Suzuki GSX-S1000 gegen Honda CB1000R - Ebenbürtige Gegner im Streetfight
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ส.ค. 2021
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Gleiches Motorenkonzept, fast gleich schwer, annähernd gleich stark und exakt gleich teuer. Die upgedatete Suzuki GSX-S1000 und die Honda CB1000R sind wahrlich zwei ebenbürtige Gegner im Streetfighter-Segment. Die Straße ist ihr zu Hause und ihre Domäne und beide wollen ihr Revier verteidigen. Kann so ein Kampf nur im Unentschieden enden?
#honda #suzuki #cb1000r #gsxs1000 - ยานยนต์และพาหนะ
Die Werbung am Anfang ist wirklich schlimm. Hatte sofort den Reflex das Video abzubrechen. 🤷♂️ Schade
Sorry Leute, ich mag Eure Videos sonst sehr gern, aber das "Testergebnis" dem Video vorzuenthalten und auf das Printmedium zu verweisen geht in meinen Augen gar nicht... definitiv Daumen runter :/ Dann besser gleich ein kurzes Werbevideo fürs Heft oder so ähnlich...
Eure offensitliche Abneigung gegen Suzuki ist mir jetzt schon ein paar mal aufgefallen. Das hat mit sachlicher Berichterstattung nichts zu tun. Die Optik ist rein subjektiv und rein beim Fahren schneidet die Suzuki bei fast allen anderen Medien besser ab als die Honda. Die Honda wirkt vielleicht etwas wertiger, kostet aber vergleichbar ausgestattet auch 1500 Euro mehr.
Die Suzi schaut richtig supa aus schee aggressive Optik und natürlich der Motor total sorgenlos die Legendere GSX-R1000 (K5) motor einfach Bärig 💪vor allem die gabel vorne schön in Gold hat was von Öhlins mega ✌
Hallo in welcher Ausgabe gibt es denn das Ergebnis?
Möchte eins der beiden kaufen wäre echt super wenn ich wüsste welche Ausgabe ich kaufen müsste.
Lg.
Neben den optischen Unterschieden zur Standardversion der Honda, ist unter anderem auch der Quickshifter schon verbaut. Der kostet ja auch schon über 1k in der Zubehörliste von Honda.
Optisch find ich die honda wirklich nicht spannend. Aber Geschmäcker sind bekanntlich verschieden. Toller Bericht!
Ich finde eure Aussagen und Tests kompetent Ich glaube übrigens das von den beiden , in meinenAugen sehr gelungenen Powernakeds, keine am Boden liegen wird. Grüße
Toller Vergleich von 2 tollen Motorrädern .
Finde den Vergleich super aber mich hätte im Vergleich noch die Yamaha MT-10 interessiert und sie hätte auch Preislich und Konzeptmäßig sehr gut dazu gepasst.
zwiespältig, irgendwie. das ihr produktplatzierungen einfügt, geht für mich ok, würde es aber anders in die videos einbauen - so zu beginn grad etwas nervig. den bericht finde ich sehr gut und knackig, alles was es für den persönlichen probefahrt-entscheid braucht, ist drin. das fazit aufs heft zu reduzieren geht auch, aber finde ich nicht gut. die info kriegt man „ohnehin ohne heft“, dann kann sie auch grad hier von euch kommen, durchaus mit dem hinweis, dass dies im heft ausführlich begründet wir. der beitrag zeigt (leider?) exemplarisch die krux der printmedien-monetarisierung im zunehmend digitalen informationsmarkt und den damit verbundenen schmalen grad des „ich klick schnell nen anderen kanal“ auf.
Schöner Vergleichstest, den die Honda (auch meiner Meinung nach) zurecht gewonnen hat 👍 Danke!
Klasse Bericht. Starker Preis mit viel Moped! Mir gefällt die Honda besser - etwas Oldschool - Maske; und das ist sicher beim Kauf entscheidend - die Optik! Mensch ich bin zu früh geboren!
