Buenas noche , saludos desde Venezuela, excelente explicación profe , lo estoy seguiendo desde hace una semana magníficas enseñanzas, e aprendedido muchas cosas con tan solo Dos videos
Que buen maestro, que explicación tan buena, como no tuve maestros así en mis épocas de colegio, pero que buen material maneja éste señoron, mis respetos aprendo bastante con el sin rodeos al grano etc sin palabras ya no se que mas decir es una excelencia, saludos desde México, Maestro.
Fantástico, llevaba años buscando esta información y me costó mucho encontrarla, lo felicito por compartilo libremente, es un área de la técnica de motocicletas en las que aun hay muchas sombras
Muy buenos los videos, se entiende claramente ,se nota la preparación y el cuidado en generar el contenido, una tarea nada facíl! Muchas gracias por compartir se valora mucho su conicimiento. Saludos
Excelentes videos, gran metodología de enseñanza. He visto todos los videos y no encuentro el vídeo donde explicas el uso de cada herramienta para el diagnóstico eléctrico. Como el uso de la bobina con CDI incorporado o la que explicas cómo hacerla. El uso de la herramienta como el destellador y otras. Agradecido por tan excelentes videos. Muy buenos tutoriales.
Capo me saco de dudas. Tengo un cuatri chino y esta actualmente en competencia y es un ganador creo ahora q va mejorar mas. Gracias por sus videos Si lo tuviera serca se lo llevaria al cuatri si dudas 😁
Exelente informacion, solo una sugerencia en estos videos donde se exponen temas tecnicos importantes uno tiende a poner mucha atencion pero esa musica de fondo no deja concentrarse, o sea esta bien, pero tiene mucho volumen y tiende a confundir.
Hola. Sus videos son excelentes. Le hago una consulta sobre el CDI de mi moto, es análogo con avance, alimentado a batería. Pero ademas de la alimentacion de 12v de continua, le llega un cable amarillo de corriente alterna de uno de los 3 del alternador, en el manual solo dice "AC signal", que funcion cumple?
@@SergioCuruchet hola Sergio buen día muy interesantes sus videos, de que manera me podré comunicarme con usted en forma privada? Es para hacerle una consulta
Hola muy buenos todos tus videos quiero que me conteste una pregunta yo soy mecánico y tanvien me dedico hacer algo de eletrisidad y algo de ensendido bobinas de alimentación que calibre de alambre se está utilizando para hacer los encendido por ejemplo 150 yo estoy utilizado calibre 0.15 poro no me pasa de 200 ohmios necesito yegar hasta los 300 320 de ohmios que calibre tendris que unar desde ya muchas gracias
Hola, mira se usa desde 0,13 hasta 0,19. Dependiendo de las rpm que se quiera la mayor generación de la bobina. y también tiene que ver con la cantidad de imanes (ciclos). En un 4T se prefiere muy buena intensidad de chispa a bajas rpm. Alambre mas fino, mas vueltas, mas ohmios.
mil gracias eres super profesional, una pregunta por favor,,, si bien usted dice que hay cdi y tci analogos o digitales, la pregunta es la mayoria de las motos comunes de la gente que son las motos de cilindraje bajo y medio, estas motos queeee clase de cdi o tci utilizan entonces cuales los analogos o los digitales,, otra cosa los cdi o tci analogos esos son de punto fijo o tambien hay de avance,, o los de avance son los cdi o tci solamente digitales, otra cosa como identificamos in cdi otci analogo a uno digital
Interesante tu pregunta. Yo lo he hecho de dos formas. una, es agregando soldadura de forma lenta para no calentar el volante. Cuando necesito algo nuevo, he puesto una barrita ancha, para que la cabeza de los tornillos no pasen cerca del captor, ya que las ranuras de los tornillos (si son para destornillador) generan pulsos parásitos.
