En verdad es increible que tenga tanta humildad para compartir sus conocimientos sabiendo lo mucho que a usted le costo adquirir todo este conocimiento. No lo conozco personalmente pero tiene mis respetos
ðððð Bro es carga y descarga no es el invento del siglo lo encuentras en balastros de lampara en inversores de energÃa el men vive de eso crees que diria el proyecto de el te falta calle bro
Sea usted muy bendecido seÃąor sergio soy una persona de 57 aÃąos y empese a estudiar electromecanica y en mi proyecto de medio aÃąo copie su diseÃąo y lo replique colocandoselo ami ax 100 zuzuki y funciono perfectamente gane y paso al segundo modulo que dios lo bendiga una y mil veses mil por compartir sus conocimientos saludos desde quetzaltenango guatemala centro america.
El boster de este seÅor es un ÃĐxito adquiri el diagrama nada una bala muy recomendable de pasÃģ profe un CDI con atraso y avance para 4t lo antes posible muy bueno todo de este canal
Grandioso Sergio, ese circuito lo necesito para mi pequeÃąo generador que por tener una chispa muy pobre me da siempre problemas de encendido. Nota: hubiera sido de gran ayuda prÃĄctica y didÃĄctica que en cada paso del armado fuera tachando las parte del diagrama que iba conectando. Saludos desde Honduras CA.
Sergio buenas!!! Q bueno volver a ver videos de Usted!! Me llama mucho el atencion de todo lo q cuenta como anegdotas de las carreras de hace tiempos a tras, de cuando usted se dedico a estudiar y volver a las competencias. Me gustan mucho los 2T. Y hay muy pocos q hablen dese hermoso motor. Gracias Sergio por hacerlo. Saludos desde Tucuman Argentina. Alejandro
Muy bueno el video ahora es cuestiÃģn de fabricar y probar ojalÃĄ dios lo proteja siempre y a su famÃlia Sergio . Gracias por brindarnos de sus conocimientos un GENIO total soy de ARG tengo una SCOOTER 50cc suzuki bara JapÃģn
Sergio mucho respeto da Ud a este medio audio visual, porque entrega en el trabajos completamente listos para tomar conocimiento, muchos colegas usan este medio por el placer de verse y oÃrse, pero su mensaje muestra escasos de preparaciÃģn y respeto a los internautas, solo es el placer de usar este Medio, le transmito mis respetos y soy un fan a sus exposiciones llenas de humildad y conocimiento
@@SergioCuruchet Sr la humildad en Ud abunda, nadie entrega lo mejor de si sin temores y como a Ud le asiste la confianza en lo que nadie le puede quitar, pues se viste de gala, gracias por existir, un saludo desde Cuba
QuÃĐ video mÃĄs bueno....lo he conocido gracias a un amigo que me hablÃģ de usted. Voy a poner en prÃĄctica ÃĐste circuito en una bomba de agua a gasolina 2t que va a platinos....Muchas gracias por compartir sus conocimientos y un saludo desde EspaÃąa
SÃĐrgio felicitaciones por el excelente video - usted es un tÃĐcnico que entiende mÃĄs sobre CDI - tengo una pregunta con respecto al diagrama: hay un diodo conectado a tierra y la entrada del capacitor grande (1 mf) pregunto: cuÃĄl es el funciÃģn de este diodo? Parece que no tiene funciÃģn porque la corriente no fluirÃĄ en ese diodo? Alvaro Tolda Lima ( Brasil )
Gracias Sergio un saludo desde Puerto Rico ,aprendiendo con sus videos trabajo principalmente los fuera de borda, gracias por compartir sus conocimientos ð
Samuel, me interesa tu contacto, ya que tengo muchos diagramas de motores fuera de borda. De hecho, subà tres de ellos para Johnson y evinrude son cdi que los he modificado para que no se quemen porque eran muy frÃĄgiles como vienen de fÃĄbrica. go.hotmart.com/E64463416T?dp=1
Que buen video Sergio!!. Q bueno. Me interesa interiorizarme en este tema de la electronica en motos. Y es verdad, hay muchas dudas en los reguladores para diferentes motos. Saludos Sergio. Ha y gracias por compartir esto tan importante de los cdi.
Buenas tardes don Sergio muy buenos videos saludos desde MÃĐxico cuando pueda hacer algÚn cdi para motores Suzuki fuera de borda acÃĄ en MÃĐxico tenemos mucho problema con los cdi de motores Suzuki gracias x sus enseÃąanzas
Hola Ricardo. Tu sabes que en la nÃĄutica, no se ponen de acuerdo con los encendidos. Cada modelo trae un cdi diferente. Yo tengo algunos diagamas de suzuki, pero como el grueso de la mecÃĄnica en mi taller eran las motos, no fue mucho lo que desarrollÃĐ en motores fuera de borda. Saludos
SÃĐrgio SÃĐrgio hice este modelo de cdi y lo instalÃĐ en mi moto de agua y funciona normal '''' el motor es de 2 tiempos y no tiene bobina de pulso ---- le puse un cable mÃĄs antes del capacitor grande de 1 mf para apagar el motor Este cable va al interruptor para apagar el motor. el cdi tiene 5 cables. este cdi solo funciona en motores de 2 tiempos que no tienen bobina de pulso. gracias alvaro
En motores chicos 4T, tambien se puede usar. Pero en motores de mas de 100cc, no es aconsejable, ya que al ser punto fijo, hay que calarlo con el avance necesario para el motor. Eso hace que en el arranque intente invertir la marcha. Saludos
Buen video Sergio. CÃģmo siempre con tus vÃdeos aprendemos todo lo relacionado con motos. Ademas salimos de muchas dudas, tefelicito por saber educar como lo haces.
Excelente vÃdeo muchas gracias por compartir su conocimiento, mil bendiciones ,es el primer vÃdeo q veo de usted, y estoy impresionado con su trabajo y la forma tan detallada de explicarlo, un saludo desde veracruz, MÃĐxico.
Sr Curuchet. Exelente Ud y sus enseÃąanzas. Dan ganas de hacer cosas viendo personas cono ud Quisiera hacerle una consulta. Funciona exelente este circuito. Lo tengo en mis Siambrettas y de verdad me cambiÃģ todo. Si bien tengo el chau platino de pietcard. Este circuito. Me funciona mejor ren el Arranque y en las vueltas. El problema es que disminuyÃģ la fuerza La pregunta es. Que elementos puedo modificar para que tenga mas torque.. El mismo torque que obtengo con el CDI de pietcard.... Desde ya. Le agradezco su enseÃąanza y su buena voluntad.. Porfavor. Siga asÃ. Hacen falta personas como Ud
Hola, ese es un tema del punto. Seguramente la chispa no salta con este cdi en el mismo punto del pietcard. DeberÃĄ corregir la posiciÃģn de placa de bobinas. Saludos
Era un tema de punto. Ahora se desarrolla muy bien el motor, cambio mucho. Lo que si. En pos de mejorar este sistema. LogrÃĐ mejor chispa y mayor potencia . Colocando un condensador de 2.2 microfaradios y Aun mejor desempeÃąo con uno de 4,7 microfaradios. El tema es que no levanta revoluciones el motor. A mas mas microfaradios. Antes corta el suministro de chispa. Es inversamente proporcional a las revoluciones del motor. No sÃĐ como mejorar ÃĐse item.. Se podrÃĄ mejorar con el booster que ud ofrece...??
