Muchas gracias profe Me encanta lo que hace y quiero estar pendiente siempre de lo que enseña y ponerlo en practica Saludos desde la sucursal del cielo Mi cali bella Colombia 🇨🇴
Hola tocayo...aca Sergio de Ben de Argentina...efectivamente la moto cambia de dia a la noche, con esa modificacion es increible como rinde y consume menos combustible al estar optimizada mas la chispa, comprobado en mi Modial Td150...la rojita que tengo en la foto de perfil, muy interesante ese CDI que estas presentando Sergio, tratare de construirlo para mi proyecto personal de Motard 200...un abrazo desde Argentina para todos los amantes de la mecanica, electricidad y electronica.
Aprendí un montón de cosas gracias a tus vídeos y a la exelente forma de explicar, te felicito genio seguí así suerte en el canal ! Saludos de Argentina
Excelente, un verdadero placer aprender con usted, estoy incursionando con las motos en Venezuela estamos invadidos con marca Bera y Empire, Toro, Escudas, ....entre otras chinas. Una pregunta, como saber en la tienda cuando uno compra si un cdi es de corriente directa o alterna, midiendo el CDI con tester o algunas pruebas. Ya se como saber en moto la diferencia de uno y otro, gracias sus vodeos muy buenos que estou estudiando... pero no con los CDI cuando los compramos. Gracias
Hola, esas marcas son puestas por el importador. Generalmente los motores tienen en alguna parte la marca original del motor. Pero llendo directamente a la pregunta, la verdad, es casi imposible. Cuando es una solo ficha, generalmente, si tiene cinco pines es de AC, y si tiene 4 es de DC. Yo, la verdad los pruebo en mi banco (un volante original con distintas bobinas), primero en AC, y si no tiene chispa o es muy débil, entonces lo pruebo en DC. Saludos
En primer lugar , Gracias por compartir sus conocimientos a travez de estos videos que son de enorme utilidad para los aficionados a las motos . Una pregunta , este diseño que usted presenta aquî , me sirve para mi scooter honda elite 250 cc ( 1990) ??? El que tiene actualmente es uno marca Pietcard 2208 con avance 12vcc de fabricacion Argentina, asi que asumo ya fuè cambiado anteriormente . Si no es el que iria a mi scooter , si fuese tan amable de guiarme al modelo que sî funcionaria , se lo agradeceria , y mejor aun si tiene algun link donde se pueda comprar uno que ya este fabricado . Gracias .
Hola, no creo que sea tan así. Es sutil, pero tiene que acelerar mas. Lógico que en una moto con preparación es donde más se nota. Un motor mejorado necesita mayor potencia de chispa. En uno de fábrica no lo necesita. Saludos
Buenos días estimado amigo muy buenos sus videos y sus explicaciones. Me interesa saber si este CDI de corriente directa se le puede instalar a una moto 2 tiempos
Hola, es usted un genio, una molestia, tengo un CDI 44 que se me borraron donde iban las conexiones es hecho por usted es el modelo 44 avanzado, hace años lo hacía , tiene rojo que era de alimentación de abajo, verde es tierra, el naranja era a la bobina de alta creo, rosado, blanco 1 era apagador y no me acuerdo es para la 125 de mi hijo, ya he comprado cantidad que he puesto en todas mis motos pero hace tiempo no coloco y me olvide, tengo miedo de quemarlo.
Hola maestro, por lo que dice al principio del video solo es para 4t?. Un gusto ver sus videos tan explicativos y con muchos datos que no los encuentras en ningún sitio, yo llevo una aprilia rs 125 2t. Un saludo 👍
Hola, todos los días hay ventas. Calculo sea un problema de la zona donde vives. Se que en Cuba, venezuela y algún otro pais no permiten las compras por estas páginas. Saludos
hola. pero no seria peligroso un CDI sin corte de chispa? o sea, que frenaria al motor en caso de un daño en carburador que le mande mas nafta? no aceleraria sin control? buenisimos tus videos!!
Hola, los cdi con límite de rpm son un invento moderno. Hoy en día se realizan motores de mucha tecnología que permite que se "estiren " en rpm. Y los cdi se encargan de limitar que las rpm no vayan más allá de donde el motor es útil. En los motores a inyección, la que corta es la inyección, pues cuando corta el encendido, el combustible continúa entrando en la cámara de combustión, y al no quemarse sale al exterior contaminando., Todos los latinoamericanos tenemos a nuestro alrededor la motos chinas, de marcas genéricas. Ninguno de esos motores derivados de los viejos Honda CG y CB, tienen límite de rpm. Ni que hablar de el 90% de los motores de los años 80.- Saludos
Buenas noches Sr. Sergio ante todo le manifiesto mi admiración por todas las explicaciones que en los videos que he podido ver, soy un apasionado de las motos, tuve la suerte de encontrarlo en la red al estar investigando sobre los encendidos electrónicos para motos sean TCI o CDI de DC, ya que se me daño el CDI de una Moto China Jialin 200CC y quiero fabricarle uno pero hasta el momento no he tenido el resultado deseado. Muchas gracias por compartir sus conocimientos con nosotros, saludos cordiales bendiciones. Profe de Cuba y no tengo manera de comprar sus circuitos por favor ¿hay alguna forma de ayudarme? Desde ya le doy las gracias.
