ciao, bella disamina e viaggio. l'unica cosa, usate la prima corsia. perchè appunto i tedeschi vanno a 200 o 300 ma si spostano SUBITO nella corsia più libera a destra. stare in centro è pericoloso e la gente che vi guarda deve capirlo. crea ingorghi, code e situazioni pericolose che se tutti usassimo tutte le corsie spesso non si verificherebbero.
Ma quello non starei li troppo a fare notizia, sono andato a farmi due preventivi mi porto a casa una model 3 al prezzo di una fiesta st. Tutto il mercato è folle, sembra che tesla sia l’unica rimasta a fare prezzi onesti per il prodotto
Utile solo se superi i 300km giornalieri in autostrada. Altrimenti rwd con incentivi. E le Lfp son molto meglio per praticità, longevità e per evitare di portarsi tutti i giorni a spasso un pesante cubo di nmc inutilmente
Parli arabo, io ho una lupo 1.2 diesel faccio 30km/l a 1.72€, presa usata a 3000 euro tanti anni fa, meno di così tra ecologia del riuso e poca spesa totale non mi batte neanche il più nazi finto green teslaro che ricarica con pannelli
Non quadra, vorrei conoscere esattamente l'ora di partenza e quella di arrivo per calcolare la media lorda sui 560(?) km del percorso. Senza questi dati lo spannometro mi dice che a 200 ci siete andati proprio nei momenti delle riprese video. Sbaglio?
Come fa sempre il gale quando fa una prova pagata da tesla, fanno sempre miracoli nei consumi e nei tempi di ricarica. E pensa che le tesla tra le elettriche sono le migliori, le altre molto peggio!
@@YT_entertainmen7 Scusa termicolo, ma chi te lo fa fare a guardare video su cose che non comprendi ? Vai su canali che trattano solo vetture cui sogni di notte e ti sveglio bagnato, no ?
Le autostrade tedesche senza limite sono progettate con maggiore attenzione sulle pendenze e sulle curve. In Italia non c’è questo livello di attenzione perché il limite di 130 non necessita traiettorie perfette.
Le Autobahn sono asfaltate meglio delle nostre autostrade GROVIERA Italiane ( a pagamento SALATISSIMO) Zeppe di deviazioni e carreggiate ridotte. Parlo per conoscenza in quanto percorro molti km su Autobahn e Autostrade Italiane. I bagni si pagano generalmente 70 centesimi, ma al contempo offrono un servizio di igiene e pulizia senza eguali ( lo Scontrino emesso di 70 Centesimi viene rimborsato se si prende per esempio 1 caffe) Complimenti al Driver del Bmw X4 M che vi ha letteralmente sverniciati ☺️👍
Nelle aree di sosta pero' non penso che si paghi, almeno quelle in cui mi ero fermato , non era apposto nulla, solo la doppia scritta in tedesco e inglese di lasciare pulito.
Ciao,ho una model y performance,ho fatto un viaggio Roma-Aosta con due soste,sono partito da Roma con il pieno fatto a 0,23 kw, poi supercharger e colonnine in autostrada (0,89 😢)si risparmia tantissimo e ricordo che con la mia vecchia auto ,Range Rover Vogue 3000 cc,non superavo mai i 10 km litro,parlo di un diesel di 5 anni fa’.Sono veramente soddisfatto,un diesel che viaggia a 200 km/h,non penso possa fare più di 10 km con un litro di gasolio 👍🏻👍🏻👍🏻.Buona giornata a tutti.
@@TheVegafree Era per farti capire la differenza dei costi in autostrada, anche il gasolio supera i 2 € in autostrada. E comunque, fai i conti con il costo ai supercharger di tesla, fai i conti della manutenzione e poi continui a fare il matematico
@@TheVegafree Senza contare che con 60 mila euro (che non sono pochi)ho un auto con prestazioni ed equipaggiamento di un auto da oltre 100 mila €.Non è risparmiare?😂😂😂
@@enricociarleglio3978 Avessi casa indipendente con FV e impianto di accumulazione, l'auto elettrica sarebbe scelta quasi obbligata. Non essendo in quelle condizioni c'è poco da fare gli spiritosi con la matematica, i minus sono ancora troppi.
Benché l'elettrico mi alletta molto, in particolare su quella gamma, più di tutti la Tesla oppure la ID4 o EV6... Ma ad oggi preferisco il GPL. Perché, Sarà sbagliato, sarà giusto? Ma proiettandomi nel futuro, dico che in Italia siamo molto indietro rispetto ad altri paesi "green". In quanto i tempi di ricarica sono ancora troppo abissali (ad oggi sono pochi esemplari e va bene... Ma quando aumenteranno esponenzialmente andrà ancora bene?) attualmente in rapporto popolazione/autovetture, le colonnine sono troppo poche (nel sud Italia sono molto di meno rispetto al nord), poi il problema colonnine è del fatto che sono messe in modo sparsi per la città e sempre pochi. Se si volesse evolvere, per metterne delle nuove colonnine, purtroppo i tempi burocratici sono al quanto macchinose e lunghi. Riassumendo, tempi lunghi di ricarica eccessive, nr. colonnine inadeguate, e troppo sparse per la città o paese e costo della luce, ad oggi mi convince di acquistare ancora il GPL rispetto all'elettrico. Ditemi il vostro pensiero se condividete o meno il mio pensiero (senza pregiudizio tra elettrico e termico, e con educazione) 😉
Eh, come no, dove lo hai letto? La Byd cinese ha superato la Tesla in vendita di veicoli, la Tesla abbassa i prezzi, ma non potrà competere con i cinesi e questo vale anche per le case automobilistiche europeo, che stanno infatti abbandonando le elettriche e tornando al termico diesel e benzina. Il fatto di guardare un video pubblicità di un auto elettrica, non dovrebbe far emozionare, ma aprire gli occhi su quanto pompano questo tipo di auto che la maggior parte delle persone non vuole.
Perché più efficiente? La SR ha batteria da circa 50 kWh e fa 455 km dichiarati quindi 9.1 km/kWh mentre questa da 75 kWh è omologata 600 km quindi 8 km/kWh no? Quindi l'incremento di batteria aggiunge percorrenza ma immagino che il conseguente aumento di peso peggiori l'efficienza
Comunque io continuo a pensare che, avendo un bambino di due anni e presto una bambina, fermarmi ogni 2 ore è assolutamente la normalità, anche se mi "piace" l'idea di non dover far benzina in autostrada tra file al benzinaio e prezzi esagerati... Per me l'elettrico rimane solo Tesla, per l'infrastruttura che garantisce. Quando uscirà il restyling della Y (2025?) ci penserò seriamente. Peccato che qui in Germania non ci siano più gli incentivi.
@@natalelaverde8606 caro natale, allora i tuoi incentivi sul gasolio pagateli coi tuoi soldi, che io vorrei andare solo i bici e non pagare tasse su tasse per la tua strada
@@ghibliavigo1983 in Germania la situazione non è come in italia, le stazioni di rifornimento sono più rare rispetto che in Italia (e sono anche più scomode). Considera anche che spesso mi trovo a fare benzina proprio all'ora di pranzo, quando ci sono più persone nelle stazioni di servizio, e per via delle ferie "obbligate" viaggio quando viaggiano tutti. Nello specifico, se guardi il tratto da monaco a Hof, passando per regensburg, vedi che ci sono poche stazioni di servizio (e piccole), e se non fai fila alla pompa, fai fila quando vai a pagare.
Che bello vedere un test di questo tipo, difficilmente replicabile da noi, visti limiti e tutor, ma finalmwnte mostra, anche andando senza riguardo, come si utilizza realmente una vettura di questo tipo
@@YT_entertainmen7 Visto che nei test invernali di FDM in Norvegia , la Tesla model 3 LR aveva percorso 444 km, che dire ? Ovviamente test condotto da gente del campo, quindi che guida EV da un decennio e che sa come si guida quando c'e' fresco. Migliore di tutti e' stata la HiPhi Z
Oddio...diesel vs elettrico in autostrada, come comfort mi tengo l'elettrico. Nella stessa tratta di 300km la differenza l'ho sentita. O almeno con le auto che mi è capitato di viaggiare. Bel video stress comunque!! 😂 🔝 ci mancava un video del genere
Più tempo di un auto a gasolio messa a 130 fissi, devi andare a 200 per compensare 1 ora di ricariche sempre se trovi supercharger.. mi spiace siamo ancora un filo indietro endotermico conviene ancora adesso.. parere mio ovvio
Finalmente un commento personale senza offese nei confronti dell'elettrico. Non la penso come te, ma rispetto la tua idea e civiltà nel commentare. Fossero tutti così costruttivi i commenti ci si potrebbe davvero confrontare!