Gracias por compartir muy buen vÃdeo no he podido echar a andar mi carabela pony acÃĄ en MÃĐxico no he podido encontrar el platino y no hay tÃĐcnico que me pueda hacer el cdi Saludos profe
Maestro Sergio: excelentes todos sus videos, me uno a todos los buenos comentarios y deseaba, si fuera tan amable de confirmar lo dicho en el video, de que el sistema del CDI propuesto, puede ser aplicado a una moto HONDA CG 125 c.c., 4 tiempos, modelo 1976, japonesa, armada en nuestro Uruguay. Desde ya, agradezco su atenciÃģn a esta y le deseo muchos sucesos en todos sus proyectos. Bendiciones.
Maestro: le pido disculpas por haber encontrado ese video luego de haber hecho las solicitudes. Muchas gracias de mi parte y, de la CG, que se va a beneficiar con lo que Ud. comparte. Bendiciones en todo.
Saludos mi estimado Sergio, vaya se observa facÃl de hacerlo...pero no creo que este al alcance de todos el conseguir armar todas esas piesas tan pequenĖas...lo observo un poco dificil de armar.
Antes que nada excelente tus videos muy explicativos en hora buena, Buenas tardes Sergio, mi nombre es Victor de Mexico, necesito de tu ayuda, requiero de un diagrama para un CDI con un volt de entrada continuo de 5.6 a 7.4 vcd, y la senal de pulso de un iman en un plato motriz que se recolecta en un transistor y que manda el voltaje al CDI, mandando la seÃąal a la bobina de alta, la salida de la bobina de 10.8 kvolts max, misma que tampoco tengo, tu me podrÃas ayudar.
me encanta tus videos de electronica sergio y gracias por el digrama . yo desarme uno y copie el circuito solo que al frabricarlos le borran los codigos
Excelente aporte y se nota que tiene un conocimiento inmenso, muchas gracias por compartirlo. Tengo una duda, este CDI servira para hacerle preba a motos 4 tiempos, como una ybr 125 o una cgl 125?
Saludos desde.Venezuela. tengo una cbr 600f4 1999. Se me quemo el modulo de encendido. Le adaptaron 2 tci electronicos de moto china DC. Le hicieron un reluctor y todo. Quedo bien. Pero no se como hacer para que las rpm funcione. Ya que si le conecto cable de bobina que es tierra, no hace nada, y si le conecto el pulso que viene de la bobina captadora, la aguja apenas se mueve. Que sugieres?
Tengo una Siambretta 48 del aÃąo 1958. Este circuito serÃa apto para convertirla a CDI? DeberÃa cambiar la bobina de los platinos?. Un saludo desde La Plata, Argentina y muchas gracias por compartir sus conocimientos!
Don Sergio muchÃsimas gracias por sus enseÃąanzas en este canal. Paso a decirle que yo tengo una Yamaha XT 500 de platinos y paso en las penurias de que ya no se encuentra en el mercado estos componentes. La hice a 12 volts y me quedÃģ muy bien pero ahora me gustarÃa hacerla con cdi Ud ha comentado que en 4T con un motor grande es mÃĄs difÃcil. El volante es de 4 magnetos. QuÃĐ puedo hacer?? Muchas gracias por su consejo.
Excelente, muy buen video, yo cambie de platinos mi puch maxi a cdi, chino pero tuve que colocar bobina pulsera externa me quedo muy feo...pensaba comprar un kid que ya viene listo pero es muy costoso por que hay que pedirlo a EEUU o a Europa, voy a hacerlo a ver como me sale
Para una ax100 hay que quitarle el cdi original, y ponerle una bobina de alta sin cdi interno como el de fÃĄbrica de ax, de le puede poner cualquiera bobina de alta?
Hola, si puedes hacerlo, pero tendrÃĄs muy buena chispa en bajas rpm, y se te cortarÃĄ en altas, salvo algunos casos donde la bobina de alimentaciÃģn es mas grande y puede suministrar el consumo del cdi con ese capacitor mas grande. Saludos
Hola amigo Sergio. Se que es un vÃdeo de hace mucho pero espero contar con su sabio conocimiento. Me animÃĐ a hacer el CDI funcionÃģ bien por unos instantes pero fallo. Al principio la chispa era de color azul, (buena chispa). Pero perdiÃģ fuerza, estÃĄ roja como anaranjada y no prende el motor. La pregunta es: eso se podrÃĄ solucionar o hay que empezar de cero??
Ya encontrÃĐ el problema. Se daÃąÃģ el scr. Le habÃa colocado el tic106m porque pensÃĐ q soportaba un poco mÃĄs. Bueno toca comprar otro. Que protecciÃģn le puedo poner.
No deberÃa de quemarse. revisa bien el circuito. Hay algÚn error. No se que bobina de alimentaciÃģn usaste. Puede ser ahà el problema tambiÃĐn. Saludos
Buenas noches el sistema de encendido de una 2t y un 4 t son distintas comprÃĐ un rotor para pit bay 110 4t para adaptarse en un motor 2t pero la chispa es Muy debil
Buenas noches Sr, SERGIO, me da gusto que Ud. comparta sus amplios conocimientos tanto como elÃĐctrico y de mecÃĄnica de MOTOS. me gustarÃa hacer una pregunta sobre el nuevo circuito de CDI; como dice Ud. que este CDI ya no es necesario utilizar la bobina pulsara podrÃa decirme que cantidad de revoluciones por minutos tendrÃa la moto al instalar es te CDI y a cuanto equivaldrÃa en kilÃģmetro. Lo agradezco de antemano GRACIAS ESPERO SU RESPUESTA
Un CDI NO cambia un motor, podrÃĄ haber alguna pequeÃąa diferencia, en algÚn rÃĐgimen, pero no, muy sustancial. La magia estÃĄ en el cilindro fundamentalmente.
Sergio gracia este es el vÃdeo q necesitaba.. ahora me queda la duda de cÃģmo se le puede hacer para q retrase la chispa aunque sea 10° despuÃĐs de las 5000 mil rpm..
Muy pero muy bueno este video Sergio, Único en este medio. Tengo una interrogante, cual es la diferencia entre una bobina de alta en un viejo motor fuera de borda evinrude (1975), de encendido convencional a platinos y uno de encendido cdi moderno.?. Los valores de resistencia del primerio y secundario varian?, se pudiera usar bobinas de fuera de borda modernos (cdi) en motores viejos con encendidos convencional (platinos y condensador). Gracias amigo Sergio y espero me respondas edta interrogante. Saludos desde Venezuela.
Hola, interesante pregunta. En las bobinas para cdi, cambia el primario. Menos vueltas de alambre, menos ohmios. Si la ponemos en un encendido a platino, en general no andan, pero si usamos bobinas para platinos en cdi, andan, pero producen una chispa de menor intensidad. dependiendo de la bobina de alimentaciÃģn, del condensador del cdi, y de la compresiÃģn del motor, hay veces que andan sin problemas.
Don Sergio muchas gracias por compartir sus conocimientos. Consulta. En este sistema la chispa salta cuando la bobina de alimentaciÃģn empieza a pasar por los imanes o cuando termina de pasar? Muchas gracias
La bobina siempre estÃĄ excitada por los imanes. Primero por un norte y luego por un sur. Depende del sentido del bobinado, la polaridad de su generaciÃģn. En la generaciÃģn positiva, carga el cdi y en la negativa descarga la energÃa en la bobina de alta, produciendo la chispa. Saludos
que maestro!!!! Hice su versiÃģn de lampara estroboscopica y funciona de maravilla, sin gastar un mango con todos los componentes reciclados....Ahora mi pregunta...Para una saimbretta 150 LD, si o si hay que cambiar las bobinas del estator?? no me sirven las que estan???
