Gracias a usted por tan gradiosa enseñanza y bondad. Mucha salud primeramente Dios. De Venezuela 🇻🇪 tachira san cristobal soy mecánico empírico pero le pongo ganas Gracias Maestro
Sorprendido be quedado nunca imaginé que se podría hacer algo asíy la verdad mis felicitaciones sos un capo , voy que intentar hacerlo a mi hondita gracias por la enseñanza y saludos de Salto
Hola espero que ande bien gracias por compartir sus conocimientos Le ago una pregunta .quiero hacer una bobina porque no la consigo quería saber si puedo hacerla con hilo de cobre más fino o más grueso que ese?
Hola, mira, hay un equilibrio en el grosor del alambre, los ohmios, y el CDI. Si lo haces tal cual, te va ha quedar genial. Tampoco quiere decir, que si solo cambias un numero (0,18 a 0,17mm) no te valla a funcionar. Saludos
@@SergioCuruchet maestro esa moto nunca la vi en Colombia, aquí llegó mucho la Yamaha furia 80 en los años 80 y 90, lo mismo la v80 muchas Yamaha han llegado a Colombia
Excelente Sergio , y ya se nota en el balanceo del cigüeñal lo bien que queda el punto cuando le disminuyen las RPM que se llega a notar las ventanas del volante.
Yo hice eso mismo con las Honda CG125 de platino a encendido con 12V y fueron con tres, también con una Honda CD70 y una Yamaha 80 de dos tiempos tipo camello y entre otras más
Buenas tardes! Recién llego a este video. Cabe destacar que tengo poca o nula experiencia en el campo. Pero necesito cambiar el sistema de platinos a CDI de una siambretta 125ld. Y me gustaría saber si con este video estoy en buen camino.. MUCHAS GRACIAS!
Hola Sergio.HOY ABRIL 18 2022 HE RECIVIDO CDI de sercu electronica para mi honda pc 50 k1 desgraciadamente me an enviado un CDI usado y e pagado 70 dollares. ese no es el problema sino mercaderia usada .me parese muy mal , fue por mercado libre.quiero saber como lo pueden resolverlo ese problema desde ya muchas gracias Wolfgang Pardatscher.
Hola, mis más sinceras felicitaciones por tan loable acto. Compartir es algo que dignifica al ser humano. Le comento que el alambre magneto 0.179 mm de diámetro corresponde al calibre 33 AWG es esto correcto?
Estoy cambiando a cdi una ciao 50cc, en el kit viene la bovina y el cdi, lo único que me pide cambiar de posición la ranura donde va la cuña, con este video voy a ver si lo puedo hacer.
Muy buenas tardes mi amigo Juan cómo me va ? Espero que espectacular, quiero felicitarlo por sus videos, son muy educativos y espectaculares, quisiera cambiar un sistema de platino a CDI, es una xs 250 Yamaha, yo mismo he querido hacer eso pero no he encontrado un vídeo adecuado
Hola amigo Sergio. Muy buen video los disfruto mucho. Una pregunta. Tengo una moto Yamaha yb 100 y quiero ponerle una bobina de encendido. Debe de llevar un CDI o un flaper? Disculpe. Tiene algun video donde lo explique?
Difícil contestar, bobina de encendido, ya tiene, incluso tiene dos, una de baja y una de alta. Un cdi es un componente electrónico de encendido. Un flapper es un sistema de válvula de admisión, y hay varios videos mostrando esas adaptaciones. Saludos
Hola maestro mi más sincera enhorabuena por su trabajo y sobre todo por su ayuda impagable a toda la gente que ama la mecánica. Quisiera preguntarle si tiene usted algún vídeo para pasar de 6 v a 12 v y a su vez de platinos a CDI para ciclomotores de 2 tiempos de 49cc años 70-80. Muchas gracias
Q grande señor Sergio! Verlo trabajar es placentero, quería hacerle días preguntas, la primera es de dónde sale la señal del pulso al CDI , y la otra ees si es factible rebobinar la bobina de alimentación de 6 v a 12 v ? Es decir para pasar los elementos luces y bocina a 12v ? Desde ya me suscribo a su canal 👍👏👏
Sérgio felicitaciones por el excelente video - usted es un técnico que entiende más sobre CDI - tengo una pregunta con respecto al diagrama: hay un diodo conectado a tierra y la entrada del capacitor grande (1 mf) pregunto: cuál es el función de este diodo ? Parece que no tiene función porque la corriente no fluirá en ese diodo? Alvaro Tolda Lima ( Brasil )
Gracias Sergio por está capacitación. Estoy por reformar un ciclo Juki al estilo café racer y quiero que tenga encendido por CDI y ponerle una batería, será posible?
Sergio, muchas gracias por compartir tu conocimiento, trabajo, y por sobre todo, tu TIEMPO. Soy una de las pocas personas que alterna como transporte diario una Honda k1 ("hondita 50") y una Yamaha YB50 para hacer 60 km por día de lunes a viernes. Con la Yamaha ningún problema en 14 mil kilometros, solo un exceso de nafta que deberé revisar el carburador. Con la Honda, lo único que me dio porblema fue el platino, me dejó tirado mas de una vez, ya que los que se consiguen en plaza son muy malos, sobre todo la parte plastica que acciona sobre la leva del volante. Veo que este modulo que instalas en el video no requiere modificar el chavetero, pero los que encuentro en mercaodlibre son diferentes a este, requieren hacer un nuevo chavetero, y no mencionan nada de rebobinar la bobina. Puedo entrar en contacto por mail contigo? gracias.
Hola Sergio, muchas gracias por tal magna ilustración, una bobina de un Honda 70cc de un Súper Cub año 70 semi automático, se podría aplicar con la misma técnica?
muy buen video una consulta estoy tratando poner unas bobinas de una suzuki ax 100 a una yamaha rs 100 y la duda es si necesitas bobina pulsara ya que el plato de la suzuki no tiene bobina pulsera..