@@SergioCuruchet muchas gracias, la verdad es que había probado con silicona a pegarlo y adhesivo fuerte de dos componentes y me salió disparado, no quería soldar por miedo a desmagnetizar el volante, pero lo de la barrita ancha con tornillos me parece la mejor solución, mil gracias maestro
Tengo una duda respecto a una moto que tengo (honda transalp 600), la moto es del 88, y dice no ser compatible con tsi del 89, no hay tsi del 88 pero apartir del 89 ya hay por todos lados. Y no entiendo cual es la diferencia por el año porque en teoría es el mismo motor mecánicamente
Grande Sergio!! Que opinas de los capacitores en serie de 15kv - 220pf, en paralelo a la bujia? Da resultado de mejora de chispa o solo da mas problemas de temperatura y/o rotura de cdi o bobina? Saludos desde Colonia del Sacramento!
BUENAS TARDES SERGIO LE CONSULTO CUAL PUEDE SER LA FALLA QUE ESTOY TENIENDO CON UNA MOTO 2T ME CORTA LA BOBINA DE PULSO TIENE QUE SER DE MAFOR OMNIAJE LAS QUE LES PONGO SON DE POLLERITA 110CCQUIZAS PUEDA SER EL RANGO DE VUELTA SEA MUY ELEVADO?? DESDE YA MUCHAS GRACIAS POR SUS ENSEÑANAZA
Señor Sergio Dios lo bendiga, te di un tci análogo y tengo problemas con el avance, antes de estabilizar (pulso positivo) la moto se intenta jalonear un poco, luego a eso de las tres mil RPM ya actúa normal, ¿Puedo acortar la barra para acortar el tiempo de avance? Muchas gracias por la respuesta.
No acortes la barra. Pueden ser varios los problemas, pero no el largo de la barra. Me es difícil un diagnóstico. Puede ser encendido, pero también carburación
@@SergioCuruchet Pero porque justamente en esas RPM, de resto funciona de maravilla, desde que vino nueva fue así, inclusive le cambiaron el carburador y siguió igual, ahora tiene bujía de iridium y así es que me mejora el mínimo y las demás RPM, pero al momento de andar suave (menos de 10km/h) es que se porta así, sí gusta un número y poseo enviarle un vídeo, usted es el más claro de todo lo que he buscado en internet, poco hay de esto así se claro. Muchas gracias.
Hola, si se puede. Yo hace varios años hice uno, pero la comercialización se me complicó, ya que los compradores pedían continuamente cambios del mapeado, y eso yo no podía atenderlo. Lo saque de la venta
@@miguelurfalianggl8274 lamento, pero ya no estoy trabajando. Incluso ni recuerdo en qué disco me quedó el software de programación. Tengo muy poco tiempo y lo estoy utilizando para los videos. Lo siento. Saludos
Buenas noche , saludos desde Venezuela, excelente explicación profe , lo estoy seguiendo desde hace una semana magníficas enseñanzas, e aprendedido muchas cosas con tan solo Dos videos
Gracias amigo, Saludos
Buenísimo el vídeo, muy claro, se nota la preocupación de que sea entendible. Felicitaciones y gracias por la enseñanza. Saludos desde Chile.
Gracias , Saludos
Lo estoy siguiendo hace una semana y para mi es la persona indicada
un maestro sr. muy buena explicación y facil de entender, saludos!!
A la orden, Saludos
Lo felicito todo un curso
Con todo respeto, es un Crack este señor 👍
Gracias, Saludos
@@SergioCuruchet Gracias, saludos para usted también.