Hola sergio muy buenos sus videos muy util ese cdi.las motos la mayoria tienen algun problema electrico estaria bueno q nos d un tik d como probar los cdi y las bobinas d alta saludos desde mendoza argentina d ariel
Hola, si hablamos de CDI con autoatraso y pulso interior en volante, lo tiene acÃĄ:app.hotmart.com/products/manage/1829930 si hablamos de cdi con avance alimentado por AC y con pulso exterior; app.hotmart.com/products/manage/1967436 y si lo que necesitas es un CDI de DC (12 v) con avance y para pulso exterior: app.hotmart.com/products/manage/2158780 y prÃģximamente subirÃĐ un CDi de DC punto fijo. Saludos
Sergio buenas tardes, es muy grato volver a ver tus videos, ya comprÃĐ los materiales para fabricar mi CDI en los prÃģximos dÃas harÃĐ la fabricaciÃģn y las pruebas, solo tengo una duda creo que me equivoquÃĐ comprando el condensador de 0,1 uf pues lo comprÃĐ electrolÃtico y veo que se necesita en poliÃĐster, es asÃ? Lo debo cambiar?, gracias por tÚ atenciÃģn
Don sergio buen dia. Tengo una pulsar 180 con cdi corriente alterna , quiero cambiar a corriente directa, Este cdi sirve..??? Hablo por el tema de avance de chispa .!! Gracias
Maestro que bueno serÃa un CDI para motos chinas 4T ya que estos CDI los dejan de hacer muy rÃĄpido y se descontinÚan en poco tiempo saludos desde Valledupar Colombia.
Saludos Sergio espero q la presente Dios te colme de bendiciones en todo el sentido de la vida. Bien mi pregunta A mi XT 500 Yamaha quedaria bien solo rembobinar y poner la bobina de alta d la AX100 D SUzuki es lo q yo comprendi solamente SALUDOS
Que tal maestro saludos desde MÃĐxico! Ya hice este cdi muy bueno! Ahora mi pregunta es! CÃģmo es punto fijo dÃģnde me recomienda dejar el tiempo de la ax100 donde marca de fabrica o donde lo puedo dejar?
Muy bueno Sergio, saludos desde CÃģrdoba Argentina. Los CDI con avance dado por una leve que el captor Lee, que en otro vÃdeo explicÃģ lo que Lee es pulso positivo o negativo dependiendo si empieza a pasar o termina, no serÃa mucho mÃĄs complejo que este diagrama cierto? Saludos
Como verÃĄ estoy activo en su canal! Realmente esta generando una adicciÃģn! Hoy me surge la duda si este con este CDI se puede agregar la funciÃģn de PARE, para detener la marcha del motor. Como siempre, muchas gracias de antemano por su respuesta! saludos
@@SergioCuruchet Muchisimas gracias!! En este video suyo, th-cam.com/video/a-U8nXQwA_Q/w-d-xo.html , và el diagrama y me pude dar cuenta. Fuerte abrazo!
â@@SergioCuruchetno es de cuatro imanes en mà caso ,es con captora. Yo quiero usar esa captora pero alimentaciÃģn de 12v, se puede ? Y como serÃa el diagrama de confecciÃģn ??
Que tal buen dÃa! tengo problemas con una Vz800 Suzuki Marauder no hay chispa en ambas bobinas de alta, todo indica que es el cdi pero el problema que es una pieza muy escasa y cara. En este caso que me recomiendas hacer, me vendrÃa bien un consejo!
Hola seÃąor Sergio. Si no puedo correr la bobina para dar el punto exacto de la chispa. ElectrÃģnicamente hay forma de darle atraso de grados? Es para una honda DAX. Muchas gracias por su respuesta
don Sergio, muchas gracias por sus videos son de gran ayuda, le consulto, la bobina de alimentacion usada para estos cdi tiene polaridad? si la instalo al contrario cambia el punto de salto de la chispa? saludos desde Colombia
Hola Sergio,hace poco tiempo estoy siguiendo tus vÃdeos y cada vez que veo uno,me gusta mÃĄs como explicas todo,me preguntaba si ÃĐste CDI que comentas en este vÃdeo sirve para mi moto,que es muy similar a la que estÃĄ en mi perfil,y yo le adapte un encendido de moto jawa 350cc modelo 638 que viene con bovina captura,pero mi moto es 4 tiempos y no sÃĐ si se lo pueda poner,le agradecerÃa mucho si me brindara sus conocimientos,un saludo desde Cuba
Hola, si es 4T necesita avance. Este es punto fijo y trabaja sin captor. Es ideal para 2T, motores sencillos, no de altas prestaciones, ya que los 2t mas picantes necesitan autoatraso. Saludos
Tiene usted algÚn vÃdeo que hable de algÚn CDI que le sirva en particular a este tipo de motores,el mÃo es un BSA MODELO B31 DEL AÃO 55 y es un poco complejo porque la platinera la trae por otro lado en la distribuciÃģn del motor y no en el cigÞeÃąal como la mayorÃa de los motores,otra vez gracias por su tiempo y sus consejos
Maestro saludos desde Cuba, una pregunta, este cdi servirÃĄ para un Minsk 125cc 2t, el volante es de 8 imanes y lleva bobina captora. Gracias de antemano.
Hola Sergio soy nuevo en tu canal, exelente video, es sin duda de gran utilidad. En el caso de una moto jawa 350 640 style con encendido electrÃģnico, el CDI y la bobina de alta se encuentran unidos en el mismo componente generalmente de la marca Vape. Conoces algun circuito que me permita hacer un CDI y conectarlo a dos bobinas de alta (la moto es bicilindrica) para que funcione en esta moto. Saludos
Hola, hay infinidad de cdi para esa situaciÃģn, y se usan con una sola bobina de alta con dos salidas de alta tensiÃģn. Pero como no conozco el sistema de volante de tu moto no te sabrÃa decir cual te sirve.
Hola sergio me gusto mucho este video, soy de buenos aires y estoy tratando de hacer arrancar un viejo ciclomotor que es de mi padre, es una suzuki tvs astra 60cc o tambien conocida como tvs super champ y tengo un problema que chispa sale de las bobinas si las pruebo apoyando los cables que salen de la misma con el volante magnetico y girando el volante con la mano tanto la de alimentacion como la de luces y medi los ohms con multimetro y da correcto pero lo conecto al cdi y hago la misma prueba antes descrita pero con el cable que sale del cdi y que iria conectado a la bobina de alta y no da chispa, Âŋque podria ser? Aclaro que el cdi es nuevo y la bobina de alimentacion tambien y siempre pruebo girando el volante magnetico con la mano ya que la patada de esta moto se rompio y no la repare aun.
Hola, si mal no recuerdo es un encendido que lleva bobina pulsora interna al volante. Es un encendido muy comÚn, y sirven los de yamaha Rx, DT, Piwi, V80 etc. Puede haber un problema con la velocidad de giro. DeberÃas de probar con un taladro, para girar mas rÃĄpido el volante. Saludos
Buenas tardes Sergio. Felicitaciones tus conocimientos son impresionantes. Te solicito me puedas ayudar. Estoy restaurando una motocicleta marca Suzuki T 350 ano 1971. Tiene encendido por platinos. Quiero cambiarlo por uno elctronico CDI. Que podrias sugerirme. Quiero comprar los componentes adecuados. En donde ?, me comentaron que tu los fabricas. Estoy en Quito. Ecuador. Muy agrdecido y en espera de tu gentil respuesta. Juanjo.