La discriminante la fa il tempo, se hai fretta di arrivare termico, se invece non hai problemi di tempo, o come me ti fermi massimo ogni 300km allora va bene anche l'elettrico
Guardi che il petrolio potrebbe andare a148& al barile come nel 2008 e il mondo si fermo! Quindi e quello il problema la sostenibilità del valore del petrolio nel tempo visto sia che l'Europa e la Cina sono privi per questo motivo e partita la transizione green non certo in usa Russia Arabia Saudita! L'inquinamento e solo una scusa! Poi ci sarà anche quello ma e marginale in Europa.
Ma che c'entra, con il diesel non ti fermi due volte quindi non c'è bisogno di toccare picchi ai 220 km/h. Loro sono andati a tutta, poi fermi, poi a tutti e fermi e poi a tutta. Alla fine spenderesti circa uguale.
600km con un buon diesel? Ne fai 300 a 130km/h , il motore gira attorno ai 1600 giri/Min un sottofondo musicale rilassante in 3 h circa sei a metà strada. Rabbocchi e un caffè per ripartire e in meno di 6 ore sei arrivato. Consumo medio 18km/l senza l'impegno di calcolare le soste e con ancora mezzo serbatoio a disposizione. Non c'è paragone! Un euro 6d con quei consumi ha un impatto ambientale trascurabile! Non è il diesel la rovina del mondo, guardiamo oltre!!!
Dipende dai chilometri che ha fatto. Io con 35k di km e 1h di vita, per la manutenzione ho speso solo in Tergicristalli/acqua tergicristalli...pari a 42€uro
Come si può affermare che la vettura fa un po' di zig zag è come la guida sportiva? Minuto7 x una vettura del genere velocità elevata 140 km orari ?????
Senza controllo dei limiti di velocità, quella distanza è percorribile in ca. 4:30/5:00, ovviamente con la mia BMW diesel 3,0 6 cilindri (primi anni 2000), scendevo così a km./l. 8,00. (Media generale: km./l. 10) Consigli e considerazioni quando si guida in autostrada in Germania: Se stai in 3ª corsia, a km/h 140 crei la coda, tieni la destra. Se c’è un cartello “radarkontrolle”, state sicuri che non c’è solo il cartello come da noi; infatti i tedeschi che vanno a km/h 250-300, inchiodano come pazzi e se non si è pronti, ci si va a incastrare nel loro retro. In Germania è proibito “fare i fari” per chiedere strada; il trucco è quindi mettere la freccia sx; i tedeschi generalmente si spostano subito. Bisogna fare attenzione, perché quando mettono la freccia a sx per cambiare corsia, non guardano gli specchietti, escono e sono cavoli di chi sopraggiunge. Le corsie delle autostrade sono più larghe di quelle Italiane. (Però è un pezzo che non guido più lì)
Grandi bella prova l'auto sicuramente consuma meno della mia Y performance. Io mi attesto sui 250wh stando a 135/140 di meglio non so fare. Nei consumi calcolate però almeno il 10% in più di consumi non calcolati....AC etc. Però bravi
ma il fatto che la telecamera interna ti permetta ora di non dare dei colpetti al volante in autopilot attivato è una opzione esclusiva o arriverà tramite aggiornamento su tutte?
C'è già su tutte solo che model 3 avendo il tetto più basso la telecamera non vede le mani quindi chiede cmq di toccare il volante ma se tieni sguardo fisso sulla strada cmq lo fa meno di prima
Sulla y il colpetto al volante lo chiede ugualmente,il segreto è lasciare una mano "appesa"e non assecondare i movimenti del volante, solo così non chiede i colpetti
Purtroppo la differenza di prezzo con la RWD che gode degli incentivi, è sicuramente molto importante, e se si decide di rinunciarci, a questo punto non son se converrebbe andare sulla long range così da avere la trazione integrale. Comunque è una versione molto interessante, anche se sicuramente lo era di più su model 3.
Ricapitolando: meno di 600km, in circa 6ore, 2 soste ,media oraria circa 100km/h consumo oltre 24kw/100km , per un costo di?? Conclusioni:buttala in discarica!!
Se mi compro una Porsche da 80/90 Mila euro non mi interessa nulla dei consumi. Qui si fanno passare le auto elettriche come la soluzione per tutti. Che poi a cosa ti servono 400cv su un auto a batterie che se superi i 140 km/h hai autonomia per non piu di 150km. Buttala in discarica.
Ohh finalmente in Autobahn 💨 vi siete divertiti un pó finalmente qui Germania 🇩🇪 200km/h fissi ahaha 🤣 8:36 mi ha fatto ridere quella é la normalitá in Autobahn da tutti i giorni
Il dieselone è piu rumoroso e meno confortevole... Andrea con tutto il bene, io sono un tuo grandissimo fan, però questa frase è fuori dal mondo. Non esagero, ma una c300d o una Evoque, senza scomodare Volvo o Land Rover piu grandi, NON sono nella maniera piu assoluta più scomode di una qualsiasi tesla, con i sedili rigidi e in ecopelle per di piu
I motivi dei limiti in Italia sono 2, il primo lo ha evidenziato Andrea, la maleducazione degli automobilisti italiani, il secondo sono i caselli, in Germania non ci sono, in Italia i vece aumentano le code in uscita. Per i consumi invece, non conosco il diesel che faccia 16/17 km/l a 200-230 km/h. Bellissimo ed interessantissimo video
Un diesel a quelle velocita, non riesce a fare i 12 km/h, questo ovviamente con vetture di segmento D. Se poi prendiamo un SUV segmento D diesel , allora anche i 12 sono un miraggio.
@@hygge-eller-kos_thechoise Visto che non sei nemmeno capace di fare una divisione, vuol dire che a 40 kWh per 100 km con la Y hai 120 km di autonomia! per farne 600 ( ammessodi trovare un supercharger ogni 120 km ) ti devi fermare 5 volte che vuol dire minimo 2 ore in più di viaggio! per favore non rispondere che ti rendi solo ridicolo ( e studia un po di matematica delle scuole elementari )
@@drivingcars80 caro...prova e poi ci racconti se ne fai di più. Naturalmente rispettando i parametri di tesla, non sotto il 20% e non ricaricaricare oltre 80% SSCRITTO SUL LIBRETTO TESLA !
Tesla Model 3 RWD fatti 270km di autostrada a velocità fra 135 e 145, velocità media di 108km/h (quindi abbastanza alta) consumo 145 Wh/km, quindi autonomia teorica a quella media 400km di autostrada, una macchina incredibile e che non smette di stupirmi. Fatta sosta di 15 minuti e proseguito il mio viaggio di 500km Vi fa tanto schifo l’elettrico ma state zitti sul pagare 2 euro al litro la benzina, continuare pure 😂 Ps: non è mia l’auto, io una hot hatch termica
Guarda che se tu ti comperi i dischi di Gigliola Cinquetti ed io quelli dei King Crimson, a me non interessa nulla: goditi Gigliola CInquetti e finita là.
@@YT_entertainmen7 non mi fiderei nemmeno di un frustato evidentemente senza lavoro che appena esce un video su una tesla o simili è pronto a scaricare la sua frustrazione scaricando badilate di inesattezze e rendendosi ridicolo, ormai sei diventato un meme. Il tuo accanimento non si spiega, o sei pagato da qualcuno o hai una vita veramente triste e ti sfoghi sugli altri, forse sei uno di quelli che anche alla guida si comporta come un prepotente come il boss ma entro di se ha un vuoto da colmare, mi dispiace davvero tanto per la tua situazione, se hai bisogno di aiuto ci sono varie persone specializzate Comunque non ho una Tesla, non è mai l’auto con cui ho fatto questo viaggio ma della mia famiglia
Da possessore di Tesla model y long range 4x4 da 2 mesi e 8000 km percorsi, sono dell’idea che sarebbe meglio fare qualche precisazione. considerando che la prova fatta non è attendibile per le autostrade italiane e considerando che leggo tante inesattezze nei commenti, voglio dirmi la mia…Io percorro tutte le settimane la stessa distanza (580 km) tra andata e ritorno in a1…bene…con media di 130 km/h (quindi con guida sui 137 km/h con autopilot) viaggio con un consumo di 20 kw per 100km cioè autonomia da 0-100% di 370 km in primavera. Secondo punto i costi…consumo mediamente 125kw che con la well box di casa vuol dire 16€ per percorrere 580 km…aggiungo altro? Tenetevi i vostri Diesel ma per favore non paragonate i costi perché semplicemente non c’è paragone
Non ne voglio parlare…preferisco che le colonnine siano tutte vuote quando vado in giro…perché quando capiranno tutti il vero problema sarà quello…fornire a 8 miliardi di persone almeno 20/30 kw per caricare l’auto…altro che eolico
@@leonardopiotti4833scusa perché le termiche le regalano ? Per dire la Panda parte da 15500, e sto parlando dell'auto più economica che ci sia. Per dire aggiungi €2500 e ti prendi la nuova Dacia spring elettrica chi è una city car esattamente come la Panda ma con bassissimi costi di manutenzione.