Hola y muchas gracias por sus vídeos son super buenos. Saludos desde La Habana Cuba
Amigo, Saludos
Me párese mui bien explicado aunque mirando y mirando videos fui masomenos entendiendo pero usted si save aplicar grasias y felicitaciones
Gracias y saludos
Excelentes videos! Muchas gracias por sacar el tiempo de hacerlos! Pura vida!!!✌
Que buen maestro, que explicación tan buena, como no tuve maestros así en mis épocas de colegio, pero que buen material maneja éste señoron, mis respetos aprendo bastante con el sin rodeos al grano etc sin palabras ya no se que mas decir es una excelencia, saludos desde México, Maestro.
gracias amigo por tus comentarios, Saludos
muchas gracias profe ,excelente explicacion desde mendoza argentina
Hola, muchas gracias Luis.
que bueno q utilizas pic
yo utilizo atmel , microcontroladores , que genioooo , muchisimo tiempo de trabajo
Saludos Amigo
excelente sergio , con programacion y todo , una locura lo tuyo , super avanzado estas en el tema preparación
Fantástico, llevaba años buscando esta información y me costó mucho encontrarla, lo felicito por compartilo libremente, es un área de la técnica de motocicletas en las que aun hay muchas sombras
Gracias amigo, saludos
Ahora entendi bien q es lo q demora el primer pulso de la bobina pulsora. Me sirven muchos sus videos. Muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Muy buenos los videos, se entiende claramente ,se nota la preparación y el cuidado en generar el contenido, una tarea nada facíl! Muchas gracias por compartir se valora mucho su conicimiento. Saludos
que buena explicación !!! se agradece compartir vuestro conocimiento !! saludos desde chile
Excelentes videos, gran metodología de enseñanza. He visto todos los videos y no encuentro el vídeo donde explicas el uso de cada herramienta para el diagnóstico eléctrico. Como el uso de la bobina con CDI incorporado o la que explicas cómo hacerla. El uso de la herramienta como el destellador y otras. Agradecido por tan excelentes videos. Muy buenos tutoriales.
Es verdad. He usado el tiempo en hacer los videos de 2T y no he hecho mas videos de fallas para mostrar más el uso de esos dispositivos.
Capo me saco de dudas.
Tengo un cuatri chino y esta actualmente en competencia y es un ganador creo ahora q va mejorar mas.
Gracias por sus videos
Si lo tuviera serca se lo llevaria al cuatri si dudas 😁
Muy buen video don sergio siga adelante saludo
Gracias Ismael, saludos
Excelente video ingeniero! muchas gracias
Felicitaciones un abrazo muy fuerte desde Colombia
excelente!!, saludos desde Perú maestro
Muchísimas gracias maestro.
Desde ya muchas gracias
Exelente informacion, solo una sugerencia en estos videos donde se exponen temas tecnicos importantes uno tiende a poner mucha atencion pero esa musica de fondo no deja concentrarse, o sea esta bien, pero tiene mucho volumen y tiende a confundir.
Hola, disculpa, si que fué un problema en los primeros videos. Ya solucionado. Saludos
Bien explicado profe
Gracias ,amigo
Excelente Sergio, soy José.
Gracias y un gran saludo
Gracias, mil gracias por toda la información, estoy procurando realizar toda esta programación en el lenguaje Arduino y se que pronto lo lograre.
Sería genial compartir las experiencias y conocer tus avances, estoy en las mismas, solo que por velocidad prefiero el ESP32.
SOY URUGUAYO DE PARQUE DEL PLATA DEPARTAMENTO DE CANELONES
Que tal como estás. Un gusto que mires mis videos. Saludos
Hola. Sus videos son excelentes. Le hago una consulta sobre el CDI de mi moto, es análogo con avance, alimentado a batería. Pero ademas de la alimentacion de 12v de continua, le llega un cable amarillo de corriente alterna de uno de los 3 del alternador, en el manual solo dice "AC signal", que funcion cumple?
Muy buenos videos
Welcome to 50N Sub! 🌹❤✋👍
Los videos son excelentes, es lamentable la elección de la música de fondo, demasiado alta y desastrosamente distractora
Ese fue uno de los primeros videos. Se corrigió.
Muy bueno Sergio , saludos !!