Super Test jungs 👍
Schöner Bericht von zwei gut aufgelegten Burschen. Es wird tatsächlich zu allem ein Einschätzung abgegeben, von der Bremse über Fahrwerk bis zur Kupplungsbetätigung. Da Video ist eine echte Kaufberatung. Mir gefällt ja die Suzuki um Welten besser als das Vormodell. Und mit dem Design der Honda kann ich nichts anfangen. Ansonsten markentypisch. Die Susi ist ein Tick mehr Racer die Honda einen Tick braver. Ich muss die Susi mal fahren. Gibt nur kaum Händler die sie da stehen haben.
hat man hier eine abneigung zu suzuki gespührt?
Nein, die Honda ist einfach ein Top Gesamtpaket
Toller und objektiver Bericht Burschen! Weiter so 🤟
Freue mich auf die Print-Ausgabe!
hatte bzw.hab beide gehabt und jetzt noch die suzuki--beides sehr gute und sportliche strassenmotoräder mit genug leistung.
war die fahrt im helenental? ich weiß nicht - reihenvierer berühren mein herz nicht so recht. außer der CP4 von yamaha. der klingt besser. die hörprobe hat auch nicht geholfen. aber gut gemeinter versuch.
auch wenn ich hondaist bin - für die cb würd ich keine 15 tausender locker machen. das holt mich einfach nicht ab...hat die vorgängerin (also die prae-neo-cafe-sports) auch schon nicht geschafft.
ich hoffe nur, dass deine ankündigung das heftl jetzt icht zum ladenhüter gemacht hat... :D :D :D
Die Lichtmaske finde ich bei beiden bescheiden aber als GSXR K5 Fahrer würde ich sofort die Suzi kaufen. Für 13000€ gibt es meiner Meinung nach nichts vergleichbares. Wenn besser dann würde ich direkt zu was in Richtung V4 gehen wie tuono. Aber preislich halt Preis von nem Kleinwagen...
2016 sollte eine Probefahrt auf einer SC80 nicht möglich gewesen sein.
Für die CB Fahrer, eine Frage an euch. Ist bei einer sportlicheren Fahrweise die Motorbremse nicht gewollt, und wenn ja, warum?
Motorbremse ist auf 3 Stufen einstellbar.
Bei welcher von den beiden ist jetzt das Gas "zäh"???
Bei der Honda
Ah! Hab ich das mit dem "zähen Gas" jetzt richtig verstanden? Es geht Dir darum, dass der Gasgriff zu schwergängig ist? "Zäh am Gas" hätte ich als langsame, zögerliche Gasannahme verstanden.
Honda 😍😍😍
Bin Honda Fan, aber finde die Honda hässlich 🤔
Seltsam das die 8S das gute Display hat, aber die 1000er nicht😬😬
Super Klamotten Präsentation.👍
Was enorm wichtig ist das man auch mal langsam fahren kann......einfach mal die Seele massieren lassen.Leider ist das mit dem Hypernaked nicht möglich.....man fühlt sich immer getrieben
@Leo Flag Ich habe von Hypernakeds gesprochen und nicht von diesen beiden die sich wirklich toll fahren lassen. Ich selbst habe mir die Black Edition gegönnt 🥰
Ich empfehle einen 125er Chopper. Da kannst geniessen.
@@bmw-sepp8722 Einen Seppel gibt's immer😂😂😂
Onda gb più figaaaaaaa
13:41 Da hat der gute Christoph wohl vergessen, was rauszuschneiden... :-P
Die CB 1000 R ist mit Abstand eines der besten Krads, die ich jemals gefahren bin.
Das Fahrverhalten finde ich selbst im Vergleich mit Streetfighter und Super Duke hervorragend, bzw. auf der Straße deutlich besser (Rennstrecke kann ich nicht beurteilen und interessiert mich auch nicht).
Der einzige (leider sehr dicke) Kritikpunkt für mich ist der Motor. Der geht oben richtig gut, aber untenrum ist der mir als V2 Fahrer irgendwie zu langweilig. Das Fahrverhalten mit dem Druck der Duke - für mich wäre das mein Traummotorrad.