Quando cazzo la fanno?..sono anni che si vocifera... mentre fanno solo restayling e model X.... la verità è che a Tesla non interessano auto più compatte, perché punta a vendere in america ed altri paesi europei dove le strade sono belle larghe!...ormai ci ho rinunciato!
Il confronto va fatto con auto a pari condizioni, non con la casa. Comunque in un litro di gasolio ci sono 10kWh di energia, fai il conto di quanto consumi più della casa con quello
@@lucazanette8 il mio è forse un paragone stupido, ma è un dato di fatto. Quanto al potere calorifico del gasolio, allora forse sarebbe meglio utilizzare quello.
Bel video come sempre ragazzi! Finito di guardare e sono ancora più convinto che, aver appena acquistato un diesel nel 2024, è ancora la scelta più giusta, per costi, manutenzione e praticità. Lunga vita al Diesel!
No comment il diesel va abolito emette particolato PM 2.5 che respiriamo tutti ed entra nel nostro sistema circolatorio non è affatto una scelta giusta nel 2024 se vogliamo un minimo migliorare l'aria che respiriamo tutti e che è di tutti
Mi spiace purtroppo la povertà e la crisi sono brutte bestie dai prima o poi potrai permetterti una bella macchina… in bocca al lupo per il tuo futuro 😊
@@3ChFlash la tua risposta, qualifica la persona. E sappi, visto che non scenderò mai al “ce l’ho più lungo io” come i ragazzini delle scuole medie, che ci sono diesel ben più costosi delle Tesla… Goditi le soste in autostrada. Con affetto
@@FiveMinutesAndroid pensa che il mio era un augurio sincero non capisco questo astio nei social… mi riferivo a un bel L6 o V8 benzina… non penso ci sia nulla di male nella passione per i motori
Ma infatti se il test e' questo, diesel e elettrico sono alla pari in termini di costi. Perché in elettrico ti fermi una volta in più e poi devi correre di più per colmare il gap.
Si ma la tesla costa piu di 40000 euro. Vi dimenticate sempre questo piccolo particolare. Con meno di 20000 euro vi fate una buona auto gpl che oltre a costare meno della metá , vi fa risparmiare in consumi visto che con 22 euro ci fate quasi 400km
@@Poldo_xnon c’è solo la questione economica che è importante ma non fondamentale; qui hai prestazioni che ti scordi con il gpl o con i diesel, bassi costi di gestione e tanta tecnologia.
@@AlexGG1994 ma come non fondamentale? Una macchina da 40 mila euro, ma anche da 35 mila se la puo permettere il forse il 20% della popolazione. Le auto elettriche che costano fino 20 mila euro fanno cacare e la gente preferisce l’endotermico. Vai a comprarti un utilitaria elettrica e vedi come ti ci trovi, mica è una tesla.
Certo che sì secondo me; anche perché non c’è auto diesel che consumi poco e abbia queste prestazioni che ti strappano sempre un sorriso quando affondi il piede nell’acceleratore !
Ovvio che si. Ma la differenza sostanziale è nella modalità di ricarica: se hai la possibilità di ricaricarla a casa, secondo me, è una scelta azzeccata. Per l'accelerazione, per i consumi, per la silenziosità, per il motivo che oggi hai xxx optional e tra 3gg ti ritrovi con altri optional che nemmeno ti sognavi e a costo 0 (come per i fari Matrix).
@@adrianogatti7328perché comprarsi un bell’appartamento quando puoi vivere in un monolocale? Piccolo, ti costa poco di riscaldamento, veloce da pulire, economico… perché, nei limiti delle nostre possibilità, la vita va un po’ vissuta con piacere
è quasi la Tesla perfetta.. ha l'HW4 giusto? 250kw di ricarica è ottima.. sedili ventilati? schermo posteriore? se solo avesse anche quelli sarebbe perfetta certo, parliamo cmq di 10k in più della versione base con gli incentivi, non è poco..
Adoro la model Y, la prenderei bianca come nella prova di Andrea e Pietro (ma con cerchi belli 😎), peccato solo che sono povero😅 e non è proprio il caso di spendere 50k con un reddito da operaio, anche se non ho debiti e casa già pagata. Anzi, oggi ho reso smart (su richiesta di mio figlio), la mia Fiat idea 1.3 multijet 66kw del 2010 (20/21 km/l⛽😜😎) con una bella autoradio philips da 60€ su Amazon, usb, micro sd e un ottimo vivavoce Bluetooth, davvero sorpreso della qualità in chiamata🏅
Secondo me ultimamente tesla sta facendo un po’ tanta confusione, per uno come me che da fuori vede tutto quello sta facendo uscire non ci si capisce niente, 45 modelli e 200 restyling… ma alla fine quale dovrei prendere?
@@ThomasC_vogliamo parlare delle case tedesche? Ogni anno un restyling in cui cambiano un fanale. La model 3 dopo 5 anni è stata aggiornata, fine. La model y non è mai cambiata. Per ognuna hanno 3/4 “motorizzazioni” come qualunque auto termica.
Io con nessuna vettura ci faccio più di 300km senza fermarmi, quindi per me va bene anche l'elettrico; se invece sei uno a cui non pesa guidare per tanti km termico assolutamente
@@stefanostefano4047 devi caricare quanto ti basta per arrivare al prossimo suc, ovviamente con margine, realisticamente ti fermi dai 20 ai 30 minuti; poi sono d'accordo che non sia un modo di guida adatto a tutti, io faccio 1000km una volta l'anno,e quindi non ho di certo fretta, e con il diesel ci mettevo cmq non meno di 11 ore, quindi non credo mi cambierà poi così tanto; del resto dei miei viaggi in auto se sono 300 sono tanti.
@@beppebb4969 ok, ma tu pensa se oggi esistessero solo auto elettriche, e di colpo mettessero sul mercato una termica, che grande rivoluzione che sarebbe!
L'unica cosa che mi lascia perplesso è con tutta l'automazione che c'è dietro la costruzione l'auto dovrebbe costare la metà di quello a cui viene venduta, guardate per esempio il mercato cinese dove auto simili costano effettivamente molto di meno!
Sei ore berlino francoforte, due ore di imbarco un ora di volo oer malpensa ed un ora e mezza per arrivare a milano, a sto punto la facevate in auto in una sola tirata
Ciao, la tesla ha già confermato che quest’anno non faranno uscire la nuova versione della model y, forse forse l’anno prossimo sennò quello ancora dopo. Quindi non ha senso aspettarlo ora😊
Preferirei pagare la vignetta autostradale tedesca e pagare 1€ per andare al bagno. Per fare 200km in autostrada in Italia ci vogliono quasi 30€... a voglia ad andare in bagno!
Addirittura il Gale per dare "contro" al diesel, si inventa che è "rumoroso" in autostrada. Forse sì, se guidi un iniettore pompa del '99. I diesel moderni manco li senti.
Provate a viaggiare su un bmw 7 3.0d 2020.. o sulla mia xc60 b4 2023😅😅 Apparte il fatte che è molto più comoda della tesla e non sobbalzare continuamente 😅 Poi 150kw a 0,60€ di media stiamo a 90€ ...😂😂😂😂😂 Con 90 euro con la serie 7 ci faccio 900/1000km e con la xc60 idem 😅😅😅😅
io la model Y l'avrei comprata...ma un dubbio mi attanaglia: tengo l macchina una decina di anni. Dopo 8 la batteria ha il 70% di capacità. Da 600 km passo a 400? PS per ora ho preso diesel premium allo stesso prezzo di acquisto ma in futuro sarà elettrica (10 anni non un millennio) questo aspetto si potrà sistemare? Ad oggi se avessi avuto convenienza leasing lungo termine tutta la vita. PS il primo supercharger ce l'ho a 60 km ed in casa per ora non ho messo sistema di ricarica. Se lo avessi avuto più comodo sicuramente la scelta sarebbe stata diversa
No se devi fare 600 km in 6 ore vuol dire che vai ad una media di 100km/h e con quella media fai tranquillamente i 18. Io da Ancona a Milano sono andato in 3 e tornato con un pieno (85 euro) e ancora avevo carburante.
