto deste canal mas pra dizer que não concordei c isto.
Belo texto Man!
Valeu Philippe! Grande abraço!
Ah se o Senna tivesse o motor Honda nesse ano!
Qtos "1993" foram ditos nesse vídeo?
Alguém tem ideia? Kkkkk....
Ótimo conteúdo, massss...
Tentei falar 1993 tantas vezes quanto Al Pacino diz "fuck you" em Scarface. Acho que consegui. Abraço!
@@RockAndRace Hahahahahaa... Genial!
Mais um vídeo excelente, Cris.
Todos esses dirigentes queriam o fim da era do Brasil na F1. Todas essas mudanças provocaram insegurança nos carros a prova disso que no ano após a morte do Senna tudo mudou. Senna eterno o mais honrado piloto de F1
Essas ultrapassagens de Senna em cima das Ferraris, mostra de maneira clara o problema de mentalidade dos engenheiros de motor da Ferrari na época. Para eles o que interessava era ter o motor mais potente do grid, não importando se o V12 perdia para os Ford V8 em médias rotações, de primordial importância em saídas de curva. Só anos depois eles deixaram a tradição para trás e fizeram um V10 capaz de vencer campeonatos na F1 moderna.
Show!
Ayrton o piloto mais rápido da história do automobilismo mundial.
O motor V8 da Maclaren
Pois é Karina... sabe quando a cabeça pensa uma coisa, mas sai outra pela boca? Quanto mais o tempo passa, mais isso acontece com frequência. Grande abraço!
Lembrando que a Benetton do Schumacher estava fora do regulamento dick vigarista em ação
Ótimo vídeo Cris👏👏
Valeu Otacilio! Grande abraço!
Boas histórias cris.vcs ai conseguiria fazer vídeos com convidados falando das histórias da f1?
Faremos sim... no futuro vamos fazer
Cris, boa tarde.
Ouvi errado, ou tu disseste "aquele fraco motor Ford da Ferrari" por volta dos 7 minutos e 13 segundos do vídeo?
Longe de mim a possibilidade de semear discórdia!
Posso ter ouvido errado!
Mas, por favor, confere, está bem?
Parabéns pelo conteúdo como um todo e a infindável busca pela excelência dos arquivos socializados!
Sabe quando a cabeça pensa uma coisa, mas a boca fala outra? É isso... A idade vai aumentando, e isso vai ficando mais frequente... "Motor Ford da McLaren". Abraço!
@@RockAndRace ,bom dia.
Sei bem o que é isso!
Ocorre frequentemente comigo em meus 47 (quarenta e sete) anos de idade.
kkkkkkkkk
Obrigado por ter lido meu comentário!
Digo e repito ,não foi o melhor porque morreu, e sim porque grandes pilotos afirmaram com toda certeza!
a ultrapassagem do Senna em Alesi se fosse em cima do Piquet ou do Schumacher seria a melhor da historia, pois esses espalhariam o carro sutilmente e ate acredito que a ultrapassagem não ocorreria, já o Alesi tremeu.
A primeira volta do gp da Donington foi melhor!!!
Pena que a McLaren depois desse GP desandou e só conseguiu êxodo nas 2 últimas etapas qual já tava tudo decidido e também foram as 2 últimas vitórias de Senna na F1.
Foi uma boa primeira volta, mas quase no final o Senna teve uma pane elétrica perdendo o segundo lugar, com isso o Schumacher que vinha em terceiro quase bateu no Senna tirando um fino dele, vitória de Prost de ponta a ponta.
Senna fala que a 2° volta do grande premio da europa de 1993 também foi ótima,tirano 3 segundos dos demais.
Eu nunca vi na história da f1,um piloto andar tanto e fazer muitos podios com um carro ruim,só SENNA
Kimi Raikkonen na primeira corrida em Algarve.
Olá boa noite. Amigo, voltei o video pra ver se escutei direito, e pela segunda vez entendi vc falando: "e aquele motor Ford da Ferrari", me corrija se eu estiver errado, mas fiz apenas uma pesquisa rapida aqui, pois estava na duvida se a Ferrari ja teria usado motores "NAO DELA", mas só o que achei foi que em 93 ela usava os dela (da Ferrari), e NÃO da Ford. Afinal, ela usou motor Ford ou Ferrari em 1993? Fiquei com essa "pulga atras da orelha" agora hehe
Ele errou mesmo, mas tá tudo bem, não apaga em nada esse vídeo expetacular!!
@@DjAxellEDMBrasil claro que nao "apaga em nada esse video", só perguntei pq eu ESTAVA MESMO NA DÚVIDA.
O resultado do banimento das tecnologia, sem pesquisas profundas todos já sabem, alguns pilotos hospitalizados e dois mortos em 1994.😢
Qual foi a melhor primeira volta da história?
Foi a de Senna em Donington Park. Tem até placa de bronze. Chovia e ele passou todos, por fora, por dentro...procura que acha fácil.
Esse canal é muito bom mas o rapaz insiste em usar filtros que prejudicam a imagem desnecessariamente.
Essa maclarem de 93 ainda tinha motor HONDA?
Não, motor Ford V8
18 minutos é muito tempo para uma informação tão curta
Rubinho dá dó
Piquet assistir esse vídeo vai morrer de inveja kkkkkkkkkkkkkkkk
Lembro muito bem dessa corrida. Senna fez um início de temporada espetacular. Depois q ele abandonou no Canadá ainda deu uma entrevista dizendo q se o carro não tivesse quebrado, a corrida poderia durar mais 1 semana q o Schumacher não ía passar ele kkkkkk
O cara era orgulhoso pra kct. Depois dele o piloto q chegou a dar espetáculo parecido foi o Max Verstapen. Do resto apenas pilotos bons e conscientes, pq o Senna era inconsequente de td 🤣🤣🤣🤣
Muitas saudades!
7:10 - Motor Ford da Ferrari!?🤔
7:10 coméquié??? õ.O
Hahahahahaha... quando o cérebro pensa uma coisa e a boca fala outra...
@@RockAndRace ia ser uma configuração interessante de se ver nas pistas. Mas ia extinguir metade dos Tifosi do mundo! hahaha
@@vollinhabah hahahahahaha... Verdade. Tomara que o vídeo não chegue até eles, se não o cabcelamento vai ser forte!
Clássica em 8a. posição. Apenas um contratempo.
Se parar pra analisar todas essas questoes de mudancas absurda nos carro, foi isso que de certa forma matou ayrton.
7:11 - ..."e aquele motor Ford da FERRARI" ...🤔😮 ... Algo de errado não está certo... Não é vdd parceiro?
Motor Ford da Ferrari kkk
Todo mundo com motor V10 com 80 à 100CV a mais do que motor Ford Cosworth do Senna, .mesmo assim...
Mudança esta que matou o Senna.