GSX kann ich nicht beurteilen. Aber als ehemaliger Fahrer einer GSR 600 kann ich mir vorstellen, dass die richtig gut durch die Kurve geht.
Bin mal auf euer Fazit gespannt 🙂
Zum Video:
Okay, wenn der Motor der Suzuki untenrum noch schlechter als der Honda R4 geht, muss ich die mir nicht anschauen.
Ne, die Honda ist mMn überhaupt nicht hoch. Ich bin 1,76 „klein“, habe eher kurze Beine und komme perfekt runter. Der Streetfighter hat 845 mm und die KTM nach Messung wohl auch. Das geht auch noch, aber sind dann nur noch die Ballen auf beiden Seiten bei meinen Voraussetzungen. Da würde ich mir bei der Honda eher keinen Kopf machen.
PS: Mich würde mal eure Entscheidung S 1000 R gegen die Honda interessieren. Wenn die BMW ähnlich fährt, würde ich mir die trotz Optik und Plastikverkleidung mal anschauen. Bin aber auch auf die 2022 MT-10 gespannt. Yamaha kommt leider aber nicht mehr an die Verarbeitung von Honda heran…
@@DJAceBlack Bin von der Honda ebenfalls überzeugt (als Besitzer), jedoch halte ich die S1000R von ihren Daten und der Elektronik, Fahrwerk usw. für etwas exklusiver. Das subjektive Fahrverhalten muss jeder selbst entscheiden aber allein von den Daten und was sie kann sind die beiden nicht vergleichbar... Ausnahme wäre die S1000R "nackt" aber die kauft denke ich eh niemand ;P
@@thspreng9946 Ja S 1000 R hatte ich auch mal überlegt. Muss ich mal probefahren.
Die MT-10 soll auch sehr in die Richtung gehen - vor allem im puncto Handlichkeit. Mal sehen, was das Facelift 2022 bringt. Oder Ducati macht den V4 doch mal leiser… das wäre auch super.
@Leo Flag Ja, Suzuki baut Beschleunigungsmaschinen (habe selbst eine). Bei der neuen GSX-S soll die Kupplung aber nicht so toll dosierbar sein. Daher würde ich eher vermuten, dass die nun über 3.2 s liegt. Meine GSR 600 ging für ihre geringe Leistung aber auch immer mega gut. Die hat noch im zweiten Gang teilweise einen Powerwheelie gezogen - aber mega fein kontrollierbar. Habe es mal geschafft das Vorderrad bei voller Beschleunigung auf ca. 70 m eine Hand breit über dem Boden zuhalten. War wirklich ein geiles Motorrad 😄
@Leo Flag Ja. Die Maschinen sind klasse.
Die Auspuffe klingen beide irgendwie wie eine Zündapp von 1979. Aber dafür gibt es ja zum Glück Zubehörtöpfe. Und was das mit Tirol angeht: Blödsinn. Die 95 dB-Regelung gilt nur auf ganz wenigen Strecken in Tirol. Ein Pass, ein Tal. Absolut irrelevant.
Ich hab nur kurz in dieses Video reingesehen. Hab jetzt mein Abo beendet und habe euch auch für mich sperren lassen. Ähnlichen Weg ist auch schon 1000 PS bei mir gegangen. Ich brauch keine Kanäle deren einziger Zweck es ist mich mit Werbung zu zuscheißen.
Baba und foi ned.
Einfach auf TH-cam Premium upgrade, einzahlen und keine Werbung mehr bekommen. Wir verdienen an der Werbung übrigens fast nichts. Mfg K.OT
@@motorradvideos Du verstehst mich falsch Christoph. YT-Werbung hab ich sowieso geblockt. Eure Videos haben einzig den Sinn, Zeug anzupreisen. Von Motorrad bis zum Putzmittel. Der sonstige Unterhaltuns- und Informationsgehalt tendiert gegen null.
@@swosil Was erwartest du von Motorradmagazin oder 1000PS eigentlich? Detaillierte 2Wöchige Manschaftstests mit jeder einzelnen Maschinen zum 0-Tarif? Wenn dich die beiden Mobbeds interessieren hilft sowieso nur selber fahren. Also lass dich etwas fachspezifisch unterhalten und maul nicht über die Werbung. Die kann man nämlich überspringen.