Necesito mas datos como si es 6 o 12 volt y como es el sistema de platinos, ya que no conozco esa moto. ContÃĄctame por Messenger, en el Face a mi nombre.
Bendiciones para su canal y su gran trabajo. Profe quisiera saber si este cdi me sirve para una jawa 350 modelo 638??? Agradeceria si me ayuda con mi duda. Gracias y bendiciones.
SeÃąor : lo felicito por el don que tiene para enseÃąar.Quiero reflotar una zanella bambi 125, para eliminarle el sistema de platino debo hacer el mismo bobinado de la hondita 50?,este cdi viene perfecto para mi bambi?.
Hola soy de cuba me gustan mucho sus videos queria comentarle que use un sistema electronico de ax100 aprovechando las 2 chispas q preduce cada 180 grados y con dos bobinas de alta y lo adapte en una moto antigua2t de dos cilindros saludos
Perfecto, solo un detalle. Lo ideal es una sola bobina con dos salidas de alta tensiÃģn. Al poner dos bobinas en paralelo, se corre riesgo de quemar el cdi.
Hola quisiera saber si podrÃa compartir el diagrama y la construcciÃģn de un flasher electrÃģnico para intermitentes sin usar relÃĐ gracias de ante mano
Saludos amigo Sergio le escribo desde Venezuela mi pregunta es como hacer un cdi para una moto con 750 honda modelo 82 q se me quemÃģ uno y aquà en Venezuela no logro encontrarlo o si me puede funcionar los q ya ud a hecho espero su respuesta y un gran abrazo y gracias por ayudarnos a tratar de resolver nuestros problemas.
![āđāļāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļē - āļāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļĄāļīāļ§āļŠāļīāļ [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
En verdad es increible que tenga tanta humildad para compartir sus conocimientos sabiendo lo mucho que a usted le costo adquirir todo este conocimiento. No lo conozco personalmente pero tiene mis respetos
Hola Sergio. Te respondi como me indicaste.
Cuando leas el comentario
me dices que otra informacion requieres.
Saludos.
ðððð Bro es carga y descarga no es el invento del siglo lo encuentras en balastros de lampara en inversores de energÃa el men vive de eso crees que diria el proyecto de el te falta calle bro
Sea usted muy bendecido seÃąor sergio soy una persona de 57 aÃąos y empese a estudiar electromecanica y en mi proyecto de medio aÃąo copie su diseÃąo y lo replique colocandoselo ami ax 100 zuzuki y funciono perfectamente gane y paso al segundo modulo que dios lo bendiga una y mil veses mil por compartir sus conocimientos saludos desde quetzaltenango guatemala centro america.
Gracias amigo, saludos
Sinceramente admiraciÃģn super las clases, mis respetos
Gracias amigo, Saludos
El boster de este seÅor es un ÃĐxito adquiri el diagrama nada una bala muy recomendable de pasÃģ profe un CDI con atraso y avance para 4t lo antes posible muy bueno todo de este canal
Gracias amigo por compartir este diagrama que es muy Útil para la mayorÃa de los 2t un saludo y buen 2022 para todos
Saludos amigo. AprovÃĐchalo.
Grande amigo se pasÃģ al compartir sus conocimientos es muy bueno y diga a delante y lo felicito mis bendiciones
Grandioso Sergio, ese circuito lo necesito para mi pequeÃąo generador que por tener una chispa muy pobre me da siempre problemas de encendido.
Nota: hubiera sido de gran ayuda prÃĄctica y didÃĄctica que en cada paso del armado fuera tachando las parte del diagrama que iba conectando.
Saludos desde Honduras CA.
Hola, buena idea, para la proxima lo tendrÃĐ en cuenta. Saludos
Sergio buenas!!! Q bueno volver a ver videos de Usted!! Me llama mucho el atencion de todo lo q cuenta como anegdotas de las carreras de hace tiempos a tras, de cuando usted se dedico a estudiar y volver a las competencias. Me gustan mucho los 2T. Y hay muy pocos q hablen dese hermoso motor. Gracias Sergio por hacerlo. Saludos desde Tucuman Argentina. Alejandro
Muy bueno el video ahora es cuestiÃģn de fabricar y probar ojalÃĄ dios lo proteja siempre y a su famÃlia Sergio . Gracias por brindarnos de sus conocimientos un GENIO total soy de ARG tengo una SCOOTER 50cc suzuki bara JapÃģn
Soy electrÃģnico y le entiendo perfectamente bien sus diagramas don Sergio estÃĄ exelente, muchas gracias maestro tÃĐcnico en el campo CDI .
Gracias, Saludos
Sergio mucho respeto da Ud a este medio audio visual, porque entrega en el trabajos completamente listos para tomar conocimiento, muchos colegas usan este medio por el placer de verse y oÃrse, pero su mensaje muestra escasos de preparaciÃģn y respeto a los internautas, solo es el placer de usar este Medio, le transmito mis respetos y soy un fan a sus exposiciones llenas de humildad y conocimiento
Gracias Emanuel. Yo trato de brindar lo que he aprendido. No se si es mucho o poco. Pero estoy segura que a alguien le servirÃĄ. Saludos
@@SergioCuruchet Sr la humildad en Ud abunda, nadie entrega lo mejor de si sin temores y como a Ud le asiste la confianza en lo que nadie le puede quitar, pues se viste de gala, gracias por existir, un saludo desde Cuba
QuÃĐ video mÃĄs bueno....lo he conocido gracias a un amigo que me hablÃģ de usted. Voy a poner en prÃĄctica ÃĐste circuito en una bomba de agua a gasolina 2t que va a platinos....Muchas gracias por compartir sus conocimientos y un saludo desde EspaÃąa
Gracias a tÃ. Saludos
Eres un makina! Me encantan tus vÃdeos un saludo desde EspaÃąa (paÃs vasco) ÃĄnimo campeon
Muchisimas gracias!
ME GUSTA LA EXPLICACION XQ ES SIMPLE Y REAL..SOY DE BS.AS. HACE MUCHO TIEMPO CONOCI A UN CURUCHET EN EL K.D.T. O EN EL VELODROMO (BICICLETA)
Hola, dos Curuchet vinieron de paÃses vascos y se asentaron en Colonia del Sacramento. De ahà tenemos nuestras raÃces. Saludos.
SÃĐrgio felicitaciones por el excelente video - usted es un tÃĐcnico que entiende mÃĄs sobre CDI - tengo una pregunta con respecto al diagrama: hay un diodo conectado a tierra y la entrada del capacitor grande (1 mf) pregunto: cuÃĄl es el funciÃģn de este diodo? Parece que no tiene funciÃģn porque la corriente no fluirÃĄ en ese diodo? Alvaro Tolda Lima ( Brasil )
Es para proteger al tiristor, y aprovechar la autoinduccion de la bobina de alta, con ese retorno ayudar la carga del condensador
Muy facil de hacer los CDI yo nunca tuve el diagrama pero ahora los amare sin problemas
Hola, Algunos son fÃĄciles. Otros.... se complica!! Saludos
Saludos y muchas gracias por la explicaciÃģn ...