@@lucamancini1988 tenere sempre i 120km/h costanti si consuma moooolto di meno rispetto a fare continuamente da 80 a 200km/h. Lo dice anche nel video, a 130 costanti consuma circa 200wh/km mentre la media del viaggio è stata di 240wh/km
@@lucamancini1988 certo andando a 130 potevano fare una sosta sola lo dice a inizio del video ma hanno scelto di consumare di più andare più forte e fermarsi una volta in più, ci avrebbero messo uguale andando più piano e con una sosta in meno
Quando mi capita di viaggiare in Germania a più di 150 all'ora per lavoro (quindi con benzina pagata), ho la stessa reazione. Alla fine a chi piacciono le auto, andare forte è un gioco, quindi non puoi che non essere entusiasta. Prendere i 243 km/h con una E 220d che ha tutto tranne che l'anima sportiva, è stato comunque soddisfacente. Ovvio che farlo con un'RS6 o con una Panda cambia un po' l'esperienza. Però farlo con un'elettrica (con la quale di solito si va "piano", per ragioni di consumo) conferisce un sapore ancor diverso.
@@iRBladeAvEngEr, anche lì dipende dall'elettrica che hai (e probabilmente anche dal fatto che sia aziendale o no). È logico che se uno ha una Model S Plaid, una Lotus Eletre, una Mach-E GT o bestie di quel tipo, appena può, va forte, se invece uno ha una Twingo elettrica... Cmq vorrei vederlo uno che va a 243km/h con una Panda, come dici tu.
@@TechDriveIT risposta diplomatica diciamo che le mie esigenze le coprirei con entrambe ma vorrei appunto capire vostra opinione se dovreste scegliere una delle due
Per me ad oggi QUALSIASI versione di Tesla è sempre l'unica auto Elettrica da comprare ! anche solo per la rete proprietaria di ricarica, il resto forse..... arriverà più avanti
Ma che bravo!! 600 km a tavoletta!! Scusa una domanda a cui sicuramente mi sai rispondere. Quanti cappuccini e brioches ti fai mentre aspetti che si ricarichi la tua bella automobilina a pile?? E poi quanto risparmi rispetto al termico?? Compreso le brioches ovviamente. Un consiglio lascia perdere
Non ha fatto 600 km a velocita elevata, solo alcuni tratti in cui era senza limite, cosa che tutti noi facciamo quando guidiamo in Germania, ma questa e' l'unica cosa che accomuna termici e elettrici, poi tutto il resto e' differente. Quando vado io, spendo quei 18-20 minuti stando in videoconferenza, ovvero lavoro mentre la vettura si ricarica, mentre chi ha una termica, deve far riforminento, stare in coda e poi videoconferenza, perche le due cose non sono sovrapponibili, quindi riparte dopo di me, ma si deve fermare anche per altre videoconferenze, seppur la sua vettura non necessita di carburante al momento. Io invece faccio lo stesso di prima, quindi ricarica e nel frattempo videoconferenza. Mangiare brioches e plumcakes non e' da me, quindi cibo sano e mente sana
ciao, bella disamina e viaggio. l'unica cosa, usate la prima corsia. perchè appunto i tedeschi vanno a 200 o 300 ma si spostano SUBITO nella corsia più libera a destra. stare in centro è pericoloso e la gente che vi guarda deve capirlo. crea ingorghi, code e situazioni pericolose che se tutti usassimo tutte le corsie spesso non si verificherebbero.
Costa meno della nuova alfa romeo milano elettrica, rendetevi conto quanto siamo indietro
Infatti è peggio della Milano
Ma quello non starei li troppo a fare notizia, sono andato a farmi due preventivi mi porto a casa una model 3 al prezzo di una fiesta st. Tutto il mercato è folle, sembra che tesla sia l’unica rimasta a fare prezzi onesti per il prodotto
@@diu7infatti hai una Tesla vero?
@@diu7la cazzata dell'anno è stata detta
@@matteoriolfi9860 Io mi tengo ben stretta la mia auto diesel 1.3 multijet.
mi piace molto Pietro per la sua obiettività
Utile solo se superi i 300km giornalieri in autostrada. Altrimenti rwd con incentivi. E le Lfp son molto meglio per praticità, longevità e per evitare di portarsi tutti i giorni a spasso un pesante cubo di nmc inutilmente
Parli arabo, io ho una lupo 1.2 diesel faccio 30km/l a 1.72€, presa usata a 3000 euro tanti anni fa, meno di così tra ecologia del riuso e poca spesa totale non mi batte neanche il più nazi finto green teslaro che ricarica con pannelli
Non quadra, vorrei conoscere esattamente l'ora di partenza e quella di arrivo per calcolare la media lorda sui 560(?) km del percorso. Senza questi dati lo spannometro mi dice che a 200 ci siete andati proprio nei momenti delle riprese video. Sbaglio?
Non te la fanno vedere perché poi fai il calcolo della media e scoprì resti che sono andati a 90 orari
Come fa sempre il gale quando fa una prova pagata da tesla, fanno sempre miracoli nei consumi e nei tempi di ricarica. E pensa che le tesla tra le elettriche sono le migliori, le altre molto peggio!
Non quadra soltanto perche non hai mai guidato quella vettura, altrimenti capiresti che e' cosi.
@@andreamoto5079 Certo che la matematica per te e' un'opinione, come del resto un po tutti i nowatt.
@@YT_entertainmen7 Scusa termicolo, ma chi te lo fa fare a guardare video su cose che non comprendi ? Vai su canali che trattano solo vetture cui sogni di notte e ti sveglio bagnato, no ?
Le autostrade tedesche senza limite sono progettate con maggiore attenzione sulle pendenze e sulle curve. In Italia non c’è questo livello di attenzione perché il limite di 130 non necessita traiettorie perfette.
Sempre fuori limite e problemi non ne ho 😂
@@drivingcars80 Io una toccatina me la darei dopo questa…
@@Bbblue-q3x Nah 🤣
Io vado a 180 anche in Italia che cazzo me ne fotte
Sono progettate per trasportare armamenti ed eserciti dalla Francia alla Polonia credo
Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video che avete fatto insieme 😄
comperata il 19... dopo averla provata ed essere rimasto allibito!!!
Ora aspetto che arrivi in settimana 😀
Le Autobahn sono asfaltate meglio delle nostre autostrade GROVIERA Italiane ( a pagamento SALATISSIMO)
Zeppe di deviazioni e carreggiate ridotte.
Parlo per conoscenza in quanto percorro molti km su Autobahn e Autostrade Italiane.
I bagni si pagano generalmente 70 centesimi, ma al contempo offrono un servizio di igiene e pulizia senza eguali ( lo
Scontrino emesso di 70
Centesimi viene rimborsato se si prende per esempio 1 caffe)
Complimenti al Driver del Bmw X4 M che vi ha letteralmente sverniciati ☺️👍
Nelle aree di sosta pero' non penso che si paghi, almeno quelle in cui mi ero fermato , non era apposto nulla, solo la doppia scritta in tedesco e inglese di lasciare pulito.
anche in italia sono super puliti i bagni
Long con trazione posteriore é il top… scoccia solo nn rientrare negli incentivi 😅
Spero che la fanno rientrare
@@roby86pgr90 come potrebbero fare? già la base è al limite
@@maphas e lo so peccato !! Anche se il mio sogno rimane la performance 😅
@@roby86pgr90 il mio sarebbe una m3 coi filtri hepa e un bagagliaio accessibile..
la performance bella ma non la sfrutterei mai
@@maphas ah va bene sì sono macchine diverse io sto parlando della Tesla la M3 gran bella macchina ce l’ha il mio capo
Ciao,ho una model y performance,ho fatto un viaggio Roma-Aosta con due soste,sono partito da Roma con il pieno fatto a 0,23 kw, poi supercharger e colonnine in autostrada (0,89 😢)si risparmia tantissimo e ricordo che con la mia vecchia auto ,Range Rover Vogue 3000 cc,non superavo mai i 10 km litro,parlo di un diesel di 5 anni fa’.Sono veramente soddisfatto,un diesel che viaggia a 200 km/h,non penso possa fare più di 10 km con un litro di gasolio 👍🏻👍🏻👍🏻.Buona giornata a tutti.
A 0,89 fai 8 km per 89 centesimi. E questo sarebbe risparmiare tantissimo??😂😂😂😂
@@TheVegafree Era per farti capire la differenza dei costi in autostrada, anche il gasolio supera i 2 € in autostrada. E comunque, fai i conti con il costo ai supercharger di tesla, fai i conti della manutenzione e poi continui a fare il matematico
Complimenti. Hai avuto due bidoni di 2000 e più chili. Sai che soddisfazione.
@@TheVegafree Senza contare che con 60 mila euro (che non sono pochi)ho un auto con prestazioni ed equipaggiamento di un auto da oltre 100 mila €.Non è risparmiare?😂😂😂
@@enricociarleglio3978 Avessi casa indipendente con FV e impianto di accumulazione, l'auto elettrica sarebbe scelta quasi obbligata. Non essendo in quelle condizioni c'è poco da fare gli spiritosi con la matematica, i minus sono ancora troppi.
Ciao ragazzi, complimenti per il video, su questa versione hanno messo l' hardware 4.0 o c'è ancora il 3 ?