Buenos días profesor saludos ante mano y gracias por esplicate muy detallado las cosas soy de Venezuela ,mi nombres es , Richar Boscán ,quisiera aaerme mi propio cdi en dc, ,porque me gusta la mecánicas de motos ,y tengo una moto China 150cc,tipo jaguar, para que me digan los pasos a seguir ,gracias señor sergio
es ud un master!!! tengo un dt 175 yamaha lo quiero poner para carrera tiene algun curso que pueda hacer con usted y asi compartirme algunos de sus conocimientos.. Saludos
Hola, sabes que no tengo nada preparado. En realidad estoy brindando los conocimientos que tenía hasta hace unos 10 años que me retiré de la mecánica de motos. Igual seguí informándome porque me gustan mucho, pero me dedico a otra cosa ahora. Saludos
Hola, pues creo esa mondial tiene un motor donde los cilindros suben y bajan a la vez. De ser asi, se le puede poner, y se deberá usar una bobina de alta doble. Saludos
Hola, lo ideal es un CDI de DC (12Volt) punto fijo, y usar el avance mecánico de ellas. Próximamente estaré colocando a la venta diagramas de cdi 12 volt punto fijo para esas adaptaciones.
Hola Maestro Muchas Gracias por esos excelentes videos, yo tengo una GS150R mod. 2016 de SUZUKI, está moto trae TPS en el carburador y el CDI es de DC, puedo ponerle el suyo a está moto, a pesar de no tener donde conectar el TPS?
Amigo tengo una moto modelo honda vf400 four tiene dos bobinas de altas y dos CDI y uno se quemo, quiciera saber si esq lo fabrico ese cdi lo va hacer, o tendía que fabricarle dos o cuál podría hacerlo, espero me puedo ayudar. Gracias
Profe un groso como siempre usted una caja de sorpresas. Una consulta porque se ase un balanceo en un cigueñal para q sirve sacar el porcentaje y q se obtiene sacando o poniendo más peso??? Grasias desde ya. Lo sigo siempre si puede aser un video del cigueñal estaría bueno
Hola, son cosas diferentes. el balanceo es para disminuir lo mas que se puedan las vibraciones. El peso, es agregar acumulación de energía en la maza del cigüeñal, y eso se necesita de acuerdo a especificaciones propias del motor, y al uso que se le va ha dar.
hola Sergio, desde argentina, muchas gracias por la info y la dedicacion. Quiero comprar el plano del cdi pero no estoy seguro si me va a servir en el motor al cual se lo voy a colocar, mi duda es si podre alcanzar 15 mil RPM , o en todo caso que deberia modificarle si es posible para que llegue con buena chispa a esas revoluciones. Muchas gracias
Hola amigo bien esplicado tu video Me podria ayudar a construir un cdi caser pon piesasde televisores Quero contuir un cdi de coriente directa con 4 salidas
Hola, bueno si miras bien el video, verás que debajo del mismo en las explicaciones del video, esta la dirección. Ahora con piezas de televisor....lo dudo. go.hotmart.com/W71803456A?dp=1
Hola, Sirve para cualquier motor de 4T, que tenga su sistema análogo. Tengo videos explicando lo análogo y lo digital. Lo que tu compras es toda la librería en pdf y videos de como hacerlo. Saludos
Hola tengo una duda, normalmente la pulsadora usa dos cables y también el negativo de la bobina de alta tensión va al CDI según el alambrado de un TSI ? Lo puedo usar en un bobina de alta de dos conectores + y - con primero y secundaria?????
Hola, el cable, generalmente, verde c/blanco, de la pulsora es masa o tierra. (Hay excepciones de CDI en los que no va directo a masa) Las bobinas de alta de dos conectores, siempre que el sistema sea CDI, va a masa. Si es TCI, uno va a positivo y el otro al módulo TCI. Saludos
Hola, si que se puede, pero no veo necesario usar este cdi. Ya que tienes en el mercado cdi también a 12 volt, también con avance, y es progresivo, que para motores de calle y antiguos es mejor. Este cdi está dirigido a motores modernos, y para darle un aire mas deportivo, o fundamentalmente para motores preparados.
Hola Sergio no tendras plano de un CDI a 12V como este pero para la bobina pulsora que va afuera del volante y trabaja con la leva o barra exitadora. Saludos
@@SergioCuruchet habia mirado el video por partes... y no vi cuando mostraste en el banco de pruebas que tenias en la parte de atras la barrita con la bobina pulsora.. 🙆♂
@@SergioCuruchet Sergio ya compre el circuito te consulto no aplica este cdi para un 2T ? los grados de avance lo hace de acuerdo al largo de la barra exitadora no ? y se podria modificar a las rpm que hace el avance ? Gracias saludos.
Saludos maestro excelente como siempre... Perdón una pregunta cuánto sería el costo en pesos colombianos del diagrama del CDI... Muchas gracias por la información....
Muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros, mi pregunta es la siguiente, yo no tengo nada de idea de electrica y tengo dos hondas nsr 75 cc con y me gustaría montar un dci como este, existe la posibilidad de comprarlo hecho? Teniendo en cuenta que soy de Mallorca
Hola Juanjo, no es este el cdi para tu moto. Este cdi es con avance (4T). Tu motor es 2T, necesita con retardo. Por otro lado, en que hermoso lugar vives, Mallorca!!
Disculpe maestro dónde puedo encontrar el transformador Soy de México y acabamos de adquirir el diagrama suyo y muy bueno la verdad pero tengo el pequeño problema que no encuentro el transformador ni siquiera en lámparas etc Si me pudiese ayudar estaría eternamente agradecido
Hola, como yo explico, lo que necesitas es el núcleo de ferrita. El transformador lo realizas tu. En las fuentes de casi todos los aparatos de electrónica del hogar hay esos transformadores.
Exelente video, tengo una consulta tengo una Suzuki TS185 2T con CDI, pero quiero mejorar el rendimiento, este CDI con Booster se le puede instalar a está motocicleta.