Con mucho gusto, Saludos
Gracias Sergio un saludo desde Puerto Rico ,aprendiendo con sus videos trabajo principalmente los fuera de borda, gracias por compartir sus conocimientos ð
Samuel, me interesa tu contacto, ya que tengo muchos diagramas de motores fuera de borda. De hecho, subà tres de ellos para Johnson y evinrude son cdi que los he modificado para que no se quemen porque eran muy frÃĄgiles como vienen de fÃĄbrica.
go.hotmart.com/E64463416T?dp=1
Gracias Sergio
Excelente informaciÃģn Sergio grande !!
Talvez pueda compartir su diagrama CDI saludos cordiales desde PerÚ ðĩðŠ.
Hola, pero el diagrama estÃĄ en el video. Saludos
MagnÃfico profesor, lo estoy viendo por 2da ocasion
Hola, muchas gracias
Que gran maestro es usted
Hola maestro , ya comprÃĐ todos los componentes, estoy feliz de entender todo, en cuanto lo haga se lo muestro, mil gracias.
Bien ahÃ. Hay que animarse. Saludos
Que buen video Sergio!!. Q bueno. Me interesa interiorizarme en este tema de la electronica en motos. Y es verdad, hay muchas dudas en los reguladores para diferentes motos. Saludos Sergio. Ha y gracias por compartir esto tan importante de los cdi.
Gracias maestro
Gracias a ti
Buen video Sergio. CÃģmo siempre con tus vÃdeos aprendo cada vez mÃĄs un grande y Gracias por compartir tu conocimiento ððŠ
Hola yo tengo una moto Yamaha RS 125 modelo 80 y le hice el cambio de la bobina para anular el platino y mejorÃģ notablemente
Yo lo que quisiera saber es que si se puede hacer la adaptaciÃģn de 6 a12 voltios pero que siga generando luz del magneto o solo con la bateria
Buenas tardes don Sergio muy buenos videos saludos desde MÃĐxico cuando pueda hacer algÚn cdi para motores Suzuki fuera de borda acÃĄ en MÃĐxico tenemos mucho problema con los cdi de motores Suzuki gracias x sus enseÃąanzas
Hola Ricardo. Tu sabes que en la nÃĄutica, no se ponen de acuerdo con los encendidos. Cada modelo trae un cdi diferente. Yo tengo algunos diagamas de suzuki, pero como el grueso de la mecÃĄnica en mi taller eran las motos, no fue mucho lo que desarrollÃĐ en motores fuera de borda. Saludos
excelente video , gracias por compartir tanto conocimiento y experiencia , un abrazo !Bariloche , Argentina
Un saludo, Luis
Que bueno ciempre tuve la inquietud
Completo el vÃdeo exelente explicaciÃģn y mÃĄs que Útil ,, gracias Sergio,,,ðððððð
Con mucho gusto, Saludos
Mucha salud seÃąor Sergio en el nuevo aÃąo. Desde Cuba fuerte abrazo
SÚper Sergio, Abrazo. JosÃĐ Maciel.ðđ
ÂĄMuchisimas gracias por compartir sus conocimientos! Se acaba de ganar un suscriptor, nuevamente ÂĄgracias!
Gracias ArtesanÃas Cerbero, Saludos
SÃĐrgio SÃĐrgio hice este modelo de cdi y lo instalÃĐ en mi moto de agua y funciona normal '''' el motor es de 2 tiempos y no tiene bobina de pulso ---- le puse un cable mÃĄs antes del capacitor grande de 1 mf para apagar el motor Este cable va al interruptor para apagar el motor. el cdi tiene 5 cables.
este cdi solo funciona en motores de 2 tiempos que no tienen bobina de pulso. gracias alvaro
En motores chicos 4T, tambien se puede usar. Pero en motores de mas de 100cc, no es aconsejable, ya que al ser punto fijo, hay que calarlo con el avance necesario para el motor. Eso hace que en el arranque intente invertir la marcha. Saludos
Buen video Sergio. CÃģmo siempre con tus vÃdeos aprendemos todo lo relacionado con motos.
Ademas salimos de muchas dudas, tefelicito por saber educar como lo haces.
Excelente vÃdeo muchas gracias por compartir su conocimiento, mil bendiciones ,es el primer vÃdeo q veo de usted, y estoy impresionado con su trabajo y la forma tan detallada de explicarlo, un saludo desde veracruz, MÃĐxico.
Gracias Eric. Saludos
Maestro sergioð
Sr Curuchet.
Exelente Ud y sus enseÃąanzas.
Dan ganas de hacer cosas viendo personas cono ud
Quisiera hacerle una consulta. Funciona exelente este circuito.
Lo tengo en mis Siambrettas y de verdad me cambiÃģ todo.
Si bien tengo el chau platino de pietcard. Este circuito. Me funciona mejor ren el Arranque y en las vueltas.
El problema es que disminuyÃģ la fuerza
La pregunta es.
Que elementos puedo modificar para que tenga mas torque..
El mismo torque que obtengo con el CDI de pietcard....
Desde ya. Le agradezco su enseÃąanza y su buena voluntad..
Porfavor. Siga asÃ.
Hacen falta personas como Ud
Hola, ese es un tema del punto. Seguramente la chispa no salta con este cdi en el mismo punto del pietcard. DeberÃĄ corregir la posiciÃģn de placa de bobinas. Saludos
@@SergioCuruchet es un gran profesional sin dudas. Extremadamente agradecido
Era un tema de punto.
Ahora se desarrolla muy bien el motor, cambio mucho.
Lo que si. En pos de mejorar este sistema.
LogrÃĐ mejor chispa y mayor potencia . Colocando un condensador de 2.2 microfaradios y Aun mejor desempeÃąo con uno de 4,7 microfaradios.
El tema es que no levanta revoluciones el motor.
A mas mas microfaradios. Antes corta el suministro de chispa.
Es inversamente proporcional a las revoluciones del motor.
No sÃĐ como mejorar ÃĐse item..
Se podrÃĄ mejorar con el booster que ud ofrece...??
Profe excelente herramienta tratarÃĐ de hacerla ð
Ese es un cdi que ademÃĄs de venir de serie en innumerables motos es de una gran calidad. Rara vez se ve uno con problemas. Saludos
Excelente video ... Como todos los que subes... Un abrazo desde EspaÃąa... por supuesto que te has ganado mi suscripcion
Saludos y gracias
EXCELENTE TRABAJO ð ð
Saludos Johel.
Gracias en verdad gracias
Gracias por compartir muy buen vÃdeo no he podido echar a andar mi carabela pony acÃĄ en MÃĐxico no he podido encontrar el platino y no hay tÃĐcnico que me pueda hacer el cdi Saludos profe
AnÃmate ha hacerlo tu mismo, Saludos
Saludos soy admirador suyo gracias por sus clases
Saludos y gracias
Maestro Sergio: excelentes todos sus videos, me uno a todos los buenos comentarios y deseaba, si fuera tan amable de confirmar lo dicho en el video, de que el sistema del CDI propuesto, puede ser aplicado a una moto HONDA CG 125 c.c., 4 tiempos, modelo 1976, japonesa, armada en nuestro Uruguay. Desde ya, agradezco su atenciÃģn a esta y le deseo muchos sucesos en todos sus proyectos. Bendiciones.