Teoricamente gigaberlin dovrebbe produrre solo auto con hw4 gia da qualche mese
14:30 Pietro che si tocca il pacco per scaramanzia è epocale grandissimi ahahahahh
Benché l'elettrico mi alletta molto, in particolare su quella gamma, più di tutti la Tesla oppure la ID4 o EV6... Ma ad oggi preferisco il GPL. Perché, Sarà sbagliato, sarà giusto? Ma proiettandomi nel futuro, dico che in Italia siamo molto indietro rispetto ad altri paesi "green". In quanto i tempi di ricarica sono ancora troppo abissali (ad oggi sono pochi esemplari e va bene... Ma quando aumenteranno esponenzialmente andrà ancora bene?) attualmente in rapporto popolazione/autovetture, le colonnine sono troppo poche (nel sud Italia sono molto di meno rispetto al nord), poi il problema colonnine è del fatto che sono messe in modo sparsi per la città e sempre pochi. Se si volesse evolvere, per metterne delle nuove colonnine, purtroppo i tempi burocratici sono al quanto macchinose e lunghi. Riassumendo, tempi lunghi di ricarica eccessive, nr. colonnine inadeguate, e troppo sparse per la città o paese e costo della luce, ad oggi mi convince di acquistare ancora il GPL rispetto all'elettrico.
Ditemi il vostro pensiero se condividete o meno il mio pensiero (senza pregiudizio tra elettrico e termico, e con educazione) 😉
9:04 safety first ai 200km/h... mi hai crepato
rimangono auto sicure
E stile di guida incollato al parabrezza 😁 Fortissimo Andrea 👍
Che spettacolo....davvero una macchina che coniuga bel divertimento ed efficienza!!!!
Ma davvero?????
Come sempre Tesla unica elettrica comprabile, per prestazioni e rapporto qualità prezzo una generazione avanti a tutti
Eh, come no, dove lo hai letto? La Byd cinese ha superato la Tesla in vendita di veicoli, la Tesla abbassa i prezzi, ma non potrà competere con i cinesi e questo vale anche per le case automobilistiche europeo, che stanno infatti abbandonando le elettriche e tornando al termico diesel e benzina. Il fatto di guardare un video pubblicità di un auto elettrica, non dovrebbe far emozionare, ma aprire gli occhi su quanto pompano questo tipo di auto che la maggior parte delle persone non vuole.
Perché più efficiente? La SR ha batteria da circa 50 kWh e fa 455 km dichiarati quindi 9.1 km/kWh mentre questa da 75 kWh è omologata 600 km quindi 8 km/kWh no? Quindi l'incremento di batteria aggiunge percorrenza ma immagino che il conseguente aumento di peso peggiori l'efficienza
Le batterie NMC da 75 pesano come le 60lfp
@@giuseppemorriello7819 beh questo non ne aumenta l'efficienza... magari il motore è diverso?
ha 82kw reali
@@giuseppemorriello7819ma le batterie nmc non sono quelle più pericolose rispetto alle lfp?
la RWD ha circa 60kwh quindi 7.5 km al kw la long range ha circa 82kwh quindi 7.3 km al kw
Comunque io continuo a pensare che, avendo un bambino di due anni e presto una bambina, fermarmi ogni 2 ore è assolutamente la normalità, anche se mi "piace" l'idea di non dover far benzina in autostrada tra file al benzinaio e prezzi esagerati... Per me l'elettrico rimane solo Tesla, per l'infrastruttura che garantisce. Quando uscirà il restyling della Y (2025?) ci penserò seriamente. Peccato che qui in Germania non ci siano più gli incentivi.
Comprala con i tuoi soldi l'auto a pile e non con quelli delle nostre tasse.
@@natalelaverde8606 caro natale, allora i tuoi incentivi sul gasolio pagateli coi tuoi soldi, che io vorrei andare solo i bici e non pagare tasse su tasse per la tua strada
@@natalelaverde8606 AHHAHHAHAHAHAHAHAH che boomer
File al benzinaio in autostrada?!
Quando e dove?!
@@ghibliavigo1983 in Germania la situazione non è come in italia, le stazioni di rifornimento sono più rare rispetto che in Italia (e sono anche più scomode). Considera anche che spesso mi trovo a fare benzina proprio all'ora di pranzo, quando ci sono più persone nelle stazioni di servizio, e per via delle ferie "obbligate" viaggio quando viaggiano tutti. Nello specifico, se guardi il tratto da monaco a Hof, passando per regensburg, vedi che ci sono poche stazioni di servizio (e piccole), e se non fai fila alla pompa, fai fila quando vai a pagare.
Che bello vedere un test di questo tipo, difficilmente replicabile da noi, visti limiti e tutor, ma finalmwnte mostra, anche andando senza riguardo, come si utilizza realmente una vettura di questo tipo
Senza riguardo x 3 minuti
@@Pedro-1964 se lo dici tu
@@YT_entertainmen7 Visto che nei test invernali di FDM in Norvegia , la Tesla model 3 LR aveva percorso 444 km, che dire ? Ovviamente test condotto da gente del campo, quindi che guida EV da un decennio e che sa come si guida quando c'e' fresco. Migliore di tutti e' stata la HiPhi Z
Andreaaaaaa!!! Le My sono limitate a 217km/h ( Anche se poi in realtà arrivano a duecentoventi chilometri orari)
150 kw è l’ energia che si consumerebbe tenendo accessoi i grandi elettrodomestici in casa per 2 giorni e spiccioli continuativi…. Non male….
ma che paragone è? ahahahah
Ciao Gale. Quando proverai il nuovo Duster? Ho delle grandi aspettative su quell'auto
prestissimo!
@techdrive ma della Ludicrous non vi hanno fatto sapere ancora nulla sulla data di uscita?
No
@@TechDriveIT è un peccato non vi abbiano invitato negli USA a provarla qualche settimana fa…
Oddio...diesel vs elettrico in autostrada, come comfort mi tengo l'elettrico. Nella stessa tratta di 300km la differenza l'ho sentita. O almeno con le auto che mi è capitato di viaggiare.
Bel video stress comunque!! 😂 🔝 ci mancava un video del genere
Più tempo di un auto a gasolio messa a 130 fissi, devi andare a 200 per compensare 1 ora di ricariche sempre se trovi supercharger.. mi spiace siamo ancora un filo indietro endotermico conviene ancora adesso.. parere mio ovvio
Finalmente un commento personale senza offese nei confronti dell'elettrico. Non la penso come te, ma rispetto la tua idea e civiltà nel commentare.
Fossero tutti così costruttivi i commenti ci si potrebbe davvero confrontare!
La discriminante la fa il tempo, se hai fretta di arrivare termico, se invece non hai problemi di tempo, o come me ti fermi massimo ogni 300km allora va bene anche l'elettrico
A 220 avevo paura per voi 😂😂. Sappiatelo.
con quei ruotini del carrello della spesa c'è poco da smanettare
Ahahah 😛😛 ... Pietro, io ho anche i sedili ventilati! M3 highland RWD. NERA! Mi spaventa ogni volta che me la guardo 😎
15/16 km con un litro di diesel a 220kmh???? Noi sogni
Guardi che il petrolio potrebbe andare a148& al barile come nel 2008 e il mondo si fermo! Quindi e quello il problema la sostenibilità del valore del petrolio nel tempo visto sia che l'Europa e la Cina sono privi per questo motivo e partita la transizione green non certo in usa Russia Arabia Saudita! L'inquinamento e solo una scusa! Poi ci sarà anche quello ma e marginale in Europa.
Ma che c'entra, con il diesel non ti fermi due volte quindi non c'è bisogno di toccare picchi ai 220 km/h. Loro sono andati a tutta, poi fermi, poi a tutti e fermi e poi a tutta. Alla fine spenderesti circa uguale.
Ma la matematica? Chi commenta riesce a fare i conti o spara minkiate...
600km con un buon diesel? Ne fai 300 a 130km/h , il motore gira attorno ai 1600 giri/Min un sottofondo musicale rilassante in 3 h circa sei a metà strada. Rabbocchi e un caffè per ripartire e in meno di 6 ore sei arrivato. Consumo medio 18km/l senza l'impegno di calcolare le soste e con ancora mezzo serbatoio a disposizione. Non c'è paragone! Un euro 6d con quei consumi ha un impatto ambientale trascurabile! Non è il diesel la rovina del mondo, guardiamo oltre!!!
ma che caxxo stai a di? ma ci credi anche
I 300 euro in 4 anni di manutenzione della Tesla nelke statistiche fatte dove si spendono? Grazie ❤
Dipende dai chilometri che ha fatto. Io con 35k di km e 1h di vita, per la manutenzione ho speso solo in Tergicristalli/acqua tergicristalli...pari a 42€uro
Come si può affermare che la vettura fa un po' di zig zag è come la guida sportiva? Minuto7 x una vettura del genere velocità elevata 140 km orari ?????