@@SergioCuruchet compañero disculpa por la molestia tambien se puede poner de la boxer ct100 ? Creo son las mismas funciones ya es mas dificel d consiguir de ax 100
Excelente video! Consulta, me podrás decir que cantidad de gramos de alambre aproximados te llevo el bobinado para llegar a los 100 ohms? Muchas gracias de antemano.
Hola, la verdad que no lo se. Tendría que haber pesado una bobina antes y despues. Nunca lo hice. Pero bueno siempre me guie por los ohmios. Si hubiera rebobinado grandes cantidades de núcleos lo hubiera hecho,. Saludos
@@SergioCuruchet Muchísimas gracias por la respuesta, la verdad es que estoy un poco perdido para hacer el calculo de resistencia para rebobinar para CDI. Será que tal vez tenga aproximado la cantidad de metros ? igualmente muchas gracias por la asistencia.
Puedes , pero las bobinas de platino, generalmente ofrecen un 50% de potencia cuando se les alimenta con un cdi. Hay veces el motor funciona sin problemas, pero hay otras que no. Yo recomiendo cambiarla.
Estimado Sergio; despues de un ano he recivido el CDI para la pc 50 k1 honda . hoy abril 2022 he recivido el CDI. lamentablemente el que me han enviado llego con los cables cortados, sin coneccion, parece ser usado. Me gustaria saber el correo electronico de Sercu Electronica para poder comunicarme directamente.
@@SergioCuruchet gracias lo he estado probando en una vespa 125s de 1960 y como las chapas están soldadas entre ellas las he dejado, de momento me funciona perfectamente así ya te diré si se quema , gracias de nuevo por contestar y por el encendido.
Desconozco el encendido de tu moto, pero no hay motor que no se le pueda adaptar CDI, asií que mira mis videos. Hay muchos ejemplos. Alguno te servrá. Saludos
Hola Sergio cómo estás,te quería hacer una pregunta,tengo en reparación una Yamaha zxr100 dos tiempos, acelera bien y a mitad de velocidad pierde fuerza,que puede ser, disculpa la molestia
Hola Sergio le hablo desde Cuba, tengo una vieja moto alemana con sistema de alternador convencional y platinos, de estator y rotor bobinado y aqui en Cuba todo es muy dificil de conseguir y actualmente no hay baterias diponibles en el mercado por lo que queria encontrar un sistema que me arrancara la moto sin baterias y consegui un alternador trifasico de 18 bobinas que no cuenta con bobina de encendido o sea el cdi tambien se alimenta de la bateria y quisiera saber si puedo hacerle una bobina de encendido para alimentar el cdi y resolver mi problema, tengo la ventaja de que soy Ingeniero Electricista y tambien enrollador, con mucho afecto. Luis Alain
Hola, Abdel, si que puedes. Solo elimina una de las de alambre grueso. En 18 bobinas, es muy poco lo que va ha afectar la generación de alterna. Y le rebobinas una de alambre fino (0,15/0,19) para el cdi de AC
Si, He..cdi 07, acá yo lo fabrico para la honda PC50 según video. Ahora para México no lo envío. ( No hago envíos al exterior). Pero podría venderle el diagrama. contacto al whatsapp 0059898919970. Saludos
Hola, no hay problema, solo debes dejar las dos puntas del alambre con posibilidades de cambiar conección. (masa y alimentación de cdi). Solo te va a desfasar la chispa 180 grados. Saludos
Buenas tardes, disculpa la molestia, quería consultarte ya que le puse un serch cod 204 a una gilera arcore, pero pensé q usaba el platino como lector y se lo dejé, arranca, pero cuando acelero en alta falla, quería saber si podía ser q le deje el platino, gracias
Hola sr. Sergio , muy bueno su información . Quisiera que me ayudara con algo , Tengo una scooter adly hercheer at 100 cc ,2 tiempos . Iva en ella y me hizo tres explociones por el escape y no prendió más , no llega chispa a la bujía , no sé si será la bobina o el CDI , y no compro ni CDI ni bobina porque no sé que bobina ni CDI comprar para esa scooter, gracias espero su respuesta Desde buenos aires Gracias
Hola, en algún momento trabaje en ellas, habían 50cc también. Pero no dejé registro alguno de esa moto. Si pudieras mandarme fotos del encendido dentro del volante te podría ayudar
Ola Sergio mi nombre es Wolfgang de Canada tengo una pregunta tengo una honda pc 50k quiero transformarla a CDI,porque hay que cambiar la bobina de alta. y no dejarla con la bobina de fabrica. gracias, y espero su respuesta que tenga un buen dia WOLFGANG.
Puedes probar, pero las bobinas de platino suelen generar chispa pobre, menor chispa que las bobinas específicas para CDI. También hay veces que funcionan bien. Saludos
Saludos una pregunta hey visto en otros canales q se puede poner la bobina de alta como dela zusuki ax100 ya que viene el cdi corporado en ella es eso posible?
@@SergioCuruchet aya ok compañero el mio es una honda chaly c70 toy por cambiarle la bobina d encendido d la ax 100 o rebobinarle el mismo bobina y colocarle la bobina de alta ax 100 otra opcion seria ese cdi q usted istala en el video me duda es con que nombre lo busco ese cdi ya que con eso ya no es nesesario istalar el pulsador ?si no iquivoco soy de peru istare muy acradecido por su ayuda y sacar algunas dudas compañero 👍
Puedes colocar la bobina de alimentación de cdi de la AX y el CDI/bobina de la misma, pero te quedas sin avance. No te olvides que es 4t. Necesita avance. Yo acá en Uruguay fabrico un cdi que funciona sin pulsora y tiene avance.