No, ese no es apropiado porque no tiene avance. Hay un video exclusivo para la CG 125
Maestro: le pido disculpas por haber encontrado ese video luego de haber hecho las solicitudes. Muchas gracias de mi parte y, de la CG, que se va a beneficiar con lo que Ud. comparte. Bendiciones en todo.
Saludos mi estimado Sergio, vaya se observa facÃl de hacerlo...pero no creo que este al alcance de todos el conseguir armar todas esas piesas tan pequenĖas...lo observo un poco dificil de armar.
Hola, noooo, es sencillÃsimo. y los componentes tambiÃĐn son muy fÃĄciles de conseguir. Hasta aparatos viejos de electrÃģnica, tienen esas piezas
Antes que nada excelente tus videos muy explicativos en hora buena,
Buenas tardes Sergio, mi nombre es Victor de Mexico, necesito de tu ayuda, requiero de un diagrama para un CDI con un volt de entrada continuo de 5.6 a 7.4 vcd, y la senal de pulso de un iman en un plato motriz que se recolecta en un transistor y que manda el voltaje al CDI, mandando la seÃąal a la bobina de alta, la salida de la bobina de 10.8 kvolts max, misma que tampoco tengo, tu me podrÃas ayudar.
Hola, serÃa un proyecto nuevo y ya no los estoy realizando. Lo lamento, gracias.
Muchas gracias Sergio tenÃas razÃģn ð
me encanta tus videos de electronica sergio y gracias por el digrama . yo desarme uno y copie el circuito solo que al frabricarlos le borran los codigos
Excelente, saludos
Muy buen video don Sergio saludos
Saludos y gracias
Excelente video , una consulta tengo un capacitor de 1mf x 630v funcionara igual ? Gracias por compartir su conocimiento ÂĄ
Si. Puedes usarlo. 400 volt es el mÃnimo.
Excelente aporte y se nota que tiene un conocimiento inmenso, muchas gracias por compartirlo.
Tengo una duda, este CDI servira para hacerle preba a motos 4 tiempos, como una ybr 125 o una cgl 125?
Mmmm, no serÃa lo mas apropiado. Los cuatro T deben tener avance.
Saludos desde.Venezuela. tengo una cbr 600f4 1999. Se me quemo el modulo de encendido. Le adaptaron 2 tci electronicos de moto china DC. Le hicieron un reluctor y todo. Quedo bien. Pero no se como hacer para que las rpm funcione. Ya que si le conecto cable de bobina que es tierra, no hace nada, y si le conecto el pulso que viene de la bobina captadora, la aguja apenas se mueve. Que sugieres?
Tengo una Siambretta 48 del aÃąo 1958. Este circuito serÃa apto para convertirla a CDI? DeberÃa cambiar la bobina de los platinos?. Un saludo desde La Plata, Argentina y muchas gracias por compartir sus conocimientos!
Hola, el cdi es perfecto, solo debes rebobinar la bobina que usa el platino para que sea compatible con el cdi. Saludos
Don Sergio muchÃsimas gracias por sus enseÃąanzas en este canal. Paso a decirle que yo tengo una Yamaha XT 500 de platinos y paso en las penurias de que ya no se encuentra en el mercado estos componentes. La hice a 12 volts y me quedÃģ muy bien pero ahora me gustarÃa hacerla con cdi Ud ha comentado que en 4T con un motor grande es mÃĄs difÃcil. El volante es de 4 magnetos. QuÃĐ puedo hacer?? Muchas gracias por su consejo.
Ese cdi no es apropiado para tu moto, pero hay un video de un CG que muestro una conversiÃģn y regalo el diagrama del cdi. Saludos
Muy bueno
Excelente, muy buen video, yo cambie de platinos mi puch maxi a cdi, chino pero tuve que colocar bobina pulsera externa me quedo muy feo...pensaba comprar un kid que ya viene listo pero es muy costoso por que hay que pedirlo a EEUU o a Europa, voy a hacerlo a ver como me sale
Hazlo que te va ha quedar impecable.
Sus videos son Oro molido
Gracias Haden, Saludos
Para una ax100 hay que quitarle el cdi original, y ponerle una bobina de alta sin cdi interno como el de fÃĄbrica de ax, de le puede poner cualquiera bobina de alta?
Cualquiera de las que son para cdi. Ej. cualquiera de moto china.
@@SergioCuruchet gracias maestro saludos desde RepÚblica Dominicana
Feliz aÃąo
hola sergio por favor , puedo cambiar el capacitor de 1 mf por uno de 2.2 mf, habrÃĄ alguna ventaja? SerÃĄ mÃĄs fuerte la chispa? gacias alvaro
Hola, si puedes hacerlo, pero tendrÃĄs muy buena chispa en bajas rpm, y se te cortarÃĄ en altas, salvo algunos casos donde la bobina de alimentaciÃģn es mas grande y puede suministrar el consumo del cdi con ese capacitor mas grande. Saludos
Que buen trabajo
Nos podrÃas enseÃąar a hacer un cdi con avance de chispa
th-cam.com/video/4Ksf7SqSQ7M/w-d-xo.html, th-cam.com/video/mL-cTqtV1gw/w-d-xo.html
Hola amigo Sergio. Se que es un vÃdeo de hace mucho pero espero contar con su sabio conocimiento. Me animÃĐ a hacer el CDI funcionÃģ bien por unos instantes pero fallo.
Al principio la chispa era de color azul, (buena chispa). Pero perdiÃģ fuerza, estÃĄ roja como anaranjada y no prende el motor. La pregunta es: eso se podrÃĄ solucionar o hay que empezar de cero??
Ya encontrÃĐ el problema. Se daÃąÃģ el scr. Le habÃa colocado el tic106m porque pensÃĐ q soportaba un poco mÃĄs. Bueno toca comprar otro. Que protecciÃģn le puedo poner.
No deberÃa de quemarse. revisa bien el circuito. Hay algÚn error. No se que bobina de alimentaciÃģn usaste. Puede ser ahà el problema tambiÃĐn. Saludos
Buenas noches el sistema de encendido de una 2t y un 4 t son distintas comprÃĐ un rotor para pit bay 110 4t para adaptarse en un motor 2t pero la chispa es Muy debil
Genial maestro!!!
Muchas gracias!
Buenas noches Sr, SERGIO, me da gusto que Ud. comparta sus amplios conocimientos tanto como elÃĐctrico y de mecÃĄnica de MOTOS. me gustarÃa hacer una pregunta sobre el nuevo circuito de CDI; como dice Ud. que este CDI ya no es necesario utilizar la bobina pulsara podrÃa decirme que cantidad de revoluciones por minutos tendrÃa la moto al instalar es te CDI y a cuanto equivaldrÃa en kilÃģmetro. Lo agradezco de antemano GRACIAS ESPERO SU RESPUESTA
Un CDI NO cambia un motor, podrÃĄ haber alguna pequeÃąa diferencia, en algÚn rÃĐgimen, pero no, muy sustancial. La magia estÃĄ en el cilindro fundamentalmente.
@@SergioCuruchet a mi.
Me cambiÃģ la moto por completo.
Y eso que tenia un pietcard.
Realmente exelente Sergio
Sergio gracia este es el vÃdeo q necesitaba.. ahora me queda la duda de cÃģmo se le puede hacer para q retrase la chispa aunque sea 10° despuÃĐs de las 5000 mil rpm..