Senza controllo dei limiti di velocità, quella distanza è percorribile in ca. 4:30/5:00, ovviamente con la mia BMW diesel 3,0 6 cilindri (primi anni 2000), scendevo così a km./l. 8,00. (Media generale: km./l. 10)
Consigli e considerazioni quando si guida in autostrada in Germania:
Se stai in 3ª corsia, a km/h 140 crei la coda, tieni la destra.
Se c’è un cartello “radarkontrolle”, state sicuri che non c’è solo il cartello come da noi; infatti i tedeschi che vanno a km/h 250-300, inchiodano come pazzi e se non si è pronti, ci si va a incastrare nel loro retro.
In Germania è proibito “fare i fari” per chiedere strada; il trucco è quindi mettere la freccia sx; i tedeschi generalmente si spostano subito.
Bisogna fare attenzione, perché quando mettono la freccia a sx per cambiare corsia, non guardano gli specchietti, escono e sono cavoli di chi sopraggiunge.
Le corsie delle autostrade sono più larghe di quelle Italiane. (Però è un pezzo che non guido più lì)
Spettacolare la prossima macchina mi compro un elettrica complimenti queste sono le belle testimonianze
Grandi bella prova l'auto sicuramente consuma meno della mia Y performance. Io mi attesto sui 250wh stando a 135/140 di meglio non so fare. Nei consumi calcolate però almeno il 10% in più di consumi non calcolati....AC etc. Però bravi
Da Berlin a Frankfurt/M i tratti senza limiti sono pochissimi, non prendiamoci per il fondoschiena.
Grande Andrea....potevi farcela :D
ma il fatto che la telecamera interna ti permetta ora di non dare dei colpetti al volante in autopilot attivato è una opzione esclusiva o arriverà tramite aggiornamento su tutte?
C'è già su tutte solo che model 3 avendo il tetto più basso la telecamera non vede le mani quindi chiede cmq di toccare il volante ma se tieni sguardo fisso sulla strada cmq lo fa meno di prima
@@Seraph984 ah ecco il perchè :(
@@house7249 sulla highland la telecamera dovrebbe essere più grandangolare e ha i LED infrarossi per "vedere" meglio di notte
@@Seraph984 speriamo di avere il parere di un possessore che ci possa confermare questo allora :)
Sulla y il colpetto al volante lo chiede ugualmente,il segreto è lasciare una mano "appesa"e non assecondare i movimenti del volante, solo così non chiede i colpetti
Quando devi frenare è più come un furgone o un tir?
Autotreno😂😂
La Model y in tutte le salse è uno spettacolo!🔝
Forse e' per quello, che e' la vettura piu venduta al mondo ? 🙂
Ma se è orrenda
@@filippoff8489 se è l'auto più venduta al mondo forse sei tu che hai problemi di gusti..
Purtroppo la differenza di prezzo con la RWD che gode degli incentivi, è sicuramente molto importante, e se si decide di rinunciarci, a questo punto non son se converrebbe andare sulla long range così da avere la trazione integrale. Comunque è una versione molto interessante, anche se sicuramente lo era di più su model 3.
Andrea alla guida, tutto raccolto, coi sedili generosi della Y, sembra un bimbo nel seggiolone...😅 . Bella grossa 'sta macchina!
Ricapitolando: meno di 600km, in circa 6ore, 2 soste ,media oraria circa 100km/h consumo oltre 24kw/100km , per un costo di??
Conclusioni:buttala in discarica!!
Conclusioni : non capisci una ceppa di caxxo … 😂
hai recentemente cambiato idea riguardo i consumi di auto con centinaia di cavalli a tavoletta o vale solo per elettriche?
Prendi un auto benzina con 400 cavalli… re3/4 Porsche macan … e vai per 600 km a 220…. Dimmi quanto spendi fenomeno… farai 3 al litro
Se mi compro una Porsche da 80/90 Mila euro non mi interessa nulla dei consumi.
Qui si fanno passare le auto elettriche come la soluzione per tutti.
Che poi a cosa ti servono 400cv su un auto a batterie che se superi i 140 km/h hai autonomia per non piu di 150km.
Buttala in discarica.
@@shanksilrossooo7134 FORSE!!!!
Ohh finalmente in Autobahn 💨 vi siete divertiti un pó finalmente qui Germania 🇩🇪 200km/h fissi ahaha 🤣 8:36 mi ha fatto ridere quella é la normalitá in Autobahn da tutti i giorni
Nei tratti liberi si, io ricordo di aver toccato i 266 km/h (GPS) e tanti mi avevano sorpassato 😁
Video top, viaggio lungo nel chilling e 200+ in elettrico
Ma la trazione sulla neve non soffre ?
Il dieselone è piu rumoroso e meno confortevole... Andrea con tutto il bene, io sono un tuo grandissimo fan, però questa frase è fuori dal mondo. Non esagero, ma una c300d o una Evoque, senza scomodare Volvo o Land Rover piu grandi, NON sono nella maniera piu assoluta più scomode di una qualsiasi tesla, con i sedili rigidi e in ecopelle per di piu
Questo modello quanti kw ha a libretto ?
La Y long range standard ne ha 153 e per 3kw non rientra tra le agevolazioni per i disabili
Questa invece ?
Che orologio ha Galeazzi?
I motivi dei limiti in Italia sono 2, il primo lo ha evidenziato Andrea, la maleducazione degli automobilisti italiani, il secondo sono i caselli, in Germania non ci sono, in Italia i vece aumentano le code in uscita.
Per i consumi invece, non conosco il diesel che faccia 16/17 km/l a 200-230 km/h.
Bellissimo ed interessantissimo video
perchè la mY della prova quanto fa a 200 km/h??? sai quanti sono 40 kWh per 100 km? impara a fare 2 conti !
Un diesel a quelle velocita, non riesce a fare i 12 km/h, questo ovviamente con vetture di segmento D. Se poi prendiamo un SUV segmento D diesel , allora anche i 12 sono un miraggio.
@@hygge-eller-kos_thechoise Visto che non sei nemmeno capace di fare una divisione, vuol dire che a 40 kWh per 100 km con la Y hai 120 km di autonomia! per farne 600 ( ammessodi trovare un supercharger ogni 120 km ) ti devi fermare 5 volte che vuol dire minimo 2 ore in più di viaggio! per favore non rispondere che ti rendi solo ridicolo ( e studia un po di matematica delle scuole elementari )
@@liviopenta6739Perché 120? Caro ha 82kw la batteria
@@drivingcars80 caro...prova e poi ci racconti se ne fai di più. Naturalmente rispettando i parametri di tesla, non sotto il 20% e non ricaricaricare oltre 80% SSCRITTO SUL LIBRETTO TESLA !
Due bambini che si divertono 😂
Poi c'è il gpl, che non se lo fila più nessuno e con 25 euro fai 350km a 130/140kmh
7:53 contento come un bambino 🤩
La parte più bella e interessante del video è al minuto 8:35 😂❤
I sedili ventilati servirebbero anche per la y o il tetto più alto mitiga il "problema"?
Attendiamo il mitico Gasi in un crossover su TechDrive!
Spero sia ironia
ci volevo il fiorino a metano 😂
Io dal 2019 faccio 11 o 12 kWh ogni 100 km con la Nissan Leaf da 40 kWh. Se mi date questa con un pieno sfioro gli 800 km 😉
Ma autonomia autostradale a 130 km/h quanti km riesce a fare la Long Range RWD ? riesce ad arrivare a 500 km?
Tesla Model 3 RWD fatti 270km di autostrada a velocità fra 135 e 145, velocità media di 108km/h (quindi abbastanza alta) consumo 145 Wh/km, quindi autonomia teorica a quella media 400km di autostrada, una macchina incredibile e che non smette di stupirmi. Fatta sosta di 15 minuti e proseguito il mio viaggio di 500km
Vi fa tanto schifo l’elettrico ma state zitti sul pagare 2 euro al litro la benzina, continuare pure 😂
Ps: non è mia l’auto, io una hot hatch termica
Guarda che se tu ti comperi i dischi di Gigliola Cinquetti ed io quelli dei King Crimson, a me non interessa nulla: goditi Gigliola CInquetti e finita là.
Ma con rwd si fanno 300 km autostrada. A 130 veramente ?
@@massimopaccagnella920 secondo la mia esperienza di viaggio se ne fanno qualcosa di più
In condizioni ottimali molti di più
@@balcos2 Cinguetti
@@YT_entertainmen7 non mi fiderei nemmeno di un frustato evidentemente senza lavoro che appena esce un video su una tesla o simili è pronto a scaricare la sua frustrazione scaricando badilate di inesattezze e rendendosi ridicolo, ormai sei diventato un meme.