Gracias. Un gran saludo Mitchel, tanto tiempo
@@SergioCuruchet hola Sergio buen día muy interesantes sus videos, de que manera me podré comunicarme con usted en forma privada? Es para hacerle una consulta
@@agustinfabro4931 por mail o en el Face por Messenger
Hola muy buenos todos tus videos quiero que me conteste una pregunta yo soy mecánico y tanvien me dedico hacer algo de eletrisidad y algo de ensendido bobinas de alimentación que calibre de alambre se está utilizando para hacer los encendido por ejemplo 150 yo estoy utilizado calibre 0.15 poro no me pasa de 200 ohmios necesito yegar hasta los 300 320 de ohmios que calibre tendris que unar desde ya muchas gracias
Hola, mira se usa desde 0,13 hasta 0,19. Dependiendo de las rpm que se quiera la mayor generación de la bobina. y también tiene que ver con la cantidad de imanes (ciclos). En un 4T se prefiere muy buena intensidad de chispa a bajas rpm. Alambre mas fino, mas vueltas, mas ohmios.
mil gracias eres super profesional, una pregunta por favor,,, si bien usted dice que hay cdi y tci analogos o digitales, la pregunta es la mayoria de las motos comunes de la gente que son las motos de cilindraje bajo y medio, estas motos queeee clase de cdi o tci utilizan entonces cuales los analogos o los digitales,,
otra cosa los cdi o tci analogos esos son de punto fijo o tambien hay de avance,, o los de avance son los cdi o tci solamente digitales,
otra cosa como identificamos in cdi otci analogo a uno digital
Hola, sabes que todo lo que me preguntas está bien explicados en mis primeros videos de electrónica
Nesecito hablar con usted sobre alga muy importante por favor de la oportunidad estoy seguro que se sorprenderá es sobre motor 2t
Un mail o en el Face.
Muchísimas gracias por su tiempo excelente explicación!!!!! Como obtengo la plaqueta de cdi como usted la enseña ??
Hola, el diseño es propio. Si tu tienes los conocimientos de programación de PIC, te puedo vender el diseño.
Para poder reprogramar los CDI
Cómo conecer el cdi si es análogo ó digital a simple vista. Gracias por su respuesta prof. Saludos desde Perú
Hola, pregunta que me la han hecho infinidad de veces. NO HAY FORMA. La única manera es mirando el largo de la barrita excitadora que lleva el volante
Sergio para añadir una barrita al volante y modificar la señal de la bobina de pulso como lo fijas , soldado o con algún pegamento? Gracias
Interesante tu pregunta. Yo lo he hecho de dos formas. una, es agregando soldadura de forma lenta para no calentar el volante. Cuando necesito algo nuevo, he puesto una barrita ancha, para que la cabeza de los tornillos no pasen cerca del captor, ya que las ranuras de los tornillos (si son para destornillador) generan pulsos parásitos.
@@SergioCuruchet muchas gracias, la verdad es que había probado con silicona a pegarlo y adhesivo fuerte de dos componentes y me salió disparado, no quería soldar por miedo a desmagnetizar el volante, pero lo de la barrita ancha con tornillos me parece la mejor solución, mil gracias maestro
Tengo una duda respecto a una moto que tengo (honda transalp 600), la moto es del 88, y dice no ser compatible con tsi del 89, no hay tsi del 88 pero apartir del 89 ya hay por todos lados. Y no entiendo cual es la diferencia por el año porque en teoría es el mismo motor mecánicamente
No te puedo ayudar. Es difícil opinar sin haber trabajado en esas motos y los tci, como los cdi son muy particulares de cada modelo.
Olá señor Sergio gostaria de saber cómo puedo cambiar de platino para CDI en una moto vieja
En realidad es muy sencillo. Basta con rebobinar la vieja bobina del platino, luego un cdi/bobina de una AX100 y pronto!!
Excelente video, pero, sinceramente, la musica de fondo me resulta molesta. saludos.
Hola, si es así. Ya fue solucionado en posteriores videos
Podría sugerir Algún tci con avance que pueda adaptarse ampliamente a motos de baja cilindrada?
TCI o CDI. El TCI es de corriente directa y CDI los hay, tbien de corriente directa o de alterna?