Hola cómo está maestro yo instale un CDI Daytona racing es una moto 2t anda a mucho más rpm pero llega un momento que empieza a sonar riinrinrin en el cilindro, la duda es será que la volanta hay que mover el tirador a más grados o a menos grados sabiendo que el CDI auto atrasa?
Buen día maestro muy buen video . Tengo una pregunta Si dependemos de las demás bobinas,porque veo que si me quedo sin batería el cdi no recibe alimentación Osea batería en mal estado no hay chispa me equivoco? Desde ya muchas gracias lo felicito.
Ahí pueden suceder varias cosas. Depende mucho del regulador que tenga la moto, y del tipo de bobinado. Hay reguladores, que si la batería está totalmente agotada, regula erráticamente por debajo de 7 u 8 volt. Voltaje este insuficiente para el funcionamiento del cdi dc. Hay bobinados que con la velocidad de giro que imprimimos con el pedal de arranque, tampoco llega a 12 volts necesarios. Como también, hay motos que tanto el regulador como el estator permiten que todo funcione. saludos
@@SergioCuruchet Buenos días si es 4 tiempos de cadena enfriado x aire como puedo o k tengo k hacer para adquirir los CDI ya k soy del estado de Veracruz México
Muy buen video maestro. Muy interesante la verda. No tines otra forma de obtener esos diagramas porque la página que dejas abajo no está disponible para mi país " Nicaragua". Gracias
hola maestro sergio muy bueno su video le hago una consulta tengo una duda con los reguladores d voltaje d 5 cable el cable negro es positivo d contacto y el rojo es positivo d bateria segun dice q el negro sensa el voltaje el problema q tengo es q el cable negro conectado en la forma original no tengo luces le llega el positivo d bateria el voltaje esta bien haciendo un puente d negro a rojo funciona todas las luces y el voltaje esta en 14.6 el regulador es un piercard 1110 d 6A la moto es una zanella rx 150cc saludos d ariel d mendoza argentina
Hola Ariel, El negro del regulador y el rojo del regulador, si lo juntas, haces un regulador de 4 cables. Así funciona el de 4 cables, internamente se juntan. Ahora porque no te funciona colocando el negro del ramal al regulador, bueno, no lo se. Pienso en un problema del ramal.
Hola Don Sergio saludos, me gustaría saber cómo obtener el plano para fábricar ese cdi y cual es la forma de pago, soy de colombina, espero su respuesta, gracias y éxitos
A modo didactico es excelente como todo su material, a modo economico, no, es mas barato comprar un cdi que construitlo, es electronica y a la larga o corta se rompera igual
Si, en gran medida tienes razón. Pero cada país tiene su sistema impositvo para la importacion. Hay lugares que un CDI, tiene un costo mayor. Ahora, el saber que hay dentro de una cajita, y saber que es lo que hace..........tiene un valor incalculable!!, Saludos
@@SergioCuruchet exacto,y ese es mí pensamiento en general con las cosas,me gusta saber cómo funcionan ,aunque nunca meta mano,pero me gusta saber cómo funcionan . Desde ese lugar excelente cada uno de sus videos ,sin desperdicio
Hola, bueno, lo de cuatro salidas no dice mucho, calculo que hay decenas de cdi de cuatro salida y todos diferentes. Debería saber de que moto y fotos de su volante, en el exterior e interior y fotos del estator.
Hola buen vídeo. Quería hacer una consulta, tengo una zanella zb110r que cuando está encendida y prendo las luces se apaga la moto, y si están encendidas tampoco deja encenderla, que podría ser? La iba a vender pero como esta con ese problema hace como 1 año que la tengo abandonada... 😔
Mira, creo tu moto tiene CDI a batería. Sin lugar a dudas con las luces encendidas, tu sistema de carga no esta funcionando correctamente, y se descarga la batería. Saludos
@@SergioCuruchet si es ah batería aunque ya hace años anda sin una, el problema empezó cuando la agarro la lluvia un par de veces. Y le cambie estator, cdi, regulador de voltaje, y la probé con una cachimbina y hace los mismo, en fin saludos desde Río negro 🙋🏻♂️
Genio yo te di lay yo puce el video para ver como es q se construye el cdi de corriente DC y jamas lo expicaste me isiste perder el tiempo .y no resolví mi pronlema ,porfabor explica como es q se construye.
Hola, mira, si he seguido con el canal, es por el retorno de esa plataforma, porque si no fuera por hotmart, con un canal como el mío, que es especifico de un tema, y no tiene miles de vistas como otros , con lo que te paga TH-cam, sería imposible. Saludos
Hola buenos días Sergio soy Javier desde San José tengo una Zanella Minarelli del 1979 quisiera que hablara en un video sobre esa moto porque no e encontrado mucho material sobre ella en video la mía es 125 de 5 cambios 14 HP 6300 RPm unos dicen que es la modelo andina de Argentina otros la surumpio esta está marcada como Minarelli usted tiene facebook me gustaría contactarme con usted saludos desde el departamento de San José Uruguay
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
Excelente maestro, no se imagina cuánto espere este video, gracias por todo su grandioso conocimiento.
Gracias Caicedo, saludos
Que alegria verlo de nuevo muy apacionaco con la electronica saludos desde Ecuador
Gracias y Saludos desde Uruguay.
Geniooooo!!! Jamas en mí vida , vi un canal así maestro. 👏👏👏👏
Muchas gracias!, Saludos
Gracias, Saludos
Muchas gracias profe
Me encanta lo que hace y quiero estar pendiente siempre de lo que enseña y ponerlo en practica
Saludos desde la sucursal del cielo
Mi cali bella
Colombia 🇨🇴
Hola, muchas gracias
Hola tocayo...aca Sergio de Ben de Argentina...efectivamente la moto cambia de dia a la noche, con esa modificacion es increible como rinde y consume menos combustible al estar optimizada mas la chispa, comprobado en mi Modial Td150...la rojita que tengo en la foto de perfil, muy interesante ese CDI que estas presentando Sergio, tratare de construirlo para mi proyecto personal de Motard 200...un abrazo desde Argentina para todos los amantes de la mecanica, electricidad y electronica.