Hola sr. Sergio Curuchet! Vi el video de platino a cdi. Compré uno de serco electrónica. Pregunto: usted podria hacer la transformación en mi hondita pc 50 del '75? Si es, como lo contacto o usted me escribe a mi correo? Muchas gracias
Si eres de Uruguay me contactas por Messenger, y te lo puedo suministrar, de lo contrario lo puedes construir entrando en la siguiente dirección: go.hotmart.com/Y63313842O?dp=1
Un gusto saludarlo! Muy buena explicación! Muchas gracias!! Déjeme hacerle una Pregunta. Soy de Argentina. Qe bobina puedo comprar, para hacerlo a CDI? Qe especificaciones buscar en Mercado libre ?
Hola, la bobina 3002 de pietcard. Esa bobina tiene los agujeros para los tornillos con una distancia menor a los de la Honda. Debes limarlos hacia afuera, y también de tal manera, que se acerque a los imanes del volante. Ya que si los limas horizontalmente, te va ha quedar lejos del volante y los imanes no van ha inducir bien. Esta bobina anda, pero no de la manera si bobinas el nucleo original de la Hondita.
Si se puede. Es muy fácil. en el video siguiente hay una Yamaha RD 125cc de estructura similar. lo puedes ver aquí´: th-cam.com/video/mL-cTqtV1gw/w-d-xo.html
Esa bobina que ustedes fabricaron, alimenta el cdi y tambien le da la señal para saltar la chispa? Como sabe el CDI cuando es el momento de hacer saltar la chispa sin tener bobina pulsora? gracias.
Hola buen día le e puesto una batería de 6v en dónde va el falso tanque para que me cargue la batería un regulador de voltaje desde la bobina de corriente asia la batería para los señaleros que me puede decir usted gracias
Está difícil. Destellador es de alterna no conozco. Los antiguos que funcionaban con un elemento térmico, funcionaban con alterna, pero la hondita genera poco. Tampoco estoy seguro que funcione.
Podrías poner unas cintas maskingtape desde dentro de la volante hacia fuera marcando la posición de los 4 imánes, el punto de encendido en estos cdi es por cambio de face en la bobina, los polos en la volante es norte, sur, norte, sur asi sucesivamente pero cada medio giro dará chispa al enfrentarce el iman al campo de la bobina, el iman que se efrente al punto muerto superior será el que dará la chispa..ese será el punto de encendido
Este tipo de CDI usa la bobina como carga del cdi y como pulsora...explico...tendiendo la bobina 2 salidas ,la viva y la tierra...en el primer cuarto de giro forma la primera porción de onda positiva en la viva, y en la tierra ,negativa, este carga el condensador del cdi ,pero cuando continua al otro cuarto de giro, genera la otra fase, la viva se hace negativa y la tierra se hace positiva, esta es la que dispara el tiristor del cdi atravez de un diodo, dando la chispa actuando de pulsora...de ese modo funciona, completando su face alterna en el magneto
Hola, hay varias formas. Pero es difícil explicar por este medio. Puedes adaptar un plato de bobinas con pulsador exterior al volante si tienes espacio. De lo contrario rebobinar la bobina del platino para CDI y conseguir uno con avance
@@SergioCuruchet ok maestro y que le debo hacer para instalarle encendido electrónico, con un botón de arranque desde el mando izquierdo, como motos modernas
@@germanmorales776 creo no me explique bien. El starter o arranque eléctrico es un sistema mecánico con un motor eléctrico que mueve al motor a combustible para que arranque. Y se acciona el sistema con un botón o pulsador. Esto es muy difícil de realizar en una moto que no lo trae de fábrica, porque se necesitan muchas modificaciones mecánicas. El encendido electrónico es la forma de crear la chispa en la bujia y es sencillo de realizar.
Hola, Desconozco el sistema de estator que tiene su moto. He puesto varios videos, con distintos ejemplos. Espero alguno pueda ser el correcto para tu adaptación. saludos
Buenos días maestro tengo un motor fuera borda onda 8 cv 4 tiempos y se meakemado el CDI y por curiosidad tengo el CDI de un mercurio con 2 bobinas y se lo e puesto al onda y mea encendido bien le anulado los cables de una bovina porke el onda trae una bovina sola cuando boy de pesca ando 5 horas con el motor encendido y meba perfecto??? La pregunta k puede pasar?gracias de un curioso
Hola, hay una variedad de tipos de diagramas o circuitos en los cdi, que es muy difícil hacer coincidir uno en otro. Pero la fortuna a veces le juega a uno a favor. Parece ser tu caso. Si funciona correctamente, no vas a tener problema. Saludos.
@@SergioCuruchet maestro muchísimas gracias por contratarme a mi pregunta ahora ya puedo dormir trankilo por pruebar tengo un CDI de un yámaja 15cv y también enciende gracias y un abrazo desde la Coruña
Maestro como puedo converti el sistema de platinos a encendido eléctrinico cdi para una moto yamaha ya6 del 1960 es posible de que me apoye con esta información por favor
Hola Martin, te cuento qué hay opciones para cualquier tipo de encendido. Desconozco el sistema de ese modelo. Si quieres envíame fotos del encendido sergiocuruchet214@gmail.com
Hola, tienes dos soluciones, la primera que lo construyas tu mismo:go.hotmart.com/Y63313842O?dp=1 y la segunda, si eres de Uruguay, búscame en el Face, te pones en contacto y te lo vendo. Saludos
Hola que tal le reforme la bobina de encendido de la honda 50 le cambié de posición la bobina monte el volante i no me arranca como la puedo poner a punto
Prueba de cambiar las puntas de la bobina. Es decir, la que pusiste a tierra llévala al CDI y la que va al CDI ponla a tierra. La honda trajo muchos volantes diferentes y algunos tiene los imanes con la polaridad invertida.
Para la que vino de fabrica con platinos lo ideal es adaptar captores comunes de moto china y dos cdi de punto fijo, y se deja el avance centrifugo original de la moto. Se le quitan las bobinas originales y se le colocan dos de bajaj pulsar.