Il tuo accanimento non si spiega, o sei pagato da qualcuno o hai una vita veramente triste e ti sfoghi sugli altri, forse sei uno di quelli che anche alla guida si comporta come un prepotente come il boss ma entro di se ha un vuoto da colmare, mi dispiace davvero tanto per la tua situazione, se hai bisogno di aiuto ci sono varie persone specializzate
Comunque non ho una Tesla, non è mai l’auto con cui ho fatto questo viaggio ma della mia famiglia
Da possessore di Tesla model y long range 4x4 da 2 mesi e 8000 km percorsi, sono dell’idea che sarebbe meglio fare qualche precisazione. considerando che la prova fatta non è attendibile per le autostrade italiane e considerando che leggo tante inesattezze nei commenti, voglio dirmi la mia…Io percorro tutte le settimane la stessa distanza (580 km) tra andata e ritorno in a1…bene…con media di 130 km/h (quindi con guida sui 137 km/h con autopilot) viaggio con un consumo di 20 kw per 100km cioè autonomia da 0-100% di 370 km in primavera. Secondo punto i costi…consumo mediamente 125kw che con la well box di casa vuol dire 16€ per percorrere 580 km…aggiungo altro? Tenetevi i vostri Diesel ma per favore non paragonate i costi perché semplicemente non c’è paragone
Vuoi parlare di costi con una macchina dal valore di 50000 euro ?
Non ne voglio parlare…preferisco che le colonnine siano tutte vuote quando vado in giro…perché quando capiranno tutti il vero problema sarà quello…fornire a 8 miliardi di persone almeno 20/30 kw per caricare l’auto…altro che eolico
@@leonardopiotti4833scusa perché le termiche le regalano ? Per dire la Panda parte da 15500, e sto parlando dell'auto più economica che ci sia. Per dire aggiungi €2500 e ti prendi la nuova Dacia spring elettrica chi è una city car esattamente come la Panda ma con bassissimi costi di manutenzione.
Ma per viaggiare non puoi prendere i costi della ricarica casalinga...
@@christianbetti2896 ma infatti la dacia ha molto più senso di una tesla.
non ha i 4 vetri doppi? inoltre la batteria è LFP?
sto aspettando il restailyng per comprarmela, cmq ottimo video
Ovviamente la vorrei provare li' in Germania x andare a cannone!! Se potessi la comprerei 🤷 ciao ragazzi bel video👋
O in Germania (nei tratti senza limite) o in pista 🙂
Aspetto la model 2
Quando cazzo la fanno?..sono anni che si vocifera... mentre fanno solo restayling e model X.... la verità è che a Tesla non interessano auto più compatte, perché punta a vendere in america ed altri paesi europei dove le strade sono belle larghe!...ormai ci ho rinunciato!
In un viaggio di 600 km ha consumato quanto casa mia in un mese... anche queste sono considerazioni
Il confronto va fatto con auto a pari condizioni, non con la casa.
Comunque in un litro di gasolio ci sono 10kWh di energia, fai il conto di quanto consumi più della casa con quello
In 600 km con una benzina avrebbe consumato quello che consumo io in una vita col decespugliatore….. CHE RAGIONAMENTO FAI???
@@lucazanette8 il mio è forse un paragone stupido, ma è un dato di fatto. Quanto al potere calorifico del gasolio, allora forse sarebbe meglio utilizzare quello.
@@beliarx90 per info e sprechi, chiedere all'Olanda
@@denvercolorado togli il forse
Bel video come sempre ragazzi! Finito di guardare e sono ancora più convinto che, aver appena acquistato un diesel nel 2024, è ancora la scelta più giusta, per costi, manutenzione e praticità. Lunga vita al Diesel!
No comment il diesel va abolito emette particolato PM 2.5 che respiriamo tutti ed entra nel nostro sistema circolatorio non è affatto una scelta giusta nel 2024 se vogliamo un minimo migliorare l'aria che respiriamo tutti e che è di tutti
Mi spiace purtroppo la povertà e la crisi sono brutte bestie dai prima o poi potrai permetterti una bella macchina… in bocca al lupo per il tuo futuro 😊
@@3ChFlash la tua risposta, qualifica la persona. E sappi, visto che non scenderò mai al “ce l’ho più lungo io” come i ragazzini delle scuole medie, che ci sono diesel ben più costosi delle Tesla… Goditi le soste in autostrada. Con affetto
@@FiveMinutesAndroid pensa che il mio era un augurio sincero non capisco questo astio nei social… mi riferivo a un bel L6 o V8 benzina… non penso ci sia nulla di male nella passione per i motori
Il medico ha detto che ha un tumore, maligno : Ha dato solo pochi anni di vita al sig. Diesel 😞
Beh un diesel guidato tranquillo consuma uguale, guidato a cannone cambia tutto perde anche il diesel
Ma infatti se il test e' questo, diesel e elettrico sono alla pari in termini di costi. Perché in elettrico ti fermi una volta in più e poi devi correre di più per colmare il gap.
Si ma la tesla costa piu di 40000 euro. Vi dimenticate sempre questo piccolo particolare. Con meno di 20000 euro vi fate una buona auto gpl che oltre a costare meno della metá , vi fa risparmiare in consumi visto che con 22 euro ci fate quasi 400km
@@Poldo_xnon c’è solo la questione economica che è importante ma non fondamentale; qui hai prestazioni che ti scordi con il gpl o con i diesel, bassi costi di gestione e tanta tecnologia.
@@AlexGG1994 ma come non fondamentale? Una macchina da 40 mila euro, ma anche da 35 mila se la puo permettere il forse il 20% della popolazione. Le auto elettriche che costano fino 20 mila euro fanno cacare e la gente preferisce l’endotermico. Vai a comprarti un utilitaria elettrica e vedi come ti ci trovi, mica è una tesla.
Ciao io faccio circa 2/300 km al giorno spostandomi tra bergamo Brescia e Milano, potrebbe essere secondo voi un alternativa ad un auto diesel?
Assolutamente si. Hai la possibilità di ricaricarla a casa anche?
Certo che sì secondo me; anche perché non c’è auto diesel che consumi poco e abbia queste prestazioni che ti strappano sempre un sorriso quando affondi il piede nell’acceleratore !
Ovvio che si. Ma la differenza sostanziale è nella modalità di ricarica: se hai la possibilità di ricaricarla a casa, secondo me, è una scelta azzeccata.
Per l'accelerazione, per i consumi, per la silenziosità, per il motivo che oggi hai xxx optional e tra 3gg ti ritrovi con altri optional che nemmeno ti sognavi e a costo 0 (come per i fari Matrix).
Prendi una lupo 1.2 diesel, ti fa 35km/l, e 3000 di acquisto, per lavorare perché spendere 60k di auto
@@adrianogatti7328perché comprarsi un bell’appartamento quando puoi vivere in un monolocale? Piccolo, ti costa poco di riscaldamento, veloce da pulire, economico… perché, nei limiti delle nostre possibilità, la vita va un po’ vissuta con piacere
è quasi la Tesla perfetta..
ha l'HW4 giusto? 250kw di ricarica è ottima..
sedili ventilati? schermo posteriore? se solo avesse anche quelli sarebbe perfetta
certo, parliamo cmq di 10k in più della versione base con gli incentivi, non è poco..
potete fare il confronto con la model 3 highland rwd?
Che orologio indossi Gale?
Tissot t-touch connect sport
In che paesi è disponibile questa LR RWD?
In Italia sicuramente, Francia Germania Spagna anche sicuramente. Gli altri non saprei
Galeazzi t ha messo la trippa
Ciao Andrea Galeazzi se volete quando passerete in Toscana vi posso fare provare la quashqai epower
Adoro la model Y, la prenderei bianca come nella prova di Andrea e Pietro (ma con cerchi belli 😎), peccato solo che sono povero😅 e non è proprio il caso di spendere 50k con un reddito da operaio, anche se non ho debiti e casa già pagata. Anzi, oggi ho reso smart (su richiesta di mio figlio), la mia Fiat idea 1.3 multijet 66kw del 2010 (20/21 km/l⛽😜😎) con una bella autoradio philips da 60€ su Amazon, usb, micro sd e un ottimo vivavoce Bluetooth, davvero sorpreso della qualità in chiamata🏅
Secondo me ultimamente tesla sta facendo un po’ tanta confusione, per uno come me che da fuori vede tutto quello sta facendo uscire non ci si capisce niente, 45 modelli e 200 restyling… ma alla fine quale dovrei prendere?
4 modelli : 3, Y, X e S e di restyling, se non erro dovrebbero esser solo 2
@@hygge-eller-kos_thechoise sì ma ne esce una ogni quarto d’ora😭😭😂😂
@@ThomasC_vogliamo parlare delle case tedesche? Ogni anno un restyling in cui cambiano un fanale. La model 3 dopo 5 anni è stata aggiornata, fine. La model y non è mai cambiata. Per ognuna hanno 3/4 “motorizzazioni” come qualunque auto termica.