Saludos Tocayo. Un placer. Abrazos
Yo ya adquirí el circuito amigo compraré la lista de materiales para calmarlo y ver cómo se comporta
No me deja con débito ni crédito 😢
Muchas gracias maestro por todo su contenido, humildad y Enseñansa. Muchas gracias desde acá desde cuba.
Saludos Alexander.
Hola amigo, haz podido obtener el plano, es que ni me da acceso, me sale como bloqueado
Aprendí un montón de cosas gracias a tus vídeos y a la exelente forma de explicar, te felicito genio seguí así suerte en el canal ! Saludos de Argentina
Gracias! Saludos! Ariel
Que calidad de persona ud es de los buenos mi hermano
Gracias y saludos
Buenas maestro desde Colombia pradera valle gracias por el conocimiento ahora sí este CDI para mí honda cb350
A la orden, Saludos
Hola profe me gusta la electricidad quisiera aprender todos sus conocimientos sobre la electricidad...saludos desde Perú
Hola, María , a las órdenes. saludos
Maravilhosa explicação muito bom
Gracias amigo, Saludos
Muy bien, Sergio, vamos a hacer lo posible para adquirir la información, gracias.
Trabaja muy bien
A la orden, Saludos
Excelente, un verdadero placer aprender con usted, estoy incursionando con las motos en Venezuela estamos invadidos con marca Bera y Empire, Toro, Escudas, ....entre otras chinas.
Una pregunta, como saber en la tienda cuando uno compra si un cdi es de corriente directa o alterna, midiendo el CDI con tester o algunas pruebas. Ya se como saber en moto la diferencia de uno y otro, gracias sus vodeos muy buenos que estou estudiando... pero no con los CDI cuando los compramos. Gracias
Hola, esas marcas son puestas por el importador. Generalmente los motores tienen en alguna parte la marca original del motor. Pero llendo directamente a la pregunta, la verdad, es casi imposible. Cuando es una solo ficha, generalmente, si tiene cinco pines es de AC, y si tiene 4 es de DC. Yo, la verdad los pruebo en mi banco (un volante original con distintas bobinas), primero en AC, y si no tiene chispa o es muy débil, entonces lo pruebo en DC. Saludos
Bien completo y muy útil ,, gracias Sergio ,, abrazo,,,
Un saludo! Claudio.
bueno ya compre en la plataforma a fabricarlo cuando lo pruebe le muestros los resultados gracias
Con gusto, Saludos
Muchas gracias por compartir sus conocimientos maestro.
Con mucho gusto Enrique, Saludos
Gracias Sergio eselente vídeo lo aprecio mucho ,me gusta todo ese mundo de la elect de moto .pero bueno la mía es más complicada
Gracias, Harold. Saludos
@@SergioCuruchet gracias por saludar sergio
Toma tu like rey
Excelente los aportes y conocimientos, a seguir así.
Gracias, saludos
Como siempre muchas gracias querido amigo
Saludos Atilio. Debo la visita. No me olvido!!
Muy bueno el CDI, yo tengo una Verado 400 y no consigo el CDI, dónde consigo éste kit, o el impreso con circuito y datos del trafo?
go.hotmart.com/W71803456A?dp=1
En primer lugar , Gracias por compartir sus conocimientos a travez de estos videos que son de enorme utilidad para los aficionados a las motos .
Una pregunta , este diseño que usted presenta aquî , me sirve para mi scooter honda elite 250 cc ( 1990) ???
El que tiene actualmente es uno marca Pietcard 2208 con avance 12vcc de fabricacion Argentina, asi que asumo ya fuè cambiado anteriormente .
Si no es el que iria a mi scooter , si fuese tan amable de guiarme al modelo que sî funcionaria , se lo agradeceria , y mejor aun si tiene algun link donde se pueda comprar uno que ya este fabricado .
Gracias .
Creo que si. Igual no recuerdo bien el estator de esa moto. Saludos
Ya hice el CDI pero no note ninguna diferencia en la aceleración ni potencia pero funciona como uno normal
Hola, no creo que sea tan así. Es sutil, pero tiene que acelerar mas. Lógico que en una moto con preparación es donde más se nota. Un motor mejorado necesita mayor potencia de chispa. En uno de fábrica no lo necesita. Saludos
Muy bueno Sergio como siempre felizitaciones por los 15.000
Muchas gracias!! Gastón
Buenos días estimado amigo muy buenos sus videos y sus explicaciones.
Me interesa saber si este CDI de corriente directa se le puede instalar a una moto 2 tiempos
Hola, este es con avance. No sirve, pero hay otra opción, de punto fijo. Tampoco es lo ideal pero sirve. Saludos
muchas gracias maestro sergio x contestarme
A la orden, SAludos
Hola, es usted un genio, una molestia, tengo un CDI 44 que se me borraron donde iban las conexiones es hecho por usted es el modelo 44 avanzado, hace años lo hacía , tiene rojo que era de alimentación de abajo, verde es tierra, el naranja era a la bobina de alta creo, rosado, blanco 1 era apagador y no me acuerdo es para la 125 de mi hijo, ya he comprado cantidad que he puesto en todas mis motos pero hace tiempo no coloco y me olvide, tengo miedo de quemarlo.