Para eso tienes un diagrama en la plataforma de hotmart.
pay.hotmart.com/C60969040W
Muchas gracias maestro
A la orden JesÚs, Saludos
Muy pero muy bueno este video Sergio, Único en este medio. Tengo una interrogante, cual es la diferencia entre una bobina de alta en un viejo motor fuera de borda evinrude (1975), de encendido convencional a platinos y uno de encendido cdi moderno.?. Los valores de resistencia del primerio y secundario varian?, se pudiera usar bobinas de fuera de borda modernos (cdi) en motores viejos con encendidos convencional (platinos y condensador). Gracias amigo Sergio y espero me respondas edta interrogante. Saludos desde Venezuela.
Hola, interesante pregunta. En las bobinas para cdi, cambia el primario. Menos vueltas de alambre, menos ohmios. Si la ponemos en un encendido a platino, en general no andan, pero si usamos bobinas para platinos en cdi, andan, pero producen una chispa de menor intensidad. dependiendo de la bobina de alimentaciÃģn, del condensador del cdi, y de la compresiÃģn del motor, hay veces que andan sin problemas.
MÃĄs contenido para motos 2 tiempos por favor maestro, es un grande usted
JaJa, bueno Gracias. En cualquier momento tal vez vuelva a los videos de 2T.saludos
@@SergioCuruchet Usted no me cae muy bien, pero admiro grandemente tus vÃdeos, jajajajaja, un fuerte abrazo amigo.
Don Sergio muchas gracias por compartir sus conocimientos. Consulta. En este sistema la chispa salta cuando la bobina de alimentaciÃģn empieza a pasar por los imanes o cuando termina de pasar? Muchas gracias
La bobina siempre estÃĄ excitada por los imanes. Primero por un norte y luego por un sur. Depende del sentido del bobinado, la polaridad de su generaciÃģn. En la generaciÃģn positiva, carga el cdi y en la negativa descarga la energÃa en la bobina de alta, produciendo la chispa. Saludos
GRACIAS TOTALES
Gracias a ti, Saludos
que maestro!!!! Hice su versiÃģn de lampara estroboscopica y funciona de maravilla, sin gastar un mango con todos los componentes reciclados....Ahora mi pregunta...Para una saimbretta 150 LD, si o si hay que cambiar las bobinas del estator?? no me sirven las que estan???
Hola, tienes que rebobinar una. La que usa el platino. Saludos
Hola sergio muy buenos sus videos muy util ese cdi.las motos la mayoria tienen algun problema electrico estaria bueno q nos d un tik d como probar los cdi y las bobinas d alta saludos desde mendoza argentina d ariel
Hola, tengo realizados dos videos de fallas de encendido donde explico el proceso para detectar el problema.
th-cam.com/video/gIcx_Uehaz4/w-d-xo.html
Me gustarÃa que hicieras un video de cÃģmo construir un cdi con avance que funcione con sensor de pulso , y como poder variar el avance
Hola, si hablamos de CDI con autoatraso y pulso interior en volante, lo tiene acÃĄ:app.hotmart.com/products/manage/1829930
si hablamos de cdi con avance alimentado por AC y con pulso exterior; app.hotmart.com/products/manage/1967436
y si lo que necesitas es un CDI de DC (12 v) con avance y para pulso exterior: app.hotmart.com/products/manage/2158780
y prÃģximamente subirÃĐ un CDi de DC punto fijo. Saludos
go.hotmart.com/G74799370N?dp=1
Sergio buenas tardes, es muy grato volver a ver tus videos, ya comprÃĐ los materiales para fabricar mi CDI en los prÃģximos dÃas harÃĐ la fabricaciÃģn y las pruebas, solo tengo una duda creo que me equivoquÃĐ comprando el condensador de 0,1 uf pues lo comprÃĐ electrolÃtico y veo que se necesita en poliÃĐster, es asÃ? Lo debo cambiar?, gracias por tÚ atenciÃģn
Hola, si, debe ser poliester
Gracias Sergio,
Un abrazo
Don sergio buen dia.
Tengo una pulsar 180 con cdi corriente alterna , quiero cambiar a corriente directa,
Este cdi sirve..??? Hablo por el tema de avance de chispa .!! Gracias
No. Ademas la Pulsar lleva mÃĄs de una bobina de alta y su cdi es digital. Mucho mÃĄs complejo que esto. Saludos
Maestro que bueno serÃa un CDI para motos chinas 4T ya que estos CDI los dejan de hacer muy rÃĄpido y se descontinÚan en poco tiempo saludos desde Valledupar Colombia.
Voy a subir un diagrama de CDI de competiciÃģn para los 4t
@@SergioCuruchet gracias maestro
Para una Guerrero 125 de 4 tiempo ?
Saludos Sergio espero q la presente Dios te colme de bendiciones en todo el sentido de la vida. Bien mi pregunta A mi XT 500 Yamaha quedaria bien solo rembobinar y poner la bobina de alta d la AX100 D SUzuki es lo q yo comprendi solamente SALUDOS
Nop lo creo, ya que funciona solo con hasta 4 imanes. SalÃąudos
Que tal maestro saludos desde MÃĐxico! Ya hice este cdi muy bueno! Ahora mi pregunta es! CÃģmo es punto fijo dÃģnde me recomienda dejar el tiempo de la ax100 donde marca de fabrica o donde lo puedo dejar?
Bueno, ese diagrama es igual al original de la AX. Asà que el punto deberÃa quedar original. Saludos
Muchas gracias le agradezco maestro
Muy bueno Sergio, saludos desde CÃģrdoba Argentina. Los CDI con avance dado por una leve que el captor Lee, que en otro vÃdeo explicÃģ lo que Lee es pulso positivo o negativo dependiendo si empieza a pasar o termina, no serÃa mucho mÃĄs complejo que este diagrama cierto? Saludos
Es mucho mas complejo, pero mas preciso. Saludos
Como verÃĄ estoy activo en su canal! Realmente esta generando una adicciÃģn! Hoy me surge la duda si este con este CDI se puede agregar la funciÃģn de PARE, para detener la marcha del motor. Como siempre, muchas gracias de antemano por su respuesta! saludos
Solo conectar la bobina de alimentaciÃģn a un botÃģn o llave que de masa.......como todas las motos que tienen cdi de AC. Saludos
@@SergioCuruchet Muchisimas gracias!! En este video suyo, th-cam.com/video/a-U8nXQwA_Q/w-d-xo.html , và el diagrama y me pude dar cuenta. Fuerte abrazo!
Hola Sergio muchas gracias por tu grandioso CDI como aria uno para adaptar un CDI asà pero con captora
Si es de 4 imanes, no necesitas la captora. Solo debes poner a punto.
â@@SergioCuruchetno es de cuatro imanes en mà caso ,es con captora. Yo quiero usar esa captora pero alimentaciÃģn de 12v, se puede ? Y como serÃa el diagrama de confecciÃģn ??
Que tal buen dÃa! tengo problemas con una Vz800 Suzuki Marauder no hay chispa en ambas bobinas de alta, todo indica que es el cdi pero el problema que es una pieza muy escasa y cara. En este caso que me recomiendas hacer, me vendrÃa bien un consejo!