@@SergioCuruchet gracias, yo pensaba sensores de moto china, tci de auto y mismas bobinas andube serca el cdi de 12v 4 pines de las primeras winner fair son monopunto ?
@@SergioCuruchet thank you, your videos are excellent but only if I can understand them. I built your timing lamp and it was a success, I'm very grateful.
Que animal es usted ! Qué placer verlo trabajar señor!! me alegró la tarde y eso que no me gusta la electricidad. BRILLANTE!!!
Un saludo amigo y gracias
Ingeniero... gracias por tu apoyo valioso... saludos y cali atte Mao
Gracias a usted por tan gradiosa enseñanza y bondad. Mucha salud primeramente Dios. De Venezuela 🇻🇪 tachira san cristobal soy mecánico empírico pero le pongo ganas Gracias Maestro
Saludos Jesús.
Sorprendido be quedado nunca imaginé que se podría hacer algo asíy la verdad mis felicitaciones sos un capo , voy que intentar hacerlo a mi hondita gracias por la enseñanza y saludos de Salto
Excelente video!! Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Me volví fan del canal !!
Gracias, saludos
Hola espero que ande bien gracias por compartir sus conocimientos
Le ago una pregunta .quiero hacer una bobina porque no la consigo quería saber si puedo hacerla con hilo de cobre más fino o más grueso que ese?
Hola, mira, hay un equilibrio en el grosor del alambre, los ohmios, y el CDI. Si lo haces tal cual, te va ha quedar genial. Tampoco quiere decir, que si solo cambias un numero (0,18 a 0,17mm) no te valla a funcionar. Saludos
Gracias por compartir don Sergio, saludos desde Valledupar Colombia.
Hola, se vendió ese modelo en Colombia?
@@SergioCuruchet maestro esa moto nunca la vi en Colombia, aquí llegó mucho la Yamaha furia 80 en los años 80 y 90, lo mismo la v80 muchas Yamaha han llegado a Colombia
Excelente Sergio , y ya se nota en el balanceo del cigüeñal lo bien que queda el punto cuando le disminuyen las RPM que se llega a notar las ventanas del volante.
Te felicito por la vista que tienes, jaja
@@SergioCuruchet afinado el ojo un poco solamente . Abrazo
Muchas gracias exelente video y enseñanza, he luchado toda la vida con el platino
Yo hice eso mismo con las Honda CG125 de platino a encendido con 12V y fueron con tres, también con una Honda CD70 y una Yamaha 80 de dos tiempos tipo camello y entre otras más
Buen trabajo, Saludos.
Gracias por compartir,excelente el video,saludos desde canarias.
Gran maestro. Gracias por tanta sabiduría.
Gracias Marcos, Saludos
Buenas tardes! Recién llego a este video. Cabe destacar que tengo poca o nula experiencia en el campo. Pero necesito cambiar el sistema de platinos a CDI de una siambretta 125ld. Y me gustaría saber si con este video estoy en buen camino.. MUCHAS GRACIAS!
go.hotmart.com/C80272564V?dp=1, th-cam.com/video/BY8b8jn8Hvc/w-d-xo.html
muchas gracias Wolfgang
Hola Sergio.HOY ABRIL 18 2022 HE RECIVIDO CDI de sercu electronica para mi honda pc 50 k1 desgraciadamente me an enviado un CDI usado y e pagado 70 dollares. ese no es el problema sino mercaderia usada .me parese muy mal , fue por mercado libre.quiero saber como lo pueden resolverlo ese problema desde ya muchas gracias Wolfgang Pardatscher.
Saludos desde Cali... Att mao..motoss .... excelente maestro
La verdad muy bueno contenidos sobre 2 tiempos como pasarlo electrónico desde ya gracias
Hola, mis más sinceras felicitaciones por tan loable acto. Compartir es algo que dignifica al ser humano. Le comento que el alambre magneto 0.179 mm de diámetro corresponde al calibre 33 AWG es esto correcto?
hola, pues en la web estan las equivalencias. Saludos
Gracias maestro le agradezco mucho su conocimiento ❤😊
Gracias y saludos
Estoy cambiando a cdi una ciao 50cc, en el kit viene la bovina y el cdi, lo único que me pide cambiar de posición la ranura donde va la cuña, con este video voy a ver si lo puedo hacer.
Genial, manos a la obra. Saludos
Muy buenas tardes mi amigo Juan cómo me va ? Espero que espectacular, quiero felicitarlo por sus videos, son muy educativos y espectaculares, quisiera cambiar un sistema de platino a CDI, es una xs 250 Yamaha, yo mismo he querido hacer eso pero no he encontrado un vídeo adecuado
Hola, ya hemos hablado por messenger, Saludos
Hola amigo Sergio. Muy buen video los disfruto mucho. Una pregunta. Tengo una moto Yamaha yb 100 y quiero ponerle una bobina de encendido. Debe de llevar un CDI o un flaper? Disculpe. Tiene algun video donde lo explique?
Difícil contestar, bobina de encendido, ya tiene, incluso tiene dos, una de baja y una de alta. Un cdi es un componente electrónico de encendido. Un flapper es un sistema de válvula de admisión, y hay varios videos mostrando esas adaptaciones. Saludos
Hola maestro mi más sincera enhorabuena por su trabajo y sobre todo por su ayuda impagable a toda la gente que ama la mecánica.
Quisiera preguntarle si tiene usted algún vídeo para pasar de 6 v a 12 v y a su vez de platinos a CDI para ciclomotores de 2 tiempos de 49cc años 70-80.
Muchas gracias
En realidad es el mismo trabajo que con lo que tengo publicado. Pero veré si consigo algún ciclomotor de esos y hago un vídeo.
Muchas gracias por su respuesta. Un saludo cordial.
De hecho acá en Europa hay muchísima afición y se han restaurado y recuperado muchísimos ciclomotores de este tipo.