Die CB 1000 R ist auch einfach ein unfassbar gutes Motorrad. Wenn man R4 Motoren mag, ist das vermutlich derzeit das beste Landstraßenmotorrad (S 1000 R könnte vllt. noch mehr, aber kommt nicht an die Verarbeitung von Honda heran). Ich bin da noch nie so ein gutes Motorrad gefahren, dass diesen Spagat zwischen Agilität und Stabilität schafft. Finde die Honda sogar in diesem Punkt deutlich besser als Streetfighter und Super Duke. Leider haben diese zwei halt den Motor (und die Bremse der Ducati ist nochmal eine Schippe besser).
ZuZuki . Können Österreicher das S nicht aussprechen?
Wenn sich die Suzuki einer CB im Test stellen muss, hat sie auf dem Markt bereits verloren 😕
Helm 700+€
Habt ihr keine nebenkosten im Leben?
Wenn du 15k für ein Motorrad hast 😅
berechtigte frage... :D :D
@@rramirrezz Onkel Ramirez persönlich
Kann das nur mit mir selbst vergleichen.
Bevor ich alles aufzähle, was ich monatlich ausgeben muss + Ersparnisse für Urlaub und Rente, Renovierungen und sonstiges, und was das Motorrad fahren an sich kostet, würde mir nie im Traum einfallen, ein Helm für 700€ zu kaufen. Gut, wer bei Siemens oder Mercedes arbeitet, brauch wohl nicht sonderlich aufs Geld schauen, aber für mich als mittelständischer Angestellter, ist das einfach nicht drin.
@@sv7017 selbst wenn mir mehr übrig bleiben würde, ich finde einen helm um 7 hunderter für den privatgebrauch einfach nicht angemessen und würde schon aus dem grund sowas nicht kaufen. aber jeder, wie er will und für notwendig erachtet.
Hab mir den Shoei neotec 2 gekauft. Der hat gepasst als wäre ich damit geboren worden. Liste sind 610 hab ihn für gute 500 bekommen.
Klar ist das alles ordentlich Kohle und es gibt sicherlich günstiger. Es gibt aber Dinge wo der Preis nachgelagert ist. Beim Helm ist mir die Funktion wichtiger.
Wenn ich 300 kmh fahren will, gehe ich ja auch zu Porsche und nicht zu Dacia.
Am Ende muss das aber jeder selbst für sich wissen.
wie wohl die wesentlich günstigere YAMAHA MT-09 in dem Vergleich abgeschnitten hätte...?
Nicht so gut, weil es ein 1000er Vergleich war. Sorry.
Sehr leiwand, aber euch sehn mog i net...drum kauf i des heft fix net!. :-)
Die 999 war bzw ist die schönste Ducati.
Die hatte wenigstens keine Rollerschwinge.
Was für mich nen Ausschlußkriterum ist.
beim honda muss man den quickshifter aufpreis bezahlen😉
Nicht bei der Black Edition
@@ernst394 Umso schlimmer, die ist über 1500 Euro teurer. Sollte bei einem aktuellen Bike auch ohne Blackedition für 13.000 aufwärts drinne sein, ist kein Hexenwerk mehr. Lieber auf das Lametta wie TFT Display und Bluetooth verzichten, dafür Dinge einbauen, die man beim Fahren wirklich braucht.
Was für eine Scheiss Musik ...
Was soll das , braucht niemand !
Sonst ALLES Top ...
Die Aussage...wir sind uns einig daß die Honda die schönere ist! Neutralität und Objektivität sieht anders aus.👎
Wir haben jeder unseren persönlichen Geschmack, und in diesem Fall stimmt die Meinung eben überein. Das ist ja wohl legitim, nichts anderes haben wir kommuniziert. Clemo
@@motorradvideos mir ist es ja fast egal, aber diese Aussage stellt eine Tatsache da aber keine eigene Meinung. Vielleicht etwas unglücklich formuliert. Jetzt aber wieder Frieden!😁🖐️