Hola, el rosado apagador, y el blanco pulsos. Saludos
Hola maestro, por lo que dice al principio del video solo es para 4t?. Un gusto ver sus videos tan explicativos y con muchos datos que no los encuentras en ningún sitio, yo llevo una aprilia rs 125 2t.
Un saludo 👍
Maquinaa la aplilia !
Solo para 4t y sistema análogo
@@SergioCuruchet gracias señor, con ansias de ver más videos de carburación. Un saludo desde Gran Canaria
Excelente video gracias por compartirlo!. Todos los enlaces estan caidos podria reponerlos para poder ver los planos del CDI?, Gracias.
Hola, todos los días hay ventas. Calculo sea un problema de la zona donde vives. Se que en Cuba, venezuela y algún otro pais no permiten las compras por estas páginas. Saludos
Prometo conpartir tu cala a mis amigo porfa
hola. pero no seria peligroso un CDI sin corte de chispa? o sea, que frenaria al motor en caso de un daño en carburador que le mande mas nafta? no aceleraria sin control?
buenisimos tus videos!!
Hola, los cdi con límite de rpm son un invento moderno. Hoy en día se realizan motores de mucha tecnología que permite que se "estiren " en rpm. Y los cdi se encargan de limitar que las rpm no vayan más allá de donde el motor es útil. En los motores a inyección, la que corta es la inyección, pues cuando corta el encendido, el combustible continúa entrando en la cámara de combustión, y al no quemarse sale al exterior contaminando., Todos los latinoamericanos tenemos a nuestro alrededor la motos chinas, de marcas genéricas. Ninguno de esos motores derivados de los viejos Honda CG y CB, tienen límite de rpm. Ni que hablar de el 90% de los motores de los años 80.- Saludos
Buenas noches Sr. Sergio ante todo le manifiesto mi admiración por todas las explicaciones que en los videos que he podido ver, soy un apasionado de las motos, tuve la suerte de encontrarlo en la red al estar investigando sobre los encendidos electrónicos para motos sean TCI o CDI de DC, ya que se me daño el CDI de una Moto China Jialin 200CC y quiero fabricarle uno pero hasta el momento no he tenido el resultado deseado. Muchas gracias por compartir sus conocimientos con nosotros, saludos cordiales bendiciones. Profe de Cuba y no tengo manera de comprar sus circuitos por favor ¿hay alguna forma de ayudarme? Desde ya le doy las gracias.
Hola, Conozco la situación. Tu coterráneos solucionan mandando a comprar afuera, y luego lo reciben por mail o Telegram, Saludos
Buenos días profesor saludos ante mano y gracias por esplicate muy detallado las cosas soy de Venezuela ,mi nombres es , Richar Boscán ,quisiera aaerme mi propio cdi en dc, ,porque me gusta la mecánicas de motos ,y tengo una moto China 150cc,tipo jaguar, para que me digan los pasos a seguir ,gracias señor sergio
Hola, pues debajo del video esta el link para ir a la página de compra del diagrama. Saludos
Faltó indicar que se debe cambiar la bobina de alta tensión por una alimentada por 12 voltios también...
En realidad, se supone que la moto ya tiene encendido a CDI. Siendo CDI no importa si es de AC o de DC. Saludos
es ud un master!!! tengo un dt 175 yamaha lo quiero poner para carrera tiene algun curso que pueda hacer con usted y asi compartirme algunos de sus conocimientos.. Saludos
Hola, sabes que no tengo nada preparado. En realidad estoy brindando los conocimientos que tenía hasta hace unos 10 años que me retiré de la mecánica de motos. Igual seguí informándome porque me gustan mucho, pero me dedico a otra cosa ahora. Saludos
¿Este CDI; o algún otro se le puede adaptar a una Mondial HD 250 bicilíndrica? Desde ya muchas gracias y felicitaciones por sus videos.
Hola, pues creo esa mondial tiene un motor donde los cilindros suben y bajan a la vez. De ser asi, se le puede poner, y se deberá usar una bobina de alta doble. Saludos
Muy buenos vídeos los suyos ,quisiera adquirir los diagramas pero no encuentro forma desde mi país ,saludos desde cuba
Hola, debes usar una vpn. Ya varios coterráneos tuyo lo han hecho de esa manera. Saludos
Buenos dias para motores bicilindricos . Para suzuki gs 500 . Agradesco asu accesoria .muchas gracias
Hola, lo ideal es un CDI de DC (12Volt) punto fijo, y usar el avance mecánico de ellas. Próximamente estaré colocando a la venta diagramas de cdi 12 volt punto fijo para esas adaptaciones.
Hola Maestro Muchas Gracias por esos excelentes videos, yo tengo una GS150R mod. 2016 de SUZUKI, está moto trae TPS en el carburador y el CDI es de DC, puedo ponerle el suyo a está moto, a pesar de no tener donde conectar el TPS?
Hola Lewis, tu moto lleva un sistema digital. No es compatible con el sistema de excitación sobre la bobina pulsora.
Hola respetuosamente le pregunto si mis dudas están bien presentadas; buenas noches
Claro que sí
Amigo tengo una moto modelo honda vf400 four tiene dos bobinas de altas y dos CDI y uno se quemo, quiciera saber si esq lo fabrico ese cdi lo va hacer, o tendía que fabricarle dos o cuál podría hacerlo, espero me puedo ayudar.
Gracias
Hola, ya contestado.
Para una honda 250 prolik
Hola, cual es la pregunta?
@@SergioCuruchet como lopuedo aptener profe para una honda prolik que estoy reformando soy de colombia um abraso ala distancia gracias
Buenas tardes? En un motor de competición necesito que arriba se atrase el encebdido???