Gracias y felicidades
Q grande señor Sergio! Verlo trabajar es placentero, quería hacerle días preguntas, la primera es de dónde sale la señal del pulso al CDI , y la otra ees si es factible rebobinar la bobina de alimentación de 6 v a 12 v ? Es decir para pasar los elementos luces y bocina a 12v ? Desde ya me suscribo a su canal 👍👏👏
Todas esas preguntas las encuentras respondidas en mis videos. Míralos. Saludos
Sérgio felicitaciones por el excelente video - usted es un técnico que entiende más sobre CDI - tengo una pregunta con respecto al diagrama: hay un diodo conectado a tierra y la entrada del capacitor grande (1 mf) pregunto: cuál es el función de este diodo ? Parece que no tiene función porque la corriente no fluirá en ese diodo? Alvaro Tolda Lima ( Brasil )
Hola, es para aprovechar la corriente de retorno de la autoinducción de la bobina de alta tensión.-
Le saludo desde bolivia
Un gran Saludo, Carmelo
Gracias lindo video👏🏻👏🏻👏🏻
Muy buen vidéo..gracias
Gracias Sergio por está capacitación. Estoy por reformar un ciclo Juki al estilo café racer y quiero que tenga encendido por CDI y ponerle una batería, será posible?
Si, claro. Saludos
Sergio, muchas gracias por compartir tu conocimiento, trabajo, y por sobre todo, tu TIEMPO.
Soy una de las pocas personas que alterna como transporte diario una Honda k1 ("hondita 50") y una Yamaha YB50 para hacer 60 km por día de lunes a viernes.
Con la Yamaha ningún problema en 14 mil kilometros, solo un exceso de nafta que deberé revisar el carburador.
Con la Honda, lo único que me dio porblema fue el platino, me dejó tirado mas de una vez, ya que los que se consiguen en plaza son muy malos, sobre todo la parte plastica que acciona sobre la leva del volante.
Veo que este modulo que instalas en el video no requiere modificar el chavetero, pero los que encuentro en mercaodlibre son diferentes a este, requieren hacer un nuevo chavetero, y no mencionan nada de rebobinar la bobina.
Puedo entrar en contacto por mail contigo? gracias.
Hola, cuando quieras te comunicas por mail o por el Face.
En estos días sacó un nuevo video donde pongo a disposición el diagrama de ese CDI.
Hola Sergio, muchas gracias por tal magna ilustración, una bobina de un Honda 70cc de un Súper Cub año 70 semi automático, se podría aplicar con la misma técnica?
Hola, Seguro que si. de hecho yo tengo una, 12 volt y con cdi. Saludos
muy buen video una consulta estoy tratando poner unas bobinas de una suzuki ax 100 a una yamaha rs 100 y la duda es si necesitas bobina pulsara ya que el plato de la suzuki no tiene bobina pulsera..
Si usas la bobina de alta de la Suzuk, que ya posee CDI, no necesitas pulsora
@@SergioCuruchet muchas gracias por la informacion
@@SergioCuruchet compañero disculpa por la molestia tambien se puede poner de la boxer ct100 ? Creo son las mismas funciones ya es mas dificel d consiguir de ax 100
Excelente video! Consulta, me podrás decir que cantidad de gramos de alambre aproximados te llevo el bobinado para llegar a los 100 ohms? Muchas gracias de antemano.
Hola, la verdad que no lo se. Tendría que haber pesado una bobina antes y despues. Nunca lo hice. Pero bueno siempre me guie por los ohmios. Si hubiera rebobinado grandes cantidades de núcleos lo hubiera hecho,. Saludos
@@SergioCuruchet Muchísimas gracias por la respuesta, la verdad es que estoy un poco perdido para hacer el calculo de resistencia para rebobinar para CDI. Será que tal vez tenga aproximado la cantidad de metros ? igualmente muchas gracias por la asistencia.
genial su video y canal
Excelente Master!!
Sergio muchas gracias, ayuda con un a XL 185 Honda saludos desde peru
Hola, que tipo de ayuda?
@@SergioCuruchet gracias por la respuesta de ante mando saludos. pasar una xl 185 a 12v
Que grande 🤟🤟
hola sergio puedo dejar la bobina de alta la que esta dentro del cuadro ?
Puedes , pero las bobinas de platino, generalmente ofrecen un 50% de potencia cuando se les alimenta con un cdi. Hay veces el motor funciona sin problemas, pero hay otras que no. Yo recomiendo cambiarla.
@@SergioCuruchet muchas grasias, queria desir la bobina dentro donde esta la bobina junto a de la luz grasias
Estimado Sergio; despues de un ano he recivido el CDI para la pc 50 k1 honda . hoy abril 2022 he recivido el CDI. lamentablemente el que me han enviado llego con los cables cortados, sin coneccion, parece ser usado.
Me gustaria saber el correo electronico de Sercu Electronica para poder comunicarme directamente.
gracias Sergio!!!! 💪💪💪
Saludos.
Hola sergio,tengo una kawasaki ke 100,se puede usar la plaqueta entera de suzuki ax 100 conservando mi volante original? gracias!
No estoy seguro, pero creo que no. Ya que la KE viene si mal no recuerdo con 6 imanes. Saludos
Es de 3 imanes,en ese caso se puede hacer esa adaptacion?@@SergioCuruchet
Buen trabajo compa muy explicativo el video una cosulta el cdi se compra en algun lugar especifico?
go.hotmart.com/Y63313842O. Este es el diagrama para hacerlo. Si sos de Uruguay, puedo venderte el cdi.
hola Sergio si dejo el núcleo de hierro original sin sacar chapas, funcionara igual o se puede quemar el encendido
gracias
En la honda 50 se debe dejar el núcleo tal cual de fábrica, Saludos
@@SergioCuruchet
gracias lo he estado probando en una vespa 125s de 1960 y como las chapas están soldadas entre ellas las he dejado, de momento me funciona perfectamente así ya te diré si se quema , gracias de nuevo por contestar y por el encendido.