Hola, siempre se puede adaptar un CDI. Tu moto debe tener TCI. Pero cada moto es un caso. Hay que estudiarla que le va mejor. Saludos
Saludos don Sergio gracias por su informacion
Hola seÃąor Sergio. Si no puedo correr la bobina para dar el punto exacto de la chispa. ElectrÃģnicamente hay forma de darle atraso de grados? Es para una honda DAX. Muchas gracias por su respuesta
Hola, no con este tipo de cdi es poco lo que se puede correr. Aunque tambiÃĐn puedes poner el volante en otra posiciÃģn. Saludos
Buen vÃdeo, buena explicaciÃģn, querÃa preguntarte si ese cdi funciona para un motor karpaty de 50cc????
Hola, por lo poco que conozco de ese motor te dirÃa que si- Saludos
don Sergio, muchas gracias por sus videos son de gran ayuda, le consulto, la bobina de alimentacion usada para estos cdi tiene polaridad? si la instalo al contrario cambia el punto de salto de la chispa? saludos desde Colombia
Hola, si el volante es de cuatro imanes, la chispa se desfasarÃĄ 90 grados, saludos
Hola Sergio,hace poco tiempo estoy siguiendo tus vÃdeos y cada vez que veo uno,me gusta mÃĄs como explicas todo,me preguntaba si ÃĐste CDI que comentas en este vÃdeo sirve para mi moto,que es muy similar a la que estÃĄ en mi perfil,y yo le adapte un encendido de moto jawa 350cc modelo 638 que viene con bovina captura,pero mi moto es 4 tiempos y no sÃĐ si se lo pueda poner,le agradecerÃa mucho si me brindara sus conocimientos,un saludo desde Cuba
Hola, si es 4T necesita avance. Este es punto fijo y trabaja sin captor. Es ideal para 2T, motores sencillos, no de altas prestaciones, ya que los 2t mas picantes necesitan autoatraso. Saludos
Tiene usted algÚn vÃdeo que hable de algÚn CDI que le sirva en particular a este tipo de motores,el mÃo es un BSA MODELO B31 DEL AÃO 55 y es un poco complejo porque la platinera la trae por otro lado en la distribuciÃģn del motor y no en el cigÞeÃąal como la mayorÃa de los motores,otra vez gracias por su tiempo y sus consejos
Maestro saludos desde Cuba, una pregunta, este cdi servirÃĄ para un Minsk 125cc 2t, el volante es de 8 imanes y lleva bobina captora. Gracias de antemano.
Solo funciona perfecto con volantes de 4 imanes. Con los de 6 tambiÃĐn funciona si la moto no es de altas rpm. Saludos
Hola Sergio soy nuevo en tu canal, exelente video, es sin duda de gran utilidad. En el caso de una moto jawa 350 640 style con encendido electrÃģnico, el CDI y la bobina de alta se encuentran unidos en el mismo componente generalmente de la marca Vape. Conoces algun circuito que me permita hacer un CDI y conectarlo a dos bobinas de alta (la moto es bicilindrica) para que funcione en esta moto. Saludos
Hola, hay infinidad de cdi para esa situaciÃģn, y se usan con una sola bobina de alta con dos salidas de alta tensiÃģn. Pero como no conozco el sistema de volante de tu moto no te sabrÃa decir cual te sirve.
Hola sergio me gusto mucho este video, soy de buenos aires y estoy tratando de hacer arrancar un viejo ciclomotor que es de mi padre, es una suzuki tvs astra 60cc o tambien conocida como tvs super champ y tengo un problema que chispa sale de las bobinas si las pruebo apoyando los cables que salen de la misma con el volante magnetico y girando el volante con la mano tanto la de alimentacion como la de luces y medi los ohms con multimetro y da correcto pero lo conecto al cdi y hago la misma prueba antes descrita pero con el cable que sale del cdi y que iria conectado a la bobina de alta y no da chispa, Âŋque podria ser? Aclaro que el cdi es nuevo y la bobina de alimentacion tambien y siempre pruebo girando el volante magnetico con la mano ya que la patada de esta moto se rompio y no la repare aun.
Hola, si mal no recuerdo es un encendido que lleva bobina pulsora interna al volante. Es un encendido muy comÚn, y sirven los de yamaha Rx, DT, Piwi, V80 etc. Puede haber un problema con la velocidad de giro. DeberÃas de probar con un taladro, para girar mas rÃĄpido el volante. Saludos
Buenas tardes Sergio.
Felicitaciones tus conocimientos son impresionantes.
Te solicito me puedas ayudar.
Estoy restaurando una motocicleta marca Suzuki T 350 ano 1971.
Tiene encendido por platinos. Quiero cambiarlo por uno elctronico
CDI. Que podrias sugerirme. Quiero comprar los componentes adecuados. En donde ?, me comentaron que tu los fabricas.
Estoy en Quito. Ecuador.
Muy agrdecido y en espera de tu gentil respuesta.
Juanjo.
Necesito mas datos como si es 6 o 12 volt y como es el sistema de platinos, ya que no conozco esa moto. ContÃĄctame por Messenger, en el Face a mi nombre.
Bendiciones para su canal y su gran trabajo. Profe quisiera saber si este cdi me sirve para una jawa 350 modelo 638???
Agradeceria si me ayuda con mi duda. Gracias y bendiciones.
Contestado
SeÃąor : lo felicito por el don que tiene para enseÃąar.Quiero reflotar una zanella bambi 125, para eliminarle el sistema de platino debo hacer el mismo bobinado de la hondita 50?,este cdi viene perfecto para mi bambi?.
Hola, si tal cual. Rebobina la bobina del platino. Coloca ese cdi, pones a punto y ya. saludos
Y si pongo el cdi que no existe tambien debo cambiar el bobinado?
Todo un maestro.
AlgÚn diagrama para moto 2t bicilimdrica
Depende el encendido que tenga. Si es con un volante de 4 imanes, ya tienes dos chispas por vuelta, con este cdi.
Hola Ingeniero, un placer....estwcdiqgrqma xomo deveriq modificarlo para quw la alimentaciÃģn seq con 12V?
Imposible, los cdi 12 volt son muy diferentes. Saludos
Hola, excelente explicacion. Para un yz 125 servirÃa? Se puede aumentar la capacidad del capacitor?
Para las motos de fÃģrmula no sirve. Hay muchas diferencia entre aÃąos y modelos. Y algunas traen CDI muy diferentes a lo convencional
Hola soy de cuba me gustan mucho sus videos queria comentarle que use un sistema electronico de ax100 aprovechando las 2 chispas q preduce cada 180 grados y con dos bobinas de alta y lo adapte en una moto antigua2t de dos cilindros saludos
Perfecto, solo un detalle. Lo ideal es una sola bobina con dos salidas de alta tensiÃģn. Al poner dos bobinas en paralelo, se corre riesgo de quemar el cdi.
Gracias profee
A la orden
Hola quisiera saber si podrÃa compartir el diagrama y la construcciÃģn de un flasher electrÃģnico para intermitentes sin usar relÃĐ gracias de ante mano
No estoy por unos dÃas en mi paÃs. IntentarÃĐ buscar un diagrama, que se que tengo en algÚn lado. Saludos
Saludos amigo Sergio le escribo desde Venezuela mi pregunta es como hacer un cdi para una moto con 750 honda modelo 82 q se me quemÃģ uno y aquà en Venezuela no logro encontrarlo o si me puede funcionar los q ya ud a hecho espero su respuesta y un gran abrazo y gracias por ayudarnos a tratar de resolver nuestros problemas.
Hola, en breve subo un video con un circuito apropiado para esas motos y un ejemplo de ÃĐl, en una Kawasaki 440. Saludos
go.hotmart.com/G74799370N?dp=1