Si tu motor es de 4T, y bobina pulsora externa al volante, no tengo diagrama para eso. Saludos
Profe un groso como siempre usted una caja de sorpresas. Una consulta porque se ase un balanceo en un cigueñal para q sirve sacar el porcentaje y q se obtiene sacando o poniendo más peso??? Grasias desde ya. Lo sigo siempre si puede aser un video del cigueñal estaría bueno
Hola, son cosas diferentes. el balanceo es para disminuir lo mas que se puedan las vibraciones. El peso, es agregar acumulación de energía en la maza del cigüeñal, y eso se necesita de acuerdo a especificaciones propias del motor, y al uso que se le va ha dar.
@@SergioCuruchet grasias profe. Y para q se trabaja sacando el porcentaje de los cigueñales? Y xq se agrega o se saca peso a la maza
@@SergioCuruchet que ganamos agregando peso a nuestro cigueñal más inercia? O solo es pra buscar un porcentaje así no vibre
hola Sergio, desde argentina, muchas gracias por la info y la dedicacion. Quiero comprar el plano del cdi pero no estoy seguro si me va a servir en el motor al cual se lo voy a colocar, mi duda es si podre alcanzar 15 mil RPM , o en todo caso que deberia modificarle si es posible para que llegue con buena chispa a esas revoluciones. Muchas gracias
Si. usalo tranquilo que puede llegar a mas rpm aun. Saludos
@@SergioCuruchet gracias Sergio!!
Eu queria um cdi desses,dá para mo fazer e enviar para Portugal, obrigado
go.hotmart.com/W71803456A?dp=1
👍👍👍😎
Hola amigo bien esplicado tu video
Me podria ayudar a construir un cdi caser pon piesasde televisores
Quero contuir un cdi de coriente directa con 4 salidas
Hola, bueno si miras bien el video, verás que debajo del mismo en las explicaciones del video, esta la dirección. Ahora con piezas de televisor....lo dudo.
go.hotmart.com/W71803456A?dp=1
Hola profe! Saludos desde Colombia! Pregunto si compró en el hotmar que incluye el paquete? Pdf video o curso online?
Un espectáculo donde puedo obtener el diagrama me interesa muchas gracias
Debajo del video esta el link de compra del los diagramas. Saludos
Mi duda es la siguiente, ese avance se aplica en cualquier motor 4 tiempos de moto ?
Es un avance promedio. En general les va bien. Saludos
SALUDOS MAESTRO BENDICIONES SIEMPRE, MY PREGUNTA ES EL CDI ES PARA 150cc PARA ARRIBA, ES UN KIT PARA HACERLOS, DESDE PUERTO RICO. GRACIAS 🇮🇱
Hola, Sirve para cualquier motor de 4T, que tenga su sistema análogo. Tengo videos explicando lo análogo y lo digital. Lo que tu compras es toda la librería en pdf y videos de como hacerlo. Saludos
GRACIAS MAESTRO BENDICIONES SIEMPRE 🇮🇱
Holaa, una consulta, se puede hacer una así pero para 2t?? Y la otra es, que limita las vueltas del motor??
Este cdi es para motores 4T porque tiene avance, en los 2T, se usan punto fijo o con cierto retardo. Saludos
Gracias por la explicasion, como puedo comprar un circuito , vivo en florida , estados unidos
Hola, debajo de los videos , estan los link de compra en la tienda de Hotmart. Saludos
Hola tengo una duda, normalmente la pulsadora usa dos cables y también el negativo de la bobina de alta tensión va al CDI según el alambrado de un TSI ? Lo puedo usar en un bobina de alta de dos conectores + y - con primero y secundaria?????
Hola, el cable, generalmente, verde c/blanco, de la pulsora es masa o tierra. (Hay excepciones de CDI en los que no va directo a masa) Las bobinas de alta de dos conectores, siempre que el sistema sea CDI, va a masa. Si es TCI, uno va a positivo y el otro al módulo TCI. Saludos
Sergio,muy buena información. Pregunto, se puede instalar el CDI a una moto bicilindrica? Ejemplo Gilera 300cc 1956.
Hola, si que se puede, pero no veo necesario usar este cdi. Ya que tienes en el mercado cdi también a 12 volt, también con avance, y es progresivo, que para motores de calle y antiguos es mejor. Este cdi está dirigido a motores modernos, y para darle un aire mas deportivo, o fundamentalmente para motores preparados.
Hola Sr. Exelentes sus videos. Soy de E.Rios Arg. Donde puedo comprar este CDI? Muchas gracias "maestro"..
Hola Hector, la verdad deberías de realizarlo tu mismo. Yo ya fabrico muy pocos y además no hago envios al exterior. Saludos
@@SergioCuruchet Muchas gracias Maestro!!!
Hola Sergio no tendras plano de un CDI a 12V como este pero para la bobina pulsora que va afuera del volante y trabaja con la leva o barra exitadora. Saludos
Hola, es precisamente este!!
@@SergioCuruchet habia mirado el video por partes... y no vi cuando mostraste en el banco de pruebas que tenias en la parte de atras la barrita con la bobina pulsora.. 🙆♂
@@SergioCuruchet Sergio ya compre el circuito te consulto no aplica este cdi para un 2T ? los grados de avance lo hace de acuerdo al largo de la barra exitadora no ? y se podria modificar a las rpm que hace el avance ? Gracias saludos.
Como ago para entral en la plataforma esa de jodman explica.
app.hotmart.com/
Saludos maestro excelente como siempre...
Perdón una pregunta cuánto sería el costo en pesos colombianos del diagrama del CDI...
Muchas gracias por la información....