Hola soy de Cuba, tengo un MZ 250 tiene alternador y quisiera saber si se puede pasar a electronico, o que mejora me recomienda para esta moto
Desconozco el encendido de tu moto, pero no hay motor que no se le pueda adaptar CDI, asií que mira mis videos. Hay muchos ejemplos. Alguno te servrá. Saludos
Hola Sergio cómo estás,te quería hacer una pregunta,tengo en reparación una Yamaha zxr100 dos tiempos, acelera bien y a mitad de velocidad pierde fuerza,que puede ser, disculpa la molestia
Hola, no conozco ese modelo, pero a los dos tiempos es muy común que el carbón de la combustión obstruya el sistema de escape.
Muy buen video.felicitaciones.yo tengo una.hay algún taller en Montevideo que me puedan hacer ese trabajo.desde ya muchas gracias
Hola Antonio, yo supongo que si. De lo contrario ponte en contacto conmigo. Saludos
@@SergioCuruchet gracias Sergio.saludos
Hola Sergio le hablo desde Cuba, tengo una vieja moto alemana con sistema de alternador convencional y platinos, de estator y rotor bobinado y aqui en Cuba todo es muy dificil de conseguir y actualmente no hay baterias diponibles en el mercado por lo que queria encontrar un sistema que me arrancara la moto sin baterias y consegui un alternador trifasico de 18 bobinas que no cuenta con bobina de encendido o sea el cdi tambien se alimenta de la bateria y quisiera saber si puedo hacerle una bobina de encendido para alimentar el cdi y resolver mi problema, tengo la ventaja de que soy Ingeniero Electricista y tambien enrollador, con mucho afecto. Luis Alain
Hola, Abdel, si que puedes. Solo elimina una de las de alambre grueso. En 18 bobinas, es muy poco lo que va ha afectar la generación de alterna. Y le rebobinas una de alambre fino (0,15/0,19) para el cdi de AC
@@SergioCuruchet Sergio, Muchísimas gracias, cuando tenga ya todo adelantado le digo como resulto.
Yo tengo una moto que quiero acerle lo mismo es un motocarro que ya no se vende platino espero y me pueda orientar
Aquí en Edo.de Mex .munic.de Tultitlán .Señor Sergio Curuchet de Fvr. En donde puedo conseguir el CDI. 07 Sergio Curuchet .gracias
Si, He..cdi 07, acá yo lo fabrico para la honda PC50 según video. Ahora para México no lo envío. ( No hago envíos al exterior). Pero podría venderle el diagrama. contacto al whatsapp 0059898919970. Saludos
Profe si hago la bobina sentido contrario alas manesillas del reloj si trabaja ....
Hola, no hay problema, solo debes dejar las dos puntas del alambre con posibilidades de cambiar conección. (masa y alimentación de cdi). Solo te va a desfasar la chispa 180 grados. Saludos
Buenas tardes, disculpa la molestia, quería consultarte ya que le puse un serch cod 204 a una gilera arcore, pero pensé q usaba el platino como lector y se lo dejé, arranca, pero cuando acelero en alta falla, quería saber si podía ser q le deje el platino, gracias
La verdad no entiendo como se lo instalo. Ese cdi necesita una bobina de alimentación de alambre fino. Además es para un 2T, ya que tiene retardo.
Hola sr. Sergio , muy bueno su información .
Quisiera que me ayudara con algo ,
Tengo una scooter adly hercheer at 100 cc ,2 tiempos .
Iva en ella y me hizo tres explociones por el escape y no prendió más , no llega chispa a la bujía , no sé si será la bobina o el CDI , y no compro ni CDI ni bobina porque no sé que bobina ni CDI comprar para esa scooter, gracias espero su respuesta
Desde buenos aires
Gracias
Hola, en algún momento trabaje en ellas, habían 50cc también. Pero no dejé registro alguno de esa moto. Si pudieras mandarme fotos del encendido dentro del volante te podría ayudar
Estaría bueno ver el punto con la lámpara, saludos.
Buena apreciación. Se me escapó ese detalle. Lo agregaré en otros videos.
Hola señor una consulta, existe alguna bobina ya pronta para colocar de otra moto para colocarla sin bobinar ? Muchas gracias
Hola, la bobina 3002 de pietcard es compatible retocando los agujeros de fijación
Ola Sergio mi nombre es Wolfgang de Canada tengo una pregunta tengo una honda pc 50k quiero transformarla a CDI,porque hay que cambiar la bobina de alta. y no dejarla con la bobina de fabrica. gracias, y espero su respuesta que tenga un buen dia WOLFGANG.
Puedes probar, pero las bobinas de platino suelen generar chispa pobre, menor chispa que las bobinas específicas para CDI. También hay veces que funcionan bien. Saludos
Saludos una pregunta hey visto en otros canales q se puede poner la bobina de alta como dela zusuki ax100 ya que viene el cdi corporado en ella es eso posible?
Si. se puede. Solo hay un problemita con el punto. Queda muy adelantada. Se debe hacer una nueva ranura en el cono del volante para dejarla a punto.
@@SergioCuruchet aya ok compañero el mio es una honda chaly c70 toy por cambiarle la bobina d encendido d la ax 100 o rebobinarle el mismo bobina y colocarle la bobina de alta ax 100 otra opcion seria ese cdi q usted istala en el video me duda es con que nombre lo busco ese cdi ya que con eso ya no es nesesario istalar el pulsador ?si no iquivoco soy de peru istare muy acradecido por su ayuda y sacar algunas dudas compañero 👍
Puedes colocar la bobina de alimentación de cdi de la AX y el CDI/bobina de la misma, pero te quedas sin avance. No te olvides que es 4t. Necesita avance. Yo acá en Uruguay fabrico un cdi que funciona sin pulsora y tiene avance.