Grande Sergio!! Que opinas de los capacitores en serie de 15kv - 220pf, en paralelo a la bujia? Da resultado de mejora de chispa o solo da mas problemas de temperatura y/o rotura de cdi o bobina? Saludos desde Colonia del Sacramento!
Hola, la verdad, no había oído ese truco!! No lo sé.
BUENAS TARDES SERGIO LE CONSULTO CUAL PUEDE SER LA FALLA QUE ESTOY TENIENDO CON UNA MOTO 2T ME CORTA LA BOBINA DE PULSO TIENE QUE SER DE MAFOR OMNIAJE LAS QUE LES PONGO SON DE POLLERITA 110CCQUIZAS PUEDA SER EL RANGO DE VUELTA SEA MUY ELEVADO?? DESDE YA MUCHAS GRACIAS POR SUS ENSEÑANAZA
Hola, no es problema de ohmios o de Rpm. Pueden ser otras causas, vibraciones, roce en el volante .......o mala suerte!!!
Buen video, solo por favor no le pongan musica de fondo. No hace falta.
Ok. Ya solucione lo de la música. Gracias, Saludos
Donde se puede ver el circuito del CDI echo con el PIC???
Hola, no se ha publicado. Saludos
Amigo la música de fondo es estresante
Si. Eso se solucionó en los vídeos posteriores. Gracias
y donde se puede descargar la planilla de excel
Hola, esa planilla es la que yo diseñé para el programa de descarga en el PIC. Saludos
Señor Sergio Dios lo bendiga, te di un tci análogo y tengo problemas con el avance, antes de estabilizar (pulso positivo) la moto se intenta jalonear un poco, luego a eso de las tres mil RPM ya actúa normal, ¿Puedo acortar la barra para acortar el tiempo de avance?
Muchas gracias por la respuesta.
La moto es una apache 180 mod 2017
No acortes la barra. Pueden ser varios los problemas, pero no el largo de la barra. Me es difícil un diagnóstico. Puede ser encendido, pero también carburación
@@SergioCuruchet Pero porque justamente en esas RPM, de resto funciona de maravilla, desde que vino nueva fue así, inclusive le cambiaron el carburador y siguió igual, ahora tiene bujía de iridium y así es que me mejora el mínimo y las demás RPM, pero al momento de andar suave (menos de 10km/h) es que se porta así, sí gusta un número y poseo enviarle un vídeo, usted es el más claro de todo lo que he buscado en internet, poco hay de esto así se claro. Muchas gracias.
Me sigue dando la impresión que es carburación, y para eso no se cambia de carburador, un buen mecánico se encarga de corregir ese problema.
@@SergioCuruchet Gracias señor Sergio.
Como se llama el software que utiliza??
Respondido. Saludos
Saludos cordiales, podria publicar una base de datos en excel y los programas para modificarl tiempo que da el chip
No es el motivo de este canal personalizar trabajos. Es puramente informativo.
Hola genio .. pregunta se puede hacer un encendido digital para una ktm 50 cc .. desde ya muchas gracias abrazo desde Argentina ...
Hola, si se puede. Yo hace varios años hice uno, pero la comercialización se me complicó, ya que los compradores pedían continuamente cambios del mapeado, y eso yo no podía atenderlo. Lo saque de la venta
@@SergioCuruchethola . Buenas me podria hacer algunos .??
@@miguelurfalianggl8274 lamento, pero ya no estoy trabajando. Incluso ni recuerdo en qué disco me quedó el software de programación. Tengo muy poco tiempo y lo estoy utilizando para los videos. Lo siento. Saludos
@@SergioCuruchet gracias Sergio. X brindarnos toda su sabiduría.. una pena que no pueda .. muchas gracias ..
Hola, por favor q le saquen la misiquita q los videos, es muy agobiante..... Gracias
Hola, podría pasar el código para el cdi digital?
Código.....no entiendo
@@SergioCuruchet lo que se programa en el pic
@@arianmateucci ahhh, lo tengo creo en assembler. Hace años que deje de programar.. pero veo si lo encuentro