Hola, al entrar en la página ya tienes el precio en tu moneda.
go.hotmart.com/W71803456A?dp=1
Muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros, mi pregunta es la siguiente, yo no tengo nada de idea de electrica y tengo dos hondas nsr 75 cc con y me gustaría montar un dci como este, existe la posibilidad de comprarlo hecho?
Teniendo en cuenta que soy de Mallorca
Hola Juanjo, no es este el cdi para tu moto. Este cdi es con avance (4T). Tu motor es 2T, necesita con retardo. Por otro lado, en que hermoso lugar vives, Mallorca!!
Hola amigo tengo una duda el mini transformador que lleva el CDI si no tengo como hacerlo le puedo poner alguno reciclado y de dónde podría sacarlo?
Hola, no te sirve ninguno que ya esté armado con su alambre. Debe ser tal cual lo explico en el video. Saludos
@@SergioCuruchet en tiendas de electrónica venderán para hacer ese mini transformador?
lo que he aprendido con su canal no tiene precio Sergio.. pregunta. me servirían para un transalp 600? tengo la posibilidad de comprarlos?
saludos!!
Hola, creo ya te contesté, y la repuesta es que no conozco el encendido de esa moto. Saludos
Disculpe Sergio.. no habia visto la respuesta.. me deje llevar por la ansiedad! Jaja gracias y un saludo!
Disculpe maestro dónde puedo encontrar el transformador
Soy de México y acabamos de adquirir el diagrama suyo y muy bueno la verdad pero tengo el pequeño problema que no encuentro el transformador ni siquiera en lámparas etc
Si me pudiese ayudar estaría eternamente agradecido
Hola, como yo explico, lo que necesitas es el núcleo de ferrita. El transformador lo realizas tu. En las fuentes de casi todos los aparatos de electrónica del hogar hay esos transformadores.
Exelente video, tengo una consulta tengo una Suzuki TS185 2T con CDI, pero quiero mejorar el rendimiento, este CDI con Booster se le puede instalar a está motocicleta.
Hola, No, ya que es para 4T. Igual te digo que tu moto tiene muy buen encendido.
Hola cómo está maestro yo instale un CDI Daytona racing es una moto 2t anda a mucho más rpm pero llega un momento que empieza a sonar riinrinrin en el cilindro, la duda es será que la volanta hay que mover el tirador a más grados o a menos grados sabiendo que el CDI auto atrasa?
Se debería mirar el punto con una lampara y comprobar los grados de avance.
Buen día maestro muy buen video .
Tengo una pregunta
Si dependemos de las demás bobinas,porque veo que si me quedo sin batería el cdi no recibe alimentación
Osea batería en mal estado no hay chispa me equivoco?
Desde ya muchas gracias lo felicito.
Ahí pueden suceder varias cosas. Depende mucho del regulador que tenga la moto, y del tipo de bobinado. Hay reguladores, que si la batería está totalmente agotada, regula erráticamente por debajo de 7 u 8 volt. Voltaje este insuficiente para el funcionamiento del cdi dc. Hay bobinados que con la velocidad de giro que imprimimos con el pedal de arranque, tampoco llega a 12 volts necesarios. Como también, hay motos que tanto el regulador como el estator permiten que todo funcione. saludos
Si me interesa como puedo bajar los planos
Están los link debajo del vídeo, en los comentarios.
Y para 4 tiempos CDI AC y com booster se puede?
go.hotmart.com/D67689762G?dp=1
Buenas tardes intenté hacer ese cdi y no me funciona el TIP 41 se está calentando, que pudiera estar pasando? Saludos
Hola, no es un circuito fácil. Debes repasar la construcción del transformador que es la parte mas crítica. Saludos
Que buen video maestro, maestro que precio tiene obtener la información para hacer este CDI ??
Debajo del vídeo están los link!!!
Hola soy ovalle ramon de san juan Argentina usted me puede fabricar un cdi para la suzuki sp.200cc 4t.???
Hola, te sirve ese del video o este otro si lo alimentas con alterna: go.hotmart.com/D67689762G?dp=1
Buenas noches tengo una Kawasaki motor 310 enfriado x aire dos cilindros le podré poner dos CDI de los k usted fábrica
Si es 4t si, de lo contrario este cdi no es para los 2t, Saludos
@@SergioCuruchet Buenos días si es 4 tiempos de cadena enfriado x aire como puedo o k tengo k hacer para adquirir los CDI ya k soy del estado de Veracruz México
Muy buen video maestro. Muy interesante la verda. No tines otra forma de obtener esos diagramas porque la página que dejas abajo no está disponible para mi país " Nicaragua". Gracias
Hola Denis, no sabría decirte. En cuba lo hacen comprar por algún amigo fuera del país y les mandan los archivos.,
Amigo puedes intalarte un vpn para cambiar la ubicación
Estoy en Guadalajara México como hago para conseguir este cdi
En los comentarios del video tienes el link. igual te lo paso: go.hotmart.com/W71803456A?dp=1
No fabricas TCI para honda cbr 600 f4 año 1999
Hola, no. Nunca desarrollé productos que sabía ya de antemano que no iba practicamente a vende. Saludos
hola maestro sergio muy bueno su video le hago una consulta tengo una duda con los reguladores d voltaje d 5 cable el cable negro es positivo d contacto y el rojo es positivo d bateria segun dice q el negro sensa el voltaje el problema q tengo es q el cable negro conectado en la forma original no tengo luces le llega el positivo d bateria el voltaje esta bien haciendo un puente d negro a rojo funciona todas las luces y el voltaje esta en 14.6 el regulador es un piercard 1110 d 6A la moto es una zanella rx 150cc saludos d ariel d mendoza argentina
Hola Ariel, El negro del regulador y el rojo del regulador, si lo juntas, haces un regulador de 4 cables. Así funciona el de 4 cables, internamente se juntan. Ahora porque no te funciona colocando el negro del ramal al regulador, bueno, no lo se. Pienso en un problema del ramal.