Hola sr. Sergio Curuchet! Vi el video de platino a cdi. Compré uno de serco electrónica. Pregunto: usted podria hacer la transformación en mi hondita pc 50 del '75? Si es, como lo contacto o usted me escribe a mi correo? Muchas gracias
Hola, contácteme por messenger y luego yo te doy mi numero personal. Saludos
Hola , tengo la bobina de baja de 430 ohm sirve para ese circuito de la honda k1?
Hola, no . debe ser de100 ohmios alambre 0.18mm
Donde se consigue el CDI para la honda 50 mu buenos sus videos gracias
Si eres de Uruguay me contactas por Messenger, y te lo puedo suministrar, de lo contrario lo puedes construir entrando en la siguiente dirección:
go.hotmart.com/Y63313842O?dp=1
Un gusto saludarlo! Muy buena explicación! Muchas gracias!!
Déjeme hacerle una Pregunta.
Soy de Argentina. Qe bobina puedo comprar, para hacerlo a CDI? Qe especificaciones buscar en Mercado libre ?
Me refiero a bobina de alimentación...
Por que No podría hacer el excelente trabajo q usted hizo
Hola, la bobina 3002 de pietcard. Esa bobina tiene los agujeros para los tornillos con una distancia menor a los de la Honda. Debes limarlos hacia afuera, y también de tal manera, que se acerque a los imanes del volante. Ya que si los limas horizontalmente, te va ha quedar lejos del volante y los imanes no van ha inducir bien. Esta bobina anda, pero no de la manera si bobinas el nucleo original de la Hondita.
buenas noches tengo una suzuki T 350 rebel 1972 2 tiempos el platino esta estropeado.queria adaptar una cdi..quiero su opinion. gracias Gracias
Si se puede. Es muy fácil. en el video siguiente hay una Yamaha RD 125cc de estructura similar. lo puedes ver aquí´:
th-cam.com/video/mL-cTqtV1gw/w-d-xo.html
sergio , aprox que cantidad de metros de alambre se necesitan ? ya que no tengo un carrete como tu :)
Hola Gabriel, ya hablamos, igual te digo que con 100 gramos tienes de sobra.
@@SergioCuruchet ya hablé con tu contacto y la llevo es más fácil
Buen video, quiero hacer eso a mi moto Puch maxi de platinos, como puedo buscar ese kid de cdi no se si aquí en Venezuela lo vendan...saludos
go.hotmart.com/Y63313842O?dp=1
aquí tienes el cdi. Saludos
Hola , de la moto Kia 90 , tenés alguna información 🤔
Esa moto si mal no recuerdo lleva platinos en el volante y avance centrífugo. Tengo CDI con avance para ese tipo de emcendido
👏👏👏👏👏se agradese 😅
Esa bobina que ustedes fabricaron, alimenta el cdi y tambien le da la señal para saltar la chispa? Como sabe el CDI cuando es el momento de hacer saltar la chispa sin tener bobina pulsora? gracias.
Hola, en vídeo anterior explico el funcionamiento.
@@SergioCuruchet ok, lo buscaré, muchas gracias estimado Sergio
Excelente bideo
Gracias Celestino, Saludos
LLA lo realize y trabajo MUI bien grasias amigo
Hola buen día le e puesto una batería de 6v en dónde va el falso tanque para que me cargue la batería un regulador de voltaje desde la bobina de corriente asia la batería para los señaleros que me puede decir usted gracias
Es una buena idea. De hecho en una época venían casilleros para adaptar una batería. También puedes poner la luz de freno a bateria
Justo vengo a descubrir que el kit de cdi es suyo.
Ok. saludos
Hola, donde se consigue el cdi 07, porque estuve averiguando y no se fabrica mas
Hola, creo que ya te comunicaste conmigo.Saludos
Se podría hacer el mismo procedimiento con una honda cg125 de platino? Tiene el mismo sistema
hola, si pero el bobinado es diferente y se necesita un CDI con avance.
Hola e visto su video me gustaría ponerle señaleros se podría así conforme está la moto Tengo una honda 50 pc gracias
Está difícil. Destellador es de alterna no conozco. Los antiguos que funcionaban con un elemento térmico, funcionaban con alterna, pero la hondita genera poco. Tampoco estoy seguro que funcione.
Podrías poner unas cintas maskingtape desde dentro de la volante hacia fuera marcando la posición de los 4 imánes, el punto de encendido en estos cdi es por cambio de face en la bobina, los polos en la volante es norte, sur, norte, sur asi sucesivamente pero cada medio giro dará chispa al enfrentarce el iman al campo de la bobina, el iman que se efrente al punto muerto superior será el que dará la chispa..ese será el punto de encendido
Este tipo de CDI usa la bobina como carga del cdi y como pulsora...explico...tendiendo la bobina 2 salidas ,la viva y la tierra...en el primer cuarto de giro forma la primera porción de onda positiva en la viva, y en la tierra ,negativa, este carga el condensador del cdi ,pero cuando continua al otro cuarto de giro, genera la otra fase, la viva se hace negativa y la tierra se hace positiva, esta es la que dispara el tiristor del cdi atravez de un diodo, dando la chispa actuando de pulsora...de ese modo funciona, completando su face alterna en el magneto
tengo una honda CB 100 de platicos y la quiero hacer de encendido CDI, quiro saber que debo y como hacerlo, gracias
Hola, hay varias formas. Pero es difícil explicar por este medio. Puedes adaptar un plato de bobinas con pulsador exterior al volante si tienes espacio. De lo contrario rebobinar la bobina del platino para CDI y conseguir uno con avance
Saludos desde Colombia,eso se le puede hacer a cualquier moto 2 t,se le puede poner encendido electronico o estarte??