Con un suv termico ci si arrivava senza stop a destinazione. Evviva il progresso!
Io con nessuna vettura ci faccio più di 300km senza fermarmi, quindi per me va bene anche l'elettrico; se invece sei uno a cui non pesa guidare per tanti km termico assolutamente
@@beppebb4969 si ma un discorso è fermarsi per caffé e pipi l'altro per ricaricare 45 min
@@stefanostefano4047 devi caricare quanto ti basta per arrivare al prossimo suc, ovviamente con margine, realisticamente ti fermi dai 20 ai 30 minuti; poi sono d'accordo che non sia un modo di guida adatto a tutti, io faccio 1000km una volta l'anno,e quindi non ho di certo fretta, e con il diesel ci mettevo cmq non meno di 11 ore, quindi non credo mi cambierà poi così tanto; del resto dei miei viaggi in auto se sono 300 sono tanti.
@@beppebb4969 ok, ma tu pensa se oggi esistessero solo auto elettriche, e di colpo mettessero sul mercato una termica, che grande rivoluzione che sarebbe!
@@stefanostefano4047 assolutamente d'accordo con te
Dall'anteprima pensavo guidasse Amadeus
Sedile reclinato e attaccato al volante a oltre 200 km/h, posizione raccomandata da tutti i piloti👍
L'unica cosa che mi lascia perplesso è con tutta l'automazione che c'è dietro la costruzione l'auto dovrebbe costare la metà di quello a cui viene venduta, guardate per esempio il mercato cinese dove auto simili costano effettivamente molto di meno!
Sei ore berlino francoforte, due ore di imbarco un ora di volo oer malpensa ed un ora e mezza per arrivare a milano, a sto punto la facevate in auto in una sola tirata
Si, il piano era quello...ma non si può fare con le targhe prova che avevamo
Se fosse rientrata negli incentivi sarebbe stata best buy
Ciao, la tesla ha già confermato che quest’anno non faranno uscire la nuova versione della model y, forse forse l’anno prossimo sennò quello ancora dopo. Quindi non ha senso aspettarlo ora😊
A 130kmh quanto fa?
Fiat punto a metano, 15 euro per 300km ai 130
Preferirei pagare la vignetta autostradale tedesca e pagare 1€ per andare al bagno. Per fare 200km in autostrada in Italia ci vogliono quasi 30€... a voglia ad andare in bagno!
Addirittura il Gale per dare "contro" al diesel, si inventa che è "rumoroso" in autostrada. Forse sì, se guidi un iniettore pompa del '99. I diesel moderni manco li senti.
Provate a viaggiare su un bmw 7 3.0d 2020.. o sulla mia xc60 b4 2023😅😅
Apparte il fatte che è molto più comoda della tesla e non sobbalzare continuamente 😅
Poi 150kw a 0,60€ di media stiamo a 90€ ...😂😂😂😂😂
Con 90 euro con la serie 7 ci faccio 900/1000km e con la xc60 idem 😅😅😅😅
Sicuri che con il Diesel a 200Km/h riuscivate a fare i 15Km/l?
io la model Y l'avrei comprata...ma un dubbio mi attanaglia: tengo l macchina una decina di anni. Dopo 8 la batteria ha il 70% di capacità. Da 600 km passo a 400? PS per ora ho preso diesel premium allo stesso prezzo di acquisto ma in futuro sarà elettrica (10 anni non un millennio) questo aspetto si potrà sistemare? Ad oggi se avessi avuto convenienza leasing lungo termine tutta la vita. PS il primo supercharger ce l'ho a 60 km ed in casa per ora non ho messo sistema di ricarica. Se lo avessi avuto più comodo sicuramente la scelta sarebbe stata diversa
Tutto bello in primavera e in estate, ma quando arriva il ghiaccio e la neve nei mesi invernali, la trazione posteriore non aiuta.
ma che ca55o dici???? Le elettriche non perdono MAI trazione con poca aderenza lo sanno tutti ormai.
con una media cosi alta un diesel farebbe 12km/L e non 16
un suv 6 o 8 km/l. esperienza personale
No se devi fare 600 km in 6 ore vuol dire che vai ad una media di 100km/h e con quella media fai tranquillamente i 18. Io da Ancona a Milano sono andato in 3 e tornato con un pieno (85 euro) e ancora avevo carburante.
@@lucamancini1988 tenere sempre i 120km/h costanti si consuma moooolto di meno rispetto a fare continuamente da 80 a 200km/h.
Lo dice anche nel video, a 130 costanti consuma circa 200wh/km mentre la media del viaggio è stata di 240wh/km
@@lucamancini1988 certo andando a 130 potevano fare una sosta sola lo dice a inizio del video ma hanno scelto di consumare di più andare più forte e fermarsi una volta in più, ci avrebbero messo uguale andando più piano e con una sosta in meno
@@lucamancini1988no, media cento ma in 6 ore almeno una sosta la fai comunque quindi devi considerare almeno 130km/h
In quel momento volevo stare su quel BMW X4 M
Sembravate due bambini la mattina di Natale.
Quando mi capita di viaggiare in Germania a più di 150 all'ora per lavoro (quindi con benzina pagata), ho la stessa reazione. Alla fine a chi piacciono le auto, andare forte è un gioco, quindi non puoi che non essere entusiasta. Prendere i 243 km/h con una E 220d che ha tutto tranne che l'anima sportiva, è stato comunque soddisfacente. Ovvio che farlo con un'RS6 o con una Panda cambia un po' l'esperienza. Però farlo con un'elettrica (con la quale di solito si va "piano", per ragioni di consumo) conferisce un sapore ancor diverso.
@@iRBladeAvEngEr, anche lì dipende dall'elettrica che hai (e probabilmente anche dal fatto che sia aziendale o no). È logico che se uno ha una Model S Plaid, una Lotus Eletre, una Mach-E GT o bestie di quel tipo, appena può, va forte, se invece uno ha una Twingo elettrica...
Cmq vorrei vederlo uno che va a 243km/h con una Panda, come dici tu.
@@albertoibba9645 ma no era per dire. Una volta ho raggiunto i 195 su una Up e mi sembrava di decollare, ma comunque più stabile di una Panda a 140
Che sia una Panda a 140 o una Up a 195, ci vuole molto più coraggio che andare a 240 con una Classe E o una Model Y, questo è sicuro.
Avete provato anche la tiguan diesel dite meglio questa . ?
Diverse. Dipende dalle esigenze
@@TechDriveIT risposta diplomatica diciamo che le mie esigenze le coprirei con entrambe ma vorrei appunto capire vostra opinione se dovreste scegliere una delle due
Per me ad oggi QUALSIASI versione di Tesla è sempre l'unica auto Elettrica da comprare ! anche solo per la rete proprietaria di ricarica, il resto forse..... arriverà più avanti
Fortunato che se la può permettere
Ma perchè Galeazzi quando guida a fucile si ingobbisce e guida con il petto praticamente appoggiato al volante?
Ma che bravo!! 600 km a tavoletta!! Scusa una domanda a cui sicuramente mi sai rispondere. Quanti cappuccini e brioches ti fai mentre aspetti che si ricarichi la tua bella automobilina a pile?? E poi quanto risparmi rispetto al termico?? Compreso le brioches ovviamente. Un consiglio lascia perdere
Non ha fatto 600 km a velocita elevata, solo alcuni tratti in cui era senza limite, cosa che tutti noi facciamo quando guidiamo in Germania, ma questa e' l'unica cosa che accomuna termici e elettrici, poi tutto il resto e' differente. Quando vado io, spendo quei 18-20 minuti stando in videoconferenza, ovvero lavoro mentre la vettura si ricarica, mentre chi ha una termica, deve far riforminento, stare in coda e poi videoconferenza, perche le due cose non sono sovrapponibili, quindi riparte dopo di me, ma si deve fermare anche per altre videoconferenze, seppur la sua vettura non necessita di carburante al momento. Io invece faccio lo stesso di prima, quindi ricarica e nel frattempo videoconferenza. Mangiare brioches e plumcakes non e' da me, quindi cibo sano e mente sana
Mercedes 2mila diesel 9 marce 150 km/h 2100 giri fa 18/litro ai 150
E puoi arrivare con una media di 150 km/h senza soste...
@@Real-1MW oddio....ci vogliono 3-4 minuti a fare rifornimento....
@@Real-1MW oppure non ho capito cosa intendi
@@lucabertolaso2167 Intendevo dire che non devi fermarti 2 volte come nel video...
Stesso tragitto x6 a gasolio andata e ritorno poco più di un pieno!… stessa velocità… auguri !