Hola amigo compré el diagrama y no eh encontrado el diodo zener de 250v si está correcto o será de 25v ?
Son 250 v. Lo puedes hacer sumando dos de 100 y uno de 50. o distintas variantes que puedas llegar a 250.
@@SergioCuruchetle pondré 4 de 47v y 1 de 62, si me pasó por un voltio en igual que sumen 250 sumará 251 afectaría en su funcionamiento?
Lo único que te ISO falta explicar si conviene la bobina alterna a directa
Hola, los fabricantes se están pasando a 12 DC. Es dificil ponderar uno mas que otro. Saludos
como hago para conseguir los planos
Están los link debajo del vídeo!!!
Dónde se compra ese cdi
Está el link debajo del video. Está a la venta en Hotmart. Saludos
Solo 3 cables ,, como se conecta?
Alimentación, masa y bob. de alta. Saludos
Maestro el precio que dan del CDI en la página de hotmart, es en dolar ??
Hola, son 15 dólares. Creo lo pasan a la moneda de cada país.
@@SergioCuruchet muchas gracias
Profe porf yo no lo puedo costruir melo puede bender gracias
Hola, si dos de Uruguay, si te lo puedo hacer.
Claro porfa profe yo estoy en colonbia yo sigo su pajna admiro su cono cimiento digame el precio para enviarlo dios lo bediga?
De dónde se puede bajar los planos del circuito?
En los comentarios debajo del video; están ahí los link.
tendria q llegarle d la llave d contacto 12volt al regulador
Exacto, el cable negro debería ser el mismo que energiza el relé de luces de giro, o la llave de stop, etc.
Quieto contruir un cdi de coriente directa
go.hotmart.com/W71803456A?dp=1
Podes pasa el esquema
go.hotmart.com/W71803456A?dp=1
Hola Don Sergio saludos, me gustaría saber cómo obtener el plano para fábricar ese cdi y cual es la forma de pago, soy de colombina, espero su respuesta, gracias y éxitos
Están los link debajo del vídeo!!
@@SergioCuruchet cordial saludo profesor, no sé que pasa que no habre el link
A modo didactico es excelente como todo su material, a modo economico, no, es mas barato comprar un cdi que construitlo, es electronica y a la larga o corta se rompera igual
Si, en gran medida tienes razón. Pero cada país tiene su sistema impositvo para la importacion. Hay lugares que un CDI, tiene un costo mayor. Ahora, el saber que hay dentro de una cajita, y saber que es lo que hace..........tiene un valor incalculable!!, Saludos
@@SergioCuruchet exacto,y ese es mí pensamiento en general con las cosas,me gusta saber cómo funcionan ,aunque nunca meta mano,pero me gusta saber cómo funcionan . Desde ese lugar excelente cada uno de sus videos ,sin desperdicio
Tengo un cdi de 4 salidas q se quemo y ya no comsigo encontar del mismo
Hola, bueno, lo de cuatro salidas no dice mucho, calculo que hay decenas de cdi de cuatro salida y todos diferentes. Debería saber de que moto y fotos de su volante, en el exterior e interior y fotos del estator.
y un cdi para una moto honda crf 450
Esos cdi son digitales y programados. Es ya una tecnología difícil de replicar. Saludos
Hola buen vídeo. Quería hacer una consulta, tengo una zanella zb110r que cuando está encendida y prendo las luces se apaga la moto, y si están encendidas tampoco deja encenderla, que podría ser? La iba a vender pero como esta con ese problema hace como 1 año que la tengo abandonada... 😔
Mira, creo tu moto tiene CDI a batería. Sin lugar a dudas con las luces encendidas, tu sistema de carga no esta funcionando correctamente, y se descarga la batería. Saludos
@@SergioCuruchet si es ah batería aunque ya hace años anda sin una, el problema empezó cuando la agarro la lluvia un par de veces. Y le cambie estator, cdi, regulador de voltaje, y la probé con una cachimbina y hace los mismo, en fin saludos desde Río negro 🙋🏻♂️
no me abren los enlaces erro 403
Supongo sos de Cuba, donde tu gobierno bloquea las páginas de ventas. Saludos
Muy caro 60s/. Solo por diagrama?
Lo siento, Saludos
Genio yo te di lay yo puce el video para ver como es q se construye el cdi de corriente DC y jamas lo expicaste me isiste perder el tiempo .y no resolví mi pronlema ,porfabor explica como es q se construye.
Debajo del video, está el link de compra. Solo pulsa en el y te llevará a la página. Saludos
Hola alguien ha hecho la compras sin problema?!?!
Hola, mira, si he seguido con el canal, es por el retorno de esa plataforma, porque si no fuera por hotmart, con un canal como el mío, que es especifico de un tema, y no tiene miles de vistas como otros , con lo que te paga TH-cam, sería imposible. Saludos
@@SergioCuruchet quiero adquirir los diagramas que ofreces pero nose porque motivo no me los deja comprar con débito..
Hola buenos días Sergio soy Javier desde San José tengo una Zanella Minarelli del 1979 quisiera que hablara en un video sobre esa moto porque no e encontrado mucho material sobre ella en video la mía es 125 de 5 cambios 14 HP 6300 RPm unos dicen que es la modelo andina de Argentina otros la surumpio esta está marcada como Minarelli usted tiene facebook me gustaría contactarme con usted saludos desde el departamento de San José Uruguay
Hola, búscame en el face, y luego hablamos. facebook.com/juansergio.curuchetdeluca