El starter es arrancar el motor con un pulsador. El encendido electrónico es el sistema de producir la chispa en la bujia
@@SergioCuruchet ok maestro y que le debo hacer para instalarle encendido electrónico, con un botón de arranque desde el mando izquierdo, como motos modernas
@@germanmorales776 creo no me explique bien. El starter o arranque eléctrico es un sistema mecánico con un motor eléctrico que mueve al motor a combustible para que arranque. Y se acciona el sistema con un botón o pulsador. Esto es muy difícil de realizar en una moto que no lo trae de fábrica, porque se necesitan muchas modificaciones mecánicas.
El encendido electrónico es la forma de crear la chispa en la bujia y es sencillo de realizar.
Hola buen día ese cdi donde se consigue para comprarlo ? Muchas gracias muy Bueno el video
go.hotmart.com/Y63313842O?dp=1
Hola, tengo un MZ 250/2 de 1976, como puedo pasar mi moto de platino a cdi, sin cambiar el sistema, o sea modificando el que tengo
Hola, Desconozco el sistema de estator que tiene su moto. He puesto varios videos, con distintos ejemplos. Espero alguno pueda ser el correcto para tu adaptación. saludos
Buenos días maestro tengo un motor fuera borda onda 8 cv 4 tiempos y se meakemado el CDI y por curiosidad tengo el CDI de un mercurio con 2 bobinas y se lo e puesto al onda y mea encendido bien le anulado los cables de una bovina porke el onda trae una bovina sola cuando boy de pesca ando 5 horas con el motor encendido y meba perfecto??? La pregunta k puede pasar?gracias de un curioso
Hola, hay una variedad de tipos de diagramas o circuitos en los cdi, que es muy difícil hacer coincidir uno en otro. Pero la fortuna a veces le juega a uno a favor. Parece ser tu caso. Si funciona correctamente, no vas a tener problema. Saludos.
@@SergioCuruchet maestro muchísimas gracias por contratarme a mi pregunta ahora ya puedo dormir trankilo por pruebar tengo un CDI de un yámaja 15cv y también enciende gracias y un abrazo desde la Coruña
Maestro como puedo converti el sistema de platinos a encendido eléctrinico cdi para una moto yamaha ya6 del 1960 es posible de que me apoye con esta información por favor
Hola Martin, te cuento qué hay opciones para cualquier tipo de encendido. Desconozco el sistema de ese modelo. Si quieres envíame fotos del encendido sergiocuruchet214@gmail.com
Hola tengo una siembreta 125 se puede acerle con cdi gracias
Hola Carlos, si se puede. Uff, si habré hecho en mis tiempos de mecánico. Este CDI lo construyes tu mismo. th-cam.com/video/90TVwL7z-mo/w-d-xo.html.
@@SergioCuruchet Hola gracias se construye como en un video que as echo gracias es muy buenas las explicación de contruccion👍
Es como la onda k1☝
@@CarlosGutierrez-de9pb el bobinado si. El CDI de la honda es diferente
y como calcula la señal para la bujia? no tiene captor o pick up
Hola Elbio, Este tipo de cdi no necesita captor. Mira mis Videos que está explicado.
Buenas Sergio, qué precio tiene el cdi en Uruguay y en donde se puede adquirir?
Contactame por messenger. Saludos
Mi pregunta es si puedo hacerlo con una moto 70 ? super cub 70, esque tengo un motor ahi que los platinos me tienen loco
Hola, para esa moto necesitas otro tipo de CDI, con avance
Muchas gracias !! Pronto lo pongo en práctica, te felicito explicas muy bien y es de mucha ayuda tus videos !👍🏼
La scooter tiene 29 años
hola señor como esta no puedo conseguir el cdi ese no lo fafrican mas alguna sugerencia mchas gracias
Hola, tienes dos soluciones, la primera que lo construyas tu mismo:go.hotmart.com/Y63313842O?dp=1
y la segunda, si eres de Uruguay, búscame en el Face, te pones en contacto y te lo vendo. Saludos
@@SergioCuruchet hola soy de concordia tendrias que mandarmelo a salto podra ud, veo como le deposito
Hola que tal le reforme la bobina de encendido de la honda 50 le cambié de posición la bobina monte el volante i no me arranca como la puedo poner a punto
Prueba de cambiar las puntas de la bobina. Es decir, la que pusiste a tierra llévala al CDI y la que va al CDI ponla a tierra. La honda trajo muchos volantes diferentes y algunos tiene los imanes con la polaridad invertida.
Puedes Voltear la bobina tambien .....je je
Se puede con una bobina de 170 ohms?
Tienes que probar. En algunos casos queda "duro" de disparar el cdi. Debes darle muy rápido al pedal y despues no modera el motor.
hola Segio , para una suzuki gs 550 que tci comprar
Para la que vino de fabrica con platinos lo ideal es adaptar captores comunes de moto china y dos cdi de punto fijo, y se deja el avance centrifugo original de la moto. Se le quitan las bobinas originales y se le colocan dos de bajaj pulsar.
@@SergioCuruchet gracias, yo pensaba sensores de moto china, tci de auto y mismas bobinas andube serca el cdi de 12v 4 pines de las primeras winner fair son monopunto ?
@@luisalbertolopezcedres5821 , si son punto fijo.
Sergio quiero ponerle uno a una c70 . Es igual ??
Hola, el cdi es diferente, ya que es con avance. De donde eres?
@@SergioCuruchet de casupa
@@guillermomartinez1366 es aún más fácil. Tengo kit de bobina y CDI pronto para la c70
@@SergioCuruchet casupa
Buenos días bendecido quiero comprar ese CDI vivo en Perú , por favor número de contacto
Hola, búscame en Face y te comunicas.
facebook.com/juansergio.curuchetdeluca
Hola yo también quiero pedirlo a Lima Perú saludos....!
Pero aun no se como queda en tiempo
No English captions
I'll try to include subtitles from here on out. bye
@@SergioCuruchet thank you, your videos are excellent but only if I can understand them. I built your timing lamp and it was a success, I'm very grateful.